Dacia Spring - teste de consum, autonomie și încărcare
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Dacia Spring este cea mai așteptată mașină electrică din 2021. Am avut ocazia să testez această mașină pentru câteva ore și a fost o experiență mai plăcută decât mă așteptam.
Nu au greșit când ți-au încredințat primul review adevărat cu Spring! O prezentare perfectă, pe mine m-ai convins!
Multumesc mult pentru mesaj!
M-am uitat la tot video și nu m-am plictisit, felicitări faci o treabă minunată
Prezentare ok .
Pret raport calitate ok .Este un auto nou ,garantie ,cht.consum mici .
Vrem nu vrem ,electrica va fi viitorul .
Stima !
F. Fain , sa faca destule pentru toti doritorii!
Exact!
Si eu sunt de aceiasi parere: " Cea mai bună prezentate făcută de un profesionist în "electrice" Felicitări!!! exact cum spune domnul Daniel Ursu. Felicitari pentru prezentare.
De cat de fiabila e aceasta masina, ramane sa vedem.
23:46 dacia 1310🤩
Trecutul vs viitorul😄
Mai poetic de atat nici ca se putea. Pe dreapta trecutul indepartat pe banda de urgenta, in timp ce Spring trecea cu 130 spre viitor.
Si la 19:31, pe sensul opus de mers.
Cringe level 100
@@adbitex adv
@@Bufaritza daaaaaa
un review bun!!
Este pozibil, daca vreau sa car un frigider sau mobilier, sa dau banchetele in jos si cel din dreapta langa sofer? Un drum pana la mare banuiesc ca se poate face cu masina fara probleme. Bafta!!! Felicitari pentru videoclipuri.
Bacheta se poate da jos dar scaunul pasagerului nu stiu cat de mult se lasa in fata.
@ECO DRIVE astept testul la -10 / -15 grade intre localitati. Ma gadesc serios la una pentru Zarnesti-Brasov si retur.
Pentru Zarnesti-Brasov si retur poti sa cumperi fara griji. Toate masinile electrice pot face 100km cu incarcare, chiar si la temperaturi foarte scazut. O sa incerc sa testez si la -10/-15
succes!
like pt toate masinile electrice
poate in compartimentul motor adauga ceva ptr.regenerare sa poata incarca si altfel bateria ptr. a mari autonomia
Face regenerare cu motorul electric. Eu as fi pus un capac de plastic si se putea face un portbagaj
O intrebare atipica... ce dimensiune au anvelopele ...? Ce dimensiune au jantele dimensiuni prezoane et J? Multumesc
165/70 R14
Deci este deosebire cu Renault k-ZE, care mergemaxim cu 105 km/ora?
Sunt diferente fata de Renault k-ZE dar este in mare masura aceeasi masina.
Mai am o intrebare. Dupa cat timp scade perdormanta acumulatorilui masinii? Cat costa ca sa schimbi acumulatorul madinii?
Garantia la baterie este de 8 ani. Este greu de estimat cat va fi bateria la momentul ala.
Sovab Batily este fabrica.
China: Shiyan, Hubei
Nu știu de ce trebuie să o facă în întregime în China, puteau doar să facă bateria și motorul în China și restul în România.
Au deja linia de productie in China. Dacia Spring se produce sub alte nume de vreo 2-3 ani in China. Eu sper sa apara un model nou produs in Romania (Logan, Sandero sau o masina noua).
Cât de bine se va descurca iarna ( sa zicem -10 -15 C ) să ofere căldură în habitaclu având în vedere că nu are pompă de căldură ?
Acum este greu de estimat. Cred ca o sa faca fata dar consumul va fi mai mare.
@@ECODRIVE daca face față este excelent deoarece mă deplasez pe distante scurte in oraș și nu prea este o problemă consumul
@@Gufanu Are de incalzit un volum f mic de aer si nu o sa fie problema daca face fata sau nu. Estimez 110km range in oras pe ger.
@@nyneakÎntrebam pentru că eu acum am o mașină pe diesel și iarna muream puțin de frig până se încălzea motorul , in jur de 10-15 minute. Sper ca springu să dea căldurică mai repede 🤣
@@Gufanu Iti da instant: 30sec 1 min. Nu stiu cat de puternic este PTC ul dar de 4 kw sigur este
Eu ma întreb cum îsi încarca masina cel ce sta la et 8 îl roaga pe vecin sa-i dea putin curent?sau trage prelungitoru? Statiile de benzina majoritatea nu au statii de încarcare!
