@@djdacar Tal vez sea más importante el tiempo aceleración de 80km/h a 120km/h. Imáginate venir por la ruta 33, cerca de Bahía Blanca, con la ruta llenas de subidas y bajadas y tener que superar dos camiones con acoplados, uno pegado al otro. Se te frunce todo.
@@AnOnim-dd4nb uno tiene que saber cuánto rinde la aceleración de su auto para saber en qué momento adelantar y en cuál no. Tener potencia puede ser contraproducente, por ahí te confías y terminas mal como he visto una vez a un BMW en la ruta que no llegó a adelantar y palmó
Estuve sentado en los dos y lo berreta de los plásticos del Polo, así como butacas me hizo decidir por el 208. Los plásticos del Gol, Polo, TCross son un espanto! Está muy bueno que tenga salida de aire atrás...pero el que maneja soy yo y ver esos plásticos hacen doler los ojos. Me olvidé de decir : excelente comparativo!!
Yo pensé eso primero, pero después pensé que iba a manejar y no a ir tocando los plásticos pero está bien, a mi me gusto mas la salida de aire atrás creo que mejor es Virtus por espacio
Muy objetivo. Salvo por el punto del interior.... Creo que la diferencia es abismal en calidad y diseño para el 208. Unos pocos CM de plazas traseras no debería darle el punto al polo. Saludos
@@MatiasAnticoTV eso lo explicaron, viste que al costado en la rueda se aprecia en las butacas , eso es en caso de accidente te proteja en el costado , como en los autos de alta gama Yo preferiría eso antes de tener dos centímetros más de plazas Para mi es punto abismal para el 208
Vez la tecnología nada más el tonto que no sabe nada de auto se fija en el espacio y tecnología y diseño, en realidad el POLO mecánicamente es mucho mejor que un PEUGEOT
Ojo con lo que pedís Nelson, no te vayas a arrepentir... las versiones base de estos autos apenas son legales, un poco mas traen arranque a manija tipo el Ford T...
Hola Matías , mucho gusto , soy de la provincia de Santa Fe , quería aprovechar la popularidad de tu canal y los cientos de seguidores , para hacer público lo que está pasando con los autoahorro , en mi caso VW , que no están entregando unidades adjudicadas hace más de 6 meses, por ejemplo en el modelo NIVUS entrada de gama , si tener respuesta del concesionario y menos de VW , reclamando reiteradas veces y recibiendo cómo respuesta , que no tienen idea cuando , pero si siguen cobrando la cuota y si no lo haces te dan de baja , estamos siendo estafados literalmente ... Apelo a tus contactos y hacer llegar dicho reclamo , la posibilidad de hacer una nota pidiendo explicaciones al Gerente de Plan autoahorro VW , Juan Bassi . Desde ya muchas gracias , atte ..
Estoy esperando que me entreguen la unidad, en un plan 80/20 ya pague el 20% en octubre del 2020 y todavía sigo reclamando y no tienen idea de cuando puede llegar ya No se que hacer y sigo pagando la cuota todo los meses
El tema para mí está en cuánto tiempo te vas a quedar con el auto. El Peugeot entra más por los ojos, de okm son todos los autos buenos, ahora después con cuatro Cinco añitos encíma de desgaste siempre va a ser más caro de mantener el Leoncito. Y por parte de VW, los precios ya son exorbitantes en una industria de por si cara, pero vw está teniendo esa peligrosa costumbre de cobrar más que sus rivales generalistas en todos los segmentos, y casi siempre ofreciendo un poquito menos que los demás.
Cobran más porque en usados luego tienen más valor. Pasa igual con Toyota. El punto débil de los usados Peugeot o citroen es el tren delantero, la excesiva electrónica, y todo lo que sea mantenimiento. No así Renault que es menos tecnológico pero más sencillo de mantener, mismo caso vw, Fiat, Toyota, Nissan y Chevrolet. Caso Ford el mismo que Peugeot, no tienen aguante cuando les llega los años, pecan en sensores y en todo lo que es debajo del auto.
@@masto1996 Es el "impuesto al argie", que se cree que es rubio, de ojitos celestes y coeficiente intelectual alto porque maneja un VW. Somos un país de corkis y cualquier empresa bien administrada es lógico que le saque rédito a eso.
Me encanta el nuevo formato de comparativo! Primera vez que lo veo. Excelente video. Saludos!! Edit: También me pareció bueno que Matías haya sacado de su speech eso de que le están apurando y que ya tiene que terminar. Ojala continúe este nuevo método de realizar los videos.
@juanargentum Todo pasa por el gusto de cada uno, en mi caso lo unico que me gusta y me parece innovador es el Vento, el Passat y algun otro modelo. No te enojes, pero yo pienso así, existen marcas mucho mejores que Wolkswagen
Muy bueno el comparativo, no soy de Argentina pero personalmente me parece más personal el Peugeot.... Ojo los dos sobresalen y son hermosos. Saludos.✌️👏
En diseño el 208 años luz por delante. El Polo de atrás parece un gol. Y que VW le siga poniendo luces halógenas.... Con las ADAS también saca ventaja el Peugeot. Excelente test Mati. Un saludo.
Los diseños de VW son clásicos y convencionales no es que esté a años luz el 208, es otro tipo de diseño del francés. Por otra parte la prueba de Latin NCAP de 208 fué malísima y eso es verdaderamente importante. El que entiende algo de autos es imposible se confunda Polo con Gol.
@@hecfer1153 latín ncap probó la versión base con menos Airbag, y sin freno automático, etc. El diseño va en gusto personal, y más allá de que yo si pueda diferenciar un gol trend d un polo la mayoría de la gente no ya que son muuuuuuyyy similares.
la gran ventaja quie tiene el polo sobre el 208 en seguridad es la rigidez estructural del habitaculo, estaria bien igual que incorporen ADAS y mas elementos de seguridad para evitar el choque, pero es muy destacable la rigidez estructural que tiene para que, llegado el caso de un choque, el habitaculo proteja a los ocupantes.
@@franciscogainza9839 independientemente de cuando fue probado, el impacto frontal y el lateral se siguen probando de la misma forma y a la misma velocidad, y si ves en los videos del test, fijate los movimientos que tienen el techo y las puertas en el impacto frontal y el lateral en uno y el otro y vas a notar que hay una diferencia de rigidez estructural bastante notoria, que es un poco lo que estaba diciendo antico en el video.
Yo veo que dentro de unos años va a ser una sola plataforma en la que solo se cambiará el diseño según la marca, lo demás van a compartir absolutamente todo. Caja, motor, embrague, etc. Buen informe Antico and Tema. Abrazos desde Mendoza.
Buen comparativo Matías, y buen formato. En gral estaría más cerca del concepto de auto Alemán, pero entre estos dos me quedo con 208, por diseño, tecnologías de seguridad y terminaciones (aunque ninguno es súper destacable). El polo me resulta muy insulso. Y vw puede hacer mejores diseños, Nivus es la prueba.
