ПЛАЧЬТЕ ВСЕ, кто переплатил за 300ый! Lexus LX 2022 - лучшая версия КРУЗАКА
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Его ТОЧНО СТОИЛО ПОДОЖДАТЬ. Лексус LX600 и LX500 2022 ХОРОШИ!
Часы EDIFICE EQB-1200D как у меня shop.casio.ru/...
Поможем найти НОВЫЙ авто со скидками и защитим сделку mkpodbor.ru/
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
ПОУЧАСТВОВАТЬ МОЖНО, пишите в личку ВК( mkuldyaev ) с подробностями об авто и пометкой "на обзор" или в инстаграм / mk_clickoncar
Автор и ведущий Михаил Кульдяев
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Когда я еду на своем Логане, все собаки разбегаются в стороны...
Почаще ездий а то собаки за&б@ли уже
На ларгусе едешь, они вообще все в кустах сидят
Разлетаются
От страшного вида не только собаки разбегутся
Все верно, потому что он такой страшный, особенно первый логан
Эту тачку не понимаешь, пока не начинаешь ездить на ней. У меня старенький конечно, 2010г но у LX всего два минуса, большой бак - долго заправляться и быстро кончается этот бак 😂
единственный плюс это надежность, в остальном он проигрывает одноклассникам немцам.. и вот именно понять надо поездить на немцах... рулежка ощущение доороги небо и земля... эти убогие крены крузака даже с боку видно если он пытается ехать диномично.. он может только по прямой по трассе
@Ivan Ivanov 95% людей с альфальта не схезжает на них . а если говно надо месить покупается джип и ставятся на него грязевая резина и прочее.. а на шоссейной резине любой джип в грязи говно. и у меня кстати есть крузак и он для говна как раз вылазок на грзевой резине лифтованный и прочее.. самое то лучше нету джипа , но именно для гор и говна
@@dantistos откуда про 95%?Сам считал.Внедорожье у нас определяется только говном поуши?Или есть еще грунтовки,проселки,остатки советского асфальта,насыпи и т.п.?После Прадо 150 я себе взял Кадиллак srx,это была самая бестолковая покупка,абсолютно бесполезный сарай с навороченной умной подвеской,полным приводом как на крузаке,электроамортизаторы настраиваемые,пневма и куча плюшек,которые работают только на трассе,дальше для него дороги нет.Сейчас езжу на Вольво седане и грунтовкам этот седан едет лучше и мягче Кадиллака и быстрее,а вот на крузаке вообще похеру было по какой дороге ехать
@@ВАлександрович-о1ь большинство кто ездит на машинах за условные 7 лямов живут в мегаполисах тут и гением быть не надо )) там где дороги говно мало у кого есть 7 лямов на лексус из видео.
@@dantistos да ладно!!!Откуда вы это берете?Я с Сибири,причем с самого бедного региона и таких машин у нас хоть жопой жри,есть и урусы,и роверов полно новых,туарегов,но самые преобладающие это 200-ки и 570-е,которых реально как грязи,причем не только бушных,которые купили до поднятия цен,но полно новых,которые сейчас по 9 лямов толкают,полно коттеджных поселков вокруг города,вот там то они и живут,а не в мегаполисе.Я сам строюсь в коттеджном поселке небольшом,не элитном,так только на моей улице в 30 домов у 5-рых 200-ки
AHC (Active Height Control) - гидропневматическая подвеска с функциями регулировки высоты с тремя пневмокамерами.
Специально для тех, кто умничает в комментах про отсутствие пневмы на Лексе.
Жаль, что в комментах развелся такой срач.
Нет идеального автомобиля. Есть наиболее подходящий под определенные цели, задачи и условия эксплуатации.
По большому счету, LX/крузак и немцы - машины для разных задач. Глупо возить воду в кузове пикапа или пытаться возить песок в цистерне )) Можно, но оно такое себе... ))) Да, в городе, и на неплохой по покрытию трассе от немцев получишь гораздо больше драйва, больше комфорта. Хорошая рулежка, звук, материалы, панорамная крыша, мультимедийка - все это подарит несравненно бОльшее удовольствие. В этом плане японцы отстают лет на 15 )))
Все это превосходство заканчивается, как только начинаются грунтовки или асфальтовые дороги, которые не ремонтировались со времен перестройки. Кто ездил между астрахатью и Атырау - меня поймут. Или от Элисты до Владикавказа лет 5 назад )) Особенно когда ты поехал в путешествие длиной под 15 тысяч километров, и из них 4-5 тысяч километров - грунт, крутые спуски и подъемы, крупные камни, или острый гравий; где иногда нужна понижка, чтобы забраться вверх, или торможение двигателем, когда спускаешься вниз. Ты забываешь об убогом пластике, посредственной коже, архаичной мультимедии, расположенных в самых дурацких местах кнопках, задних сидениях, напоминающих скамейки.
