J'aime bien comparer Ducati à Ferrari, c'est élégant, sportif, avec des lignes très pures qui ne font pas trop "tappe à l'œil", de loin mes 2 marques auto/moto préférées pour ces raisons évoquées.
Salut Puma, sympathique ce petit test! Ça fait toujours très plaisir de découvrir des motos avec ton point de vue! Pour ce qui est des amortisseurs de directions, je t’entends souvent dire qu’ils ne serviront pas énormément sur une moto où la roue avant s’allège beaucoup. C’est tout l’inverse, car il est là pour contrer un retour trop brutal de la direction, si un louvoiement se manifeste ou bien que tu poses ton wheeling avec la roue braquée, il fera son job pour raidir le retour et que tu puisses garder le contrôle plus facilement! Voilà voilà, continue à nous faire du bon contenu comme ça! V
Merci Puma. Avant même sa sortie elle encensée les esprits par rapport à la 1098 que l'on connaissait déjà et qui continue à être haut placée. La grosse différence avec ce V4 et on le voit, c'est l'allonge mécanique. La V2 1098 rupte dans les 10K, la V4, dans les 14K. Du coup, on voit que la réduction des pistons (4 au lieux de deux gros) permet de donner plus de puissance, à plus haut régime, avec conservation du pied au derrière pour les bas et middle régime. Car la V2 1098 aussi, contrairement à ce qu'on pourrait penser pour un bi twin, est explosive en haut. La v4 est plus moderne, plus sécurisante tout en offrant beaucoup plus. Ils ont voulu faire encore plus que la tuono ou que la grosse katoche, c'est fait. Mais d'avis quand même que là, comme pour les sportives, ça sens aussi le chant du cygne. Dans le sens ou que feront les prochains pour en proposer encore plus ? Je parle pas du côté moralisateur du style, ça sert à quoi blabla bla....chacun est libre et on est des grands enfants. Je parle du fait qu'avec l'écologie, le downsizing n'a pas touché les motos (clin d’œil Rocket III) et surtout, pas encore d'hybridation. Mais vu comment les contextes autophobes, au point de ne plus aimer les autos modernes (celles qui sont passionnantes sont imprenables en raison du malus écolo bobo qui vise une minorité, mais pénalise tout le monde sans rien changer aux problèmes globaux d'écologies car pondu par des ignards de la mécanique), on est encore épargnés les motards car nettement moins nombreux. Mais à terme honnêtement, le travail de performances ne pourra pas continuer en cette voie de plus de hp ! le poids ? La facilité sécuritaire ? le confort de route ? Sinon, sur l'esthétisme : bref. Elle déchire; comme souvent chez Ducati. Et surtout, ce sont des dessins qui durent. Si on reprend la 1098, claire qu'elle fait "ancienne" par rapport à la V4, mais en bon état elle reste sexy. Idem pour les 916, les 1098 sbk, le monster sr4 etc.....Faut que Audi leur laisse cette empreinte, car pour leurs autos, ils ont cette fâcheuse habitude de commercialement tuer stylistiquement, le nouveau modèle sur l'ancienne (exemple, les 1er a3, les a4, les a5 etc).
Il y a Audi derrière Ducati depuis 7/8 ans, donc plus de problèmes, niveau fiabilité, aucun problème. Ils garantissent certains modèles 4ans maintenant, ils sont sûrs d’eux.
