Em casa temos os dois carros do vídeo. O Sport6 LT há 11 meses e o Polo TSI higline há 7 meses. A diferença do vídeo é que o Polo tem o opcional do painel digital e rodas de 17 polegadas. Na minha opinião como usuário dos dois carros, digo que o Sport6 LT é mais imponente, causando mais impressões para quem vê de fora, e só isso. Quando você senta no Polo para dirigir, você identifica que ele não perde em nada para o Cruze. No meu caso, como o Polo custou 19 mil a menos, digo com certeza que ele é muito mais negócio.
Aqui em casa dirijo os 2 também. E a dirigibilidade do Cruze Sport6 LTZ (2 anos-11mil kms) me agrada mais. A do Polo Highline sem opcionais (1 ano-19mil kms) é boa, mas acho a direção elétrica leve de mais. A suspensão do Polo também acho mais ajustada pro conforto. A do Cruze Sport6 acho mais firme pra entrar em uma curva, por exemplo. São só minhas impressões. Detalhe: o Sport6 LTZ saiu por 84 mil reais 0km o que compensou e muito a compra (PCD).
@@mfernandovm não da pra comparar. O cruze é muito mais carro se não contar as perfumarias. O motor e a suspensao são bem mais adequandos pra uma pegada mais esportiva. Só não gosto do câmbio, que embora eficiente, da uns tranquinhos. É, ao contrário do cruze, o pólo não é nada bonito
Na avaliação dele do Golf sem navegação ele fala que GPS integrado não faz diferença pq todo mundo usa apps. Agora, nessa matéria, ele coloca como algo de extrema vantagem pq o polo tem e o cruze Sport6 LT não tem. Resumindo, ele é fã da VW, o carro dele deve ser da vw. É Parcial
nao, esse cara aí, é puxa saco da volks mesmo. toda a comparação q ele faz, se tiver carro da volks, ele puxa p volks.kkk. mas desse video aí, eu gostei da comparação. ele demonstrou mais a questão do custo beneficil. q realmente, a de concorda, pagar mais de 20 mil de diferença, p ter os opcionais do cruze. isso aí, p mim nao vale mesmo nao. me desculpem. mesmo sabendo q o cruze é mais carro, mas nao se justifica esse valor todo nao. só se o cruze tivesse uns190 200 cv de potencia.
Entendo que Polo/Virtus tem um bom custo-benefício se comparado aos modelos de entrada das categorias superiores (hatch/sedan médio), por oferecer mais equipamentos (mesmo que grande parte deles venha como opcional) a preços bem menores. De fato, das marcas populares, a VW tem excelentes carros para suas respectivas categorias (UP - Polo/Virtus - Golf - Jetta - Passat - Amarok) A questão, é que ele floreia em demasia os carros da VW, tenta justificar as falhas dela, enquanto em veículos de outras marcas ele exacerba, da enfâse às falhas. Mesmo assim eu tendo 75 mil prefiro comprar um Cruze ou Focus seminovo do que o Polo ou outro equivalente.
Cruze pode ser mais caro e nao ter uns equipamentos nao tão necessário mas Cruze é mais carrao se eu tivesse dinheiro mesmo valia eu comprar um cruze...carro bonito da poha além de ter um design mais refinado, polo é muito quadradão
@@BrunoSilva-vu6mm Nunca nessa vida, não chega perto, tive os dois e o Cruze é muito mais carro, não da nem pra brincar, polo é carro de entrada, o cruze esta em outro patamar!!!
Concordo em quase tudo, inclusive ficaria com o Polo + 24k ao invés de gastar com um Cruze Sport6. Mas acho essa insistência em chamar o Polo de hatch médio um grande tiro no pé. Polo é um hatch compacto premium, golf é um hatch médio. Cada um o seu quadrado.
O Pólo pode ser um ótimo carro. Mas pause o vídeo em 0'30'' e compare o design de ambos. Quem compra um Pólo zero paga esses 24K financiados o que seja no Cruze. A traseira do do Pólo é DNA puro do Gol! Estou focando design. Mas não sou contra a VW não. Agora opto pela VW entre Sedan: vamos comparar agora os Sedan VW Virtus e Cruze Sedan: a VW aí na minha opinião caprichou bem no design e na desvinculação do hatch e, com relação ao Virtus a coisa muda. Acho que entre Cruze Sedan e Virtus, iria de Virtus pelo custo benefício.
Não existe isso de compacto premium... Polo é carro global e em todos os mercados onde é vendido é categorizado como compacto. Cruze é hatch médio e é isso. O autor deve estar se referindo ao porte dos veículos tomando como base a classificação do programa de etiquetagem do Inmetro, não sei porque cargas d'água eles classificam assim.
Compacto premium até uns anos atrás era audi a3, bmw serie 1 etc... hoje em dia até um polo e onix e compacto premium, Eo que seria não premium? Polo, Onix etc pra mim não passam de carros compactos de entrada, tem nada de premium, se eles são premium oque seria não premium ? Uma charrete levado por um burro ?
apesar de EU achar a avaliação bastante parcial (e não IMparcial como aparentam dizer sem intenção em alguns comentários abaixo), iria de Polo sem muita reflexão. Com os 24k que sobra, daria pra colocar o painel digital e especular um motor novo 1.4TSI...ia ficar bala! 0-100 em menos de 7s! Agora, uma comparação do Polo Highline com o Golf Comfortline seria bastante elucidativa também.
Gosto dos dois carros, o cruze peca muito por não ter saída de ar para bancos traseiros, são dois bons carros mas a comparação com o golf sairia bem melhor
Car blog meu tira um dúvida dessa mesma categoria. Estou na dúvida qual comprar Cruze sedan LT ou Virtus Highline com todos os opcionais. Ambos compro com desconto de IPI para PCD. Cruze fica mais ou menos 78mil e Virtus fica em média 76 mil.