Gracias Matias muy buen comparativo como siempre, yo compre un 208 en diciembre y tuve un problema de control de calidad que todavía estoy esperando la respuesta de la agencia y de Peugeot, deja mucho de desear .Gracias otra vez.
Yo tengo un fabia un primo hermano del polo, vienen con el 1.0 tsi y como se aprecia tener esa mecánica ya que la repuesta es exquisita y el consumo una maravilla. Ojalá todos estos modelos tuviese ese tipo de motor
Hola Matias, estaría bueno que hagas un segmento comparativo donde partas por ejemplo de un auto del segmento B y cuales serían las mejores opciones de compra dentro del segmento C por ejemplo, como para asesorar al comprador indeciso, te mando un abrazo.
Me gustan los dos autos. hermoso el 208, pero prefiero el Polo, VW personalmente me resulta más confiable aunque pasen los años y si no lo podes cambiar no queda con un diseño más “viejo” ya que vw es más continuista con el diseño. Opinión personal.
Vw es bastante superior en la parte estructural, creo que es mucho mas importante que el vehiculo resista un impacto de tal forma que sus ocupantes salgan relativamente ilesos a que tenga ayudas al volante. Las 5 estrellas de latin incap indican que el polo con su estructura puede soportar un impacto a 60km/h con solo 4 airbags y el pegeot a pesar de sus 6 airbags revela que su estructura no es lo suficientemente resistente, y como el pegeot saco 2 estrellas puede que no tenga el test del choque lateral
El Polo es un auto pobre, pero caro. El 208 me gusta como está diseñado, los materiales y demás, el tema es que las concesionarias lo están cobrando con mucho sobreprecio y para pagarlo con sobreprecio me compro un Cruze que es infinitamente mejor.
La verdad viendo toda la prueba creo que es indiscutible que una elección racional sería el 208. Mejor seguridad, mejor precio, mejores materiales, mejor desempeño, mejor estética en mi opinión. Barre con el polo realmente
@@sebastianteruel7352 Cuando se haga el crash test del Polo con el nuevo protocolo, va a sacar tambien 2 estrellas o incluso 0 por no tener airbags de cortina.
@@sebastianteruel7352 Pero pedazo de bobina, los protocolos se actualizaron hace poco y ahora no podes sacar mas nota maxima si no tenes ESP y pocos airbags. O sea, un UP NO podria repetir las 5 estrellas que saco antes, seria un CERO.
@@sebastianteruel7352 "lastima que no estés en el tema" dice y no está ni enterado del cambio de protocolo de hace como un año atras el caradura jajajaja
Me quedo 100 veces más con el Peugeot 208!! Por lejos... Polo nunca me convenció y me parece insulso estéticamente, también de dudosa confiabilidad su motor ya que muchas unidades gastan aceite desde 0 km. Saludos!!
Yo tambien me quedaria con el 208 entre estos 2 pero con la plata en mano para comprar cualquier auto me voy de cabeza a un Cruze LT. Estan fumados con los precios PSA y VW.
@@1PokerMan Y tambien la pobre oferta de autos, ya me inflaron los huevos con las falsas SUVs con precio inflado. El Corolla Cross vale lo mismo que el sedan, pero pierde calidad interior y el multilink. Un desastre
Que diferentes son los mercados, acá en México nos siguen vendiendo el Polo de la generación anterior desde el 2012 a un precio excesivo y por otro lado nosotros recibimos el 208 GT europeo con más equipo que el del video
Tengo entendido que siempre se prueban las version basicas de seguridad. La idea es con esto es que los autos incorporen mas seguridad en toda la gama y no sean elementos de exclusividad de las versiones full. Celebro esa decisión
@@MatiasAnticoTV Discrepo Mati. Despues pasa que uno cree que tiene un auto 5 estrellas en seguridad, cuando probaron la version europea con 7 airbags, todas las ADAS y aca te lo venden con lo minimo legal. Es un tema que da para debatir.
@@juliansegui3200 no da para debatirlo. Un auto Mercosur no es europeo. Sirve sólo el crash test hecho por LatinNCAP. Y tampoco es lo mismo una versión base que una full.
Excelente test comparativo, muy parejo todo. Pero siempre está la duda si con lo que valen estos autos 3 o 4 millones, te compras un Passat 2015 sin problema
Si, pero te vas a cagar para conseguir el repuesto de un passat ya que no estan en el Pais, Ademas son carisimos, y para pagar un passat tenes que hacerlo al contado, en cambio con un 0km como estos lo haces en cuotas
En cuanto a la seguridad, también hay que tener en cuenta la estructura del auto, no solamente los sistemas automáticos de control de carril, colisión, etc.
Buenísimo comparativo ,justo ahora q acabo de adquirir un 208, cabe destacar q el Polo fue una opción también al momento de elegir cual auto comprar y bueno, creo q elegí bien 👍
@@gonzalonahuel2265 hola, hasta el momento excelente, buen desempeño en ruta, comodidad, confort de manejo, consumo bajisimo, solo algún detallito estético podría criticar pero nada grave
@@humbertoherrera8404 que bueno, la verdad que a mi me encanta, no es de esos autos que envejecen rapido, va a durar facil unos 8 años y va a seguir siendo moderno, eso me agrada de Peugeot. Otra consulta, el espacio atras que tal, está bien o es chico?
Claramente Matias no quiere tirar abajo al VW Polo, el 208 en su interior es sin duda superior. No dice que al 208 se le puede personalizar el tablero con muchas opciones y con solo girar una ruedita. Al climatizador se accede con un botón, es todo digital. Un espectáculo en comparación con lo anticuado del sistema del VW. La posición de manejo es considerada la mejor del segmento en el 208.
Interesante el comparativo y al mísmo tiempo refleja con claridad la realidad del mercado en Argentina , ( precios , motorizaciones ,etc ) . Un par de datos que me llamaron la atención es que el 208 sea más pesado que el polo , ( el equivalente a 1 persona aprox ) y también los motores que para mí son el punto más flaco de ambos modelos , sin ir más lejos con algunas modificaciones mínimas y obviamente dejando de lado la caja automática , el 208 tiene el mismo motor que la partner y Berlingo ( naftero 1.6 de 16 válvulas ) un historico del grupo PSA , ahora Stallantis.
