ПЛАЧЬТЕ ВСЕ, кто переплатил за 300ый! Lexus LX 2022 - лучшая версия КРУЗАКА
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2022
- Его ТОЧНО СТОИЛО ПОДОЖДАТЬ. Лексус LX600 и LX500 2022 ХОРОШИ!
Часы EDIFICE EQB-1200D как у меня shop.casio.ru/catalog/edifice...
Поможем найти НОВЫЙ авто со скидками и защитим сделку mkpodbor.ru/
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
ПОУЧАСТВОВАТЬ МОЖНО, пишите в личку ВК( mkuldyaev ) с подробностями об авто и пометкой "на обзор" или в инстаграм / mk_clickoncar
Автор и ведущий Михаил Кульдяев
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Когда я еду на своем Логане, все собаки разбегаются в стороны...
Почаще ездий а то собаки за&б@ли уже
На ларгусе едешь, они вообще все в кустах сидят
Разлетаются
От страшного вида не только собаки разбегутся
Все верно, потому что он такой страшный, особенно первый логан
За год машина подорожала, фактически, в 2 раза. Пусть и вышла новая генерация - это пздц.
Цены не контролирует же никто. Тем более спасибо тем, кто вводит охеревшие пошлины и другие налоги из-за которых в том числе и растёт цена
в 2016 году отец покупал новый в последний генерации за 5)
@@GEEK813 спасибо тем, кто сидит на жопе ровно и в коментах ноет
В 2015 брал новый ЛХ один из первых , переплачивая дилеру 1 млн .. Со всеми допами - 6700тр !!! А сейчас даже Крузак мне уже не осилить ......
@@user-sx9qj1dh6s ну ты и гусь, сколько бабушек ограбил чтоб это ведро купить
AHC (Active Height Control) - гидропневматическая подвеска с функциями регулировки высоты с тремя пневмокамерами.
Специально для тех, кто умничает в комментах про отсутствие пневмы на Лексе.
Эту тачку не понимаешь, пока не начинаешь ездить на ней. У меня старенький конечно, 2010г но у LX всего два минуса, большой бак - долго заправляться и быстро кончается этот бак 😂
единственный плюс это надежность, в остальном он проигрывает одноклассникам немцам.. и вот именно понять надо поездить на немцах... рулежка ощущение доороги небо и земля... эти убогие крены крузака даже с боку видно если он пытается ехать диномично.. он может только по прямой по трассе
@Ivan Ivanov 95% людей с альфальта не схезжает на них . а если говно надо месить покупается джип и ставятся на него грязевая резина и прочее.. а на шоссейной резине любой джип в грязи говно. и у меня кстати есть крузак и он для говна как раз вылазок на грзевой резине лифтованный и прочее.. самое то лучше нету джипа , но именно для гор и говна
@@dantistos откуда про 95%?Сам считал.Внедорожье у нас определяется только говном поуши?Или есть еще грунтовки,проселки,остатки советского асфальта,насыпи и т.п.?После Прадо 150 я себе взял Кадиллак srx,это была самая бестолковая покупка,абсолютно бесполезный сарай с навороченной умной подвеской,полным приводом как на крузаке,электроамортизаторы настраиваемые,пневма и куча плюшек,которые работают только на трассе,дальше для него дороги нет.Сейчас езжу на Вольво седане и грунтовкам этот седан едет лучше и мягче Кадиллака и быстрее,а вот на крузаке вообще похеру было по какой дороге ехать
@@user-tb9js6oh2z большинство кто ездит на машинах за условные 7 лямов живут в мегаполисах тут и гением быть не надо )) там где дороги говно мало у кого есть 7 лямов на лексус из видео.
