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ステップアップ感が良いですね。初めてラジコンに触れる人はもちろん、TT-02を初めて触る人もノッキーさんの動画に合わせて改造していけば無駄がなくステップアップできますね。と言うか、自分もそうしています。組むのが遅いので自分のTT-02は完成にまだ時間がかかりますが参考にパーツを揃えていっています。
そぼろ味噌 ありがとうございます。そう言っていただけると最高に嬉しいです。一緒にTT02で遊んでもらえて嬉しです。ありがとうございました！
仰る事の意味がよく分かります！メインで使ってるボディはフェラーリのTDFですが練習用のマスタングよりボディが低くポストも低くのであまりカタカタしませんねー。マスタングはボディが高いぶんカタカタしてます。ポストの位置を変えるアイデアとても良いと思います。マスタングもポスト位置帰ればフェラーリなみにカッチリですね。
いつもありがとうございます！あまり見かけないのは皆さんタミグラをご意識されての事なんでしょうね恐らく。私はとりあえず在るものは全部使って良い状態にしたいので躊躇なく。w結果物凄い保持力の差でした。走らなくても指で押すだけでわかります。ありがとうございました！
TT-02の動画を検索して、こちらにたどりつきました！ハイギア化ヤバすぎるぐらい速いです！540モーターがあんなに速くなるなんてビックリすぎました！あちこちにぶち当たりまくり事故りまくりで楽しすぎます(笑)
コメントありがとうございます！TT02頑丈だし速くなるしすごく良い車だと思います。動画見つけていただきありがとうございました！
@@mightynokkey 数十年ぶりにラジコン復活したのですが、今まではずっとバギーで遊んでたので、オンロードカーは未知の世界ですし、今は売ってる部品数が昔とは桁ハズレで驚きっぱなしです(笑)近いうちにサーキットにも行ってみたいと思います！これからも動画見て勉強させて頂きます。ありがとうございました♪
@@特攻野郎Aコープ 様、早速の返信ありがとうございます。サーキット前にしっかり8の字走行で車の限界掴んでくださいね。8の字で攻めまくって自信つけておいたら絶対に役立ちます。応援してます！
まさかのマックさんネタ！知ってる自分としてはかなり面白かったです。
たろう餅屋 コメントありがとうございます。ぼかし付きでマック堺さんの写真入れかけたんだけど、マック堺さんが激おこプンプンしたら困るからやめましたよ。w知っててくれて嬉しいです。ありがとうございました！
私もギア比解放の５４０、それにMNラジアル、さらにウイングレスのST仕様で、楽しんでいます。コントロールがむつかしくて、なおさほど速くなく、楽しめます。
楽しいですよねこれくらいの速度で走ってしかも同じ速度の車の友達がいたら最高！コメントありがとうございます！
スパーピニオン64ピッチですよね？あの組み合わせでTT02のギアケースに収まるのですね😁実はワタクシも64ピッチ使ってましたが運転下手くそでクラッシュ→スパー舐めてしまい😅只今06モジュールです(笑)
コメントありがとうございます。そうなんです。多分加工無しキット付属モーターマウントプラスティックでは最小の最終減速比半歩てまえです。後スパーで2枚か4枚は減らせ、そこまでは無加工でいけます。これ以上大きなピニオンではシャシーとギアカバーを削る必要がありそうですので、無加工で先ず行けるところまで行って参ります。すでにモーター発熱が問題になると目に見えておりますので、ファンを設置しようと思います。焼け石に水だと思いますけど。wありがとうございました！
２つ目のコメントで申し訳ないですがピニオンがKAWADAの48T64PでスパーもKAWADAの95T64Pの組み合わせだと5.1:1のギヤ比になりました。
最近ハマってずっと見ています！！フロントとリアに付けてあるボディーマウントはTBレボリューション用のやつでしょうか？参考にしてみたいのでよろしくお願いします🤲
どうもありがとうございます。当初フロントはTBエボ用、リアはヨコモBD9用を使用しました。そのあと硬さによるハンドリング違いを確認するために、リアにオーソマティックス用を使用したり、色々変更して見ました。田宮製に拘らないのであれば、ここは田宮意外のものの方がハンドリングが自然になりますよ〜。
@@mightynokkey 返信ありがとうございます！！田宮にはあまり拘っていないのでマイティーさんと同じ様にしたいと思います！ありがとうございます！
@@我原有輝也-b7l 日本で入手難しくなく、硬過ぎず柔らか過ぎずのボディポストは、、、多分インフィニティ、そしてヨコモだと思います。最近インフィニティの車使って無いですが、ボディポストや一部樹脂パーツだけは部品で買って使用してます。特にボディポスト。
@@mightynokkey わかりました。インフィニティかヨコモのを探して試してみます！！それとなのですが、ギア比を5.2にしたことによって5分ぐらいで車が止まってしまいます。マイティーさんも動画で言うてましたがファンを付けないとオーバーヒートしてしまうのも一つの理由かと思うのですが、タイヤの回転が非常に重たいのも原因の一つなんじゃないかと思っています。タイヤの回転が重たい時の対処方やおすすめなどありましたら教えていただきたいです。いくつもすみません。。。
