Propietarul aici! Va fi o postare lunga. Foarte lunga... Masina este un GT, nu o masina sportiva. Am fost constient de asta de la inceput asa ca nici nu am cerut mare sportivitate de la ea. In plus, am ales si una dintre cele mai grele combinatii motor+cutie posibile deci chiar nu aveam asteptari. Are aproximativ 1650kg, Totusi dupa ce o descoperi si o inveti eu zic ca se poate scoate un pic de sportivitate din mersul cu ea. Daca accepti ca este grea si ca subvireaza si intri in curbe cu 10% sa zicem mai incet decat cu o alta masina castigi ce ai pierdut pe intrare folosind cei aproape 500Nm la iesire... Luci e cam setat pe Alfele vechi, cu multe probleme pe electrica. De cand cu Fiat, platforma asta nu mai are asa multe probleme electrice. Nu mai multe decat alte marci si vorbesc din experienta cu celelalte marci detinute. Se mai duce un senzor de parcare, senzorii de ploaie merg cum trebuie doar daca e super curat parbrizul in zona aia, daca e bateria slaba iti apar ceva erori in bord la pornire, relgajele electrice la scaune mai cedeaza, versi din greseala pe o cutie cu contacte lichid de parbriz cand faci plinul... nimic SF. Probleme cu rugina are doar la punti si la traseul de evacuare. Cutia care i-a facut atatea probleme lui Luci pe mine unul ma multumeste pe deplin. Nu am mers cu ultimul DSG, dar fata de celelalte mi se pare mult mai precisa si rapida in schimbari, mai ales in modul Sport, care apropo, este doar pt comportamentul cutiei(cat de mult sa tureze fiecare treapta inainte sa ti-o dea pe urmatoarea) nicidecum vreo harta de putere, cum cred ca avea impresia Luci si il apasa cand cutia era pe modul manual. In manual nu functioneaza, nu se intampla nimic, ba chiar apasase pe butonul de VDC/ASR care era o idee mai jos si de acolo mesajul de ASR Off din bord. E un diesel, normal ca nu o sa retrogradeze cand e turata pt ca s-ar duce in treapta inferioara in 4000ture unde s-ar plafona. Oricum, pe retrogradari este lenta, cred ca dureaza 1-2 secunde pana schimba. Rareori o folosesc pe manual. Padelele, intr-adevar sunt din plastic si crapate, dar masina are 12 ani... Motorul, ca orice diesel face probleme daca nu o folosesti in exterior. I-am facut distributia din start, am anulat clapetele swirl si egr-ul si am resoftat-o. Am pastrat dpf-ul pt ca masina are km relativ putini si isi facea regenerarea la 400km. Vasul de lichid de servo poate face probleme, se infunda o sita parca si pierde lichid. Senzorul MAP trebuie curatat des daca nu ai egr-ul anulat. Se strica o mufa de la un injector. Am patit altele mai grave pe alte marci. Da, e zgomotoasa la interior. Are tot plafonul din sticla, geamurile laterale mari, iar farurile nu sunt deloc aerodinamice. In plus, a mea a fost lovita in usa si aripa spate stanga si nu am vrut sa o tai si sa sudez alta bucata de aripa, de fapt nu am vrut sa aplic nici un fel de caldura ca sa o indrept si m-a speriat si faptul ca trebuia desfacuta inlusiv partea de plafon, cu motorasele care retracteaza „copertina” plafonului, astfel ca am ales sa o repare un tinichiigiu oldschool, doar prin ciocanire si au ramas lufturile o idee mai mari pe langa usa. Pt Mihai, masina are incalzire auxiliara a antigelului din fabrica, iarna baga caldura destul de repede in interior(sa zic in maxim 5minute cand sunt cateva grade cu minus). Nu stiu daca e standard pe toate sau e o echipare pe a mea. Suspensia este complexa si „pretentioasa”, adica orice pivot, bucsa care isi face joc va strica foarte rapid altceva daca nu e reparata la timp. Una dintre „placerile” lor e sa uzeze cauciucurile pe interior. Trebuie folosite piese de calitate altfel o iei de la capat rapid. Stopurile se aburesc si singura solutie e gaurirea lor. Sunt multe alte masini care prezinta aceeasi problema. Farurile cu xenon sunt decente, de cele cu halogen am vazut ca se cam plange lumea si fac conversia la led. Comparatiile cu alte marci dpmdv nu isi au rostul. Daca stai sa compari genul asta de masina cu altceva mai bine nu te mai obosesti pt ca la final clar nu o cumperi. Da, cusatura aia zgarie, nu e vina producatorului, recent zona aia a scaunului a fost revopsita si cusatura s-a intarit. M-ar fi placut si mie 1750TBI-ul dar era scump, rar si cel mai important pt mine, nu venea cu cutie automata. Daca vroiam benzina si automata trebuia sa aleg 3.2-ul pe care nu mi-l permit sau 2.2-ul care nu ma multumeste din multe privinte. Suma de aproximativ 5000E ce a fost cheltuita dupa achizitie pe masina dupa parerea multora poate fi un mof( sau o parte din suma). Poate ca multe lucruri nu erau necesare, a fost decizia mea de a schimba sau zic eu imbunatati una-alta la ea. Si nu am terminat 😀Toate chestiile schimbate sunt detaliate pe forumul nostru, daca e cineva curios pot pune linkul. Carligul de remorcare 😄 Cred ca cea mai greu de gasit piesa de pe masina si poate cea mai stresanta achizitie pe care am facut-o vreodata 😀 A existat un singur producator in lume (Atnor, in Franta), care acum are fabrica inchisa. Am platit carligul de 3 ori pe diverse site-uri franceze si a trebuit sa deschid caz la paypal sa imi iau banii inapoi deoarece aparea in stoc si se putea pune in cos, dar nu mai exista pe nicaieri la furnizori iar francezii au fost zero la comunicare. Am reusit sa gasesc unul second dupa un an de cautari. Am nevoie de el, tractez motocicleta la circuit de 2-3 ori pe an si atasez din cand in cand suportul de biciclete pe el. Puteam sa il desfac din cele 2 suruburi pt filmare ca sa nu supar puristii, dar am considerat ca nu e cazul sa fac asta, deoarece nu il dau jos de obicei. Per total nu o consider o masina mai complicata sau mai greu de reparat. Problema la noi e ca majoritatea mecanicilor sunt speriati si nu se baga. Exista si o parte buna, sunt cativa mecanici, imprastiati prin tara, axati doar pe Alfa, care chiar fac treaba buna. Daca esti dispus sa faci un drum de cateva ore si eventual sa dormi o noapte la o pensiune se pot rezolva si problemele mai "complicate". Daca nu, exista TDI pe care il repara oricine. Pentru mine a fost un vis pe care am reusit destul de tarziu sa mi-l realizez si nu regret nici o clipa achizitia. Dupa 1 an jumatate inca intorc capul dupa ea cand o parchez 😀 Raspund cu placere aici la orice intrebare sau comentariu pertinent.
Felicitari pentru pasiune, apreciez putinii romani care mai cumpara o masina cu sufletul.Baietii au fost cam duri sincer sa fiu, probabil ca are defectele "marcii" ca sa zic asa, insa sunt destule defecte si la case mai mari, ar fi interesant sa vedem daca nu au facut deja o analiza la w219...Poate o sa surprinda, si nu e Alfa. Nu sunt fan Alfa dar vreau inca o data sa-ti scriu, mult respect pentru tine si masina, arata super, ma bucur ca o intretii, si sper sa te bucuri de ea fara probleme majore.
@@7878iulian Mersi! Pana la urma toate sunt o gramada de fiare. Orice se strica in zilele noastre. Pentru mine conteaza cum sunt selectate si aranjate fiarele alea si ce imi inspira.
Salut! As vrea sa achiziționez o brera, motorul de 2.0 170cp. Eu in prezent am 166 prima serie 2.4jtd, o am de 8 ani fără probleme semnificative. Sunt curios de fiabilitatea motorului 2.0 de 170cp.
Sitting in a Alfa Romeo is like sitting in a bar in city center of Milan...Sitting in a Audi is like being stuck in a postoffice in Berlin..James May Top Gear.
@@EDStudio7 Nu se compară niciodată Audi cu Alfa.Nu ai cum,si Audi au mari probleme la multe modele.Sa nu mai zic de ce scot acum pe piață,cu toate fake-urile lor,puse peste tot pe masina.Nu vorbim aici de divizia RS audi
@@EDStudio7 Audi e o masina ca toate masinile,te duce din punctul A in punctul B.Alfa Romeo e o masina care este un simbol al placerii de a conduce printre toti entuziasmatii de automobile.Alfa Romeo ca design si performante e peste Audi din toate punctele de vedere, si hai sa fim sinceri si Audi se strica.Din pacate noi romanii ne indragostim de ceea ce vedem mai des.
Asa este, Audi te duce in rai... Mecanicul meu din Be este satul de VW Audi si BMW. Rahatul meu de 159SW, merge se taraie... Porneste, nu are probleme, ia an de an Keuringul... Totul tine de cum a fost exploatata si mai ales intretinuta. Intr adevar cutia M32 facuta de nemti este punctul slab, nemtii aia care fac numai lucruri smechere.
Am avut brera 2.2 cativa ani. A avut doar cateva probleme mici pe electronica (comune si la alte marci din aceiasi ani), in rest mergea perfect, nu am avut nici o problema costisitoare sau seriosa, le recomand. Legat de directie personal mi s-a parut punctul forte,, scurta si precisa, e posibil ca exemplarul asta sa aiba mai multe bube.
Sunt la a 2-a Alfa Romeo 147, si cu cea mai mare certitudine le pot compara cu drogurile, iti dau dependenta dar sti ca nu iti face bine. Macar cel putin o data orice sofer trebuie sa detina o Alfa Romeo, o experienta frumoasa
Alfa 147 seria 2 am avut.o 8 ani.probleme numai la egr(diesel plus traficul la Milano ) am dat.o la 200000 km si dupa altii 10000 ma sunat proprietarul ,ca dus turbina. In rest f. fiabila .Traseul romania-italia de vreo 25 de ori la.m facut. ❤️alfa
Am Alfa Romeo 159, 35.000 de km intr-un an pe drumulrile patriei, am schimbat un brat care batea de cand am cumparat-o (600 de lei, nu 1000). Masina nu a cerut nimic altceva decat consumabilele aferente numarului de km pe care i-am facut. Sunt multe apropouri ca se strica repede, iar pe langa asta, mai sunt si piesele scumpe ... eu am pus cap la cap piesele de la alte masini din clasa ei, bmw e90, a4 b7, c class si nu am vazut diferente in ceea ce priveste pretul. Bun, daca ai pretentia de la un 159 sau Brera sa aibe preturi de golf 5 la piese, atunci da, este scumpa. Si ca un mic apropo 2:35, nu am vazut Alfa 159 sau Brera cu rugina si stiu destul de multe masini. (nu ma intereseaza sa aud de masini lovite, zgariate, ciobite, acolo e firesc sa apara rugina)
@@AtelieruldeDetailing Complet de acord, insa rugina in acele puncte este gasita la majoritatea marcilor, din punctul asta de vedere nu consider ca rugina este "rivalul" ei. Super videoclipul mai ales partea tehnica a lui Vlad ! Multa bafta in continuare !
@@AtelieruldeDetailing Masini de varsta ei toate au rugina superficiala la "articolatii" si la subcadru. Pe teste si probate! Decat daca e vreun nebun (ca mine) care vrea sau a vopsit cadru si elementele de la articulatii la masina :))
Am avut 159sw tot de 2.4 an 2007 manual, ft mult am iubito! Dar m a inselat de multe ori.. arcuri si amortizoare rupte de la rugina! Cadrul motor ruginit pfff si cate si mai cate! Nu mai vorbesc de Geometria de pe fata care manaca gume pe rupte, caderea nefiind reglabila! Si in cele din urma facand drumuri scurte a cedat dpf plus garnitura de chiulasa! Atunci cu toata dragostea am divortat! 😅 dar am ramas fidel italienilor am trecut pe fiat benzina! Sa nu mai aud de diesel never! Apropos clip mi a placut! Salutare
@@Panda-Adventures. Asta depinde de la om la om si de la masina la masina. Am avut, ca o paralela, un vw passat 1.9 tdi b5.5 , tancul nemtesc cum ii spune mihai, 6 ani de zile a inghitit cred ca 3000 de euro, turbina, chiulasa, injectoare la greu, timonerie, suspensie, articulatii, interior, egr care scotea ulei in veselie etc, si apoi am luat alt vw passat, aceeasi masina, acelasi motor din 2003, un model mai ingrijit de fostu propietar, si pana acum, inafara de revizie si motorina, un bec, garnitura de la busonu de ulei, si un vas de expansiune nou ca nu imi placea cum arata cel vechi, totu merge perfect
Am o alfa 159 din 2007 si mi se pare incredibila, nu am avut probleme de nici un fel, sta foarte bine pe drum, e o masina eleganta, confortabila la drum lung si cu o estetica deosebita....
