🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️ 🇬🇧 Summary translated by Google Gert is back, as are Jasper and Fabian....and work continues on the mini excavator....Milo is taking part in an auction for a drive unit including rubber tracks for the part, but will not bid to the limit.... ....then it's about blasting parts of the pusher shield and the large hydraulic cylinders....the cylinders are getting blind plugs made from the old connections so that no blasting sand can get into the cylinders.... ....Milo continues with the hydraulics of the mini excavator and that works quite well and he also tests the hydraulic motors and that works too....and then it's off to the webshop, because it's back online and you can now order new designs too.....T-shirts, sweaters and stickers....only the new calendars aren't here yet, the delivery van driver probably didn't have the patience to make himself noticed properly....but well, you can order again and get yourself and your friends something for Christmas treat yourself... ....the video is from last Friday and now there is only the livestream, which always takes place with and for the Patreons....have fun watching this video and see you again tomorrow.... Mara 🇩🇪 Zusammenfassung Gert ist mal wieder da, genauso wie Jasper und Fabian....und es geht weiter am Minibagger....Milo ist bei einer Auktion mit am machen für ein Laufwerk samt Gummiketten für das Teil, wird aber nicht bis zum Äußersten mit bieten.... ....dann geht's darum um Teile vom Schiebeschild und die großen Hydraulikzylinder zu strahlen....die Zylinder bekommen aus den ehemaligen Anschlüssen gefertigte Blindstopfen, so das kein Strahlsand in die Zylinder gelangen kann.... ....Milo macht weiter mit der Hydraulik vom Minibagger und das klappt auch ganz gut und auch testet er die Hydromotoren davon und auch das klappt....und dann ging's in den Webshop, denn der ist wieder online und man kann jetzt auch neue Design's bestellen.....T-Shirts, Pullover und Aufkleber....nur die neuen Kalender sind noch nicht da, da hat der Lieferwagen-Fahrer wohl keine Geduld gehabt um sich ordentlich bemerkbar zu machen....aber naja, ihr könnt wieder bestellen und euch selbst und eure Freunde etwas zu Weihnachten gönnen.... ....das Video ist von letztem Freitag und jetzt gibt's nur noch den Livestream, der dann immer mit und für die Patreons stattfindet....viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder.... Mara
Ik zag nog effe een vrouw in de webshop dacht ik. Zo zie je wel eens meer mensen toevallig in beeld die liever niet gefilmt worden maar toch wel eens komen helpen. Deze mensen verdienen echt een schouderklopje. Aan alle mensen die, op welke manier dan ook, wel eens een handje helpen bij Milo, heel hartelijk dank.
Had je het overdrukventiel in het servoblok nog afgesteld? Het lijkt erop dat deze heel laag staat (15 bar of zo) waardoor alle olie hier doorheen gaat en je behoorlijk wat stromingsverliezen krijgt en daardoor de druk geen 0 bar wordt. De testpomp heeft immers een veel hogere opbrengst dan het originele servopompje. Je zou de drukregelaar een flink stuk op moeten opdraaien naar bijv. 60 bar, zodat deze dicht blijft en dan de drukregelaar van de testpomp bijv. 10bar lager instellen (50bar) zodat de testpomp de druk regelt en je dan minder/geen flow over je servoblok krijgt en daardoor geen hoge stromingsverliezen krijgt die je meting beïnvloeden.
We gaan eerst de motor opbouwen en de originele pompen erop zetten. Drukken in eerste instantie goed laag zetten en dan met een manometer ertussen rustig opschroeven. Op die manier weten we zeker dat we qua flow en druk goed zitten. De testpomp is leuk om wat componenten te testen, maar in dit geval komen we daar ook niet verder mee.
over het niet drukloos terugvallen van de servobesturing: het zou natuurlijk een soort beveiliging kunnen zijn voor als er een slang klapt (en dat dan niet de hele giek naar beneden stort), het kan namelijk handiger zijn om deze functie in het lage-flow/druk-gedeelte te maken en niet in het echte kleppenblok. Het kan ook zo gemaakt zijn dat hierdoor de schuiven in het echte kleppenblok ook niet naar de drukloze stand kunnen gaan (als de drukloze stand van de cilinder bij 10 bar servodruk zit, niet bij 0 bar). En op deze manier is de bediening misschien fijner omdat je niet iedere keer hoeft te wachten op de drukopbouw vanaf 0 bar. En heet de bediening waarbij je links-rechts op de linkse hendel gebruikt om te zwenken niet ISO besturing?