@@我原有輝也-b7l 様、そうなんです。ギア比が５に近くになると発熱によるESCの停止がでてきますよね。私はファンと取り付けて開放されましたけれど、車や駆動系を軽くすることでも若干効果があると思います。ただし、正常な状態の車であれば、軽量化と駆動系を軽くする事で得られる効果はファンと比べたら非常に微量です。私の定番の駆動系を軽くする技はボールベアリングにドライフルード。ベアリングはグリースを抜くと駆動が一気に軽くなるのですが、寿命も割に合わないレベルで短くなりますので、グリース入ったままでもグリース無しベアリングとやりあえるようになる、ドライフルードをかかしません。それでもESCのヒートプロテクター作動を遅らせる効果は微量ですので、安い物でもファンを取り付ける事をお勧めします。
シーズン２も注目ポイントが目白押しですね。
いつもありがとうございますー。リアトーイン有無、そしてフリクションダンパーまだ使えるか？自分でもドキドキします。８の字もよろしくお願いします。遊びましょ！
動画見て 初心者ですがtt02始めようと思います。
コメントありがとうございます。ラジコンの事で何か私でお役に立てそうでしたらお気軽にお声かけてください。ユーチューブとメールのアカウント復旧できましたので、大変遅くなりましたのですが皆様のコメントに返信させていただいております。動画再開しておりますのでまた見てくださいね。ありがとうございました。
使われているギアは、ゼノンレーシングのスパー94TとAXONのピニオン47Tですね？
ご返信遅くなってすいません。はい！そうです！
@@mightynokkey ありがとうございます
ノッキーサンこんばんは。自分の直線番長のtt02なのですがサーボのハンドルを切るたびに、ニュートラルが戻らないため何かな？と疑問に思い原因がステアリングワイパーだったんですよ。そして中華製のアルミのワイパーを買ってとりつけたのですが、タミヤのステアリングのようにステアリングポストのない直付けタイプだったんですよ。(当然渋くなる)そこで質問なのですが、そのアルミのワイパーに付属のベアリングがネジを入れる穴が3mmなためタミヤの850ベアリングを入れ替えてこのステアリングポストにポンと取り付ける事はできと思います？images.app.goo.gl/n3oss3yho26YVHVL7 見た感じタミヤ製のアルミステアリングのポストに形が似ていると思いましたので、、、ちなみに家にあった850のベアリングを入れることはできました(ですがポストがないためポストに入るかはわからないです。)あともう一つの原因は中華製のスポンジタイヤが原因だと思っています。でもtt01で直線番長をやった時は確かにタミヤのミディアムナローよりは、安定しなかったのですが、走らせたくないレベルではなかったんですよ。(スポンジタイヤに変えたのはゴムタイヤだと破裂してしまうからです。)あとtt01のワイパー周りも特別するするなわけじゃないのです。￥ 1,967 27％ Off | 4ピース/セット泡タイヤ & ホイールリム12ミリメートル六角hsp hpi 1/10オンロードrcレーシングカー部品アクセサリーstar.aliexpress.com/share/share.htm?image=U06e4325edb6c4c8f8b0c3df47be471c11.jpg&businessType=ProductDetail&title=%EF%BF%A5%201%2C967%20%2027%EF%BC%85%20Off%20%7C%204%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9%2F%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E6%B3%A1%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%20%26%20%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%A012%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E5%85%AD%E8%A7%92hsp%20hpi%201%2F10%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89rc%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC%E9%83%A8%E5%93%81%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC&platform=AE&redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F32957325753.html%3F%26srcSns%3Dsns_Copy%26tid%3Dwhite_backgroup_101%26mb%3D42zWXnaxLKNwYoO%26businessType%3DProductDetail%26spreadType%3DsocialShare長文失礼いたしました。これでいいですかimages.app.goo.gl/4dXyuP3FVGsHUmBq8
