Я уже писал комментарий, был вопрос по батарее. Вот что я выяснил методом кошелька и экспериментов: в итоге к 5064 сначала взял литий на 6ah (брал больше но китаец обмаул, спорили) оказалось мало емкости, а так же ток выдает такой, аж кое что расплавилось и контроллер греется бешено, потом взял два мелких agm, rutrike по 13ah, последовательно - я не знаю сколько гонять на воде, но в бочке с весом нагрузки, я разрядил его на 0,8в (это меньше чем 10%) за 40 минут на полном ходу с рекомендованы вами настройками rpm. Контроллер нагрелся всего до 38-40 градусов, с литием было все 70. Вес конечно 8 кг))) но ничего мой сап брал до 160кг веса и плыл, а 8кг норм)) я доволен, рекомендую. 10-12кмч спокойно. Автор, если нужна доработанная многополигональная модель, пиши куда отправить, а то твоя плохо печаталась. В теплое время попробую высадить эту батарею до 22вольт, а то пока получилось всего до 25, холодно). Всем добра!
Спасибо за видео, очень круто. Сподвигло меня продолжить заброшенное)). Делаю сейчас такой на 5064, и том же контроллере. Модель печати похожая, но чуть другая - суть та же. Остался один только вопрос в батарейке. Вообще не разбираюсь в аккумуляторной технике, к сожалению. Подскажите, какую батарею выбрать, чтобы часа полтора с передыхами можно было ходить на сапе, и чем заряжать.... смотрю в сторону Lipol либо lifepol аккумов, не посоветуете модельки?
Для начала нужно знать напряжение и ток на котором работает мотор. Например 24В и мощность 600Вт. 600/24=25А. Хотите катать полтора часа на полной мощности, 25А*1.5часа=37.5Ач. На 24В нужно li-ion или lipo 6s (6 последовательных элементов) а lifepo4 7s. В параллель собираете столько, чтоб Ач получились как выше посчитали 37,5 или выше. Если покупаете 10Ач то 4p(4 параллельных элемента). Всё. В магазин покупать хотелки. Или деньги копить. Добавлю. Ещё проще считать в ваттчасах. Но все привыкли в Ач, хотя это неправильно и создаёт некоторую путаницу. Мотор 600Вт и полтора часа 900Втч. Потом просто делим Ваттчасы на напряжение батареи и получаем Ач. 900/24=37.5 Ну и собираем количество последовательных элементов на нужное напряжение и количество параллельных на нужную ёмкость.
@@Aksv82 а вот для 5064 какой вольтаж посоветуете? у него все-таки dc30-60v, понимаю, что минимум 24v, оптимально 48v для лучшего кпд и без лишнего перегрева батареи
Здравствуйте. Вы еще собираете такие проекты под заказ? Как с вами можно связаться? Хотелось бы собрать комплект такой на 48 вольт, так как батарейка уже есть от старого своего проекта.
Супер! Буду благодарен за модели уменьшенные т.к. у меня большая модель со стандартным винтом перегревается даже при 50% газа когда ESC под водой(!), причем ESC тоже FatJay на 150А.
odysee.com/@AKSV:0/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D0%B0%D0%BF-3:c тут вся информация в описании
Потому, что китайцы. Амперы указаны пиковые, KV моторчика высокий, вода создаёт изрядное сопротивление, в результате моторчик работает с низким КПД, высоким током и большими потерями. Можно винт поставить поменьше, что ТС и проделал, можно моторчик искать с KV низким, чтоб КПД был побольше.
А, рулить нужно наклонами. Оезкий поворот это нога в воду с одной строны и вокруг нее. Неэффективно очень у вас по аккумулятору. У меня 3 банки на 4.2 вольта по 16.5ач каждая, хватает на час 15 мин, запас хода 7км с небольшим, скорость 5-6 кмч. И я плаваю в море, тут волна и ветер, а это оч сильно мешает. За 35 мин плавания аккумуляторя садятся с 4.2в до 3.94в. То есть это около трети заряда всего заряда. Неэффективны очень эти безколлектроные движки. С ними я тож пробовал, тяги раза в 2 меньше, а ток раза в 2 выше. Плбс вес контррллера, зотя сам двиг легкий. Короче я плаваю на банальном вотерснейке постояннотоковом. Но спасибо вам за цифры по бесколлекторным, выглядит гуд, но для меня оч важна эффективеость, то есть вес. Продолжу постояннотоковый. У него треть мощности уходит тупо в обмотку в нагрев, но остальное гораздо эффективнее сем бесколлектроные.
Всё субъективно, зависит от модели сапа и веса, у меня ребенок легко на любом из моих моторов 9кмч даёт, а то и больше и батарейки на очень долго хватает, и это на самом дешёвом сапе. Но я же не буду при этом такие характеристики давать, я дам отталкиваясь от своих 100кг😁
Я прямо сегодня заказал для моего сапа два водяных мотора 7см. CW и CCW. На 17А ток каждый. По 200вт. Всего 2.5т.р. за оба. Их ставят на модели катеров. 450kv. Поставлю оба сразу. Не на плавник, а на днище.