mon ptit puma té trop grand on dirait des Pocket bikes quand tu montes sur ta street ou autre bécanes ,prend toi un trail avec top caisse valises latéral et Ange passagére arrière , j 'plaisante fréro continu tes vidéos pleins pouces bleus gros V
La tuono est plus faite pour attaquer il s'agit de la rsv4 sans carenage et avec Guidon. Le Tuono est le roadster le plus proche de la sportive dont il est dérivé. Les 2 machines n'ont ni la même utilité ni la même clientèle. Tu cherches un roadster sportif et coupleux, fonce. Tu cherche une sportive avec guidon droit et assurance abordable, prend le Tuono... Perso en roadster sensationnel, la superduke 2020 est au dessus de la Ducati, c'est mon avis. ✌🏿
@@sonyguysonyguy Une tuono ce conduit tres bien tout les jours, elle et exploitable sans souci, mais clairement les partie cycle Aprilia sont au dessus des Ducati sur les moto de série, et quand tu vois que la base des tuono et rsv4 a 10 ans d'âge tu te dit que les nouveauté 2020 sont encore en retard par rapport a aprilia
@@NicolasLacazedrums oui la tuono a une meilleur partie cycle. Plus rigide, plus précise, une super moto .Mais elle est plus on/off comme moto. C est pour ça que pour rouler tout les jours en respectant les limites de vitesse,en balade pour pas perdre sont permis a chaque coin de rue. Je trouve la street plus facile. C est plus linéaire. Maintenant les gouts et les couleurs ;-)
c'est très clair et simple, la streetfighter est le seul roadster que je trouve magifique et excitant. Après bon le moteur est dingue, en petites routes virages serrés je pense que tu t'amuses plus avec moins. Et la panigale est aussi complètement dingue et probablement un peu "inutile" en dehors du circuit. Voilà pourquoi t'as bien fait de t'amuser avec un hyper mot :-) :-)
Lord Puma qui dit que c'est beaucoup trop en puissance, ça fait peur 🤣😱 Mais oui une ducat ça chauffe en ville, même ma XDiavel elle a une "selle chauffante" mais ducat l'a pas fait exprès 🤣🤣🤣 Nickel en hiver mais les bonbons qui collent en été 🍬🍬
Très sympa ta vidéo. Ayant la Brutale 1000 RR que tu avais testé, je suppose que tu as trouvé la Ducat + exploitable dans les régimes intermédiaires. Par contre, dans les tours est-ce que ca pousse aussi fort que la MV ? in fine, Ducat et MV ce sont des conceptions différentes. On dit souvent Ducat est à Ferrari ce que MV est à Lamborghini, des musts. Les tarifs font qu'elles ne seront pas malheureusement à la portée de toutes les bourses. Mais c'est le prix de l'exclusivité et du coup de cœur. merci pour cet essai très interessant
Vraiment une excellente moto exclusive. J’ai pu l’essayé hier une demi journée c’est incroyable la puissance 😱, je te rejoins sur tout les points malgré mon petit niveau de motard sauf sur le shifter. En arsouille je préfère le shifter aprilia et triumph que ducati. En mode pépère je préfère de très loin celui de triumph et bien après celui de ktm. Sinon pour les 4 ailettes je suis pour mais encore une fois je te rejoint pour notre niveau de motard ça sers peu être pas à grand chose mais juste pour l’esthétique c’est magique.
Je pensais la prendre à sa sortie mais clairement plus de 200ch sur route c’est surtout pour engraisser ton assureur, je me suis rabattu sur la SF 1098s 🤩
T’as testé cette machine dans la belle est grande Picardie !! A 15km de chez moi !! Magnifique la street mais pas dans le budget de tout le monde,malheureusement 😂 continue, tu nous fais kiffer ✌🏻
Super vidéo , superbe street fighter et en plus tu passes là où j habite ! Le château c est le château de chantilly un lieu de rdv des motards . Continue comme ça Puma
elle sont toute belle Ducati font des dingueries en meuule ! on n'aime ou on n'aime pas perso je valide le panels sur la vidéo ! gross GG pour ta vidéos et grosse force a toi ! et merci pour tes contenues de qualité !
Bécane si agressive et si belle tu t'es clairement régalé! Petit jeu pour vos vidéos Lord Puma: Prend un shot à chaque fois qu'il dit le mot "vraiment" !
Super vidéo! Super présentation! Dommage pour la selle passager abîmé lol Je kiff l’hypermotard! Après la panigale, la streetfighter et la multi magnifique toutes ses motos!
@Lord Puma le shifter n'est pas une boite automatique, un shifter s'utilise que haut dans les tours a pleine charge, en dessous ça tue les boites de vitesses.
