Mendonça - Dica importante bomba de combustível e interruptor inercial.
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- Опубліковано 30 жов 2018
- Neste vídeo explico porque o motor morreu e não pegou mais quando o veículo passou em um buraco, lombada ou um acidente como colisão frontal, traseira ou lateral.
- Авто та транспорт
Assistindo e aprendendo conceitos. Obrigado pelas Dicas!!
Mais uma vez meu muito obrigado por compartilhar seus ricos conhecimentos. Tenho acompanhado sempre suas postagens.
Tô aprendendo muito com seus vídeos. Espero receber mais vídeos! Like merecido.👍
Agradecendo desde já, seus valiosos vídeos bem explicativos e de fácil entendimento. Ajuda muito quem as vezes não mora próximo a cidade. Obrigado
Um verdadeiro professor, muito obrigado por disponibilizar teu tempo para ajudar o próximo, abraços!!!!
Nem imaginava que existia esse interruptor,muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Ótima aula. Muito obrigado por compartilhar esse conhecimento. Fantástico esse método de ensino. 👏🏼
Meu irmão, nunca vi uma pessoa tão clara igual à você. Passei muita raiva com eletriistas e mecânicos até encontrar seu canal, você é o cara. Parabéns.
Muito Boa aula excelente professor Deus de abençoe
Mendonça meu professor como você faz uns desenhos tão perfeito, você é desenhista,nunca vi um esquema elétrico tão desenrolado muito bom mesmo.parabens,todas minhas dúvidas eu tiro assistindo seus vídeos, não sou eletricista sou mecânico mas graças ao nosso Deus que existe pessoas como você,me lembro logo no começo da injeção era o maior sacrifício pra achar alguém que pelo ou menos explicasse pra que serve ria um sensor de rotação, hoje por causa de pessoas como você mesmo eu sendo mecânico assistindo seus vídeos aprendi muita coisa mesmo, eu tinha a maior dificuldade pra colocar um carro injetado pra pegar eu ficava nervoso por não saber por onde começar,eu sou do tempo do Vemag com três platinados e três bobinas fis inclusive vários cursos de injeção e não aprendia nada o modo como eles explicavam não entrava em minha cabeça, mas graças a Deus hoje através dos vídeos de um a vinte da linha vw e que passei a entender de eletricidade e também injeção eu só tenho que lhe agradecer muito do fundo do meu coração 💓 ,que Deus lhe dê muita saúde e paz pra você continua sendo este grande profissional que você é fico muito grato por tudo que aprendi com você. Deus abençoe sua vida e sua família.
Show de didática!!! Direto e objetivo👍👍👍
Eu não sabia que tinha este dispositivo na bomba de combustível, valeu pela dica suas aulas são de grande conhecimento muito obrigado, que Deus te abençoe hoje e sempre.
Ola Professor Mendonça. Alem de vc ser inteligente, Sábio, e Criativo, tem boa vontade de ensinar as pessoas. Que Deus continue te abençoando. Vou te asistir sempre....MEUS PARABÉNS.....
Muito bom !!! Parabéns.....ultra didático e ultra simples ....qualquer um com um pouco se entendimento.sobre as peças e um pouco de entendimento elétrico resolve simples .....parabéns novamente
Muito bom vídeo professor excelente conteúdo muito obrigado pôr compartilhar conosco os seus conhecimentos 🙏🚚🇧🇷
Excelente seus vídeos está me ajudando muito sempre vai merecer meu like sou grato
Show de bola sua didática nas aulas,
Excelente aula professor, muito obrigado por todo encino que nos passa!
Luiz Miguel Linhares
Valeu!
Abraço !
Estou vendo Todos os seus vídeos 😃😄😁 só assimilando 👏🏽👏🏽👏🏽🙌🏽🙌🏽🙌🏽 parabéns
Fala Mendonça ....
Ótimo o vídeo e as explicações / demonstrações do funcionamento do inercial.
Valeu ! ! !
Fireballspc SPC
Abraço amigo!
