Kwamé toujours un régal à écouter. Le meilleur journaliste auto et de très loin. A quand Auto Moto ? Ce serait top 😉 Par contre, à 16:05, « et pour une fois vraiment du style chez une française ». Je ne suis pas d’accord. C’est justement la force des voitures françaises. Autant tu peux critiquer les moteurs qui sont la force des allemandes. Autant le style c’est vraiment notre signature. Ce n’est pas pour rien que très souvent c’est une voiture française qui est élue plus belle voiture de l’année. C’est d’ailleurs d’autant plus surprenant que dans tes autres vidéos tu passes ton temps à vanter le style à la française. Bref en dehors de ce petit point de désaccord (qui n’en est peut-être pas un te connaissant), c’est toujours un bonheur de t’écouter. Tes paroles coulent de source. Et honnêtement contrairement à beaucoup de chaînes auto, tu t’exprimes super bien et c’est un bonheur à entendre un gars qui n’écorche pas la langue de Molière à chaque phrase.
J'aime vraiment ce nouveau design ! L'arrière fait vraiment penser au nouveau Cayenne, mais bravo DS, enfin ! Les intérieurs, comme tu dis belles finitions, mais vraiment dommage que tout ne soit pas mis à jour...
J'ai eu le même ressenti : vu de trois-quarts arrières ou de l'arrière, ce nouveau DS7 rappelle un peu le Porsche Cayenne. Impression évidemment renforcée par ce coloris gris nacré qui rappelle une teinte proche que l'on rencontre beaucoup sur les véhicules récents du constructeur de Züffenhausen.
Merci pour la vidéo jolie voiture soutien à ds pour Les efforts en plus soutiens pour la fabrication française après libre à chacun de soutenir l'industrie étrangère merci pour l essai complet
Merci Kwame pour cette vidéo ! Continue comme ça ! DS fait du super boulot !! J'espère que l'alliance FCA / PSA va aider DS, on peut imaginer des motorisations plus noble qu'un 1.6L hybride !
@@bsinnovationco7156 Si le groupe s'était sortie les doigts un peu plus tôt, il y aurait au contraire une vrai motorisation électrique disponible (qui résout tous les problèmes de latences, de boîte, de couple, ...) et vu le beau bébé, largement de quoi mettre des batteries du bon gabarit pour faire 500km. Car de toute façon, il faut qu'elle arrive, sinon tout le monde plie bagage (y compris sur le marché Chinois).
@@bsinnovationco7156 ce n'est pas une excuse en soit, d'autres marques proposent des moteurs sympa ! Heureusement qu'ils ont entre temps fiabilisé le 1,6 (car le 1,2 3 cylindres ce n'est que maintenant qu'ils vont le passer à chaîne), mais ce 1,6 revue à la sauce hybride, rien d'extraordinaire 🤷♂️
Je pense que le problème est surtout la boite qui est plutot typé "confort/douceur", le THP est un bon moteur et bien accompagné et réglé (308 Cup, Mini Cooper, 308 GTi, 208 BPS, Secma F16 Turbo), il fait bien le taff. Pour moi c'est la boite et des choix de réglages "GT".
Ta vidéo toujours top, merci. Il y a quelque chose que DS ne t'aura pas dit en te prêtant la voiture c'est qu'il n'ont pas pu corriger le problème de conception qui occasionne une usure prématurée des pneus arrières. En effet, sur la 300cv, inutile d'espérer faire plus de 15000 kms avec le train arrière, la nouvelle DS ayant le même systeme de gestion de motricité (démarrage et relance en conduite sous les 90 km/h sur le train arrière uniquement). Du coup le budget déjà conséquent pour du "prémium" français explose littéralement. Il faut lire les commentaires des propriétaires sur le forum de caradisiac pour comprendre (recherche caradisiac: "usure prématurée pneus DS7")
@@nicolastissier2284 c'est le cas de tous les utilisateurs dont je fais parti, et bien sûr on parle de conduite raisonnable voire pépère. Pour ma part 65000 kms 5eme jeu arrière en route ! Et comme je pressents votre remarque acerbe, oui le parallélisme a été contrôlé (2 fois). Et nous sommes des dizaines dans ce cas en France et à l'étranger. Donc voilà il ne s'agissait pas d'un avis basé sur quelques ’oui dire’ électronique.
Super vidéo ( encore!😉) Qui plus est dans notre région et du côté du lac de Saint Cassien !👍☀️🌴☀️🌴. DS propose à présent une alternative encore plus crédible face aux leaders Allemands ! Ce modèle comme la marque mérite de prendre des parts de marché....
En vrai, j'ai hâte de voir un ds7 crossback full électrique, autonomie de 500-600 km avec un 350 ch ! Sinon comme toujours un super essai de PGT sans tabou et où l'on ressent vraiment les sensations du conducteur :)
SVP tous les gens qui passe sur cette chaîne mettez-lui un like car c’est pas normal qu’il galère autant ….Bizarrement il n’est jamais sur les présentations des voitures prenium
Tu as cette sensation au freinage car il utilise d'abord le freins du moteur électrique et après les disques si freinage plus appuyer tu peux le voir sur le DS performance monitoring
Je suis vraiment fan de ce restylage, j'aime beaucoup plus agressif, plus fin. Je regrette juste que les catadioptres soient toujours aussi gros et ça gâche vraiment le popotin de cette phase 2, c'était déjà le défaut de la phase 1 et ça enlève le côté premium je trouves. Concernant l'ergonomie c'est vraiment dommage. Sinon Kwamé c'est dommage le son est un peut grésillant de tant à autre et c'est pas très agréable quand on voit tout le taff que tu fourni.