コメントありがとうございますー。その部品しっかり見てみないとベアリング入るかわからないのですが、サーボからタイヤまでのガタや保持力は直進にすごく影響しますよね。写真とか商品のリンクあったら見せてくださいませ。
@@mightynokkey ごめんなさい、なぜかurlを送ろうとするとそのコメントが消えてしまうのでノッキーさんのほうでアリーエクスプレスで(tt02 aluminiumと検索して頂けないですか?そうすると(アルミ合金ボールベアリングクランクステアリングセットタミヤTT02 アップグレードパーツ 1/10 rc車)と言うのが出てくるはずです。よろしくお願いいたします。
今更ながらの質問です。スパー94T / ピニオン47Tのギアを、キット付属のモーターマウントで使用されているのですか？ だとしたら、固定穴はどの穴を使用されているのでしょうか？
コメントありがとうございます。このスパーとピニオンならノーマルプラマウントの穴でも合うところが見つかります。ただし、ギアメーカーでの差や個体差が絶対出ますので、この穴なら合うって所は意図的にご案内しておりませんでした。少しずつずらして見ていい位置探してくださいね。よろしくお願いします。
@@mightynokkey お返事ありがとうございます。そんな意図があったんですね！マウント位置を探ってみます。楽しみです😊
@@yagiaki すいませんでした。ここがあいますって言ってしまうと合わなくて怒られてしまうことがありますもので。wただこのサイズのスパーとピニオンならOBにはならないのでご安心くださいませ！
@@mightynokkey その手のトラブルは疲れますよね😅私はスパーもピニオンもAXONを買ってみました。のんびりパズルを合わせてみます👍
シーズン2楽しみすぎます❗早く更新されるのを待ってます！
コメントありがとうございますー。そう言っていただけるととても嬉しいです。シーズン2でそろそろノーマル足の真価が問われそうです。ここまででは全く問題なく快適に走行できてきました。次回のサーキットドキドキです。ありがとうございました！
axonの64p 74tスパーと60t会わせれば3位になりますよ、まあ540で行けるかは別として因みにヤーレーシングのモーターマウントが必用なのとギアカバーを削る必用があります
コメントありがとうございます。情報にも感謝です。今の所は削りと部品購入無しで進めてみております。シーズン3では21.5Tか17.5Tにモーターを変更する見込みですので、その時に削りを行って完全開放にしてみようと思っております。その時おすすめのギア比でいきますね。ありがとうございました！
@@mightynokkey 返信ありがとうございます❗️因みに僕はhobyywing xerun 120aと5.5tのモーター3s lipoでまわしてさっき言ったギア比で200km出す予定ですw
little sky RCchannel こちらこそご返信ありがとうございます。うわー！それすごいですね！200km/hといえばスケール速度2000km/hですね！ジェット戦闘機並みです。頑張ってくださいね！
次回のサーキット動画が楽しみです！チューチェーシェンジャー最高ですw
コメントありがとうございます。RCツダくんのチャンネルに出演されてたユウさんですね？こちらもチャンネル拝見しに行って参ります。私もTB02使っていました懐かしいです。リンクとか分からなくて今まで見に行けませんでしたすいません。チューチェーシェンジャーとは何ですか？日本の流行り言葉とか疎いのでぜひ教えてください。ありがとうございました！
😅😊😅😊😅😊😅😊😊😊😊
ステップアップ感が良いですね。初めてラジコンに触れる人はもちろん、TT-02を初めて触る人もノッキーさんの動画に合わせて改造していけば無駄がなくステップアップできますね。
と言うか、自分もそうしています。組むのが遅いので自分のTT-02は完成にまだ時間がかかりますが参考にパーツを揃えていっています。
そぼろ味噌 ありがとうございます。そう言っていただけると最高に嬉しいです。
一緒にTT02で遊んでもらえて嬉しです。
ありがとうございました！
仰る事の意味がよく分かります！
メインで使ってるボディはフェラーリのTDFですが練習用のマスタングよりボディが低くポストも低くのであまりカタカタしませんねー。マスタングはボディが高いぶんカタカタしてます。ポストの位置を変えるアイデアとても良いと思います。マスタングもポスト位置帰ればフェラーリなみにカッチリですね。
いつもありがとうございます！
あまり見かけないのは皆さんタミグラをご意識されての事なんでしょうね恐らく。私はとりあえず在るものは全部使って良い状態にしたいので躊躇なく。w
