Я владею магной второго поколения (предыдущей). На сколько же там всё проще оказывается в плане обслуживания! Во-первых - нет экологии. Во вторых - свечи выкручиваю не разбирая вообще ничего. Даже клапанные зазоры регулируются без снятия полностью радиатора. На радиаторе снизу есть кран, перекрываешь его, снимаешь нижний патрубок и отклоняешь радиатор. В-третьих - винты для подключения синхронизатора на виду. Никаких крышек снимать не надо. Винты синхронизации, это да - стоят неудобно. В-четвертых - кардан а не цепь. Обслуживать сильно проще. Мотоцикл именно третьего поколения более противоречивый. Может потому и закончили его производство? В целом считаю инженеры хонда превратили третью магну в шадову визуально. Что для меня - минус. А плотная компоновка V4 и экология сделали её тяжело обслуживаемой до кучи. Но едет магна конечно совсем не как шадова.
В начале лета продал такой в отличнейшем состоянии технически. Но причина была в том, что хром начал уже микро точками корродировать... И как-то решил продать, жалко, но вот) А мотак - пожар, доставил много положительных эмоций и воспоминаний)
Ух!Убирал я как-то "экологию" с Вулкана 96-го,даже какие-то крышки/заглушки вытачивал(уже не помню точно).Но хлама после деинсталяции реально пол ведра.Магна да - жопаболь в смысле обслуживания.👍
@@punkmotogarage7675 а я что-то сказал в упрек? работаете отлично очень дотошно, но прям очень тяжело мало кто так работает, просто я чувствую тяжесть работы, потому, что сам так работаю и не могу по другому
@@IcEboundblr в современном мире, особенно мире интернета, сложно понять, когда собеседник диванный эксперт, а когда нормальный человек. Вы редкое исключение, извиняюсь за недопонимание
Мне так нравится смотреть на такой порядок у вас в гараже. И отмытые запчасти до заводского состояния. Просто услада для глаз. Спасибо за контент!
Любо-дорого смотреть на работу мастера!
Один из офигительных мотоциклов от Хонды. Целиком и полностью сделан на свои деньги.
Испытал приятные пульсяции в яйцах от качества проделанных работ,хоть и не мой мотоцикл👍👍👍👍👍
@@AndreySmirnov1980 🤣🤣🤣
Ураа!! Вот спасибо за ночную компанию👍 Всегда хорошо работать под монолог о работе.. особенно когда свой мотик уже на приколе.😂
Спасибо Вам за учебный фильм по ремонту мотоцикла HONDA. 👍
Я владею магной второго поколения (предыдущей). На сколько же там всё проще оказывается в плане обслуживания! Во-первых - нет экологии. Во вторых - свечи выкручиваю не разбирая вообще ничего. Даже клапанные зазоры регулируются без снятия полностью радиатора. На радиаторе снизу есть кран, перекрываешь его, снимаешь нижний патрубок и отклоняешь радиатор. В-третьих - винты для подключения синхронизатора на виду. Никаких крышек снимать не надо. Винты синхронизации, это да - стоят неудобно. В-четвертых - кардан а не цепь. Обслуживать сильно проще.
Мотоцикл именно третьего поколения более противоречивый. Может потому и закончили его производство? В целом считаю инженеры хонда превратили третью магну в шадову визуально. Что для меня - минус. А плотная компоновка V4 и экология сделали её тяжело обслуживаемой до кучи. Но едет магна конечно совсем не как шадова.
Отличный Мот без каких либо проблем проехал на нем 40000 км без всяких ремонтов
.
В начале лета продал такой в отличнейшем состоянии технически. Но причина была в том, что хром начал уже микро точками корродировать... И как-то решил продать, жалко, но вот) А мотак - пожар, доставил много положительных эмоций и воспоминаний)
Ух!Убирал я как-то "экологию" с Вулкана 96-го,даже какие-то крышки/заглушки вытачивал(уже не помню точно).Но хлама после деинсталяции реально пол ведра.Магна да - жопаболь в смысле обслуживания.👍
Скажите пожалуста чем ви мили волдушний фильтр?
21:06 - я так понял,когда человеку всё надоест и он захочет отдохнуть,то тупо выдернет чеку)))
@@greywolf7042 это похоже на то, чем не является
@@punkmotogarage7675 это успокоитель от грубых заказчиков
Щелчки похожи на работу китайского топливного насоса. Странно что на горячую звук пропадает. У меня он постоянный.
Уже готово?Нет!А сейчас?Нет!А когда?😆
ух устал, как будто год без отпуска проработал прям от души настолько ты тяжело чего чинил, что я заебался
@@IcEboundblr покажите как надо, пока я вижу, как вы легко работаете языком
@@punkmotogarage7675 а я что-то сказал в упрек? работаете отлично очень дотошно, но прям очень тяжело мало кто так работает, просто я чувствую тяжесть работы, потому, что сам так работаю и не могу по другому
@@IcEboundblr в современном мире, особенно мире интернета, сложно понять, когда собеседник диванный эксперт, а когда нормальный человек. Вы редкое исключение, извиняюсь за недопонимание
Тоже задумывался о покупке Магны. Нравится. И думал брать именно американку, но глянул тут и подумал ну нах))).