Tout à fait d’ailleurs c’est aussi le cas de la nouvelle 308, dès catadiopes rouges halogène avec des beaux feux noirs quand y sont éteints ! Si j’en avais un ça serait teintage tout de suite ! Mais le reste est magnifique
Bonjour, Et merci pour cet essai complet qui donne vraiment envie de l’essayer. Ce qui manque absolument pour une voiture positionnée haut de gamme, c’est l’affichage tête haute qui donne une vraie sécurité supplémentaire dans la conduite. Les allemandes l’ont toute, et Citroën le propose sur d’autres de ses voitures. Bien dommage cet oubli quand on propose une voiture à plus de 70.000 EUR. À très vite pour suivre vos prochains essais.
Bel essai. "le moteur est quand même volontaire"... ben avec 360 ch il ne manquerait plus que ça!!! (même si on a l'impression de voir un éléphant se bouger). Par contre, 360 ch et avoir une latence à l'accélération... c'est inadmissible surtout avec un mammouth pareil dans les routes de montagnes où une demi seconde, c'est une demi seconde. A quoi, ils servent les 360 ch du coup?... juste pour dire qu'on les a ?
Salut J aime.pas les jantes car du côté droit elle sont dans un sens Et côté gauche dans l autre Et c est un détail qui m énerve chez tous les constructeurs qui ne font pas l effort d inverse un des deux côtés pour que ce soit acimetrique Bonne journée
Excellente vidéo ! Belle voiture, chère pour du Citroën... Est ce qu'ils ont mis à jour la sécurité électronique ou c'est toujours aussi facile à voler ?
C'est super les gros moteurs mais quand on voit qu'un pauvre C5 Aircross 130 ch essence EAT 8 va se taper un malus de 1400 balles pour 149g de Co2. Un exemple, un BMW X3 M40i 360 ch c'est 200g de Co2 ... malus 2023: 22000 balles ... de base . Tout Option c'est 30000 balles de malus... Déjà que les flagships ça se vendait au compte goutte, il suffit de voir le nombre d'Audi/BMW/Mercedes mazout avec maxi 150 percherons ou les S-Line/M-Line/AMG-line avec des petits moteurs pour se rendre compte que lancer pour 2023 un gros moteur c'est se tirer une balle dans le pied. A rajouter les malus pour les constructeurs qui vendent des voitures "polluantes". Cela ne fait pas plaisir mais c'est la réalité...
Ça commence à être bien quand ils comprendront que pour 70000e faut mettre au moins 400ch dans ce genre de voiture et de cible ils gagneront des clients audi car niveau design c’est plus beau plus raffiné qu’une audi
C'était vraie y 5-10 ans... maintenant les prix des voitures neuves se sont envolées. Donc elle est parfaitement dans sa gamme, même bien placé. Chez les allemand avec options équivalentes et malus on arrive facile a 90k
DS ça fait bling bling linite de mauvais gout ils en font beaucoup trop là Je n'aime pas du tout cet écran au dessus de la console centrale A 11:06 les traces de doigts sur l'écran c'est la base 🤔 j'espère qu'il y a des boutons de raccourcis pour ne pas avoir à l'utiliser J'espère qu'ils ne proposent pas que moteurs hybrides et des boites "automatiques" 😢 La présentation de Kwamé est parfaite
Mais pourquoi diable les jantes ne sont pas symétriques entre gauche et droite?!! J’entends par la qu’il n’y a pas de jante gauche ou droite, elles sont interchangeables sauf que le design tourne dans un sens côté gauche et dans l’autre sens côté droit 😳. Ça marche pour des jantes dont le dessin de la jante elle même est une symétrie, mais là le design des branche part en arrière côté droit de la voiture alors qu’il part en avant côté gauche! Je trouve ça naze!
Elle a gagnée en prestance, en fait maintenant ça a le même style design qu’un SUV germanique. Donc oui ceux qui aime justement le côté plus posé Allemand, c’est gagné !
Pour la clé ça va j'ai vu pire ! Quand tu vois la clé d'une Lamborghini qui est à l'identique d'une Audi A3 TDI qui tousse, là il y a un vrai soucis ! Le seul point noir c'est la motorisation à la fiabilité douteuse hélas
J’aime beaucoup, bien que ce soit un SUV et que je n’aime pas conduire haut. Malheureusement, je ne suis pas acheteur à ce prix là même si j’en avais les finances. Avoir un 1.6 de 200 chevaux à ce prix, non merci. Je peux trouver mieux que ce soit en neuf ou en occasion (on va me dire qu’on ne compare pas du neuf et de l’occasion, moi je compare surtout ce que je peux trouver avec une enveloppe de tel ou tel montant, j’explore toutes les pistes).
Attention à la décote. Ça fait très très mal. Ma DS7 Performance Line + a perdu -45% en 3 ans. Pour couronner le tout, ils n’ont pas voulu me la reprendre en concession (j’ai été dans 3 concessions en Ile-de-France). La réponse a été « on en a trop et arrive pas à les vendre ». Donc prenez la en LLD ou LOA.
je savais même pas qu'il y avais une division "sportif" chez DS tellement ils ont jamais fait de voiture de sport lol. DS performance ? Mais c'est moi au renault a piqué le light veil de la DS pour la clio 5 ? xD
Pourquoi c'est toujours les mêmes jantes de chaque côté de la voiture... Elles ont un dessin qui vont bien dans un sens mais pas dans l'autre comme bien souvent
Le jour ou il mettront un moteur puissant qui possède un beau bruit comme ceux des moteurs italiens. Avec de l'hybride pour avoir une consommation raisonnable en conduite quotidienne. En conduite sportive, on s'en fou de consommer, le but c'est les sensations de conduites.
