Итоги недели: почему не сотрудничают автозаводы, АвтоВАЗу понадобилась своя платформа | «НН» №174
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2024
- В эту неделю плавно перетекли события из прошлой семидневки, так как прошедший уикенд принёс несколько важных заявлений, сделанных на Петербургском международном экономическом форуме. Так, глава АвтоВАЗа заявил, что автогигант начинает работу над собственной платформой. А глава Минпромторга пообещал наладить выпуск… Побед и Волг. Но возможно ли такое вообще? Ещё один вопрос: почему КамАЗ выбирает моторы Weichai вместо ЯМЗ? Зато ярославские дизели закупает автозавод Урал, от которого пришло сразу несколько интересных новостей. Но начнём этот выпуск с легковых машин. Тем более, что идею ввести льготную ставку таможенной пошлины в 5% ради ввоза одного автомобиля раз в пять лет Минфин не поддержал, а значит, российский рынок остаётся ориентированным на внутреннее производство.
До ухода Renault из России предполагалось, что АвтоВАЗ откажется от собственных платформ и до 2026 года переведёт все Лады на тележку CMF-B от Renault-Nissan. Но этим планам не суждено сбыться. Формально АвтоВАЗ имеет право использовать французскую платформу для Логана и Дастера и будущих Гранты-2 и Нивы-3. Однако новая задача - АвтоВАЗ спроектирует новую собственную платформу, взяв за основу тележку B/C от Весты. Запуск рестайлинговой Весты отложен на 2023 год.
Ещё один неожиданный вопрос последних дней: а действительно ли российский автопром способен возродить советские марки Москвич, Победа и Волга? И если да, то какими будут эти автомобили? Министр промышленности и торговли Денис Мантуров в интервью телеканалу РБК сказал: «У коллег есть планы возрождения, например, бренда Волга или Победа». Однако из готовых платформ, которые можно использовать, в России есть только УАЗ Патриот, нижегородская ГАЗель и две архитектуры марки Lada - от Гранты и Весты. Причём ГАЗ отрицает планы выпускать легковые автомобили.
Чтобы выжить в условиях внешних санкций, российскому автопрому самое время объединиться: наладить взаимные поставки компонентов, унифицировать двигатели, коробки передач и мосты… Но в реальности этого не происходит. КамАЗ не собирается закупать дизели ЯМЗ и в качестве альтернативы «санкционным» моторам Cummins готовится ставить китайский дизель Weichai WP10.
ГАЗ сейчас налаживает производство некоего дизеля, который можно было бы устанавливать на Газели, Соболи и Валдаи. Есть обоснованное предположение, что этим движком окажется четырёхцилиндровый Foton Aucan Power объёмом 2 или 2,5 литра. И если УАЗ захочет оснастить свой Патриот современным дизелем, он сможет рассчитывать на поставки газовцев. В придачу ульяновцам даже предложат шестиступенчатую «механику», которую тоже разработала и выпускает группа ГАЗ.
Автозавод «Урал» похвастался успехами: из-за ухода многих конкурентов продажи грузовиков этой марки резко выросли! Вдобавок продлена жизнь семейства Урал-4320: ранее предполагалось, что 2023-й станет последним для ветерана, но завод обеспечен заказами надолго.
В 2023 году «Урал» готовится наладить производство нового поколения мостов собственной разработки, а конкретно - ведущих мостов грузоподъёмностью от 10 до 16 тонн и управляемых осей грузоподъёмностью от 7,5 до 9 тонн.
Между тем, в Челябинскую область приехали двое первых секретарей посольства Южноафриканской республики. Власти ЮАР ищут партнёра для бывшего завода грузовиков Мерседес.
Япония запретила грузовиков, самосвалов и бульдозеров в Россию. Под санкции попали бескапотные среднетоннажники Hino и Fuso, бульдозеры, экскаваторы и даже шарнирно-сочленённые самосвалы марок Hitachi и Komatsu.
Власти Литвы опубликовали перечень товаров, которые запрещено перевозить из Калининградской области на территорию России через Литву. В нём, кроме прочего, есть транспортные средства. Под ограничения попала грузовая номенклатура завода «Автотор», который выпускал среднетоннажники Hyundai. Кроме того, в Калининграде работает производитель прицепов, полуприцепов и надстроек Grunwald.
______________________________________
00:00 О чём этот выпуск
00:50 Lada Vesta выведет потомство
03:15 Способен ли автопром возродить Победу и Волгу?
06:10 КамАЗ не покупает моторы ЯМЗ
07:50 УАЗ Патриот сможет примерить дизель ГАЗ
08:49 Классический Урал-4320 продолжит карьеру
09:36 Грузовики Урал встанут на собственные мосты
10:36 Автозавод «Урал» заинтересовал африканских гостей
11:48 Японские грузовики и экскаваторы стали «санкционкой»
13:30 Литва подкинула проблем российскому автопрому
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv
TikTok: / autoplustv
#АвтоПлюсТВ #AutoPlusTV #НовостиНедели #АвтоновостиНедели #weeknews #автозаводы #российскиеавтомобили #грузовики #russiancars #камаз #lada #автоваз #AvtoVAZ #Лада #LadaVesta #ЛадаВеста #Kamaz #ЯМЗ #Волжскийавтозавод #Камскийавтозавод #Ярославкиймоторныйзавод #Weichai #Волга #Москвич #Победа #Урал #автозаводУрал #Ural #UtalTrucks #грузовикиУрал #УралАЗ #Уральскийавтомобильныйзавод #группаГАЗ #УАЗ #ульяновскийавтозавод - Авто та транспорт
Надо на законодательном уровне всем чиновникам запретить покупать импортную одежду костюмы, галстуки, рубашки .... лет на 5. А покупать продукцию только произведённую на территории России и Российскими компаниями. И любовь к родине у них разовьет и лёгкую промышленность поднимет.
