كيف تحصل على اقوى تكييف بدون اى مصاريف ؟ ? How to get stronger air conditioning without any cost
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- فى 5 خطوات بس وبدون اى تكلفه نهائى هتحصل على اقوى تكييف ممكن تتخيله لسيارتك
معقول !!!
ايون معقول
طب واللى معندوش تكييف ؟؟؟
هنبرد عربيته كمان
ازاى دا كله ؟؟؟
دا اللى هنشوفه فى حلقة انهارده
شاهد واستمتع وشارك فى كل مكان
وللمزيد من الفيديوهات الخاصه بكل ما يتعلق بالسيارات تابعونا هنا
/ @عصام_غنايم
www.youtube.com....
وللأشتراك على الجروب الخاص بنا من هنا
/ 78463. .
ولقرائة الكثير من الشروحات الخاصه بالسيارات من هنا
/ esam.ghanaye. .
وأخيرا
رابط صفحتى الشخصيه من هنا
/ esamghanayem
بعمل في شركة سيارات ودا كان نفس الحل ال طلب منا نعمله البروفسور الصيني المنتج لسيارات شر كتنا لأن درجة الحرارة في جدة مش نافع معها حاجه
حضرتك دى شهاده اعتز بها
وارجو ان تساعدونى على نشر فيديوهاتنا فى كل مكان لنشر علم يستفاد به
@@عصام_غنايم
تحياتي الك يااستاذ لكن عندي استفسار واحد هو الغاء راديتر التدفئة الداخلية الا يسبب ارتفاع حرارة المحرك بسبب قلة الماء وشكراً لك
@@بشيرعبدالعظيمفرجالجنابي لا يتأثر بها الماتور باي شي لان التبريد بيكون من الردتير فقط وفعلا موضوع جميل وناجح
@@عصام_غنايم ورشتك فين يا م. عصام ؟ برجاء التواصل واتس 01002755807
هههه درجة الحرارة بجدة ولا شي بالنسبه للمدينة تعال هنا شوف الحرارة بعينك انتا تتكلم على 50 درجة مئوية يا باشا
﷽ (يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا اذْڪُرُوا اللَّهَ ذِڪْرًا ڪَثِيرًا وَسَبِّحُوهُ بُكْرَةً وَأَصِيلًا ) [ #سورة_الأحزاب : 41-42]
سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله والله اكبر ولاحولولا قوة الا بالله.
الفكرة رائعة .. وقمت بتجربتها علي سيارة فورد إكسبديشن وبالفعل النتيجة كانت رائعة .. خالص شكري وتقديري
وائل العراقي انا عندي فورد اكسبدشن 2004 وحابب اعرف ...هل السيارات الامريكيه فيها نفس الدائره الداخليه الي يتكلم عليها الباش مهندس وشكرا لك يا اخي وائل
انت رجل شهم وطيب خلقاً واخلاقاً .. هذه خدمه رائعه لمتابعينك . كثر الله من امثالك وجزيت خيراً ..
اخوك احمد الذهبي من العراق .. تحياتي لك
بارك الله بيك اخي وهذه الطريقه اني مجربهه وكلش تماام
لكم خالص الشكر لتميزكم بلشرح السلس المبسط لمختلف المواضيع المهمة
وارجو افراد حلقة مفصلة عن ثلاجة التكييف واسباب خروج الروائح منها وطريقة تنظيفها بلبخاخ الخاص بدون فكها وطرق المحافظة عليها
وتقبلو تحياتي
ستاذ عصام شرحك وكلامك جدآ صحيح وفعال لزيادة التبريد/لو نضيف تحويلات على شكل حرف T عدد 2 ونربط دوره الماء للمحرك ونضع كاك (قاطع دوره الماء) على مجرى الماء الداخل للشبكه الداخليه لقطع الدوره الماء في الصيف وفتحها في الشتاء /اتمنا وصلت الفكره /اخوك علي من العراق دبلوم تقني سيارات لسنة2003
+Ali Salim
فكرتك صحيحه وممتازه
الا انى لم اجد هذا المحبس ( قاطع دورة المياه ) فى السوق