70 % locuiesc la casă, cei de la bloc mai așteaptă ca infrastructura să evolueze
@@valyteoc5469 ce bine ca stau la casa ca numai trebuie sa astept😀
Eu mă refeream la altceva, acasă încarci mașina la o treime din prețul pe care îl pretind așa zisele stații de încărcare. Acesta este principalul avantaj. Altfel ajungi cam la același preț pe 100 km ca la un benzinar de 1 litru
@@stevacosas2335 dacă o încarci acasă cu 10 - 12 lei faci 100 km. La stațiile de încărcare prețul este aproape triplu
@@valyteoc5469 adevarat !
Cand o sa vad o prezentare facuta de cineva obiectiv, nu platit de catre Dacia, atunci o sa cred.
Nu am fost platit de Dacia si nici de o alta companie. De 2 ani prezint teste independente, exclusiv cu masini electrice.
@@ECODRIVE , daca o sa spui "nasoale" despre aceste masini nu o sa mai fii invitat niciodata! Ti-o garantez!
@@marius_carapcea_1974 am prezentat si probleme dar pana acum nu m-a “certat” nimeni. Daca nu sunt invitat pot oricand sa imprumut o masina de la un abonat. Chiar astazi ma intalnesc cu cineva ca sa vad Skoda Enyak. Nu am fost invitat de Skoda dar nu ma deranjeaza 😉
@@ECODRIVE , atunci este ok!
@@marius_carapcea_1974 am facut un video mai putin prietenos despre Spring, a fost postat cu o saptamana in urma dar nu am avut probleme. Daca o sa simt ca ma penalizeaza cineva o sa spun 😉
Am eu o problema cu dacia..plasticul ala simplist..si altele..dar sunt curios de pret..cat costa una?
Prin programul Rabla+ ajunge aproximativ 8000 euro.
@@ECODRIVE astept sa vad modelul dupa Duster tot SuV ..acel Bigster ce preturi ,echipare aduce..i am uitat numele l am vazut in faza de proiect..e mai maricel ca duster ul parca..am nevoie a doua masina 4x4 neaparat din pricina ca stau pe un deal :) si preturile celor de la Dacia sunt de bun simt ..insa cel putin la Duster nu mi plac motorizarile..prea mici..mesteci sa bagi a 4 a in oras ca sa mergi cu 50-60km/h...apai aia nu i treaba ..cum se zice aici la noi in Ardeal😄...habar n am daca e electric acest Bigster..as vrea sa fie ..
@@ECODRIVE8000€ e un pret f f bun
@@83glacius merita banii astia 👍
@@83glacius Un SUV electric de la Dacia ar fi senzational... Sa mergi la un test drive cu Dacia Spring ca sa simti senzatia de masina electrica.
cat costa o incarcare full la acesta masina?
Daca incarci acasa costa cam 20 lei
@@ECODRIVE pai atat imi ia si loganul pe gpl 6%-7% combinat pe gpl, adica vreo 3-4 pe benizana adica 15-20 lei la suta🤣🤣 de ce as lua electrica?
@@razvanrazvan4968 Pentru ca GPL nu il gasesti si pe gratis.
23:40 fast and furious ;O
A ramas acelasi cazan de la prima generatie. Mai inceata ca o dacie pe carburatie, si cu 200km range nu faci nimic. Minim 350km reali pana sa se gandeasca lumea la asa ceva.
Lumea s-a cam gandit 😉 Pana acum au in jur de 6000 de rezervari.
@@ECODRIVE pt carat pizza si taximetrie, eh. Sa detii asa ceva in scop personal... hai sa nu.
Dacă stai la bloc și nu ai unde să o încarci, da, mai bine mergi cu cazanul tău care fumega la greu și te crezi împăratul șoselelor.
Profilul cumpărătorului pentru o astfel de mașină e altul, tu nu faci parte din Target setat pentru această mașină
@@danbitica7206 cu greu numesti adunatura aia de clei si plastic drept "masina". Despre ce vorbim aici? Despre cum facem masini mai proaste ca acum 50 de ani?
Deci românul trebuie sa aibă 2 mașini, una ptr munte ,mare fara sa stea cu morcovul ca rămâne fără curent și alta de oraș. La ce salarii sunt in România 1/10 romani o sa cumpere. Btw prețul de 8k este cu rabla , dar normal este 15k deci f puțini o sa plătească 8k. La 15k cumperi o mașină de 10 ori mai buna ca asta.
Daca romanul despre care vorbesti nu are bani atunci poate sa isi ia o masina electrica cu autonomie mai mica (200-250km) si atunci cand merge in concediu incarca 1 ora la un drum mai lung. Exact asta este problema, cine cumpara masini pe combustie nu face decat sa devina si mai sarac (revizii, combustibil, reparatii, poluare, etc). Cei care vor pierde cel mai mult vor fi cei care vor face schimbarea mai tarziu.