esta espectacular todo lo que estas haciendo matii querido ! sos un crack, junto con eduardo me parecen los mejores lejos !!! segui haciendo todas las pruebas, y estaria buenisimo que compares tiradas con autos stock que se vendan aca en el pais, abrazo enorme
Hola Maty. Excelente como siempre. Tengo un 207 2016 hdi, una partner hdi que usamos para trabajar y un 308 2019 hdi. Tengo ganas de cambiar uno de los autos pero no encuentro reemplazos ya que no solo es una cuestión de diseño sino que Peugeot nos tenia acostumbrados a un motor picante con buena respuesta sin casi acelerar consumos miserables con excelente autónomia. Arrancamos a pagar un c3 y me preocupa mucho con que motor vendrá. Siempre hablando del auto promedio al que puede acceder un laburante que cada dos o tres años cambiaba el auto por otro cero. Pero pensando en este tipo de mecánicas sigo pensando en conservar mis autos que están en promedio en los 60.000 km. El otro día vi un test de Chile y de Paraguay ellos ya tienen un c3 hdi. Increíble que aquí ya no haya ninguna marca que ofrezca ese tipo de mecánicas. El país es súper extenso y en el interior no siempre tenemos estaciones de servicio cerca. Como puede ser que las automotrices no contemplen eso cuando muchos necesitamos autonomía bajos consumos urbanos y desde ya agilidad no entiendo como se eliminaron motores super eficaces y aun se siguen vendiendo estos motores que como bien dijiste en el test son de la era paleozoica. Entiendo que los impuestos afecten etc etc. Y también ya que te comenté que tengo una partner siempre dije que es un vehículo premiado con el motor. Pero por qué Peugeot castiga al laburante. Que por necesitar un vehículo de ese estilo no te pone un levanta vidrio, una mejoríta en los asientos, un tablero digno. Ni hablar de un una pantalla para al menos no tener que caer en radio o cd o un sensor de estacionamiento. No sé si se entiende de que por más que sea un vehículo de trabajo creo que al contrario debería ofrecer un poco más de confort ya que se supone que uno pasa más horas. Y por otro lado tampoco están regaladas ya que cuestan lo mismo que un 208 con más tecnología y seguridad porque ni control de estabilidad traían. Saludos y esperamos que pronto nos tengas alguna prueba de los motores stelantis!
Tengo el 208 full. El techo panoramico es una porqueria, pasa el calor a lo loco, encima vivo en Santiago del estero, me hierve la cabeza. El resto del auto, hermoso
Mi viejo tiene el Polo y mi abuelo el 208, ambos tope, y el 208 es no 2 ni 3, es 10 veces mejor. No hay comparación en este caso. Aunque también hay que decir que el 208 Feline es mucho más caro que el Polo Highline
5 estrellas de seguridad del Polo ,la máxima que otorga la Latin NCap, contra solo dos mediocres del 208, a eso llamas que es 10 veces mejor el 208, muy raro
Yo no entiendo como VW cobra mas caro el polo cuando hoy en dia es uno de los autos en su segmentos con menos equipamiento de seguridad y otras cosas también
@@Fucklesticks wiii el cruze lo viola y lo destroza al Virtus jaja pero es cierto que muchos igual compraron el Virtus a pesar de su precio, creo que fue más compra x favoritismo de la marca que otra cosa xq el Cruze es demasiado superior en todo y ni hablemos de motor que es una tortuga caracol vs un avión con nitro jaja saludos
LatinNcap no pudo probar la versión feline ya que Peugeot solo entregó el modelo like para pruebas de choque. Yo tengo un Peugeot 208 Feline con 20.000km hasta ahora todo bien, salvo las rutas salteñas que castigaron el tren delantero, tuve que cambiar dos cubiertas y un amortiguador. Argentina...
@Joaco B si es el auto más seguro del segmento por ahora con 6 airbags, freno de emergencia… luces altas automáticas… asistente de cambio de carril… esp… el polo solo tiene 4 airbags… esp… 👎🏻
@Joaco B y los dos son parecidos medios flojos en las pruebas de choque los entrada de Gama las versiones pero esas versiones tope de Gama… feline del 208 y highline del polo… es más equipado en seguiridad el Peugeot 208 feline! Y yo comenté por esas versiones tope de Gama ese comparativo polo highline vs 208 feline!
Siempre tuve Peugeot, actualmente un vento 2.0tsi dsg, no soy para nada fan de ninguna marca. Pero te noto muy fan de vw antico, creo que el Peugeot esta muy por encima del polo
Sin duda, a mi mg vw pero últimamente está dejando mucho que desear en este país la marca. Por ejemplo la amarok, 11 años y sigue siendo la misma sin rediseño. Malas políticas por parte de vw
@@MatiasAnticoTV calidad interior lo mata...los plásticos del vw son como lo de una pelela. Y el volante del 208 lo mata. Me gusta mucho la pantalla del vw...pero esos plásticossssss . Excelente comparativo, mil gracias!!
@@pepebsastube Mucho interior y demás pero por un precio exorbitante te estas llevando un autito segmento B con motor de hace 20 años, prestaciones y consumos vergonzosos , el Polo igual. Me parece que un auto es mas que el interior... Lo principal motor y caja.
@@MatiasAnticoTV apertura de baúl exterior a mano en el baúl no solo en la llave, como tiene que ser, butacas con alcántara acordes al precio exagerado del auto, cámara con diferentes tipos de visión, luz baja y alta adaptativa automática, diseño mega futurista acorde al año ya del auto, diseño interior mucho mejor replanteado. Comparaste el techo panorámico con las levas, levas? Para que? Para un motor 1.6 que vos mismo cristicaste por las bajas prestaciones, deja que la directa haga todo en ese motor basta y sobra. No es pa caliente antico, yo doy mi opinión. Yo voy a un concesionario y veo el gol trend al lado del polo les cambio de nombre y nadie se da cuenta.
El 208 esta pensado para ser un auto "fachero", pero con mil problemas, el Polo parece mas "rustico" pero al final es mejor en seguridad y mecanicamente.
¿A largo plazo cual consideras con mayor durabilidad en materiales? ¿Peugeot sigue con la tendencia de aflojar los burletes en años y sobretodo a quemar focos? Con el 408 hace años cada 4 meses se quemaba una lámpara sobretodo delantera y el plástico del stop se despegó, ni hablar de la lluvia que entraba agua dentro del auto porque se aflojaba todo.
Pff encerio por focos quemados? No salen ni 100 pesos aun, como si nunca hubiera visto un gol o cualquier vw con el foco quemado, igual el 208 no se si toda su luz es led en el tope de gama
@@Javierolizola89 cada vez que se iba al taller, me mencionaban que los peugeot citroen y sobretodo los fiat eran los que mas quemaban focos El problema no era el precio sino la molestia de cambiarlos lo cual era una tarea molesta para varios mecanicos con el 408
Tu e un 408 y fue el peor auto que tuve. Todo lo que decís es así además de otros problemas como que la caja en punto muerto hacía ruido y también la dirección. Antes tenía un bora y lejos mucho más auto. Peugeot me parece malo, buena calidad de materiales pero pésimo control de calidad
@@juanmachado3413 el polo no tiene nada de módulos hoy por hoy?, entiendo peugeot 206 y 207 tiempos en que estaban integrándose a ese tipo de sistema, pero hoy con el 208, y si te fijas el otro crítica los burletes y que se le quema el foquito, que vw pone burlete de transbordador?