@@Aksv82 Они будут работать от моих регулей с самолета. Тоже на 6s. Можно даже сделать две ручки газа, чтобы управлять поворотом, меняя тягу между моторами.
Я уже писал комментарий, был вопрос по батарее. Вот что я выяснил методом кошелька и экспериментов: в итоге к 5064 сначала взял литий на 6ah (брал больше но китаец обмаул, спорили) оказалось мало емкости, а так же ток выдает такой, аж кое что расплавилось и контроллер греется бешено, потом взял два мелких agm, rutrike по 13ah, последовательно - я не знаю сколько гонять на воде, но в бочке с весом нагрузки, я разрядил его на 0,8в (это меньше чем 10%) за 40 минут на полном ходу с рекомендованы вами настройками rpm. Контроллер нагрелся всего до 38-40 градусов, с литием было все 70. Вес конечно 8 кг))) но ничего мой сап брал до 160кг веса и плыл, а 8кг норм)) я доволен, рекомендую. 10-12кмч спокойно. Автор, если нужна доработанная многополигональная модель, пиши куда отправить, а то твоя плохо печаталась. В теплое время попробую высадить эту батарею до 22вольт, а то пока получилось всего до 25, холодно). Всем добра!
ну что нового расскажите спустя время?
А если таких моторчиков поставить 2шт? Имеется ввиду два винта. Ими же и управлять можно будеь? В смысле рулит.
Спасибо за контент !!!
О. Карьеры рядом с белыми столбами 😅
а ссылки на 3д модели можно?
4 лопастной винт red brick 200а не держит вчера проверил ,оборудование в точ как у вас
130 диаметр?
@@Aksv82 надо мерить не помню
Надо делать винт диаметром 100, 115 максимум (для 12в батарейки)
@@Aksv82 так у меня 24 v
Можно попросить модельки мотора 2.0?
Подскажите пожалуйста название контроллера ну или где купить его. Если есть контроллер получше то если посоветуете, буду благодарен.
Приант есть готовые комплекты на продажк
В итоге испытали открытый мотор? В конце видео на испытаниях не увидел.
Да, особой разницы нет, на гладиаторе открытый мотор стоит
@@Aksv82 А моделькой на 3д печать не поделитесь?
Спасибо за видео, очень круто. Сподвигло меня продолжить заброшенное)). Делаю сейчас такой на 5064, и том же контроллере. Модель печати похожая, но чуть другая - суть та же. Остался один только вопрос в батарейке. Вообще не разбираюсь в аккумуляторной технике, к сожалению. Подскажите, какую батарею выбрать, чтобы часа полтора с передыхами можно было ходить на сапе, и чем заряжать.... смотрю в сторону Lipol либо lifepol аккумов, не посоветуете модельки?
Я в аккумах тоже не особо силён, сам использую lipo, но и литий-железо тоже пойдёт. 30-40ач надо брать, оптимальное соотношение вес/дальность будет
@@Aksv82можно попробовать собрать из li-ion сборку, они более емкие.
Для начала нужно знать напряжение и ток на котором работает мотор. Например 24В и мощность 600Вт. 600/24=25А. Хотите катать полтора часа на полной мощности, 25А*1.5часа=37.5Ач. На 24В нужно li-ion или lipo 6s (6 последовательных элементов) а lifepo4 7s. В параллель собираете столько, чтоб Ач получились как выше посчитали 37,5 или выше. Если покупаете 10Ач то 4p(4 параллельных элемента).
Всё. В магазин покупать хотелки. Или деньги копить.
Добавлю.
Ещё проще считать в ваттчасах. Но все привыкли в Ач, хотя это неправильно и создаёт некоторую путаницу. Мотор 600Вт и полтора часа 900Втч. Потом просто делим Ваттчасы на напряжение батареи и получаем Ач. 900/24=37.5 Ну и собираем количество последовательных элементов на нужное напряжение и количество параллельных на нужную ёмкость.
@@АндрейМорев-г2ы Спасибо за подробный ответ.
@@Aksv82 а вот для 5064 какой вольтаж посоветуете? у него все-таки dc30-60v, понимаю, что минимум 24v, оптимально 48v для лучшего кпд и без лишнего перегрева батареи
Модель мотора то какая?
F4125
@@Aksv82 300kv?
Да, больше брать не стоит. Все ссылки оставил в описании
Здравствуйте. Вы еще собираете такие проекты под заказ? Как с вами можно связаться? Хотелось бы собрать комплект такой на 48 вольт, так как батарейка уже есть от старого своего проекта.
Здравствуйте, напишите на почту aksv82@mail.ru
Можно 3D модель?
Здравствуйте! У вас есть замеры потребления тока?
