Приветствую вас, нет не может, чаще всего сайлентблоки изнашиваются парой в первую очередь изнашиваются, два передних, при сильном износе сайлентблоков, задняя часть авто в поворотах вилять, ощущения примерно как на полуспущенных колёсах.
Здравствуйте, на переднее ухо рессоры нужно два сайлетблока, артикул один сайлетблока два на обе рессоры нужно четыре штуки под одним артикулом, продаются по одной штуке, сзади стоят другие сайлентблоки, скоро будет видео.
Всё верно, это видимо замена предыдущего номера, либо под первым номером на переднее ухо рессоры нужно две штуки, либо под вторым номером две штуки, номера дублируются друг другом.
Доброе время суток. Мне предстоит замена сайлентблоков ,но каталожных номеров очень много какие выбрать подскажите 1453843 1453844 FORD 6C165781BA FORD 6C165781AA есть Итальянские Турецкие и тд.аналоги какие выбрать спасибо.Кто какие ставил норм. качество и цена?
Здравствуйте. Номера могут отличатся, от грузоподъёмности авто, под один лист, под два и тд, может замена номера произошла. Я делаю так, авто у меня зарегистрирован в Юлсан это интернет магазин, можно в Exist и другие, туда внесён vin и всегда идёт подбор по vin, но заменители могут отличаться, нужно это тщательно проверять. И вы это сами должны делать, там всё просто, если не хотите вникать, идите тогда в любой магаз по запчастям к иномаркам и там закажите, вместо вас там и подберут. По брендам не знаю, мои пока ходят, вроде всё норм.
Подскажите как можно ослабить задние рессоры? Транзит грузовой, но заводом без переделок подвески установлены сиденья, даже с полным салоном машина жесткая до безобразия. На кочках скачет как козел. Пассажиры убьют скоро.
@@user-hu8xe7dr7x Убрать не получиться, так как автомобиль гружёный на половину, работает на одном листе, далее подключается второй, тем самым происходит баланс.
На переднем приводе транзитов с индексом до Т300, возможно и Т330 стоит один лист рессоры, но я не знаю подходит ли он на задний привод, вам в магазине нужно сравнить.
@@user-vj7gc7hd1d Ааа понял, видел их на схеме, у меня на автомобиле этих шайб не было, владею авто с пробега 100.000 км, то есть я первый кто менял сайлентблоки на моём авто, шайб не было. Да и общая длина двух сайлентблоков больше примерно на 2мм чем ухо рессоры и в посадочное очень плотно входит, вообщем у меня нет этих шайб.
@@user-vj7gc7hd1d Вы не поняли, два сайлентблока больше на 2 мм чем ухо рессоры, если поставить шайбу, то будет больше на 4 мм. А она и так очень плотно становится, возможно раньше сайлентблоки были короче.
you all probably dont care but does any of you know a trick to log back into an instagram account..? I stupidly forgot the account password. I love any tricks you can offer me.
Толкового и доходчиво ,СПС
Спасибо.
Спасибо!
Всё достаточно легко и понятно. Спасибо)
Благодарю🤝
Спасибо
Во, как раз мне предстоит такая работа.
Приветствую Виталик, удачного ремонта тебе.
Отлично
👍👌
Спасибо, предстоит такая работа.
Удачного ремонта вам. 🤝
Здравствуйте. Второй лист заводской или сделанный с коренного?
Приветствую, это заводской, на моделях Т350 по два листа. Был ранен Т300, там один лист.
Здравствуйте, из-за этого салинблока задний мост может стать криво на один см ? машина тянет в право постоянно форд транзит двухскатный.
Приветствую вас, нет не может, чаще всего сайлентблоки изнашиваются парой в первую очередь изнашиваются, два передних, при сильном износе сайлентблоков, задняя часть авто в поворотах вилять, ощущения примерно как на полуспущенных колёсах.
При таком гиморое рессору лучше снять и поменять оба. Так будет гораздо проще.
Подскажите нужно купить два сайлентблока одного артикула или каждого артикула по одному?