Brera, este o dependență clara pentru oamenii cu gust in ceea ce priveste stilul si prezența pe strada, întoarce capete, atrage privirii, sincer are problema, am modelul 2.4, dar manuala ceea ce ma încântă mult mai tare. Au puncte tari si puncte mai putin tari. Eu persoanal am refacut motorul complet din vina curelei. Dar tot masina mea e si nu ma despart pe mine 2000 € reparatia de masina ce imi aduce bucurie in suflet si emotii fiind o masina pe care nu multa lume si-o permite, scoasa in editie limitata, putine fiind in lume, nu mai vorbesc de romania. De la mine, cu toate problemele ei chiar si 1000 fiind, are cel mai mare like. Acum nu ne putem căc* in gusturile oamenilor😌🤷♂️
La NFS Carbon cand incepeai in Story Mod iti dadea sa alegi un muscle (Camaro SS), tunner si exotic. La exotic iti dadea Alfa Romeo Brera. Acolo ma acaparat prima data😉
Hristos a inviat! Va salut si va urmaresc cu interes de ceva timp, chiar va apreciez. Am avut o alfa 159 jtdm 2.0 din 2010. Directia si suspensiile tari, franele bune, m-au cucerit total. Am condus f multe masini, prietenii mei sunt pasionati de nemtesti, dar va jur cu mana pe inima ca nu imi place nici o alta marca la condus cum imi place alfa. Interiorul este unic, te lasa fara cuvinte, ca si exteriorul de altfel. Am tinut masina vre-o 2 ani, in afara faptului ca a trebuit sa schimb egr-ul nu am avut nici o problema cu ea, iar consumabilele sunt f ok ca pret. Masina e facuta pt italieni, cu drumuri bune, fiind o masina sportiva cu garda f joasa sub motor, lucru care pe mine m-a dezavantajat. Cum mi s-a marit familia, acum conduc un Volvo XC60, dar atat eu cat si sotia ne-am propus ca viitor sa ne cumparam din nou o alfa
Unul dintre cele mai bune prezentari auto ! Plina de metafore, in primul rand. Apropos de ura interautomobilistica va contrazic, nu este valabila total : sunt proprietar de seria 3 dar nu sunt in razboi cu proprietarii de Alfa. Si apoi sunt atat de putini... ca nici nu-i vezi. Mai mult, am admirat Alfa 75, 155, 164, 166,156 (pe toate ca le-am prins intr-o anumita perioada a vietii mele) ,159 si ador Brera. In schimb am ceva cu benzinarele de la VAG, pentru ca urasc biboanele de ulei de motor prin portbagaj. Imi place Alfa. De ce nu mi-am luat una ? Ca-s snob (vreau sa nu pierd la revanzarea masinii, am cumparat cu inima o masina si... ) sarac intr-o oarecare masura si mai ales sunt insurat ! Parafrazandu-i pe cei de la TopGear nu esti sofer adevarat daca nu ai avut o Alfa in viata ta ! Sau tradus ceva pe aproape. Trag speranta sa-mi iau un TBI intr-o buna zi ! 159 La masina asta cutia nu-i in toate mintile ei. Daca era manuala cred ca ar fi scos in evidenta mult mai bine performantele masinii.
Brera este visul tineretii mele... este un vis pe care personal nu l-am transformat in realitate pentru mine,dar doresc si acum,pot sa il transforma in realitate pentru fica mea care in curand v-a implini 18 ani. Imediat ce isi v-a lua carnetul v -a primi cadou aceasta masina si voi spera ca ,asa cateodata sa ma lase si pe mine s-o conduc. Este o masina care nu are varsta, iar despre design nu pot decat sa vorbesc numai la superlativ.
Nu stiu unul despre 2.4 JTDm , insa despre 2.4JTD pot spune mai mult ca sigur ca motor asa fiabil nu am mai vazut decat la putine masini . Tata are o Lancia Kappa din 1999 2.4jtd 136 cai cu 400.000km si nu a schimbat nici odata EGR , injectoare etc , ba chiar merg perfect si EGR-ul nu a fost niciodata infundat deoarece mereu ii dadea blana cand avea ocazia . Masina are capete de bare si bucsi originale din fabrica , troncane dar inca merge , acceleratia este la fel de puternica si in rest chiar nu are probleme la motor cu ea , doar ambreiajul care are 320.000km si trebuie schimbat . Momentan masina nu mai circula insa planul meu pe viitor este sa o restaurez si sa o tin ca o masina de epoca si tin sa precizez ca masina a fost foarte mult rulata pe distante mari de sute-mii de km . Sper sa cititi acest comentariu si multa bafta in continuare
E o mașină foarte faina Alfa Brera, cum ai spus e o bijuterie! Felicitări pentru prezentare, foarte drăguț! Eu dețin o Alfa 147 1.9 jtdm 120cp din 2008, am aprox cu ea 170.000 km, o problema ce am avut cu ea, ambreiajul, care l-am schimbat la fiecare 70.000km,,, restul au fost mici (ruperea unor plastice din mânerele portierelor și piciorușele de la butoanele de geamuri)! Sunt mulțumit de ea!
Salut, am luat acum 1 luna aceeași masina ca a ta... din 2006 ... la 257000 de km ... am dat 500€ pe ea ... nu stiu daca a fost schimbat ceva la ea ... dar eu ii schimb distribuția, turbina si abreajul... se prezintă foarte bine în rest 😂
Bravo echipei! Nu o sa comentez nici pro nici contra, am mers cu tot felul de Alfa Romeo,( în țara ei, ba eram cât pe ce sa cumpăr o Giulia ) și am auzit păreri obiective de la proprietari de tot felul și mai pasionați dar și amatori ”pursânge” în funcție de ce probleme au avut, ce așteptări și ce stil de exploatare au adoptat.Ce știu sigur e ca nu luam decizii după statistici de aceea suntem atât de diferiți. Felicitări tuturor pentru noul format !
Am detinut si Brera(2.4 JTDM 200cp) si 159( 3.2 JTS V6 Q4 260cp) precum si doua GT uri 2.0 JTS si 1.9 JTDM! Desi o masina grea, 159 mi s-a parut ca s-a descurcat perfect pe un circuit micut si virajat! Brera, exceptand spatiul insuficient pentru pasageri, a fost o placere(trec peste pompa de ulei sparta in mers si motorul schimbat)! JTS ul a ramas in familie si il admir ori de cate ori il revad! Pur si simplu este arta! Gt ul diesel, mi s-a parut Alfa perfecta-greutate redusa, motor suficient de puternic, consum foarte mic!
Am o alfa 159 din2007 si nu am nici o problema cu electronica Dacă o intretii e foarte bună Dar cum fac majoritatea dau 2000€ si se asteapta sa meargă foarte bine
Unii tin carligul pentru protectie, pentru cei ce dorm la semafor cu nasul in telefon si se urca pe tine sau pentru cei ce dau cu spatele in parcare pana aud poc.
Pentru Vlad nota 10 pentru lectia de mecanica si cultura pe care o are in domeniul auto cu o mica precizare Holden este firma Australiana nu Americana. Pentru Cosmin ai Mihai respect si imi face mare placere sa va urmaresc dar fratilor nu mai faceti clipuri cu frustratul ala de Lucian.Inainte sa spui niste aberatii documenteazate frate.Cum poti sa spui ca o masina are seria pe o tablita ,ca interiorul este copie Audi si ca masina se conduce aiurea.Pai normal cand mergi in linie dreapta nu prea are ce feedback sa-ti dea masina.Te asigur ca daca faci in traseu montan vei vede cum se conduce o Alfa Romeo. Felicitari pentru clip , eu sunt unu din pasionatii aia de Alfa recunosc... Va salut!
Buna ziua ! Salut baietii de la Atelierul de Detailing, si mai ales iubitorii si detinatorii de aceste minunate vehicule. Ma pot declara un colectionar de Alfa Romeo pentru ca tot ce s-a produs de la Alfa Romeo 75 pana la Alfa Romeo 159 detin tot. In Romania sau romanii daca o pot spune asa oamenii sunt adeptii masinniilor nemtesi sau a masinii lor asiatice, cele asiatice mai putin. Dar ce vreau sa spun este ca acesti baieti care au si o sa aiba in continuare masini nemtesi fara de defecte nu isi iubesc masiniile cum le iubesc detinatorii de masini italienesti, doar pentru simplul fapt ca "nemtii" folosesc masiniile doar ca sa se deplaseze din punctul A in B. Dar nu conteaza asta, pe acest stimat domn frustrat Lucian as dori sa-l intreb ce problema sau care este problema lui cu masiniile italienesti sau cu cele frantuzesti. Adica dupa el Citroen este naspa, Alfa Romeo este naspa nici nu stiu ce sa mai cred. Pai cum Doamne iarta-ma sa spui ca Alfa Romeo este o masina buna cand tu toata viata ta ai condus ccacaturiile alea de Honda si ce masini asiatice a mai avut el. Eu 3 marci de masini am avut in toata viata mea, adica o Dacia 1100 care am avut-o din 1976....iar ea a fost intretinuta si iubita din 1976 de mine pana in 2000 cand am vandut-o, iar doua zile mai tarziu am fost operat la inima ptr ca am avut doua valve ale inimii blocate. Iar de atunci am avut doar Alfa Romeo si Citroen. La Alfa Romeo Brera nu am avut problema decat cu bucse, in rest a mers țais cum s-ar spune. Vreau sa mentionez ca nu doar eu am zis asta si Jeremy Clarkson a spus cand a facut un review Alfei 166 spunand ca: " Celor care detin Mercedes Benz, Audi sau BMW, cand ii vad pe strada as vrea sa dau jos geamul si sa strig AI CUMPARAT MASINA GRESITA", asa i-as spune si eu frustratului de Lucian care iubeste cacaturile alea de Honda Civic sau alte mizerii. Uite Luciane cum e...tu face misto de doctrina Alfa Romeo, facem si noi ce din doctrina misto de cacaturiile alea de masini asiatice. Am dorit sa mentionez ce a spus Jeremy Clarkson ca sa-i arat lui Luci ca nu spun doar eu un bosorog din 1948 cum mi-ar spune tinerii din zilele astea. Foarte frumos video, succes in continuare Atelierul de Detailing ! P.S. Cand mai faceti review-uri cu masini frantuzesti sau italienesti lasati-l pe Lucian acasa ca va strica videoclipuriile. Nu aveam nimic cu el dar de cand urmaresc videoclipuriile cu Alfa Romeo in care apare si el ma rosesc de nervi vazandu-l pe mucea asta care face misto de o masina nu doar cu traditie ci si cu o vasta istorie in lumea sportului. Dedic acum lui Lucian partea aceasta din mesaj. Draga Luciane, citeste ce a facut Alfa Romeo Racing pe cand tu nici nu erai pe aceasta lume, si doresc sa-ti mai spun ca nici Alfele vechi nu au probleme electrice. Cu drag Savut Aurel Florentin.
Nu as merge pana acolo incat sa spun ca Honda Civic sunt mizerii. Poate ca ar fi asa daca compari o Honda civic stock din anii ț90 cu o Alfa Romeo sau cu un Maserati din 2010. Civicul din 2022 e cea mai rapida masina din clasa ei, practic are performante de M5 si arata si bine doar cu 300 si ceva de cai adica nu are 500.