Je regarde la vidéo sans prêter attention au youtuber, j'entend " Moi je fais 1mètre 90" je met pause, je me dis que c'est Lord Puma, je descend la page, bah devinez quoi?! :D
Elle te va trop bien avec la combi rouge et noir @mattracing et le casque @ruroc rouge meeeerde je parle comme un influenceur 😱 mdr. non plus sérieusement une dinguerie cette moto et tjr au top t'es présentation ma poule road to 300k💪👍 tu les mérites. Plutôt diavel pour moi 😍
😱😱😱 *c'est vraiment une moto de dingue c'est une machine à wheel* Vraiment Jolie et le fait que tout est déconectable c'est vraiment top . Super vidéo puma ✌️✌️✌️✌️
Les ailettes servent a hautes vitesse pour plaquer l'avant de la moto au sol (au dessus de 260kmh) Ducati a du les rajouter car sinon l'avant se soulevait et elle passait pas les normes de contrôle
Je lui donne 17 . J'adore, je pense changer ma MT avec la Streetfighter . Le seule truc que je trouve moche , c'est les ailerons sur les côtés, sinon j'adore Encore un bon test . Merci ✌️
Merci Puma pour cette vidéo au top (manquait juste les petites poules :)). Qualité vidéo, qualité de prise de son, montage... bref nickel !! Sinon pour la moto, elle fait rêver. Dire que y'a 18 mois j'ai achete ma triumph 660s après avoir regardé 40x ta vidéo, autant te dire que je sais déjà ce que je vais acheter dans 6 mois :)) tu nous essaierais pas une petite bmw s1000RR 2020 en attendant la R 2021 :) et bientôt la Speed triple 2021 aussi. Autant te dire que tu vas avoir de quoi faire ! Enjoy ! Moi c'est le cas 👍🏻🌞😉
@@mathieu13013sx yes, je suis passé de l ancien streetfighter a la superduke r. Elle est pas mal, mais des choses le chagrines. Je suis un peu comme Lord Puma (1m92 ,110kgs). Et cette SF semble moins polyvalente que nos SDR. Après pour un usage routier...l autonomie et le manque de jauge en 2020 c'est chaud 😅. Bref je pense que je partirai sur la V3 superduke r en espérant qu'elle garde les mêmes aspects que les v2
Est elle euro 5 ? Je vois ci et là dans certains pays que les normes décibels empêchent la circulation de certaines motos , en montagne ,notamment suisse , Italie . Gros budget mais on ne peut pas circuler partout ! Et ça ne fait que commencer Sale époque pour les motards!
Au top la vidéo , des monstre les bécanes en terme de puissance ou style . Trop de puissance pour moi mais elles sont folles . Pour contre l'autonomie ah ça pique un peu beaucoup 😅faut bien choisir son trajet si tu fait un raodtrip avec 😆. En vrai a part ça trop cool trop belle et perso j'aime les petite ailettes sur la moto 😁 A plus ride safe (PS on se croise souvent ,hornet noir a côté d'ordiphone 😁) A la prochaine video
ça fait un peu énorme vu de face les ailette quand même 14:38 , ils auraient pu mettre en carbone, vu le prix des bécanes... ça fait trop plastique rajouté à l'arrache.
Pour info la prononciation c'est pas marché mais marké... En italien le che = ké et le ce = ché. Pour ma part j'aime toutes les Ducati, j'ai un Multistrada 950 de 2018 pack touring et urban. Idéale pour la route, balades, duo et surtout la position droite pour mon dos 😉 en plus l'entretien est pas abusé en € ( c'est aussi pour ça que j'ai la "petite" 😁)
Bonjour Puma , d’abord merci pour tes vidéos c’est toujours un plaisir. Par contre, une petite question: quel est l’intérêt de tester ces motos en mode race? Un mode clairement non exploitable sur la route. Merci de ta réponse.
Slt lord Puma moi perso je suis pour les petites ailettes sur la streetfighter et pour moi le hypermotard est clairement au-dessus sinon j'ai adoré ce test continu comme ça
niveau conso je m'attendais à pire c'est à peut près comme mon z1000. dommage qu'il y est de plus en plus d'électronique . peut etre ma prochaine d'ici quelques années :)
Bjr merci pour ce test. Très franchement belle machine. Mais sincèrement je trouve la moto pas si facile, pas aussi précise que la R1M. Je trouve ça dommage pour une moto à plu de 28e avec trois options. Ducati restera à sa grandeur de très belle machine. Merci pour le partage 👍
Salut lord puma, je sais pas si tu me repondera... quand je pense que je te suit depuis tes 5000 abonnés ! Tu en a fait du chemin ! J'ai une petit question, est ce que tu peut me donner ta façon de procéder quand tu tourne et monte tes moment music (p**nbike) stp ? Merci et longue vie à toi ! ✌
salut Lord puma , super video . j'ai cette nouvelle streetfighter et je peux te dire que les ailerons servent meme a basse vitesse . a 80 km/h tu places ta mains entre les deux ailerons , immediatement ta mains se plaque sur celui du dessous . maintenant est ce que c est indispensable? , je ne pense pas vraiment . continue tes videos c est top ;) au plaisir de se croiser sur les routes
Salut super vidéo comme d habitude, petite question je mesure 197cm pense tu que je pourrais me faufiler car j adore cette nouvelle street.Merci de ton retour.
