El "mito" de la sobrepresión viene de las explosiones en espacios confinados y semiconfinados, en los túneles de la Supersur de Bilbao hubo un accidente de destrucción de explosivos industriales concretamente RIODIN, al quemar el explosivo el operario se dejó un detonador, el conjunto explotó y le pillaron las ondas de presión de la explosión mientras salia, resultado daños internos y varios días inconsciente, tuvo suerte. La salida por cierto "solo tenía unos 65m2 de área.
Eso es, por eso dicho mito no tiene logica porque la carga hueca estalla fuera del carro, no dentro. Dentro esta solo el rayo y este no hace nada con respecto a la presión interna dentro del carro, la cual es igual que al aire libre.
@@DonJuanIIdeAustria Cierto, has explicado en varias ocasiones el comportamiento de la carga hueca pero hay muchas personas que equivocan explosión (combustión a alta velocidad) con el fundamento de la carga hueca que me tomo la libertad de refrescar aqui es una parte metálica normalmente cobre de forma conica (en uso civil) que se montada sobre un núcleo explosivo, la activarse este se dispara a alta presión y temperatura como si de una flecha se tratara, fundiendo a su paso casi todo, pero es netamente lineal (o casi).
Muy buenos videos D.Juan , muy extensos y exhaustivos, siempre se aprenden cosas nuevas . Lástima no poder ver sus vídeos en directo y poder participar. Una pregunta, que es más peligroso para la tripulación la penetracion por proyectiles de cañón o por ATGM ? Un saludo de un friki de los blindados.
Hola quisiera preguntar, es igual de potente la munición rusa que la occidental, oigo en otros canales que es inferior por qué va sin vaina el proyectil, lo cual no entiendo el problema, es por qué es menor el proyectil? No se supone que es del mismo calibre? Es por qué se dispersan más los gases de la detonación del propelente? No debería ser la recámara más estanca para solventar ese problema? Gracias por anticipado por aclararme esta duda
@@agustinnsr2963 pero no se supone que es el mismo calibre y la diferencia radica en el casquillo? Si es menor es que es d menor calibre los cañones de los tanques rusos?
@@alfonsomolinos6725 no es por el largo de la flecha porque los cargadores automaticos rusos cargan en dos parte la municion, osea primero la flecha y despues la carga propulsora.
@@agustinnsr2963 entonces es la misma cantidad de propelente y el mismo tamaño de proyectil? Solo que en dos partes? Pero por qué eso las hace inferiores en capacidad de penetración que las occidentales?
@@alfonsomolinos6725 es que la ocidentales retoren tambien la parte del propelente por eso la hace mas larga y de hay que tenga mas capacidad de penetracion porque al haber mas masas mas energia cinetica. Eso tengo entendido.
Así fue, solo hubo tres heridos pero el conductor quedó muy gravemente y lisiado para el resto de su vida. La información es correcta y esta confirmada.
Genial como siempre, ya somos "socios" , al menos una birra ya está pagada. Gracias crack
Gracias a tí tocayo
Buenísimo el video, gracias por el esfuerzo y tiempo quele dedicas a este tema
Don juan el tiempo no me permite ver los directos en el momento pero siempre me los veo en diferido. Un saludo y gran trabajo.
Muchas gracias
👍
El "mito" de la sobrepresión viene de las explosiones en espacios confinados y semiconfinados, en los túneles de la Supersur de Bilbao hubo un accidente de destrucción de explosivos industriales concretamente RIODIN, al quemar el explosivo el operario se dejó un detonador, el conjunto explotó y le pillaron las ondas de presión de la explosión mientras salia, resultado daños internos y varios días inconsciente, tuvo suerte. La salida por cierto "solo tenía unos 65m2 de área.
Eso es, por eso dicho mito no tiene logica porque la carga hueca estalla fuera del carro, no dentro. Dentro esta solo el rayo y este no hace nada con respecto a la presión interna dentro del carro, la cual es igual que al aire libre.
@@DonJuanIIdeAustria Cierto, has explicado en varias ocasiones el comportamiento de la carga hueca pero hay muchas personas que equivocan explosión (combustión a alta velocidad) con el fundamento de la carga hueca que me tomo la libertad de refrescar aqui es una parte metálica normalmente cobre de forma conica (en uso civil) que se montada sobre un núcleo explosivo, la activarse este se dispara a alta presión y temperatura como si de una flecha se tratara, fundiendo a su paso casi todo, pero es netamente lineal (o casi).
Muy buenos videos D.Juan , muy extensos y exhaustivos, siempre se aprenden cosas nuevas .
Lástima no poder ver sus vídeos en directo y poder participar.
Una pregunta, que es más peligroso para la tripulación la penetracion por proyectiles de cañón o por ATGM ?
Un saludo de un friki de los blindados.
En condiciones de igualdad en la pegada, la munición cinetica hace más daño
@@DonJuanIIdeAustria muchas gracias
Hola quisiera preguntar, es igual de potente la munición rusa que la occidental, oigo en otros canales que es inferior por qué va sin vaina el proyectil, lo cual no entiendo el problema, es por qué es menor el proyectil? No se supone que es del mismo calibre? Es por qué se dispersan más los gases de la detonación del propelente? No debería ser la recámara más estanca para solventar ese problema? Gracias por anticipado por aclararme esta duda
Yo tengo entendido que la flecha es peor porque la fecha rusa en mas pequeña, pero las otras no se.
@@agustinnsr2963 pero no se supone que es el mismo calibre y la diferencia radica en el casquillo? Si es menor es que es d menor calibre los cañones de los tanques rusos?
@@alfonsomolinos6725 no es por el largo de la flecha porque los cargadores automaticos rusos cargan en dos parte la municion, osea primero la flecha y despues la carga propulsora.
@@agustinnsr2963 entonces es la misma cantidad de propelente y el mismo tamaño de proyectil? Solo que en dos partes? Pero por qué eso las hace inferiores en capacidad de penetración que las occidentales?
@@alfonsomolinos6725 es que la ocidentales retoren tambien la parte del propelente por eso la hace mas larga y de hay que tenga mas capacidad de penetracion porque al haber mas masas mas energia cinetica. Eso tengo entendido.
Segun Trufault un Challenger recibió un impacto de un RPG29 en el glacis frontal inferior sobreviviendo toda la tripulación ¿Que tan real es ?
Así fue, solo hubo tres heridos pero el conductor quedó muy gravemente y lisiado para el resto de su vida. La información es correcta y esta confirmada.
Si traspasa él blindaje de la tripulación; te vas para él jardín de los huesos.
Veo los t72 rusos en Ukrania muy viejos y desgastados.
Sólo en parte, los T-72B3 no son para nada anticuados.