Am uitat sa detaliez un aspect interesant, diferențialul torsen desi este un patent al firmei Gleason din SUA, pe aceasta masina este fabricat de firma Graziano Transmisioni, cea care produce si cutia de viteze robotizata Selespeed. Aceasta firma este lider incontestabil in productia de pinioane de inalta precizie si fabrica o gama larga de cutii de viteze pentru hypercars, in mod special pentru Lamborghini si McLaren. Fanii alfa probabil cunosc si mai multe detalii ca mine, a se nota ca stiu perfect diferentele dintre vechiul V6 Busso cu admisia cromata lucios versus 3.2 JTS cu admisia mată argintie :)
Cand merg la Craiova de la Valcea vad mereu o Brera rosie intr o parcare la un birtut-market de sat, cred CA aproape de Ganeasa, nu Mai tin minte, frumoasa masina.
va urmaresc de ceva timp . dar nu ma mai pot abtine la voi daca sa uita omu cu siguranta nu mai cumparam masini toate sunt stricate toate au probleme ziceti si voi ceva bun ca nu faceti alceva decat sa ziceti ca sunt proaste da toate aveti vreo masina de care zicet ceva de bine do se rupea lantu auzil pa asta ce masina nu are probleme ?
Reviewul asta era mai reusit fara Gicu. Nu am nimic cu dansul insa exista masini la care cauta nod in papura. Stiam de problemele ei insa nu era nevoie sa fie prezentrate intr-o asa maniera. Videoul super in schimb. L-am urmarit fara a ma plictisi. Inca astept acel 159! Bafta!
@UCHY44bG4laoc3TY3blBlgOg Asa cum am precizat si mai sus, "stiam de problemele ei insa nu era nevoie sa-mi fie prezentate astfel". Am urmarit toate videoclipurile de mai mult de 2 ori deci stiu formatul emisiunii si presupun ca vor fi mai multe persoane care sa fie de acord cu mine cand zic ca dl Gicu s-a axat mai mult pe defecte. De la dansul ma asteptam la povestea alfei si si date tehnice, nu de expunerea unor plastice care sunt aproximativ la fel la toate brandurile. Si, nu, nu ma deranjeaza adevarul, pentru ca nu detin una, din pacate, probabil, deci nu as avea de ce sa ma atac. Vreau ca acest comentariu sa fie luat ca o critica constructiva. Nu am vrut sa fac ca alti oameni care vor exista prin comentarii care vor umple frigidere datorita 'jignirilor' la adresa alfei.
Foarte interesant, foarte informativ, si foarte amuzant episodul. Toata lumea stie istoria Alfa Romeo. Spor la treaba in continuare! Cat despre Luci, nu poti sa ai pretentii de sportivitate la 1,62m. Tu vrei sportivitate la confortul degetului mic? Gasesti sportivitatea Alfa la confortabilele nemtesti!? Nu prea cred! Trebuie sa ai sange in bile cum s-ar spune pentru o Alfa, altfel da cu tine de pamant! Tot respectul pentru cunostintele din lumea auto, restul e can-can!
Degeaba incearca colegul vostru sa evidentieze minusuri la masina, ca la ce bine arata masina in interior cat si exterior eclipseaza toate ,,defectele". ;)
Eu am 159 2.4 modelul facelif de 210 cumpărată de noua și nu am avut nici un fel de problema grava cum le prezentați voi, în primul rand bratele nu cad la ea cum era la 156, pompa de apa nu are nici un fel de problema dacă o cumperi pe care trebuie, nu pe cea mai ieftina cum fac majoritate și este normal sa curgă apa după un timp (preț calitate) și deschiderea de care vorbea nu am avut probleme cu ea nici la ora actuala nici cu supapele de admisie și nici EGR.ul. Deci în concluzie nu știu de unde va documentați și după le prezentați. Este o mașină super din orice punct de vedere. O recomand cu încredere.
vorbeste din auzite ..si din citit omul pe care il citeaza , in clip , de la italia autos ..e un proprietar de service alfa romeo , din m britanie ..si you tuber , care face un clip in care prezinta probleme ce pot apare la 159 si reia ..cam ce spune omul ala acolo , doar ca evita partile bune ..gen ca motoarele diesel de 1,9 , ulterior 2,0 jtdm , multijet ..sunt , probabil cele mai bune motoare , la cilindreea respectiva , din acea vreme doar hate cu gratie ..doar ca e ceva ce nu intelege el si nu ii place am intalnit des ..fani seat si bmw ..care au nevoie sa isi justifice alegerile de exemplu ..la toyota , spune ca totul mega..totul bine , super fiabile , etc si realitatea e ca la japonezi , la categoria de motoare diesel , de cilindree apropiata ..e dezastru , doar motorul honda 2,2 cdti scapa , ptr ca foloseste ..acelasi sistem dezvoltat de bosch si montat si pe alfa si pe peugeot , etc , care a fost probabil cel mai reusit toyota a avut probleme mari la motorul 2,2 montat pe avensis , lexus ...etc , e plin netul de ele , fostul sef de munca avea o toyota auris monovolum , el si o toyota auris de 5 usi , normala , sotia sa ce curios ..e ca pe la 150 de mii km ..a lui a inceput sa faca probleme injectia , a stat de vreo 3 ori in service , i-au schimbat piese si nu ii dadeau de cap la scurt timp ..a sotiei lui ...curios acelasi tip de probleme calitate a interiorului ..auris ..e ok , bine montata si motoarele pe benzina sunt ok ..dieselul nu e fiind un mac pherson ..toyota ..pe fata , ok , e mai simplu de intretinut ..dar "mananca" mult mai rapid amortizoarele la 100 de mii seful meu a schimbat amortizoarele ..eu am 300 de mii si am schimbat ..doar bratele la suspensie si nu fiindca nu trecea itp-ul , ci ptr ca s-a copt cauciucul din bucse , cu timpul ..si suna in mers spun asta ptr ca tot clipul ..e pur hate ..din auzite , din partea lui Lucian nu sunt neaparat etalonul de fiabilitate alfa romeo ..dar nici o marca nu e , strict modelul 159 e in media segmentului problemele legate de finisarile interioare de proasta calitate ..nu mai sunt prezente la 159 ..chiar daca nu e la cel mai inalt nivel , nu e cum era la alfele mai vechi ..unde se rupeau des elementele de interior , erau fragile , etc(145 , 155 ..si la 156 , gtv si spider ...nu straluceau ..stiu foarte bine , se rupeau parasolarele , becurile din bord , nu functionau , se rupeau des butoanele de la geamuri ..la 145 ..nu gaseai trei modele sa aiba geamurile electrice functionale , aveau multe probleme enervante) la 159 nu e cazul ..interiorul e rezistent , chiar daca nu e etalonul in materie de a finisa ..toate partile habitaclului la nivel maxim de cand o am ..nu a avut nici o problema , legat de interior si partea electrica ..doar un geam spate s-a rupt ..fiindca a apasat cineva pe el ..ca sa coboare mai repede ..ptr ca mergeam pe un drum de munte , cu serpentine ..si a vomitat cineva in spate dupa aia vine ..si spune ca e o masina nesigura
35:50 chiar nu mi dau seama daca se poarta asa la caterinca sau chiar e pe bune.exagereaza... sunt niste butoane frate...le schimba si un copil.. Orice masina are mici defecte. Nu exista o masina perfecta. Sunt un actual propietar de 156 si recent am condus un 159 si este intr.adevar la cu totul alt nivel.. Cand o sa cresc putin mai mare o sa fac acest upgrade. 156-le meu a fost intretinut foarte ok si nu am avut probleme cu ea in 30k km inafara de un tampon motor si o bucsa.. Referitor la marca alfa.. Chiar este un microb.. Sunt niste masini deosebite si rar vazute pe strazi..poate de asta sunt asa speciale.
Cu un rs4 si un cls in curte, chiar iubesc acest Alfa Romeo, si cautam un review bun, onest, chiar vreau sa vad cum e o Alfa cu adevarat, dar caterinca ăstora doi, îmi taie tot cheful. O sa cumpar 3.2-ul oricum, de la astia nu ai ce invata.
@@elymihai8381 daca apuci sa detii o alfa romeo.. O sa te molipsesti de acest "microb" , nu cunosc alta marca de masini in romania care sa se salute pe strada.. Doar alfistii si motociclistii se saluta . sunt niste masini deosebite si rare pe strazile noastre
Practic: Vw, Skoda, Seat Puternic și dinamic: BMW, Mercedes , Audi Tradiție, Spirit și diferit( bijuterie) Alfa Romeo Extravagant Exotic: Ferrari, Lamborghini, Maserati. Părerea mea , posesor de Alfa, oricate probleme aș avea tot nu pot sa mă despart de ea, cu toate ca are multe minusuri față de mărcile germane și japoneze. Ai senzația ca are suflet, viața.
O zic din start, nu sunt fan Alfa si nu iau partea Brand-ului. Acum ca am eliminat partea asta vreau sa va intreb, de ce ati chemat marmota in filmulet? Strica tot filmuletul cu hate-ul sau si in loc sa faceti in review productiv ati incercat sa-l convingeti ca este o masina tare. Chiar m-a deranjat prezenta lui si citind commenturile am observat ca nu sunt singurul. Va rog sa-l luati de o aripa si sa-l aruncati cat de tare puteti de un gard. In rest va multumesc pentru filmuletele postate, multe dintre ele sunt foarte utile. O zi frumoasa!
Interesant formatul, l-aș păstra pentru mașinile mai speciale totuși, nu cred ca vor prea mulți sa stea 50 de minute pentru masini pe care le vad tot timpul pe drumuri
Designul ei arată aparte, foarte futurist și foarte agresiv! Nota 10 pentru cum arată mașina, atât la interior cât și la exterior! Ar fi perfect dacă ar avea fiabilitatea unui Lexus de exemplu, dar dacă îți place modelul, faci sacrificii și accepți și defectele specifice modelului. Succes incontinuare la cât mai multe vlog uri și cu cât mai multe modele auto.
Greetings from Argentina (South America). Is the camera man back? Was he in quarantine? I wish he is very well, and the same to all you guys. I like your videos but unfortunately I understand nothing :( It would be good if you could add the CC feature to new videos, some videos in UA-cam explain how to add the CC to your videos, seems easy. If your videos have CC then people around the world will be able to click on "Automatic translation" to read what you say! Keep making good videos, thank you!
@@horaciobuenosaires7238 It depends on them to add translation to english. However, the activation code from UA-cam didn't come and they don't make money from these clips, they make clips with passion, sometimes spending money and time for this. Asking them to add translation into english means more work and because UA-cam doesn't pay them, it's not worthy. Maybe they will add translation when they start making money. I don't know how you have the patience to watch clips in a different language and never understanding what's the message. Personally, if I watch a clip in spanish I get bored very quickly because I don't understand what they're saying, I don't like to miss information. Romanian language is very difficult to understand and I congratulate you for your patience.
Gracias por tu comentario, veo que estas siguiendo nuestro canal desde un lugar muy lejano :) Yo pensaba filmar un video futuro en ingles o espanol mas o menos por curiosidad :)) Creo que es estupendo que nos miran unos extranjeros que no entienden nuestro idioma. P.s. yo soy el que habla dentro de un coche al mitad del video, con un t shirt amarillo :)
@@vladdutz20 ¡Hola Vlad! Muchas gracias por escribirme, eres muy amable, ¡tu español es excelente! ¡Encantado de hablar contigo! Me alegra de haberos puesto contentos a tí y los otros muchachos del equipo. Mi idioma es español y cuando miro vuestros vídeos entiendo varias palabras y también entiendo el sentido general de los comentarios. He recibido también una respuesta de "Johnny Michael", no sé si es parte de vuestro grupo, creo que él no entendió lo que yo os sugerí. Te agradecería mucho si pudieras comentar ésto a tus compañeros: en muchos videos de UA-cam verás que abajo a la derecha, junto a la ruedita de "Settings" a veces hay un rectángulo blanco "CC". Ese rectángulo blanco puede ser activado por quien subió el vídeo o sea por Atelierul de Detailing. Cuando un visitante pincha el rectángulo CC para ver los subtítulos, luego puede ir a la ruedita de "Settings" y elegir la función "Auto-translate". En esa función aparecen todos los idiomas del mundo, incluyendo el castellano, el inglés, el rumano y muchos otros. Las traducciones automáticas no son perfectas pero permitirán que mucha gente que no entiende el rumano pueda ver vuestros vídeos, y así conseguir muchas más visitas!! En UA-cam encontraréis varios vídeos que os explican cómo hacer para activar el "CC". Espero haberos ayudado. ¡Un abrazo a todos!