Je l'ai essayé, c est un monstre. Mais parcontre il est quand facile de rouler doucement. ( En ville, ça cogne pas) ce qui m'a plus choqué c est pas l accélération car avec 209ch on s'y attend. Mais parcontre le freinage avant ouffff quoi. J ai faillit manger le guidon.loool parcontre tu as trouver un frein arrière ? Chez Ducati c est une légende. Déjà sur la mienne il y en a pas 😁 magnifique moto , mais bon c est pour ne plus avoir de permis. Sans compter le prix et les taxes. Mais a ce prix il aurai pu mettre les ailettes en Carbon. Dommage qu il ne sorte pas une version 150ch
complètement pour les sellette je trouve juste dommage quelle soi en noir matt effet plastique bas de gamme au prix de la moto du carbone aurai pas était de refus. c'est peux etre une options comme le leche roue avant noir matt pas top
Donne une note sur 20 de cette dinguerie 🔥🔥🔥
20/20 le feu 🔥 🔥 😍
20 le feux cette meul magnifique 😀
20/20 sans même avoir tout regardé 😏😉 #teamnotif
20/20 sans hésite ✌
20 sans hésitations et un grand MERCI pour ta vidéo !
Qu'on aime ou qu'on n'aime pas Ducati, le le design de leurs motos met tout le monde d'accord
Mais de ouf !
La panigale EST la plus belle sportive du moment
Et je ne suis pas pro ducat !
J'aime bien comparer Ducati à Ferrari, c'est élégant, sportif, avec des lignes très pures qui ne font pas trop "tappe à l'œil", de loin mes 2 marques auto/moto préférées pour ces raisons évoquées.
@@embracegreatnessfrance la daytona est très belle aussi. La panigale est sublime
Salut Puma, sympathique ce petit test! Ça fait toujours très plaisir de découvrir des motos avec ton point de vue! Pour ce qui est des amortisseurs de directions, je t’entends souvent dire qu’ils ne serviront pas énormément sur une moto où la roue avant s’allège beaucoup. C’est tout l’inverse, car il est là pour contrer un retour trop brutal de la direction, si un louvoiement se manifeste ou bien que tu poses ton wheeling avec la roue braquée, il fera son job pour raidir le retour et que tu puisses garder le contrôle plus facilement! Voilà voilà, continue à nous faire du bon contenu comme ça! V
12:45 "t'as l'impression de conduire un rail".... Tu nous feras une vidéo de la conduite d'un rail Lord Puma 😅
Merci Puma.
Avant même sa sortie elle encensée les esprits par rapport à la 1098 que l'on connaissait déjà et qui continue à être haut placée. La grosse différence avec ce V4 et on le voit, c'est l'allonge mécanique. La V2 1098 rupte dans les 10K, la V4, dans les 14K. Du coup, on voit que la réduction des pistons (4 au lieux de deux gros) permet de donner plus de puissance, à plus haut régime, avec conservation du pied au derrière pour les bas et middle régime. Car la V2 1098 aussi, contrairement à ce qu'on pourrait penser pour un bi twin, est explosive en haut.
La v4 est plus moderne, plus sécurisante tout en offrant beaucoup plus. Ils ont voulu faire encore plus que la tuono ou que la grosse katoche, c'est fait. Mais d'avis quand même que là, comme pour les sportives, ça sens aussi le chant du cygne. Dans le sens ou que feront les prochains pour en proposer encore plus ? Je parle pas du côté moralisateur du style, ça sert à quoi blabla bla....chacun est libre et on est des grands enfants. Je parle du fait qu'avec l'écologie, le downsizing n'a pas touché les motos (clin d’œil Rocket III) et surtout, pas encore d'hybridation. Mais vu comment les contextes autophobes, au point de ne plus aimer les autos modernes (celles qui sont passionnantes sont imprenables en raison du malus écolo bobo qui vise une minorité, mais pénalise tout le monde sans rien changer aux problèmes globaux d'écologies car pondu par des ignards de la mécanique), on est encore épargnés les motards car nettement moins nombreux. Mais à terme honnêtement, le travail de performances ne pourra pas continuer en cette voie de plus de hp ! le poids ? La facilité sécuritaire ? le confort de route ?
Sinon, sur l'esthétisme : bref. Elle déchire; comme souvent chez Ducati. Et surtout, ce sont des dessins qui durent. Si on reprend la 1098, claire qu'elle fait "ancienne" par rapport à la V4, mais en bon état elle reste sexy. Idem pour les 916, les 1098 sbk, le monster sr4 etc.....Faut que Audi leur laisse cette empreinte, car pour leurs autos, ils ont cette fâcheuse habitude de commercialement tuer stylistiquement, le nouveau modèle sur l'ancienne (exemple, les 1er a3, les a4, les a5 etc).