結果物凄い保持力の差でした。走らなくても指で押すだけでわかります。
ありがとうございました！
TT-02の動画を検索して、こちらにたどりつきました！ハイギア化ヤバすぎるぐらい速いです！540モーターがあんなに速くなるなんてビックリすぎました！あちこちにぶち当たりまくり事故りまくりで楽しすぎます(笑)
コメントありがとうございます！
TT02頑丈だし速くなるしすごく良い車だと思います。
動画見つけていただきありがとうございました！
@@mightynokkey 数十年ぶりにラジコン復活したのですが、今まではずっとバギーで遊んでたので、オンロードカーは未知の世界ですし、今は売ってる部品数が昔とは桁ハズレで驚きっぱなしです(笑)近いうちにサーキットにも行ってみたいと思います！これからも動画見て勉強させて頂きます。ありがとうございました♪
@@特攻野郎Aコープ 様、早速の返信ありがとうございます。サーキット前にしっかり8の字走行で車の限界掴んでくださいね。
8の字で攻めまくって自信つけておいたら絶対に役立ちます。応援してます！
まさかのマックさんネタ！
知ってる自分としてはかなり面白かったです。
たろう餅屋 コメントありがとうございます。
ぼかし付きでマック堺さんの写真入れかけたんだけど、
マック堺さんが激おこプンプンしたら困るからやめましたよ。w
知っててくれて嬉しいです。ありがとうございました！
私もギア比解放の５４０、それにMNラジアル、さらにウイングレスのST仕様で、楽しんでいます。コントロールがむつかしくて、なおさほど速くなく、楽しめます。
楽しいですよねこれくらいの速度で走ってしかも同じ速度の車の友達がいたら最高！
コメントありがとうございます！
スパーピニオン64ピッチですよね？あの組み合わせでTT02のギアケースに収まるのですね😁実はワタクシも64ピッチ使ってましたが運転下手くそでクラッシュ→スパー舐めてしまい😅只今06モジュールです(笑)
コメントありがとうございます。
そうなんです。多分加工無しキット付属モーターマウントプラスティックでは最小の最終減速比半歩てまえです。
後スパーで2枚か4枚は減らせ、そこまでは無加工でいけます。
これ以上大きなピニオンではシャシーとギアカバーを削る必要がありそうですので、無加工で先ず行けるところまで行って参ります。
すでにモーター発熱が問題になると目に見えておりますので、
ファンを設置しようと思います。焼け石に水だと思いますけど。w
ありがとうございました！
２つ目のコメントで申し訳ないですが
ピニオンがKAWADAの48T64Pで
スパーもKAWADAの95T64P
の組み合わせだと5.1:1のギヤ比になりました。
最近ハマってずっと見ています！！
フロントとリアに付けてあるボディーマウントはTBレボリューション用のやつでしょうか？
参考にしてみたいのでよろしくお願いします🤲
どうもありがとうございます。
当初フロントはTBエボ用、リアはヨコモBD9用を使用しました。
そのあと硬さによるハンドリング違いを確認するために、
リアにオーソマティックス用を使用したり、
色々変更して見ました。
田宮製に拘らないのであれば、ここは田宮意外のものの方がハンドリングが自然になりますよ〜。
@@mightynokkey
返信ありがとうございます！！
田宮にはあまり拘っていないのでマイティーさんと同じ様にしたいと思います！
ありがとうございます！
@@我原有輝也-b7l 日本で入手難しくなく、硬過ぎず柔らか過ぎずのボディポストは、、、
多分インフィニティ、そしてヨコモだと思います。
最近インフィニティの車使って無いですが、ボディポストや一部樹脂パーツだけは部品で買って使用してます。
特にボディポスト。
@@mightynokkey
わかりました。
インフィニティかヨコモのを探して試してみます！！
それとなのですが、
ギア比を5.2にしたことによって5分ぐらいで車が止まってしまいます。
マイティーさんも動画で言うてましたがファンを付けないとオーバーヒートしてしまうのも一つの理由かと思うのですが、
タイヤの回転が非常に重たいのも原因の一つなんじゃないかと思っています。
タイヤの回転が重たい時の対処方やおすすめなどありましたら教えていただきたいです。
いくつもすみません。。。
@@我原有輝也-b7l 様、そうなんです。ギア比が５に近くになると発熱によるESCの停止がでてきますよね。
私はファンと取り付けて開放されましたけれど、車や駆動系を軽くすることでも若干効果があると思います。
ただし、正常な状態の車であれば、軽量化と駆動系を軽くする事で得られる効果はファンと比べたら非常に微量です。
私の定番の駆動系を軽くする技はボールベアリングにドライフルード。
ベアリングはグリースを抜くと駆動が一気に軽くなるのですが、寿命も割に合わないレベルで短くなりますので、
グリース入ったままでもグリース無しベアリングとやりあえるようになる、
ドライフルードをかかしません。
それでもESCのヒートプロテクター作動を遅らせる効果は微量ですので、
安い物でもファンを取り付ける事をお勧めします。