Я из Екатеринбурга. Если бы не ездил на крузаке в путешествия по России и за границу (не Европу, туда на этих прожорливых бегемотах ехать нет никакого резона), там, где нет асфальта, вряд ли бы стал брать его. Да, у него очень крепкая подвеска, и после десятка тысяч километров грунтовок салон не скрипит и не бренчит. Но для езды по городу тот же GLS или RR гораздо интереснее.
Для меня двухсотка - это компромисс, когда его используешь и для города, и для путешествий по всяким пикулям, будь то Алтай, Кавказ, Киргизия, Таджикистан или Грузия. Ведь именно на нем или LX-е можно съехать с дороги и с комфортом доехать до мест с офигенными видами. Это хороший экспедиционник, как верно заметили в комментах.
Да, до тех же мест доедут и Q7/RR/X5/Cayenne/GLS/Forester. И возможно, даже дальше. Вопрос в последствиях ))).
Когда ты находишься в пикулях цивизизации, чем проще и надежнее основные узлы - тем лучше. Какой толк от музыки Bang & Olufsen или нежнейшей кожи в салоне, когда у тебя до ближайшей приличной заправки больше 1000 километров, надо дорогой клубится пыль, которая лезет во все щели и забивает воздушные фильтры, летят камни от встречных машин, а на колесах Runflat и нет даже докатки, а на шиномонтажках только вулканизация, и никто не слышал обалансировке? )). Если случится ж..па, удовольствия будет мало. Или какой смысл от УАЗика, когда тебе до основных локаций ехать 3-4 тысячи? Проще тогда УАЗик купить там, где ты его собираешься топить, и прилететь на самолете )))
В этом смысле, и Lexus, и Toyota - разумный компромисс.
Да и в конце концов... каждый сам делает выбор )))
Всем удачи на дорогах, адекватных попутчиков и водителей вокруг! ))
За год машина подорожала, фактически, в 2 раза. Пусть и вышла новая генерация - это пздц.
Цены не контролирует же никто. Тем более спасибо тем, кто вводит охеревшие пошлины и другие налоги из-за которых в том числе и растёт цена
в 2016 году отец покупал новый в последний генерации за 5)
@@GEEK813 спасибо тем, кто сидит на жопе ровно и в коментах ноет
В 2015 брал новый ЛХ один из первых , переплачивая дилеру 1 млн .. Со всеми допами - 6700тр !!! А сейчас даже Крузак мне уже не осилить ......
@@АполлодорДамасский-й9ш ну ты и гусь, сколько бабушек ограбил чтоб это ведро купить
Раздельная крышка багажника это всегда был топ!!! Сидишь себе как на лавочке уютно с друзьями, девушкой свесив ноги, на какой-нибудь тусовочке, слушая музыку. Сверху в случае дождя или солнца тебя верхняя половина крышки закрывает. Столько позитивных воспоминаний с такими посиделками связано.
Смотря на заставку вспоминается случай с чуваком из Питера. Тоже решил что то проверить и засунул голову в арку переднего колеса. Так вот там точно была пневма и чувака больше нет. Так что аккуратнее с тем что вещаете и делаете ☝️
Так он здесь на диагонали, она никак не опустится.
Миша я твой многолетний подписчик из Грузии 🇬🇪 если бы знал то с радостью бы увидел вас жаль что уже поздно) смотрю вас ещё с поездки в Африку!
не в последний раз! добавляйся в инсту, там оперативнее можно всё узнать)
Плачьте все, кто не может купить себе даже комплект колёс на такую машину...))
А нахер она мне нужна.
😅😅😅😅😅😅😅 плачу что на Октавию 2.0 нет денег
Он стоит как моя зарплата за 30 лет 😬
Я тут в России разом не могу купить комплект колёс с дисками на 16 на лада х рей. Не то что лексус.