Le premium à la française : tout est fait à l'économie. Ce sont les mêmes roues fabriquées pour les 2 côtés de la voiture. Pas mieux côtés phares, les anciens étaient stylés mais trop complexes et chers, le "restylage" façon grosse cavalerie a permis de récupérer des composants optiques d'un autre modèle du groupe, encore des économies. Et la liste serait longue ...
Un pote a une 308 gti il lui a fallut quasiment 8-10000e de prepa pour sortir 340ch tout en fiabilisant et renforçant le moteur… là où un 2.0 tsi prend plus d’un coup de carto 😅
Certes mais PSA ne propose que le 1.6 THP pour la partie thermique, un petit moteur absolument pas fiable... Du côté allemand tu as des motorisations bien plus fiables et plus de cylindrée avec des 2 litres minimum et des technologies vraiment au point
@@PasseLa2eme les allemandes ne sont pas plus fiables chez audi le 2l tfsi est une catastrophe le problème c'est la reputation, ont entend pas beaucoup parler des dsg hs et pourtant il y en a l'appel
Audi Q5 55 TFSI e, fort de 367 ch est disponible en S line à 73 110 € / BMW X3 xDrive 30e (292 ch et 62 250 €) / Mercedes GLC 300e 4MATIC Coupé à partir de 75 250 (en Business Line) / Autrement tu as le Lexus NX 450h+ de 309 ch (74 990 € en Executive) / Volvo XC60 T6 (340 ch et 74 480 € en Plus).
Ah oui là j'aviue qu'elle est vraiment très réussie ! Mais ces feux de jours à l'avant et les catadioptres à l'arrière gachent tout à mon humble avis...
Ça fait un moment que je regarde tes vidéos et toutes les voitures que tu essaies c’est beau magnifique hors mis quelques détails de design Mais non t’es complaisant et partial parce que sinon tu essaie plus de voiture j’ai l’impression. Honnêtement y’a des merguez dans le lot faut pas le caché et surtout rapport au prix. Un exemple un iphone 14 c’est une merguez par rapport à à un iPhone 12 rapport prix 🎉🎉🎉🎉
Les voitures française monte en gamme mais manque cruellement de chevaux avec des petits moteurs tu va nul part… expérience Peugeot et Citroën moteur 1L2 qui lâche pour la 3eme fois 😀
Cette voiture ne vaut pas son prix. On en veut davantage pour le prix. Par exemple, la boîte auto, on aimerait une boîte auto ZF et non la même boîte auto qu'une 208.... Le système multimédia fait aussi bien qu'une Skoda Fabia avec le système Amundsen... C'est problématique à ce prix. L'ergonomie est douteuse. On veut aussi un vrai système 4 roues motrices comme le système quattro. Pas un 4x4 basé sur les moteurs électriques. Et pourquoi offrir cette voiture avec un HDi 130 CV sur cette voiture ? 😂 D'ailleurs, les clients ne se trompent pas. DS ne se vend pas. Leurs ventes sont à des années lumières des 3 allemands.
Ça fait quand même une proposition de plus sur le marché, mais elle sera vite remplacée par des chinoises ou vietnamiennes moins chères si Stellantis ne se bouge pas vraiment. MG et Vin sont déjà là.
Si je comprend bonne voiture assez bien fini visuellement un fiche technique intéressante mais sans saveur à son volant donc… 70000 balles ça fait mal mais bon
La DS7 n'est pas une voiture de sport !!! inutile d'attendre des caractéristiques de circuit. C'est une voiture familiale haut de gamme et elle fait le job pour moi.
C'est une belle voiture mais là où j'ai du mal c'est que j'ai l'impression que c'est une 3008 rebadgé, redesigné mais surtout avec un tarif augmenté... :/
Rien de neuf sous le soleil. Depuis 50 ans on a jamais su vendre du hdg comme il faut à cause de motorisations soit trop timides ou pas nobles du tout vs la clientèle visées. De plus maintenant un peu le melon niveau tarifs et ça devient un objet compliqué à fourguer. Déjà que j’ai toujours eu du mal avec le positionnement marketing, encore pire maintenant dans le groupe Stellantis ou des italiennes semblent mieux armées niveau aura. Le châssis malheureusement ne fera pas tout car malgré ton enthousiasme, on ressent quand même qu’il te manque un truc, le truc qui fait que tu n’as pas le coup de foudre, le coup de folie pour aller jusqu’à l’acte de signature du bon de commande. pour signer. Mais c’est un peu le pb de toutes ces motorisations downsizées à l’extrême, quand tu appuies dessus et que le petit moteur se met à brailler, tu as l’impression de lui faire mal.
Slt j'espère que ça va pour toi.perso moi je la trouve magnifique mais j'aime pas la sortie fake d'échappement j'aurais aimé avoir du style golf r ou Peugeot 308 gti et parfait.mais bon 70000e elle devrais être à 400ch je pense et mettre des ouvertures intégrées dans la carrosserie
Les français s'améliore mais reste loin des allemands .. notamment par la cohérence et les similarité entre peugeot citroen et DS on a les même chose..
80 000€ 😱 Je veux bien que l'on soit positif mais à ce prix là il y par exemple une BMW 540d Xdrive... Or les amateurs de haut de gamme achètent certe l'emballage mais aussi le moteur. D'autant que la plupart du temps il s'agit de voiture payées par la société !
Je ne vais pas écrire un roman : j'aime, je la veux ! 😍😍😵😵 Faut juste que je pense à jouer au loto ... et que j'y gagne une somme conséquente. pfffff 😕🤦♂
Je vais le redire, franchement j'adore cette voiture,mais á ce prix avoir un moteur de grande série que l'on voit sur n'importe quelle caisse,non.Le prémium ce n'est pas que le design,qualité et finitions,c'est aussi un moteur digne de ce nom,les gens qui ont les moyens se tourneront vers des mécaniques nobles,au pire un plus gros 4cylindres(beurk),au mieux un 6cylindres(yeeeeesssssss!!!!!!),donc pas français.