Caraiii ... puxou demais pro polo amigo!!! Esse polo deve ser seu... puxou tanto p/ o polo nem deu uma volta no cruziiiis. Gosto demais do polo, mas vê c não apela! É mais caro pq tbm é mais carro
Estou lendo os comentários... A proposta é justamente um possível comprador levar em consideração pagar $24 mil a mais ou a menos em um Carro levando em conta o custo beneficio de cada um... Comparação você pode fazer com qualquer modelo, o que faz a diferença é o motivo que você precisa do carro (passeio, espaço, desempenho, status, trabalho, locomoção, etc...).
entendi..mas nao tem almoco gratis...o Cruze eh melhor, custa mais caro!!...aaa mas sao 24 mil reais....nenhum carro vale o preco no Brasil...eh uma pena q 3 mil euros ou dollares aqui se transformem em mais de 20 mil reais....os 2 carros sao se comparam entre si...sao categorias diferentes...se tiver grana pra pega um hatch medio q tem mais conforto, melhor motor, espaco, porta malas ,etc etc etc vc vai pegar ueh!!
Não concordo com esse comparativo. O consumidor que tem condições de comprar algo de uma categoria superior, sempre vai comprar o Cruze no caso desse comprativo, mesmo sendo na versão mais básica!
Discordo. Hoje andei num Cruze Sport LT e num Polo Highline Beats com painel digital. Estou numa dúvida danada. O Polo não deixa nada pra trás e o interior é lindo.
olá pessoal! Quero parabeniza ao Car Blog, também fazer uma critica a respeito dos carros, o Cruze é mais carro do que o Novo Polo?É sim , tem motor Flex 1.4L de 153 cv 24 KGF enquanto o Novo Polo 200 TSI tem 128 cv 20,4 KGF , o Cruze faz de 0 a 100 em 9,0s enquanto o Polo TSI faz de 0 a 100 9,6s o painel do Cruze em um revestimento melhor.No entanto o Novo Polo não deixa deseja ao seu oponente,se prestarmos atenção o Cruze é 0,6 milésimo de segundo mais rápido só lembrando que o Polo é mais leve, e diminui a diferença de torq sem falar que Polo tem um pacote tecnológico superior ao concorrente do concorrente e custa $24,000 a menos não dar para fechar os olhos para essa diferença!
Galera que acha nada a ver esse comparativo. Quanto à categoria... vocês têm razão. Mas... para aqueles que estao querendo comprar um carro na faixa dos 85k ate uns 100k... ficam na duvida se é mais negócio comprar um Polo TSi ou Cruze LTZ Sport6... eu tenho essa dúvida. Se tiver alguém aqui que já teve os dois... ou, até mesmo os dois... pergunto: qual devo comprar??? To naquela dúvida cruel!!!! Obrigado!
Questão é que esse polo não tem identidade própria..qdo passa um lembra se logo de cara de um golzão bombado.. cruze muito melhor e está numa categoria superior.ponto final
As pessoas que estão reclamando não estão raciocinando alem do obvio (Cruze carro de categoria superior ao Polo) e estão colocando o lado emocional na frente do racional. Sobretudo é um vídeo de questão financeira.
O vídeo foi interessante. Mas vamos pensar numa comparação com o Focus, q é um hatch maior, mas q anda sendo ofertado com preços pouco acima do Polo Higline top.
Notei varios "equívocos" levando o publico a comparar carros de categorias diferentes. Apesar de não ter sistema de navegação integrado vc pode navegar utilizando recursos do ONSTAR enviado para o Mylink a sua rota pretendida, mostrando o caminho através de setas turn by turn no painel Outro o narrador teve a coragem de dizer que nem sistema de estacionamento tinha (aos 1.20 min do vídeo). O cruze tem câmera de ré e junto um sistema tradicional de ultrasom. O projeto do polo é bom mas continua sendo carros de categorias diferentes.
Compreendo em partes o comparativo, pois é um segmento distinto. Sao dois ótimos produtos, porem, espaço interno, desempenho, porte...é superior no Cruze.Um Polo "some" ao lado de um Cruze, pelo porte e essa traseira sem sal do VW. Faz sentido pela economia dos 24 mil, sendo que ambos são basicamente iguais em conteúdo. Mas...assim como Polo não é Cruze, Polo também não é Golf (esse sim, merecia um automático no 1.0 Tsi, pois o 1.4 chega nos 110 k e o 1.6 é manco). E racionalidade por racionalidade (meio termo), por 85 k vc compra um Peugeot 408 sedan Griffe com teto solar, maior porta-malas e o consagrado motor Thp com até 173 cv (8,8s seg no 0 à 100 km/h)
Rubens José Montes Junior Mas aí é que tá a questão: comprar um Polo na versao completa, ou um Cruze de entrada? A diferença entre ambos é de R$ 24.000,00. É claro que sao carros de categoria diferente, mas o que se ta avaliando no video é o custo beneficio, portanto a comparacao é valida.
Obrigado pela gentileza do presente vídeo comparativo entre os dois veículos e confesso que teria que dirigir o novo Cruze Sport 6 para fazer uma avaliação no que seria mais adequado ao meu perfil e necessidades! Bom vídeo e me fez suscitar dúvida e vou refletir melhor sobre cada veículo. E o presente vídeo foi muito válido. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Já sabemos da diferença de preço e desempenho. Queria ver a diferença de espaço e acho que neste vídeo terei a resposta (estou postando antes de assistir)
Na avaliação do novo civic o canal criticou o carro por ter uma pequena parte do painel em plástico duro e agora diz que esse negócio do acabamento sensível ao toque é coisa de mimimi
Entendi a proposta do vídeo, e até acho coerente a comparação de custo benefício, mas a comparação entre produtos não faz sentido, uma vez que o Cruze é de seguimento superior ao Polo. Não custa lembrar que o Cruze é um Astra alemão com outra carroceria e nome, mas o projeto é o mesmo.