@@dantistos да ладно!!!Откуда вы это берете?Я с Сибири,причем с самого бедного региона и таких машин у нас хоть жопой жри,есть и урусы,и роверов полно новых,туарегов,но самые преобладающие это 200-ки и 570-е,которых реально как грязи,причем не только бушных,которые купили до поднятия цен,но полно новых,которые сейчас по 9 лямов толкают,полно коттеджных поселков вокруг города,вот там то они и живут,а не в мегаполисе.Я сам строюсь в коттеджном поселке небольшом,не элитном,так только на моей улице в 30 домов у 5-рых 200-ки
Миша и Ко, спасибо за офигенную картинку и выбор локаций для съёмки в Грузии, просто высота!!!👌👍🏔
Спасибо за обзор всё чётко и понятно👍! болшой жирный лайк👍для оператора!
Нет там пневмо-подвески, хоть бы с технической частью ознакомились) Гидравлическая подвеска на нём.
Гидропневматическая
Плачьте все, кто не может купить себе даже комплект колёс на такую машину...))
А нахер она мне нужна.
😅😅😅😅😅😅😅 плачу что на Октавию 2.0 нет денег
Он стоит как моя зарплата за 30 лет 😬
Я тут в России разом не могу купить комплект колёс с дисками на 16 на лада х рей. Не то что лексус.
Пуф... Нишеброды.
Могу себе позволить....
Купить брелок Лексус )))
Михаил, отличный обзор, как и всегда!!! Веселый, позитивный и информативный 🎉 Благодарю!!!
Автор, загуглите пожалуйста видео, что бывает, когда люди голову суют между крылом и колесом.думаю, что желание так делать пропадет
Машина была вывешена, опасности не было
@@user-ec1oi3qf9b раз в год и палка стреляет.
Миша я твой многолетний подписчик из Грузии 🇬🇪 если бы знал то с радостью бы увидел вас жаль что уже поздно) смотрю вас ещё с поездки в Африку!
не в последний раз! добавляйся в инсту, там оперативнее можно всё узнать)
Хороший обзор! Приятно удивило, что снимали в Грузии :)
Смотря на заставку вспоминается случай с чуваком из Питера. Тоже решил что то проверить и засунул голову в арку переднего колеса. Так вот там точно была пневма и чувака больше нет. Так что аккуратнее с тем что вещаете и делаете ☝️
Так он здесь на диагонали, она никак не опустится.
Мишаня как всегда лучший обзор!
Вот это ходы! Офигеть!
Я за полку в багажнике, сейчас на своём LX, часто использую, очень удобно
Я в 2017 Покупал LX 570 за 6530000 с салона новый и это казалось мне дорого, сейчас такой только 2021 года стоит 13 млн и за такую цену я бы его даже рассматривать не стал, а новые LX 600 будут от 17 млн 🤦🏻♂️
Что касается двери багажника, то мне лично нравится раздельная
На офсайте цены от 7900 на модель 2021
КУПИ В США В ЧЕМ ПРОБЛЕМА БЕЗ ДОПОВ?
@@RuPrikol это только на сайте))
Купи в США там самая люкс версия 127к стоит
Лайк не глядя👍
Ох, Михаил Михаил,
Техникой безопасности Вы, порой, пренебрегаете опрометчиво. Я про Ваше любопытство под-арочного пространства. Был случай с владельцем Рэйндж Ровера, который так же сунул свою непутёвуб голову и его накрыла хваленая пневмоподвеска. Итог скорбный.
Берегите себя, Вам еще наши лайки собирать
с первых минут как он засунул туда голову вспомнил случай с ренджом. картинка и правда печальная.
Хороший обзор у тебя самый интересный среди всех блогеров.👍
все блогеры берут гдето ущербных и обсирают ее
Посмотри infoCar о LX
Михаил, обзор и машина отличные! И виды, конечно. Скажите, пожалуйста, где именно в Грузии находятся эти локации?
Обзарщики вводят в заблуждение говоря про пневматическую подвеску, что в этой версии что в прошлой. На самом деле пневмы тут нет! В подвеске используется АНС - Активная система управления высотой кузова, это Гидравлическая подвеска. Он путает с GX где стоят пневмо балоны.
Мда и вещает чушь на весь мир. Не позорились бы
AHC (Active Height Control) - гидропневматическая подвеска с функциями регулировки высоты с тремя пневмокамерами.