@@johnnymichaelnoobmaster69 Hi Johnny, thank you for your kind comments. When I watch the videos I understand many words because are similar to Spanish so I get the general meaning of what they say. I believe you did not understand what I meant. I was trying to explain that when they upload a video to UA-cam they can choose to add the "CC" feature. This feature displays subtitles to read, then a viewer like me can go to the little wheel icon "Settings" on the bottom right of the video and choose any language to get an automatic translation of what the speaker says into his language, so I can read in Spanish for example what the guys from Atelierul de Detailing say. The translations are not perfect but it will help the group of Atelierul de Detailing. It is not that I was requesting from them to make the English translations by themselves!! Thank you for praising my patience, yes I guess I am a little patient hahaha. Thank you again for your kind comments, hug!
Salutări din Italia ! Acum la a 6-a Alfa 159 2.4 sw ti si in viitor o Brera . Am avut Bmw 335d care a rupt lanțul , și Audi tts in care mi sa rupt DSG așa că nu sunt mari diferențe calitative între ele . Complimente pentru mașină !
Pe cuvantu' meu ca o sa cumpar un portofel de-ala, asa m-am saturat de reclama aia, dar doar daca puteti sa faceti cumva sa nu imi mai apara mie nesuferita aia de reclama!
159 si Brera JTS (benzinarele) pot fi mult mai trainice comparativ cu motorizarile diesel. Doar ca trebuiesc intretinute din scurt, fiind injectie directa. Clapetele de admisie din start anulate.
Am avut 159 1.9 disel se conducea foarte bine la drum lung foarte stabila pe viraje ,nu am avut probleme la motor ,consum bun ,in schimb nu prea se conducea bine i n oras in aglomeratie si pe drumuri cu multe gropi .in rest recomand alfa 159 o masina superba .va salut :)
Am de cativa ani o Brera neagra 2.2 benzina cu jante de 18. Masina arata f bine si e f solid construita, grea dar f stabila pe sosea. Trebuie sa stii sa lucrezi cu turatiile motorului ca sa o mentii in ritm sportiv. Nu are probleme cu nimic daca ii faci reviziile la timp si de calitate! Eu sunt f multumit per total.
5500 de euro a investit in reparatii sau imbunatatiri si schimburi consumabile? Daca au fost doar reparatii as fi tare curios sa stiu ce anume a putut costa asa mult. Spun asta in calitate de posesor al unei Brera 2.4 de 210 cai model 2009.
@@AtelieruldeDetailing Ca posesor de Alfa va spun sigur ca majoritatea pasionatilor nu prea stiu cand sa se opreasca cu investitiile mai ales ca masina asta are un pret mic de achizitie. Cam asta spune omul pe site: 5600€ achizitia in Germania. 1000€ drumuri dupa ea, hotel, înmatriculare etc 700€ reparatie imediata, am luat-o lovită in usa stânga (usa si oglinda schimbate, tinichigerie si vopsitorie) Aprox 1000€ prima revizie la Onita(schimbat toate lichidele, distributie, anulare swirl si egr, resoftare + drum, hotel si mancare) Cam 600€ 2 brate inferioare TRW si bucsele poly aferente + bucse poly brate superioare 350lei geometria fatza, cu reglaj la noile bucse de la bratele superioare 200€ rulment fatza stânga cu manopera Aprox 600€ discuri Brembo fatza-spate, plăcute Ate ceramice fatza-spate, conducte frâna metalice, Kituri reparatie 4 etrieri, 2L lichid frana Motul RBF660. Aprox 500€ nimicuri: yatour BT, roata rezerva, pedalier aluminiu, carlig remorcare, un arc spate, logo cu buton portbagaj, stergatoare Valeo Silencio XTRM 200€ folie legală pe toate geamurile si trapa 150€ ultima revizie cu ulei la motor si cutie. Jantele si etrierii revopsiti nu le mai pun ca am făcut eu toată treaba, 2 seturi de cauciucuri sh si jante sh nu le mai pun. Multă manopera scutita pt ca am făcut eu mare parte din treaba. O am de 1 an jumate si am făcut aprox 15k km. Sunt in jurul a 10.000€ cost, probabil ca nu o mai vând in veci dacă ma uit la preturile de 3-4000€ pe piata noastră. La asta se adauga 450E/an impozit, rca si rovinieta. Din toate astea eu la reparatii as include: 600€ bucsele si bratele, 350 RON geometria, 200€ rulment. Probleme electrice nu vad sa fi avut si nici nu prea cred ca o sa aiba. Cum sa zici ca a bagat 5500€ cand omul zice ca l-a costat 1000 drumul dupa masina in Berlin, 700 tinichigerie si 1000 drum pana la Arad inclusiv hotel si mancare?
Oricum ați lua-o, conform statisticilor din acea vreme 159 a subclasat la design și fiabilitate mașini ca: Passat b6, Audi A4, BMW seria 3,Mercedes Benz C class. Repet....in acea vreme 2006...iar cu TBI a îngropat....AR este BMW italian cum ii se mai spune
@@djdoomy pai nu o spun eu o spun cei de la top gear și alți analiști auto care au făcut analiza în acea vreme când au apărut și B7 de la Audi și B6 de la passat și le-au testat. Eu pot spune din punctul meu de vedere având și alfa 159 și vag (din acea perioada) ca alfa aceea a fost peste. Și încă o sursa unde am citit asta, a fost chiar pe un forum vag😂
Apăi Luci tată,un posesor de Duster îți zice așa: nu toate mașinile sunt BMW și nici toate cutiile automate super sport, vorbind aici de mașina de față,are niște ani în spate totuși. O Alfa ca asta sincer dacă aș putea și mâine mi-aș lua-o, că mi-a rupt visele de când am văzut-o în Caracatița 😱🤤😅 asta și 159 parcă? Cea cu V6'le Busso. Așa că nu te supăra no,ai să-ți iei hate pentru "dezamăgirea" ta maximă 😂 Hai să fim sănătoși 👋
Nu-l mai luati cu voi, va rog, pe hater-ul asta mic de Alfa. Zici ca va plictisiti si n-aveti de cine sa faceti baza si l-ati gasit pe ofticosu' clasei.
Prima mea masina a fost o Alfa 159 1.9 jtdm, iar primele lucruri care le-am facut la ea a fost sa anulez EGR-ul atat fizic cat si din soft, schimbare galerie de admisie care avea clapetele blocate pe deschis, scoaterea filtrului de particule si anularea regenerarii din soft . La motor singurul lucru pe care l-am facut a fost sa instalez un oil catch can. Masina m-a dus aproape 150.000 pana cand volanta a inceput sa bata la pornire si am hotarat sa o luam pe drumuri separate. Am mai avut probleme cu farurile care noaptea erau chioare (s-a stricat lupa de la xenon) si ceva probleme pe la compresorul de clima. In rest nu am decat cuvinte de lauda pentru felul cum se conducea masina si ce feeling aveai la volan.
Un Seat Exeo 2009-13 ish aveți ideea pe când ați putea sa prezentați ? ( Știu că prezentați doar ce va aduc vizualizatori . Poate cunoașteți voi pe careva sau poate vede careva comentariul )
min. 8.28 e cu cinci supape pe cilindru min.9.25 e cu cinci pistoane 9.30 min e cu patru supape pe cilindru deci cum e pana la urma? va grabiti sa sa dati cat mai multe informatii in timp scurt.Nu-i nici o graba.Cine va asculta va asculta oricat de lunga ar fi prezentarea.Putina organizare n-ar strica.Fiecare sa prezinte cate ceva.Oricum pana la urma sunteti cei mai tari.Va urmaresc mereu cu placere.Bafta in continuare.
Propietarul aici! Va fi o postare lunga. Foarte lunga...
Masina este un GT, nu o masina sportiva. Am fost constient de asta de la inceput asa ca nici nu am cerut mare sportivitate de la ea. In plus, am ales si una dintre cele mai grele combinatii motor+cutie posibile deci chiar nu aveam asteptari. Are aproximativ 1650kg, Totusi dupa ce o descoperi si o inveti eu zic ca se poate scoate un pic de sportivitate din mersul cu ea. Daca accepti ca este grea si ca subvireaza si intri in curbe cu 10% sa zicem mai incet decat cu o alta masina castigi ce ai pierdut pe intrare folosind cei aproape 500Nm la iesire...
Luci e cam setat pe Alfele vechi, cu multe probleme pe electrica. De cand cu Fiat, platforma asta nu mai are asa multe probleme electrice. Nu mai multe decat alte marci si vorbesc din experienta cu celelalte marci detinute. Se mai duce un senzor de parcare, senzorii de ploaie merg cum trebuie doar daca e super curat parbrizul in zona aia, daca e bateria slaba iti apar ceva erori in bord la pornire, relgajele electrice la scaune mai cedeaza, versi din greseala pe o cutie cu contacte lichid de parbriz cand faci plinul... nimic SF.
Probleme cu rugina are doar la punti si la traseul de evacuare.
Cutia care i-a facut atatea probleme lui Luci pe mine unul ma multumeste pe deplin. Nu am mers cu ultimul DSG, dar fata de celelalte mi se pare mult mai precisa si rapida in schimbari, mai ales in modul Sport, care apropo, este doar pt comportamentul cutiei(cat de mult sa tureze fiecare treapta inainte sa ti-o dea pe urmatoarea) nicidecum vreo harta de putere, cum cred ca avea impresia Luci si il apasa cand cutia era pe modul manual. In manual nu functioneaza, nu se intampla nimic, ba chiar apasase pe butonul de VDC/ASR care era o idee mai jos si de acolo mesajul de ASR Off din bord. E un diesel, normal ca nu o sa retrogradeze cand e turata pt ca s-ar duce in treapta inferioara in 4000ture unde s-ar plafona. Oricum, pe retrogradari este lenta, cred ca dureaza 1-2 secunde pana schimba. Rareori o folosesc pe manual. Padelele, intr-adevar sunt din plastic si crapate, dar masina are 12 ani...
Motorul, ca orice diesel face probleme daca nu o folosesti in exterior. I-am facut distributia din start, am anulat clapetele swirl si egr-ul si am resoftat-o. Am pastrat dpf-ul pt ca masina are km relativ putini si isi facea regenerarea la 400km. Vasul de lichid de servo poate face probleme, se infunda o sita parca si pierde lichid. Senzorul MAP trebuie curatat des daca nu ai egr-ul anulat. Se strica o mufa de la un injector. Am patit altele mai grave pe alte marci.
Da, e zgomotoasa la interior. Are tot plafonul din sticla, geamurile laterale mari, iar farurile nu sunt deloc aerodinamice. In plus, a mea a fost lovita in usa si aripa spate stanga si nu am vrut sa o tai si sa sudez alta bucata de aripa, de fapt nu am vrut sa aplic nici un fel de caldura ca sa o indrept si m-a speriat si faptul ca trebuia desfacuta inlusiv partea de plafon, cu motorasele care retracteaza „copertina” plafonului, astfel ca am ales sa o repare un tinichiigiu oldschool, doar prin ciocanire si au ramas lufturile o idee mai mari pe langa usa.
Pt Mihai, masina are incalzire auxiliara a antigelului din fabrica, iarna baga caldura destul de repede in interior(sa zic in maxim 5minute cand sunt cateva grade cu minus). Nu stiu daca e standard pe toate sau e o echipare pe a mea.
Suspensia este complexa si „pretentioasa”, adica orice pivot, bucsa care isi face joc va strica foarte rapid altceva daca nu e reparata la timp. Una dintre „placerile” lor e sa uzeze cauciucurile pe interior. Trebuie folosite piese de calitate altfel o iei de la capat rapid.
Stopurile se aburesc si singura solutie e gaurirea lor. Sunt multe alte masini care prezinta aceeasi problema. Farurile cu xenon sunt decente, de cele cu halogen am vazut ca se cam plange lumea si fac conversia la led.
Comparatiile cu alte marci dpmdv nu isi au rostul. Daca stai sa compari genul asta de masina cu altceva mai bine nu te mai obosesti pt ca la final clar nu o cumperi. Da, cusatura aia zgarie, nu e vina producatorului, recent zona aia a scaunului a fost revopsita si cusatura s-a intarit.