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) استاذ عصام موجود عند موات احتياطيه لاجهزه التبريد المركزي وهاي الكاكات مستخدمه بمدن نحاس في بعض ثلاجات الجثث والثلاجات المبرده فهاي القطع متوفره عند وكلاء المواد الاحتياطيه لمجال اجهزه التبريد الكبيره
👍
ابشرك عملتها في سيارتي لكزس ٢٠١٦ ماشاء الله تبارك الله المكيف صار ثلاجة
ماتوقعت كذا ابدا كذا يكون مكيف الكزس
طبعا انا في الرياض وسويتها في الصناعية القديمه
نصيحة الكل يسويها وبتدعوا لي باذن الله
استاز عصام انا مفيش حلقه من حلقاتك الاوسمعتها وكمان ممكن اعيد الحلقه بتاع 3 مرات انتا واحد اقسم بالله عالمي ربنا يخليك لينا وديما تقلنا نصايح انا كنت واحد مبفهمش اي حاجه في العربيات علي ايدك والله العضيم بقيت عارف كل حاجه في العربيا وانتا بتتعب كتير عشان توصلنا المعلومه انتا انسان مجتهد وعضيم تحياتي لحضرتك جدا وبتمنالك الافضل والافضل ان شاء الله
كبير .. وبشمهندس بامتياز
تابعت المقطع كامل وبأأكد على صحة كل ماذكرت
جزاك الله خير عالمقطع المفيد 100%
انصح كل من اراد الحفاظ على تكييف سيارته بالالتزام بكل النصائح اللي قلتها
وبالفعل إالغاء (ثلاجة الحار ) له تأثير ملموس في عملية تبريد الكبينه
اتمنى لك التوفيق
+ابو نواف
حبيبى اخى ابو نواف
شكرا على شهادتك الحق فى افكارى
ودائما منور قناتكم ( عشاق السيارات )
الله يبارك فيك يا راجل يا محترم
أنا عملت كدا بالظبط و عربيتي بفضل الله بقت أفضل في تكييفها جداا
هو الناس اللى عامله ديسليك دى ليه ؟؟؟سبحان الله .يعنى الراجل تاعب نفسه وبيشرح لنا معلومات تفيدنا يكون ده رد الجميل ؟؟؟
.لله فى خلقه شئون.
+kimo mahmoud
طب الدس لايك مقدور عليه
ما بالك بقى باللى يدخلوا يشتموا كمان
عشاق السيارات مع عصام غنايم
ربنا يعينك يا باشمهندس ويجعله فى ميزان حسناتك.
الله يعطيك العافيه بس عندي استفسار ما يجوز نلغي الخراطيم لانه رديتر الدفايه الداخلي يخرب اذا توقفت دوره المياه فيه بيصدي فبنصير بمشكله ثانيه في فصل الشتاء فالافضل ينعمل حنفيه للخراطيم كل فتره نفتحها ونسكرها وشكرا
اولا بارك الله فيك ثانيا نفع الله بك المسلمين ثالثا انت فخر للمسلمين بارك الله فيك طريقتك ممتازه وعمليه وشغلك نظيف والا الامام اخي الكريم
اخويا عصام انا سعودي واستفدت من فديوهاتك وان شاء الله من نجاح الى نجاح وشرحك ناجح ١٠٠٪
انا لاغين السخن بتاع التكيف وطبعا الفرق واضح جدا فى اداء التكييف البارد بجد شكرا عصام غنايم
عندي ملاحظتين على الفيديو . 1- كان ينبغي قياس درجة حرارة الكابينة قبل التحوير وبعد التحوير. 2- كشرق اوسطيين فأن معيار قوة التبريد يكون في ساعات الظهر الى العصر وليس في الليل , لذلك اقترح اعادة التجربة ظهرا وليس ليلا مع استعمال مقياس حرارة لمعرفة حرارة غرفة القيادة قبل وبعد التعديل .
اي ده كله اي ده كله
عظمة على عظمة ما شاء الله تبارك الرحمن انا من متابعينك في السعودية واتشرف بمتابعتك وخذ لك أحلى لايك يا سيد المعلمين
حبيبى تسلملى
إن الله وملائكته يصلون على النبي ياأيها الذين آمنوا صلوا عليه وسلموا تسليما اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين. . . . .
فكرة رائعة جدا وانا جربتها وطلع تامكيف ثلاجة شكر باش مهندس
انا عايش في جنوب أوربا عملتها لأن في حر كثير ولم اعد احتاج إلى تكييف. ربنا يجعل عملك في سجل حسناتك .