Si los comparas con los precios declarados, salen más caro que un Cruze LT. Con motor turbo, cuero, mejor calidad, etc..., una locura lo que piden por esos autos...
tengo el leon 208 modelo anterior, el tope de gama frances y su motor es 1.2 con turbo y el chiqui vuela en los sobrepase... la verdad que es divino. ahora, en uruguay me sale un egg cuando va al taller ( que por suerte casi nunca pasa)..... pero cada vez, tengo que dejar un riñon jajajjajajajajajajajajaa pero lo AMO.... es un auto hermoso. pero estoy pensando en cambiarlo porque lo compre en el 2016........ y pensé en el POLO justo.... ya que mi primer auto fue un VW GOL
Gente si tienen esa plata y quieren algo que valga la pena realmente ,busquen un 208 GTI del 2018 que valga la pena y con pocos kilómetros ,hay de 15 mil o 20 mil con olor a nuevo y van a tener más cosas que estos dos juntos! Además de la potencia
Muy lindo este tipo de comparativas, pero digo, no se te ocurrió hacer comparativas de autos que compren la mayoría de la clase media??? Son menos los que compran FULL de cada marca y la mayoría los que compran una versión intermedia de cada marca o base... Y otra cosita, tal vez sea una buena idea empezar a probar autos de 30 mil km en adelante a ver que tal, porque los ceros, todos van a andar de maravilla y ni un ruidito para ninguno
No cambies la prueba del 0-100 que es una de las mejores partes de tus videos
Coincido contigo amigo
X 3
Bastante inútil, me importa mas que frene mejor a que tarde dos décimas menos en llegar al próximo semáforo en rojo
@@djdacar Tal vez sea más importante el tiempo aceleración de 80km/h a 120km/h. Imáginate venir por la ruta 33, cerca de Bahía Blanca, con la ruta llenas de subidas y bajadas y tener que superar dos camiones con acoplados, uno pegado al otro. Se te frunce todo.
@@AnOnim-dd4nb uno tiene que saber cuánto rinde la aceleración de su auto para saber en qué momento adelantar y en cuál no. Tener potencia puede ser contraproducente, por ahí te confías y terminas mal como he visto una vez a un BMW en la ruta que no llegó a adelantar y palmó
Estuve sentado en los dos y lo berreta de los plásticos del Polo, así como butacas me hizo decidir por el 208. Los plásticos del Gol, Polo, TCross son un espanto! Está muy bueno que tenga salida de aire atrás...pero el que maneja soy yo y ver esos plásticos hacen doler los ojos. Me olvidé de decir : excelente comparativo!!
Yo pensé eso primero, pero después pensé que iba a manejar y no a ir tocando los plásticos pero está bien, a mi me gusto mas la salida de aire atrás creo que mejor es Virtus por espacio
Y si vamos x eso hay que comprar un Mercedes...
Te hubieras comprando un Argo precision 1.8 y dejabas de renegar
@@Ja0c3736 pero ese es sedan :-)..ojo probé el Versa y me sentí más cómodo en el 208
Yo me di cuenta que los modelos de Volkswagen provenientes de Brasil dejan mucho que desear comparado a los de Mexico.
Muy objetivo. Salvo por el punto del interior.... Creo que la diferencia es abismal en calidad y diseño para el 208. Unos pocos CM de plazas traseras no debería darle el punto al polo. Saludos
Son autos a los que en este mercado por lo general se les da un uso familiar. Los centímetros tienen importancia, como también el acceso
@@MatiasAnticoTV 👍👍
@@MatiasAnticoTV eso lo explicaron, viste que al costado en la rueda se aprecia en las butacas , eso es en caso de accidente te proteja en el costado , como en los autos de alta gama
Yo preferiría eso antes de tener dos centímetros más de plazas
Para mi es punto abismal para el 208
Que lastima que Volkswagen haya bajado tanto la calidad de sus productos desde el 2012 aproximadamente en adelante
Vez la tecnología nada más el tonto que no sabe nada de auto se fija en el espacio y tecnología y diseño, en realidad el POLO mecánicamente es mucho mejor que un PEUGEOT
Excelente la inclusión de los tests de LATIN NCAP!
Hola. Estaría bueno que también se hable del equipamiento en entrada de gama de los modelos.
Aca está el entrada de gama y el intermedio ua-cam.com/video/BxZTUuKKHeU/v-deo.html
Ojo con lo que pedís Nelson, no te vayas a arrepentir... las versiones base de estos autos apenas son legales, un poco mas traen arranque a manija tipo el Ford T...
@@madelaki claro. Por eso mismo.. he leído revisiones del 208 y el base deja mucho que desear. Una vergüenza.
@@madelaki Jajaja. Toda la razon.
@@nelsonpessina9100 el polo está bastante mejor en la entrada de gama que el 208 tiene lo que le falta al 208 como levantavidrios o luces antiniebla
Hola Matías , mucho gusto , soy de la provincia de Santa Fe , quería aprovechar la popularidad de tu canal y los cientos de seguidores , para hacer público lo que está pasando con los autoahorro , en mi caso VW , que no están entregando unidades adjudicadas hace más de 6 meses, por ejemplo en el modelo NIVUS entrada de gama , si tener respuesta del concesionario y menos de VW , reclamando reiteradas veces y recibiendo cómo respuesta , que no tienen idea cuando , pero si siguen cobrando la cuota y si no lo haces te dan de baja , estamos siendo estafados literalmente ... Apelo a tus contactos y hacer llegar dicho reclamo , la posibilidad de hacer una nota pidiendo explicaciones al Gerente de Plan autoahorro VW , Juan Bassi .
Desde ya muchas gracias , atte ..
Hola Enrique como estas, yo estoy en la misma situación hace 4 meses estoy esperando una VW Nivus confortline y no están entregando
Estoy esperando que me entreguen la unidad, en un plan 80/20 ya pague el 20% en octubre del 2020 y todavía sigo reclamando y no tienen idea de cuando puede llegar ya No se que hacer y sigo pagando la cuota todo los meses
Reclamale a los zurdos K Aunque en estos casos es la concesionaria la que debe responder.
Hola Norman podrías decirnos en que concesionario estas teniendo problemas?
@@matiasnicolasgonzalezduart7144 , Hola Matías , Escobar Automotores SA
Soy amantes de vw, pero sin duda peugeot esta por arriba en diseño y seguridad
En seguridad ni en pedo, 2 estrellas del peugeot vs 5 estrellas del polo, y el diseño es cuestionable, me gusta mas el polo, no tiene ese aire chino
LA seguridad el Peugeot se la olvido en Francia
Vw o Peugeot???
@@franciscoallvideo 5 estrellas tiene el polo con el protocolo anterior, sino ni en pedo llega a eso.
@@franciscoallvideo No entendiste nada
El tema para mí está en cuánto tiempo te vas a quedar con el auto. El Peugeot entra más por los ojos, de okm son todos los autos buenos, ahora después con cuatro Cinco añitos encíma de desgaste siempre va a ser más caro de mantener el Leoncito. Y por parte de VW, los precios ya son exorbitantes en una industria de por si cara, pero vw está teniendo esa peligrosa costumbre de cobrar más que sus rivales generalistas en todos los segmentos, y casi siempre ofreciendo un poquito menos que los demás.
