J'ai ce véhicule depuis le 23/12/24. Nous avons fait 2500 km en un weekend. Au départ j'étais anxieux, mais le GPS aide clairement pour le trajet. Recharges plus rapides que la pause, pipi-cafe-clopes. Sur certaines aires d'autoroute, il y avait la queue aux pompes à essence et nous avions assez de place pour supercharger. Vraiment simple et faisable. Mais c'est une autre façon de conduire en électrique
Jamais vu de queue aux pompes en départ vacance, à part quand j'étais petit et que les voitures consommaient bien plus. Avec les diesels qui font 900 à 1100km en 1 plein de nos jours, il y a plus souvent la queue à la sandwitcherie qu'à la pompe.
@@SimplementJulien Ce que j'apprécie dans vos essais, c'est qu'ils reflètent un usage réel de l'automobile, tant au quotidien que pour de plus longs trajets, notamment pour les voitures électriques. Pour autant, vous ne confinez pas l'automobile à une dimensions strictement utilitaire, vous n'éclipsez pas le côté passionnel que l'auto peut engendrer. Bravo !
Merci pour cette nouvelle vidéo Julien. Une voiture qui n’a pas beaucoup évoluée depuis 3 ans, date à laquelle j’avais un x1 thermique. Il semble que le confort se soit amélioré car sur 3000km nous avons ma femme et moi des lumbagos. Ce qui n’est jamais arrivé sur notre TM3 cet été sur le même nombre de kilomètres. Un Conso qui semble correct mais qui ne semble pas être beaucoup sur autoroute. Un prix d’achat très élevé et des prix de recharges exorbitant. Non franchement pas convaincu.😢
Bonjour Julien, merci pour ta vidéo. Moi-même, j'ai aussi adoré conduire cette voiture durant 3 jours. Je l'ai rendue avec un gros pincement au coeur (finition M sport, extérieur bleu). Finalement, j'ai aussi craqué pour un model 3 longue autonomie (ils en liquidaient fin juin pour le prix de la standard), pour son efficience énergétique, sa batterie et son prix!!! On verra comment sera l'hiver en propulsion!!!😇
J’ai reçus le miens il y a une semaine et j’ai fait 2600km pendant mes vacances sur la Côte d’Azur. Départ Luxembourg. J’ai une version iX1 full option sans le toit panoramique et avec les jantes 18” pour gagner en poids/efficience. J’ai fait du 17kwh de moyenne et d’excellentes courbes de recharges. Si tu es intéressé je peux t’envoyer mes stats.
J'aime les BMW , j'ai une G30 , 530e phev de 2020 .. dans le quotidien en électrique modeste autonomie de 30 km mais assez pour moi , .. j'ai toujours l'essence de Espagne de Octobre 2022 , en retour de Vacances en France c'était un bordel avec des stations d'essence vides, j'ai ramené 4 jerricans x 10 L et j'ai toujours le même essence dans le réservoir .. Par contre le iX1 a l'aérodynamique d'un camion aussi , comme Eniaq , probablement d'où la consommation plus élevée . Je préfère X1en PHEV ou mod Y LR
.....impatient de voir tes autres vidéos sur les point + et - du model x .. bon pour le moment j'amortis mon TMY mais encore une fois j'adore .. continu 🤩🤩! et un jour on va se croiser sur Sisteron vu ta fréquence de passage sur cette station, et je confirme que le parking est assez ... pourri 🙄
Quel coup manqué pour BMW. Juste 15kwh de plus en batterie et elle était super. Allez, voyons la Neue Klass avec les optimisations d'autonomie. On aura peut-être une nouvelle iX1 avec 240km à 130kmh 80->10%
Sur ma 330d je mets 5 minutes pour faire un plein de 59 litres et je fais 850 km en pensant à autre chose. ... L'électrique, c'est sans doute très bien pour les trajets quotidiens en ville et le péri-urbaine mais pour le reste c'est une grosse prise de tête à mon avis.