Heb eens op een gebruikt kolomboortje geboden. Merk Tjapaloekoe. Uiteindelijk ging dat ding inclusief veilingkosten, voor 1,5 keer de nieuwprijs weg. Je snapt sommige mensen echt niet.
Het systeem werkt waarschijnlijk met druk op beide zijde van de stuurschijf. Als het maar op 1 kant is bij bediening kan het nooit heel nauwkeuring werken als je kleine bewegingen doet. Ik denk dat soort hydraulische bedienbekrachtiging icm hydraulische bediening.
Hydrauliek bij een kraan heeft altijd backpressure. Daarom zitten retouren altijd onder tank niveau. Daar naast hoe is je retour op je powerpack? Heb je daar niet een smoring of iets tussen zitten?
Ik moet zeggen dat ik die monografie een leuk project vond, leer er best veel van! Een mooie hydraulische test tafel op wielen zou ook een goede aanwinst zijn. Meerder druk ventielen en manometer (voor verschillende drukken) paar ketting klemmen om cilinders vast te zetten…. Denk dat je toch regelmatig zonet meer met hydrauliek geconfronteerd gaat worden.
@@Smartzenegger ja onder andere, was allemaal hetzelfde gevriesdroogde Championspul maar ging in zakjes van alle merken... Eigenlijk alle wereldwijd verspreide champignonsoep kwam van hun.
Dpd staat er (hier in de buurt) om bekend dat ze een "niet thuis" bericht geven terwijl je thuis zit te wachten. Je krijgt dan een mailtje "we troffen u niet thuis"... waardeloos.
Als je kijkt op blz IV-M-27 van de workshop manual, kan je de grafiek van het drukverloop bekijken en volgens mij zie je dan dat de druk in rust ergens tussen de 10 en 11 moet zitten - of zie ik dat verkeerd ?
Ik heb de diagrammen gezien, maar daar zit een groter verschil tussen dan wat wij meten. Ook is het vreemd dat de druk eerst 0 is, maar na bedienen geen 0 meer wordt. Dan zou je toch denken dat wanneer je 1 functie in 1 richting bedient, dat die zijde van de stuurschuif hoger blijft en dus ook in die richting bekrachtigd blijft. Deze zou dan pas stoppen wanneer de functie in de andere richting bedient, zodat ook de druk aan de andere zijde hoger blijft.
@@Werkplaatsvlog eigenlijk zou je nog een drukmeter moeten kunnen aansluiten ook aan de tegenovergestelde kant. Om dan ook de restdruk 0 of ook 10bar te meten. Beste op de voorgeschreven druk testen op die 70 of 35 bar?
Yes! Eindelijk weer een Kubota video. Echt interessant om al die techniek in zo’n klein ding te zien. Zo’n U10-3 heeft hier in de tuin ook 2 weken staan werken. Leuk om hem nu eens van binnen te zien.
kijk eens goed naar je getekende schema, bij het ontlasten van de hendel zal het klepje naar A-T moeten schakelen dmv een mechanische veer met behulp van tegendruk. Als je geen tegendruk creeerd dan zal dit niet werken.
We hebben de trommels gewisseld, maar dat gaf geen verbetering. Waarschijnlijk zit het dan toch in de schoenen. Mogelijk toch een foute diameter, hoewel deze wel op meer punten raken. Nu is alleen ook nog de dynamo vastgelopen om een of andere duistere reden. We worden het ding wel een beetje beu op deze manier.. Het is overigens een Daihatsu Hijet, geen Supercarry. Was het dat maar, dat was een stuk eenvoudiger met onderdelen denk ik.