Гидропневматическая подвеска эта 🤷🏻♂️ что ты к словам придираешься
Все путают или незнают,пневма не так надёжна
Миша привет обзор зачётный 👍🏻,как всегда!
У меня просьба, сделай пожалуйста тест-драй обновлённого Субару Форестер.
Думаю о покупке.
Интересно твоё мнение.
Михасик, молорик. С прошедшим!
Зачем экстренно тормозить со скорости так что тормоза поплывут? В жизни после первого экстренного торможения никто второй раз так не делает.
@A 3 и что на спуске надо лететь 100+ в час и тормозить в пол? Так поступают только придурки
@A 3 там нет торможения двигателем?
Один раз дяденька заглянул вот так под подвеску, а в это время пневма взяла да опустилась..хрусь и нет головы
Был значить в Грузии если знал бы шашлыком угостил бы тебя и твою команду 👍👍👍👍
И лайк, и колокольчик, и всё, всё, всё. Отличное кино.
Миша показывай как светит оптика, как задние и передние
Михаил лучший! Твои обзоры от души. Спасибо. Больше таких видео.
Миш странно, что так мало просмотров , очен красивый и как всегда четкий ролик от тебя
Зачем смотреть на то, что большинство никогда не купит.
@@user-dz9gu1id9n если не ставить цели и грызя семечки говорить как все плохо в стране и недоступно, то незачем конечно, а если подумать помыслить, то думаю все получится. По мне просто даже интересно посмотреть на что способен этот рамник в красивой юбке впрегорье на бездорожье те де блэк энд вайт - крутые ребята снимают крутой контент. У Михаила всегда разносторонний контент, посвященный авто, и езда по трассе, и езда по пересеченке с горой wrangler, просто ообзор, в общем все что достаточно для того чтобы выбрать авто , в этом же видосе красивые виды, горные пйзажи на фоне которых неплохо вписывается новый Лехус. Кто то посмотрит просто , кто то позейтит от делать нех по жизни, кто то как я посмотрит качественный контент. На вкус и цвет товарищей нет. Отличного Вам дня и хорошего настроения. Веруйте в Бога и все получится !
@@user-fo6nk1jh9c целая балада😂у меня нормально все, я просто написал ответ на вопрос. Верю я только в себя и в свои силы, а не в того кого я никогда не видел.
Часы - огонь 👍
30:34 Ездить в церковь на Лексусе - это топчик ))
Какой средний расход был у 600/500 ?
Мне кажется что центральный тоннель маловат - не всё пространство спереди у пассажиров отбирает! Надо было сделать до потолка и ещё шире, вот тогда бы был премиум! И лавка задняя как была близко к полу с короткой подушкой, так и осталась.
Когда-то я хотел купить G63AMG новый, и мечта сбылась, купил. Теперь посмотрел обзор LEXUS LX600, понял, что не о том мечтал. Но... как всегда мечты сбываются, купил LEXUS LX600. Теперь Гелен для города, Лексус для дальних поездок. Всем желаю такую машину!!!
Эээх, а я мечтаю чтоб ты мне тоже купил. Любую тачку, пох. Только не ниже 2018 года. Посмотрим как сбудется
Beautifully produced! But did the reviewer enjoy the LX?
Привет 🤝 а где снимали обзор?
А что на новом LX появилась пневма? Там же гидра была всегда.
Спасибо автосалонам Тойота, что позволяют покататься на таких авто😅 почаще ездите на тест-драйвы
34:30 про тормоза все говорили не то, что плохо тормозит, а что тормоза быстро плывут после нескольких торможений.
И это то же
Там еще и педаль тормоза очень тугая, дискомфорт создает сильно….
Когда увидим тест с тормозами этого Лексуса? Ждём!
Причем рама, на старом Lexus LX570 задние сиденья были электрическими, а здес убрали как и на LC300
Зачетная машинка 👍 Зверь!
Всем привет, ждём обзор на новый Рендж Ровер и сравнительный тест с Лексус LX
Их сравнивать бесполезно,
Ренж Ровер люкс по сравнению и этим премиумом.