Oui, et des technologies innovantes comme l'affichage tête haute, la caméra nocturne, le verre multicouches avec isolation phonique et thermique, les roulements hdg, la suspension hydropneumatique façon Ds à l'ancienne ? Avant il y avait des prises de risques, alors que depuis 10 ans, on ne voit plus aucun progrès si ce n'est l'autonomie de la batterie qui augmente ou la définition de la caméra arrière, triste de se contenter de ça...
Lesquels ??? Plus proche de Porches Cayenne, Seat Léon ou Q5 pour la face mais le reste .. L'A1 est plus trash sur l'arrière et la face avant est très différente, peut être que vous parlez des petits aérateurs sous la calandre en gris ?
Hum très sport. Pas trop. Dynamique chic. C'est très capable de doute. Mais réglé très polyvalent quand même. Maintenant, je n'aurais pas refusé un pc avant et arrière spécifique. (Mais ce n'est pas l'idée)
@@PlanetegtTV oui je trouve que le tout ne répond pas à l’appellation “performance”. Quand t’entends ce terme tu t’attends un un truc très radical qui viendrait titiller des Audi SQ5! Dommage que les françaises soient en général un peu trop dans le compromis.
@@Swissangler Après, disons qu'ils sont plus pragmatiques, les versions à 500Ch chez Audi ou autres, ba ca représente peut être 1% des ventes, et demander à DS de développer la techno pour y arriver en sachant qu'ils en vendront peut-être 1000 modèles, c'est difficilement envisageable.
Kwamé toujours un régal à écouter. Le meilleur journaliste auto et de très loin. A quand Auto Moto ? Ce serait top 😉
Par contre, à 16:05, « et pour une fois vraiment du style chez une française ». Je ne suis pas d’accord. C’est justement la force des voitures françaises. Autant tu peux critiquer les moteurs qui sont la force des allemandes. Autant le style c’est vraiment notre signature. Ce n’est pas pour rien que très souvent c’est une voiture française qui est élue plus belle voiture de l’année.
C’est d’ailleurs d’autant plus surprenant que dans tes autres vidéos tu passes ton temps à vanter le style à la française.
Bref en dehors de ce petit point de désaccord (qui n’en est peut-être pas un te connaissant), c’est toujours un bonheur de t’écouter. Tes paroles coulent de source. Et honnêtement contrairement à beaucoup de chaînes auto, tu t’exprimes super bien et c’est un bonheur à entendre un gars qui n’écorche pas la langue de Molière à chaque phrase.
Eh oui, on oublie la 2cv, la traction avant elle, la RCZ R, la DS, Clio 2 Rs.. etc qui sont réussis.
J'aime vraiment ce nouveau design ! L'arrière fait vraiment penser au nouveau Cayenne, mais bravo DS, enfin ! Les intérieurs, comme tu dis belles finitions, mais vraiment dommage que tout ne soit pas mis à jour...
J'ai eu le même ressenti : vu de trois-quarts arrières ou de l'arrière, ce nouveau DS7 rappelle un peu le Porsche Cayenne. Impression évidemment renforcée par ce coloris gris nacré qui rappelle une teinte proche que l'on rencontre beaucoup sur les véhicules récents du constructeur de Züffenhausen.
Je découvre ta chaîne, tu as un bon flow c’est génial, ne change rien c’est parfait
Excellente analyse Kwamé. Merci. Comme toujours d'ailleurs ... et t'es toujours très objectif, ce qui est cool 👍
Merci pour la vidéo jolie voiture soutien à ds pour Les efforts en plus soutiens pour la fabrication française après libre à chacun de soutenir l'industrie étrangère merci pour l essai complet
Punaise quand je vois ce gris laqué, j'ai hate de récupérer ma DS4... Très bonne vidéo, ça fait plaisir de te revoir :)
Merci kwamé pour tes vidéos d'excellentes qualités.👏🏽
J'adore tes vidéos pour ton franc parlé y en a pas beaucoup comme toi,
Très belle voiture😊
Merci :)
Elles sont vraiment belles les jantes !
Hahaha tu nous donnes trop envie de la conduire , de l’avoir…!!!! 😂
Merci Kwame pour cette vidéo ! Continue comme ça ! DS fait du super boulot !!
J'espère que l'alliance FCA / PSA va aider DS, on peut imaginer des motorisations plus noble qu'un 1.6L hybride !
@@bsinnovationco7156 Si le groupe s'était sortie les doigts un peu plus tôt, il y aurait au contraire une vrai motorisation électrique disponible (qui résout tous les problèmes de latences, de boîte, de couple, ...) et vu le beau bébé, largement de quoi mettre des batteries du bon gabarit pour faire 500km.
Car de toute façon, il faut qu'elle arrive, sinon tout le monde plie bagage (y compris sur le marché Chinois).
@@bsinnovationco7156 ce n'est pas une excuse en soit, d'autres marques proposent des moteurs sympa ! Heureusement qu'ils ont entre temps fiabilisé le 1,6 (car le 1,2 3 cylindres ce n'est que maintenant qu'ils vont le passer à chaîne), mais ce 1,6 revue à la sauce hybride, rien d'extraordinaire 🤷♂️
Je pense que le problème est surtout la boite qui est plutot typé "confort/douceur", le THP est un bon moteur et bien accompagné et réglé (308 Cup, Mini Cooper, 308 GTi, 208 BPS, Secma F16 Turbo), il fait bien le taff. Pour moi c'est la boite et des choix de réglages "GT".
ouahhh il envoi fort, un vrai flow de rappeur, précis et aiguisé, merci!!!