O mucho menos en algunos casos, cofVentocof
no sé que tendrán los de VW pero siempre van a cobrarte más, ofreciéndote menos... te tiene que gustar demasiado la marca para comprarte uno
Cobran más porque en usados luego tienen más valor. Pasa igual con Toyota. El punto débil de los usados Peugeot o citroen es el tren delantero, la excesiva electrónica, y todo lo que sea mantenimiento. No así Renault que es menos tecnológico pero más sencillo de mantener, mismo caso vw, Fiat, Toyota, Nissan y Chevrolet. Caso Ford el mismo que Peugeot, no tienen aguante cuando les llega los años, pecan en sensores y en todo lo que es debajo del auto.
@@javijuka1987 no sabes nada
@@masto1996 Es el "impuesto al argie", que se cree que es rubio, de ojitos celestes y coeficiente intelectual alto porque maneja un VW. Somos un país de corkis y cualquier empresa bien administrada es lógico que le saque rédito a eso.
Me encanta el diseño del Peugeot! Excelente comparativa!!
Me encanta el nuevo formato de comparativo! Primera vez que lo veo. Excelente video. Saludos!!
Edit: También me pareció bueno que Matías haya sacado de su speech eso de que le están apurando y que ya tiene que terminar. Ojala continúe este nuevo método de realizar los videos.
Me sorprendió que el 208 acelere más siendo más pesado, las relaciones de caja deben ser bastante distintas
Tal cual. 200 kg más, con la misma potencia y torque y le saca un segundo en aceleración. También en vel final anda más. Raro.
Esas 17 al polo con el 1.6 lo mata
@@franconicolasperalta1127 el polo trendline con las llantas de chapa 15" es más rápido, aunque estéticamente le quedan mejor las llantas.
Para li tmb las llantas lo matan xq el polo el msi trendline anda bastante fuerte a mi me dio 190 a fondo
@@lautarocarrizo7414 así es, el rodado del polo es 1.6cm más alto, y 10mm más ancho.
Ninguno de los dos me gusta, pero si tengo que elegir sin duda el 208, exelente video Maty.
@juanargentum Bien por el polo, pero el resto del auto es arcaico, diseño mecanica etc
@juanargentum Todo pasa por el gusto de cada uno, en mi caso lo unico que me gusta y me parece innovador es el Vento, el Passat y algun otro modelo. No te enojes, pero yo pienso así, existen marcas mucho mejores que Wolkswagen
@juanargentumEn ese sentido tenes razon, pero bueno en el mercado no hay muchas opciones en ese segmento. Pr esemotivo me gusta Ford, por ejemplo
No Mati no hablas mucho es excelente tu producción.Simplemente sos vos y queda de 10 las presentaciones.
Muchas gracias!
Saludos desde Chile Matías, feliz año crack.👍🏻
Muy bueno el comparativo, no soy de Argentina pero personalmente me parece más personal el Peugeot.... Ojo los dos sobresalen y son hermosos. Saludos.✌️👏
Claramente me quedo con el 208, muy buen review!
En diseño el 208 años luz por delante. El Polo de atrás parece un gol. Y que VW le siga poniendo luces halógenas.... Con las ADAS también saca ventaja el Peugeot. Excelente test Mati. Un saludo.
Los diseños de VW son clásicos y convencionales no es que esté a años luz el 208, es otro tipo de diseño del francés.
Por otra parte la prueba de Latin NCAP de 208 fué malísima y eso es verdaderamente importante.
El que entiende algo de autos es imposible se confunda Polo con Gol.
Creo que lo peor son las luces halógenas. Pagas 4M de pesos y te dan unas luces de un Corsa 2006.
@@hecfer1153 es tu opinión. La mía difiere.
@@hecfer1153 latín ncap probó la versión base con menos Airbag, y sin freno automático, etc. El diseño va en gusto personal, y más allá de que yo si pueda diferenciar un gol trend d un polo la mayoría de la gente no ya que son muuuuuuyyy similares.
@@antoninotaboada4201 y motor de Fox 2003/2013.... Jajajaj el Peugeot tmb tiene motor de otra decada
la gran ventaja quie tiene el polo sobre el 208 en seguridad es la rigidez estructural del habitaculo, estaria bien igual que incorporen ADAS y mas elementos de seguridad para evitar el choque, pero es muy destacable la rigidez estructural que tiene para que, llegado el caso de un choque, el habitaculo proteja a los ocupantes.
No tiene ventaja, porque el Polo fue probado en 2017 con los viejos estándares. Si 208 hubiese salido en esa época, tendría la misma calificación.
@@franciscogainza9839 independientemente de cuando fue probado, el impacto frontal y el lateral se siguen probando de la misma forma y a la misma velocidad, y si ves en los videos del test, fijate los movimientos que tienen el techo y las puertas en el impacto frontal y el lateral en uno y el otro y vas a notar que hay una diferencia de rigidez estructural bastante notoria, que es un poco lo que estaba diciendo antico en el video.
@@franciscogainza9839 No tiene nada que ver con el momento en qué se hizo el test, el Polo tiene más rigidez estructural.
Yo veo que dentro de unos años va a ser una sola plataforma en la que solo se cambiará el diseño según la marca, lo demás van a compartir absolutamente todo. Caja, motor, embrague, etc.
Buen informe Antico and Tema. Abrazos desde Mendoza.
Actualmente el grupo FCA y PSA se fusionaron y formaron Stellantis
Buen comparativo Matías, y buen formato. En gral estaría más cerca del concepto de auto Alemán, pero entre estos dos me quedo con 208, por diseño, tecnologías de seguridad y terminaciones (aunque ninguno es súper destacable). El polo me resulta muy insulso. Y vw puede hacer mejores diseños, Nivus es la prueba.
Gracias Matias muy buen comparativo como siempre, yo compre un 208 en diciembre y tuve un problema de control de calidad que todavía estoy esperando la respuesta de la agencia y de Peugeot, deja mucho de desear .Gracias otra vez.
Exelente comparativa!
El mejor periodista del mundo motor por lejos.
Hasta un tonto se engancha con tu programa.
Saludos desde Py 🇵🇾
@CARP Que te digo?? Lo que querés leer o lo que se me cante? No?
Yo tengo un fabia un primo hermano del polo, vienen con el 1.0 tsi y como se aprecia tener esa mecánica ya que la repuesta es exquisita y el consumo una maravilla. Ojalá todos estos modelos tuviese ese tipo de motor
Hola Matias, estaría bueno que hagas un segmento comparativo donde partas por ejemplo de un auto del segmento B y cuales serían las mejores opciones de compra dentro del segmento C por ejemplo, como para asesorar al comprador indeciso, te mando un abrazo.
Saludos desde Guatemala sos un Crack..!! Gracias ppr compartir.
Muy buenos tus vídeos Matías, podrías hacer una comparativa entre un Focus y un Cruze 2018 en sus versiones full. Saludos.
Ansioso esperando que vayas a Europa y pruebes la nueva versión del 308!!
Me gustan los dos autos. hermoso el 208, pero prefiero el Polo, VW personalmente me resulta más confiable aunque pasen los años y si no lo podes cambiar no queda con un diseño más “viejo” ya que vw es más continuista con el diseño. Opinión personal.