Até os dias atuais, os carros não podem ser comparados. São modelos que não concorrem um com o outro, então o certo eh você ter um Polo até poder comprar um Cruze rsrs.
O Cruze não tem só espaço a mais para passageiros como mencionado. 5cm de largura dá mais espaço para todos. O Cruze é muito mais carro, mas se quiser economizar, ok.
Pessoal tenho um cruze , sera que vou fazer besteira se eu pegar um polo igual a esse mas com painel digital ??? O meu bebe igual um cão , esta fazendo 5.6 no etanol na cidade
Amigo: entre o Virtus Higlne (em torno de R$ 87 mil com pintura metalica) e o Cruze sedan LTZ (por uns R$ 97 mil, pintura metalica). Você acha que é melhor investir mais 10 mil pelo Cruze ou o Virtus vai ter um melhor cust/benefício?
A comparação faz sentido se você analisar pelos equipamentos, mas são categorias diferentes. Polo não é hatch médio, é um hatch pequeno, dos pequenos é o maior, Cruze é um hatch médio, concorrente de Golf e Focus (que parece estar saindo de linha). Em nível de equipamentos, essa versão do Polo é mais equipada que qualquer Cruze, e mais até que qualquer outro carro da própria VW com exceção do Tiguan e Passat, mas a marca peca demais no acabamento que trouxe para o Brasil, com plástico duro por todos os lados, rebarbas e bancos de péssima qualidade, mesmo na opção com couro ecológico você não se sente em um "carrão" como ao entrar em um Cruze.
confesso que achei esquisita esta comparação! Porém, mesmo discordando da comparação, like para o canal pelos videos sempre bons que nos oferece.Abraço a todos
Cruze na concessionária vc consegue pegar esse mês por 87 mil com documentação inclusa, basta negociar. Eles cobram 95, mas estão dando um bom desconto. Já o Polo não tem muito o que negociar por conta da procura.
O cruze lt 2019/20 está sendo vendido a 81.900 e o Polo highline com painel digital, couro e rodas 17, está sendo vendido a 77.900 E agora? Fiquei na dúvida...
O cara puxou a sardinha o tempo todo pro polo, na minha opinião o polo em termos de design o polo é um gol um pouquinho melhorada, eu vou de cruze meu brother, isso sim é máquina.
Por isso não se vê cruze hatch nas ruas, valor absurdo e já era as vendas dele... mesmo sendo hatch médio e polo hatch compacto, o polo vende muito mais que não tem como comparar... eu tb acho muito caro o polo, pra falar a verdade acho que todo brasileiro acha caro, mas quem mora aqui se quiser carro, tem que pagar!
Será que carro depois que deixa de ser lançamento fica mais barato? Tô achando caro de mais esse polo.
6 років тому
Compara o Polo TSI com o Golf 1.6 de entrada então, aí sim quero ver achar algo a favor do Golf pelo preço que cobram kkkkk. Era obrigação do Polo ter alguns acessórios a mais, afinal estão comparando o quase topo de linha de um com o de entrada de outro. Entendo a lógica do preço utilizada, mas pagar 73mil num Polo??? Tem que ter coragem tb, por mais ótimo que seja o carro, numa viajem longa, com sua família o Cruze vai ser imbatível. Penso no valor de revenda também, carros topo de versão são os que tem maiores perdas tb.
Eh outra faixa. Outra categoria. Entre ser “mais negócio”, óbvio que carros de categorias inferiores são mais baratos. O polo vem equipado nessa configuração e é um excelente carro... mas comparar é forçar uma barrinha...
24 mil de diferença é muita grana. O Polo deu um banho no Cruze. Esses carros Brasileiros da faixa dos 100 mil nenhum vale o preço. Corolla Jetta Golf Civic...Então o Polo entra também completão por quase 30 mil a menos
Pra começar o polo um hatch compacto, o cruze e hatch médio, não tem essa de hatch grande, comprador de cruze nunca teve o polo como opção e sim o golf, focus etc...
Novo polo parece um gol mais arrumadinho , o cara pegou o polo mais top mais pegou o pior cruze, cruze tem teto solar é automático, tem câmera de ré também, isso no ltz II
Não vejo sentido algum nesse comparativo. É nítido como só se fala das vantagens do polo, e críticas do cruze.... São carros de segmentos totalmente diferentes. Cruze é muito mais carro, independente de críticas
Os preços considerados são os de lista. E o Cruze de lista é R$ 96 mil, e o Polo R$ 73.500 com os opcionais indicados. Se há descontos para o Cruze, os há também para o Polo. Então, os preços informados no vídeo estão corretos.
O Volkswagen errou feio nas dimensões entre eixo, porque tenho de alt. 1,72m e ajustei o banco do motorista para que minhas pernas não ficasse flexionadas, porém os passageiros que estão no banco trazeiro vai com as pernas muito expremidas! A volks, deveria ter colocado a distância entre eixo na mesma medida do Virtus!
Esse canal é fã boy declarado da vw, mas uma coisa tenho que concordar o polo não deixa de ser uma opção interessante perante a os hatch medios do mercado não só em comparação ao cruze, mas os demais tb, até o proprio golf!