Salut toujours pas au niveau des EV6 j'ai chargé tout a l'heure de 19% a 80% en 17 min 👌👌👌( gtline awd) avec comme compagnie une GT noir , on est arrivé que un Q8 etron une eqb et polstar 2 était deja sur place et ont est réparti qu'ils étaient tjs en charge 😅
tres belle auto. j'ai l'impression qu'il n'y a pas vraiment pas eu beaucoup de 130 km/h, vu la consommation. il y a t-il une roue de secours ou au moins des runflats ?
Salut, belle voiture et à l'air assez confortable. Dommage tu ne donnes pas le prix du véhicule rien que par curiosité. La consommation l'air normal je trouve vu que l'on voit que la climatisation est réglée sur 23°. Pour les recharges, bon c'est vrai à la première station c'est lent mais la seconde OK. Perso on possède une Hyundai Ioniq 5 et c'est très agréable la vitesse de recharge quand on voit des 212 kW soit la recharge en moins de 20 minutes mais attention elle dépend aussi des stations. Perso la nôtre aura 2 ans dans é mois, la LOA se termine et on va racheter ce véhicule tellement il nous convient bien.🧐
j’aime bien cette voiture mais elle souffre aussi de la concurrence interne de la plug-in, qui existe en 2 versions, dont la plus puissante offre une expérience de conduite quasi électrique grâce à une bonne puissance électrique associés à une autonomie plus que suffisante pour le quotidien (env 70km de mémoire) et la même capacité d’emport de bagages. Surtout dans mon cas personnel elle souffre de la compétition avec une Jaguar i-Pace d’occasion qui est assez proche en longs trajets à une iX1 (i-Pace : gloutonne mais dispose d’une assez grosse batterie) mais qui est une voiture offrant un énorme plaisir de conduite, de nombreux essayeurs l’ayant qualifiée de meilleure électrique à la conduite juste derrière la Porsche Taycan. (n’ayant que brièvement essayé la Taycan en ville je ne peux que me baser sur les avis de tiers). J’ai aussi entendu que les sièges sport de la BMW ne convenaient pas à toutes les morphologies : à vérifier lors d’un essai. Hormis cela elle fait de l’ombre à sa grande soeur la iX3, perso j’aime beaucoup mieux l’esthétique de la planche de bords où la série X3 fait une effect vieux/déjà vu Ce qui je trouve un peu dommage chez BMW c’est que la capacité d’emport de bagage ne change pas beaucoup entre une iX1 et un iX50, on reste toujours dans les 500 litres ce qui semble , pour la iX50 vraiment très peu pour un grand voiture de 5 mètres de long (ce qui change énormément entre les deux étant la place pour les passagers arrières) Vous n’avez jamais rien publié sur la i-Pace, je comprends que comme ils n’ont jamais amélioré conso et vitesse de chargement de la batterie il ne va plus s’en vendre beaucoup, toutefois c’est une belle voiture qui présente un intérêt certain sur le marché de l’occasion
@@xaviertoutcourt9126 c’est vrai mais est-ce bien pire que la concurrence ? les Audi e-tron ne sont pas mieux…et ne me parlez pas de la fiabilité des BWM…j’ai eu une 550i de 2008 achetée neuve et qui m’a lâchée à 133’000 km et 11 ans …voiture qui valait CHF 125’000 avant rabais de flotte. Cela ne fait que 10 mois que j’ai mon i-Pace 2019 et pour l’instant zéro problème. Certes je suis reconnaissant au propriétaire précédent qui a dû l’apporter plusieurs fois en concession pour des rappels mais j’espère qu’a après 5 ans ceux-ci sont derrière. Je suis sur un forum de propriétaire d’iPace et c’est certain qu’il semble y avoir plus de problème que mon dernier véhicule une Lexus…mais il y aussi nombre de propriétaires qui n’ont jamais eu de problème…donc au final je ne suis pas certain que l’iPace est si terrible que cela …à voir… et le concessionnaire et à 10 min. à pied de mon travail…(BMW 7 min) mais Tesla qu’est que c’est loin…j’ai un ami qui a un modèle X et le moteur avant était fichu à 45’000 km (certes sous garantie mais guère rassurant)
@@marcbungener1877 J’en avais un, i-pace SE 2021 pivi-pro, je sais de quoi je parle, même les concessionnaires jaguar en ont ras le c.. et ils l’abandonnent d’ailleurs.