Incontestablement Le plus beau roaster au monde
Perso je préfère la mv Agusta ou la superduke
je suis d'accord 😉
@@embracegreatnessfrance après les goûts et couleurs sont propres à chacun ☺️✌🏼
MV 1000 Oro désolé mais elle est au dessus :p
@@paulalexisbodin ça se joue perso je préfère quand même la streetfighter même si la oro est tout aussi magnifique 😁
Tous me plaît chez Ducati, les plus belles moto en design !
Mm la fiabilité ?
@@kemetculture2045 mmmmh Les préjugés ? Faut voir, ça reste des moteurs tout peut arriver avec la moindre chose.
Il y a Audi derrière Ducati depuis 7/8 ans, donc plus de problèmes, niveau fiabilité, aucun problème. Ils garantissent certains modèles 4ans maintenant, ils sont sûrs d’eux.
gat gatuso on est bien d’accord
mon ptit puma té trop grand on dirait des Pocket bikes quand tu montes sur ta street ou autre bécanes ,prend toi un trail avec top caisse valises latéral et Ange passagére arrière , j 'plaisante fréro continu tes vidéos pleins pouces bleus gros V
J'en ai vu et entendu une hier ,j'ai discuter avec le proprio un vrai passionné ,ces motos ,elles ne pourront jamais disparaître
Par rapport à une Aprilia Tuono V4 Factory, ça donne quoi ?
ces mou a coté du tuono v4 loool
Je dirais la tuono plus violentes , streetfighter plus facile pour tout les jours
La tuono est plus faite pour attaquer il s'agit de la rsv4 sans carenage et avec Guidon.
Le Tuono est le roadster le plus proche de la sportive dont il est dérivé.
Les 2 machines n'ont ni la même utilité ni la même clientèle.
Tu cherches un roadster sportif et coupleux, fonce.
Tu cherche une sportive avec guidon droit et assurance abordable, prend le Tuono...
Perso en roadster sensationnel, la superduke 2020 est au dessus de la Ducati, c'est mon avis.
✌🏿
@@sonyguysonyguy Une tuono ce conduit tres bien tout les jours, elle et exploitable sans souci, mais clairement les partie cycle Aprilia sont au dessus des Ducati sur les moto de série, et quand tu vois que la base des tuono et rsv4 a 10 ans d'âge tu te dit que les nouveauté 2020 sont encore en retard par rapport a aprilia
@@NicolasLacazedrums oui la tuono a une meilleur partie cycle. Plus rigide, plus précise, une super moto .Mais elle est plus on/off comme moto. C est pour ça que pour rouler tout les jours en respectant les limites de vitesse,en balade pour pas perdre sont permis a chaque coin de rue. Je trouve la street plus facile. C est plus linéaire. Maintenant les gouts et les couleurs ;-)
Teste la Tuono 1100 factory, on en reparlera. Pour ton info c’est un français qui a dessiné la streetfighter, Mr FARO.
pas mieux que le tuono v4 :)
c'est très clair et simple, la streetfighter est le seul roadster que je trouve magifique et excitant. Après bon le moteur est dingue, en petites routes virages serrés je pense que tu t'amuses plus avec moins. Et la panigale est aussi complètement dingue et probablement un peu "inutile" en dehors du circuit. Voilà pourquoi t'as bien fait de t'amuser avec un hyper mot :-) :-)
Lord Puma qui dit que c'est beaucoup trop en puissance, ça fait peur 🤣😱
Mais oui une ducat ça chauffe en ville, même ma XDiavel elle a une "selle chauffante" mais ducat l'a pas fait exprès 🤣🤣🤣
Nickel en hiver mais les bonbons qui collent en été 🍬🍬
Très sympa ta vidéo. Ayant la Brutale 1000 RR que tu avais testé, je suppose que tu as trouvé la Ducat + exploitable dans les régimes intermédiaires. Par contre, dans les tours est-ce que ca pousse aussi fort que la MV ? in fine, Ducat et MV ce sont des conceptions différentes. On dit souvent Ducat est à Ferrari ce que MV est à Lamborghini, des musts. Les tarifs font qu'elles ne seront pas malheureusement à la portée de toutes les bourses. Mais c'est le prix de l'exclusivité et du coup de cœur. merci pour cet essai très interessant
Salut , le shifter de la tuono v4 est excellent aussi
Vraiment une excellente moto exclusive. J’ai pu l’essayé hier une demi journée c’est incroyable la puissance 😱, je te rejoins sur tout les points malgré mon petit niveau de motard sauf sur le shifter. En arsouille je préfère le shifter aprilia et triumph que ducati. En mode pépère je préfère de très loin celui de triumph et bien après celui de ktm. Sinon pour les 4 ailettes je suis pour mais encore une fois je te rejoint pour notre niveau de motard ça sers peu être pas à grand chose mais juste pour l’esthétique c’est magique.