In de werkplaats remden wij de trommels wel eens goed in, door met aangetrokken handrem een rondje goed te boeken. Mag gerust de rook vanaf komen. Trommels zijn zeker bij uitgedraaide trommels een beetje "zeikerig" en moeten op elkaar inlopen. Dat helpt je met de dynamo nu niks, maar toch ....
en de kosten brandstof van het ophalen komt er ook nog bij,je ken beter hier vragen of er n hydrauliek specialist zn kennis wil laten zien en jullie helpen met de hydraulica van t kraantje,en dat die misschien zuivere meet test apperatuur heeft
Die handels kunnen toch niet werken zoals jij uilegd omdat anders als je een beetje die handel beweegd zou hij een kleine lek openen maar dan zou het druk ook progressief steeds hoger worden of heb ik het mis?
We gaan daar helaas niet aan meedoen. We willen doorpakken met de verbouwing van het huis en ook de Type 69 moet binnenkort op transport. Het is sowieso beter om een keer te rijden als het langer licht is en meer kans op goed weer. Dat is niet alleen prettiger voor onszelf, maar vooral de camera apparatuur houdt niet van slecht weer.
Echt een hekel aan video’s die beginnen met: Het is al best wel laat en we hebben niks gefilmd.. Zet dan desnoods een statief neer voor een timelaps van een half uur.
Tja, het is niet alleen maar filmen voor UA-cam. Emiel heeft achter de schermen ook veel te doen: verbouwing thuis (besprekingen met aannemer, architect, gemeente, leveranciers, overleggen), spullen uitzoeken en bestellen, administratie, enz.. Om 17:00 uur is hij ook gewoon “papa” en “man van”. Je kan niet 24/7 met de werkplaatsvlog bezig zijn. Het is werk en dat doe je niet klokje rond.
🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️
🇬🇧 Summary translated by Google
Gert is back, as are Jasper and Fabian....and work continues on the mini excavator....Milo is taking part in an auction for a drive unit including rubber tracks for the part, but will not bid to the limit....
....then it's about blasting parts of the pusher shield and the large hydraulic cylinders....the cylinders are getting blind plugs made from the old connections so that no blasting sand can get into the cylinders....
....Milo continues with the hydraulics of the mini excavator and that works quite well and he also tests the hydraulic motors and that works too....and then it's off to the webshop, because it's back online and you can now order new designs too.....T-shirts, sweaters and stickers....only the new calendars aren't here yet, the delivery van driver probably didn't have the patience to make himself noticed properly....but well, you can order again and get yourself and your friends something for Christmas treat yourself...
....the video is from last Friday and now there is only the livestream, which always takes place with and for the Patreons....have fun watching this video and see you again tomorrow....
Mara
🇩🇪 Zusammenfassung
Gert ist mal wieder da, genauso wie Jasper und Fabian....und es geht weiter am Minibagger....Milo ist bei einer Auktion mit am machen für ein Laufwerk samt Gummiketten für das Teil, wird aber nicht bis zum Äußersten mit bieten....
....dann geht's darum um Teile vom Schiebeschild und die großen Hydraulikzylinder zu strahlen....die Zylinder bekommen aus den ehemaligen Anschlüssen gefertigte Blindstopfen, so das kein Strahlsand in die Zylinder gelangen kann....
....Milo macht weiter mit der Hydraulik vom Minibagger und das klappt auch ganz gut und auch testet er die Hydromotoren davon und auch das klappt....und dann ging's in den Webshop, denn der ist wieder online und man kann jetzt auch neue Design's bestellen.....T-Shirts, Pullover und Aufkleber....nur die neuen Kalender sind noch nicht da, da hat der Lieferwagen-Fahrer wohl keine Geduld gehabt um sich ordentlich bemerkbar zu machen....aber naja, ihr könnt wieder bestellen und euch selbst und eure Freunde etwas zu Weihnachten gönnen....
....das Video ist von letztem Freitag und jetzt gibt's nur noch den Livestream, der dann immer mit und für die Patreons stattfindet....viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder....
Mara
Ik zag nog effe een vrouw in de webshop dacht ik. Zo zie je wel eens meer mensen toevallig in beeld die liever niet gefilmt worden maar toch wel eens komen helpen. Deze mensen verdienen echt een schouderklopje. Aan alle mensen die, op welke manier dan ook, wel eens een handje helpen bij Milo, heel hartelijk dank.