Une vidéo qui envoie encore du lourd. Merci.
tjs des essais poussés très intéressants qui se met à la place des utilisateurs - continue c'est top
Ta vidéo toujours top, merci. Il y a quelque chose que DS ne t'aura pas dit en te prêtant la voiture c'est qu'il n'ont pas pu corriger le problème de conception qui occasionne une usure prématurée des pneus arrières. En effet, sur la 300cv, inutile d'espérer faire plus de 15000 kms avec le train arrière, la nouvelle DS ayant le même systeme de gestion de motricité (démarrage et relance en conduite sous les 90 km/h sur le train arrière uniquement). Du coup le budget déjà conséquent pour du "prémium" français explose littéralement. Il faut lire les commentaires des propriétaires sur le forum de caradisiac pour comprendre (recherche caradisiac: "usure prématurée pneus DS7")
Eh bien il faut mettre des pneus à gomme dure si on souhaite que ça dure plus longtemps, et dans ces tailles plus qu'elevees, le choix existe.
Ça dépend comment tu roules aussi, arrêtés de croire tout sur internet
@@nicolastissier2284 c'est le cas de tous les utilisateurs dont je fais parti, et bien sûr on parle de conduite raisonnable voire pépère. Pour ma part 65000 kms 5eme jeu arrière en route ! Et comme je pressents votre remarque acerbe, oui le parallélisme a été contrôlé (2 fois).
Et nous sommes des dizaines dans ce cas en France et à l'étranger.
Donc voilà il ne s'agissait pas d'un avis basé sur quelques ’oui dire’ électronique.
Super vidéo ( encore!😉) Qui plus est dans notre région et du côté du lac de Saint Cassien !👍☀️🌴☀️🌴.
DS propose à présent une alternative encore plus crédible face aux leaders Allemands ! Ce modèle comme la marque mérite de prendre des parts de marché....
Sympa le lac 😮
Les jantes sont folles! Très beau SUV, le prix est encore élitiste pour les gens normaux mais ça fait plaisir de voir que DS se bouge le cul.
En vrai, j'ai hâte de voir un ds7 crossback full électrique, autonomie de 500-600 km avec un 350 ch !
Sinon comme toujours un super essai de PGT sans tabou et où l'on ressent vraiment les sensations du conducteur :)
Oui c'est vrai et j'ai hâte de connaître le prix.😂
Merci Kwamé, je la trouve vraiment très belle, très réussie
En bleu avec l'intérieur beige ça pète !
SVP tous les gens qui passe sur cette chaîne mettez-lui un like car c’est pas normal qu’il galère autant ….Bizarrement il n’est jamais sur les présentations des voitures prenium
Tu as cette sensation au freinage car il utilise d'abord le freins du moteur électrique et après les disques si freinage plus appuyer tu peux le voir sur le DS performance monitoring
Je suis vraiment fan de ce restylage, j'aime beaucoup plus agressif, plus fin. Je regrette juste que les catadioptres soient toujours aussi gros et ça gâche vraiment le popotin de cette phase 2, c'était déjà le défaut de la phase 1 et ça enlève le côté premium je trouves. Concernant l'ergonomie c'est vraiment dommage.
Sinon Kwamé c'est dommage le son est un peut grésillant de tant à autre et c'est pas très agréable quand on voit tout le taff que tu fourni.
Tout à fait d’ailleurs c’est aussi le cas de la nouvelle 308, dès catadiopes rouges halogène avec des beaux feux noirs quand y sont éteints ! Si j’en avais un ça serait teintage tout de suite ! Mais le reste est magnifique
Video au top encore et toujours.
Maintenant ils on plus qu'a faire pareil avec le ds3 XD
Bonjour,
Et merci pour cet essai complet qui donne vraiment envie de l’essayer.
Ce qui manque absolument pour une voiture positionnée haut de gamme, c’est l’affichage tête haute qui donne une vraie sécurité supplémentaire dans la conduite.
Les allemandes l’ont toute, et Citroën le propose sur d’autres de ses voitures.
Bien dommage cet oubli quand on propose une voiture à plus de 70.000 EUR.
À très vite pour suivre vos prochains essais.
Ce qui manque c'est d'abord un moteur...
C’est beau le cuir mais faut l’entretenir aussi,sinon c’est le même moteur que la 508 pse,les 360 chevaux sont limités
Magnifique sobre et classe
Bravo pour c commentaires tu envoies du lourd comme la DS 😉😉😉
Bel essai.
"le moteur est quand même volontaire"... ben avec 360 ch il ne manquerait plus que ça!!! (même si on a l'impression de voir un éléphant se bouger).
Par contre, 360 ch et avoir une latence à l'accélération... c'est inadmissible surtout avec un mammouth pareil dans les routes de montagnes où une demi seconde, c'est une demi seconde.
A quoi, ils servent les 360 ch du coup?... juste pour dire qu'on les a ?
Salut
J aime.pas les jantes car du côté droit elle sont dans un sens
Et côté gauche dans l autre
Et c est un détail qui m énerve chez tous les constructeurs qui ne font pas l effort d inverse un des deux côtés pour que ce soit acimetrique
Bonne journée
Belle petite route c'est où exactement ça donne envie d'aller faire un tour
Lac de Saint-Cassien 🥳
Excellente vidéo ! Belle voiture, chère pour du Citroën... Est ce qu'ils ont mis à jour la sécurité électronique ou c'est toujours aussi facile à voler ?
C'est super les gros moteurs mais quand on voit qu'un pauvre C5 Aircross 130 ch essence EAT 8 va se taper un malus de 1400 balles pour 149g de Co2. Un exemple, un BMW X3 M40i 360 ch c'est 200g de Co2 ... malus 2023: 22000 balles ... de base . Tout Option c'est 30000 balles de malus...