シーズン２も注目ポイントが目白押しですね。
いつもありがとうございますー。リアトーイン有無、そしてフリクションダンパーまだ使えるか？自分でもドキドキします。
８の字もよろしくお願いします。遊びましょ！
動画見て 初心者ですがtt02始めようと思います。
コメントありがとうございます。
ラジコンの事で何か私でお役に立てそうでしたらお気軽にお声かけてください。
ユーチューブとメールのアカウント復旧できましたので、大変遅くなりましたのですが皆様のコメントに返信させていただいております。
動画再開しておりますのでまた見てくださいね。
ありがとうございました。
使われているギアは、
ゼノンレーシングのスパー94Tと
AXONのピニオン47Tですね？
ご返信遅くなってすいません。
はい！そうです！
@@mightynokkey ありがとうございます
ノッキーサンこんばんは。
自分の直線番長のtt02なのですがサーボのハンドルを切るたびに、ニュートラルが戻らないため
何かな？と疑問に思い原因がステアリングワイパーだったんですよ。
そして中華製のアルミのワイパーを買ってとりつけたのですが、タミヤのステアリングのようにステアリングポストのない
直付けタイプだったんですよ。(当然渋くなる)
そこで質問なのですが、そのアルミのワイパーに付属のベアリングがネジを入れる穴が3mmなためタミヤの850ベアリングを入れ替えて
このステアリングポストにポンと取り付ける事はできと思います？images.app.goo.gl/n3oss3yho26YVHVL7 見た感じタミヤ製のアルミステアリングのポストに形が似ていると思いましたので、、、
ちなみに家にあった850のベアリングを入れることはできました(ですがポストがないためポストに入るかはわからないです。)
あともう一つの原因は中華製のスポンジタイヤが原因だと思っています。でもtt01で直線番長をやった時は確かにタミヤのミディアムナローよりは、安定しなかったのですが、走らせたくないレベルではなかったんですよ。(スポンジタイヤに変えたのはゴムタイヤだと破裂してしまうからです。)あとtt01のワイパー周りも特別するするなわけじゃないのです。￥ 1,967 27％ Off | 4ピース/セット泡タイヤ & ホイールリム12ミリメートル六角hsp hpi 1/10オンロードrcレーシングカー部品アクセサリー
star.aliexpress.com/share/share.htm?image=U06e4325edb6c4c8f8b0c3df47be471c11.jpg&businessType=ProductDetail&title=%EF%BF%A5%201%2C967%20%2027%EF%BC%85%20Off%20%7C%204%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%B9%2F%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E6%B3%A1%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%20%26%20%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AA%E3%83%A012%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E5%85%AD%E8%A7%92hsp%20hpi%201%2F10%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89rc%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC%E9%83%A8%E5%93%81%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC&platform=AE&redirectUrl=https%3A%2F%2Fwww.aliexpress.com%2Fitem%2F32957325753.html%3F%26srcSns%3Dsns_Copy%26tid%3Dwhite_backgroup_101%26mb%3D42zWXnaxLKNwYoO%26businessType%3DProductDetail%26spreadType%3DsocialShare
長文失礼いたしました。
これでいいですかimages.app.goo.gl/4dXyuP3FVGsHUmBq8
コメントありがとうございますー。
その部品しっかり見てみないとベアリング入るかわからないのですが、
サーボからタイヤまでのガタや保持力は直進にすごく影響しますよね。
写真とか商品のリンクあったら見せてくださいませ。
@@mightynokkey ごめんなさい、なぜかurlを送ろうとするとそのコメントが消えてしまうので
ノッキーさんのほうでアリーエクスプレスで(tt02 aluminiumと検索して頂けないですか?