@@bakduvel5819 Dat is Truus, de dochter van buurman Jos, die werkte vroeger in de champignon kwekerij. 🤣😇
Ik plaats wel eens een domme comment (waar ik dan onterecht veel te weinig aandacht mee krijg); krijg ik nu dan ook een sticker?
@@Keesroest😂😂
Had je het overdrukventiel in het servoblok nog afgesteld? Het lijkt erop dat deze heel laag staat (15 bar of zo) waardoor alle olie hier doorheen gaat en je behoorlijk wat stromingsverliezen krijgt en daardoor de druk geen 0 bar wordt. De testpomp heeft immers een veel hogere opbrengst dan het originele servopompje. Je zou de drukregelaar een flink stuk op moeten opdraaien naar bijv. 60 bar, zodat deze dicht blijft en dan de drukregelaar van de testpomp bijv. 10bar lager instellen (50bar) zodat de testpomp de druk regelt en je dan minder/geen flow over je servoblok krijgt en daardoor geen hoge stromingsverliezen krijgt die je meting beïnvloeden.
We gaan eerst de motor opbouwen en de originele pompen erop zetten. Drukken in eerste instantie goed laag zetten en dan met een manometer ertussen rustig opschroeven. Op die manier weten we zeker dat we qua flow en druk goed zitten. De testpomp is leuk om wat componenten te testen, maar in dit geval komen we daar ook niet verder mee.
Kan je de Bobcat er niet aan hangen? Dan heb je in ieder geval wat te testen!
over het niet drukloos terugvallen van de servobesturing: het zou natuurlijk een soort beveiliging kunnen zijn voor als er een slang klapt (en dat dan niet de hele giek naar beneden stort), het kan namelijk handiger zijn om deze functie in het lage-flow/druk-gedeelte te maken en niet in het echte kleppenblok. Het kan ook zo gemaakt zijn dat hierdoor de schuiven in het echte kleppenblok ook niet naar de drukloze stand kunnen gaan (als de drukloze stand van de cilinder bij 10 bar servodruk zit, niet bij 0 bar). En op deze manier is de bediening misschien fijner omdat je niet iedere keer hoeft te wachten op de drukopbouw vanaf 0 bar. En heet de bediening waarbij je links-rechts op de linkse hendel gebruikt om te zwenken niet ISO besturing?
Heb eens op een gebruikt kolomboortje geboden. Merk Tjapaloekoe. Uiteindelijk ging dat ding inclusief veilingkosten, voor 1,5 keer de nieuwprijs weg. Je snapt sommige mensen echt niet.
Volgens mij werk de hydraulic beter waneer er wat tegendruk is. Wacht tot alles is aangesloten.
Het systeem werkt waarschijnlijk met druk op beide zijde van de stuurschijf. Als het maar op 1 kant is bij bediening kan het nooit heel nauwkeuring werken als je kleine bewegingen doet. Ik denk dat soort hydraulische bedienbekrachtiging icm hydraulische bediening.
Gewoon ff een duimpje voor de moeite mensen!
Milo, welke primer / roestomvormer gebruiken jullie? Zie soms een blik van Kramp staan volgens mij maar welk type? Lijkt makkelijk werkbaar spul.
Hydrauliek bij een kraan heeft altijd backpressure. Daarom zitten retouren altijd onder tank niveau. Daar naast hoe is je retour op je powerpack? Heb je daar niet een smoring of iets tussen zitten?
Nee, we hebben de retourslang los in de tank gelegd om eventueel smoring te voorkomen.
Gwoon patat meh majonesss, 😂😂👌🏻
19:32 waren ze bij Twan van vakjestaalwerk langs geweest zeker? Die is niet thuis: op vakantie en die ligt onder een palmboom met een cocktail.... 😂😂
Twan Huys was niet thuis?
@@Smartzenegger ben je nu ook @keesroest ???🤔
@@mmm365 ?
@@Smartzenegger ik zag een comment van @keesroest, ik dacht dat dat een alter ego van jou was... Maar niet dan
@@mmm365 Nee, ik roest niet. Ik doe niet aan alt accounts.