@@ECODRIVE Eu am facut un calcul si la 13000km pe an, cat fac cu maisna conventionala, mi s-ar amortiza masina in 6 ani doar din costul benzinei si al reviziilor. 95% din drumurile facute intr-un an sunt in Bucuresti si iesiri de maxim 200km dus intors. Deci Spring mi-ar acoperi 95% din deplasarile facute intr-un an. Si nu ma deranjeaza sa stau o ora ca sa incac bateria, deci....poate sa acopere si restul de 5%. iar iarna, va avea autonomie mai mica, dar tot o sa faci in jur de 100-120km. Cel mai important la aceasta masina e ca se amortizeaza repede daca faci multi km. Si daca bateria ajunge la 80% dupa 10 15 ani - sa fim seriosi ca ar merita sa iei una noua si sa mergi in continuare cu ea.
@@SHT5029 Ce fel de masina conventionala ? Chiar crezi ca bateria te va tine 10-15 ani ? Depinde cum e intretinuta, exploatata, cine este producatorul bateriei precum si conditiile garantiei..... ua-cam.com/video/3we1e56ib0o/v-deo.html
@@BDFen02 Va tine. Nu va mai fi la 100%, dar va tine. Iar in cazul springului, bateria e produsa de cel mai mare producator de baterii din lume, din cate am inteles. Gandeste-te ca prima generatie de leaf e din 2010 si inca merg. Chiar stiu pe cineva care are leaf din 2011 si care are autonomie de 160km din cei 173 initiali. Eu zic ca e bine.
Deci bateria de 12v e cât juma' de motor?
Aoleeuu...
Toate motoarele electrice sunt mici si cele de cateva sute de cai putere. Asta este bine 😉
Mai putine piese in miscare si fara intretinere 👍
"Exact", se citește "egzact", nu "ecsact"!
Eggzact 😉
Dacia Spring made in China. Cumpărați o și sprijiniți economia Chineza!
Am un video separat pe subiectul asta
Economia chineză, dar și sănătatea românilor. 🙂
cea mai de kkt masina electrica din Romania :)))
@Gabriel May ai o fixatie cu bicicleta =))
Pentru cele mai bune preturi la statii de incarcare apelati la EV-mag. au niste preturi WooWW. De ceva timp au solutie tehnica pentru cartierele rezidentiale!! fara abonamente ulterioare sau comisioane din incarcari
Videoclip foarte frumos, dar este posibil să activezi subtitrările? Nu vorbesc română, dar aș vrea să înțeleg mai multe lucruri. Salutări din Cipru
He said it's good 🤣
@@adbitex pentru limba greaca apasati tasta 2,pentru limba turca tasta 3.
Cea mai bună prezentate făcută de un profesionist în "electrice" Felicitări!!!
Profesionist care stă cu telefonul în mână în timp ce conduce. Nope.
Surprinzatoare masina!
Este primul test pe care il urmaresc pe acest canal, apreciez naturaletea si claritatea prezentarii.
excelenta prezentare, felicitari ca nu ai bagat intro-uri excesiv de lungi sau muzica deranjanta, ai un nou abonat
Eu personal după acest video pot spune că sunt foarte uimit,bravo!
Și mulțumim frumos!
Felicitari ! Cea mai buna prezentare dintre toate canalele Romanesti de youtube a Daciei Spring.
Dupa acest video mai creste lista de asteptare cu 1-2 mii de comenzi 😄. Abia astept si eu sa ajunga la dealeri. Ai apucat sa faci masuratorile pt frunk ? 😉
Nu am facut masuratori, era o idee buna 🤦♂️
S-au vandut vreo 1100 de bucati pana acum in 3 Decembrie 2021.Peste Logan culmea!
Un review grozav al unui om care știe mult mai multe despre mașini electrice decât cunosc toți dealerii auto din România!
E o masina excelenta pentru o a doua masina 👍
Daca ai doua masini, Springul e excelent sa înlocuiască pe una dintre ele, excelentă mașină....
Dacia a dat la gioale celorlalti producatori cu modelul asta low cost/low expectation. Este o masina micuta, dar costa 15K EUR cu tot cu baterie de 27Kwh, inainte de subventii. Cum este evolutia daca am compara cu Renault ZOE in anul 2013? Masina mai mare , dar cu nivel de calitate similar si care costa atunci 20K EUR, iar bateria de 22KWh nu era inclusa in pret. Pana una-alta nu am vazut ZOE-uri care sa explodeze, sau care sa se strice sau sa fie parasite pe marginea strazii pt ca nu mai merg. Profetiile din 2013 erau mult mai sumbre decat acum. S-au devalorizat din cauza evolutiei tehnologiei si a pretului bateriilor. Dar cat poti pierde la un Spring? Daca stai la curte si poti incarca peste noapte cu tariful normal al curentului electric, cred ca in 100K Km economisesti diferenta de bani pe care ai plati-o pe combustibil la un benzinar echivalent. Adica vreo 5-6 ani. Daca stai la bloc si nu ai unde incarca, atunci mi se pare mai greu.