@@marcbungener1877 En ce qui concerne l’e-tron de Audi, j’ai deux collègues qui l’ont (sportback 2021), et hormis le poids ils en sont enchantés. C’est un super véhicule et les seuls problèmes de fiabilité sont mineurs comparés à l’i-pace qui sont majeurs (panne et véhicule immobilisé des semaines voir des mois).
@@xaviertoutcourt9126 je verrais bien à l’usage, clairement ce n’est pas Lexus, désolé pour ta mauvaise expérience. J’ai eu une très mauvaise expérience avec ma BMW V8 (et j’ai vu après sur les forums que les V8 de BMW étaient effectivement problématique) mais j’ai un ami qui le même modèle, une génération après en 6 en ligne diesel et qui a eu zéro problèmes à
Quel abonnement as-tu pour avoir quasiment 50% de rabais chez Ionity? Je vois l'abo PASSPORT mais il n'offre "que" -20ct/kWh. Ou alors c'est une offre spécifique BMW?
Perso avec une voiture thermique, je ne m'arrete pas sur autoroute 30 minutes tous les 250 km pour m'acheter un sandwich... mais je constate que l'argument du sandwich est presque devenu un inconcournable dans toutes les video de test de voiture electrique. Faut vite acheter des actions de Sodebo...
Que des pauses ,.que des sandwichs, que des surveillances de niveau de la batterie, recherche de bornes pour moi je trouve ca trop contraignant... Ca serai une charge tout les 600km reelle , là je ferai une pause sandwich :-)
Le 130 est une limitation, pas une obligation sur les autoroutes françaises et on peut très bien rouler à 110/120 sans perdre trop de temps au final et en consommant moins ;)
bonjour sympa la video,mes électrique c'est pas ca encor. Quand aura des voiture ou on pourra faire 800 ou 1000 km ca sera sympa mes a l'heur actuel c'est pas la peine et ca reste encor cher. Quand je voie que avec ma talisman j'arrive a faire 1100 km en diesel et avec 52 litre et j'arrive a faire entre 4 et 5 litre au 100 si tu respect les limitation de vitesse.
@@francoispermentier7353 pour quoi courage. j'ai pas a me plaindre et ca fais 1 ans que je les acheté et elle avais 30 000 km et jan et 44 000 km avec une boite auto et c'est ma première en boite auto. franchement je trouve que c'est une bonne voiture en version intense. c'est ma première rernault. Avants javais c5 1 mes phase 2 et golf 3.
Mon beau père me vante aussi l’autonomie, ses 1000km de son Scenic diesel. Mais il faut juste dire que son plein lui fait 6 mois... Sinon pour votre info, j’ai un juge efficace qui est Google Map trajets. Je compare entre mes anciens VT et mes VE. C’est ballot car c’est les mêmes temps de trajet habituels (900km) à 1 ou 2 heure près sur VE et VT à cause des aléas (bouchons, orages etc). Tout simplement ça charge pendant les pauses et c’est transparent à moins de faire pisser femme et enfants dans une bouteille et sans s’arrêter. Au passage j’ai un copain qui faisait ça. Il élève maintenant seul son fils après que sa femme soit décédée dans un accident parce qu’il s’est endormi sur l’autoroute...Lui aussi c’était le gars au 1000km.
j'ai ma Mégane électrique qui est une tres bonne voiture électrique mais les info divertissments a bord sont pas au top. Par exemple: pas de marche arrière automatique pendant 50 m, pas de caméra de bord qui filme le voleur ou toi meme, ou système de surveillance en cas d'accident par caméra (meme filmé). Pas d'Ouverture par iPhone. Mais les prochaines Renault (a partir du R5 tu auras ton tableau de bord comme tu le souhaite, puis le follow-me dans les parking, etc. Dommage que toute cette technologie ne serais pas présentes sur la Scenic qui sera doté d'une autonomie de 625 km!