@@TOM-cq4jj на Рейндже на рыбалку и охоту никто ездить не будет.
Он для города и поездок на дачу.
Да и в морозы где нибудь в Сибири будут использовать именно LX а не Рейндж.
Это абсолютно разные машины по предназначению.
Люксовый конкурент Рейнджу, Лексус представит в 2023 году.
Он тоже будет не рамным и более комфортным.
Владимир Кузнецов В этом сегменте всех перещеголял Кадиллак похоже
@@user-kf7bs1cd3h 98% 200, и LX дальше грунтовок я не видел. Тот же дефендер я чаще вижу, если крузак то это как правило уже подготовленный и то 100ка, или 80ка. Гидра у LX тоже может делать голову при -30, ренж если нормально обслужен весьма надежен(есть коллега с 10 летним ренжом который спокойно ездит на охоту и спокойно в говно лезет).
Объективно после кадилака и ренжа, LX при его цене выглядит не очень.
@@ruut-cnc Range - самый ненадежный внедорожник. Это факт. Поэтому и террористы любят Тойоты, и миссия ОБСЕ любит 200-е Крузаки. И в Сибири и на Дальнем Востоке по этой же причине Тойоты чаще используют, чем Рэйнджи.
На Рэйнджах надо ездить на светские тусовки и на деловые переговоры. И максимум за город в частный особняк.
молодцом, даже реклама звучит вкусно, и хочется часики купить..ну а лохус вааащщее вне конкруренции )))
Миша Привет.
Расскажи со своей стороны про ролс ройс!
Реально крутая тачка
старый добрый обзор от Миши ^_^
Тесный салон пусть и красивее чем мой 2014года ,но пока покатаюсь пару лет!посмотрим какая будет следующая модель
Да ладно :) Копи денег и меняй уже .... Стоит только теперь эта "теснота" не мерено 🙄😱🤔
Хороший 👍, но пока покатаюсь на своём камри 3.5, v40 ,👀🤝💪👍
Правда что экран со спидометром некачественный? Возможно ли что это исправят?
Только Блюдонова посмотрел, тоже в Грузии
Почему пневмо подвеска ?
У LX всегда гидро подвеска была - гидросфера изобретение TOYOTA
Гениальное изобретение инженеров Тойота
Места как в 300ке меньше стало спереди и сзади?
Чтоб протестировать тормоза надо не один раз со 100 затормозить, а несколько раз подряд и желательно хотяб со 150
Так почти у любой машины перегреются, если она не спортивная
@@tem4ik97 вопрос на сколько быстро. Про хреновые тормоза крузаков и LXов ходят легенды, а судя по тестам других блоггеров в новом поклении нифига не изменилось, во всяком случае на 300-ке, про новый LX у других не смотрел. Потому и интересно было услышать поподробней, а одним торможением со 100 ты тормоза точно не проверишь
@@WaitPls ну да, но никто не мешает тебе воткнуть туда тормоза лучше, с завода эти ебалаи не дадут тебе тормозов, такая у них особенность
У меня хватило 1 раза с 140(груженый был), на 2й раз уже страшно стало(на паджеро настолько плохо не было). И по словам владельца диски меняет вместе с колодками, другой знакомый у которого уже рестовая 200ка ставил другие тормоза почти сразу после покупки(он штатных он был в ах**) .
@@ruut-cnc LX 450D 2016 пробег 109 000 и LX 570 2019 и пробег 51 000, диски родные на обоих.
Один вопрос, кто будет на lx выезжать на такой офроуд
Лучший обзор по Лексусу из Грузии.
Великолепный автомобиль, последний наверное настоящий
Что за локация? выглядит прям очень красиво, особенно последний кадр
Меняю запор на Лексус с вашей доплатой,вечная машина.
26:15 блокировка центра разве помогает при диагоналке?
Вроде же межколесные только помочь могут.