يا رب
والله يهون عليك غربتك
معلش هو فيه سؤال بيلح
لما يكون فيه بلف بيمنع مرور المياه الا عند الطلب (بالبكره) فلماذا يتم الغاء الدائرة داخل السيارة ؟؟؟
90% من العربيات مفيهاش بلف منع الماء من البكره
مهندس سيارات فاهم ومحترم انا واحد من الناس اول ما اشترى عربيه بكون زبون عندك
الله يبارك فيك يا باشمهندس عصام انا لسه مخلص دلوقتى فصل السخن عن الكابينة وفصله كذلك عن البوابه فى الحقيقة أداء التكييف خرافى بالرغم انى كنت واقف بالعربية الاسبرانزا 516 ربنا يزيدك من علمه اللى مبتبخلش علينا بيه ويجعله في ميزان حسناتك يارب
أستاذ والله انا جربتها في ايسوزو دي ماكس صراحه فرق واضح جدا شكرا جزيلا استفدت و افيدت
حبيبى على البركه
انشرها لكل الناس ليستفاد الجميع
موفق ان شالله دوما واحلي تحيه ليك من اخوك من السودان
ربنا يبارك فيك وديما موفق في كل اجتهاداتك يارب
شكرا لك كثيرا على هذه المجهودات القيمة.
فيما يخص تشغيل المكيف على RPM عالي لن يؤثر على الخراطيم لأن المكيف أصلا يفتح و يغلق(عند التوصل للحرارة المبرمجة) حينما نسير في الطريق السيار بسرعة عالية و إذا كانت الخراطيم ضعيفة كدا كدا (كما يقول إخواننا المصريين) ستتلف.
مغربي معجب بقناتك 👍.
كلامك صحيح اخى الكريم
ياخي المصريين عسل نفع الله بك اخي الكريم اخوك من العراق
احلي تحيه للعراق العظيم
أرضا وشعبا
شكرا على المجهود المفيد للأخرين ..و1000تحية لك
تسلم
بارك.الله.فيك.عوزين.شرح.واضح.أكتر.جزاك.الله.خير.
حبيبي عصام أنا عندي ماليبو 2013 بيها عدد ٢ لي طالعين من المكينة ورايحين للسربنتينه الداخليه تبع السخون كيف أعرف اي لي وايح واي لي راجع عشان لا أعكس الدورة وتبقى مشكلة
ثلاجة الحار (السربنتينه الحاره ) ما تدخلها مويه حاره الا اذا اشتغلت الدفايه او رفعت درجة حرارة التكييف فوق 22
لكن الطرق اللي قالها عشان تحافظ ع المكيف وجودته من فلتر وتهوية السياره وتشغيل المكيف بشكل مستمر عالاقل كل اسبوع مره اعطيه لايك عليها
اما انك تشيك عالفريون كل فتره مهي ضروريه الا اذا صار يطلع هوا حار من المكيف وانت حاط درجة البرودة تحت ال 20 او( ع max في السيارات اللي مافيها تحكم بدرجة الحرار) معناته في مشكله في المكيف اما (خلل في الكمبرسر او تهريب في دورة الفريون) بالتالي حتكشف وتصلحو ولا تعبي الفريون الين تتاكد انو مافي تهريب ابدا من اي مكان في دورة الفريون وطريقتها ( تفضي الدورة من الغاز والهواء تماما الين يوصل الضغط صفر او اقل وبعدين تشحنو هواء عادي اعلى من الضغط الافتراضي للفريون عند التعبئه (لان لمن يشتغل الكمبرسر بيضغط الفريون للضعف بالتالي بيرتفع الضغط داخل الدورة ) وتنتظر عالاقل ساعه ولا تزيد عن 3 ساعات عشان لا تشغل المكيف بالغلط وهو مافيه فريون لان يضر الكمبرسر خلالها تلفلف بالسياره ولا تشغل المكيف زي ما قلت افضل عشان مع رجة المشي تتاكد تمام انو مافي ماسورة فيها اي تهريب او شرخ بعد كذا
اذا رجعت وكان الضغط زي ما هو اعرف انو مافيه تهريب ووضعك سليم وسم بالله وعبي الفريون اذا كان اقل ارجع شيك عالدورة كامله
اذا كان مافي خلل في الكمبرسر والفريون كامل معناتو هذه مشكله في الكمبيوتر ويبغالها برمجه والسلام مسك الختام
كلامك ممتاز وفنى
ولكن 90% من العربيات لا يوجد بها صمام لغلق الماء الحار
والله عندي ملاحظه بعد تجربه الغاء الدفايه الداخليه هو اننو صار في رائحه عفنه سببها الرطوبه العاليه من التبريد والزجاج صار يضبب.استنتاجي هو الدفايه الها وظيفه مهمه جدا مش بس تدفئه بالشتا وهو تنشيف الرطوبه يللي بتجممع من ورا المكيف .بس رججعت النباريش الساخنه الريحه راحت .بس اكيد التبريد صار اسؤ ب ٢٠%.بس اكيد شكرا لعصام عا جهودو بتوضيح شغلات كثير مهمه ونحنا منتعللم مننو.