Пуф... Нишеброды.
Могу себе позволить....
Купить брелок Лексус )))
Когда-то я хотел купить G63AMG новый, и мечта сбылась, купил. Теперь посмотрел обзор LEXUS LX600, понял, что не о том мечтал. Но... как всегда мечты сбываются, купил LEXUS LX600. Теперь Гелен для города, Лексус для дальних поездок. Всем желаю такую машину!!!
Эээх, а я мечтаю чтоб ты мне тоже купил. Любую тачку, пох. Только не ниже 2018 года. Посмотрим как сбудется
Я в 2017 Покупал LX 570 за 6530000 с салона новый и это казалось мне дорого, сейчас такой только 2021 года стоит 13 млн и за такую цену я бы его даже рассматривать не стал, а новые LX 600 будут от 17 млн 🤦🏻♂️
Что касается двери багажника, то мне лично нравится раздельная
На офсайте цены от 7900 на модель 2021
КУПИ В США В ЧЕМ ПРОБЛЕМА БЕЗ ДОПОВ?
@@RuPrikol это только на сайте))
Купи в США там самая люкс версия 127к стоит
Один раз дяденька заглянул вот так под подвеску, а в это время пневма взяла да опустилась..хрусь и нет головы
Тоже обратила внимание.
Миша и Ко, спасибо за офигенную картинку и выбор локаций для съёмки в Грузии, просто высота!!!👌👍🏔
Ох, Михаил Михаил,
Техникой безопасности Вы, порой, пренебрегаете опрометчиво. Я про Ваше любопытство под-арочного пространства. Был случай с владельцем Рэйндж Ровера, который так же сунул свою непутёвуб голову и его накрыла хваленая пневмоподвеска. Итог скорбный.
Берегите себя, Вам еще наши лайки собирать
с первых минут как он засунул туда голову вспомнил случай с ренджом. картинка и правда печальная.
Нет там пневмо-подвески, хоть бы с технической частью ознакомились) Гидравлическая подвеска на нём.
Гидропневматическая
Обзарщики вводят в заблуждение говоря про пневматическую подвеску, что в этой версии что в прошлой. На самом деле пневмы тут нет! В подвеске используется АНС - Активная система управления высотой кузова, это Гидравлическая подвеска. Он путает с GX где стоят пневмо балоны.
Мда и вещает чушь на весь мир. Не позорились бы
AHC (Active Height Control) - гидропневматическая подвеска с функциями регулировки высоты с тремя пневмокамерами.
Гидропневматическая подвеска эта 🤷🏻♂️ что ты к словам придираешься
Все путают или незнают,пневма не так надёжна
Хороший обзор! Приятно удивило, что снимали в Грузии :)
Спасибо автосалонам Тойота, что позволяют покататься на таких авто😅 почаще ездите на тест-драйвы
Миш странно, что так мало просмотров , очен красивый и как всегда четкий ролик от тебя
Зачем смотреть на то, что большинство никогда не купит.
@@Митрич-ю1ы если не ставить цели и грызя семечки говорить как все плохо в стране и недоступно, то незачем конечно, а если подумать помыслить, то думаю все получится. По мне просто даже интересно посмотреть на что способен этот рамник в красивой юбке впрегорье на бездорожье те де блэк энд вайт - крутые ребята снимают крутой контент. У Михаила всегда разносторонний контент, посвященный авто, и езда по трассе, и езда по пересеченке с горой wrangler, просто ообзор, в общем все что достаточно для того чтобы выбрать авто , в этом же видосе красивые виды, горные пйзажи на фоне которых неплохо вписывается новый Лехус. Кто то посмотрит просто , кто то позейтит от делать нех по жизни, кто то как я посмотрит качественный контент. На вкус и цвет товарищей нет. Отличного Вам дня и хорошего настроения. Веруйте в Бога и все получится !
@@ЗаводВинрэйн целая балада😂у меня нормально все, я просто написал ответ на вопрос. Верю я только в себя и в свои силы, а не в того кого я никогда не видел.
Хороший обзор у тебя самый интересный среди всех блогеров.👍
все блогеры берут гдето ущербных и обсирают ее
Посмотри infoCar о LX
Когда денег на рекламу хватает только на то чтобы какая-то жижа постояла в багажнике и попала в кадр на 5 секунд
Спасибо за обзор всё чётко и понятно👍! болшой жирный лайк👍для оператора!