Ducati au top, magnifique cette moto et le bruit pour un pot d'origine juste mdr quoi 🔥🔥
Je pensais la prendre à sa sortie mais clairement plus de 200ch sur route c’est surtout pour engraisser ton assureur, je me suis rabattu sur la SF 1098s 🤩
T’as testé cette machine dans la belle est grande Picardie !! A 15km de chez moi !! Magnifique la street mais pas dans le budget de tout le monde,malheureusement 😂 continue, tu nous fais kiffer ✌🏻
Super vidéo , superbe street fighter et en plus tu passes là où j habite ! Le château c est le château de chantilly un lieu de rdv des motards . Continue comme ça Puma
elle sont toute belle Ducati font des dingueries en meuule ! on n'aime ou on n'aime pas perso je valide le panels sur la vidéo ! gross GG pour ta vidéos et grosse force a toi ! et merci pour tes contenues de qualité !
C'est monstrueux cette bécane à ne pas donné à n importe qui v a toi lord puma 😈👌💪 omg se son 18.5 sur 20
Bécane si agressive et si belle tu t'es clairement régalé!
Petit jeu pour vos vidéos Lord Puma:
Prend un shot à chaque fois qu'il dit le mot "vraiment" !
donc, a vitesse règlementaire ,les ailettes servent pour la deco ?
Cette moto vend du rêve quand même !
Une moto de type MOTO GP 🥰 super vidéo !
Moto parfaite à mes yeux ! 20/20 , et avec ou sans winglet elle est magnifique
20/20 pour une ballade d'1heure....passe 3h la dessus et tu reverras ta note
@@JT-fl1wr Même 3H c'est un pire bonheur 😍
Très belle vidéo. Ducati j'adorerais en avoir une, la V4S peut-être. A 13:15 une remorque Harley-Davidson.
2 petites question: les clignotants sont-ils à rappel automatique et y a-t-il une jauge de carburant ?..
oui les clignotants se remettent a 0 tout seul et non pas de jauge carburant
Super vidéo! Super présentation!
Dommage pour la selle passager abîmé lol
Je kiff l’hypermotard! Après la panigale, la streetfighter et la multi magnifique toutes ses motos!
Donc pour toi ,en prenant pas en compte l'utilisation piste, 1290 ou streetfighter?
Super vidéo, magnifique le château de Chantilly. V
Juste pour répondre a ton questionnement sur les aileron sur les côtés, il donne 26 kilo d’appuis a 200km/h !
Du coup tu prendrais quoi pour la route la 1290 3eme phase ou la v4s?!
Tu as la vie rêvée pour un motard et ce qui est génial c est que tu nous fait profiter 😉👍👍👍👍👍 super boulot
@Lord Puma le shifter n'est pas une boite automatique, un shifter s'utilise que haut dans les tours a pleine charge, en dessous ça tue les boites de vitesses.
La présentation en images du début de la vidéo est top.
Essaie aussi la nouvelle MV Agusta 1000 brutal ! Une merveille !
Je regarde la vidéo sans prêter attention au youtuber, j'entend " Moi je fais 1mètre 90" je met pause, je me dis que c'est Lord Puma, je descend la page, bah devinez quoi?! :D
Je l'attendais ! 🔥
Elle te va trop bien avec la combi rouge et noir @mattracing et le casque @ruroc rouge meeeerde je parle comme un influenceur 😱 mdr. non plus sérieusement une dinguerie cette moto et tjr au top t'es présentation ma poule road to 300k💪👍 tu les mérites. Plutôt diavel pour moi 😍
Top ! Vivement le test de l’hypermotard 950 ! 😁
À quand l'essai de la Aprilia Tuono V4 aprc factory avec suspension électronique???
En effet ça serait judicieux d'essayer la Tuono V4 qui en full qui et clairement d'un rapport qualité prix imbattable
Enfin ce test je l'attends depuis trop longtemps!!!!
😱😱😱 *c'est vraiment une moto de dingue c'est une machine à wheel*
Vraiment Jolie et le fait que tout est déconectable c'est vraiment top .
Super vidéo puma ✌️✌️✌️✌️
Ce convoi de ducat c'est boo
Les ailettes servent a hautes vitesse pour plaquer l'avant de la moto au sol (au dessus de 260kmh) Ducati a du les rajouter car sinon l'avant se soulevait et elle passait pas les normes de contrôle
D'accord merci pour le renseignement
@@toumbakillers1862 de rien 😄😄
Le shifter est il plus efficace que celui de la s1000r ?