الناس ال بتصنع السيارات مش اغبياء ...كل قطعه بالسيارة له مهمه محدده ولم تصنع هباء.وفى فرق للسيارات المصنعه لاوربا عن المصدره لافريقيا اكيد عاملين حسابهم فى كل شى
عندك حق انا عملتو وفعلا التكيف بقا اداة عالي انت من الناس المحترمه وانا بحبك وبعزك 😃
انا جربتة فى الكروز تحفة و فرق كتير جدا جدا و بقيت بسقع فى الظهر رغم شكوتى الدائمة من التكييف و كل الصنايعية قلولى غير الكباس ،بجد تحياتى ليك
ساعدنا بنشر الفيديو
تجربتك ناجحة وقد تعطي نسبة زيادة بنسبة اقل لكن لانك عزلت دورة تبريد المحرك من داخل السيارت لكن يجب تعزيل السيارت من الداخل و خلف المحرك حتى لا تتسرب الحرارة
انا جربت عزل السيارة تحت السقف و الارضية و خلف المحرك اي جنب الطبلون هدا يعطي نتيجة افضل لانه يعكس الحرارة ويمتص صوت الضجيج وفي الشتاء يحتفظ بالتدفئة
انا حرفي في التدفئة العامة واعرف معنى العزل والقواعد الخاصة
اشكرك على افادتنا بتجربتك المفيدة وكلامي لك لا يعني انك مخطئ لاني فهمت قصد عملك وهو عزل دورة تبريد المحرك من الداخل حتى لا يعطي حرارة زائدة اثناء التكييف مما يسبب في زيادة ضغط الكومبريسور ودورانه بكثير
وعندي تعليق بسيط تاني علي طريقة حضرتك في تقييم العربيات ياريت حضرتك تختصر شويه في العرض لانه بيبقي مدة طويله شويتين وشكرا ليك جدا علي مجهودك العظيم وبجد والله بنستفاد من حضرتك كتيير وربنا يارب يكرمك دايما
التقييم بيطلع طويل غصب عنى لأنى بعطيك كمية معلومات كبيره جدا فى وقت قصير
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) ده اكيد بس حضرتك في المونتاج ياريت لو فيها رخامه مننا يعني مثلا تقطع لقطة وانت بتركب مثلا وانت بتلف حاولين العربيه علشان تورينا حاجه معينه كده يعني
اذا سيارتك تكون واقفه بالشمس خلي علبة موية بالسيارة ويكون الغطى فاتح ومنسم بالزجاج شوي وطريقة ثانية لطرد الهواء الساخن وهي تفتح الباب وتقفله كم مرة يطلع الهواء الساخن وتقبلوا مروري
بس بتكون في رطوبة عالية بتأثر على السقف بينزل بعد فترة وفي اجزاء حديدية بتصدي بعد فترة والديكورات بتتفك
تسلم ايدك يا هندسه استشاره خفيفه انا معيا افيو 2015 وحاسس ان التكيف ضعيف اعمل فيه ايه
عندك حق انا عملتو وفعلا التكيف بقا اداة عالي انت من
الناس المحترمه وانا بحبك وبعزك
جربتها الطريقة حلوة بس اني ماعندي تبريد بس فرق الحرارة احسن من زمان
استاذ عصام ياليت تراعينا في الكلمات سربنتينه/ طمبوره الخ .. لان مثل ما انت عارف تختلف المسميات من بلد عربي للثاني .. مع تحيات اخوك من الكويت 🌷
سربنتينه يعى راديتر التكييف
الطنبوره هى بكره البلت او القايس
⛔⛔⛔ ماشاء الله عليگ ماشاء الله عليگ جعل غاليك في الجنة . الصراحة انت يااستاذي الكريم ، ومصطفي حسن [للإبداع عنوان للفخامة رجال] يسيرتوا امور الخلائق مع مشاكل سياراتهم ، كم تمنيت انى قريب منكم او في زيارة لمصر بموتري في ذمتى لا أسلمه لكم وانا واثق ومطمن ومغمض عويناتى xنفسي ومنى عينيx قد فيه اعطال عجزوا عنها اصحاب الورش كلن يفتي وحنا رايحين جايين على محلات قطع الغيار لكن مافي اليد حيله ،،، الله يرزقك ويزيدك ويعطيك على قد نيتك الصافيه اللى توضح وتبين للخلق وتنورهم وتشرح لهم اللى يفيدهم وانت إنسان تحب الخير للغير ،، لو ميكانيكي ثاني كان قال طز فيهم باأخلي نصايحي لي وهي من اسرار المهنة وضحك على هالبشرية لكن انتم لا والف مليون لا ،، الله يثيبك ياالغالي وينور دربك ويجزاك خير ،،، دربك خضر وفالك التوفيق كل ماوجهت صوبه .