Quand je pars en sicile,je me rejouis de passer par l allemagne pour cruiser à 200,220,et je ne m arrete que 15 min pour manger,faire le plein et pour dormir.....😂 Et avec deux pleins de 55l,j y arrive sans problème! Me réjouis vraiment pas de rouler en aspirateur à roulette🙏
Moi je dis que si j'ai les moyens de rouler dans une caisse aussi chère, j'ai les moyens de partir dans des îles paradisiaques. Donc, je me fais pas ch**r à traverser la France en voiture. Électrique comme thermique. Donc, je me pose pas la question.
moins de 600 bornes et 3 arrêts recharges. Donc un trajet qui devraient prendre 6H ben c'est 7H30 c'est bien pour les incontinents mais pour les vrais voyageurs c'est de la daube. Quand à vouloir pousser une pointe en hypocrite faut oublier. Y a pas la voiture de demain c'est merveilleux.......
Ca depend vraiment des personnes... Mon pere et moi on peut rouler jusqu'a 12h ~1000km avec 20 min de pause au milieu... Alors que d'autres membres de ma famille c'est pause toutes les 2h ou t'as l'impression que la personne est HS... Ca depend des personnes.
Oh la vue de la sortie du tunnel sur Neuchâtel et son lac, la ville de ma jeunesse, malgré la pluie, magnifique 🤩
Un départ en vacances avec Julien se passe toujours « tout simplement » bien 👍👍👍Merci encore pour cette vidéo et ta bonne humeur 😍😍😍
Merciiii beaucoup 🤗
J'ai ce véhicule depuis le 23/12/24. Nous avons fait 2500 km en un weekend. Au départ j'étais anxieux, mais le GPS aide clairement pour le trajet. Recharges plus rapides que la pause, pipi-cafe-clopes. Sur certaines aires d'autoroute, il y avait la queue aux pompes à essence et nous avions assez de place pour supercharger.
Vraiment simple et faisable. Mais c'est une autre façon de conduire en électrique
Jamais vu de queue aux pompes en départ vacance, à part quand j'étais petit et que les voitures consommaient bien plus. Avec les diesels qui font 900 à 1100km en 1 plein de nos jours, il y a plus souvent la queue à la sandwitcherie qu'à la pompe.
Merci beaucoup pour ces explications concernant ce magnifique X1.
Vos essais sont vraiment top !
Merci !
@@SimplementJulien Ce que j'apprécie dans vos essais, c'est qu'ils reflètent un usage réel de l'automobile, tant au quotidien que pour de plus longs trajets, notamment pour les voitures électriques. Pour autant, vous ne confinez pas l'automobile à une dimensions strictement utilitaire, vous n'éclipsez pas le côté passionnel que l'auto peut engendrer. Bravo !
Merci pour cette nouvelle vidéo Julien. Une voiture qui n’a pas beaucoup évoluée depuis 3 ans, date à laquelle j’avais un x1 thermique. Il semble que le confort se soit amélioré car sur 3000km nous avons ma femme et moi des lumbagos. Ce qui n’est jamais arrivé sur notre TM3 cet été sur le même nombre de kilomètres. Un Conso qui semble correct mais qui ne semble pas être beaucoup sur autoroute. Un prix d’achat très élevé et des prix de recharges exorbitant. Non franchement pas convaincu.😢
L’ai testée et franchement le top des tops. Testée sur autoroute et sur les routes près de chez moi.