Запрещали, именно поэтому появились российские(калининградские) бемеве, вместо баварских bmw
И лечится по прописке
@@serb0484 а им, что лечить? Геморрой, если только и то, который не от работы, а от безделья!
@@serb0484 Вполне но пока можно ограничить только клиниками расположенными на территории России.
@@serb0484 Я предлагаю разбить экономику на планы, СССР вполне доказала, что когда есть цель её можно достичь и пятилетки вполне себя оправдывают.
Чтобы вы не тратили время на просмотр, суть всего выпуска такова: обещаем переобещать обещанное и наобещать необещанное ранее.
Следующее поколение гранты будет с одним водительским сиденьем, картонным рулём и просто колёсами какие найдутся на складе. Двигатель останется восьмиклапанный разработанный во времена СССР.
А если честно то горько и обидно за российский народ. Который вынужден ездить на таких машинах благодаря руководству этих заводов. У этих горе руководителей одна цель, набить свой карман, а на модернизацию производства денег нет. Работают по принципу и так сойдёт, всё равно купят!
@@user-ej1lp9bx6r самое,что хреновое было в СССР перекочевало в наше время,а то что путнее похерили
Спс брат, сэкономил время 👍🙂
Весь результат этого балагана - народу заявления о том как ему через 30 лет будет жить хорошо, и много радостей для чиновников-воров и их эскортниц за казенный счёт...
Ты встал с дивана дурак?
А зачем камазу сотрудничать, лучше сидеть ждать датации миллионные вести китайские моторы получать откаты все отлично
Скорее зачем КАМАЗу покупать двигателя у своего конкурента? В машиностроении до сих пор банка с пауками)
@@MaxGodEgoiste , а китайцы типа меньший конкурент, чем ЯМЗ?! Всё верно Сильвестр сказал.
А КАМАЗ-у вообще по-плохело: ведь основной движок там "Камингс"! А сия железяка - Американская! И прямая дорожка к запрету!😁 И осталось свой движок доводить до ума, что не факт: ведь там же Форсунки "Бош" - ФРГ!!! Ну или пересадить на ЯМЗ?🤣
@@igorartemov2554 : "или переходить на ЯМЗ?"
,- надо бы. Но видимо будут переходить на китайские двигатели,- они переходильщикам больше заплатят.
Это всё пустая болтовня . Привлеките людей самодельщиков и дайте им свободу действий и они наш автопром поднимут в один момент . Только нашим чиновникам это не выгодно -отката , как от импорта не будет .
Выходит - сами виноваты ! ))))))))))))))))
Уже привлекали,- имеем то, что имеем.
Про откаты верно.
У самодельщиков денег нет. Да и не интерсно им будет делать всё по правилам и технологиям. То что они сейчас делают у себя в гараже, не факт что смогут сделать на конвейере, или будет дорого.
@@user-kc6wd2df5t , да, надо быть заточенным спецом. Черт побери - но в других делах то дауном ! )))))))))))))))))
Смотришь на лица наших руководителей и понимаешь что все они никчемыши и непричемыши. А когда начинают говорить то становится понятно что они все даже не соответствуют выпускникам ПТУ Страны Советов. По своим умственным способностям.
Я извиняюсь а разве они не родом с СССР?! Молодые комсомольцы и коммунисты...😇😉😀
@@Mitubeolegs , вот именно что они шли по комсомольской и партийной линии,- в позднем Союзе это было что-то типа кладбища для недалёких, но активных. В производство они не лезли, т.к. понимали, что там думать надо, а теперь везде свои хоботы запустили.
Это ещё цветочки, сейчас их детки берут страну в руки...
Они не дураки, у них бабло за бугром, вот они и отрабатывают.
Надо.., разработаем.., внедрим.., наладим.., заменим.., ускоримся.., перестроимся.., заместим.., выйдем на новый уровень.., зададим новые стандарты... Надо только финансировать... Итог известен зараннее- распил, откат, раздел и побег. Дайте просто народу жить, а не армии чинуш. Великую страну губят чиновники. Продажные, туповатые, беспринципные и алчные. После 1945 года промышленность развивалась, а в последние времена телепается. Не стыдно? Лично мне обидно...
Как в фильме "Форд против Ферари" - инкубаторские чиновники все обосрут 👍
Ишь чаво захотели,лишенцы
А штатах такие же - у них самолеты с неба падают с пассажирами ! ))))))))))))))))
Страну губит тот, кто ей управляет.
У нас это ОДИН человечек.
Чиновники-низшее звено.
@@skyarrow1967ify , а Яшка Кедми сказал , что офицеры израильской армии не искали виноватых,ж а искали ошибки . Потому сто вновь назначенный руководитель совершит те же ошибки, если их не найти !! )))))))))))))))))))))) ДБ
Никто не будет сотрудничать, ибо без отката не будет производства, и, это все не имеет ничего общего с качеством товара.
Все так - экономика РОЗ - роспил, откат, занос...Будем тратить время и деньги, а в итоге - машина, технически на уровне конца 90-годов. Ну хоть так...
@@user-eo4km5pm4d я и сейчас пользуюсь авто из 90-х , у меня Е30 325ix 93-го года и пересаживаться на современную машину и тем более Ладу не собираюсь. В 90-х делали качественно, потом всë качество пропало, барыги стали создавать автомобили.
