1車種でオンとオフ仕様両方選べるようになる「Vストローム1050DE」【ゆっくり解説】

Vストローム1050→オンロード
Vストローム1050DE→オフロード　#ゆっくり解説
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その勢いが止まることのないアドベンチャーモデルが大集結
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[@ヘンリー2世-d6v]

ビッグオフをかち回せる場所が日本に欲しい。

[@Sutekinataimu]

良いなぁ欲しい、乗りたいです！

[@かじか312]

テネレの方がお目め四つあるから可愛い

[@康博飯野]

ロード特化の1050日本でも出して欲しい。
2023ならデバイス全部乗せになるみたいだし、期待してます。

[@佐藤弐号量産型]

あと１０歳、若くて体力があったら、所有したかった…💧
(元ＤＲ８００Ｓオーナー)

[@納谷五郎]

かっこいい！

[@こんばんわん]

国内メーカーからオフモタ出して欲しい。

[@ヒューマンバグ保育園]

ＤＥは、デザート・エクスプレスの略なのでは❓
と予想してます。
ちなみにＸＴは、クロス(オーバー)・ツーリングってところかな❓

[@浩司尾野-o8d]

この位の排気量の需要はどうなんですかね。ロシアかサハラ砂漠にはぴったり。でも無いより、有った方が、良いか。ハスラーとかDTとかの125、250なんかが、日本人にぴったり合うと思いますがね。もちろん、排ガスで4ストで出さないとだめでしょが。

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨
オンオフ、選べるのは良いですね(^^♪

[@司馬懿仲達-m2h]

いろんなモードや設定あるけど普段は使わない‼️

[@katsu1031ten]

これで650㏄、車重180kg以下なら欲しいけど250㎏なんてクソ重い車重で日本の林道なんか入りたくないわ。
結局日本じゃツアラーとして砂利道も行けますよってな立位置にしかならん。
だったら現行XTで充分なんだよな。

[@xava2850]

デザートイーグルかな？

[@NovaD-h1f]

DEの装備内容確認した時、「アレ？mySPINどこいった？」って思った(笑)
やはり前線投入には早すぎたようだな。

[@innertype]

この車重でオフロードは…

[@koma6319]

欲しい．．．

[@絶対だいじょうぶだよ]

重いなあ