Vw es bastante superior en la parte estructural, creo que es mucho mas importante que el vehiculo resista un impacto de tal forma que sus ocupantes salgan relativamente ilesos a que tenga ayudas al volante. Las 5 estrellas de latin incap indican que el polo con su estructura puede soportar un impacto a 60km/h con solo 4 airbags y el pegeot a pesar de sus 6 airbags revela que su estructura no es lo suficientemente resistente, y como el pegeot saco 2 estrellas puede que no tenga el test del choque lateral
El Polo es un auto pobre, pero caro. El 208 me gusta como está diseñado, los materiales y demás, el tema es que las concesionarias lo están cobrando con mucho sobreprecio y para pagarlo con sobreprecio me compro un Cruze que es infinitamente mejor.
Ojala todos tuvieran el mismo nivel de sentido común
La verdad viendo toda la prueba creo que es indiscutible que una elección racional sería el 208. Mejor seguridad, mejor precio, mejores materiales, mejor desempeño, mejor estética en mi opinión. Barre con el polo realmente
Mejor seguridad el 208? Jajaja, el polo tiene 5 estrellas y el 208 solo 2!
@@sebastianteruel7352 Cuando se haga el crash test del Polo con el nuevo protocolo, va a sacar tambien 2 estrellas o incluso 0 por no tener airbags de cortina.
@@Fucklesticks no se trata de la cantidad de airbags sino de la estructura inestable que tiene, lastima que no estés en el tema!
@@sebastianteruel7352 Pero pedazo de bobina, los protocolos se actualizaron hace poco y ahora no podes sacar mas nota maxima si no tenes ESP y pocos airbags. O sea, un UP NO podria repetir las 5 estrellas que saco antes, seria un CERO.
@@sebastianteruel7352 "lastima que no estés en el tema" dice y no está ni enterado del cambio de protocolo de hace como un año atras el caradura jajajaja
Muy buen comparativo Matías! Todo al detalle como siempre
Impecable. Un placer escucharte.
Me quedo 100 veces más con el Peugeot 208!! Por lejos...
Polo nunca me convenció y me parece insulso estéticamente, también de dudosa confiabilidad su motor ya que muchas unidades gastan aceite desde 0 km.
Saludos!!
Yo tambien me quedaria con el 208 entre estos 2 pero con la plata en mano para comprar cualquier auto me voy de cabeza a un Cruze LT. Estan fumados con los precios PSA y VW.
@@1PokerMan Y tambien la pobre oferta de autos, ya me inflaron los huevos con las falsas SUVs con precio inflado. El Corolla Cross vale lo mismo que el sedan, pero pierde calidad interior y el multilink. Un desastre
Que diferentes son los mercados, acá en México nos siguen vendiendo el Polo de la generación anterior desde el 2012 a un precio excesivo y por otro lado nosotros recibimos el 208 GT europeo con más equipo que el del video
El 208 gt se ofrece acá tmb como verdadero tope de gama de la línea, obviamente viene de Europa.
Esto ya no es ni para la clase media. Lamentable pais
Jajaja mal
Peugeot 208 allure es una maquina y bellaza por adentro y el tablero digital que no tiene ningun auto!!! No me arrepiento de haberlo comprado!!! 💪💪💪
Tengo entendido que siempre se prueban las version basicas de seguridad. La idea es con esto es que los autos incorporen mas seguridad en toda la gama y no sean elementos de exclusividad de las versiones full. Celebro esa decisión
Sí pero de la misma manera sería un error tomar la calificación del base cuando probás el full
@@MatiasAnticoTV Discrepo Mati. Despues pasa que uno cree que tiene un auto 5 estrellas en seguridad, cuando probaron la version europea con 7 airbags, todas las ADAS y aca te lo venden con lo minimo legal. Es un tema que da para debatir.
@@juliansegui3200 no da para debatirlo. Un auto Mercosur no es europeo. Sirve sólo el crash test hecho por LatinNCAP. Y tampoco es lo mismo una versión base que una full.
Sos muyy fanatico de VW Antico.
Excelente test comparativo, muy parejo todo.
Pero siempre está la duda si con lo que valen estos autos 3 o 4 millones, te compras un Passat 2015 sin problema
Claro, pero si tenes en efectivo en mano obviamente, sino tenes acceder a esos planes q es lo ofrecen
Por esa plata cruze lt
Autazo el passat tdi, recuerdos hermosos con ese auto. No hay con que darle, viaje de ushuaia a misiones, un misil
@@lucianonahuel4833 yo quiero comprarme unos este año, espero se me de
Si, pero te vas a cagar para conseguir el repuesto de un passat ya que no estan en el Pais, Ademas son carisimos, y para pagar un passat tenes que hacerlo al contado, en cambio con un 0km como estos lo haces en cuotas
En cuanto a la seguridad, también hay que tener en cuenta la estructura del auto, no solamente los sistemas automáticos de control de carril, colisión, etc.
Buenisimo el comparativo! Solo preferiría una escala de 1 a 10 mas entendible! Saludos y gracias por el análisis!
Digo lo mismo!
Matii!!! Hace las nuevas versiones!!!! Del 208 y del polo!!! Gracias amo tus videos! ❤
Buenísimo comparativo ,justo ahora q acabo de adquirir un 208, cabe destacar q el Polo fue una opción también al momento de elegir cual auto comprar y bueno, creo q elegí bien 👍
Que tal te resultó el 208 hasta ahora?
@@gonzalonahuel2265 hola, hasta el momento excelente, buen desempeño en ruta, comodidad, confort de manejo, consumo bajisimo, solo algún detallito estético podría criticar pero nada grave
@@humbertoherrera8404 que bueno, la verdad que a mi me encanta, no es de esos autos que envejecen rapido, va a durar facil unos 8 años y va a seguir siendo moderno, eso me agrada de Peugeot.
Otra consulta, el espacio atras que tal, está bien o es chico?
2:10 Gracias Mati...!!! Dato Preciso para Analizar una parte importante, de éstos dos Productos en particular...
208 sin lugar a dudas! Los vw son todos igusles por dios , y en el interior ni hablar , tiene el mismo interior que todos los vw
Tremenda comparación, de verdad muchas gracias!
No dejo de ver ese 208 es impresionante
Correa bañada del 208 un Horror se rompe, millones de juicios a PSA
Correa bañada del 208 un Horror se rompe, millones de juicios a PSA
Sos lo mejor de ese canal nefasto que es TN, Matías. No te merecen. Abrazo grande
🤡🤡
Me compré el polo MSI más que conforme. Tremendo andar. Impecable
Claramente Matias no quiere tirar abajo al VW Polo, el 208 en su interior es sin duda superior. No dice que al 208 se le puede personalizar el tablero con muchas opciones y con solo girar una ruedita. Al climatizador se accede con un botón, es todo digital. Un espectáculo en comparación con lo anticuado del sistema del VW. La posición de manejo es considerada la mejor del segmento en el 208.