Короче нет у нас конструкторов и инженерных решений....правят экономисты,которые вместо работы,доят государство
Импортозамещение - в РФ это значит заместить импортное другим импортным
Причем заменить не самое лучшее европейское - самым дешевым китайским!
Волга волга волгааа)))))))))) Хоть 105ю возродить, только с хорошей покраской и прочими современными ништяками) Отличная машина, надёжная как швейцарские часы!
КамАЗ на китайском движке, непокупайте его. Ямз рулит
Наши инженеры разработали с помощью китайских специалистов шильдик *Победа* для китайских автомобилей 😂
Просто ещё им нужно выпросить денег, будем делать,будем думать,будем придумывать,будем стараться,и скоро скоро мы можем что ни будь придумать. А где они были раньше...
Раньше они были там же, где и ты.
Эдуард МеХаНиК_66 нам нужен прорыв, времени на раскачку нет. Каждый год Путин говорит одно и тоже...
@@SenaKotik инженер был там всегда, и просижвал штаны, и клянчит денег ещё и ещё
@@user-jb6fs1li8l ну а я разве что-то против сказал? Все так делали раньше, и они так же
@@SenaKotik сколько в России грамотных. Например блоггер Денис Механик. Какие он вещи делает, оболдеть
Пока говорят что создать свою машину современную на своих разработках дорого ... У нас автопрома не будет никогда...
Конечно же дорого! Там же они они самые дорогие детали в производстве.
у нас все есть, кроме любящих свою страну людей.
Министр Мантуров ответсвенный за провал программы импортозамещения! По китайским законам за вред нанесëнный Государству своими действиями(бездействиями) расстреляли бы....... Показательно.
@@Igor777yuotube Образно- "дядя Вася стырит мешок карточки" ... для него наказание есть - посадят на 3 года! Кроме растрела есть к примеру пожизненное заключение... Почему Мансурова не наказывают!?? Это можно расценивать, как показательное вредительство и показательное беззаконие... Кто должен ловить предателей? Таких как Чубайс, Мантуров, Набиуллина??? Наверно внутренняя контрразведка, она их "ловит"??? Время показывает (последние 30лет) нет не ловит. Скорее наверное помогает....
@@Igor777yuotube топ менеджер - значит не прикасаемая? В смысле законы на неë не действуют? Проср*ла 400 лярдов долларов и ходит улыбаеться))), как не в чем не бывало. Конечно если топ-менеджер... ,то это всë "объясняет. Абсолютно не кто не мешает проср*ть ещё 300 или 400 лярдов...
@@Igor777yuotube если не ошибаюсь, 400 лярдов долларов, это 8 годовых бюджетов РФ.
@@Igor777yuotube она была в курсе чего?
@@user-kc4hs8lq3j Россия поставлена 30 лет назад быть сырьевым придатком Запада. Что успешно выполняется до сих пор
У АвтоВАЗа есть своя платформа а как же проект С уже был полностью готов к выпуску ,ну в принципе понятно кто пришел к руководству менеджеры а не технари им бабки нужны а не АвтоВАЗ.
А ещё был турбо мотор 1,4л на 150лс
Проект С и есть веста
Проект С это не Веста это Рено подобный авто, подвеска вся от Рено перед от Мегана а задняя балка от Логана также Ларгус кузов от Логана 2 а салон может от проекта С . Просто когда пришли французы на АвтоВАЗ стали внедрять своё г...о а наши им предложили мол у нас есть готовые проекты нужны финансы доведения до конвейера,а они сказали давай мы сночало сваё г...о а потом может быть дойдем и ваших проектов.А нас как всегда если попёрло прибыль значит пока покупают будем производить и ездить на телегах.
@@sergi5649 от говнёгана там балка, хоть изучи вопрос что за подаеска и откуда. Если туда поставили часть рено деталей, проектом С это не перестало быть. Изучаем матчасть.
@@user-kh5xx8ks3e у меня бы и Ларгус и Веста отличается они подвеской только спереди а задняя балка одинаковая так что не тренди насчёт матчасти
Мантурову следует помечтать о возрождении АМО, Русобалта. Самолёты он уже настроил, осталось ПО - 2 возродить.
Было заявление возродить БРЕНДЫ а не само производство. Не надо путать мягкое и пушистое.
Со своими надо сотрудничать и уже после выходить на поиски за пределы своих границ! 🤦♂️
Когда существует масса проверенной временем техники и сборочных единиц( двс, трансмиссий, ходовых) , брать лучшее и копировать по тому же китайскому варианту
Точно так 👍🤝и ни никак иначе
Да в России даже скопировать не могут,корупция мешает.
Согласен, срать на всех, как Китай. Копировать легендарные надёжные марки и комплектующие (один хрен мы для них враги) 😁👍
Копировать...Чтобы сделать хорошую копию картины, нужно быть самому очень хорошему художнику. Почему-то многие думают, что в технике все проще. В советское время, когда проектировали движок для ЗИЛ 130, взяли, как у нас водится, фордовский двигатель. Срисовали, слелали копию...получилось на 50 л.с. меньше. Так и поехали в серию. Это мне старые двигателисты-инженеры с Зила рассказывали.
@@oleshalosev6555 что ты знаешь про Китай?! они, в основном, покупают лицензии и технологии... с 80-х годов...
Как быстро сдулись недоАвто заводы---было лишь горячее желание пограбить страну и народ---ЗА АВТОПРОМ---НЕ ЧОКАЯСЬ...