Engraçado mesmo ! A comparação é sem noção ! O Cruze da um banho no pólo ! Nem se compara ! O Polo está muito longe do Cruze em td ! Covardia ! Quem já andou em Cruze sabe do que tô falando ! Categorias diferentes ! Esse motor da VW ok pro seguimento dele e entre seus concorrentes diretos ! Agora em motor com o do cruze o conforto ! É outro mundo ....
sim cara. concordo. +pelo oq eu entendi do video, ele reconheceu sim, q o cruze é mais carro q o polo. ele só expressou q, 20 mil a mais, está se pagando caro. eu até concordaria em dar 20 mil a mais no cruze, mas se fosse o cruze top de linha, aquele q até estaciona sozinho. aí sim. agora esse do video q é mais básico doq o polo. nao tem lógica. bom essa é minha opnião. nao sou dono da razão nao.
a comparação realmente foi legal sim. se compararmos, o custo beneficil o polo é bem melhor, apesar dele ser menos carro q o cruze. mas pagar 20 mil a mais, p se ter cerca de 20 cv e 4 kg de torque a mais, e um revestimento em couro no painel, e ganhar um pouco mais de espaço para os ocupantes traseiros, esta caro de mais. isso q nao estamos comparando com o cruze top de linha.
Muito boa analise Mesmo o cruze sendo superior em alguns aspectos, acredito que não vale essa diferença que se pede nele por um simples motivo: em materia de tecnologia embarcada, o Polo é superior Pelo custo beneficio no geral, fico o Polo
Lembrando que é a versão de entrada do Cruze com a versão top do Polo. A versão top do Cruze é muito superior em tecnologia embarcada do que o Polo top.
Em casa temos os dois carros do vídeo. O Sport6 LT há 11 meses e o Polo TSI higline há 7 meses. A diferença do vídeo é que o Polo tem o opcional do painel digital e rodas de 17 polegadas. Na minha opinião como usuário dos dois carros, digo que o Sport6 LT é mais imponente, causando mais impressões para quem vê de fora, e só isso. Quando você senta no Polo para dirigir, você identifica que ele não perde em nada para o Cruze. No meu caso, como o Polo custou 19 mil a menos, digo com certeza que ele é muito mais negócio.
Achei esse polo feio pra caramba por dentro. Por fora é W bem simples. Ja preferiria um cruze
Aqui em casa dirijo os 2 também. E a dirigibilidade do Cruze Sport6 LTZ (2 anos-11mil kms) me agrada mais. A do Polo Highline sem opcionais (1 ano-19mil kms) é boa, mas acho a direção elétrica leve de mais. A suspensão do Polo também acho mais ajustada pro conforto. A do Cruze Sport6 acho mais firme pra entrar em uma curva, por exemplo. São só minhas impressões. Detalhe: o Sport6 LTZ saiu por 84 mil reais 0km o que compensou e muito a compra (PCD).
@@mfernandovm não da pra comparar. O cruze é muito mais carro se não contar as perfumarias. O motor e a suspensao são bem mais adequandos pra uma pegada mais esportiva. Só não gosto do câmbio, que embora eficiente, da uns tranquinhos. É, ao contrário do cruze, o pólo não é nada bonito
Cruze ltz ou polo Highline com o painelzao digital de comp. de bordo? os dois usado e o preço esta bem equivalente...
Qual anda mais ??
O GM Cruze é concorrente do VW Golf e Ford Focus, o VW Polo é um excelente carro, mas ele não foi posicionado para concorrer nessa faixa de preço.
Bruno Miranda tenho um polo e realmente a comparação não condiz com a categoria.
Na avaliação dele do Golf sem navegação ele fala que GPS integrado não faz diferença pq todo mundo usa apps. Agora, nessa matéria, ele coloca como algo de extrema vantagem pq o polo tem e o cruze Sport6 LT não tem. Resumindo, ele é fã da VW, o carro dele deve ser da vw. É Parcial
nao, esse cara aí, é puxa saco da volks mesmo. toda a comparação q ele faz, se tiver carro da volks, ele puxa p volks.kkk. mas desse video aí, eu gostei da comparação. ele demonstrou mais a questão do custo beneficil. q realmente, a de concorda, pagar mais de 20 mil de diferença, p ter os opcionais do cruze. isso aí, p mim nao vale mesmo nao. me desculpem. mesmo sabendo q o cruze é mais carro, mas nao se justifica esse valor todo nao. só se o cruze tivesse uns190 200 cv de potencia.
Sim, um vw polo
eh q vc nao viu no Blog dele...lah vc da risada ate dos comentarios hahahahahahahah
Parcial...
Entendo que Polo/Virtus tem um bom custo-benefício se comparado aos modelos de entrada das categorias superiores (hatch/sedan médio), por oferecer mais equipamentos (mesmo que grande parte deles venha como opcional) a preços bem menores. De fato, das marcas populares, a VW tem excelentes carros para suas respectivas categorias (UP - Polo/Virtus - Golf - Jetta - Passat - Amarok)
A questão, é que ele floreia em demasia os carros da VW, tenta justificar as falhas dela, enquanto em veículos de outras marcas ele exacerba, da enfâse às falhas.
Mesmo assim eu tendo 75 mil prefiro comprar um Cruze ou Focus seminovo do que o Polo ou outro equivalente.
O que eu entendi é que vale a pena comprar o Pólo, até você juntar o dinheiro para comprar o Cruze....mas vlw o vídeo.
kitassato2011 bem isso aí! Kkkkkkk 🤣
@@lucasfragoso2210 foi o que eu fiz... peguei a bomba do pólo e essa semana estou buscando o cruze...
A comparação é valida, entendi os argumentos. Mas fala aí colocar o pólo do lado do Cruze é covardia, o polinho sumiu kkkkk Cruze Muito mais Carro.
Kkk. Ah o designer da Chevrolet é mais modelado tb né, chama mais atenção. O polo segui o padrão mais conservador da Volks
Esse cara do video e fã da Volkswagen o polo e bonito mais to vendo muita gente falando desse polo prefiro muito o cruze
E ainda ele pega o cruze de entrada e pega o polo tope de linha pega o polo de entrada então
Oh rapaz, o q ficou nitidamente mostrado no video, é que ele faz parte do fã clube do polo....