Тесный салон пусть и красивее чем мой 2014года ,но пока покатаюсь пару лет!посмотрим какая будет следующая модель
Да ладно :) Копи денег и меняй уже .... Стоит только теперь эта "теснота" не мерено 🙄😱🤔
Автор молодец. Очень хорошо подметил, что крузак 300 качает как лодку по волнам, а вот лексус если и правда так хорош, тогда машинка топ
Cadillac Escalade
@@ИльяСмирнов-й4ш ну Кадиллак это машина 💪💪👍👍👍
А это рисовозки,их сравнивать нельзя. Эскаллейд рвёт всех в этом классе.
А если уж брать внедорожник с аху.тельным салоном ,динамикой как у порш,с лучшей проходимостью на рынке,надёжный как ак47 ,мегауниверсальный авто это РАМ ТРХ.
@@АнатолийКонстантинович-е6ц я тут в других комментариях тоже в пример приводил DODGE RAM TRX)))
@@АнатолийКонстантинович-е6ц боже, серьезно?)0)0/
@@lops_stylelops5974 не благодари.
Чтоб протестировать тормоза надо не один раз со 100 затормозить, а несколько раз подряд и желательно хотяб со 150
Так почти у любой машины перегреются, если она не спортивная
@@moscowraicing97 вопрос на сколько быстро. Про хреновые тормоза крузаков и LXов ходят легенды, а судя по тестам других блоггеров в новом поклении нифига не изменилось, во всяком случае на 300-ке, про новый LX у других не смотрел. Потому и интересно было услышать поподробней, а одним торможением со 100 ты тормоза точно не проверишь
@@WaitPls ну да, но никто не мешает тебе воткнуть туда тормоза лучше, с завода эти ебалаи не дадут тебе тормозов, такая у них особенность
У меня хватило 1 раза с 140(груженый был), на 2й раз уже страшно стало(на паджеро настолько плохо не было). И по словам владельца диски меняет вместе с колодками, другой знакомый у которого уже рестовая 200ка ставил другие тормоза почти сразу после покупки(он штатных он был в ах**) .
@@ruut-cnc LX 450D 2016 пробег 109 000 и LX 570 2019 и пробег 51 000, диски родные на обоих.
Был значить в Грузии если знал бы шашлыком угостил бы тебя и твою команду 👍👍👍👍
Зачем экстренно тормозить со скорости так что тормоза поплывут? В жизни после первого экстренного торможения никто второй раз так не делает.
@A 3 и что на спуске надо лететь 100+ в час и тормозить в пол? Так поступают только придурки
@A 3 там нет торможения двигателем?
30:34 Ездить в церковь на Лексусе - это топчик ))
Вот это ходы! Офигеть!
Я за полку в багажнике, сейчас на своём LX, часто использую, очень удобно
Спасибо, Михаил!
"Может, но не хочет", большая часть лёх вероятно с асфальта не съедут, максимум на лужайку для пикника
на 26 минуте: передай привет тому парню который делает всю эту красоту
Мне кажется что центральный тоннель маловат - не всё пространство спереди у пассажиров отбирает! Надо было сделать до потолка и ещё шире, вот тогда бы был премиум! И лавка задняя как была близко к полу с короткой подушкой, так и осталась.
Всем привет, ждём обзор на новый Рендж Ровер и сравнительный тест с Лексус LX
Их сравнивать бесполезно,
Ренж Ровер люкс по сравнению и этим премиумом.
@@TOM-cq4jj на Рейндже на рыбалку и охоту никто ездить не будет.
Он для города и поездок на дачу.
Да и в морозы где нибудь в Сибири будут использовать именно LX а не Рейндж.
Это абсолютно разные машины по предназначению.
Люксовый конкурент Рейнджу, Лексус представит в 2023 году.
Он тоже будет не рамным и более комфортным.
Владимир Кузнецов В этом сегменте всех перещеголял Кадиллак похоже
@@ВладимирКузнецов-я3е 98% 200, и LX дальше грунтовок я не видел. Тот же дефендер я чаще вижу, если крузак то это как правило уже подготовленный и то 100ка, или 80ка. Гидра у LX тоже может делать голову при -30, ренж если нормально обслужен весьма надежен(есть коллега с 10 летним ренжом который спокойно ездит на охоту и спокойно в говно лезет).