Во время ВОВ переносили заводы за месяцы, а тут охренели все , бабки рулят миром и все
Потому что тогда было НКВД и СМЕРШ....а сейчас рулят Госдеп и Лондон
@@illusionyx907 nu moskali i tupogolovyje u vas vsio vinovaty drugije no ne vy sami....tocno oluchi
Начали работу над собственной платформой, а платформа Весты не собственная ? И куда делась платформа С ?
Веста построена на каркасе от С
@@user-zu8lu7mm3y А каркас это что?
@@user-iw4xi7qq7v Силовая схема кузова - дорогая в разработке и тестах вещь
@@user-zu8lu7mm3y А платформа тогда что ? И куда все же делась платформа С ?
@@user-iw4xi7qq7v Платформа - это совокупность основных узлов - рулевое, подвеска с подрамником, ДВС, КПП, рулевой механизм. ДВС и АКПП остались едиными, как и планировалось (1,8 даже появился), какая передняя подвеска и рулевое были на С и какие сейчас на Весте - я не интересовался. Если найдете - напишите, интересно. Задняя подвеска точно поменялась - балка от Мегана стоит, но нужно сказать что среди балок это одна из лучших. А балки сейчас почти везде, даже на цивике только на тайп-Р ставят многорычажку.
Чего проще-то, а? На основе ЯМЗ создать Корпорацию "Двигатель" с Полной! Абсолютно полной линейкой двигателей от Легковых до Грузовых автомобилей! Вот и всё!😁
А разговоров то было что на базе Ауруса разработано куча технологий и двигателей для российского автопрома, и где это всё ?
А Вы поверили?
Согласен, что автопроизводителям нужно объединяться и заимствовать у друг друга грамотный инженеров и сециалистов, так как благодаря жадности работодателей, чиновников и тупости вышестоящих надзорных органов, по настоящему умных и квалифицированных в России стало очень мало... Да ещё и молодых специалистов школьной программой и вездесущим платным обучением убили напрочь.
Зачем им покупать инженеров? Они могут только легионеров покупать для зенитов и ЦСКА за бешеные деньги. Наверное это им кажется более важной задачей. Какой то бред происходит.
Ни кто не заинтересован в этом, по тому что деньги бюджетные а их осваивать надо, а не зарабатывать
Им не объединяться, а закрывать их в шарашки, как при Сталине. И давать им конкретные сроки. А то это долго, то сложно... года им видите ли требуются на разработку платформы. Поставить срок- год, полтора и кто не выполнит на Колыму Транссибирскую магистраль строить.
@@user-pj3gx5ot9w так не работает. Мировые автогиганты имеют многолетнюю историю и ушли вперед России на много лет. Россия никогда не догонит их. Поэтому ее автомобили не будут конкурентными по параметру цена\качество.
@@verilov работало раньше. Почему сейчас не сработает? Иногда, чтобы сделать шаг вперёд, нужно получить пинок в зад.
Похоже опять будет как с классикой, лет 70 будут выпускать весту и х-рей
В конце нужно было писать "н", а не "й".
Вы оптимист, однако. Икс Рея не будет, об этом уже официально заявили.
так это хорошо, будет насыщенность запчастями и мастерами. А сами авто нормально оптимизированы под свои цели. Также, как Нива - оптимизирована под свою среду, потому и покупается до сих пор.
Таких простых, надёжных и долговечных как раньше машин не будет. Упор на одноразовые корыта, сходящие с конвейера уже с дефектами.
Ни копейки им. Раньше давали автовазу миллиарды. Куда они их дели. Своровали?
А ты откуда это знаешь?
Потратили на разработку 4х тактного двигателя
Как давали, так и будут давать... Тольяти моногород, при закрытии производства несколько сот тысяч населения останутся без средств существования... Это не азлк где трудится меньше одного процента работоспособного возраста. В тольяти больше 25%...поэтому вкладывали, вкладывают, и будут вкладывать... (а раз так то зачем корячиться, и что-то улудшать... Проще обложить импорт возными пошлинами... И будут брать... (и меньше вкладывать надо, а значит пополнить доходы бедных чинуш...)))
@@user-fj4hu8vg3e , что тут знать, где их машины теперь. То, что это моногород, это не повод давать им дармовые деньги. Надо провести расследование об израсходованных деньгах, виновных посадить.
@@user-wd1hy8qy5w Полностью согласен. Тока кто ж их расследовать и сажать будет? Они все в одной воровской схеме "трудятся"... Иначе откуда у нас полковники-миллиардеры берутся?
Поимённо назвать ликвидаторов отечественной промышленности.
Там их 99% ,они же не будут сами себя топить, подождут, когда всё окончательно ляжет и уедут на свою родину
Горбачев . Ельцин .
@@up8286 мандурова забыл.
Не сотрудничают по простой причине - привыкли воровать! При покупке внутри страны не получишь больших откатов и не украдёшь на таможне, логистике и прочих манипуляциях. А если учесть, что большинство чиновников и "эффективных манагеров" у нас в стране имеют собственность за пределами РФ, то им нужна валюта, а это только за счёт воровства на импорте - всё, точка! А закон о запрете владеть имуществом за рубежом эти чиновники задвигают. Вердикт - воровать планируют и дальше, а следовательно внутренняя кооперация будет всячески саботироваться!
Смотришь выпуск новостей Ии...и ни чего кроме матерных слов на ум не приходит .
Тебе повезло, у тебя ум остался... У большинства оболваненных россиян в голове только одна фраза сохранена - Ура! Россия вперёд! А в какой вперед их уже давно не интересует...
@Дмитрий Федотов, ну а куда вы предлагаете идти? Снижать цены на нефть по приказу американцев, чтобы они опять её даром получали? Зато нам разрешат покупать и собирать у себя айфоны!