Cruze pode ser mais caro e nao ter uns equipamentos nao tão necessário mas Cruze é mais carrao se eu tivesse dinheiro mesmo valia eu comprar um cruze...carro bonito da poha além de ter um design mais refinado, polo é muito quadradão
Eduardo -iR o polo não é concorrente do cruse o golf seria o certo porém o polo é tão interessante que até da pra comparar
@@BrunoSilva-vu6mm Nunca nessa vida, não chega perto, tive os dois e o Cruze é muito mais carro, não da nem pra brincar, polo é carro de entrada, o cruze esta em outro patamar!!!
@@jaimefilho2041 é isso aí msm mano
Nao nego que a vw acertou a mão nesse carro "polo" mais ele nao chega nem perto de um cruze irmão...! Nao se compara.
Boa comparação, depois de assistir este vídeo fiz o teste drive nos dois carros e comprei o CRUZE, estou muito satisfeito,.
Não tem como comparar os dois carros. O polo é melhor no sei nicho, não é melhor do que Hatch médio.
Concordo em quase tudo, inclusive ficaria com o Polo + 24k ao invés de gastar com um Cruze Sport6.
Mas acho essa insistência em chamar o Polo de hatch médio um grande tiro no pé.
Polo é um hatch compacto premium, golf é um hatch médio.
Cada um o seu quadrado.
O Pólo pode ser um ótimo carro. Mas pause o vídeo em 0'30'' e compare o design de ambos. Quem compra um Pólo zero paga esses 24K financiados o que seja no Cruze. A traseira do do Pólo é DNA puro do Gol! Estou focando design. Mas não sou contra a VW não. Agora opto pela VW entre Sedan: vamos comparar agora os Sedan VW Virtus e Cruze Sedan: a VW aí na minha opinião caprichou bem no design e na desvinculação do hatch e, com relação ao Virtus a coisa muda. Acho que entre Cruze Sedan e Virtus, iria de Virtus pelo custo benefício.
Cruze LTZ 2 está sendo vendido por 95mil Top dos tops
Cruze está na categoria do Civic , Corolla , Jetta etc... A categoria do polo é a mesma do Onix do argo é um Gol melhorado
onix não concorre com ninguem, só compra quem é burro ou não liga pra segurança pq comprar carro nota 0 é pra morrer!
Onix concorre com corsa, Fiat uno/mobi, kwid....
nunca q o cruze tem o custo/beneficio q o jetta amigão, com esse dinheiro do cruze vou de 2.0tsi
Polo hatch médio? Kkkkkkkkkk
Polo é compacto premium, Cruze é hatch médio.
Não existe isso de compacto premium... Polo é carro global e em todos os mercados onde é vendido é categorizado como compacto. Cruze é hatch médio e é isso. O autor deve estar se referindo ao porte dos veículos tomando como base a classificação do programa de etiquetagem do Inmetro, não sei porque cargas d'água eles classificam assim.
Compacto premium até uns anos atrás era audi a3, bmw serie 1 etc... hoje em dia até um polo e onix e compacto premium, Eo que seria não premium? Polo, Onix etc pra mim não passam de carros compactos de entrada, tem nada de premium, se eles são premium oque seria não premium ? Uma charrete levado por um burro ?
apesar de EU achar a avaliação bastante parcial (e não IMparcial como aparentam dizer sem intenção em alguns comentários abaixo), iria de Polo sem muita reflexão. Com os 24k que sobra, daria pra colocar o painel digital e especular um motor novo 1.4TSI...ia ficar bala! 0-100 em menos de 7s! Agora, uma comparação do Polo Highline com o Golf Comfortline seria bastante elucidativa também.
Gosto dos dois carros, o cruze peca muito por não ter saída de ar para bancos traseiros, são dois bons carros mas a comparação com o golf sairia bem melhor
Golf ele melhor
Polo é hatch compacto (segmento B), Cruze é hatch médio (segmento C).
Eric Andreazza Polo é hatch médio e o Cruze grande.
Boa tarde! Qual o modelo do polo vc aconselha a comprar em relação custo x beneficio?
Car blog meu tira um dúvida dessa mesma categoria.
Estou na dúvida qual comprar Cruze sedan LT ou Virtus Highline com todos os opcionais. Ambos compro com desconto de IPI para PCD. Cruze fica mais ou menos 78mil e Virtus fica em média 76 mil.
Caraiii ... puxou demais pro polo amigo!!! Esse polo deve ser seu... puxou tanto p/ o polo nem deu uma volta no cruziiiis. Gosto demais do polo, mas vê c não apela! É mais caro pq tbm é mais carro
cruze é melhor! mas para comparar o cruze tem que ser com o golf, que estão na mesma faixa de preço
Estou lendo os comentários... A proposta é justamente um possível comprador levar em consideração pagar $24 mil a mais ou a menos em um Carro levando em conta o custo beneficio de cada um...
Comparação você pode fazer com qualquer modelo, o que faz a diferença é o motivo que você precisa do carro (passeio, espaço, desempenho, status, trabalho, locomoção, etc...).
Então compara com um golf, cruze melhor custo beneficio que o golf
mas ai com 35 mil a menos vc compra um Ka ....faz sentido não?
Rod C. Acho que você não entendeu parte de RELAÇÃO CUSTO BENEFÍCIO...
entendi..mas nao tem almoco gratis...o Cruze eh melhor, custa mais caro!!...aaa mas sao 24 mil reais....nenhum carro vale o preco no Brasil...eh uma pena q 3 mil euros ou dollares aqui se transformem em mais de 20 mil reais....os 2 carros sao se comparam entre si...sao categorias diferentes...se tiver grana pra pega um hatch medio q tem mais conforto, melhor motor, espaco, porta malas ,etc etc etc vc vai pegar ueh!!