ну а для чего я это показал, как ты думаешь)))) оНи и работать начинают хорошо, когда момент нормально делит между передней и задней осью центральная блокировка. А так не хватает им
Скорее всего при блокировке центра переключается режим есп и он проезжает
Кстати посмотрев это видео, задался вопросом. На карибе ае-95 который с хей контролем ( гидравлическая подвеска) тоже вроде мягче шел по щебенки, тем более по полевым дорогам или даже по пашне (не целика ессстесно), а вот щас без этой опции наверное вибраций больше на кузов.
Имхо, ролик классный, но просмотров мало, потому что 80 % канала забито китаем, что отпугивает аудиторию
Вот взяли бы его у частного лица и рассказали б по факту. А когда все авто блогеры съехались в Грузию по приглашению лексус, чего честного можно тут услышать? Только облизыванния какой он идеальный ☹️
100%
Когда на старом 570 прокатаешься, то поймёшь. Даже из обзора понятно, что он очень крутой, по сравнению со старым.
"Может, но не хочет", большая часть лёх вероятно с асфальта не съедут, максимум на лужайку для пикника
Ща как сяду, на свой Паджерик, да как поеду на Ангару!))
Миш, что за обувь на тебе?
Пневмо ? Гидро же.
Хорошо что не сильно завалены стойки крыши, а то раньше немного давило с боков заваленые стойки крыши .
Да и зачем на внедрожнике сильно заваливать стойки.
На прадике я бы стойки немного вертикальнее сделал бы и крышу чуть повыше сантимеров на 5 .
Раздельная крышка багажника это всегда был топ!!! Сидишь себе как на лавочке уютно с друзьями, девушкой свесив ноги, на какой-нибудь тусовочке, слушая музыку. Сверху в случае дождя или солнца тебя верхняя половина крышки закрывает. Столько позитивных воспоминаний с такими посиделками связано.
Я валяюсь от размеров стоп сигнала))
Молодец 👍 💪 👌 Классная машина 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
Когда бошку в колесную арку засунул как-то жутковато стало, помню пост давно был в соцсетях, чуваку на рендже так бошку раздавило когда пневма опустилась спонтанно..
интересно как светят фари ночю. некто етого не показивает. жаль.
Попробуйте чуть подольше поездить по нормальным гравийкам и достать чемодан 🙂 Или дотянуться куда-нибуд поглубже в багажник. Все штаны будут в грязи.
Что значит "больше не пачкаешься"? )) А раньше - разве пачкался? Я на двухсотке много где был - и грунтовках Алтая, и на перевалах Памира, забирался на 4650 метров над уровнем моря на перевале Ак-Байтал... ))) И нигде ничего не пачкалось - потому что когда откидывается нижняя секция, можно на нее сесть и куда угодно дотянуться.
На рейджах, даже на SV Autobiography, осталась двухсекционная конструкция. А англичане - парни неглупые. Просто не предназначена двухсекционка для того, чтобы лезть в багажник без открывания нижней.
И да - откинуть нижнюю секцию, сесть на нее, налить себе кофе или чай, и созерцать красоту - бесценно. Не надо лезть за раскладными стульями, которые болтаются по багажнику и царапают обшивку.
Что касается того, кто может круче вывеситься... кто лучше проедет диагоналки...? Ну, а тот же новый дефендер? Вот прям очень достойно. Но нет больше рамы, которая держит удары.
Трехсотка совсем не впечатлила. Новый лексус - гораздо интереснее. Вернули бы только назад двухсекционку ))
Наклон заднего стекла это, конечно, красиво, но что с пространством для третьего ряда? Я пятиместные машины больше не рассматриваю...
Автор молодец. Очень хорошо подметил, что крузак 300 качает как лодку по волнам, а вот лексус если и правда так хорош, тогда машинка топ
Cadillac Escalade
@@user-wg7nv9mt2v ну Кадиллак это машина 💪💪👍👍👍
А это рисовозки,их сравнивать нельзя. Эскаллейд рвёт всех в этом классе.
А если уж брать внедорожник с аху.тельным салоном ,динамикой как у порш,с лучшей проходимостью на рынке,надёжный как ак47 ,мегауниверсальный авто это РАМ ТРХ.