Plus simple ou plus difficile à conduire par rapport au superduke 3.0?
Pour répondre à ta question au niveau conduite elle se valent mais le 1290 si tu titille trop la poignée de gazz elle est plus violente
Je lui donne 17 .
J'adore, je pense changer ma MT avec la Streetfighter .
Le seule truc que je trouve moche , c'est les ailerons sur les côtés, sinon j'adore
Encore un bon test . Merci ✌️
Je suis passé de la mt10 a la streetfighter y a des plus y a des moins mais globalement plus que ravi la street en v4s
La bmw ohhhhh validation c’est jolie 😂 tu lui as juste griller le cd le passage 😂
Je chercher le commentaire qui parlais du cédé le passage ^^
@@jabboukt7066 ?
Merci Puma pour cette vidéo au top (manquait juste les petites poules :)). Qualité vidéo, qualité de prise de son, montage... bref nickel !! Sinon pour la moto, elle fait rêver. Dire que y'a 18 mois j'ai achete ma triumph 660s après avoir regardé 40x ta vidéo, autant te dire que je sais déjà ce que je vais acheter dans 6 mois :)) tu nous essaierais pas une petite bmw s1000RR 2020 en attendant la R 2021 :) et bientôt la Speed triple 2021 aussi. Autant te dire que tu vas avoir de quoi faire ! Enjoy ! Moi c'est le cas 👍🏻🌞😉
19/20, comme ta vidéo ! Par contre je préfèrerais grave ton intro précédente ✌️
Ahhh les italiennes que se soit moto ou femme c'est les plus belle
et les autrichiennes !!!! ahah
Pierre CzN toi aussi tu roule en 1290 elle sont magnifique aussi mais la ducati a fait fort 😜😜
@@mathieu13013sx yes, je suis passé de l ancien streetfighter a la superduke r.
Elle est pas mal, mais des choses le chagrines.
Je suis un peu comme Lord Puma (1m92 ,110kgs). Et cette SF semble moins polyvalente que nos SDR.
Après pour un usage routier...l autonomie et le manque de jauge en 2020 c'est chaud 😅.
Bref je pense que je partirai sur la V3 superduke r en espérant qu'elle garde les mêmes aspects que les v2
t’as tout résumé 💪🏽
Punaise je suis rentré j'ai couru mettre youtube pour regarder cette vidéo de kiff ❤️✌️
Tu pourrais essayer le ZH2 de chez kawa, pour faire un compraro ? J'ai essayé le ZH2 et je l'ai trouvé énorme 😊
-ce qui me bloque vraiment c'est le...
-permis ?
-Freinage et l'accélération...
-Merde ! 🤣
Est elle euro 5 ? Je vois ci et là dans certains pays que les normes décibels empêchent la circulation de certaines motos , en montagne ,notamment suisse , Italie .
Gros budget mais on ne peut pas circuler partout ! Et ça ne fait que commencer
Sale époque pour les motards!
Si la moto fait du bruit alors qu’elle est origine ça ne pose pas de problèmes je pense ..
Quel merveille 😍
La qualité de tes vidéos est super! C’est vraiment excellent à regarder!😁👍
Je viens de finir la vidéo juste top, vraiment rien à Re dire les vidéos sont tjrs aussi top, continue comme ça tu gère à la prochaine ride safe ✌✌🔥
La video est propre et la moto vraiment belle !
elle est méchante😍✨🔥🔥
Merci pour tes contenus 👍✌️😁
Au top la vidéo , des monstre les bécanes en terme de puissance ou style . Trop de puissance pour moi mais elles sont folles .
Pour contre l'autonomie ah ça pique un peu beaucoup 😅faut bien choisir son trajet si tu fait un raodtrip avec 😆. En vrai a part ça trop cool trop belle et perso j'aime les petite ailettes sur la moto 😁
A plus ride safe (PS on se croise souvent ,hornet noir a côté d'ordiphone 😁)
A la prochaine video
Juste un monstre cette ducat 🤤
ça fait un peu énorme vu de face les ailette quand même 14:38 , ils auraient pu mettre en carbone, vu le prix des bécanes... ça fait trop plastique rajouté à l'arrache.
slt puma c'est crépy en valois ???????
Pour info la prononciation c'est pas marché mais marké... En italien le che = ké et le ce = ché.
Pour ma part j'aime toutes les Ducati, j'ai un Multistrada 950 de 2018 pack touring et urban. Idéale pour la route, balades, duo et surtout la position droite pour mon dos 😉 en plus l'entretien est pas abusé en € ( c'est aussi pour ça que j'ai la "petite" 😁)
Lord puma, le BOSS ! ❤️
Kikakinac a une HM950?