Não concordo com esse comparativo. O consumidor que tem condições de comprar algo de uma categoria superior, sempre vai comprar o Cruze no caso desse comprativo, mesmo sendo na versão mais básica!
Raul Martins ele deu a opnião dele sobre custo beneficil. mas n significa q o cruze seja ruim nao. claro q são categorias diferentes.
Discordo. Hoje andei num Cruze Sport LT e num Polo Highline Beats com painel digital. Estou numa dúvida danada. O Polo não deixa nada pra trás e o interior é lindo.
Estou na dúvida entre um Polo highline com todos opcionais por 77.900 ou o cruze lt básico por 81.900
olá pessoal! Quero parabeniza ao Car Blog, também fazer uma critica a respeito dos carros, o Cruze é mais carro do que o Novo Polo?É sim , tem motor Flex 1.4L de 153 cv 24 KGF enquanto o Novo Polo 200 TSI tem 128 cv 20,4 KGF , o Cruze faz de 0 a 100 em 9,0s enquanto o Polo TSI faz de 0 a 100 9,6s o painel do Cruze em um revestimento melhor.No entanto o Novo Polo não deixa deseja ao seu oponente,se prestarmos atenção o Cruze é 0,6 milésimo de segundo mais rápido só lembrando que o Polo é mais leve, e diminui a diferença de torq sem falar que Polo tem um pacote tecnológico superior ao concorrente do concorrente e custa $24,000 a menos não dar para fechar os olhos para essa diferença!
A comparação faz sentido,agora se sabe que ninguém nunca mais vai comparar esse g10 ou golfinho com cruze que é muito mais,muito melhor.
a traseira desse cruze parece que foram umas 10 pessoas que projetaram e não se comunicaram entre si,fala sério GM esta perdida ja faz uns 20 anos.
Matéria de design, Cruze sai na frente.
Jiren vc falou sério ?
Sou mecânico e eletricista de autos. É possível que tenha boa mecânica, pois não testei esse carro ainda.
Apesar de ser muito mais racional um polo, o cruze oferece um design muito superior. Que pode sim fazer toda a diferença na hora da compra.
@@samuelmartins1124 Vc ta viajando??? Nunca nessa vida, o Polo não ganha em nada do Cruze???
O start-stop tem no polo também ????
Galera que acha nada a ver esse comparativo. Quanto à categoria... vocês têm razão. Mas... para aqueles que estao querendo comprar um carro na faixa dos 85k ate uns 100k... ficam na duvida se é mais negócio comprar um Polo TSi ou Cruze LTZ Sport6... eu tenho essa dúvida. Se tiver alguém aqui que já teve os dois... ou, até mesmo os dois... pergunto: qual devo comprar??? To naquela dúvida cruel!!!! Obrigado!
Questão é que esse polo não tem identidade própria..qdo passa um lembra se logo de cara de um golzão bombado.. cruze muito melhor e está numa categoria superior.ponto final
Chevrolet Cruze, tem sensor de estacionamento sim, e além disso já vem com câmera de ré, tudo original de fábrica!! No próprio vídeo vc vê?!!???
el gps cuanto hay que pagar para usarlo en el cruze?
Gosto dos vídeos do canal, mas quem assiste sabe que o vlog é fã boy da VW.
Para mim o sensor crepuscular tornou-se inútil depois que entrou a lei do farol. Principalmente na versão confortline que não tem o DRL.
Comparação de carros de tamanhos diferentes, desempenhos distintos, e preços distantes.
O cruze possui sim sensores de estacionamento, desde a versão de entrada
Pegou o polo top e cruze de entrada? Não e entendi
As pessoas que estão reclamando não estão raciocinando alem do obvio (Cruze carro de categoria superior ao Polo) e estão colocando o lado emocional na frente do racional. Sobretudo é um vídeo de questão financeira.
Esperando ansciosamente o Kia Rio 2018, se chegar todas as versões acredito que vai balançar o mercado dos hatch médios....rsrs
O vídeo foi interessante. Mas vamos pensar numa comparação com o Focus, q é um hatch maior, mas q anda sendo ofertado com preços pouco acima do Polo Higline top.
Faz um comparativo entre o VW Virtus e a BMW 320i rsrs
Pólo muito bom preço bom tomara q continue por q as empresas tem a mania de aumentar muito depois do lançamento!
Analisa agora os preços... fazem 3 anos que vc comentou sobre preços
O acabamento do Cruze dá uma surra no do Polo
Notei varios "equívocos" levando o publico a comparar carros de categorias diferentes. Apesar de não ter sistema de navegação integrado vc pode navegar utilizando recursos do ONSTAR enviado para o Mylink a sua rota pretendida, mostrando o caminho através de setas turn by turn no painel Outro o narrador teve a coragem de dizer que nem sistema de estacionamento tinha (aos 1.20 min do vídeo). O cruze tem câmera de ré e junto um sistema tradicional de ultrasom. O projeto do polo é bom mas continua sendo carros de categorias diferentes.
Muito boa a comparação. Deixou bem claro que o Cruise é muito melhor, porém pelo preço existem alternativas não tão boas mas também interessantes.
Valeu pelo vídeo!
Aonde que esse cruze e 97 mil ??? Na concessionária que eu trabalhp da GM ele ta saindo a 88.
O cara é fã da vw, tenho um cruze Dezembro 2018, show de carro, fiz teste nos dois, fiquei com o cruze IPVA 2019 grátis
Compara o Polo com o Golf que tá certo tb. Quem vence? Polo é claro!