Daca incarci acasa in 100.000 km recuperezi toti banii doar din diferent de pret pentru combustibil 👍
Daca ai un sistem fotovoltaic de 2000€ recuperezi Spring in 70000km
Cateva lucruri pe care as vrea sa le vad pe Spring : 1. bancheta spate fractionabila 1/3 - 2/3 (mi se pare indispensabil pentru o masinuta mica de oras); 2. frunk (ieftin si util); 3. barele de pe acoperis sa fie utilizabile, nu doar pentru decor; 4. poate si un carlig pe care sa poti transporta o bicicleta. Poate cineva de la Dacia citeste si comentariul asta :-)
Pentru mine, care " cobor" de pe Matiz, Spring-ul este deja limuzină:)
😂😂😂
La fel si al ine care cobor din Peugeot 107
Video are un vibe incredibil:)) masina pare interesanta, speram sa reuseasca sa acopere toate cererile! Am reusit sa parcurg toate comentariile 176 astazi :)) cel mai tare forum cu intrebari si raspunsuri!! Iti tinem pumnii sa treci de 10k de abonati!
Cica deja rezervarile sunt mult peste asteptari, aparent strainilor le place masina in draci :)
Felicitari pentru review, foarte bine punctat despre resedinta de judet si testul de pe autostrada.
03:34 cunoscand Dacia si pasiunea lor de a nu pune capitonaje sau plastice de protectie o sa vedem frunk acolo doar daca o sa faca cineva aftermarket.
Asta ma astept si eu 😉
Super prezentarea. Foarte completa și utila, multe informații, test de drum... Felicitări!!! 👍👍👍
Si minusurile sunt prezentat pozitiv, tinand cont de pret, ce sa mai comentezi. Doar plusuri, f bine, felicitari.!
TEnta pozitiva in toate prezentarile, aduce urmaritori!
Asta e o noua forma de obiectiv?
Plus ca in romania 10.000 de euro ti i da statul, simplu, prin programul rabla
de ce repetati baterie ca in Romaneste este un acumulator din celule lithiu ion , un acumulator lithiu ion 18650 full are 4.2 volti si cam 2.5 amperi si la 3.0 volti e la 0% limita fiind la 2.5 volti, legate in paralel creste amperajul logic si in serie creste voltajul 10 crlule dgal 36 volti nominali deci 42 volti full si minim 30 volti , 0%, in serie rezulta ce voltaj se doreste si in paralel amperajul( capacitatea) , la incarcare de la 0% pana la 40 % de exemplu se incarca rapid sa spunem in 30 minute de exemplu, depinde cu ce amperaj se incarca si de la 40% la 80% timpul se dubleaza adica se sta inca o ora, cu cat creste voltajul spre 100% timpul de incarcare creste, adica timpul de incarcare e dublu sa incarci de la 50% la full decat sa incarci de la 0% la 50% , deci e buna, dar parca prefer ceva mai cu franare de motor regenerativa mai mare.., da poate pretul e bun, vedem , eu o apreciez.
Felicitari poporului chinez ca ne oferă tot mai multe alternative ieftine și bune de la telefoane și gadgeturi pana la invertoare acumulatori panouri fotovoltaice și mașini electrice.
Am urmărit toate prezentarile pentru Dacia Spring si pot sa te felicit pentru ca ai iesit din limbajul lor de marketing si ti-ai facut propria prezentare. Esti prima persoana de la care in sfarsit am aflat daca duza de spalare parbriz e cu un jet sau mai multe. Însă tot nu s-au adus două informații importante: ca la actualul preț al energiei electrice pentru consumatori casnici consumul pentru Spring e echivalentul a aproximativ 2l benzină pentru 100km. Și nici un cuvant despre aplicația de mobil care te va conecta cu masina ta si functiile ei. Până si eu am aflat destule, un vlogger specializat ar trebui sa stie mai multe. Mai ales ca probabil va fi aceeasi aplicație pe care Renault o foloseste si cu alte modele electrice.
Nu am vorbit despre aplicatie pentru ca nu am avut acces la aplicatie. Cand vor avea aplicatia functionala pentru Spring atunci o voi putea prezenta, pana atunci este doar o promisiune.
Costul de utilizare poate fi dedus daca inmultim consumul cu pretul pe kWh. In cazul de fata in oras 11,7 X 0,7 = 8,19 lei/100km, adica poate fi si mai putin decat echivalentul a 2l de benzina.
De mai bine de 2 ani nu am mai alimentat cu combustibil, nu ma mai intereseaza cat costa motorina sau benzina :))) ma raportez doar la pretul pe kWh 😉
Unde este Auto Roby Roberto care să zică faptul că românii nu au bani nici de mașina aceasta și că cazanul lui este mai bun decât multe mașini din 2021?