انسان فاهم بحق
لك تقديري واحترامي
اخوك من العراق
اليوم سأجرب طريقتك وانطيك خبر
يا باشا احنا بندعيلك من غير اي حاجة .. ربنا يباركلك ويوسع رزقك على قد ما بتساعد اخواتك اللي خبراتهم ضعيفة ف السيارات
اعتقد انو راديتر تدفئه الداخليه فيه بوابه تقطع ماء الحار من دخول الى راديتر داخل مقصوره السياره حل هاد مامنوش اي فائده
معلش سؤال بسيط يا استاذ عصام
لو احتجت اشغل التكييف على السخن في فصل الشتاء
يشتغل عادي ولا لازم ارجع الدوره زي ما كانت
ولك جزيل الشكر والتقدير
لازم ترجع كما كانت
عند اختيار أبرد درجة حرارة للمكيف، فهناك صمام يقوم بقفل دخول الماء الحار للمدفأة (السربنتينة الداخلية).
الكثير يعتقد أن وجود المدفأة هو سبب عدم برودة المكيف وهذا غير صحيح.
المدفأة هامة جداً وبدونها سيصبح هواء المكيف دائماً بأقصى برودته ولا يمكن تخفيفها إلا بإعادة توصيل المدفأة.
جزاك آلله خير على كل ما قدمت لنا من نصائح وارشادات كان الله في عونك
جزاك الله خير يا هندسه
انا سيارتي مازدا ينفع اطبق عليها الكلام ده ولا يكون في مخاطرة
الله يجزاك خير ويبرد عليك زي ما تبغى تبرد على الناس والمسلمين بس حتى السيارات الجديدة يكون نفس النظام يعني موديلات ١٥ ١٦ ١٧ فيها نفس الشي ذا الي يدخل هوا حار
+ابراهيم العزي تيممو
نفس الشيئ
بعد ما لغيت خراطيم السخن الي داخله جوه الكبينه العربيه ابتدت تسخت و المتور ابتدي يسقف مع السخونة. رجعت خراطيم السخن تاني العربيه رجعت طبيعية. اعتقد كده ان ده بسبب ان كمية مياه التبريد بقت اقل. ليها حل اننا نزود كميه مياه التبريد ؟؟ العربيه الي جربت فيها فيات بونتو. شكرا ليك
إلغاء خرطيم السخن فى السيارة ميأثرش علي دائرة التبريد الخاصه بالسيارة
ما رأيك في العربية شانجان cs35؟ هل تنصح بشرائها ام لا؟
انت هو الصح بارك الله فيك
مايحتاج تلغي الحار بهدة الطريقة في طريقة جدا اسهل وافضل بكثير تفصل فيش الحساس حق الحار عند كهربائي
وانا مسويها بسيارة فورد ماركيز وماتاخد وقت اكثر من دقيقتين
*والفايدة من الحار معايرة البرودة على الدرجة اللي تناسبك وفي فصل الشتاء تستخدم الحار للتدفئة
+فهد ابوزيدان
فصل فيشة الحار يفيد بأيه
هيفص بس تحكمك فيه ليس اكثر
انما ستظل الدوره ساريه بداخل تابلوه السياره وسيظل سببا لرفع درجة حرارة السياره
عشاق السيارات مع عصام غنايم ( القناه ) عزيز انا فصلته له سنتين ومافي اي حرارة داخل السيارة وريحت نفسي من الحار تمام يعني مافي اي حرارة.
ممكن طريقتك تفيد للسيارات القديمة وسبق سويتها على سيارتي القديمة قبل سنوات
جرب انت ولا راح تخسر شيء
+فهد ابوزيدان
تمام
يا مدرسة نحبك لكن الحرارة في الداخل مهمة لتفادي الضباب على الزجاج في فصل بارد لتحقيق رؤية جيدة
هو شيء كويس لكنه على حساب حاجة تانية، وهي حرارة المحرك نفسه هترتفع شوية اكتر والمكيف شغال، لأن في حال عمل سربنتينة السخن فالمكيف وهو شغال بيبردها وبيستخدم فيها برودة هوا الراجع.