M-ar fi placut si mie 1750TBI-ul dar era scump, rar si cel mai important pt mine, nu venea cu cutie automata. Daca vroiam benzina si automata trebuia sa aleg 3.2-ul pe care nu mi-l permit sau 2.2-ul care nu ma multumeste din multe privinte.
Suma de aproximativ 5000E ce a fost cheltuita dupa achizitie pe masina dupa parerea multora poate fi un mof( sau o parte din suma). Poate ca multe lucruri nu erau necesare, a fost decizia mea de a schimba sau zic eu imbunatati una-alta la ea. Si nu am terminat 😀Toate chestiile schimbate sunt detaliate pe forumul nostru, daca e cineva curios pot pune linkul.
Carligul de remorcare 😄 Cred ca cea mai greu de gasit piesa de pe masina si poate cea mai stresanta achizitie pe care am facut-o vreodata 😀 A existat un singur producator in lume (Atnor, in Franta), care acum are fabrica inchisa. Am platit carligul de 3 ori pe diverse site-uri franceze si a trebuit sa deschid caz la paypal sa imi iau banii inapoi deoarece aparea in stoc si se putea pune in cos, dar nu mai exista pe nicaieri la furnizori iar francezii au fost zero la comunicare. Am reusit sa gasesc unul second dupa un an de cautari. Am nevoie de el, tractez motocicleta la circuit de 2-3 ori pe an si atasez din cand in cand suportul de biciclete pe el. Puteam sa il desfac din cele 2 suruburi pt filmare ca sa nu supar puristii, dar am considerat ca nu e cazul sa fac asta, deoarece nu il dau jos de obicei.
Per total nu o consider o masina mai complicata sau mai greu de reparat. Problema la noi e ca majoritatea mecanicilor sunt speriati si nu se baga. Exista si o parte buna, sunt cativa mecanici, imprastiati prin tara, axati doar pe Alfa, care chiar fac treaba buna. Daca esti dispus sa faci un drum de cateva ore si eventual sa dormi o noapte la o pensiune se pot rezolva si problemele mai "complicate". Daca nu, exista TDI pe care il repara oricine.
Pentru mine a fost un vis pe care am reusit destul de tarziu sa mi-l realizez si nu regret nici o clipa achizitia. Dupa 1 an jumatate inca intorc capul dupa ea cand o parchez 😀 Raspund cu placere aici la orice intrebare sau comentariu pertinent.
Poți sa scrii ca ști dar am o întrebare simpla când te uiți la ea uiți de toate necazurile?
@@oviovi8888 Mie nu imi creeaza nici un necaz. :)
Felicitari pentru pasiune, apreciez putinii romani care mai cumpara o masina cu sufletul.Baietii au fost cam duri sincer sa fiu, probabil ca are defectele "marcii" ca sa zic asa, insa sunt destule defecte si la case mai mari, ar fi interesant sa vedem daca nu au facut deja o analiza la w219...Poate o sa surprinda, si nu e Alfa. Nu sunt fan Alfa dar vreau inca o data sa-ti scriu, mult respect pentru tine si masina, arata super, ma bucur ca o intretii, si sper sa te bucuri de ea fara probleme majore.
@@7878iulian Mersi! Pana la urma toate sunt o gramada de fiare. Orice se strica in zilele noastre. Pentru mine conteaza cum sunt selectate si aranjate fiarele alea si ce imi inspira.
Salut! As vrea sa achiziționez o brera, motorul de 2.0 170cp. Eu in prezent am 166 prima serie 2.4jtd, o am de 8 ani fără probleme semnificative. Sunt curios de fiabilitatea motorului 2.0 de 170cp.
Sitting in a Alfa Romeo is like sitting in a bar in city center of Milan...Sitting in a Audi is like being stuck in a postoffice in Berlin..James May Top Gear.
Asta a zis probabil dupa ce a baut... Ce nu a zis e ca macar cu Audi ajungi la destinatie, spre deosebire de Alfa Rromeo... :))
@@EDStudio7 Nu se compară niciodată Audi cu Alfa.Nu ai cum,si Audi au mari probleme la multe modele.Sa nu mai zic de ce scot acum pe piață,cu toate fake-urile lor,puse peste tot pe masina.Nu vorbim aici de divizia RS audi
@@EDStudio7 Audi e o masina ca toate masinile,te duce din punctul A in punctul B.Alfa Romeo e o masina care este un simbol al placerii de a conduce printre toti entuziasmatii de automobile.Alfa Romeo ca design si performante e peste Audi din toate punctele de vedere, si hai sa fim sinceri si Audi se strica.Din pacate noi romanii ne indragostim de ceea ce vedem mai des.
Asa este, Audi te duce in rai... Mecanicul meu din Be este satul de VW Audi si BMW.
Rahatul meu de 159SW, merge se taraie... Porneste, nu are probleme, ia an de an Keuringul... Totul tine de cum a fost exploatata si mai ales intretinuta. Intr adevar cutia M32 facuta de nemti este punctul slab, nemtii aia care fac numai lucruri smechere.
@@EDStudio7 Daaaaa, Audi este foarte fiabila ce pot sa zic...
Am avut brera 2.2 cativa ani. A avut doar cateva probleme mici pe electronica (comune si la alte marci din aceiasi ani), in rest mergea perfect, nu am avut nici o problema costisitoare sau seriosa, le recomand. Legat de directie personal mi s-a parut punctul forte,, scurta si precisa, e posibil ca exemplarul asta sa aiba mai multe bube.
Sunt la a 2-a Alfa Romeo 147, si cu cea mai mare certitudine le pot compara cu drogurile, iti dau dependenta dar sti ca nu iti face bine. Macar cel putin o data orice sofer trebuie sa detina o Alfa Romeo, o experienta frumoasa
si eu am 159 si clar produce dependenta
Alfa 147 seria 2 am avut.o 8 ani.probleme numai la egr(diesel plus traficul la Milano ) am dat.o la 200000 km si dupa altii 10000 ma sunat proprietarul ,ca dus turbina. In rest f. fiabila .Traseul romania-italia de vreo 25 de ori la.m facut. ❤️alfa
După un 147 și o Giulietta acum mă bate gândul să schimb Cayenne-ul pe un brera 3.2:)
Am Alfa Romeo 159, 35.000 de km intr-un an pe drumulrile patriei, am schimbat un brat care batea de cand am cumparat-o (600 de lei, nu 1000). Masina nu a cerut nimic altceva decat consumabilele aferente numarului de km pe care i-am facut. Sunt multe apropouri ca se strica repede, iar pe langa asta, mai sunt si piesele scumpe ... eu am pus cap la cap piesele de la alte masini din clasa ei, bmw e90, a4 b7, c class si nu am vazut diferente in ceea ce priveste pretul. Bun, daca ai pretentia de la un 159 sau Brera sa aibe preturi de golf 5 la piese, atunci da, este scumpa.
Si ca un mic apropo 2:35, nu am vazut Alfa 159 sau Brera cu rugina si stiu destul de multe masini. (nu ma intereseaza sa aud de masini lovite, zgariate, ciobite, acolo e firesc sa apara rugina)
Rugina apare la toba, la subcadru si la articolații, nu la caroserie
@@AtelieruldeDetailing Complet de acord, insa rugina in acele puncte este gasita la majoritatea marcilor, din punctul asta de vedere nu consider ca rugina este "rivalul" ei.
Super videoclipul mai ales partea tehnica a lui Vlad ! Multa bafta in continuare !
@@AtelieruldeDetailing Masini de varsta ei toate au rugina superficiala la "articolatii" si la subcadru. Pe teste si probate! Decat daca e vreun nebun (ca mine) care vrea sau a vopsit cadru si elementele de la articulatii la masina :))
Am avut 159sw tot de 2.4 an 2007 manual, ft mult am iubito! Dar m a inselat de multe ori.. arcuri si amortizoare rupte de la rugina! Cadrul motor ruginit pfff si cate si mai cate! Nu mai vorbesc de Geometria de pe fata care manaca gume pe rupte, caderea nefiind reglabila! Si in cele din urma facand drumuri scurte a cedat dpf plus garnitura de chiulasa! Atunci cu toata dragostea am divortat! 😅 dar am ramas fidel italienilor am trecut pe fiat benzina! Sa nu mai aud de diesel never! Apropos clip mi a placut! Salutare
@@Panda-Adventures. Asta depinde de la om la om si de la masina la masina. Am avut, ca o paralela, un vw passat 1.9 tdi b5.5 , tancul nemtesc cum ii spune mihai, 6 ani de zile a inghitit cred ca 3000 de euro, turbina, chiulasa, injectoare la greu, timonerie, suspensie, articulatii, interior, egr care scotea ulei in veselie etc, si apoi am luat alt vw passat, aceeasi masina, acelasi motor din 2003, un model mai ingrijit de fostu propietar, si pana acum, inafara de revizie si motorina, un bec, garnitura de la busonu de ulei, si un vas de expansiune nou ca nu imi placea cum arata cel vechi, totu merge perfect
Am o alfa 159 din 2007 si mi se pare incredibila, nu am avut probleme de nici un fel, sta foarte bine pe drum, e o masina eleganta, confortabila la drum lung si cu o estetica deosebita....
Brera, este o dependență clara pentru oamenii cu gust in ceea ce priveste stilul si prezența pe strada, întoarce capete, atrage privirii, sincer are problema, am modelul 2.4, dar manuala ceea ce ma încântă mult mai tare. Au puncte tari si puncte mai putin tari. Eu persoanal am refacut motorul complet din vina curelei. Dar tot masina mea e si nu ma despart pe mine 2000 € reparatia de masina ce imi aduce bucurie in suflet si emotii fiind o masina pe care nu multa lume si-o permite, scoasa in editie limitata, putine fiind in lume, nu mai vorbesc de romania. De la mine, cu toate problemele ei chiar si 1000 fiind, are cel mai mare like. Acum nu ne putem căc* in gusturile oamenilor😌🤷♂️
Cu toate problemele menționate, are o frumusețe aparte, este, cum voi ziceați, o bijuterie.
@@Dranzell Deții, ai deținut, ai condus, de știi...? Sau ai auzit de la "bmv-iști, audiști, ww-iști", etc.?
@@Dranzell câte ai deținut sau măcar condus?
@@Dranzell decat o solnita de bemve Care acum da mai multe problema ca oricarea alta masina, mai bine Alfa.
La NFS Carbon cand incepeai in Story Mod iti dadea sa alegi un muscle (Camaro SS), tunner si exotic. La exotic iti dadea Alfa Romeo Brera. Acolo ma acaparat prima data😉
Mi-ai făcut poftă să joc un NFS carbon
George Gyo 😉 l-am instalat deja.... pffff. Fain
Cel mai misto nfs fact
Hristos a inviat! Va salut si va urmaresc cu interes de ceva timp, chiar va apreciez. Am avut o alfa 159 jtdm 2.0 din 2010. Directia si suspensiile tari, franele bune, m-au cucerit total. Am condus f multe masini, prietenii mei sunt pasionati de nemtesti, dar va jur cu mana pe inima ca nu imi place nici o alta marca la condus cum imi place alfa. Interiorul este unic, te lasa fara cuvinte, ca si exteriorul de altfel. Am tinut masina vre-o 2 ani, in afara faptului ca a trebuit sa schimb egr-ul nu am avut nici o problema cu ea, iar consumabilele sunt f ok ca pret. Masina e facuta pt italieni, cu drumuri bune, fiind o masina sportiva cu garda f joasa sub motor, lucru care pe mine m-a dezavantajat. Cum mi s-a marit familia, acum conduc un Volvo XC60, dar atat eu cat si sotia ne-am propus ca viitor sa ne cumparam din nou o alfa
Am văzut o acum 2 zile si m am îndrăgostit instant. Acum voi face tot posibilul sa imi iau aceasta mașină
Unul dintre cele mai bune prezentari auto ! Plina de metafore, in primul rand.
Apropos de ura interautomobilistica va contrazic, nu este valabila total : sunt proprietar de seria 3 dar nu sunt in razboi cu proprietarii de Alfa. Si apoi sunt atat de putini... ca nici nu-i vezi. Mai mult, am admirat Alfa 75, 155, 164, 166,156 (pe toate ca le-am prins intr-o anumita perioada a vietii mele) ,159 si ador Brera. In schimb am ceva cu benzinarele de la VAG, pentru ca urasc biboanele de ulei de motor prin portbagaj.