@@user-fj4hu8vg3e то есть, если в голове только чёрные мысли, то это признак большого ума? Ну-ну...
Или это самооправдание собственной беспросветности, что скорее всего?
@@SenaKotik Ты бы по сути вопроса чего-нить хрюкнул... Чего сразу на личности переходишь?
@@ujin7835 Дядь, ты дурак? Ты свои мысли за мои хочешь выдать?
Молодцы ураловцы, что делают всё детали свои
Кажется века уйдут на постройку платформы
Что бы там не говорили, но Россия и капитализм понятия не совместимые. При капитализме Россия развиваться не может. Только социализм и плановая экономика!
правильно! назад к запорожцам и копейкам и пусть капиталисты на мерседесах нам завидуют
@Sergey G, недостаток плановой экономики СССР - плохой учёт и прогнозирование. А с современными технологиями контроля и квантовыми компьютерами плановая экономика может и выстрелить. Понятно, что поклонникам айфонов, купленных за деньги вороватых родителей-чиновников это не понравится. Ведь в плановой экономике каждый ворованный рубль будет учтён.
Да нет Сергей просто менеджер должен должен делать свою работу а не лезть в руководство предприятия ,и не мешать тому кто действительно хочет сделать реальные авто .
@@sergi5649 как переводится слово манагер? Его дело продавать...
плановая и довела автопром ссср до ручки, те же москвичи так и делали 20 лет без изменений особых, а 41 й с французами разрабатывали, самим никак
Учитывать следует мнение водителей, а не ритейлеров и т.п туников!
Спасибо за объективную подачу материала, безо всяких там "аналогов в мире нет". Приятно послушать.
Ну может теперь в условиях санкций, наш авто пром расправит крылья. Хотелось бы в этом верить, и иметь свои разработки а не китайские, а иначе будет, хотели как лучше вышло как всегда.
Япония и европа теряют рынок сбыта, причём сильно. Китай и Корея, весь рынок отхватят таким Макаром. Куда катится мир ...?
Ну если у нас налоговая будет ни как в Зимбабве, а в Китае, я уж не говорю за эту паршивую Америку. Тогда может что и получится. Спросите при чем налоги, а, типа, при всём. Попробуй в Америке купить за наличку автомобиль, хорошо если просто деньги отберут. А то и штраф, и тюрьмы лет десять. И при чем для всех, будь ты дядя Петя, или президент страны, перед законом все равны. Может и чиновничьи доходы улягутся в красоту.
@@olegnnikitin8706 ну так да,в нормальных странах законы для всех равны..не то что на расее...а автопрома а рф не было своего и не будет...а шож такое?санкции этож на пользу только🤔🤔🤔🤔🤔
900 миллионов украдут и денег как всегда нехватит. Велосипеды почему то непридумывают,а нам нужно сделать все по своему,передрать у кого нибудь,несильно хорошее,сделать его похуже,в силу культуры производства и представить за свое и очень дорого. Ярославские моторы ставить невыгодно,не украсть,ни от налогов увильнуть,да и неломучие они. Такое чувство наши высшие руководители из лексусов и мерсов невылазиют и ремонтируют их за гос деньги,оочень далеки от реалий. Европа нам кстати тоже была когда то дружественной,за наш дешовый газ
Столько идей и дизайна от молодых, но страпёры твердолобые и уставшие.
Для этого надо поменять все руководство и власть на местах, безтолочи руководят...
Газ Когда то купил на корню лицензию производства Крайслера.И начал производить Новые Волги!!
Какая проблема возродить то производство Волга Siber???
Спросить бы "отца народов": сколько надо времени на разработку и выпуск новой машины? После раскуривания трубки ОН предложит очень не гуманный метод.
ГАЗ 21 ВОЛГА !
УРА УРА УРА !
Думаю ещё лет 20-25 можно эту замечательную машину можно выпускат и успешно продават , не изменяя дизайн , наружный облик , так полюбившиеся народу , но сделат мотор экономичнее , а машину комфортабельнее .
Вы сначала экономическую модель постройте
ух какой умный. Вот интересно что ты умеешь делать. Только тупые коментарии умеешь писать.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 а ты приходи ко мне на стройку ,я тебе покажу что умею делать
я занимаюсь в том числе разработкой и поставкой автокомпонентов для первичной комплектации, то есть то что ставится на заводе.
Сами понимаете времена сейчас тяжелые для автопрома, тем не менее, зная некоторые проблемы наших заводов, была возможность закрыть некоторым заводам потребность в импортозамещении. В том числе - ВАЗу, который остро нуждается в этом. Грубо говоря мы предложили им ставить компоненты лучшего качества, более дешевые, отечественного производства вместо импортных.
Очень долго шли переговоры и все крайне долго происходило. Сегодня утром таки получили ответ.
По результатам я могу сказать так: сносите нахрен эту богадельню! Пустырь приносил больше пользы! Дебилизация населения работает в полный рост, ощущение полное что разум приостановил свою деятельность в РФ! Это какой то ужас! Мало того что короткое письмо не в состоянии хоть сколько то грамотно написать...нет, я даже не могу об этом говорить. Терпеть не могу этого персонажа, но все что я могу сказать это - "цитаталаврова". И повторять ее на каждом шаге переговоров которые с ними шли....
Д****ы, ****ь
Может их дяде Вове на ответ привести?
@@user-kt3xm1zt7h это которому?
@@ErErka да самому старшему! Авто ваз уже перешёл все рамки! КамАЗ за ним! Чиновников и дилеров на мыло!