Top !! Alors le choix est difficile 😆
@@SimplementJulien franchement, si je pouvais, je serais parti avec
Bonjour Julien, merci pour ta vidéo. Moi-même, j'ai aussi adoré conduire cette voiture durant 3 jours. Je l'ai rendue avec un gros pincement au coeur (finition M sport, extérieur bleu). Finalement, j'ai aussi craqué pour un model 3 longue autonomie (ils en liquidaient fin juin pour le prix de la standard), pour son efficience énergétique, sa batterie et son prix!!! On verra comment sera l'hiver en propulsion!!!😇
J’ai reçus le miens il y a une semaine et j’ai fait 2600km pendant mes vacances sur la Côte d’Azur. Départ Luxembourg. J’ai une version iX1 full option sans le toit panoramique et avec les jantes 18” pour gagner en poids/efficience. J’ai fait du 17kwh de moyenne et d’excellentes courbes de recharges.
Si tu es intéressé je peux t’envoyer mes stats.
Top merci pour ce partage !! La classe ta consommation moyenne 👍🏼
Excellent ❤
Superbe vidéo❤
J'aime les BMW , j'ai une G30 ,
530e phev de 2020 ..
dans le quotidien en électrique modeste autonomie de 30 km mais assez pour moi , ..
j'ai toujours l'essence de Espagne de Octobre 2022 , en retour de Vacances en France c'était un bordel avec des stations d'essence vides, j'ai ramené 4 jerricans x 10 L et j'ai toujours le même essence dans le réservoir ..
Par contre le iX1 a l'aérodynamique d'un camion aussi , comme Eniaq , probablement d'où la consommation plus élevée .
Je préfère X1en PHEV ou mod Y LR
Fais vérifier ta batterie, j’ai une 330e et je suis plutôt à 70km d’autonomie.
.....impatient de voir tes autres vidéos sur les point + et - du model x .. bon pour le moment j'amortis mon TMY mais encore une fois j'adore .. continu 🤩🤩! et un jour on va se croiser sur Sisteron vu ta fréquence de passage sur cette station, et je confirme que le parking est assez ... pourri 🙄
Merci beaucoup !! Oui ahaha il y a une probabilité qu’on s’y croise :)€
Super vidéo 👍👏🇨🇭
Quel coup manqué pour BMW. Juste 15kwh de plus en batterie et elle était super. Allez, voyons la Neue Klass avec les optimisations d'autonomie. On aura peut-être une nouvelle iX1 avec 240km à 130kmh 80->10%
Peut-être un pb de borne à la première recharge vu que pas de soucis à la seconde.
Je vais essayer de la tester. Elle m’intéresse
Clair !
Hello Julien, est ce que tu pourrais nous monter les stats de recharge des autres utilisateurs aux bornes ? ça pourrait être interessant merci
👍🏼 juste ! 👍🏼
Sur ma 330d je mets 5 minutes pour faire un plein de 59 litres et je fais 850 km en pensant à autre chose. ...
L'électrique, c'est sans doute très bien pour les trajets quotidiens en ville et le péri-urbaine mais pour le reste c'est une grosse prise de tête à mon avis.
La tronche de l'ordinateur de bord BM c'est plus possible. Ils sont bloqués en 2010 au niveau de l'interface et expérience utilisateur
Salut toujours pas au niveau des EV6 j'ai chargé tout a l'heure de 19% a 80% en 17 min 👌👌👌( gtline awd) avec comme compagnie une GT noir , on est arrivé que un Q8 etron une eqb et polstar 2 était deja sur place et ont est réparti qu'ils étaient tjs en charge 😅
Ahaha ça fait trop plaisir ça !
Franchement l’argument de la recharge en moins de 30 minutes je ne comprends pas.
Quand je m’arrête ce n’est jamais moins de 30 minutes 🤷🏻♂️
A Montélimar, tu aurais pu te brancher sur les 28 bornes de TESLA, c'est ouvert à tous les véhicules électriques, à 1km du péage de Montélimar nord.