Imi place Alfa. De ce nu mi-am luat una ? Ca-s snob (vreau sa nu pierd la revanzarea masinii, am cumparat cu inima o masina si... ) sarac intr-o oarecare masura si mai ales sunt insurat ! Parafrazandu-i pe cei de la TopGear nu esti sofer adevarat daca nu ai avut o Alfa in viata ta ! Sau tradus ceva pe aproape. Trag speranta sa-mi iau un TBI intr-o buna zi ! 159
La masina asta cutia nu-i in toate mintile ei. Daca era manuala cred ca ar fi scos in evidenta mult mai bine performantele masinii.
Scuze, scuze.Eram in Alimentara laTg.Secuiesc!
Brera este visul tineretii mele... este un vis pe care personal nu l-am transformat in realitate pentru mine,dar doresc si acum,pot sa il transforma in realitate pentru fica mea care in curand v-a implini 18 ani. Imediat ce isi v-a lua carnetul v -a primi cadou aceasta masina si voi spera ca ,asa cateodata sa ma lase si pe mine s-o conduc. Este o masina care nu are varsta, iar despre design nu pot decat sa vorbesc numai la superlativ.
Cauta una in stare cat mai buna si vei fi tare incantat..ti-o spun in cunostinta de cauza..
Foarte tare noul format! Și Brera asta e Top,super frumoasa,o opera de arta!
Vlad stie ce vorbeste, felicitari!
Nu stiu unul despre 2.4 JTDm , insa despre 2.4JTD pot spune mai mult ca sigur ca motor asa fiabil nu am mai vazut decat la putine masini . Tata are o Lancia Kappa din 1999 2.4jtd 136 cai cu 400.000km si nu a schimbat nici odata EGR , injectoare etc , ba chiar merg perfect si EGR-ul nu a fost niciodata infundat deoarece mereu ii dadea blana cand avea ocazia . Masina are capete de bare si bucsi originale din fabrica , troncane dar inca merge , acceleratia este la fel de puternica si in rest chiar nu are probleme la motor cu ea , doar ambreiajul care are 320.000km si trebuie schimbat . Momentan masina nu mai circula insa planul meu pe viitor este sa o restaurez si sa o tin ca o masina de epoca si tin sa precizez ca masina a fost foarte mult rulata pe distante mari de sute-mii de km . Sper sa cititi acest comentariu si multa bafta in continuare
E o mașină foarte faina Alfa Brera, cum ai spus e o bijuterie! Felicitări pentru prezentare, foarte drăguț!
Eu dețin o Alfa 147 1.9 jtdm 120cp din 2008, am aprox cu ea 170.000 km, o problema ce am avut cu ea, ambreiajul, care l-am schimbat la fiecare 70.000km,,, restul au fost mici (ruperea unor plastice din mânerele portierelor și piciorușele de la butoanele de geamuri)! Sunt mulțumit de ea!
Salut, am luat acum 1 luna aceeași masina ca a ta... din 2006 ... la 257000 de km ... am dat 500€ pe ea ... nu stiu daca a fost schimbat ceva la ea ... dar eu ii schimb distribuția, turbina si abreajul... se prezintă foarte bine în rest 😂
4LFA - Numerele perfecte pt o alfa romeo
ati zis ca la 100 000 abonati mulgeti oaia .. :))
@@justawhitenigga Dacă vedeai vlogurile mai vechi stiai despre ce e vorba.
@@justawhitenigga asa sa ne ajute Dumnezeu! :))
Si uite ca noua nea dat Mielu
Un pic cam paraleli cei 2, la cunoștințele Alfa😂😂😂nu le tare Nimerește.
Tot respectul pentru băiatul care reprezintă Alfa după ❤️
Super tare formatul.
Utilă intervenția lui Vlad. Mai faceți genul acesta de episoade, pare puțin mai profi, deși știu ca nu asta e obiectivul.
Si mie îmi place ideea, venim toți cu cate ceva
1 an am rabdat mizeria de seria 3 E90, iar 5 ani am avut Alfa 159 cu motorul de 2.4, fara probleme.
Bravo echipei! Nu o sa comentez nici pro nici contra, am mers cu tot felul de Alfa Romeo,( în țara ei, ba eram cât pe ce sa cumpăr o Giulia ) și am auzit păreri obiective de la proprietari de tot felul și mai pasionați dar și amatori ”pursânge” în funcție de ce probleme au avut, ce așteptări și ce stil de exploatare au adoptat.Ce știu sigur e ca nu luam decizii după statistici de aceea suntem atât de diferiți. Felicitări tuturor pentru noul format !
Traiesti in Romania? Opreste motoru' ! OPRESTE MOTORU' !!! daa...,da,da,da...
vecinul meu, e cuminte acum isi ia tratamentul
))))))))
Gotti da
Gotti da
Gabi Prisacariu are și un Triumph TR6
Gotti nu știu exact ce a patit
Am detinut si Brera(2.4 JTDM 200cp) si 159( 3.2 JTS V6 Q4 260cp) precum si doua GT uri 2.0 JTS si 1.9 JTDM! Desi o masina grea, 159 mi s-a parut ca s-a descurcat perfect pe un circuit micut si virajat! Brera, exceptand spatiul insuficient pentru pasageri, a fost o placere(trec peste pompa de ulei sparta in mers si motorul schimbat)! JTS ul a ramas in familie si il admir ori de cate ori il revad! Pur si simplu este arta! Gt ul diesel, mi s-a parut Alfa perfecta-greutate redusa, motor suficient de puternic, consum foarte mic!
Am o alfa 159 din2007 si nu am nici o problema cu electronica
Dacă o intretii e foarte bună
Dar cum fac majoritatea dau 2000€ si se asteapta sa meargă foarte bine
Cine spune ca ii plac masinile si nu ii place alfa nu esta un adevarat fan automobilist.
Carligul de remorca e piesa de rezistenta :))
Asta m-am minunat si eu, pe o masina sport, te induri sa legi o remorca¿ come ooon..
Unii tin carligul pentru protectie, pentru cei ce dorm la semafor cu nasul in telefon si se urca pe tine sau pentru cei ce dau cu spatele in parcare pana aud poc.
@@IVGabriq La asta nu m.am gândit.😶 Bine zici. Mai bine pupă carligur decât bara.
@@bogdanbesliu8930 Si sa vezi ce frumos e cand in loc de o bara sparta sau un fagure de plastic se stramba lonjeroanele in care e prins carligul :))
Trage platforma cu moto, cand merge la circuit
Pentru Vlad nota 10 pentru lectia de mecanica si cultura pe care o are in domeniul auto cu o mica precizare Holden este firma Australiana nu Americana. Pentru Cosmin ai Mihai respect si imi face mare placere sa va urmaresc dar fratilor nu mai faceti clipuri cu frustratul ala de Lucian.Inainte sa spui niste aberatii documenteazate frate.Cum poti sa spui ca o masina are seria pe o tablita ,ca interiorul este copie Audi si ca masina se conduce aiurea.Pai normal cand mergi in linie dreapta nu prea are ce feedback sa-ti dea masina.Te asigur ca daca faci in traseu montan vei vede cum se conduce o Alfa Romeo.
Felicitari pentru clip , eu sunt unu din pasionatii aia de Alfa recunosc...
Va salut!
Buna ziua !
Salut baietii de la Atelierul de Detailing, si mai ales iubitorii si detinatorii de aceste minunate vehicule. Ma pot declara un colectionar de Alfa Romeo pentru ca tot ce s-a produs de la Alfa Romeo 75 pana la Alfa Romeo 159 detin tot. In Romania sau romanii daca o pot spune asa oamenii sunt adeptii masinniilor nemtesi sau a masinii lor asiatice, cele asiatice mai putin. Dar ce vreau sa spun este ca acesti baieti care au si o sa aiba in continuare masini nemtesi fara de defecte nu isi iubesc masiniile cum le iubesc detinatorii de masini italienesti, doar pentru simplul fapt ca "nemtii" folosesc masiniile doar ca sa se deplaseze din punctul A in B. Dar nu conteaza asta, pe acest stimat domn frustrat Lucian as dori sa-l intreb ce problema sau care este problema lui cu masiniile italienesti sau cu cele frantuzesti. Adica dupa el Citroen este naspa, Alfa Romeo este naspa nici nu stiu ce sa mai cred. Pai cum Doamne iarta-ma sa spui ca Alfa Romeo este o masina buna cand tu toata viata ta ai condus ccacaturiile alea de Honda si ce masini asiatice a mai avut el.
Eu 3 marci de masini am avut in toata viata mea, adica o Dacia 1100 care am avut-o din 1976....iar ea a fost intretinuta si iubita din 1976 de mine pana in 2000 cand am vandut-o, iar doua zile mai tarziu am fost operat la inima ptr ca am avut doua valve ale inimii blocate. Iar de atunci am avut doar Alfa Romeo si Citroen. La Alfa Romeo Brera nu am avut problema decat cu bucse, in rest a mers țais cum s-ar spune. Vreau sa mentionez ca nu doar eu am zis asta si Jeremy Clarkson a spus cand a facut un review Alfei 166 spunand ca: " Celor care detin Mercedes Benz, Audi sau BMW, cand ii vad pe strada as vrea sa dau jos geamul si sa strig AI CUMPARAT MASINA GRESITA", asa i-as spune si eu frustratului de Lucian care iubeste cacaturile alea de Honda Civic sau alte mizerii. Uite Luciane cum e...tu face misto de doctrina Alfa Romeo, facem si noi ce din doctrina misto de cacaturiile alea de masini asiatice. Am dorit sa mentionez ce a spus Jeremy Clarkson ca sa-i arat lui Luci ca nu spun doar eu un bosorog din 1948 cum mi-ar spune tinerii din zilele astea.
Foarte frumos video, succes in continuare Atelierul de Detailing !
P.S. Cand mai faceti review-uri cu masini frantuzesti sau italienesti lasati-l pe Lucian acasa ca va strica videoclipuriile. Nu aveam nimic cu el dar de cand urmaresc videoclipuriile cu Alfa Romeo in care apare si el ma rosesc de nervi vazandu-l pe mucea asta care face misto de o masina nu doar cu traditie ci si cu o vasta istorie in lumea sportului. Dedic acum lui Lucian partea aceasta din mesaj. Draga Luciane, citeste ce a facut Alfa Romeo Racing pe cand tu nici nu erai pe aceasta lume, si doresc sa-ti mai spun ca nici Alfele vechi nu au probleme electrice. Cu drag Savut Aurel Florentin.
Nu as merge pana acolo incat sa spun ca Honda Civic sunt mizerii. Poate ca ar fi asa daca compari o Honda civic stock din anii ț90 cu o Alfa Romeo sau cu un Maserati din 2010. Civicul din 2022 e cea mai rapida masina din clasa ei, practic are performante de M5 si arata si bine doar cu 300 si ceva de cai adica nu are 500.
Am uitat sa detaliez un aspect interesant, diferențialul torsen desi este un patent al firmei Gleason din SUA, pe aceasta masina este fabricat de firma Graziano Transmisioni, cea care produce si cutia de viteze robotizata Selespeed.
Aceasta firma este lider incontestabil in productia de pinioane de inalta precizie si fabrica o gama larga de cutii de viteze pentru hypercars, in mod special pentru Lamborghini si McLaren.
Fanii alfa probabil cunosc si mai multe detalii ca mine, a se nota ca stiu perfect diferentele dintre vechiul V6 Busso cu admisia cromata lucios versus 3.2 JTS cu admisia mată argintie :)
Mulțumesc Atelierului și lui Vlad. Ce surpriza!
Cand merg la Craiova de la Valcea vad mereu o Brera rosie intr o parcare la un birtut-market de sat, cred CA aproape de Ganeasa, nu Mai tin minte, frumoasa masina.
Am condus Alfa Spider, varianta de 3.2 si cu 4x4; trebuie s.o conduceti :)
Lasa amintiri frumoase acest exemplar.
va urmaresc de ceva timp . dar nu ma mai pot abtine la voi daca sa uita omu cu siguranta nu mai cumparam masini toate sunt stricate toate au probleme ziceti si voi ceva bun ca nu faceti alceva decat sa ziceti ca sunt proaste da toate aveti vreo masina de care zicet ceva de bine do
se rupea lantu auzil pa asta
ce masina nu are probleme ?