@@user-kt3xm1zt7h вы имеете ввиду деда Вову что ли? Так он же все это и устроил! И такая работа, и принципы так же благодаря ему - тотальная коррупция. Это как пчёлам на мед жаловался)
👼 Не понятно это, я это не понимаю (((, как такое может быть, когда подбирают недорогие, или самые дешёвые детали, а потом из них собранная Нива за 350 тысяч, начинает стоить 1 млн 200 тысяч...!? Вот как???
- Почему они, так обманывают?
- И почему нельзя отменить все барьеры и запреты и пошлины (хотя бы на время, создать льготный период), и договориться с китайцами, на создание в России, заводов, вплоть до полных циклов, но постепенно, не сразу. Пригласить самых лучших, самых перспективных, как это было когда то с Фиатом. Попросить самого Си Цзиньпина, чтоб ускорил процесс, чтоб не было откатов, договорняков, и бюрократии, чтоб помогли выбрать, самую лучшую модель, от лучшего производителя авто в Китае. Чтоб полную локализацию сделать в России, и чтоб цена была почти как в Китае, пусть и прибыли не будет для Китая, но зато имидж, + покажут на деле, какая дружба с Россией. Это важно, пусть китайцы проявят себя, а не только бизнес...
- Просто купить лицензию, на самый удачный автомобиль из Китая. А так же пустить других производителей, чтоб уже была конкуренция, и желательно ещё и электромобилей.
+ Не надо ни каких Москвичей, вы всё равно сделаете ту же самую Гранту, или шахид мобиль - Калину.
- У вас что, ума нет, придумать новое название бренду?!!!
- У вас сейчас полно, пленных украинцев, беженцев, у этих людей есть мозги, по просите их, чтоб они придумали новый бренд, вашего авто прома))). 😊 🙏 🌼
Китайцы НИКОГДА не пойдут на такое. Россия для них - то же самое, что и для "коллективного запада", то есть бензоколонка + безразмерный карьер для извлечения полезных ископаемых. Ну-к, выясните, что они сделали с Байкалом? "С китайцами можно хорошо дружить только через прицел скорострельной пушки". Это сказал один из известных офицеров в 1960-х годах.
@@andrewro6210 👼 Вы находитесь в плену иллюзий. И следуя логике, вашей причём, Россия, для Китая как и для запада, сырьевой придаток.
- Тогда следуя вашей же логике, стоит России, в один прекрасный день, перекрыть всё, как это сейчас сделала западу, и всё благополучие Китая закончится...?
- А что с Байкалом, там сейчас китайцы, пьют его)))?
- Вы извините, я вас сейчас очень обижу, потому что дам совет, сходить к на приём к психологу, не путать к психиатру, это две разные специальности. У вас фобии, и надо не запускать это, а то на людей будете кидаться, с узким разрезом глаз,, а они в итоге окажутся Казахами (((.
- Про авто из Китая. Так а чего они другим странам, продают свои авто, и не только, по реальной рыночной стоимости)) (? Вы никогда не задавались таким вопросом)) (? Ну серьёзно? Почему, в России, от смартфона до машины, это всегда - 25% от стоимости в Китае, Лаосе, Индии, ОАЭ....??
- А что если покупать машины, у арабов, с наценкой в 5%, чтоб им было выгодно перепродавать, +5% наши, чтоб нам было выгодно, и того, вместо - 25-30%, нашей родной обдираловки, каких то - 10% переплаты.
- Вы никогда об это не думали? Вы никогда не думали, что причиной таких цен, наше, вернее ваше правительство, и лично Путин???
😊 🙏 🌼
если Ярославский мотор хорош, то почему его не ставят на КАМАЗы? На китайском кто-то хочет заработать?Ладно если бы своего не было, но так есть же
Про японцев, самой заметной потерей стал (уже) уход марки коматсу а не хино, которая и зайти то на рынок России не успела , а вот коматсу с их карьерными самосвалами и прочей экскаваторной, бульдозернойтехникой и погрузчиками - это заметная потеря, и прекращение поставок зап частей на уже проданную технику - сильный "удар под дых". А китайцы и индусы (могущие по идее поставлять зап.части) как говорится " крутят ж..пой" пока что, не очень то торопятся...
Точно
А шож так?🤔🤔🤔🤔🤔с чего бы это?
Все лады переведут на тележку и коня )))
с дизелями у нас проблема, очень не хватает дизеля на газель. мой батя работает на спринтере и на газель не сядет потому что уровень двигателях очевиден.
Делайте все сами , не нужно наступать на теже грабли , дружественное также может стать недружественным
У меня мечта прям мечта в глаза всё хорошее высказать нашем производителям авто и заодно правительству, пока речь готовлю усердно.
Да и одиннадцати литровый ЯМЗ он не сильно меньше камазавского 910, тоже здоровый двигун.
Согласен.. На классику вряд ли пойдет.. А менять вместо 910 смысла нет..
Есть ямз-536
@@APELSIN-55 Да 536 - ой мог бы пойти для моделей 44108, 55111 и их модификации.. Но для моделей 6520 и его модификаций он явно будет слабоват..
@@vitvit8594 ямз 536 идеально подойдут и для КамАЗ 65115. Для 6520 пойдёт ямз 6585
@@sergvin7718 65115 из то же серии что и 55111.. И на 6520 поидет ямз 6585.. ( ЯМЗ 238)..
Давайте поможем наладить производство, кто чем может. Нужны изобретатели и творческие люди, которые умеют рисовать.