Déjà que les flagships ça se vendait au compte goutte, il suffit de voir le nombre d'Audi/BMW/Mercedes mazout avec maxi 150 percherons ou les S-Line/M-Line/AMG-line avec des petits moteurs pour se rendre compte que lancer pour 2023 un gros moteur c'est se tirer une balle dans le pied. A rajouter les malus pour les constructeurs qui vendent des voitures "polluantes".
Cela ne fait pas plaisir mais c'est la réalité...
. magnifique.
Juste les jantes 😍😍
Le reste suit 😬
Manque encore une louche de ch 🤪
Ça commence à être bien quand ils comprendront que pour 70000e faut mettre au moins 400ch dans ce genre de voiture et de cible ils gagneront des clients audi car niveau design c’est plus beau plus raffiné qu’une audi
C'était vraie y 5-10 ans... maintenant les prix des voitures neuves se sont envolées. Donc elle est parfaitement dans sa gamme, même bien placé. Chez les allemand avec options équivalentes et malus on arrive facile a 90k
Après "à partir de 78 400" c'est pas 70 000 c'est 80 000 et c'est à partir de donc à mon avis les 90 on y est bien équipé
Dose, le design audi est au dessus
@@gabindefrance8950 Elle est quasiment full option en performance, donc les 90k j'y crois pas trop.
@@farrel_le_bourgeois non audi c'est fade est absolument pas agressif, même design tjr et tjr
Bonjour, DS pourra bien faire ce qu'elle veut, il n'y a pas de SAV en ce moment, sous garantie pourtant ! Et cela dure depuis quelques temps déjà.
Gg la qualité vidéo vous avez vraiment step up
(Concernant la DS7 ne pas oubliez la merguez que c'est niveau fiabilité...)
Et coté merguez.... tu m'en fais une belle.... encore que coté sécurité alimentaire... il y a doute...!!!🤣
Ça fonctionne oui .. en descente pardis, heureusement 😅
DS ça fait bling bling linite de mauvais gout ils en font beaucoup trop là
Je n'aime pas du tout cet écran au dessus de la console centrale A 11:06 les traces de doigts sur l'écran c'est la base 🤔 j'espère qu'il y a des boutons de raccourcis pour ne pas avoir à l'utiliser
J'espère qu'ils ne proposent pas que moteurs hybrides et des boites "automatiques" 😢
La présentation de Kwamé est parfaite
Mais pourquoi diable les jantes ne sont pas symétriques entre gauche et droite?!! J’entends par la qu’il n’y a pas de jante gauche ou droite, elles sont interchangeables sauf que le design tourne dans un sens côté gauche et dans l’autre sens côté droit 😳. Ça marche pour des jantes dont le dessin de la jante elle même est une symétrie, mais là le design des branche part en arrière côté droit de la voiture alors qu’il part en avant côté gauche! Je trouve ça naze!
Au moins ça permet d'avoir 2 propositions différentes 🤣🤣🤣😷
Salut Kwame que devient la DS5? j'ai vraiment aimé cette voiture.
merci
Elle a gagnée en prestance, en fait maintenant ça a le même style design qu’un SUV germanique. Donc oui ceux qui aime justement le côté plus posé Allemand, c’est gagné !
Pour la clé ça va j'ai vu pire ! Quand tu vois la clé d'une Lamborghini qui est à l'identique d'une Audi A3 TDI qui tousse, là il y a un vrai soucis !
Le seul point noir c'est la motorisation à la fiabilité douteuse hélas
Les Jantes chez DS c’est un truc de fou
Ça roule ! 😁⚡️
Il est vraiment bestiale je trouve
J’aime beaucoup, bien que ce soit un SUV et que je n’aime pas conduire haut.
Malheureusement, je ne suis pas acheteur à ce prix là même si j’en avais les finances. Avoir un 1.6 de 200 chevaux à ce prix, non merci. Je peux trouver mieux que ce soit en neuf ou en occasion (on va me dire qu’on ne compare pas du neuf et de l’occasion, moi je compare surtout ce que je peux trouver avec une enveloppe de tel ou tel montant, j’explore toutes les pistes).
@@bsinnovationco7156 Je sais bien, les constructeurs veulent que les gens vivent à crédit.
Avec un moteur de 2l5 le bruit du moteur serait impec! 1 l 6 bof
Attention à la décote. Ça fait très très mal.
Ma DS7 Performance Line + a perdu -45% en 3 ans. Pour couronner le tout, ils n’ont pas voulu me la reprendre en concession (j’ai été dans 3 concessions en Ile-de-France). La réponse a été « on en a trop et arrive pas à les vendre ».
Donc prenez la en LLD ou LOA.
Plus belle voiture française du moment!
Kwame on t adore.
😄 merci
je savais même pas qu'il y avais une division "sportif" chez DS tellement ils ont jamais fait de voiture de sport lol. DS performance ?
Mais c'est moi au renault a piqué le light veil de la DS pour la clio 5 ? xD
Ralentissez !! J'ai eu 10 crises cardiaques 😱
Oui il roule un peu vite sur des routes sinueuses
Merci pour cette essai. Un essai de la nouvelle Honda civic est-il prévu ?
:) justement, un jt sur la nouvelle type r arrive et je me suis dit que ça pourrait être intéressant de se pencher dessus.
Pourquoi c'est toujours les mêmes jantes de chaque côté de la voiture... Elles ont un dessin qui vont bien dans un sens mais pas dans l'autre comme bien souvent
Le jour ou il mettront un moteur puissant qui possède un beau bruit comme ceux des moteurs italiens. Avec de l'hybride pour avoir une consommation raisonnable en conduite quotidienne. En conduite sportive, on s'en fou de consommer, le but c'est les sensations de conduites.