Объективно после кадилака и ренжа, LX при его цене выглядит не очень.
@@ruut-cnc Range - самый ненадежный внедорожник. Это факт. Поэтому и террористы любят Тойоты, и миссия ОБСЕ любит 200-е Крузаки. И в Сибири и на Дальнем Востоке по этой же причине Тойоты чаще используют, чем Рэйнджи.
На Рэйнджах надо ездить на светские тусовки и на деловые переговоры. И максимум за город в частный особняк.
Попробуйте чуть подольше поездить по нормальным гравийкам и достать чемодан 🙂 Или дотянуться куда-нибуд поглубже в багажник. Все штаны будут в грязи.
Что значит "больше не пачкаешься"? )) А раньше - разве пачкался? Я на двухсотке много где был - и грунтовках Алтая, и на перевалах Памира, забирался на 4650 метров над уровнем моря на перевале Ак-Байтал... ))) И нигде ничего не пачкалось - потому что когда откидывается нижняя секция, можно на нее сесть и куда угодно дотянуться.
На рейджах, даже на SV Autobiography, осталась двухсекционная конструкция. А англичане - парни неглупые. Просто не предназначена двухсекционка для того, чтобы лезть в багажник без открывания нижней.
И да - откинуть нижнюю секцию, сесть на нее, налить себе кофе или чай, и созерцать красоту - бесценно. Не надо лезть за раскладными стульями, которые болтаются по багажнику и царапают обшивку.
Что касается того, кто может круче вывеситься... кто лучше проедет диагоналки...? Ну, а тот же новый дефендер? Вот прям очень достойно. Но нет больше рамы, которая держит удары.
Трехсотка совсем не впечатлила. Новый лексус - гораздо интереснее. Вернули бы только назад двухсекционку ))
Надо идти смотреть в живую. Х7 пока не в конкуренции.
Они кажется разные по философии машины и как их сравнивать ? Рама мост и куча внедорожных функций и Х7 несущий кузов независимая подвеска и отлично подходит для дорог. Лексус более универсален наверное . В нем есть эта уверенность и монументальность и какая-то уверенность. Ходя дело наверное во вкусах и характерах. Если бы были деньги , то однозначно Лексус. Просто у нас дороги плохие , а он лучше подготовлен для России 😂
@@Zevs-nz3eb дизельный Х7 напихает Лексусу по всем параметрам,кроме жесткого бездорожья!
@@razh11 все верно напихает, только если жить за бугром. В условиях СНГ ( от больших городов 50км) Лексуса не кто не положит.
@@razh11 ну это смотря где жить, от Урала у х7 начинаются проблемы и он напихать уже мало кому может
@@razh11 Живу на юге Ростовская область... дорог нет от слова совсем, население причем даже в городе с населением около 100 тыс. и Лексус или тойота рассчитаны на долгую эксплуатацию в таких условиях, конечно в городах с населением от 2 млн. где хоть какой то контроль есть и дальше этого города выезжать не нужно, можно брать х7 или глс в остальных случаях только LX или крузак. и кстати когда эффект вау проходит первые три месяца, то все машины примерно одного класса становятся одинаковы)
Михаил, отличный обзор, как и всегда!!! Веселый, позитивный и информативный 🎉 Благодарю!!!
Почему пневмо подвеска ?
У LX всегда гидро подвеска была - гидросфера изобретение TOYOTA
Гениальное изобретение инженеров Тойота
Когда авторы просовывают голову в нишу над колесом, вспоминаю про мужика с Рейнджем.
И лайк, и колокольчик, и всё, всё, всё. Отличное кино.
Великолепный автомобиль, последний наверное настоящий
Когда-нибудь автоблогеры начнут более внимательно изучать те автомобили, о которых они рассказывают и перестанут называть подвеску ЛХ «пневмой». У ЛХ нет и не было пневматической подвески. А была ГИДРАВЛИКА. Пневма была у Прадо…
Да успокойся ты уже.
На самом деле - гидропневматическая подвеска. Гидравлическая только у Мерседеса.
@@gray3377 у какого мерседеса гидравлическая? Все подвески с гидравликой являются гидропневматическими, потому что гасить удары и демпфировать должна мембрана на которую давит газ! И ДА меня тоже бесит, когда вместо правильного названия говорят "пневма"! Давайте тогда все коробки с возможностью ручного переключения передач будем называть типтронами....