Bonjour Puma , d’abord merci pour tes vidéos c’est toujours un plaisir.
Par contre, une petite question: quel est l’intérêt de tester ces motos en mode race? Un mode clairement non exploitable sur la route. Merci de ta réponse.
C'est vrai que plutôt que de faire du wheeling à gogo, un test des 3 modes pour parler des différences aurait été plus judicieux ..
FROM81 exactement ;)
Toujours classe les vidéos! Dis moi tu n’as jamais fais d’essais de la dorsoduro 1200? J’aurais bien voulu avoir ton avis sur cette italienne
bonne vidéo !! c'est quoi la chaine youtube de celui en panigale ? merci ;)
C'est sûr que passer les pavés du château de chantilly permet bien de tester le confort de tout ce qui roule.
Slt lord Puma moi perso je suis pour les petites ailettes sur la streetfighter et pour moi le hypermotard est clairement au-dessus sinon j'ai adoré ce test continu comme ça
Es ce que quelqu’un connait le titre du morceau du début de la vidéo sa serait cool merci
Un monstre !
Merci pour la balade !
Pourquoi personne parlent de la v4 r ?
Ils connaissent pas les avions de chasse mdr
niveau conso je m'attendais à pire c'est à peut près comme mon z1000.
dommage qu'il y est de plus en plus d'électronique .
peut etre ma prochaine d'ici quelques années :)
Bjr merci pour ce test. Très franchement belle machine. Mais sincèrement je trouve la moto pas si facile, pas aussi précise que la R1M. Je trouve ça dommage pour une moto à plu de 28e avec trois options. Ducati restera à sa grandeur de très belle machine. Merci pour le partage 👍
Alala ce montage d'intro, on valide 👌
Salut lord puma, je sais pas si tu me repondera... quand je pense que je te suit depuis tes 5000 abonnés ! Tu en a fait du chemin !
J'ai une petit question, est ce que tu peut me donner ta façon de procéder quand tu tourne et monte tes moment music (p**nbike) stp ?
Merci et longue vie à toi ! ✌
Elle est magnifique cette moto c’est une pépite malheureusement je sort du A2 alors je peut toujours oublier 😢
Ducati v4s ou ktm 1290 ?
SFV4 direct 😜
Vraiment Très beau la moto
J'adore cette nouvelle Ducati je voudrait bien l essayer magnifique
Il y a la streetfighter bridé A2? C est vrmt ma moto de rêve
Pour le ailettes car trop stylées mais pareille j'ai pas le niveau pour la pousser assez pour sentir l'effet 😅
salut Lord puma , super video . j'ai cette nouvelle streetfighter et je peux te dire que les ailerons servent meme a basse vitesse . a 80 km/h tu places ta mains entre les deux ailerons , immediatement ta mains se plaque sur celui du dessous . maintenant est ce que c est indispensable? , je ne pense pas vraiment . continue tes videos c est top ;) au plaisir de se croiser sur les routes
Knacki et oeufs au plat.
Good test V du 27
Super vidéo Puma ! j'adore le son du V4 :) , personnellement je suis plus panigale V4 S !
Salut super vidéo comme d habitude, petite question je mesure 197cm pense tu que je pourrais me faufiler car j adore cette nouvelle street.Merci de ton retour.
Je l'ai essayé, c est un monstre. Mais parcontre il est quand facile de rouler doucement. ( En ville, ça cogne pas) ce qui m'a plus choqué c est pas l accélération car avec 209ch on s'y attend. Mais parcontre le freinage avant ouffff quoi. J ai faillit manger le guidon.loool parcontre tu as trouver un frein arrière ? Chez Ducati c est une légende. Déjà sur la mienne il y en a pas 😁 magnifique moto , mais bon c est pour ne plus avoir de permis. Sans compter le prix et les taxes. Mais a ce prix il aurai pu mettre les ailettes en Carbon. Dommage qu il ne sorte pas une version 150ch
22:45 tout me plaît chez Ducati c'est ça le problème 😭😂
Mais
Top 1 Panigale
Top 2 Streetfighter
Top 3 Monster et Hypermot'
Tu peux essayer la nouvelle Bmw f900 r elle a l'air pas mal j'aimerai avoir ton avis.
Continue comme ça.
Une vidéo incroyable comme tj avec puma ;)
complètement pour les sellette je trouve juste dommage quelle soi en noir matt effet plastique bas de gamme au prix de la moto du carbone aurai pas était de refus. c'est peux etre une options comme le leche roue avant noir matt pas top
J'aime bien cette sortie 😉✌