انا كان معايا لوجان ٢٠١١ وعملت شكوى لجهاز حماية المستهلك علشان الماسورتين اللي جوة جنب دواسة البنزين والحرارة الخارجة منهم، وفي النهاية انا اكتشفت أن المشكلة الحقيقية كانت في عزلهم وعمر العربية ما سخنت وانا مشغل المكيف، بل على العكس حرارة الموتور كانت بتنزل والمكيف شغال، وبعت العربية عاملة ٦٠ ألف كم في ٢٠٢٠ والمكيف فضل يشبر الزجاج وكل اللي عملتوا المكيف خلال ١٠ سنوات اني غيرت الفريون في ٢٠١٦.
جميل هذا الشرح والنتيجة مضمونة 100% عن تجربة وخاصة السيارات الايرانية والصينية اختلاف واضح .. بعد شهر راح اجرب ع الكوري وانشالله يكون اختلاف بالتبريد
فراس البصراوي شوفلنة على الكوري تفيد رجعلنة خبر
ميدو جربت ع الكوري سيارة K7 موديل 2011 وابتما 2014 والغريب ما صار اي تغيير عكس السيارات الايرانية والصينية للاسف نفس الاداء لاتعب نفسك اذا سيارتك كيا
فراس البصراوي حرامات عندي كيا سيراتو
من فضلك عايزة تقييم نيسان صنى 2017ارجو الاهتمام او رشحلى سيارة متتعديش 200الف اوتوماتيك
اقدر اسويها في توكسان 2019
السلام عليكم ما سبب عدم دوران كمبريسرالتكييف
كل سنه وأنت طيب يا هندسه ورمضان كريم
عشاق السيارات مع عصام غنايم
ربنا يعينك يا باشمهندس ويجعله فى ميزان حسناتك.
السلام عليكم اخي بدي استفسر منك على الشيفروليه كروز الي تبعك ايه حجم مكينتها ؟
وتنصحني باقتناءها ؟
وافضل المكائن عليها أي من ناحية الصرف والبنزين ؟
وسوال اخر انو اذا تحتاج تدفئة لازم ترجع الخراطيم بتاع التسخين ؟
شكرا جزيلا اخ عصام
ولله فتني جدا وعلمتني اشياء كثيره ولله يبارك فيك
آمين يا رب
وارجو ان تساعدنى على نشر اى فيديو تعملت منه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
السلام عليكم فصل اللدتير او السخان الداخلي يضر في الماكينة لان الشركة وضعة لمساعدة على تبريد الماكينة والخارج للكمبر سور الداخل يمكن عزله و والخارج لا يمكن عزله وجزاك الله خير على التعب انا شخص جربة الطريقة هاذي٤سنين وضربة الرأس الماكينة على المدى الطويل ارجو وجود طريقة أخرى وتجربة كانة على أكثر من سيارة وجزاك لله كل خير
وده اللي بيميز اليابانيين عن الاوربيين في محبس في العربيات الياباني بيمنع دخول المياه السخنة للسربنتينة الداخلية
موجود فين المحبس
الله يعطيك الصحة
مشكور على روعة فيديوهاتك و جمال المعلومات
بارك الله فيك ويحفظك ... من بغداد الى القاهرة السلام
قناتك مفيده وتسلم يا مان بس لو الموسيقى المزعجه في كل مره
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
استاذ عصام عندي بس تنبيه بسيط هاي الطريقة لغلق دوره المياه بشكل حرف يو تسبب مشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك لان المياه الحارة متروح بكاملهة للراديتر الخارجية قسم من المياه الحارة يبقى بالمحرك فالافضل انه خراطيم المياه تنغلق كل واحد على حدة
abdulelah aljibouri ممكن توضح الفكرة بتاعت حضرتك
kero fakhry المياه الخارجة من المحرك الى الراديتر الداخلية ما ممكن انه نرجعهة للمحرك مره ثانية يجب غلق الأنابيب الخارجة من المحرك الى الراديتر الداخلية يعني الانبوب الخارج من المحرك الى الراديتر يتم غلقه فقط ما نرجعه نربطه بالمحرك. ارجو ان تكون الفكرة واضحة وطبعا بعد إذن أستاذ عصام
المقطع يبدا 8:50
بارك الله فيك اخوك مصطفى عراقي من امريكا .ممكن تعمل فديو على كيفية تصليح الايرباك وطريقة فحصه وعمل ريسيت لضوء airbag الاحمر.شكرا
من عينى
بس كل عربيه وليها طريقه
تسلم اخ عصام .اي سيارة مثلا السيارات الكورية حتى ولو بشكل عام.