Reviewul asta era mai reusit fara Gicu. Nu am nimic cu dansul insa exista masini la care cauta nod in papura. Stiam de problemele ei insa nu era nevoie sa fie prezentrate intr-o asa maniera. Videoul super in schimb. L-am urmarit fara a ma plictisi. Inca astept acel 159! Bafta!
@UCHY44bG4laoc3TY3blBlgOg Asa cum am precizat si mai sus, "stiam de problemele ei insa nu era nevoie sa-mi fie prezentate astfel". Am urmarit toate videoclipurile de mai mult de 2 ori deci stiu formatul emisiunii si presupun ca vor fi mai multe persoane care sa fie de acord cu mine cand zic ca dl Gicu s-a axat mai mult pe defecte. De la dansul ma asteptam la povestea alfei si si date tehnice, nu de expunerea unor plastice care sunt aproximativ la fel la toate brandurile. Si, nu, nu ma deranjeaza adevarul, pentru ca nu detin una, din pacate, probabil, deci nu as avea de ce sa ma atac. Vreau ca acest comentariu sa fie luat ca o critica constructiva. Nu am vrut sa fac ca alti oameni care vor exista prin comentarii care vor umple frigidere datorita 'jignirilor' la adresa alfei.
Cum sa cumperi Alfa cu motor diesel? Cum? Cum sa te asezi in masina aia si sa se auda ca un tractor?
Foarte interesant, foarte informativ, si foarte amuzant episodul. Toata lumea stie istoria Alfa Romeo. Spor la treaba in continuare!
Cat despre Luci, nu poti sa ai pretentii de sportivitate la 1,62m. Tu vrei sportivitate la confortul degetului mic? Gasesti sportivitatea Alfa la confortabilele nemtesti!? Nu prea cred! Trebuie sa ai sange in bile cum s-ar spune pentru o Alfa, altfel da cu tine de pamant!
Tot respectul pentru cunostintele din lumea auto, restul e can-can!
Foarte bun formatul cu Vlad!!
Degeaba incearca colegul vostru sa evidentieze minusuri la masina, ca la ce bine arata masina in interior cat si exterior eclipseaza toate ,,defectele". ;)
Sincer,electronica este ultima problemă a unei Alfa 159 sau Brera.Eu într-un an și jumătate nu am avut nici o problemă cu electrica mașinii.
deci la 23:55 ma gandeam la dan de la Zona IT si tu peste ~ 15 sec l-ai mentionat ! :))) ... f tare video! keep it up!
Ai link cu video ul?
ua-cam.com/video/wjgLq5zhRG4/v-deo.html
Eu am 159 2.4 modelul facelif de 210 cumpărată de noua și nu am avut nici un fel de problema grava cum le prezentați voi, în primul rand bratele nu cad la ea cum era la 156, pompa de apa nu are nici un fel de problema dacă o cumperi pe care trebuie, nu pe cea mai ieftina cum fac majoritate și este normal sa curgă apa după un timp (preț calitate) și deschiderea de care vorbea nu am avut probleme cu ea nici la ora actuala nici cu supapele de admisie și nici EGR.ul. Deci în concluzie nu știu de unde va documentați și după le prezentați. Este o mașină super din orice punct de vedere. O recomand cu încredere.
vorbeste din auzite ..si din citit
omul pe care il citeaza , in clip , de la italia autos ..e un proprietar de service alfa romeo , din m britanie ..si you tuber , care face un clip in care prezinta probleme ce pot apare la 159
si reia ..cam ce spune omul ala acolo , doar ca evita partile bune ..gen ca motoarele diesel de 1,9 , ulterior 2,0 jtdm , multijet ..sunt , probabil cele mai bune motoare , la cilindreea respectiva , din acea vreme
doar hate cu gratie ..doar ca e ceva ce nu intelege el si nu ii place
am intalnit des ..fani seat si bmw ..care au nevoie sa isi justifice alegerile
de exemplu ..la toyota , spune ca totul mega..totul bine , super fiabile , etc
si realitatea e ca la japonezi , la categoria de motoare diesel , de cilindree apropiata ..e dezastru , doar motorul honda 2,2 cdti scapa , ptr ca foloseste ..acelasi sistem dezvoltat de bosch si montat si pe alfa si pe peugeot , etc , care a fost probabil cel mai reusit
toyota a avut probleme mari la motorul 2,2 montat pe avensis , lexus ...etc , e plin netul de ele , fostul sef de munca avea o toyota auris monovolum , el si o toyota auris de 5 usi , normala , sotia sa
ce curios ..e ca pe la 150 de mii km ..a lui a inceput sa faca probleme injectia , a stat de vreo 3 ori in service , i-au schimbat piese si nu ii dadeau de cap
la scurt timp ..a sotiei lui ...curios acelasi tip de probleme
calitate a interiorului ..auris ..e ok , bine montata si motoarele pe benzina sunt ok ..dieselul nu e
fiind un mac pherson ..toyota ..pe fata , ok , e mai simplu de intretinut ..dar "mananca" mult mai rapid amortizoarele
la 100 de mii seful meu a schimbat amortizoarele ..eu am 300 de mii si am schimbat ..doar bratele la suspensie si nu fiindca nu trecea itp-ul , ci ptr ca s-a copt cauciucul din bucse , cu timpul ..si suna in mers
spun asta ptr ca tot clipul ..e pur hate ..din auzite , din partea lui Lucian
nu sunt neaparat etalonul de fiabilitate alfa romeo ..dar nici o marca nu e , strict modelul 159 e in media segmentului
problemele legate de finisarile interioare de proasta calitate ..nu mai sunt prezente la 159 ..chiar daca nu e la cel mai inalt nivel , nu e cum era la alfele mai vechi ..unde se rupeau des elementele de interior , erau fragile , etc(145 , 155 ..si la 156 , gtv si spider ...nu straluceau ..stiu foarte bine , se rupeau parasolarele , becurile din bord , nu functionau , se rupeau des butoanele de la geamuri ..la 145 ..nu gaseai trei modele sa aiba geamurile electrice functionale , aveau multe probleme enervante)
la 159 nu e cazul ..interiorul e rezistent , chiar daca nu e etalonul in materie de a finisa ..toate partile habitaclului la nivel maxim
de cand o am ..nu a avut nici o problema , legat de interior si partea electrica ..doar un geam spate s-a rupt ..fiindca a apasat cineva pe el ..ca sa coboare mai repede ..ptr ca mergeam pe un drum de munte , cu serpentine ..si a vomitat cineva in spate
dupa aia vine ..si spune ca e o masina nesigura
Super tare lucrat episodul.... treceti la profesionisti... multumim! La cat mai multe!!!
In sfârșit un video cu detalii de 10👌
Forta clipu bravo baieti ami ieri dor de asa clip. Alfa la meccanica delle emozioni brandu asta are suflet incredibila
35:50 chiar nu mi dau seama daca se poarta asa la caterinca sau chiar e pe bune.exagereaza... sunt niste butoane frate...le schimba si un copil.. Orice masina are mici defecte. Nu exista o masina perfecta.
Sunt un actual propietar de 156 si recent am condus un 159 si este intr.adevar la cu totul alt nivel.. Cand o sa cresc putin mai mare o sa fac acest upgrade.
156-le meu a fost intretinut foarte ok si nu am avut probleme cu ea in 30k km inafara de un tampon motor si o bucsa..
Referitor la marca alfa.. Chiar este un microb.. Sunt niste masini deosebite si rar vazute pe strazi..poate de asta sunt asa speciale.
Cu un rs4 si un cls in curte, chiar iubesc acest Alfa Romeo, si cautam un review bun, onest, chiar vreau sa vad cum e o Alfa cu adevarat, dar caterinca ăstora doi, îmi taie tot cheful. O sa cumpar 3.2-ul oricum, de la astia nu ai ce invata.
@@elymihai8381 daca apuci sa detii o alfa romeo.. O sa te molipsesti de acest "microb" , nu cunosc alta marca de masini in romania care sa se salute pe strada.. Doar alfistii si motociclistii se saluta . sunt niste masini deosebite si rare pe strazile noastre
Practic: Vw, Skoda, Seat
Puternic și dinamic: BMW, Mercedes , Audi
Tradiție, Spirit și diferit( bijuterie) Alfa Romeo
Extravagant Exotic: Ferrari, Lamborghini, Maserati.
Părerea mea , posesor de Alfa, oricate probleme aș avea tot nu pot sa mă despart de ea, cu toate ca are multe minusuri față de mărcile germane și japoneze. Ai senzația ca are suflet, viața.
O zic din start, nu sunt fan Alfa si nu iau partea Brand-ului.
Acum ca am eliminat partea asta vreau sa va intreb, de ce ati chemat marmota in filmulet? Strica tot filmuletul cu hate-ul sau si in loc sa faceti in review productiv ati incercat sa-l convingeti ca este o masina tare. Chiar m-a deranjat prezenta lui si citind commenturile am observat ca nu sunt singurul. Va rog sa-l luati de o aripa si sa-l aruncati cat de tare puteti de un gard.
In rest va multumesc pentru filmuletele postate, multe dintre ele sunt foarte utile.
O zi frumoasa!
E wikipedia
Bine ati revenit
Interesant formatul, l-aș păstra pentru mașinile mai speciale totuși, nu cred ca vor prea mulți sa stea 50 de minute pentru masini pe care le vad tot timpul pe drumuri
Bah oamenilor!!! Impreuna iar dupa mizeria asta!!!! Mi-a fost dor!! Ma bucur ca ati terminat cu videoclipurile de sinistrati in lagar!!
Când mulge Cosmin oaia? :))
Aveți 100k de abonați
Foarte tare noul format!
Sper ca il si platiti pe baiatul care a prezentat aspectele tehnice. Multumim!
Toată lumea lucrează gratuit.
Noi suntem răsplătiți de comentariile Frumoase ale fanilor :)
Vlad Micsunescu esti genial, omule! De fiecare data te ascult cu mare drag. Ai toata stima si respectul din partea mea 😊.
@@sandrei6674 multumesc :)
Cea mai frumoasa mașina ca și forme
Designul ei arată aparte, foarte futurist și foarte agresiv! Nota 10 pentru cum arată mașina, atât la interior cât și la exterior! Ar fi perfect dacă ar avea fiabilitatea unui Lexus de exemplu, dar dacă îți place modelul, faci sacrificii și accepți și defectele specifice modelului. Succes incontinuare la cât mai multe vlog uri și cu cât mai multe modele auto.
Daca iti place designul ii pui un motor fiabil de la o alta marca.
Vezi ca ajungi in iad pentru asemenea afirmatii @@raduboboc8556
Salut,cand vom vede aici si o Honda CR-V III 2006-2010 ?
Pentru omul mic . Sint proprietar de KONA si i10 si imi dau cu parerea despre masini ....... credibilitate ca la politicieni ......
Greetings from Argentina (South America). Is the camera man back? Was he in quarantine? I wish he is very well, and the same to all you guys. I like your videos but unfortunately I understand nothing :( It would be good if you could add the CC feature to new videos, some videos in UA-cam explain how to add the CC to your videos, seems easy. If your videos have CC then people around the world will be able to click on "Automatic translation" to read what you say! Keep making good videos, thank you!
Thank you for your "heart" to my comment!! I like the "AutoMasterChef" and the cameraman, they seem to be great chaps and they make a great team!!
@@horaciobuenosaires7238 It depends on them to add translation to english. However, the activation code from UA-cam didn't come and they don't make money from these clips, they make clips with passion, sometimes spending money and time for this. Asking them to add translation into english means more work and because UA-cam doesn't pay them, it's not worthy. Maybe they will add translation when they start making money. I don't know how you have the patience to watch clips in a different language and never understanding what's the message. Personally, if I watch a clip in spanish I get bored very quickly because I don't understand what they're saying, I don't like to miss information. Romanian language is very difficult to understand and I congratulate you for your patience.
Gracias por tu comentario, veo que estas siguiendo nuestro canal desde un lugar muy lejano :)
Yo pensaba filmar un video futuro en ingles o espanol mas o menos por curiosidad :))
Creo que es estupendo que nos miran unos extranjeros que no entienden nuestro idioma.