I-o fi ramas cazanul in drum=))
Dpdv design este o uratenie cu aspect de India. Numai pe acolo vezi asa masini urate. In rest o masina interesanta si cu un pret bun (mai ales dupa deducerea tichetelor Rabla), ideala pentru calatoriile in oras sau in zonele adiacente (zona metropolitana). Felicitari petnru review-ul obiectiv.
Super, mulțumim. Abia aștept sa îmi confirme Dacia precomanda făcuta!
Sa ți iei și șervețele.
@@popescugeorgebogdan2506 Servetele, pentru ?
@@bujorbogdan8493 vorbim peste un an.
Nu mai filma cu telefonul în timp ce conduci!
Felicitări pentru acest review!
Prețul acestui model e aproximativ 7000? Am dat puțin skip la video pe alocuri
Varianta testata este pentru flote, masina pentru clienti va arata mai bine si va avea optiuni in plus.
Din câte știu, această mașină costa 18K€
In sfarsit o prezentare profi. Felicitari! Ps: testul de regen trebuia la SOC sub 40%. Normal la o electrica daca DC este 80kw atunci regen trebuie sa fie intre 70kw si 160kw. In cazul de fata este trist sa fie doar 10kw, ma asteptam macar -25kw.
Teslele până acum un an doi aveau-50kw🤣
Nu am reusit sa fac sa arate mai mult de 11kW. Am inteles ca masina pentru clienti o sa aiba ceva in plus la regenerare dar nu sunt sigur despre ce este vorba.
@@ECODRIVE si eu am auzit ca asta de la 130 pana la 80 franeaza doar pe placute si varianta pt clienti o sa faca regen
@@nyneak ce rost mai are P si N la o electrica?
@@ericandeva P tine axa fata blocata (ca la manuale lasate in a 1 sau a2a ca sa nu o ia masina la vale) si N este scoasa pe liber ex: sa fie tractata
nice, niciodata nu vad masina aceasta langa o alta masina, sa imi dau seama cat de mare (a se citi mica) este defapt :D
la cat mai multe masini din astea in bucuresti si in toata romania
Este mica :) sau este mare in raport cu Fiat 500 😂
@@ECODRIVE Cum este fata de un Suzuki Ignis ca și gabarit/volum total?
@@bujorbogdan8493 Nu am mers niciodata cu Suzuki Ignis dar din specificatii par foarte asemanatoare.
@@bujorbogdan8493 e mai lunga cu 20cm fata de un matiz. Ca sa-ti faci o idee. Din punctul meu de vedere e super ok marimea ei pentru oras si nu numia. Am trait 24 de ani cu Tico in familie. Abia astept sa o pot testa si eu.:)
Nu e asa mica, e mai mare decat un matiz si ft inalta, ideala pt oras
Comandata! Abia astept sa vina la toamna!
Bună ziua, ați reușit să faceți actul de vânzare cumpărare și sa dați avansul?
Sa ți iei și șervețele.
La toamnă? E Dacie totuși, pentru un BMW, Porsche, Mercedes aștepți 6-7 luni...
Sa o folositi sanatos!
si poate ne tineti la curent
Ai mare dreptate. Cu ea îți vei face treabă și în afară orașului. Vreau să achiziționez asa ceva... E minunat. Când ști că nu ai de schimbat filtre, ulei.. Totul e un beneficiu.
Cand o sa se termine bateriile o sa platesti cu varf si indesat ceea ce nu ai platit pe ulei si pe filtre.
Cei mai tari Renault Tech, au și pe furgoane de 3,5 motoare .
Ce mi se pare mi ca lipseste la masina aceasta sunt urmatoarele: Ori reglare volan, ori sa pot regla scaunul pe inaltime. Este totusi 2021. Una din cele 2 ar trebui sa fie standard, vorbim totusi de comfortul de baza a soferului, inaintea oricaror altor briz brizuri de genul aer conditionat, infotaiment etc.
Dezamagit ca nu arata puterea cu care incarca pe bord. Also, am inteles ca pe varianta retail, pe langa faruri, regenerarea va fi disponibila pe toata gama de viteza si ar fi mai eficienta, scaunele vor fi din textil si mai moi, iar slider-ul pentru recirculare aer va fi inlocuit cu un buton. Inca sunt curios de aplicatie si cum o sa reuseasca Dacia sa integreze acel control de aer conditionat daca masina nu are climatronic ( alt minus din punctul meu de vedere, dar aici deja sunt picky).
Stergatorul de parbriz ar trebui sa acopere si ultimii 5-10 cm din partea stanga, iar alegerea lor pentru o singura duza e usor neinspirata.
Cateva mici tweak-uri daca mai fac la retail, si o sa fie un vis masina.