Parabéns amigo excelente trabalho você está de parabéns
Parabéns mestre pela Aula.Todo carro tem esse sensor
Mendonça,eu tenho um canal no UA-cam "Xmecanica"
Hj eu sou um reparador altomotivo,nexo também com elétrica,e seus vídeos foram de grande ajuda para me no pós curso...
Deus te abençoe sempre meu irmão....
Fantástica aula gostei muito levei uma pancada de outro carro e o meu não acionava mais a bomba de combustível depois desta aula eu fui direto no problema e deu tudo certo muito obrigado valeu
Estava a três dias com o carro parado, o video anterior e este me salvou, sou completamente leigo, que aula top, didatica perfeita, parabéns pelo video pelo empenho em ajudar pessoas, Deus te abençoe pelo coração bom, muito obrigado mesmo.
Eu só fiz o jamp e acionou a bomba, depois voltei o relê e normalizou, não sei o que houve mas voltou a funcionar.
Fantástico muito bom ficou ótimo as vídeo aulas ,parabens
Uma excelente explicação técnica...
Parabéns
Parabéns 👏👏☝️🙏 Deus abençoe muito sua vida amigo (que explicação 👏👏☝️🙏 muito inteligente muito bem explicado amei o vídeo amigão 🤝✌️👍)...
Ótima aula parabéns bem detalhada gostei muito
Rapaz , vc salvou meu fds muito obrigado , meu problema era neste sensor de batida , meu cabo de embreagem arrebentou e acionou ele a partir daí o carro nao lagava de geito algum!!!! Muito obrigado!!!!
CARAMBA AÉDIO, faz 3 meses que terminei os cursos, ainda não arrumei emprego em oficina, mas eu estou compreendendo muito mais com suas explicações do que as do curso, porém eu treino a pratica no meu carro, e vizinhos que aceitam eu mexer, com isto vou praticando....PARABÉNS, eu passo boa parte do dia lendo e assistindo vídeos, mas o seu canal, Evandro de Souza, Orágio, Ander Car é muito 10...PARABÉNS, outrso canais são legais, mas os mais populares perdeu a essência do motivo que levou eles a criarem o canal, quando morrerem vão levar junto..rsrsrsr....VLW...brigadão.
Muito boa a didática, faz um se possível somente sobre a central, alimentação da central e os testes.
Muito boa a técnicas do professor.
Super top a explicação. Ganhou um inscrito. Vou vender meu Megane pois já me aborreci demais mas mesmo assim valeu muito. Obrigado demais já tinha ouvido falar mas de forma tão didática nunca.
Parabéns vc e muito bm na suas explicações muito mesmo ,vejo muitos vidios mais igual os seus ñ tem parabéns.
Muito obrigado pela bela explicação parabéns.
Ganhou mais um inscrito, irmão!
Não tinha total intendimento desse sistema MPI, parabéns pelo conteúdo!🤜🤛
Esse seu método de ensino é ótimoooo!!!!!
Tive esse problema no meu palio , levei até o mecânico e o mesmo disse qe era a bomba de combustível qe tinha queimado, troquei ela, e o problema do carro não ligar depois de umas horas voltou! Agora descobri qe existe esse interruptor inercial. Muito obrigado me ajudou muito essa explicação! Sucesso ao seu canal.
Seus vídeos nos ajuda muito Mendonça parabéns
Valeu!
Abraço!
Que aula maravilhosa.
Bom dia Aédio, rapaz teus vídios (aulas) são fora de série. Você além de ter conhecimento sabe também passá-los. Parabéns.
Concordo plenamente
Muito bacana as explicações parabéns
Grato pelas informações. Muito bom !
Muito boa explicação senhor!!!
Parabéns. Muito bem explicado. Passei por esta situação.
Parabéns, excelente vídeo. Me ajudou bastante!
Obrigado amigo por compartilhar seus conhecimentos
M. André
Valeu!
Demais essas suas explicaçoes. muito obrigado mais uma vez
Ensinamento perfeito parabéns
Muito bom seu vídeos
Por favor faça um vídeo do sistema tetrafuel do siena até ano 2012
Muito Obrigado
Excelente explicação.apanhei pra c4r4lho pra resolver problema de acionamento da bba de combustível,fiz mil testes até um módulo reserva eu instalei pra me certificar que não era modulo.o mardito defeito era um mal contato no plug da bba de combustível.só peguei quando jampeei a bba e fui mexer nos terminais . problema resolvido, obrigado pelo conteúdo.