Я,бы купил эти три 👍классический модели,волга,газ21, победам20,москвич2140,в салоне должно быть,электроподъёмники стёкол,кпп(коробка перемены передач)автоматическая,современная акустическая систама,подогрев сидений,внешность должна быть, класическая советская,желаю удачи и успеха.👍👏
Согласен с тобой
"Потребуются считанные годы", чет ору!
Ребята из Нижнего Новгорода молодцы! Своим путём пошли. Их рамники огонь!!! Особенно 4*4 платформа. Хотелось бы от них соболь более малого класса, срезать соболь по высоте немного и по длинне, оставить заднюю распашку, немного заузить ширину, рама и 4 *4 остаётся и 4216 мотор. Будет 7 местный минивен, самое то. А легковушки они не нужны.
Именно 4216..
@@greenemptiness1699 мне он больше нравится, тяговитый моторчик. Все равно так то, можно и 409,406 . Это личная симпатия. Другого то у нас нет пока
Я бы главу Минпромторга и его соратников на победу пересадил!
Не поверишь , но у тебя денег не хватит на неё.
Когда ее создадут за нова то тогда и пересадят
Не готовы налаживать сотрудничество только из-за того что думают прежде всего о своем кармане, а не о развитии страны
Пока наши думают, на западе уже сделали. Звучит слишком оптимистично, но я бы лучше послушал, что было сделанно , а не то что можно сделать)))
Все служебные для чинуш победа вип волга а для мвд москвичи
Именно! Иначе ничего не изменится...
А неужели нельзя не разрабатывать платформу а взять ее с надежного авто известного производителя? И скопировать?.
Волгу вернуть не плохая идея
Не будет конкуренции значит не будет и качественных автомобилей, пошлины на автомобили других производителей позволяют тупо продовать автомобили как бы дишевле но это только из-за пошлин, это большая ошибка и имея более дешовую энергию это уже позволяет продовать дешевле а + пошлины и это уже слишком. За 30 лет пошлин автопром вместо того чтобы финансы вкладывать в развитие тупо финансы распределял по корманам и так будет дальше с этими пошлинами.
Не получиться все равно пока ваз будет таскать макет рено, рено снова на 20-30лет шагнет вперёд, чтобы идти в ногу со временем нужно свое разрабатывать, что говарить от фиата 2101 отошли только в 2020 грантой, а качество где????? Мотор лады гранты 100.000тыс км и капремонт, масло ест их облегчённая поршневая, самые лучшие модели ваза это 2106,2112,2114
2112 + 325т.км. без капремонта
@@user-ce9ue5so1z У меня на 180. 000 км головка заводской брак чёрная точка в камере сгорания, на 240 тыс.км оторвало болт крепления коленвала, по двс вопросов нет, а вот по кузову есть гниёт как канцервная банка может лучше все же старые модели но с более качественным кузовом.
В России "ВИКЕНД" называются выходные. (пометка автору)
А под 3% , но единоразово, они не собираются ввести пошлину, ведь проявившийся образ платформы образца 2016 года принимает вполне приемлемые формы переработки "внешних содержаний", где модуль управления обучаемого комплекса взаимодействия водителя и силовой установки, интегрируется на площадках проживания клиента, в образ модных течений?
Пока на Автовазе рулят менеджеры, толку не будет. У них в голове не проэкты а деньги. Автоваз надо срочно передовать в руки государства. А нынешние руководители могут только Аферу века совершить, например сотворить КВАДРАТ МАЛЕВИЧА.
Наверное не стоит повторять "таблицу умножения" - создание нового автомобиля очень дорого стоит... и с каких "великих" доходов от продажи автомобилей на нашем скромном рынке сбыта - вы хотите что-то новое построить? Покупка лицензии и максимальная локализация производства - вот реальный выход... Плюс, локализованное производство автокомпонентов - это не только поставка их на сборочный конвеер, но ещё и продажа запчастей для автосервисов этой марки автомобилей по всему миру
В мире изменилась ситуация. А на Камазе остались менеджеры а не патриоты. Надо по возможности использовать отечественные возможности, а не искать их на стороне.Китай конечно хорошо, но неужели жизнь не учит нас?Когда то СССР помог Китаю ,теперь он помогает нам.Спасибо им огромное за это. У нас великолепный военно- промышленный комплекс! Ну так давайте такое же сотворим и в мирной промышленности.Очень хочется в это верить! За Державу обидно.Честное слово!?
Пока главная задача у производителя "выгодно вложить", развитие автопрома собственными силами так и останется в проекте. Затрат не избежать! Только поддержка государства может что-то изменить и выгоды в таких проектов одназначно не видать, только в перспективе. Собственные разработки это в принципе про стратегию, а не про тактику. А чужие платформы и всё остальное как обычно создаст зависимость и не компетентность. Может просто нет желания создать что-то "своё"? Может цель автопроизводителей просто паразитировать? Возможно нет уже людей которые работают для блага страны, скорее для своего кармана.....
Бизнес всегда был про прибыль, а не про совесть, чему тут удивляться? Бизнес давно с удовольствием переключился бы на рэкет и грабеж, ибо выгоднее, но мешает государство своими законами. Поэтому и создавать что-то для страны и народа должны госкорпорации типа Росатома, который сейчас кроме атомной энергетики занимается почти всем - энергетикой, стройкой, развитием регионов и прочим, что хоть как-то перекликается со сферой деятельности Росатома, ибо нет госкорпорациий работающих в этих направлениях, а бизнесмены тащат все в свой карман.
Стесняюсь спросить, а вы лично много ли наработали на благо страны?
@@ujin7835 а вы готовы стать бизнесменом с целью тащить в чужой карман? Не стоит требовать от других то, что не готов делать сам.