C’est vrai 👍🏼 mais je préfère être sur une aire d’autoroute pour avoir des commodités
Comme je l'ai déjà dit dans d'autres vidéos, j'aime beaucoup cette voiture, dommage pour le prix et le délai de livraison...
Pourrai tu monter unpeu plus le coffre de la bmw ix1 merci sinon rien a dire
tres belle auto. j'ai l'impression qu'il n'y a pas vraiment pas eu beaucoup de 130 km/h, vu la consommation.
il y a t-il une roue de secours ou au moins des runflats ?
Exactement. Non pas de roue de secours 😬
Bonjour Julien, est-ce que c’est possible avec l’application BMW de contrôler la charge de la voiture à distance, comme sur une tesla ?
Salut, belle voiture et à l'air assez confortable. Dommage tu ne donnes pas le prix du véhicule rien que par curiosité. La consommation l'air normal je trouve vu que l'on voit que la climatisation est réglée sur 23°. Pour les recharges, bon c'est vrai à la première station c'est lent mais la seconde OK. Perso on possède une Hyundai Ioniq 5 et c'est très agréable la vitesse de recharge quand on voit des 212 kW soit la recharge en moins de 20 minutes mais attention elle dépend aussi des stations. Perso la nôtre aura 2 ans dans é mois, la LOA se termine et on va racheter ce véhicule tellement il nous convient bien.🧐
Je détaille beaucoup d’autres choses dans l’essai complet qui est déjà publié 👍🏼
j’aime bien cette voiture mais elle souffre aussi de la concurrence interne de la plug-in, qui existe en 2 versions, dont la plus puissante offre une expérience de conduite quasi électrique grâce à une bonne puissance électrique associés à une autonomie plus que suffisante pour le quotidien (env 70km de mémoire) et la même capacité d’emport de bagages. Surtout dans mon cas personnel elle souffre de la compétition avec une Jaguar i-Pace d’occasion qui est assez proche en longs trajets à une iX1 (i-Pace : gloutonne mais dispose d’une assez grosse batterie) mais qui est une voiture offrant un énorme plaisir de conduite, de nombreux essayeurs l’ayant qualifiée de meilleure électrique à la conduite juste derrière la Porsche Taycan. (n’ayant que brièvement essayé la Taycan en ville je ne peux que me baser sur les avis de tiers). J’ai aussi entendu que les sièges sport de la BMW ne convenaient pas à toutes les morphologies : à vérifier lors d’un essai.
Hormis cela elle fait de l’ombre à sa grande soeur la iX3, perso j’aime beaucoup mieux l’esthétique de la planche de bords où la série X3 fait une effect vieux/déjà vu
Ce qui je trouve un peu dommage chez BMW c’est que la capacité d’emport de bagage ne change pas beaucoup entre une iX1 et un iX50, on reste toujours dans les 500 litres ce qui semble , pour la iX50 vraiment très peu pour un grand voiture de 5 mètres de long (ce qui change énormément entre les deux étant la place pour les passagers arrières)
Vous n’avez jamais rien publié sur la i-Pace, je comprends que comme ils n’ont jamais amélioré conso et vitesse de chargement de la batterie il ne va plus s’en vendre beaucoup, toutefois c’est une belle voiture qui présente un intérêt certain sur le marché de l’occasion
Concernant l’i-pace, vous oubliez de mentionner un détail très important : la fiabilité minable pour un véhicule avoisinant les 100 000€.