Kkkkkkkkkk
Compreendo em partes o comparativo, pois é um segmento distinto. Sao dois ótimos produtos, porem, espaço interno, desempenho, porte...é superior no Cruze.Um Polo "some" ao lado de um Cruze, pelo porte e essa traseira sem sal do VW.
Faz sentido pela economia dos 24 mil, sendo que ambos são basicamente iguais em conteúdo.
Mas...assim como Polo não é Cruze, Polo também não é Golf (esse sim, merecia um automático no 1.0 Tsi, pois o 1.4 chega nos 110 k e o 1.6 é manco).
E racionalidade por racionalidade (meio termo), por 85 k vc compra um Peugeot 408 sedan Griffe com teto solar, maior porta-malas e o consagrado motor Thp com até 173 cv (8,8s seg no 0 à 100 km/h)
Entra num Polo e depois em um Cruze, nunca mais vai querer voltar. Se tem R$ 95000 pega o cruze.. se não tem, aguarde!
Não dá para comparar o cruze hatch médio de acesso com um polo hatch compacto top de linha???
Rubens José Montes Junior Mas aí é que tá a questão: comprar um Polo na versao completa, ou um Cruze de entrada? A diferença entre ambos é de R$ 24.000,00. É claro que sao carros de categoria diferente, mas o que se ta avaliando no video é o custo beneficio, portanto a comparacao é valida.
Obrigado pela gentileza do presente vídeo comparativo entre os dois veículos e confesso que teria que dirigir o novo Cruze Sport 6 para fazer uma avaliação no que seria mais adequado ao meu perfil e necessidades! Bom vídeo e me fez suscitar dúvida e vou refletir melhor sobre cada veículo. E o presente vídeo foi muito válido. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
? rf. zgza u dml
p
Quanto é essa multimídia na concessionária?
Belo vídeo!
Faz um vídeo para informar essa galera quanto aos impostos que se paga no Brasil, na ocasião da compra desses carros. Obrigado.
Belo vídeo, como todos, aliás. Entendi a proposta, mas realmente a comparação é descabida.
Já sabemos da diferença de preço e desempenho. Queria ver a diferença de espaço e acho que neste vídeo terei a resposta (estou postando antes de assistir)
Na avaliação do novo civic o canal criticou o carro por ter uma pequena parte do painel em plástico duro e agora diz que esse negócio do acabamento sensível ao toque é coisa de mimimi
Que manda é a segurança
Entendi a proposta do vídeo, e até acho coerente a comparação de custo benefício, mas a comparação entre produtos não faz sentido, uma vez que o Cruze é de seguimento superior ao Polo. Não custa lembrar que o Cruze é um Astra alemão com outra carroceria e nome, mas o projeto é o mesmo.
Eu acho que vc prefere até o Fusca de 1970 do que o cruze kkkk não tem comparação
Até os dias atuais, os carros não podem ser comparados. São modelos que não concorrem um com o outro, então o certo eh você ter um Polo até poder comprar um Cruze rsrs.
Porque q vc nao andou no cruze também....?
Sou mais do polo ainda mais que ele vem com um guarda chuvas no banco traseiro e o cruze não...kkk
O Cruze não tem só espaço a mais para passageiros como mencionado. 5cm de largura dá mais espaço para todos.
O Cruze é muito mais carro, mas se quiser economizar, ok.
Cruze é outra categoria
Pessoal tenho um cruze , sera que vou fazer besteira se eu pegar um polo igual a esse mas com painel digital ??? O meu bebe igual um cão , esta fazendo 5.6 no etanol na cidade
Amigo: entre o Virtus Higlne (em torno de R$ 87 mil com pintura metalica) e o Cruze sedan LTZ (por uns R$ 97 mil, pintura metalica). Você acha que é melhor investir mais 10 mil pelo Cruze ou o Virtus vai ter um melhor cust/benefício?
Deixa de ser tonto! Precisa perguntar pros outros o que comprar? Tu pergunta quando vai comer tua mulher também
A comparação faz sentido se você analisar pelos equipamentos, mas são categorias diferentes. Polo não é hatch médio, é um hatch pequeno, dos pequenos é o maior, Cruze é um hatch médio, concorrente de Golf e Focus (que parece estar saindo de linha).
Em nível de equipamentos, essa versão do Polo é mais equipada que qualquer Cruze, e mais até que qualquer outro carro da própria VW com exceção do Tiguan e Passat, mas a marca peca demais no acabamento que trouxe para o Brasil, com plástico duro por todos os lados, rebarbas e bancos de péssima qualidade, mesmo na opção com couro ecológico você não se sente em um "carrão" como ao entrar em um Cruze.
confesso que achei esquisita esta comparação! Porém, mesmo discordando da comparação, like para o canal pelos videos sempre bons que nos oferece.Abraço a todos
Cruze na concessionária vc consegue pegar esse mês por 87 mil com documentação inclusa, basta negociar. Eles cobram 95, mas estão dando um bom desconto. Já o Polo não tem muito o que negociar por conta da procura.
O cruze lt 2019/20 está sendo vendido a 81.900 e o Polo highline com painel digital, couro e rodas 17, está sendo vendido a 77.900
E agora? Fiquei na dúvida...
Cruze claro
Faz uma comparação do virtus
Top com todos os opcionais
E o cruze LT
Seria interessante
Pois o valor a mais seria pequeno menos de 10 mil
O cara puxou a sardinha o tempo todo pro polo, na minha opinião o polo em termos de design o polo é um gol um pouquinho melhorada, eu vou de cruze meu brother, isso sim é máquina.