جزاك الله خير .زكاة العلم نشره.
للاسف انت تحدثت عن دوره الفريون خطاء ، اى علاقه السداد ودائرة التبريد واقفه ، ثانيا لو كان هناك تسريب وضغط الفريون اعلى من الضغط الجوى فيمكن تزويد فريون والكشف عن التسريب ثم معالجه التنفيس وأعاده الشحن ، اما ماسوره الراجع الفريون يجب عزلها حتى لايعود الفريون للضاغط بدرجه حراره مرتفعه ، وتلفزيون بيعمل مع الزيت على تبريد الضاغط ، مشكورا على كل ماقلته عن نهويه السياره ، وهناك ملحوظه ، لابد من فتح جميع الاابواب قبل ركوب السياره وفتح وعلق الأبواب لمده ٣ دقائق ،
معي سياره كورولا بس مكيفها غالباً يفصل بعد سرعة 80كم ... هل من إفاده؟؟؟؟؟
راجع على ترموستات التكييف
ركب طرمبة تكييف تويوتا كامري عن تجربه
في صمام بيقفل المية السخنة لما تكون بكرة التكييف علي الازرق
كلامك صحيح لان بالشتاء لاتفتح وحدها ولكن تفتح عند فتح التدفئة فقط.
90% من العربيات مفيهاش صمام
فيها تقليب هواء بس
الموضوع ليها
فعلا فرق معايا لما الباشمهندس عصام لغى السخن تسلم ايدك
انت فعلا راجل محترم وانا بشكرك علي كل نصايحك
انا عندي فورد فوكس بالرياض وفعلا تكييفها ضعيف لسه شايف الفيديو دا اليوم وفعلا انت كدا ان السيارات فيها وصلات الغلاية اياها مخلي الكفائة التكييف وحشه جدا هروح بكرا اشوف مهندس راديتيرات يلغيها
جرب وبلغنى
يوجد طريقة اخيرة ..وهي تغير انابيب تبريد الى اكبر ..مجربة في العراق وناجحة
عادل نوري هو فصل التدفه لو شنو
انتا برنس بجد😀😀💪
استاذ ورئيس قسم بارك الله فيك
حبيبى دا بس من ذوقك
انت انسان محترم وابن ناس وذو علم ، وربنا يفوقك اكثر واكثر وكمان تنول رضاه فى الدنيا والاخرة ، انت يا بشمهندس فخر لكل مصري وعربي
تحياتي
Ahmed Mohamed طط
Ahmed Mohamed ممكن عنوانك ورقم تليفونك عندى لمبه الاتشوك بتظهر عند وصول درجه حراره العربيه
لا كانت بتظهر قبل كدا وصلتنى لعمره للعربيه ايه الحل
رقم حضرتك كام
انا ما جربت الطريقة بس الف شكر ليك على افكارك المفيدة وتستاهل احلا لايك يا بشمهندس 👍👍👍👍👍👍👍
+abraham zaed
جرب ومتخافش وهتدعيلى بأذن الله
الله يرحم والديك يا خويا والله نورتني و تعلمت منك برشا حاجات الله يجعلها في ميزان حسناتك
+Med FeDDayn
يا رب
وتابع باقى الفيديوهات هتتبسط جدا بأذن الله
الموضوع دا ينفع مع اللانسر قرش
التبريد عندي جهة السائق باردة. اما الراكب الجانبي جنب السائق دافية؟ ما هو السبب؟
شيك عندك الفريون ناقص. او عندك الثلاجه تحتاج تنظيف
اخي الكريم اذا كان عندك جانب حار وجانب بارد فاعلم ان الفريون والمكيف تمام لكن في موتور كهربي صغير جدا موجود بجوار الثلاجة على اليمين واحد واليسار واحد ودا مسؤول عن فتح بوابة الساخن والبارد
حصلت معي ولغيت الموتور نهائيا واغلقت البوابة بيدي والحين الجانبين بارد
مع العلم كل ما اروح لمكانيكي يقول نقص فريون وطلع كلامهم غلط
محتاج رقم تليفونك ضروري واللوكيشن الخاص بورشيتك بعد اذنك.