そうすると(アルミ合金ボールベアリングクランクステアリングセットタミヤTT02 アップグレードパーツ 1/10 rc車)
と言うのが出てくるはずです。
よろしくお願いいたします。
今更ながらの質問です。スパー94T / ピニオン47Tのギアを、キット付属のモーターマウントで使用されているのですか？ だとしたら、固定穴はどの穴を使用されているのでしょうか？
コメントありがとうございます。このスパーとピニオンならノーマルプラマウントの穴でも合うところが見つかります。
ただし、ギアメーカーでの差や個体差が絶対出ますので、この穴なら合うって所は意図的にご案内しておりませんでした。
少しずつずらして見ていい位置探してくださいね。よろしくお願いします。
@@mightynokkey お返事ありがとうございます。そんな意図があったんですね！マウント位置を探ってみます。楽しみです😊
@@yagiaki すいませんでした。ここがあいますって言ってしまうと合わなくて怒られてしまうことがありますもので。w
ただこのサイズのスパーとピニオンならOBにはならないのでご安心くださいませ！
@@mightynokkey その手のトラブルは疲れますよね😅私はスパーもピニオンもAXONを買ってみました。のんびりパズルを合わせてみます👍
シーズン2楽しみすぎます❗早く更新されるのを待ってます！
コメントありがとうございますー。そう言っていただけるととても嬉しいです。シーズン2でそろそろノーマル足の真価が問われそうです。ここまででは全く問題なく快適に走行できてきました。
次回のサーキットドキドキです。
ありがとうございました！
axonの64p 74tスパーと60t会わせれば3位になりますよ、まあ540で行けるかは別として
因みにヤーレーシングのモーターマウントが必用なのとギアカバーを削る必用があります
コメントありがとうございます。情報にも感謝です。
今の所は削りと部品購入無しで進めてみております。
シーズン3では21.5Tか17.5Tにモーターを変更する見込みですので、その時に削りを行って完全開放にしてみようと思っております。
その時おすすめのギア比でいきますね。
ありがとうございました！
@@mightynokkey 返信ありがとうございます❗️
因みに僕はhobyywing xerun 120aと5.5tのモーター3s lipoでまわしてさっき言ったギア比で200km出す予定ですw
little sky RCchannel こちらこそご返信ありがとうございます。うわー！それすごいですね！
200km/hといえばスケール速度2000km/hですね！
ジェット戦闘機並みです。頑張ってくださいね！
次回のサーキット動画が楽しみです！チューチェーシェンジャー最高ですw
コメントありがとうございます。
RCツダくんのチャンネルに出演されてたユウさんですね？
こちらもチャンネル拝見しに行って参ります。
私もTB02使っていました懐かしいです。
リンクとか分からなくて今まで見に行けませんでしたすいません。
チューチェーシェンジャーとは何ですか？日本の流行り言葉とか疎いのでぜひ教えてください。
ありがとうございました！
😅😊😅😊😅😊😅😊😊😊😊