Por isso não se vê cruze hatch nas ruas, valor absurdo e já era as vendas dele... mesmo sendo hatch médio e polo hatch compacto, o polo vende muito mais que não tem como comparar... eu tb acho muito caro o polo, pra falar a verdade acho que todo brasileiro acha caro, mas quem mora aqui se quiser carro, tem que pagar!
Será que carro depois que deixa de ser lançamento fica mais barato? Tô achando caro de mais esse polo.
Compara o Polo TSI com o Golf 1.6 de entrada então, aí sim quero ver achar algo a favor do Golf pelo preço que cobram kkkkk.
Era obrigação do Polo ter alguns acessórios a mais, afinal estão comparando o quase topo de linha de um com o de entrada de outro.
Entendo a lógica do preço utilizada, mas pagar 73mil num Polo??? Tem que ter coragem tb, por mais ótimo que seja o carro, numa viajem longa, com sua família o Cruze vai ser imbatível.
Penso no valor de revenda também, carros topo de versão são os que tem maiores perdas tb.
comparar um o cruze com o polo e igual comparar um apartamento de 3 dormitórios com um de 2
Compara um hatch compacto Premium com um hatch medio Premium
Comparar motor 1.4 turbo com um motorzinho 1.0 de 3 cilindros.. pronto aqui tem famboy de VW
Cruze sem duvida!!
Eh outra faixa. Outra categoria. Entre ser “mais negócio”, óbvio que carros de categorias inferiores são mais baratos. O polo vem equipado nessa configuração e é um excelente carro... mas comparar é forçar uma barrinha...
24 mil de diferença é muita grana. O Polo deu um banho no Cruze. Esses carros Brasileiros da faixa dos 100 mil nenhum vale o preço. Corolla Jetta Golf Civic...Então o Polo entra também completão por quase 30 mil a menos
Acho que a comparação seria justa com o golf 1.4 tsi.
Pra começar o polo um hatch compacto, o cruze e hatch médio, não tem essa de hatch grande, comprador de cruze nunca teve o polo como opção e sim o golf, focus etc...
Importante é o motor
Novo polo parece um gol mais arrumadinho , o cara pegou o polo mais top mais pegou o pior cruze, cruze tem teto solar é automático, tem câmera de ré também, isso no ltz II
Não vejo sentido algum nesse comparativo. É nítido como só se fala das vantagens do polo, e críticas do cruze.... São carros de segmentos totalmente diferentes. Cruze é muito mais carro, independente de críticas
Olha o Painel do CRUZE que lindo, muito bem acabo, do Polo parece do Santana e dos GOL quadrados, bem simples e os velhos acabamentos de plástico.
Alguém pode me explicar o que significa torque quilograma força metros de torque
24 Kg força metro, é medida de torque. Significa um peso de 24,5 Kg aplicado em uma alavanca de 1 metro.
O preço do Cruze Sport Automático é de R$ 89.900 em São Paulo (Fonte WebMotors) e não R$ 96.000 como mencionado no video
Os preços considerados são os de lista. E o Cruze de lista é R$ 96 mil, e o Polo R$ 73.500 com os opcionais indicados. Se há descontos para o Cruze, os há também para o Polo. Então, os preços informados no vídeo estão corretos.
O Volkswagen errou feio nas dimensões entre eixo, porque tenho de alt. 1,72m e ajustei o banco do motorista para que minhas pernas não ficasse flexionadas, porém os passageiros que estão no banco trazeiro vai com as pernas muito expremidas!
A volks, deveria ter colocado a distância entre eixo na mesma medida do Virtus!
Esse canal é fã boy declarado da vw, mas uma coisa tenho que concordar o polo não deixa de ser uma opção interessante perante a os hatch medios do mercado não só em comparação ao cruze, mas os demais tb, até o proprio golf!
o cruze vende tao pouco que ja ja vai sair de linha como o focus, esse e um detalhe a se observar, enquanto o outro esta vendendo como agua.
Mas se você tem 95000 vai de Cruze, é muito melhor!
Engraçado mesmo ! A comparação é sem noção ! O Cruze da um banho no pólo ! Nem se compara ! O Polo está muito longe do Cruze em td ! Covardia ! Quem já andou em Cruze sabe do que tô falando ! Categorias diferentes ! Esse motor da VW ok pro seguimento dele e entre seus concorrentes diretos ! Agora em motor com o do cruze o conforto ! É outro mundo ....
sim cara. concordo. +pelo oq eu entendi do video, ele reconheceu sim, q o cruze é mais carro q o polo. ele só expressou q, 20 mil a mais, está se pagando caro. eu até concordaria em dar 20 mil a mais no cruze, mas se fosse o cruze top de linha, aquele q até estaciona sozinho. aí sim. agora esse do video q é mais básico doq o polo. nao tem lógica. bom essa é minha opnião. nao sou dono da razão nao.
Ricardo Diniz Ônix, com motor 1.4, de 8 válvulas... JURÁSSICO!
a comparação realmente foi legal sim. se compararmos, o custo beneficil o polo é bem melhor, apesar dele ser menos carro q o cruze. mas pagar 20 mil a mais, p se ter cerca de 20 cv e 4 kg de torque a mais, e um revestimento em couro no painel, e ganhar um pouco mais de espaço para os ocupantes traseiros, esta caro de mais. isso q nao estamos comparando com o cruze top de linha.
O cruze tem que ser comparado com o golf, ainda não vi um teste igual com ambos os carros.
Muito boa analise
Mesmo o cruze sendo superior em alguns aspectos, acredito que não vale essa diferença que se pede nele por um simples motivo: em materia de tecnologia embarcada, o Polo é superior
Pelo custo beneficio no geral, fico o Polo
Lembrando que é a versão de entrada do Cruze com a versão top do Polo.
A versão top do Cruze é muito superior em tecnologia embarcada do que o Polo top.
Tem q ser cm golf GTI não o polo