Здравствуйте, на переднее ухо рессоры нужно два сайлетблока, артикул один сайлетблока два на обе рессоры нужно четыре штуки под одним артикулом, продаются по одной штуке, сзади стоят другие сайлентблоки, скоро будет видео.
@@TRANSITPRO то есть на одну рессору нужно купить 1453843 2 штуки либо 1453844 2 штуки
Всё верно, это видимо замена предыдущего номера, либо под первым номером на переднее ухо рессоры нужно две штуки, либо под вторым номером две штуки, номера дублируются друг другом.
На заднюю часть рессоры, другие номера.
@@TRANSITPRO Спасибо огромное
Доброе время суток. Мне предстоит замена сайлентблоков ,но каталожных номеров очень много какие выбрать подскажите 1453843 1453844 FORD 6C165781BA FORD 6C165781AA есть Итальянские Турецкие и тд.аналоги какие выбрать спасибо.Кто какие ставил норм. качество и цена?
Здравствуйте. Номера могут отличатся, от грузоподъёмности авто, под один лист, под два и тд, может замена номера произошла.
Я делаю так, авто у меня зарегистрирован в Юлсан это интернет магазин, можно в Exist и другие, туда внесён vin и всегда идёт подбор по vin, но заменители могут отличаться, нужно это тщательно проверять. И вы это сами должны делать, там всё просто, если не хотите вникать, идите тогда в любой магаз по запчастям к иномаркам и там закажите, вместо вас там и подберут.
По брендам не знаю, мои пока ходят, вроде всё норм.
Подскажите как можно ослабить задние рессоры? Транзит грузовой, но заводом без переделок подвески установлены сиденья, даже с полным салоном машина жесткая до безобразия. На кочках скачет как козел. Пассажиры убьют скоро.
Я первый раз слышу о том что можно рессоры ослабить, лист менее жёсткий поставить это наверно можно а давление в шинах норм?
@@TRANSITPRO Нормальное. Убрать лист возможно? Добавляют это понятно. Но мне надо наоборот.
@@user-hu8xe7dr7x Убрать не получиться, так как автомобиль гружёный на половину, работает на одном листе, далее подключается второй, тем самым происходит баланс.
На переднем приводе транзитов с индексом до Т300, возможно и Т330 стоит один лист рессоры, но я не знаю подходит ли он на задний привод, вам в магазине нужно сравнить.
@@TRANSITPRO Понял спасибо. Будем скакать.
А шайба, между двух частей, не будет мешать?
Какая шайба?
@@TRANSITPRO Ford 1 151 033 на схеме посмотрите, между двух втулок
@@user-vj7gc7hd1d Ааа понял, видел их на схеме, у меня на автомобиле этих шайб не было, владею авто с пробега 100.000 км, то есть я первый кто менял сайлентблоки на моём авто, шайб не было. Да и общая длина двух сайлентблоков больше примерно на 2мм чем ухо рессоры и в посадочное очень плотно входит, вообщем у меня нет этих шайб.
@@TRANSITPRO понял, спасибо 👍
2мм, как раз толщина шайбы.
@@user-vj7gc7hd1d Вы не поняли, два сайлентблока больше на 2 мм чем ухо рессоры, если поставить шайбу, то будет больше на 4 мм. А она и так очень плотно становится, возможно раньше сайлентблоки были короче.
Я угорел их менять, снимал рессоры и поменял все.
you all probably dont care but does any of you know a trick to log back into an instagram account..?
I stupidly forgot the account password. I love any tricks you can offer me.
@Enrique Kristian Instablaster ;)
Снять рессору гораздо проще чем поставить.
Да я бы снял если бы была в этом надобность, вроде и без снятия всё норм.
@@TRANSITPRO Если менять так лучше оба. Потом возвращаться тоскливо.
@@user-qb5xc1hz5l А я оба и заменил, видео тоже есть.
Чем,кроме скрипа это мешало?
Ни как не ощутил, только скрип.
@@TRANSITPRO смазки силиконовой брызнуть и ездить дальше.
Спасибо
Рад что пригодилось видео.
Спасибо
Благодарю вас🤝