@@dmytroshevchenko6605 У нового GLS
Подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL в сочетании с дополнительными возможностями ROAD SURFACE SCAN и CURVE обеспечивает невозможное до настоящего времени сочетание динамики и комфорта вождения, подчеркивая стремление Mercedes-Benz создать самую интеллектуальную внедорожную подвеску.
Система состоит из трех основных компонентов: гидравлического насоса с внутренним редуктором, синхронного двигателя с постоянным магнитом в качестве электродвигателя и блока управления 48 В
Полностью активная электрогидравлическая подвеска
Почитайте для начала ,а потом утверждайте.
@@gray3377 так гидравлическая или електрогидравлическая?! Ты если уж решил поумничать, то называй так как её назвал производитель!
Автор, загуглите пожалуйста видео, что бывает, когда люди голову суют между крылом и колесом.думаю, что желание так делать пропадет
Машина была вывешена, опасности не было
@@user-ec1oi3qf9b раз в год и палка стреляет.
34:30 про тормоза все говорили не то, что плохо тормозит, а что тормоза быстро плывут после нескольких торможений.
И это то же
Там еще и педаль тормоза очень тугая, дискомфорт создает сильно….
300 без гидры даже не рассматриваю после владения двухсотки с гидроподвеской.
300-ка пока не собирается становиться на пневму .... лет через пять наверное ..С 200 так же было
@@АполлодорДамасский-й9ш а может и не будут ставить на 300 никогда, что бы разделить lx от lc
Михасик, молорик. С прошедшим!
Вот взяли бы его у частного лица и рассказали б по факту. А когда все авто блогеры съехались в Грузию по приглашению лексус, чего честного можно тут услышать? Только облизыванния какой он идеальный ☹️
100%
Когда на старом 570 прокатаешься, то поймёшь. Даже из обзора понятно, что он очень крутой, по сравнению со старым.
Ща как сяду, на свой Паджерик, да как поеду на Ангару!))
Лайк не глядя👍
Когда бошку в колесную арку засунул как-то жутковато стало, помню пост давно был в соцсетях, чуваку на рендже так бошку раздавило когда пневма опустилась спонтанно..
Часы - огонь 👍
Когда увидим тест с тормозами этого Лексуса? Ждём!
Мишаня как всегда лучший обзор!
Пневмо ? Гидро же.
Хорошо что не сильно завалены стойки крыши, а то раньше немного давило с боков заваленые стойки крыши .
Да и зачем на внедрожнике сильно заваливать стойки.
На прадике я бы стойки немного вертикальнее сделал бы и крышу чуть повыше сантимеров на 5 .
Когда ты заезжал на холм, ты сказал: выключаем crowl, поедем сами с блокировочкой", ты блокировки забыл включить. Колёса в холостую крутились
Миша привет обзор зачётный 👍🏻,как всегда!
У меня просьба, сделай пожалуйста тест-драй обновлённого Субару Форестер.
Думаю о покупке.
Интересно твоё мнение.
Только Блюдонова посмотрел, тоже в Грузии
эта машина для тех, кто на охоту летает на космическом корабле)))
Миша показывай как светит оптика, как задние и передние
Дак крузак всегда был помойкой тень лексуса, обзор хороший👍
Ну вот реально кто нибудь поедет по таким камням и горам на машине за 15-20 млн. ?!))) будут ездить только а городе)
Но по крайней мере даст представление о работе подвески )
Я поеду!!! Для чего: ибо нех...й, если внедорожник должен ездить!!!
Лучший обзор по Лексусу из Грузии.
На гидроподвеске это совсем другое авто. Даже на сотке с гидрой это очень ощущалось.
Бортик зря убрали. Ценителям марки очень будет нехватать его. А убрали борт скорее всего, чтобы снизить вес и упростить конструкцию. Такие мелкие цели. (
Что за борт убрали?
@@2men2ace борт дверцы багажника
@@aisen_ykt имеется ввиду что дверь цельная,а не раскладная?
@@2men2ace да
@@aisen_ykt тогда бы стекло багажника бы открывающиеся сделали бы. Небольшие вещи слаживать.
Меняю запор на Лексус с вашей доплатой,вечная машина.
Интересно посмотреть на сравнение с Рейнжем. Не в плане надежности и дизайна, конечно, а в плане качества отделки, ездовых свойств по трассам и пересеченке.