Ik moet zeggen dat ik die monografie een leuk project vond, leer er best veel van! Een mooie hydraulische test tafel op wielen zou ook een goede aanwinst zijn. Meerder druk ventielen en manometer (voor verschillende drukken) paar ketting klemmen om cilinders vast te zetten…. Denk dat je toch regelmatig zonet meer met hydrauliek geconfronteerd gaat worden.
Nu ook gratis bij een MM soepkop een zakje champignonsoep van Truus.
😂😂😂
Ja, neem aan dat er nog wat beschimmelde champignons over waren toen hij 't pand kocht. :)
@@Smartzenegger en
Truus had er voor gezorgd dat er nog een paar pallets met zakjes champignonsoep waren blijven staan...
@@mmm365 Oh, die waren toch van 4 uur cup a soup?
@@Smartzenegger ja onder andere, was allemaal hetzelfde gevriesdroogde Championspul maar ging in zakjes van alle merken... Eigenlijk alle wereldwijd verspreide champignonsoep kwam van hun.
@@mmm365 Oh van hunnie. Is dat net zo goed als Struik?
Dpd staat er (hier in de buurt) om bekend dat ze een "niet thuis" bericht geven terwijl je thuis zit te wachten. Je krijgt dan een mailtje "we troffen u niet thuis"... waardeloos.
Werken veel niet Nederlands sprekende chauffeurs.....
Misschien een dom idee maar die oude bovenloop kraan kan toch beter in de 'lashal' staan
Als je kijkt op blz IV-M-27 van de workshop manual, kan je de grafiek van het drukverloop bekijken en volgens mij zie je dan dat de druk in rust ergens tussen de 10 en 11 moet zitten - of zie ik dat verkeerd ?
Dat zie je verkeerd want RTFM doet Milo niet aan 😢😂😂
Ik heb de diagrammen gezien, maar daar zit een groter verschil tussen dan wat wij meten. Ook is het vreemd dat de druk eerst 0 is, maar na bedienen geen 0 meer wordt. Dan zou je toch denken dat wanneer je 1 functie in 1 richting bedient, dat die zijde van de stuurschuif hoger blijft en dus ook in die richting bekrachtigd blijft. Deze zou dan pas stoppen wanneer de functie in de andere richting bedient, zodat ook de druk aan de andere zijde hoger blijft.
@@Werkplaatsvlog eigenlijk zou je nog een drukmeter moeten kunnen aansluiten ook aan de tegenovergestelde kant. Om dan ook de restdruk 0 of ook 10bar te meten.
Beste op de voorgeschreven druk testen op die 70 of 35 bar?
Yes! Eindelijk weer een Kubota video. Echt interessant om al die techniek in zo’n klein ding te zien.
Zo’n U10-3 heeft hier in de tuin ook 2 weken staan werken. Leuk om hem nu eens van binnen te zien.
Eenmalige actie om zo'n afgefikt ding op te lappen denk ik
@ Er is weinig afgefikt. Wat er afgefikt is, kan Emiel prima zelf repareren of vervangen. Is nog altijd goedkoper dan een werkende gebruikte kopen.
kijk eens goed naar je getekende schema, bij het ontlasten van de hendel zal het klepje naar A-T moeten schakelen dmv een mechanische veer met behulp van tegendruk. Als je geen tegendruk creeerd dan zal dit niet werken.
Go Go Jasper.👍👍👍
Volgens mij moet er druk op blijven staan anders zakt de arm als je de hendel neutraal zet
Wat was nou de conclusie met de remmen van de supercarry?
We hebben de trommels gewisseld, maar dat gaf geen verbetering. Waarschijnlijk zit het dan toch in de schoenen. Mogelijk toch een foute diameter, hoewel deze wel op meer punten raken. Nu is alleen ook nog de dynamo vastgelopen om een of andere duistere reden. We worden het ding wel een beetje beu op deze manier.. Het is overigens een Daihatsu Hijet, geen Supercarry. Was het dat maar, dat was een stuk eenvoudiger met onderdelen denk ik.