Eu tenho uma Palio weekend 98 tava com esse problema foi seu vídeo que me ajudou obrigado pelo vídeo
Parabéns aula fantástica
Muito bem explicado ...parabéns parceiro me ajudo muito .
Cara meu carro não tava injetando gasolina ao virar a chave(palio fire 2008)fui lá apertei o botão como explicou voltou funcionar a bomba normalmente.
Ótimo profissional muito obg.
ótimo vídeo parabéns ficou top muito obrigado meu amigo Deus te abençoe
Alan Ribeiro
Amém!
Deus abençoe a todos nós !
Abraço !
Ótimo vídeo , sai do prego pelas dicas de quem tem conhecimento , obrigado
Seus Vídeos aulas valem Muito.
Quais Montadoras usam Interruptor Inercial e suas Localizações?
Fantastica aula, agradecido pelo ensinamento. forte abraço. sucesso.
Armandinho
Valeu!
Abraço !
@@aediomendonca3143 ✌️😁
@@aediomendonca3143 Deus abençoe Amigão, (SE EU LIGA UM JAMPER NOS FIOS DO INTERRUPTOR ENERCIAL É UMA LIGAÇÃO DIRETA TAMBÉM)??? DESDE AGRADEÇO
Muito Grato
Por postar seus conhecimentos, valem OURO.
Melhor professor de elétrica ❤
Parabéns pela aula
Vlw mano foi exatamente o que estava precisando saber , sobre o interruptor vlw mesmo e parabéns pelo conteúdo
vou verificar isso no meu carro valeu amigo . muito bom seu vídeo
Esse vídeo me ajudou muito, eu capotei o meu carro aí, a bomba não armava quando dava a partida na chave aí troquei a bomba e continuou a mesma coisa, aí eu vendo esse vídeo fui direto no problema e a bomba armou é o carro ligou
EXCELENTE EXPLICAÇÃO PROFESSOR. PARABÉNS!!! QUE O SENHOR JEOVÁ TE ABENÇOE.
MENDONÇA POSSO ATERRAR O NEGATIVO PULSANTE DO CONECTOR DA VÁLVULA PURGA DO CANISTER NA CARCAÇA/CHASSI/MASSA DO CARRO PARA FAZER ELA FICAR ABERTA NO PÓS CHAVE? SE EU ATERRAR O NEGATIVO, POSSO DANIFICAR A CENTRAL|MÓDULO? A VÁLVULA ABRE COM NEGATIVO PULSANTE QUE VEM DA CENTRAL E COM POSITIVO 12V CONSTANTE QUE VEM DO RÉLE PRINCIPAL - PÓS CHAVE. SE O SR. PUDER RESPONDER AGRADEÇO.
Mais uma vez explicadissimo muito obrigado .
Melhor canal de dicas! 👏👏👏👏👏👏👏👏😀😀😀😀
Opala 78/79 Azul Iguaçu Metálico
Valeu!
Tamo junto!
sua explicacao ecelente
obrigado amigo
Parabéns Mendonça, ótimo
Mendonca voce é um ótimo professor!!! Eu ainda nao encontrei um professor como voce. Ensina muito bem. Obrigado amigo por me tornar o seu aluno!!!
Parabéns pela simulação. Muito bem detalhada.. com você eletricista esta ferrado kkk
Bom dia mendonca teu vidio sao otimos muinto bom
Ótima explicação parabéns!! Vc pretende fazer mais vídeos usando a ecu ? Os componentes que ela aciona, e como indentificar e possíveis problemas?
Muito bom, Mendonça! Estou me divertindo tentando descobrir porque meu Strada 2001 após trabalhar 10 mins na lenta, de repente desliga e só volta a pegar duas HS depois. Sempre dez mins depois desliga. O motor gira mas não pega e só duas. Hs depois.
Parabéns Mendonça pela aula muito Boa.gostaria de saber como achar o fio Negativo que vem da central de comando para o relé da bomba de gasolina.