Ai dreptate, sunt mai multe diferente fata de masina care ca ajunge la clienti. Abia astept sa o testez cand ca fi disponibila.
faina , o sa ma mai gandesc dar vreau una electrica,etc, multumesc.
Personal nu cred că Dacia va produce prea curând o electrică în România,însă ford săptămâna aceasta a spus ca va investi 300 de milioane pentru a produce un nou model utilitar care va apărea în 2023 si în 2024 acea mașină va primi și o varianta electrică care va fi produsă tot la Craiova,viitorul arată din ce în ce mai "verde"!
🍀
M-am bucurat foarte mult cand am auzit de imvestitia Ford. Eu raman cu speranta ca vom vedea o masina electrica produca de Dacia la Pitesti.
300mil usd este fix pix. Pt o electrica trebuie sa bagi intre 1.2 si 2.5 bilioane usd. Este un anunt de PR sa linisteasca investitorii ca sunt in carti. Asa procedeaza si Vw si Toyota si Honda si Stelantis in ultimele 2 luni
@@nyneak doar pentru asamblare e OK si 300mil... dar la industria pe orizontala trebuie miliarde. Asta e si motivul pt care Dacia Spring se fabrica in China, da se putea face cu cateva sute de milioane o sectie de montaj prin Romania, dar in final tot cu piese ''made in China'' se realiza.
@@morganangel340 Exact. Suntem precum asamblatorii de pc-uri, curatam moatele de carne de pe osul ciolanului. vai ce stire 🤦♂️
Ford va produce la Craiova cel mai probabil Ford Tourneo Connect electric din 2023. Nu e nicio chestie de publicitate nu mai vb aiureli
Un interviu la Dacia ar fi interesant. Ce șanse au s-o producă în România?
Pare o mașinărie destul de simplă. Cred că se pot automatiza multe din operațiunile de fabricație a. î. să-și păstreze prețul chiar de e făcută aici.
Trecutul si viitorul intr-o singura masina. Reteta succesului! Numai sa nu fie iar prea frumos ca sa fie adevarat.
spatiu motor are nevoie pentru racire ca motoru se incalzeste pe acceleratie, etc. daca il acoperi ai surpriza sa incalzesti firele ssu sal supraincalzesti...
Are nevoie de racire dar mult mai putin decat un motor pe combustie.
O prezentare profesionistă. În momentul în care vor fi mai multe persoane, (soția) plus bagaj, parametrii se vor schimba cu siguranță.
Se vor schimba parametrii dar cred ca vei simti doar la consum. La plecarea de pe loc nu prea simti la electrice daca esti incarcat pentru ca are cuplu mare de la 0 rotatii.
Cam neinspirata pozitia portului de incalcare la grila,,distrugandu se la tamponarile usoare.In rest numai plusuri usoare.Mi ar fi placut vreo 20 cp mai multi.
Mie imi place portul de incarcare in fata. Mi se pare mai usor la statiile de incarcare dar cred ca in timp se vor muta pe lateral.
Este foarte bine in fata. vw il are gresit
in sfarsit un review corect. multumim.
cel mai bun review!
Bun material, multumim!
Adevarat profesionist!Felicitari!
Felicitări pentru acest videoclip, pentru prezentarea Dacia Spring.
Multumesc pentru mesaj! 🙏
Slogan Dacia Spring :
"Hai ma, ca nu e chiar asa de rea"
am condus o masina care a fost cam din gama de pret a Springului + 3000 euro Skoda Rapid 1.2 86 cp echiparea Kojak++
Comparativ cu Dacia Spring pot sa spun ca are urmatoarele minusuri,
- geamuri electrice doar fata,
- viteza nu era afisata digital,
- nu exista nici un fel de indicator de consum sau autonomie,
- nu aveai decat un radio monocrom,
- nu exista vreun indicator de temperatura a apei -sa stii in caz ca fierbe,
- nu puteai vedea presiunea in roti.
- faruri incandescente cu lumina tip lumanare
- viteza ziceai ca ai 100, dar cand te uitai in bord de fapt aveai 60 ( a trebuit sa verific daca nu cumva e in mile)
- volan simplu de cauciuc fara nici o comanda pe el.
Bine inteles ca avea si plusuri :
- spatiu mai mare
- autonomia, care banuiesc ca era mai mare ca nu aveam nici un indicator sa imi dau seama
Spring nu e atat de rea, depinde doar cu ce o compari
Ai dreptate! Mi-a placut partea cu “a trebuit sa verific daca nu comva e in mile” 😂😂😂
Daca avea pilot automat era si mai super.