Здравствуйте, нет, на сапе не удобно замерять
Супер! Буду благодарен за модели уменьшенные т.к. у меня большая модель со стандартным винтом перегревается даже при 50% газа когда ESC под водой(!), причем ESC тоже FatJay на 150А.
odysee.com/@AKSV:0/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%81%D0%B0%D0%BF-3:c
тут вся информация в описании
А как показала модель без корпуса ?
Большеват диаметр, следующая модель будет с винтом диаметром 100
Весло влево кладёшь дальше, поворачивает влево))) протестировал аж на волнах и 2моторчиками.
Не могу понять: ESC на 125А до 7s, мотор 40А, почему esc перегревается?
Мне тоже это не совсем понятно, видимо где то характеристики не совпадают с этикеткой
Потому, что китайцы. Амперы указаны пиковые, KV моторчика высокий, вода создаёт изрядное сопротивление, в результате моторчик работает с низким КПД, высоким током и большими потерями. Можно винт поставить поменьше, что ТС и проделал, можно моторчик искать с KV низким, чтоб КПД был побольше.
Блиин, а я понапечатал больших винтов) Удалось подружить веск с этим мотором? У меня дико греется при тесте мотора.
Думаю регуль по качественнее преобрести ,батарея Ниссан лиф ,перепокавал на 24v 45 A
При старте на все деньги от силы минуту крутит и уходит в защиту ,регуль кипяток .
@@АлексейТюпин-я1с 45 ампер часов остаток на ячейках? какой вес получился?
@@АлексейТюпин-я1с у меня с Flipsky ESC75100 мотор дико нагревается при настройке параметров мотора. видать что то не то делаю.
@@АлександрНеважно-ч6щ 40 -38 а ,вес 5 кг
А, рулить нужно наклонами. Оезкий поворот это нога в воду с одной строны и вокруг нее.
Неэффективно очень у вас по аккумулятору. У меня 3 банки на 4.2 вольта по 16.5ач каждая, хватает на час 15 мин, запас хода 7км с небольшим, скорость 5-6 кмч. И я плаваю в море, тут волна и ветер, а это оч сильно мешает. За 35 мин плавания аккумуляторя садятся с 4.2в до 3.94в. То есть это около трети заряда всего заряда.
Неэффективны очень эти безколлектроные движки. С ними я тож пробовал, тяги раза в 2 меньше, а ток раза в 2 выше. Плбс вес контррллера, зотя сам двиг легкий. Короче я плаваю на банальном вотерснейке постояннотоковом. Но спасибо вам за цифры по бесколлекторным, выглядит гуд, но для меня оч важна эффективеость, то есть вес. Продолжу постояннотоковый. У него треть мощности уходит тупо в обмотку в нагрев, но остальное гораздо эффективнее сем бесколлектроные.
Можете написать что за двигатель или дать ссылку?
Почему готовые комплекты с ущербными 160вт, по скорости не уступают вашим?
А они не уступают? Я не сравнивал, и не тестил моторы 160Вт.
@@Aksv82 7км/ч, работает 2 часа на полном газу
@@Aksv82 новые модели 23го года на несколько тысяч дороже, но уже до 9 разгоняют, на них идет 350ват на сколько я понял
Всё субъективно, зависит от модели сапа и веса, у меня ребенок легко на любом из моих моторов 9кмч даёт, а то и больше и батарейки на очень долго хватает, и это на самом дешёвом сапе. Но я же не буду при этом такие характеристики давать, я дам отталкиваясь от своих 100кг😁
@@ramazanaliev7765 о каких комплектах речь? Можно ссылочку?
Я прямо сегодня заказал для моего сапа два водяных мотора 7см. CW и CCW. На 17А ток каждый. По 200вт. Всего 2.5т.р. за оба. Их ставят на модели катеров. 450kv. Поставлю оба сразу. Не на плавник, а на днище.
Обязательно потом отпишитесь о показателях скорости. Видел такие на али экспресс. Очень интересно что из себя представляют.
@@Aksv82 Они будут работать от моих регулей с самолета. Тоже на 6s. Можно даже сделать две ручки газа, чтобы управлять поворотом, меняя тягу между моторами.
поставить два под углом по горизонтали . и меняя обороты можно рулить будет
Тогда надо два пульта, не очень удобно. Рулится вполне нормально креном
@@Aksv82 возможно, здесь ты специалист.
Бро, ты большой молодец ))
2 батарейки по 10ач и 14вольт?минут на 40 хватает?
Смотря как кататься, но вообще наверное минут на 30
Можно скетч на двух лопостной
Чуть позже выложу ссылку на все винты в описании
@@Aksv82 а можно связаться по Вацап ,в целях обмена опытом 🤣?
да, напишите мне на почту aksv82@mail.ru
@@Aksv82 мы все в ожидании чудо винта)
@@Aksv82 Спасибо!
короче сгорел у меня такой мотор с винтом с тингиверса