@@xaviertoutcourt9126 c’est vrai mais est-ce bien pire que la concurrence ? les Audi e-tron ne sont pas mieux…et ne me parlez pas de la fiabilité des BWM…j’ai eu une 550i de 2008 achetée neuve et qui m’a lâchée à 133’000 km et 11 ans …voiture qui valait CHF 125’000 avant rabais de flotte. Cela ne fait que 10 mois que j’ai mon i-Pace 2019 et pour l’instant zéro problème. Certes je suis reconnaissant au propriétaire précédent qui a dû l’apporter plusieurs fois en concession pour des rappels mais j’espère qu’a après 5 ans ceux-ci sont derrière. Je suis sur un forum de propriétaire d’iPace et c’est certain qu’il semble y avoir plus de problème que mon dernier véhicule une Lexus…mais il y aussi nombre de propriétaires qui n’ont jamais eu de problème…donc au final je ne suis pas certain que l’iPace est si terrible que cela …à voir… et le concessionnaire et à 10 min. à pied de mon travail…(BMW 7 min) mais Tesla qu’est que c’est loin…j’ai un ami qui a un modèle X et le moteur avant était fichu à 45’000 km (certes sous garantie mais guère rassurant)
@@marcbungener1877
J’en avais un, i-pace SE 2021 pivi-pro, je sais de quoi je parle, même les concessionnaires jaguar en ont ras le c.. et ils l’abandonnent d’ailleurs.
@@marcbungener1877 En ce qui concerne l’e-tron de Audi, j’ai deux collègues qui l’ont (sportback 2021), et hormis le poids ils en sont enchantés.
C’est un super véhicule et les seuls problèmes de fiabilité sont mineurs comparés à l’i-pace qui sont majeurs (panne et véhicule immobilisé des semaines voir des mois).
@@xaviertoutcourt9126 je verrais bien à l’usage, clairement ce n’est pas Lexus, désolé pour ta mauvaise expérience. J’ai eu une très mauvaise expérience avec ma BMW V8 (et j’ai vu après sur les forums que les V8 de BMW étaient effectivement problématique) mais j’ai un ami qui le même modèle, une génération après en 6 en ligne diesel et qui a eu zéro problèmes à
Bonjour j ai une question par apport a la charge :es que une bmw peut elle charger chez Tesla (supercharger) si oui comment?
Merci
Oui 👍🏼 via l’application Tesla
Merci
Facile avec un bijou comme ça :)
Il faut faire le EQB désormais 😊❤
Quel abonnement as-tu pour avoir quasiment 50% de rabais chez Ionity? Je vois l'abo PASSPORT mais il n'offre "que" -20ct/kWh. Ou alors c'est une offre spécifique BMW?
Oui c'est une offre spécifique pour les voitures qui font partie du consortium Ionity avec un abonnement
j'adore Delémont et Soyhières où je suis allé souvent pour visiter une religieuse qui habitait la maison Chappuis et malheureusement décédée en 2020!
Ahah c’est pas loin de chez moi !
Surtout ne pas oublier les chouquettes 😂😂😂
c’est presque plus important que de partir à 100%
Perso avec une voiture thermique, je ne m'arrete pas sur autoroute 30 minutes tous les 250 km pour m'acheter un sandwich... mais je constate que l'argument du sandwich est presque devenu un inconcournable dans toutes les video de test de voiture electrique. Faut vite acheter des actions de Sodebo...
😂😂
Hello, est-ce le modele iX1 edrive 20 ?
Que des pauses ,.que des sandwichs, que des surveillances de niveau de la batterie, recherche de bornes pour moi je trouve ca trop contraignant... Ca serai une charge tout les 600km reelle , là je ferai une pause sandwich :-)
Ta conso est tronqué car tu n’as pas fait beaucoup de route à 130
C’est vrai, mais j’appellerais pas ça “tronquée” comme je le précise dans la vidéo :)
Le 130 est une limitation, pas une obligation sur les autoroutes françaises et on peut très bien rouler à 110/120 sans perdre trop de temps au final et en consommant moins ;)
Pas pour moi la voiture électrique, pas suffisant en autonomie et toujours à la recherche des bornes, c’est angoissant
Non ça c’était avant maintenant sur les aires d’autoroute elles sont presque toutes équipées de bornes recharge rapide !!
bonjour sympa la video,mes électrique c'est pas ca encor. Quand aura des voiture ou on pourra faire 800 ou 1000 km ca sera sympa mes a l'heur actuel c'est pas la peine et ca reste encor cher. Quand je voie que avec ma talisman j'arrive a faire 1100 km en diesel et avec 52 litre et j'arrive a faire entre 4 et 5 litre au 100 si tu respect les limitation de vitesse.
c'est génial ca, et vous roulez de la pompe avec le réservoir jusqu'à qu'il soit vide ou vous vous arrêtez quand même de temps en temps???