أ_عصام انته شخص محترم وممتاز الله ينور عليك
جازاك الله عليها خيرا
أرجو من حضرتك تقييم مستوي سياره شيفروليه موف فان in 300
علشان عايز أن شاء الله اشتري واحده ويا ريت تنزل فديوهات عن صيانتها
وشكرا
هى الناس الى بتدخل تعمل ديسلايك دى بتعمله ليه وعلى اساس ايه هو مرض وخلاص ؟؟؟؟؟؟؟؟
والله فعلا حاجه غريبه
بس هما ليهم عدد محدد ببقى مستنيه كل فيديو
لو اتأخروا اصلا ببقى عايز اسأل عليهم ليكون حد فيهم تعبان ولا حاجه 😉😄
يا اخي ..هناك حنفيات تمنع دخول الماء الساخن الئ السربنتينة الداخلية عندما نقوم بقلب المفتاح الى التبريد...
اعتقد معلوماتك.هذه فيها خطأركبير
بالفعل، عند اختيار أبرد درجة حرارة للمكيف، فهناك صمام يقوم بقفل دخول الماء الحار للمدفأة (السربنتينة الداخلية).
للأسف الكثير يعتقد أن وجود المدفأة هو سبب عدم برودة المكيف وهذا غير صحيح.
المدفأة هامة جداً وبدونها سيصبح هواء المكيف دائماً بأقصى برودته ولا يمكن تخفيفها إلا بإعادة توصيل المدفأة.
@@WaleedAldokhail استاذ وليد حبيت اصحح لحضرتك ان مش كل السيارات فيها صباب بيفتح و يقفل كدا و مععظم السيارات الحديثة تم الغاء الصباب لانه بيتسبب في ركود المياه داخل السربتنتينة الداخلية و بعد كدا بتعمل بارومة من الداخل و بتنقط مية في الدواسة .. فكان الحل من المصنعين ان دورة المية دي لا تتقوقف اطلاقا سواء شتاء او صيف .. السيارات الاوبل الكورسا موديلات 2000 كان فيها صباب .. الموديلات الحديثة من الاوبل لاتحتوي على صباب اطلاقا و الدورة مستمرة على طول
@@bahaajobs
شكراً لك على التصحيح.
بالفعل المعلومة هذه أول مرة أعلم بها.
شكراً لك.
ياباشمهندس عصام ارجو التواصل معى عندى طريقة تكييف بدون كمبرسور تواصل معى
01006898520
السلام عليكم استاذ عصام
تحية لك من العراق
هل نجحت الطريقة؟
تبريد بدون كومبريسر؟
بصراحة أكثر شخص استفيد من فيدوهاته .. عملت التجربة اليوم والتغيير واضح جدا ..
ألف شكر لك يا ابو غنايم🌹🌹
مساء الخير اخ عصام بارك الله فيك وجزاك الله خير على الجهد الذي تقوم به سؤالي بعد اذنك اذا المروحة تكون بجانب الفريز لنفخ الهواء البارد هل هناك مروحة بجانب راديتر التدفئة ام تستخدم نفس مروحة الفريز (fan) وشكرا
مضيعة للوقت بدون فائدة...انت اساسا في الصيف تقفل الماء الحار الداخل للكابينة عن طريق فر القرص للمنطقة الزرقاء لا داعي لالغاء المواصير ،،، تحياتي
بس انا عندي عربيا لما هيا فلبارد احس بلهوا سخن ولما اكون فلطريق الهوا برا بارد ولهوا قوا سخن اضن ان التجربا مش بطالا
معناها عندك خلل بالعتلة
وانت تفهم اكثر من الشركة يا فهيم
اه
@@عصام_غنايم 😂😂😂😂💔
@@عصام_غنايم بعد اذنك يا أستاذ عصام عندي عربية كيا سيراتو 2006 مجهزة هل التركه ال حضرتك شرحتها دي تنفع معاها ؟ عشان الحرارة فعلا بتبقي شديدة 😶 وشكرا مسبقا لحضرتك
*هذا عمل يسمى اللغاء تدفئة*
اشكرك يا استاذ عصام عالمجهود العظيم اللي بتعملو .. بسأل بس هل الطريقة تنفع مع التويوتا كامري 2005 ؟؟
+Khalid Alataya
تنفع بأذن الله
غباء المصنع قال هههههههههه نحن الاغبياء لم ننتج سيارة و نتكلم على غباء الألمان نحن نأكل و نخراو
ياأخي نصيحة أختصر بكلامك ألعلمي المفيد بما يخص ألموضوع ليكون تركيز بالاستماع للحل وشكرأ