In de werkplaats remden wij de trommels wel eens goed in, door met aangetrokken handrem een rondje goed te boeken. Mag gerust de rook vanaf komen. Trommels zijn zeker bij uitgedraaide trommels een beetje "zeikerig" en moeten op elkaar inlopen. Dat helpt je met de dynamo nu niks, maar toch ....
en de kosten brandstof van het ophalen komt er ook nog bij,je ken beter hier vragen of er n hydrauliek specialist zn kennis wil laten zien en jullie helpen met de hydraulica van t kraantje,en dat die misschien zuivere meet test apperatuur heeft
Wanneer gaat die tank eens de grens over? of is de koop afgeblazen?
Zal wel een hoop papierwerk bij horen dat geregeld moet worden.
@@JobBorn86 en Australië is zeer streng op vuil
PATAT
Patat myownass. :)
Toch leuk om in de keuken van de webshop te zien.
Geen Sharonne in beeld 😢
Die handels kunnen toch niet werken zoals jij uilegd omdat anders als je een beetje die handel beweegd zou hij een kleine lek openen maar dan zou het druk ook progressief steeds hoger worden of heb ik het mis?
Hendel?
@bastiaan7777777 exact sorry voor de fout...
Klopt, achteraf kijk je de koe in de kont
Het is wel een klein beetje een doorscrolvideo vandaag....
Het was toch een leuke video
Opruimen geeft soms ook wel leuke videos 😬
Wanneer ga je weer eens verder aan een van de andere projecten die stil liggen? Ik vind die minigravwr videos wat eentonig worden
Wat was nou 't idee achter de aanschaf van de mini-graver? Wil Milo een kerkhof beginnen achterin z'n tuin of zo? :P
Een auto kerkhof ja.
Iets met levensverzekering en ongebluste kalk 😮😂😂😂
Was het niet de droom van Mart ?
@@mmm365 Oh leuk, komt er dan ook zo'n pletmachine bij, zo'n ding waar Superman in geplet wordt in Superman III (1983)
@@ernie123456ful Oh kijk, gij hebt er verstand van jonguh! :)
dank voor de video
dank voor de vlog
dank voor het gezanik van de kinderen
wordt een beetje gek van al die video,s over die graver waar traks van alles aan mankeert.
Dat wordt een prima pieren wippertje...
@@meinteveenstra8626 hij mist nog tracks ja
Het staat groot in de titel, en toch klik je erop, en vervolgens erover klagen..
Wanneer weer banger bouwen voor de 21 december
Dit kanaal kennede 19e dan, en de 20e tot middernacht door.
We gaan daar helaas niet aan meedoen. We willen doorpakken met de verbouwing van het huis en ook de Type 69 moet binnenkort op transport. Het is sowieso beter om een keer te rijden als het langer licht is en meer kans op goed weer. Dat is niet alleen prettiger voor onszelf, maar vooral de camera apparatuur houdt niet van slecht weer.
Goede beslissing, top!
Aaldert
All de way from Stouwecountry!
Ohjee, hij is er weer! Waar is Duco nou??
Lekker boodschappen gedaan bij de Aaldertheijn?
@@tomn.1568 Duco is bungeejumpen met Aaldert.
@@Smartzenegger zonder elastiek?
Je zegt dat mensen gek worden? kijk naar jezelf Moomin Trol
Echt een hekel aan video’s die beginnen met: Het is al best wel laat en we hebben niks gefilmd.. Zet dan desnoods een statief neer voor een timelaps van een half uur.
Tja, het is niet alleen maar filmen voor UA-cam. Emiel heeft achter de schermen ook veel te doen: verbouwing thuis (besprekingen met aannemer, architect, gemeente, leveranciers, overleggen), spullen uitzoeken en bestellen, administratie, enz..
Om 17:00 uur is hij ook gewoon “papa” en “man van”. Je kan niet 24/7 met de werkplaatsvlog bezig zijn. Het is werk en dat doe je niet klokje rond.
Dit is echt onrespectvol, als de gratis video je niet aansta kijk dan wat anders he
Je hoort hem zeggen hé dat je niet interessant voor ons is om op de vlog te zetten
@@bertberckelaers4120inderdaad ja.
Jezus echt zo'n een hekel aan mensen die gaan lopen zeiken onder een video. Zet dan een timelapse aan op youtube die je wel leuk vind😢