En même temps, tu roules en Talisman… Courage 😅
@@francoispermentier7353 pour quoi courage. j'ai pas a me plaindre et ca fais 1 ans que je les acheté et elle avais 30 000 km et jan et 44 000 km avec une boite auto et c'est ma première en boite auto. franchement je trouve que c'est une bonne voiture en version intense. c'est ma première rernault. Avants javais c5 1 mes phase 2 et golf 3.
Mon beau père me vante aussi l’autonomie, ses 1000km de son Scenic diesel. Mais il faut juste dire que son plein lui fait 6 mois...
Sinon pour votre info, j’ai un juge efficace qui est Google Map trajets. Je compare entre mes anciens VT et mes VE. C’est ballot car c’est les mêmes temps de trajet habituels (900km) à 1 ou 2 heure près sur VE et VT à cause des aléas (bouchons, orages etc). Tout simplement ça charge pendant les pauses et c’est transparent à moins de faire pisser femme et enfants dans une bouteille et sans s’arrêter. Au passage j’ai un copain qui faisait ça. Il élève maintenant seul son fils après que sa femme soit décédée dans un accident parce qu’il s’est endormi sur l’autoroute...Lui aussi c’était le gars au 1000km.
j'ai ma Mégane électrique qui est une tres bonne voiture électrique mais les info divertissments a bord sont pas au top. Par exemple: pas de marche arrière automatique pendant 50 m, pas de caméra de bord qui filme le voleur ou toi meme, ou système de surveillance en cas d'accident par caméra (meme filmé). Pas d'Ouverture par iPhone. Mais les prochaines Renault (a partir du R5 tu auras ton tableau de bord comme tu le souhaite, puis le follow-me dans les parking, etc. Dommage que toute cette technologie ne serais pas présentes sur la Scenic qui sera doté d'une autonomie de 625 km!
Quand je pars en sicile,je me rejouis de passer par l allemagne pour cruiser à 200,220,et je ne m arrete que 15 min pour manger,faire le plein et pour dormir.....😂
Et avec deux pleins de 55l,j y arrive sans problème!
Me réjouis vraiment pas de rouler en aspirateur à roulette🙏
Moi je dis que si j'ai les moyens de rouler dans une caisse aussi chère, j'ai les moyens de partir dans des îles paradisiaques. Donc, je me fais pas ch**r à traverser la France en voiture. Électrique comme thermique. Donc, je me pose pas la question.
Dommage de ne pas visiter la France, quel beau pays!
moins de 600 bornes et 3 arrêts recharges. Donc un trajet qui devraient prendre 6H ben c'est 7H30 c'est bien pour les incontinents mais pour les vrais voyageurs c'est de la daube. Quand à vouloir pousser une pointe en hypocrite faut oublier. Y a pas la voiture de demain c'est merveilleux.......
Je précise dans la vidéo que j’aurais fait les mêmes arrêts en thermique, à peu de choses près
Ca depend vraiment des personnes... Mon pere et moi on peut rouler jusqu'a 12h ~1000km avec 20 min de pause au milieu... Alors que d'autres membres de ma famille c'est pause toutes les 2h ou t'as l'impression que la personne est HS... Ca depend des personnes.
Super essai, je viens de t’envoyer une proposition de destination sympa sur Instagram 😊
J’ai vu c’est top 🤩🤩🤩