Adentro estas como en una lata de sardinas, eso si es hermoso el diseño
Interesante el comparativo y al mísmo tiempo refleja con claridad la realidad del mercado en Argentina , ( precios , motorizaciones ,etc ) . Un par de datos que me llamaron la atención es que el 208 sea más pesado que el polo , ( el equivalente a 1 persona aprox ) y también los motores que para mí son el punto más flaco de ambos modelos , sin ir más lejos con algunas modificaciones mínimas y obviamente dejando de lado la caja automática , el 208 tiene el mismo motor que la partner y Berlingo ( naftero 1.6 de 16 válvulas ) un historico del grupo PSA , ahora Stallantis.
Son pesos declarados. No tuve tiempo de pesarlos yo y sospecho que no están demasiado bien esos datos.
@@MatiasAnticoTV gracias x la aclaración .
El equivalente a 1 persona? 200 kilos? Quien era, tu suegra? jajajaja
¡Excelente comparativa!!
Saludos
Muy bueno el comparativo. En lo personal me gusta más el Polo, a pesar de que acá en Uruguay, también es más caro que sus rivales. Saludos
esta espectacular todo lo que estas haciendo matii querido ! sos un crack, junto con eduardo me parecen los mejores lejos !!!
segui haciendo todas las pruebas, y estaria buenisimo que compares tiradas con autos stock que se vendan aca en el pais, abrazo enorme
Aguante el Peugeot. Sería justa la comparación pero en versiones europeas Acá nada que hacer el Polo.
Increíble que no traigan discos atrás, tengo un 206 2005 y lo trae increíble.
Hola Maty. Excelente como siempre. Tengo un 207 2016 hdi, una partner hdi que usamos para trabajar y un 308 2019 hdi. Tengo ganas de cambiar uno de los autos pero no encuentro reemplazos ya que no solo es una cuestión de diseño sino que Peugeot nos tenia acostumbrados a un motor picante con buena respuesta sin casi acelerar consumos miserables con excelente autónomia. Arrancamos a pagar un c3 y me preocupa mucho con que motor vendrá. Siempre hablando del auto promedio al que puede acceder un laburante que cada dos o tres años cambiaba el auto por otro cero. Pero pensando en este tipo de mecánicas sigo pensando en conservar mis autos que están en promedio en los 60.000 km. El otro día vi un test de Chile y de Paraguay ellos ya tienen un c3 hdi. Increíble que aquí ya no haya ninguna marca que ofrezca ese tipo de mecánicas. El país es súper extenso y en el interior no siempre tenemos estaciones de servicio cerca. Como puede ser que las automotrices no contemplen eso cuando muchos necesitamos autonomía bajos consumos urbanos y desde ya agilidad no entiendo como se eliminaron motores super eficaces y aun se siguen vendiendo estos motores que como bien dijiste en el test son de la era paleozoica. Entiendo que los impuestos afecten etc etc. Y también ya que te comenté que tengo una partner siempre dije que es un vehículo premiado con el motor. Pero por qué Peugeot castiga al laburante. Que por necesitar un vehículo de ese estilo no te pone un levanta vidrio, una mejoríta en los asientos, un tablero digno. Ni hablar de un una pantalla para al menos no tener que caer en radio o cd o un sensor de estacionamiento. No sé si se entiende de que por más que sea un vehículo de trabajo creo que al contrario debería ofrecer un poco más de confort ya que se supone que uno pasa más horas. Y por otro lado tampoco están regaladas ya que cuestan lo mismo que un 208 con más tecnología y seguridad porque ni control de estabilidad traían. Saludos y esperamos que pronto nos tengas alguna prueba de los motores stelantis!
Podrías hacer la comparación de estos dos con el Toyota Yaris full.
mucho ayudin al polo antico!!!
Excelente Mati como siempre muy buen video
Tengo el 208 full. El techo panoramico es una porqueria, pasa el calor a lo loco, encima vivo en Santiago del estero, me hierve la cabeza. El resto del auto, hermoso
Tendras que polarizarlo
Es un techo panoramico, hermano, si te molesta el sol CERRALO.
Jajaja yo no compraría ya ningún auto con vidrio al techo, te lo afanan, te irradian el habitáculo... Cae granizo y te lo rompe.
@@LautaroGalanCid nunca lo abro, el calor pasa como si nada, el techo es una telita
Te cuento Matias que el 208 hace bastante que dejó ese tapizado símil alcántara; actualmente es cuero con algunos apliques de tela
16:17 confiabilidad gana VW, ahí tenés un 208 de la anterior generación que se quedó tirado a un costado. Jaja típico del buen Peugeot.
Que observador y si siempre se dijo que el yeyo es tallerista mientras que el vw es un caño anda anda y anda
@@iBaaCacHee gastando aceite de 0 km Y TODOS ...no un Peugeot que se quedo
@@marceloruggiero2403 Igual que el 1.3 turbo de la Toro, pronto en modelos de Peugeot
Que buen video. Saludos desde Cali, Colombia.
Mi viejo tiene el Polo y mi abuelo el 208, ambos tope, y el 208 es no 2 ni 3, es 10 veces mejor. No hay comparación en este caso. Aunque también hay que decir que el 208 Feline es mucho más caro que el Polo Highline
5 estrellas de seguridad del Polo ,la máxima que otorga la Latin NCap, contra solo dos mediocres del 208, a eso llamas que es 10 veces mejor el 208, muy raro
Exelente Mati como siempre!!
Enamorado del peugeot
Que fruta noble los comparativos de Antico
208 é um belíssimo auto 👏
Y SÍ, ES ARGENTINO 🇦🇷
Soy tu fans, Matias, Saludos desde Uruguay.
Yo no entiendo como VW cobra mas caro el polo cuando hoy en dia es uno de los autos en su segmentos con menos equipamiento de seguridad y otras cosas también
Hoy en día los autos no tienen correlación con sus precios
En 2019 por lo mismo que valia el triste Virtus Msi compre un Cruze 1.4t 0km base. Y no hay por donde empezar a compararlos.
@@Fucklesticks entre comillas base jajaja porque tiene de todo ese auto
@@Fucklesticks wiii el cruze lo viola y lo destroza al Virtus jaja pero es cierto que muchos igual compraron el Virtus a pesar de su precio, creo que fue más compra x favoritismo de la marca que otra cosa xq el Cruze es demasiado superior en todo y ni hablemos de motor que es una tortuga caracol vs un avión con nitro jaja saludos
Hola Matías excelente informe saludos y cuidate
Q lindo sería un 208 con algún hdi de esos de Peugeot q son una maravilla
LatinNcap no pudo probar la versión feline ya que Peugeot solo entregó el modelo like para pruebas de choque.
Yo tengo un Peugeot 208 Feline con 20.000km hasta ahora todo bien, salvo las rutas salteñas que castigaron el tren delantero, tuve que cambiar dos cubiertas y un amortiguador. Argentina...