T’es à l’ouest toi
Faut foutre un moteur Mazerati dedans les gars à l'ancienne, comme Citroën !
Toujours sympa tes vidéos! Par contre c'est normal les jantes qui ne sont pas dans le même sens en fonction du coté de la voiture?!
Le premium à la française : tout est fait à l'économie. Ce sont les mêmes roues fabriquées pour les 2 côtés de la voiture. Pas mieux côtés phares, les anciens étaient stylés mais trop complexes et chers, le "restylage" façon grosse cavalerie a permis de récupérer des composants optiques d'un autre modèle du groupe, encore des économies. Et la liste serait longue ...
@@franck.b C'est quand même dommage pour des voitures à ce prix qui se veulent "haut de gamme"...
Oui comme dans tous les groupe automobile ou on fait des économies, rien de fou la dedans donc.
@@PnyxisFR Rien de fou certes mais à ce prix ça me dérange.....
@@jbe5290 les rétroviseurs intérieur de polo dans les A6 on peut en parler aussi pour ne citer que ça .
J'ai vu un essai sur circuit, il a pas à rougir ce ds7 performance il cache bien sont jeux
Il ont surtout osé un prix bien élevé comme il faut
C,est la même clé que ma 208 II😂
Moteur 1.6😂. Dommage ! Sinon jolie et classe!
c est vrai que la cylindré et un peu juste,mais bon comme de toute facon bientot il y aura que des moteurs d aspirateurs!
Un pote a une 308 gti il lui a fallut quasiment 8-10000e de prepa pour sortir 340ch tout en fiabilisant et renforçant le moteur… là où un 2.0 tsi prend plus d’un coup de carto 😅
@@miamivince33000 le moteur f4rt de la megane 3 rs ce prepare bien aussi! sur ma megane gt 180,j ai pris 40 chevaux en plus avec une reprog..
On veut un W16 ou un V12, le reste c'est naze
La question est a 75000 euros avec 360cv en hybride rechargeable en allemande c'est combien ??
Entre 15000 et 25000 de plus !!
Certes mais PSA ne propose que le 1.6 THP pour la partie thermique, un petit moteur absolument pas fiable... Du côté allemand tu as des motorisations bien plus fiables et plus de cylindrée avec des 2 litres minimum et des technologies vraiment au point
@@PasseLa2eme les allemandes ne sont pas plus fiables chez audi le 2l tfsi est une catastrophe le problème c'est la reputation, ont entend pas beaucoup parler des dsg hs et pourtant il y en a l'appel
@@PasseLa2eme le thp est fiabilisé depuis longtemps,il faut arrété au bout d un moment! on en parle de la fiabilité des tsi?
Fiables les allemandes.....
Audi Q5 55 TFSI e, fort de 367 ch est disponible en S line à 73 110 € / BMW X3 xDrive 30e (292 ch et 62 250 €) / Mercedes GLC 300e 4MATIC Coupé à partir de 75 250 (en Business Line) / Autrement tu as le Lexus NX 450h+ de 309 ch (74 990 € en Executive) / Volvo XC60 T6 (340 ch et 74 480 € en Plus).
Ah oui là j'aviue qu'elle est vraiment très réussie !
Mais ces feux de jours à l'avant et les catadioptres à l'arrière gachent tout à mon humble avis...
"j'avoue"
C'est vraiment sympa.
Mais je suis désolé quand on mais se prix là on attend un moteur. Dommages
🤔 combien t'as touché pour faire ton baratin 👉🤯🤳
T’as essayé la voiture génie ?
Va t’elle connaître la même décote abyssale que la 508 PSE ?…..
J'adore personnellement, cependant le prix me ralenti dans mon élan
A quand une vidéo du mg4 .
elle est wouaaaa
Tiguan still the best forever and ever!!
C’est toujours en dessous d’un Q5 eTFSI 55.
🥳
Ça fait un moment que je regarde tes vidéos et toutes les voitures que tu essaies c’est beau magnifique hors mis quelques détails de design
Mais non t’es complaisant et partial parce que sinon tu essaie plus de voiture j’ai l’impression. Honnêtement y’a des merguez dans le lot faut pas le caché et surtout rapport au prix. Un exemple un iphone 14 c’est une merguez par rapport à à un iPhone 12 rapport prix 🎉🎉🎉🎉
Toujours aussi dommage les catadioptres à l'arrière, pas très raffiné..
Ils auraient pu modifier le levier de vitesse comme ils ont fait avec la 208 en cours de vie, un levier qui s’adapte à l’ancien levier.
Les voitures française monte en gamme mais manque cruellement de chevaux avec des petits moteurs tu va nul part… expérience Peugeot et Citroën moteur 1L2 qui lâche pour la 3eme fois 😀
oui ils déconnent avec les moteurs mais ils vont rectifier le tir
Cette voiture ne vaut pas son prix. On en veut davantage pour le prix. Par exemple, la boîte auto, on aimerait une boîte auto ZF et non la même boîte auto qu'une 208....
Le système multimédia fait aussi bien qu'une Skoda Fabia avec le système Amundsen... C'est problématique à ce prix.
L'ergonomie est douteuse. On veut aussi un vrai système 4 roues motrices comme le système quattro. Pas un 4x4 basé sur les moteurs électriques.
Et pourquoi offrir cette voiture avec un HDi 130 CV sur cette voiture ? 😂
D'ailleurs, les clients ne se trompent pas. DS ne se vend pas. Leurs ventes sont à des années lumières des 3 allemands.
Ça fait quand même une proposition de plus sur le marché, mais elle sera vite remplacée par des chinoises ou vietnamiennes moins chères si Stellantis ne se bouge pas vraiment. MG et Vin sont déjà là.
Es ce que ça passe à l'éthanol ?
Quel intérêt ?