Если не в приоритете сверхнадежность и проходимость, а также ликвидность, то даже сравнивать нечего, Рендж без вариантов.
@@johngoodman9452 ну касаемо проходимости рейндж точно объедет крузак и Лексус. На просторах ютуба масса примеров.
Ему до Рэнджика как до ишачей Пасхи 😂😂😂
Наклон заднего стекла это, конечно, красиво, но что с пространством для третьего ряда? Я пятиместные машины больше не рассматриваю...
Beautifully produced! But did the reviewer enjoy the LX?
Михаил лучший! Твои обзоры от души. Спасибо. Больше таких видео.
Никогда не суйте голову в арку над колесом!
Сколько было случаев, когда подвеска сама опускалась.
Люди! Не будьте жестоки! Ведь бегущие за машинами собаки это души умерших гаишников!
А что на новом LX появилась пневма? Там же гидра была всегда.
молодцом, даже реклама звучит вкусно, и хочется часики купить..ну а лохус вааащщее вне конкруренции )))
Хозяева 300х не плачут, малыш. Они - дети 90х, как и ты, но название твоего видео /находка усопшего маркетолога/
Автор учи мат часть, никогда Лехи и Крузака небыло и нет пневмы
Машина огромная, а в салоне теснота
Тоже подумал, что на складах Mitsubishi переизбыток задних Фонарей..???
посмотрел ролик и понял за полтора часа или три часа этого фильма что машина вообщем хорошая!
Фары отулендера никак не могут выйти из моих глаз
Такое ощущение, как будто академика смотрю))
Места как в 300ке меньше стало спереди и сзади?
Думаю, что новая Секвоя будет золотой серединой между 300 и LX...
Хороший 👍, но пока покатаюсь на своём камри 3.5, v40 ,👀🤝💪👍
Реально крутая тачка
в салоне как будто коробка с мониторами взорвалась
пневмоподвеска все еще на месте..сразу удачи ..там все жизнь гидро подвсеска
Ярослав Левашов снял две серии из этого тест драйва в Грузии
Ты не прав! Новый 300 крузак этооооооо, это говно! Крузак скончался в году так 2013-2014. Забудь про него. Его больше нет. Теперь пшик, понты и что то гейское.
Михаил, обзор и машина отличные! И виды, конечно. Скажите, пожалуйста, где именно в Грузии находятся эти локации?
Арабы и американцы будут счастливы от такого лексуса
За те суммы которые просят за эти таратайки из прошлого, 300 крузак - это кусок ГОВНА, а лексус, - кусок говна в Кожаной ОБЕРТКЕ))))
Михаил не стоит просовывать голову между колесом и аркой на пневмоподвеске.
Секунда прекрасного Харькова!!! Только за это зачёт!!!!
LX конечно хорош, но зачем сделали заднюю часть от митцубиси аутлендера, когда с боковой стороны смотришь один в один😂😂😂
Надо брать))
Быстрые какие 😂
Несомненно!
Удваиваю)
Причем рама, на старом Lexus LX570 задние сиденья были электрическими, а здес убрали как и на LC300
Вот же люди, которые увидели этот LX и даже не знали о том, что он обновился афигели
Только слепые могли не увидеть.
Правда что экран со спидометром некачественный? Возможно ли что это исправят?
Все будет зависеть от цены, я думаю у дилеров будет от 15 млн, за такие деньги он не нужен, ждем новый рендж, а пока что GLS лучший.
Ещё эскаллейд и рам трх в этой ценовой категории лучше ,чем этот уе.ан)!
@@АнатолийКонстантинович-е6ц рам официально не поставляются, а эскалейд ну совсем на любителя.
@@1heyter то что Оффициально не поставляется ,это не проблема ,купить его можно хоть прям сейчас. Ну а новый эскаллейд как по мне намного лучше ,чем этот Лексус. Брутальнее,мужественее. Салон больше ,мультимедиа просто бомба,музыка шикарна! Надёжный проверенный атмосферный двигатель. А тут новый турбовый 3.5л. По мне так как раз внешность Лексуса на любителя.
На вкус и цвет ,как говорится)))
Но трх ни тому ,ни другому не оставляет шансов по всем параметрам))!
Мерседс же не плох в интерьере ,но оооочень спорно и на любителя внешка.
Миша Привет.
Расскажи со своей стороны про ролс ройс!