El interior berreta del polo, me recuerda al primer fox
Matías podrías hacer comparativo de este Peugeot con el onix. Te tiro la idea. Saludos
Que bueno seria que muestre el restaling del renault kwid para ver que trae🤣
Ya traen más de 3 bulones? 🤡
Me quedo con el 208 feline!! Diseño! Seguridad! Me encanta! 😍
@Joaco B si es el auto más seguro del segmento por ahora con 6 airbags, freno de emergencia… luces altas automáticas… asistente de cambio de carril… esp… el polo solo tiene 4 airbags… esp… 👎🏻
@Joaco B y los dos son parecidos medios flojos en las pruebas de choque los entrada de Gama las versiones pero esas versiones tope de Gama… feline del 208 y highline del polo… es más equipado en seguiridad el Peugeot 208 feline! Y yo comenté por esas versiones tope de Gama ese comparativo polo highline vs 208 feline!
Que triste que no cuenten con los motores más nuevos, 1.5 bluehdi y el 1.2 turbo
pense que el polo era tamaño B+ , pero al final es B por las dimensiones . buen comparativo mati !
Hola Matías, creo que no son tope de gama, está en 208 GT y el Polo GTS.
Saludos.
No. Esas son las versiones “deportivas”.
Saludos Martin...qeria saber si tienes info del nuevo polo 2022 de cuando sale acá en Argentina! Gracias ✌
Siempre tuve Peugeot, actualmente un vento 2.0tsi dsg, no soy para nada fan de ninguna marca. Pero te noto muy fan de vw antico, creo que el Peugeot esta muy por encima del polo
Sin duda, a mi mg vw pero últimamente está dejando mucho que desear en este país la marca. Por ejemplo la amarok, 11 años y sigue siendo la misma sin rediseño. Malas políticas por parte de vw
Fan de VW y gana el Peugeot. Claro.
En qué ítems el 208 está "muy por encima"? Argumentos sólidos y bien detallados por favor. Gracias
@@MatiasAnticoTV calidad interior lo mata...los plásticos del vw son como lo de una pelela. Y el volante del 208 lo mata. Me gusta mucho la pantalla del vw...pero esos plásticossssss . Excelente comparativo, mil gracias!!
@@pepebsastube Mucho interior y demás pero por un precio exorbitante te estas llevando un autito segmento B con motor de hace 20 años, prestaciones y consumos vergonzosos , el Polo igual. Me parece que un auto es mas que el interior... Lo principal motor y caja.
@@MatiasAnticoTV apertura de baúl exterior a mano en el baúl no solo en la llave, como tiene que ser, butacas con alcántara acordes al precio exagerado del auto, cámara con diferentes tipos de visión, luz baja y alta adaptativa automática, diseño mega futurista acorde al año ya del auto, diseño interior mucho mejor replanteado. Comparaste el techo panorámico con las levas, levas? Para que? Para un motor 1.6 que vos mismo cristicaste por las bajas prestaciones, deja que la directa haga todo en ese motor basta y sobra. No es pa caliente antico, yo doy mi opinión. Yo voy a un concesionario y veo el gol trend al lado del polo les cambio de nombre y nadie se da cuenta.
El 208 esta pensado para ser un auto "fachero", pero con mil problemas, el Polo parece mas "rustico" pero al final es mejor en seguridad y mecanicamente.
Me quedo con el Polo a pesar de que Peugeot sea mucho más lindo. Tuve muy pésima experiencia con Puegeot
Ese es el tema con Peugeot... muy bonitos hasta que empiezan los problemas y de repente te empieza a parecer feo...
Matías, Genio Total, tipo que sabe, transparente como siempre. Saludos desde Santa Fe Capital.
¿A largo plazo cual consideras con mayor durabilidad en materiales?
¿Peugeot sigue con la tendencia de aflojar los burletes en años y sobretodo a quemar focos?
Con el 408 hace años cada 4 meses se quemaba una lámpara sobretodo delantera y el plástico del stop se despegó, ni hablar de la lluvia que entraba agua dentro del auto porque se aflojaba todo.
Pff encerio por focos quemados? No salen ni 100 pesos aun, como si nunca hubiera visto un gol o cualquier vw con el foco quemado, igual el 208 no se si toda su luz es led en el tope de gama
@@Javierolizola89 cada vez que se iba al taller, me mencionaban que los peugeot citroen y sobretodo los fiat eran los que mas quemaban focos
El problema no era el precio sino la molestia de cambiarlos lo cual era una tarea molesta para varios mecanicos con el 408
Te quedas sin batería se te jode un módulo del Peugeot y ahí te vas a acordar del polo jaja
Tu e un 408 y fue el peor auto que tuve. Todo lo que decís es así además de otros problemas como que la caja en punto muerto hacía ruido y también la dirección. Antes tenía un bora y lejos mucho más auto. Peugeot me parece malo, buena calidad de materiales pero pésimo control de calidad
@@juanmachado3413 el polo no tiene nada de módulos hoy por hoy?, entiendo peugeot 206 y 207 tiempos en que estaban integrándose a ese tipo de sistema, pero hoy con el 208, y si te fijas el otro crítica los burletes y que se le quema el foquito, que vw pone burlete de transbordador?
Sos un mostro! Gracias pola excelente comparativa! Muy coherente.
Muuuuy generoso con el polo.
Se entiende igual lo objeto.
El 208 lo paso por arriba
Excelente el comparativo. Cuando vas a poder hacer otro comparativo de sedanes como el onix y cronos.
Y yo a mi mama
Si los comparas con los precios declarados, salen más caro que un Cruze LT. Con motor turbo, cuero, mejor calidad, etc..., una locura lo que piden por esos autos...
Se aprovechan de que la mayoria de la gente compra espejos de colores
Excelente Matias la comparación, gracias
PEUGEOT 208 🤟🏼😎 UN CAÑO!!
tengo el leon 208 modelo anterior, el tope de gama frances y su motor es 1.2 con turbo y el chiqui vuela en los sobrepase... la verdad que es divino. ahora, en uruguay me sale un egg cuando va al taller ( que por suerte casi nunca pasa)..... pero cada vez, tengo que dejar un riñon jajajjajajajajajajajajaa pero lo AMO.... es un auto hermoso. pero estoy pensando en cambiarlo porque lo compre en el 2016........ y pensé en el POLO justo.... ya que mi primer auto fue un VW GOL
Pero con el polo perdés prestaciones, hasta el gol es más rápido
Gente si tienen esa plata y quieren algo que valga la pena realmente ,busquen un 208 GTI del 2018 que valga la pena y con pocos kilómetros ,hay de 15 mil o 20 mil con olor a nuevo y van a tener más cosas que estos dos juntos! Además de la potencia
Con el motor 1.6 THPOOM
Muy lindo este tipo de comparativas, pero digo, no se te ocurrió hacer comparativas de autos que compren la mayoría de la clase media??? Son menos los que compran FULL de cada marca y la mayoría los que compran una versión intermedia de cada marca o base... Y otra cosita, tal vez sea una buena idea empezar a probar autos de 30 mil km en adelante a ver que tal, porque los ceros, todos van a andar de maravilla y ni un ruidito para ninguno
Tuve el polo ahora el 208.. es más confort el 208 y lejos te diría.
Yo cuando fui a probar el 208 adentro parece que estas en una lata de sardinas
No hay punto de comparación entre Peugeot y VW.