Muito útil esses seus vidios
Obrigado meu amigo sua dica é top
Mendonça mide uma dica como fase uma xavinha para cortar a limentação da bomba de combustível por conta de furto faz uma simulação Obrigado vc é dez
Amo demais os seus vidios de conhecimento já mim ajudou muito! Só queria tirar más uma dúvida qual é o fusível da bomba de combustível na caixa de fusível? do Fiat uno 95 preciso localiza-lo! Obrigado!
Grato pelo vídeo, bem explicado !
RicoHHO BRasil
Valeu!
Abraço !
Aula top amigão valeu vc é o cara
Parabéns meu amigo .
Muito boa aula...
Mendonça muito bom vídeo parabéns. quando poder faz um vídeo explicando sobre alarmes e travas.
Luís Cláudio Ramos
Com certeza em vídeos futuro ,vou fazer, ok?
AÉDIO parabéns pelo vídeos !! gostaria de perguntar sobre a buzina gol G3 se tem relé? testei o fusível normal teste continuidade normal e não há alimentação positivo !! fiz teste no multimetro e testei a buzina direto está funcionando !! se puder me dê alguma dica sobtre buzina gol g3 e como faço pra puxar um ponto positivo para farol milha !! obrigado !! Adriano 0362
Boa noite meu amigo, muto bom
rapazz vc e muito bom ,esclarecido
muito top, otimo professor !
Boa noite Mendonça, tirei o motor de arranque para limpeza e verificação escova, em vista de não funcionar corretamente no dia seguinte.
Ao soltar o cabo positivo do mesmo, acabou encostando em parte do motor ocasionando um estalo, pois havia me esquecido de soltar o cabo da bateria. Posteriormente, ao fazer o teste no motor arranque próximo a bateria, novamente um novo estalo provocado, desta vez, pelo corpo do motor de arranque que escorregou e acabou encostando na lataria frontal à bateria. Após colocar o motor de arranque no lugar ( cabo bateria desligado), e conectando o cabo vindo da bateria, e consequentemente , ligando o cabo no polo positivo da bateria, esperava que funcionasse, o que ocorreu apenas com o motor de arranque, o que percebi posterior que bomba não funcionava. Assisti um de seu videos explicativos, e após checar os caminhos exemplificados no vídeo, decidi fazer o "jampe" para ligação direta da bomba...
O carro não funcionou e decidi parar. Assistindo outros de seus vídeos, percebi que tbm se refere a falta de faísca da bobina, energia para funcionamento dos bicos injetores....
Só duas perguntas você É muito inteligente 🙄🤔☝️🙏: Uma peça dessa depois que o veículo sofre um acidente por acaso ela fica tipo com defeito, fora do normal? Um som forte no carro por acaso pode fazer com que essa peça arme simulando um acidente? Desde já lhe agradeço amigo você É um genial 👏👏🤝🙏 Usado por DEUS...
artigo exelente mendonça parabens pela sua generosidade, voce tem o esquema completo do siena 1.4 mpi 2014? e que poderia colaborar comigo
Que vídeo sensacional
Boa tarde.
Obrigado pelas informações sobre elétrica de automóveis
Sr Mendonça
Tem como trocar substituir o chicote do Voyage quadrados 1995, pelo chocolate da Parati mi injetad pra não fazer inmenda na injeção
Simplesmente o melhor.
Boa. Jump 5 e 11. Vou tentar identifica.los obrg
Este video já me salvou 2 ou 3 vezes !!
😅 ótima explanação Mendonça, seria possível uma explanação desse naipe para sistema para Citroen Xsara break 2.0 aut.pinos relé duplo pós chave e positivo continuo , obs tem GNV, pois trancou bomba combustível. Na estrada e pancadinhas destravou,chegou em casa , noutro dia não funcionou ,trocada bomba agora não aciona primeira vira da chave e partida não funciona bomba ,e não dá sinal ignição , chispa bobina
Posso aplicar esse teste descobrir pós chave e positivo relé duplo,ou abrir logo verificar se queimado
Agradeço seu ensinamentos 👏🏼👏🏼👍🏼
que aula, principalmte eu que sou leigo - obrigado, professor Aédio
Tamo junto