P.s. yo soy el que habla dentro de un coche al mitad del video, con un t shirt amarillo :)
@@vladdutz20 ¡Hola Vlad! Muchas gracias por escribirme, eres muy amable, ¡tu español es excelente! ¡Encantado de hablar contigo! Me alegra de haberos puesto contentos a tí y los otros muchachos del equipo. Mi idioma es español y cuando miro vuestros vídeos entiendo varias palabras y también entiendo el sentido general de los comentarios. He recibido también una respuesta de "Johnny Michael", no sé si es parte de vuestro grupo, creo que él no entendió lo que yo os sugerí. Te agradecería mucho si pudieras comentar ésto a tus compañeros: en muchos videos de UA-cam verás que abajo a la derecha, junto a la ruedita de "Settings" a veces hay un rectángulo blanco "CC". Ese rectángulo blanco puede ser activado por quien subió el vídeo o sea por Atelierul de Detailing. Cuando un visitante pincha el rectángulo CC para ver los subtítulos, luego puede ir a la ruedita de "Settings" y elegir la función "Auto-translate". En esa función aparecen todos los idiomas del mundo, incluyendo el castellano, el inglés, el rumano y muchos otros. Las traducciones automáticas no son perfectas pero permitirán que mucha gente que no entiende el rumano pueda ver vuestros vídeos, y así conseguir muchas más visitas!! En UA-cam encontraréis varios vídeos que os explican cómo hacer para activar el "CC". Espero haberos ayudado. ¡Un abrazo a todos!
@@johnnymichaelnoobmaster69 Hi Johnny, thank you for your kind comments. When I watch the videos I understand many words because are similar to Spanish so I get the general meaning of what they say. I believe you did not understand what I meant. I was trying to explain that when they upload a video to UA-cam they can choose to add the "CC" feature. This feature displays subtitles to read, then a viewer like me can go to the little wheel icon "Settings" on the bottom right of the video and choose any language to get an automatic translation of what the speaker says into his language, so I can read in Spanish for example what the guys from Atelierul de Detailing say. The translations are not perfect but it will help the group of Atelierul de Detailing. It is not that I was requesting from them to make the English translations by themselves!! Thank you for praising my patience, yes I guess I am a little patient hahaha. Thank you again for your kind comments, hug!
am 159 super faina masina
Salutări din Italia ! Acum la a 6-a Alfa 159 2.4 sw ti si in viitor o Brera . Am avut Bmw 335d care a rupt lanțul , și Audi tts in care mi sa rupt DSG așa că nu sunt mari diferențe calitative între ele . Complimente pentru mașină !
video de la stana cand?
În sfârșit echipa intreaga,mi a fost dor de formatul asta 😁
Am seria 3 si as vrea sa imi cumpar alfa romeo 159 😂
poate sunt eu diferit😂😂
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER facebook.com/malvaleather
Pe cuvantu' meu ca o sa cumpar un portofel de-ala, asa m-am saturat de reclama aia, dar doar daca puteti sa faceti cumva sa nu imi mai apara mie nesuferita aia de reclama!
Cutia m32 a fost facut in germania :)))
Sincer mi se pare ca arata ca cioaca alfa romeo
Si apropo mihai,la vw nu se blocheaza portbagajul are un sistem ascuns sub mocheta la sofer care il deschide,cel putin la unelr
Un videoclip cu o Toyota celica modelul din 2004 cred că ar prinde bine pe UA-cam mai ales că nu am prea văzut.
detin o alfa romeo 147, daca claxonez mult se ard becurile =)
=))))) ,eu mi.am luat recent 159 1.9 8v sper sa fie cuminte :)))
@@riox3604 A mea e 1.9 JTDM 16v, de 6 luni de când o am nu am băgat alți bani in ea înafara de becuri 😂 cum le nimerești acum..
@@RuNcaN98 sa fiu sincer si eu cand am luat.o avea un bec ars , sa fie vreun semn oare 😂😂😂?
@@riox3604 vezi tu pe parcurs 😂😂
Ok 😂😂😂😂
Ooo guess who's back! Frumoasa surpriza!
Din nou impreuna , pefect , bafta si la cat mai multe prezentari .
159 si Brera JTS (benzinarele) pot fi mult mai trainice comparativ cu motorizarile diesel. Doar ca trebuiesc intretinute din scurt, fiind injectie directa. Clapetele de admisie din start anulate.
Este Monica Belluci a lumii auto
35:01 😂😂😂😂😂😂 39:45 =)))
Pe scurt, un episod genial... doamne, cât am mai râs 😂😂😂
Bravo Mihai, Cosmin, bravo!
În sfârșit, o Alfa... O sa am vise erotice la noapte.... ha ha ha!
I'm touching myself tonight! ( Deadpool) 😅
Am avut 159 1.9 disel se conducea foarte bine la drum lung foarte stabila pe viraje ,nu am avut probleme la motor ,consum bun ,in schimb nu prea se conducea bine i n oras in aglomeratie si pe drumuri cu multe gropi .in rest recomand alfa 159 o masina superba .va salut :)
Am de cativa ani o Brera neagra 2.2 benzina cu jante de 18. Masina arata f bine si e f solid construita, grea dar f stabila pe sosea. Trebuie sa stii sa lucrezi cu turatiile motorului ca sa o mentii in ritm sportiv. Nu are probleme cu nimic daca ii faci reviziile la timp si de calitate! Eu sunt f multumit per total.
5500 de euro a investit in reparatii sau imbunatatiri si schimburi consumabile? Daca au fost doar reparatii as fi tare curios sa stiu ce anume a putut costa asa mult. Spun asta in calitate de posesor al unei Brera 2.4 de 210 cai model 2009.
Toată povestea e pe Alfa Club sau cum se numeste grupul vostru de pasionați pe Facebook.
@@AtelieruldeDetailing Ca posesor de Alfa va spun sigur ca majoritatea pasionatilor nu prea stiu cand sa se opreasca cu investitiile mai ales ca masina asta are un pret mic de achizitie. Cam asta spune omul pe site:
5600€ achizitia in Germania.
1000€ drumuri dupa ea, hotel, înmatriculare etc
700€ reparatie imediata, am luat-o lovită in usa stânga (usa si oglinda schimbate, tinichigerie si vopsitorie)
Aprox 1000€ prima revizie la Onita(schimbat toate lichidele, distributie, anulare swirl si egr, resoftare + drum, hotel si mancare)
Cam 600€ 2 brate inferioare TRW si bucsele poly aferente + bucse poly brate superioare
350lei geometria fatza, cu reglaj la noile bucse de la bratele superioare
200€ rulment fatza stânga cu manopera
Aprox 600€ discuri Brembo fatza-spate, plăcute Ate ceramice fatza-spate, conducte frâna metalice, Kituri reparatie 4 etrieri, 2L lichid frana Motul RBF660.
Aprox 500€ nimicuri: yatour BT, roata rezerva, pedalier aluminiu, carlig remorcare, un arc spate, logo cu buton portbagaj, stergatoare Valeo Silencio XTRM
200€ folie legală pe toate geamurile si trapa
150€ ultima revizie cu ulei la motor si cutie.
Jantele si etrierii revopsiti nu le mai pun ca am făcut eu toată treaba, 2 seturi de cauciucuri sh si jante sh nu le mai pun.
Multă manopera scutita pt ca am făcut eu mare parte din treaba.
O am de 1 an jumate si am făcut aprox 15k km. Sunt in jurul a 10.000€ cost, probabil ca nu o mai vând in veci dacă ma uit la preturile de 3-4000€ pe piata noastră.
La asta se adauga 450E/an impozit, rca si rovinieta.
Din toate astea eu la reparatii as include: 600€ bucsele si bratele, 350 RON geometria, 200€ rulment. Probleme electrice nu vad sa fi avut si nici nu prea cred ca o sa aiba. Cum sa zici ca a bagat 5500€ cand omul zice ca l-a costat 1000 drumul dupa masina in Berlin, 700 tinichigerie si 1000 drum pana la Arad inclusiv hotel si mancare?
Oricum ați lua-o, conform statisticilor din acea vreme 159 a subclasat la design și fiabilitate mașini ca: Passat b6, Audi A4, BMW seria 3,Mercedes Benz C class. Repet....in acea vreme 2006...iar cu TBI a îngropat....AR este BMW italian cum ii se mai spune
@@djdoomy pai nu o spun eu o spun cei de la top gear și alți analiști auto care au făcut analiza în acea vreme când au apărut și B7 de la Audi și B6 de la passat și le-au testat. Eu pot spune din punctul meu de vedere având și alfa 159 și vag (din acea perioada) ca alfa aceea a fost peste. Și încă o sursa unde am citit asta, a fost chiar pe un forum vag😂
Am o rugaminte SI o propunere dupa episodu asta dati cateva variante care sa concureze cu un 159 sw de 2,4 jtd
Foarte frumoasa arata mai bine decat un golf 6 sau 7.
Apăi Luci tată,un posesor de Duster îți zice așa: nu toate mașinile sunt BMW și nici toate cutiile automate super sport, vorbind aici de mașina de față,are niște ani în spate totuși. O Alfa ca asta sincer dacă aș putea și mâine mi-aș lua-o, că mi-a rupt visele de când am văzut-o în Caracatița 😱🤤😅 asta și 159 parcă? Cea cu V6'le Busso. Așa că nu te supăra no,ai să-ți iei hate pentru "dezamăgirea" ta maximă 😂 Hai să fim sănătoși 👋
Mă mir că nimeni nu își amintește când alfa îi bătea pe nemți acasă în DTM.
bine punctat.
Nu-l mai luati cu voi, va rog, pe hater-ul asta mic de Alfa. Zici ca va plictisiti si n-aveti de cine sa faceti baza si l-ati gasit pe ofticosu' clasei.
Omu'i tractorist/căruțaș, nu știe el cu Alfa.
Da, fătălău' clasei, ăla de-și lua capace de la toți 😉
Super tare descrierea motorizarilor. 😎
Prima mea masina a fost o Alfa 159 1.9 jtdm, iar primele lucruri care le-am facut la ea a fost sa anulez EGR-ul atat fizic cat si din soft, schimbare galerie de admisie care avea clapetele blocate pe deschis, scoaterea filtrului de particule si anularea regenerarii din soft . La motor singurul lucru pe care l-am facut a fost sa instalez un oil catch can. Masina m-a dus aproape 150.000 pana cand volanta a inceput sa bata la pornire si am hotarat sa o luam pe drumuri separate. Am mai avut probleme cu farurile care noaptea erau chioare (s-a stricat lupa de la xenon) si ceva probleme pe la compresorul de clima.
In rest nu am decat cuvinte de lauda pentru felul cum se conducea masina si ce feeling aveai la volan.
Buna ziua, pe cand un clip cu Lada 1500s? O idee de nou clip👍 am copilarit cu aceasta masina😊
Stupenda 🔥
Pt Vlad dau like, all good:)
un video foarte bine prezentat (mai ales partea de inceput), daca aveti posibilitatea unui review despre o Giulietta , ar fi super
Bravo băieți! Respect pentru munca depusa. Like. 👍
Cel mai tare Mihai 😂
Foarte bun videoclipul, ca de obicei. Un Fiat Tipo când aduceți la review?
Si cand se mulge oaia?
In sfarsit echipa intreaga!!!tot asa pana la infinit
Probabil niste Michelin ps4 sau yokohama advan sport ar mai lupta cu subvirarea
O mașină foarte frumoasa. O marca cu multa istorie în spate.
Un Seat Exeo 2009-13 ish aveți ideea pe când ați putea sa prezentați ? ( Știu că prezentați doar ce va aduc vizualizatori . Poate cunoașteți voi pe careva sau poate vede careva comentariul )
min. 8.28 e cu cinci supape pe cilindru min.9.25 e cu cinci pistoane 9.30 min e cu patru supape pe cilindru deci cum e pana la urma? va grabiti sa sa dati cat mai multe informatii in timp scurt.Nu-i nici o graba.Cine va asculta va asculta oricat de lunga ar fi prezentarea.Putina organizare n-ar strica.Fiecare sa prezinte cate ceva.Oricum pana la urma sunteti cei mai tari.Va urmaresc mereu cu placere.Bafta in continuare.
Un test cu Rover 75 se poate? Sau Jaguar X-type 😊
Ca fan bmw consider alfa in acelasi club, urmaresc si modelele lor pentru ca sunt pe idei similare.