Buna prezentarea, Buna si masina...In afara de faptul ca e electrica. Pana nu are autonomie comparabila cu motoarele cu combustie interna si un timp de alimentare rezonabil acest tip de masina reprezinta o alternativa doar in orasele aglomerate si asta destul de limitat. In rest toate bune si...frumoase
Felicitări pentru prezentare. Si eu ma gandesc ca pentru mediul rural e masina perfectă.
25:55 economie la 1 singur stergator,in loc sa cumperi 2 mai bine cumperi unul la pret de 2
Prezentarea foarte buna, masina e satisfacatoare pentru ceea ce isi propune a fi dar ornamentul ala cu colturi al volanului e o mizerie. N-am vazut ceva mai grotesc. Chestie de gust... da' fix peste asta nu as putea sa trec.
da, si eu ziceam lafel, numai bateria face minim 8000
si e cea mai ieftina masina (chiar si dintre termice)...
Bateria costa 3300€ dupa calculele mele
Cât are garanție caroseria și cata garanție este la acumulatori.
Nu mai retin care este garantia la caroserie dar stiu ca pentru acumulatori ai garantie 8 ani sau 120.000 km.
Foarte tare mașina ! F bună pt oraș ,mai putina poluare.
Felicitari pentru reportaj!
Felicitări! Foarte frumoasă prezentare. 👏🏻👏🏻👏🏻
De departe cea mai buna prezentare pt Spring.Esti meserias in bransa,bravo !
Datorita prezentarii tale,astazi am platit avansul pt un Spring,livrarea va fi la vara.Astept,n-am incotro.Ar trebui sa te premieze Dacia.Chiar esti bun !
Spring e cea mai bună
Ar fi fost fain sa acorzi putina atentie si banchetei din spate vizavi de montarea scaunelor auto pentru copii(isofix, Top Tether ). Dar faina prezentarea in rest.
Ai testat sa vezi daca merge AC-ul in timp ce incarca. Parca la Zoe nu se poate.
Imi pare rau ca am uitat. Chiar eram curios pentru ca la Zoe nu mergea dar se putea din aplicatie.
Ce fain butonul pentru recircularea aerului ,clasicul de pe Dacia 1300 ,ce amintiri !
Old school 😏
cred ca trebuie testata iarna la sa zicem -10 si cu 3 persoane plus ceva in portbagaj cu 130 km/ora vant din fata faza lunga si caldura maxim.Cred ca ala e un test real care convinge.
Nu ar fi un test relevant. Nu este gandita sa mergi cu 130 km/ora pe distante lungi, in plus scenariul descris este irelevant pentru ca se intampla foarte rar. 90% din timp masinile stau in oras pe distante de pana la 30-40 km/zi. Drumurile cu 130 km/h, la -10 grade si cu masina incarcata nu reprezinta nici macar 1%.
La ambuteiajele din orasele mari si cu niste ierni rusesti echivaleaza cu condusul la -10, -15 Grade C si 3 persoane (aici nu spunem de care...:), doar care incap in masina...) fara sa mai pun in calcul si incalzirea. Deja sunt cozi la statiile de incarcare publice. Ar merita daca stai la casa sa ai propria statie de incarcare cu atat mai mult daca ai si fotovoltaice.
Am mai remarcat unele minusuri pe care le consider importante:
1. Becuri cu incadescenta la o masina electrica ?!?!, consuma mult din baterie si nici nu tin de cald....
2. Compartimentul roata de rezerva nu este izolat si antifonat. Daca patrunde "caldura"din habitaclu va produce un condens de toata frumusetea iar intr-o saptamana de mers in conditii de ger se va umple cu apa. Am patit-o cu un Peugeot 307.
3. Nu s-a amintit de "'dopul de damigeana" din stanga fata de langa volan ... pentru ce o fi ?
4. Golul de la compartimentul motor putea fi valorificat printr-un bot mai scurt al masinii si marirea spatiului din habitaclu.
5. Chiar daca frantuzul ofera garantie de 8 ani nu inseamna ca vei beneficia automat de aceasta garantie (doar in anumite conditii....) . Nu se specifica nimic de ciclurile de incarcare-descarcare care diminueaza viata bateriei .
Principiul "GIGI" se verifica de minune in acest caz.
PS: Pentru cine are 8000 euro - cash + vouchere RABLA, merita sa acceseze o finantare in leasing pentru o electrica mai Premium. Daca ar fi produsa in Romania poate ar fi justificat pretul, altfel nu merita sa cresti PIB-ul Chinei.
Ma bucur ca ai zis de faptul ca e buna si in rural. Decat nu stiu ce gioarsa de golf/pasat mai bine asta care costa foarte putin sa o intretii si sa o alimentezi. La 12kwh/100 km inseamna cam 7 lei pe 100 km!!
Eu cred ca va fi super populara pe taxi, rideshare, livrari.
Ma bucur ca ai facut un review natural, fara a incerca sa dovedesti ceva anume.