@@arnaud8068 essence moins cher.
@@lebuglistedu7644 sil est hybride il consomme moins de base
Alors les gars vous avez aimés la ds7 aux adrets ?? Elle est belle ma region de fayence !!
J'ai travaillé à l'ancienne crêperie chez ma tante. Renommée jusqu'en Bretagne! 😃
c'est aussi confortable qu'une c5 aircross?
Si je comprend bonne voiture assez bien fini visuellement un fiche technique intéressante mais sans saveur à son volant donc… 70000 balles ça fait mal mais bon
Jolie voiture mais avec le même moteur ancien qui n'a aucune saveur. Dommage !
La DS7 n'est pas une voiture de sport !!! inutile d'attendre des caractéristiques de circuit. C'est une voiture familiale haut de gamme et elle fait le job pour moi.
Par contre le ds7 performance il ressemble vraiment à l’audi rsq3
C'est une belle voiture mais là où j'ai du mal c'est que j'ai l'impression que c'est une 3008 rebadgé, redesigné mais surtout avec un tarif augmenté... :/
Ta résumé toutes les voitures de chez DS c'est du rebadgé de citroen/peugeot ..
Après l'intérieur est quand même largement mieux fini même si moins i tch que le 3008, et l'extérieur est plus cohérent
Rien de neuf sous le soleil. Depuis 50 ans on a jamais su vendre du hdg comme il faut à cause de motorisations soit trop timides ou pas nobles du tout vs la clientèle visées. De plus maintenant un peu le melon niveau tarifs et ça devient un objet compliqué à fourguer. Déjà que j’ai toujours eu du mal avec le positionnement marketing, encore pire maintenant dans le groupe Stellantis ou des italiennes semblent mieux armées niveau aura. Le châssis malheureusement ne fera pas tout car malgré ton enthousiasme, on ressent quand même qu’il te manque un truc, le truc qui fait que tu n’as pas le coup de foudre, le coup de folie pour aller jusqu’à l’acte de signature du bon de commande. pour signer.
Mais c’est un peu le pb de toutes ces motorisations downsizées à l’extrême, quand tu appuies dessus et que le petit moteur se met à brailler, tu as l’impression de lui faire mal.
Slt j'espère que ça va pour toi.perso moi je la trouve magnifique mais j'aime pas la sortie fake d'échappement j'aurais aimé avoir du style golf r ou Peugeot 308 gti et parfait.mais bon 70000e elle devrais être à 400ch je pense et mettre des ouvertures intégrées dans la carrosserie
Des ouvertures intégrés ?
@@arnaud8068 comme ceux sur la DS3
Les français s'améliore mais reste loin des allemands .. notamment par la cohérence et les similarité entre peugeot citroen et DS on a les même chose..
80 000€ 😱 Je veux bien que l'on soit positif mais à ce prix là il y par exemple une BMW 540d Xdrive... Or les amateurs de haut de gamme achètent certe l'emballage mais aussi le moteur. D'autant que la plupart du temps il s'agit de voiture payées par la société !
Je ne vais pas écrire un roman : j'aime, je la veux ! 😍😍😵😵
Faut juste que je pense à jouer au loto ... et que j'y gagne une somme conséquente.
pfffff 😕🤦♂
Je vais le redire, franchement j'adore cette voiture,mais á ce prix avoir un moteur de grande série que l'on voit sur n'importe quelle caisse,non.Le prémium ce n'est pas que le design,qualité et finitions,c'est aussi un moteur digne de ce nom,les gens qui ont les moyens se tourneront vers des mécaniques nobles,au pire un plus gros 4cylindres(beurk),au mieux un 6cylindres(yeeeeesssssss!!!!!!),donc pas français.
Oui, et des technologies innovantes comme l'affichage tête haute, la caméra nocturne, le verre multicouches avec isolation phonique et thermique, les roulements hdg, la suspension hydropneumatique façon Ds à l'ancienne ? Avant il y avait des prises de risques, alors que depuis 10 ans, on ne voit plus aucun progrès si ce n'est l'autonomie de la batterie qui augmente ou la définition de la caméra arrière, triste de se contenter de ça...
Et le 4 cylindre d'AMG A 45 est quand même une merveille d'ingénierie.
ca me donne l audi Q5 ???
Sous certain angles de vue l'avant fait un peut Audi A1 je trouve.
Lesquels ??? Plus proche de Porches Cayenne, Seat Léon ou Q5 pour la face mais le reste .. L'A1 est plus trash sur l'arrière et la face avant est très différente, peut être que vous parlez des petits aérateurs sous la calandre en gris ?
il manque deux cylindres
80k euros??? pour se manger une decote de 30 mille euros sur 3 ans non faites bien votre choix
Ça reste assez timide en terme de design pour un modèle qui se veut très “sport”. Style un peu lourdeau.. dommage.
Hum très sport. Pas trop. Dynamique chic. C'est très capable de doute. Mais réglé très polyvalent quand même.
Maintenant, je n'aurais pas refusé un pc avant et arrière spécifique. (Mais ce n'est pas l'idée)
@@PlanetegtTV oui je trouve que le tout ne répond pas à l’appellation “performance”. Quand t’entends ce terme tu t’attends un un truc très radical qui viendrait titiller des Audi SQ5! Dommage que les françaises soient en général un peu trop dans le compromis.
@@Swissangler Après, disons qu'ils sont plus pragmatiques, les versions à 500Ch chez Audi ou autres, ba ca représente peut être 1% des ventes, et demander à DS de développer la techno pour y arriver en sachant qu'ils en vendront peut-être 1000 modèles, c'est difficilement envisageable.
je trouve ça abusé d'accorder tant d'importance à un énième SUV
Parce que ça reste un des plus beaux quoi qu'on en pense