@@user-ln4ch2ny7o я тут в других комментариях тоже в пример приводил DODGE RAM TRX)))
@@user-ln4ch2ny7o боже, серьезно?)0)0/
@@lops_stylelops5974 не благодари.
На 15:50 сек название музыки подскажите?
Надо идти смотреть в живую. Х7 пока не в конкуренции.
Они кажется разные по философии машины и как их сравнивать ? Рама мост и куча внедорожных функций и Х7 несущий кузов независимая подвеска и отлично подходит для дорог. Лексус более универсален наверное . В нем есть эта уверенность и монументальность и какая-то уверенность. Ходя дело наверное во вкусах и характерах. Если бы были деньги , то однозначно Лексус. Просто у нас дороги плохие , а он лучше подготовлен для России 😂
@@Zevs-nz3eb дизельный Х7 напихает Лексусу по всем параметрам,кроме жесткого бездорожья!
@@razh11 все верно напихает, только если жить за бугром. В условиях СНГ ( от больших городов 50км) Лексуса не кто не положит.
@@razh11 ну это смотря где жить, от Урала у х7 начинаются проблемы и он напихать уже мало кому может
@@razh11 Живу на юге Ростовская область... дорог нет от слова совсем, население причем даже в городе с населением около 100 тыс. и Лексус или тойота рассчитаны на долгую эксплуатацию в таких условиях, конечно в городах с населением от 2 млн. где хоть какой то контроль есть и дальше этого города выезжать не нужно, можно брать х7 или глс в остальных случаях только LX или крузак. и кстати когда эффект вау проходит первые три месяца, то все машины примерно одного класса становятся одинаковы)
Надо брать))
Быстрые какие 😂
Несомненно!
Удваиваю)
Хипстер нашёл косяк в машине, он не может открыть дверь в слегка наклонённой машине. Может проблема не в машине?
Я бы легок ездил на таком в лес медведей гонять.
Леха сила
Ярослав Левашов снял две серии из этого тест драйва в Грузии
Дак крузак всегда был помойкой тень лексуса, обзор хороший👍
Интерсно , в первый день стырят или во второй ?!
Даа... А в Грузии дождь..тёплый ночной дождь...)
Интересно посмотреть на сравнение с Рейнжем. Не в плане надежности и дизайна, конечно, а в плане качества отделки, ездовых свойств по трассам и пересеченке.
Если не в приоритете сверхнадежность и проходимость, а также ликвидность, то даже сравнивать нечего, Рендж без вариантов.
@@johngoodman9452 ну касаемо проходимости рейндж точно объедет крузак и Лексус. На просторах ютуба масса примеров.
Ему до Рэнджика как до ишачей Пасхи 😂😂😂
Никогда не суйте голову в арку над колесом!
Сколько было случаев, когда подвеска сама опускалась.
Маша, где продолжение про АтласПро?🤔
300 без гидры даже не рассматриваю после владения двухсотки с гидроподвеской.
300-ка пока не собирается становиться на пневму .... лет через пять наверное ..С 200 так же было
@@user-sx9qj1dh6s а может и не будут ставить на 300 никогда, что бы разделить lx от lc
Звук хороший
Почему все кладут болт на запуск и память по отпечатку пальца в ауди а8 д3 аж с 2004 года? И что в рестайлинге от этого отказались. Опция бесполезная. Так как в машину без ключа не попасть всё равно, а бесключевой запуск и так работает. Ну а память сидений и настроек по нажатию кнопки выставляется.
Где сняли обзор?
С Эскалэйдом его надо сравнить в тесте))
Лиса на нём ездила, утром видео вышло.
Ух ты на ней даже в потолке воздуховоды как в РР!
Доброго времени суток. Сплошная дверь багажника ,для меня - не айс!!! Всем здоровья и добра!!!
по голосу в начале видео узнал ведущего КЛИК-он-КАР )))
Остановиться он может, но такие тормоза всё равно будут не ресурсными, нужны диски на плавающем крепеже
16:18 я вчера так же чуть Норку не переехал)
Привет, там не пневмоподвеска а гидроподвескс, я думаю 😜👍👍👍