1800hp Lambo Huracan, Rimac Nevera'ya karşı: DRAG YARIŞI

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 16 тра 2024
  • Bu yarışta bize katıldıkları için JM Imports'a teşekkürler:
    - @jmimports
    - / jm_imports_uk
    Bu inanılmaz bir benzinli ve elektrikli drag yarışı dizilimi!
    Ellerimizde yüce Rimac Nevera elektrikli hiper otomobil var ve kesinlikle vahşi bir Lamborghini Huracan'a karşı yarışacak!
    Bakalım ikisi nasıl karşılaştırılacak. Rimac ile başlarsak, 1,914hp güç ve 2,360Nm tork üretmek için bir araya gelen dört elektrik motoruyla geliyor. Devasa bir 120kWh batarya ile donatılmış, ancak sonuç olarak 2,300kg ağırlığıyla oldukça ağır. Ayrıca yaklaşık 2.000.000 £ gibi oldukça yüksek bir fiyat etiketine sahip!
    Sırada Lambo var ve tamamen inşa edilmiş bir motor ve vites kutusu da dahil olmak üzere üzerinde bir sürü çalışma yapıldı! Sonuç olarak, 5.2 litrelik doğal aspirasyonlu V10 1,800hp ve 1,500Nm güç üretebiliyor! Dahası, sadece 1,650 kg ağırlığıyla Rimac'tan çok daha hafif!
    Peki bu yarış nasıl sonuçlanacak? Lambo'nun gücü düşük olabilir ama ağırlık farkı belirleyici olacak mı? Bunu öğrenmenin tek bir yolu var... YARIŞALIM!
    Rimac v MotoGP v Hayabusa: www.carwow.co.uk/editorial/yo...
    Arabanızı carwow ile satın: bit.ly/Buy-Sell-WOW
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 16

  • @bilalkurt4932
    @bilalkurt4932 14 днів тому +4

    Beygirler birbirine yakın. Rimac agır olmasının yanı sıra torku oldukça çok ve bu lamborghini nin hafiflik avantajını ortadan kaldırıyor. Rimac hız olmasının ana sebebi lamborghini gibi aktarım parçaları yok gücü tekerlere direk veriyor buda arabanın roket gibi gitmesini sağlıyor muazzam.

    • @ykup61
      @ykup61 14 днів тому

      Airodinami farkı bu

    • @bilalkurt4932
      @bilalkurt4932 14 днів тому

      @@ykup61 lamborghini sürtünme katsayısı 0.39 rimac sürtünme katsayısı 0.30 aralarında hissedilir bir fark yok ve lambo extradan yere bastırmak için danfoss eklentilerine sahip. Aradaki fark sadece aktarım materyaliyle alakalı

    • @ykup61
      @ykup61 14 днів тому

      @@bilalkurt4932 rimac top speed için üretilmiş araba kalkışta lambo alıyor sonra hemen rimac geçiyor

    • @ykup61
      @ykup61 14 днів тому

      ​@@bilalkurt4932 rimac top speed için üretilmiş araba kalkışta lambo alıyor sonra hemen rimac geçiyor

    • @alberteinstein1438
      @alberteinstein1438 13 днів тому

      @@bilalkurt4932 danfoss değil hocam o, downforce. Ayriyetten downforce eklentileri sadece Lamvoya ozel degil, bircok super spor arabada var.

  • @serafettintasdemir2279
    @serafettintasdemir2279 13 днів тому

    Ya bunların getirdiği tune arabalarda bir sıkıntı var yada en düşük mapde basıyorlar

  • @eli0303
    @eli0303 15 днів тому +1

    araba bir roket 😮

  • @eraygunay
    @eraygunay 13 днів тому

    3. vites 80 km/h saat ile kalkış için yüksek. 2. viteste olmalı ki yüksek devirde turbo dolu olsun.

  • @salihcak55
    @salihcak55 15 днів тому

    What kind of program do you use to translate these videos into Turkish?

    • @ozeremrearda
      @ozeremrearda 15 днів тому +1

      program kullanmıyorlar dublaj yapıyorlar

  • @kudal76
    @kudal76 14 днів тому

    lambonun torku verdiği beygire göre düşük kalmış. o yüzden geçiliyor.

  • @kayaemre1905
    @kayaemre1905 15 днів тому +1

    Lambo 1800 hp değilde sanki 800 hp gibi gidiyor üzücü

    • @memeti5835
      @memeti5835 14 днів тому +1

      Her şey güç değil, araç ağır değil tekerlekleri patinaj çektirmeden kalkması için tüm gücü aktarmaması lazım, mesela güçlü ve ağır olsa bu sefer gücü aktarır ama ağırlıktan hızlı kalkamaz. Bu sorunlardan ötürü gordon murray gibi ağırlık olmadan bastırma kuvveti için vakum kullanılıyor

  • @mehmetshekerov3805
    @mehmetshekerov3805 14 днів тому

    j

  • @elifbagc2298
    @elifbagc2298 14 днів тому

    rimac