@@SenaKotik На ваш демагогический вопрос есть исчерпывающий ответ в Писании - "Спасися сам - и вокруг спасутся сотни"
Наверное не стоит повторять "таблицу умножения" - создание нового автомобиля очень дорого стоит... и с каких "великих" доходов от продажи автомобилей на нашем скромном рынке сбыта - вы хотите что-то новое построить? Покупка лицензии и максимальная локализация производства - вот реальный выход... Плюс, локализованное производство автокомпонентов - это не только поставка их на сборочный конвеер, но ещё и продажа запчастей для автосервисов
А сколько современных заводов можно было построить на украденные 300млрд долларов? Для сравнения, в производство ЯМЗ 530 серии потратили всего 0.3млрд долларов
Тридцать лет, занимались только обещаниями и воровством, а тут сразу хотят выйти на уровень. Все повторится!
Для улучшений имеющихся отечественных авто , необходима система внедрения улучшений которые бы явно, поднимали качество, или надёжность авто.
Некому восстанавливать страну нет инженеров нет рабочих!!! Одни охранники.....
Многие каменты потдерживаю! То кнут сломалс то кучер обо...я! Рыба гниёт с головы! Цэны прыгнули! Некагда не будут у нас хорошие машины делать! Ещо с саветских времён всё от начальства зависит! Некакой госпотдержки! Слишком много дормоедов особено в дилерской сфере! Не один перечисленых заводов не может выпускать нормальную продукцию!
Верните на конвейер 124й мотор!!! И будет всё отлично, это был лучший мотор у ВАЗа.
От каждой новости хочется если не ржать то улыбнуться 😂 к нам тоже Мантуров приезжал потом кино для показухи снимали и даже чистые футболки выдали.... И даже в ночь приезда раскатали новый асфальт перед цехом 😅...
Вот смотрю на все это в очередной раз и удивляюсь. Гранта без тормозов! Ну возьмите блок Бош, разрежьте, сделайте копию в железе. Мало радиодеталей? Есть в стране радиозавода и оборонка. Внутри же не искусственный интеллект, там программа. Qbasic!! Простой алгоритм "если...., то....." Неужели нет программистов, способных сломать мозги и скопировать алгоритм. Пусть не будет в железе таким миниатюрным. Но под капотом гранды места вагон! Сделайте размером с АКБ. Все равно влезет!! Ну что за тупик!!!
Ну не можем сами велосипед изобрести, так возьмите и скопируйте. Китай так автопромышленность построил! И все нормально. Теперь мы у них компоненты покупаем!! Ну что за бред?!
Денег дайте и мы всех устроим! Вот суть данного опуса!! Чиновников ничто не останавливает!!
Вот теперь самое время сказать спасибо Бу Андерсону что весту отстоял перед Рено. Сейчас бы вообще гранта и нива бы только остались.
Уралы будут делать внедорожники? Я бы купил , судя по их грузовиками огонь будет , пусть дизель этот новый у газа с коробкой берут
Предлагаю начать с Соколова.
Поместить его в "шаражку", добавить туда еще пару бездельников-министров и дать срок, на выработку годовой стратегии.
Сами все нарисуют - на газете, карандашами.
В противном случае - слово расход может подойти.
В Северной Корее вроде до сих пор Победу выпускают, нужно у них обратно лицензию выкупить.
Если и возраждать Волгу и Победу - то только на своей российской новой платформе.
Считанные годы.... 😂😂😂😂😂😭😭😭😭
Надо новым, молодым умам давать работать и выдвигать идеей а не возрождать старое это уже история. От одних названий уже изжога, ведь много у нас умных умов но к сожалению им не дают продвигаться старые.
Огромные проблемы у простых работяг и бизнеса из за аномально высоких цен на авто. Почему нельзя решить вопрос отменой пошлин? Хотя бы на время
Как создать ВАЗУ новую платформу:
1. Уволить всё руководство и топ-менеджероа . Срок- 1 день
2. Сократить конструкторский отдел до нескольких программистов. Срок - 1 день.
3. Собрать у владельцев ВАЗов и автомехаников информацию о том какие доработки, улучшения были внедрены и какие косяки были исправлены. Срок - 1 месяц.
4. Разработать новую платформу на основе п.3. Срок - 1 месяц.
5. Найти поставщиков деталей, узлов и т.д.. Срок - 2 недели.
Итого : Новая платформа готова через 2,5 месяца.
все верно, во времена ВОВ так и работало
Не марки а модели! Поставят задачу сделают, а нет .ер вам гоз заказы!!!
Рамная полноприводная Победа на тележке например Соболя 4х4 или Уаз Патриот...
Главное по цене до 1млн.рублей по сегодняшним меркам!!!
Когда появится система координации технологий?
Чем дальше в лес, тем больше дров. Вот только лес стремительно уменьшается.
Зачем новая платформа? Делайте на базе весты, как на базе 8 ки долго делали тачки
У нас есть люди в стране которые за это отвечают? Где они? И ещё а кто они? У нас министерств больше чем в Швейцарии......
Как то инженер автоваза признался что в большинстве случаев руководство тормозит развитие, очень долго думают и выбирают то что выгоднее и проще, а не технологичнее и комфортнее.
Надо измерять производство не в рублях, а в штуках, метрах и килограммах.
Хотел спросить лада веста 2018 г. Запчасти будут?
Живу всю жизнь в Тольятти,работал в молодости на ВАЗе,на тазах не езжу очень давно,в семье ауди и инфинити
Так товарищи чиновники, министры и прочие, давайте ка вы с сегодняшнего дня пересядите на Российский автотаз а мерины и прочие люксовые автомобили вы пустите под пресс.