Exact!
Felicitari
Exterior frumos dar interiorul ne trimite cu 30 ani înapoi bătaie de joc
O intrebare:prin aplicatia de pe tel am inteles ca se poate porni caldura la o anumita ora ,5 dimineata sa zic.Dar fiind iarna 0 gr sau - cam cat i ar lua sa se incalzeasca,dezghete parbrizul?
Nu stiu la Spring dar din experienta la celelalte masini electrice dureaza cateva minute. In 15 minute ar trebuie sa fie cald si bine. Ramane sa testam la iarna.
Suna promitator dar cand aveti ocazia sa faceti un test de autonomie cand temperatura afara este 0 grade Celsius sau mai putin. Spun asta din cauza ca cam toti producatori de masini electrice prezinta situatiile ceva mai favorabile pentru ei dar nu si pentru utilizatorii de rand in Romania unde in decursul unui an se inregistreaza temperaturi destul de variate ale mediului ambiat cu repercursiuni destul de dure asupra duratei de viata a bateriei electrice a masinii. La cei 45CP a ei, masina nu e rea deloc pentru oras numai sa avem statii de incarcare, nu numai in oras ci si mai ales acasa. Consum, cei aprox.12kWh la 100Km raportat la 45CP... hm.... pai o masina obisnuita are cam 90CP de oras, facand o medie. Daca s-ar fi construit o masina electrica capabila de 90CP pe putin atunci consumul ar fi sarit leker de 24kWh/100Km ceea ce se traduce la un cost cu energia de cca.20lei (apropo, la Electrica Furnizare am platit acum pe 120kWh aprox. 100lei, adica 25lei per 30kW, deci am aproximat bine 20lei pe 100Km, sau vreo 3 litri si ceva de motorina). Acum daca punem in balanta autonomia, solutiile clasice dau lectii si dintr-un motiv anume, foarte foarte important: motorina iti ramane in rezervor pana maine cand pleci la drum, dar energia stocata de bateria masinii electrice nu!!! Deci masina electrica trebuie incarcata cand pleci la drum sau fix dupa ce ai terminat incarcare sa pleci la drum. Un mare avantaj a masinii electrice o reprezinta intretinerea (nu mai este asa costisitoare ca la masinile pe benzina/motorina) dar costul de inlocuire a bateriei masinii e ridicat si daca punem in balanta si asta constatam ca dupa 5 ani de utilizare o masina electrica poate fi mai scumpa ca una clasica. Nu stiu, poate peste ani cand vom asista la o alternativa mai buna la actualele batetrii electrice ale masinii si Romania va avea dezvoltata o retea de incarcare baterii (acumulatori) mult mai bine pusa la punct ca acum, poate atunci se va merita sa cumperi o masina electrica dar momentan o vad utila doar ca sa te duci cu ea la servici. Dar ca sa cumperi o masina doar pentru asa ceva parca nu se merita pentru foarte multi romani, nu!
O sa incerc sa raspund la fiecare punct:
1. Estimarea autonomiei este in conditiile WLTP la fel cum este estimarea si pentru consumul de motorina/benzina. Din experienta, aproape toate masinile electrice pe care le-am testat pot atinge autonomia declarata daca respecti limitele de viteza. In oras poti obtine autonomie mai mare iar pe autostrada autonomie mai mica decat cea declarata.
2. Puterea motorului este de 45 CP dar iti ofera toata puterea de la 0 rotatii. O masina pe combustie cu 90 CP iti ofera puterea maxima doar la o anumita turatie. Cei 45CP de la Spring ofera cel putin aceleasi performante ca o masina pe combustie de 70-80 CP.
3. Daca dublezi puterea unui motor electric nu se dubleaza consumul. Este foarte diferit de combustie. La Tesla am in jur de 500 CP iar consumul in oras este 14-15 kWh/100 km. Este un consum putin mai mare dar este o masina mai mare si mai grea.
4. Daca incarci masina seara si pleci dimineata nu vor fi probleme. La KIA pierd foarte putin peste noapte, din 200 km poate pierd 1-2 km de autonomie. La Tesla pot sa pierd 5-10 km/noapte asta pentru ca Tesla este permanent conectata la internet si pastreaza mai multe sisteme online (camere, aplicatie, sentry, etc.)
Mașina asta nu se va produce în România pentru că aici nu sunt producători de baterii
Trebuie sa insistam pe subiectul asta pentru ca este foarte important sa se faca investitii si in Romania.
E Rombat dar nu cred ca au asemenea capacitate e productie de Li-Ion..
Un review foarte bun, respect!
In 32 minute sa dus 40% din baterie..conduci 1h si 20 minute si sa descarcat bateria.interesant.
Daca mergi cu 130 km/h asa este
Foarte bine facuta prezentarea.