Tournage hier soir, 6h de montage aujourd’hui, et voici le résultat 🥳 MERCI pour vos likes et commentaires, ça soutient beaucoup mon travail ! Bon visionnage 🙏🏼
Super boulot Julien pour ton travail 👍 mais pas d’achat de tesla pour moi, des suppressions de certaines fonctions au bon vouloir de la marque je trouve ça scandaleux, merci quand même pour cette superbe vidéo
@@loeffelm la suppression des capteurs à ultrasons, aussi appelés radars de stationnement, la caméra a 360° et les commodos , ,Rappelons nous qu'il y a quelques semaine Tesla à désactivé le radar de l'autopilot sur toutes ses voitures et j’en oublie certainement
Suis toujours impressionné par la qualité de votre travail sur tous les points de vues : images, commentaires (concision et précision), montage. Bravo !
Elle est sympa. Pour moi, le seul vrai défaut, le clignotant sur le volant. En Europe ça passe pas avec tous les giratoires etc... Aux States oui ça existe quasiment pas les giratoires ni les virages. Donc le clignotant sur le volant ça pose aucun soucis pour eux. Ils devraient faire une version avec le commodo de clignotant pour les Européens. Sinon pour le reste elle paraît cocher toutes les cases. En plus les Superchargeurs V4 arrivent aussi petit à petit.
J'ai essayé la model S cet été, c'était une horreur voir dangereux dans les giratoires! J'ai directement dit au commercial que je n'achèterai plus de Tesla à l'avenir s'ils restaient dans ce sens.
sur la Y, tant qu'il n'y a pas de caméra pare-choc avant, pas d'achat de ma part. Comment peut-on garer un tank pareil en Europe centrale avec juste le Tesla Vision dans les parkings publics?
Assez d'accord. Tesla Vision aurait du être fiabilisé avant d'être proposé au client. Je possède la dernière mouture M3 avec les capteurs qui fonctionnent a merveille. Aller s'insérer dans une place de parking sous terrain entre 3 murs, 30cm a l'avant 30cm a l'arrière, et 5 ou 6 manœuvres sans se poser de questions. ce defaut sera(it) certainement corrigé avec un Tesla vision aidé par une camera Avant..
alors j'ai une M3 depuis février sans les capteurs j'ai encore jamais touché une jante, j'avais avant une DS5 avec capteurs et j'y avis droit à chaque créneau quasiment!
@phipelmax le Tesla Vision seul reste moins précis que les capteurs Ultra sons. Avec l'habitude ont doit pouvoir s'en débrouiller avec Tesla Visio sans pourtant être sûr de la fiabilité. Un commentaire plus haut renvoie vers un comparatif USS / Tesla Vision et on est clairement pas au même niveau de précision ua-cam.com/video/o1g1okoQJEE/v-deo.html
Que Tesla sorte ce nouveau modèle (qui présente de belles améliorations) sans caméra ni capteurs à l’avant est juste incompréhensible… Sinon merci pour cette vidéo où je partage l’entièreté de ta conclusion Julien.
@@olivierc5314 on revient à l’époque des années 80 😂 acheté une tesla aujourd’hui est un risque car on peut supprimer une fonction sur le véhicule sans votre accord
@@patrice6017 Trop bizarre en effet de ne pas avoir de radar à l’avant. Pour une citadine je ne dis pas… mais une berline familiale, je ne comprends pas. Elle est longue cette voiture…
Les clignos sont mal conçus parce que les americains n'ont (quasiment) pas de rond-points, donc le cligno ils le mettent pas beaucoup et jamais dans une situation ou le volant est a l'envers.
Bonsoir Julien, merci pour cette superbe vidéo, elle vraiment super cette nouvelle model 3, je pourrais craquer l'année prochaine et là commander, je te souhaite une bonne soirée Fred 🤠👍
Bravo Julien et merci pour cette vidéo, très bonne présentation que je compare à celle de notre ami Belge , pour ce qui est de la voiture elle est tout simplement magnifique aussi bien au niveau esthétique que technologique, c'est vraiment du haut niveau
L'avant, c'est vraiment une voiture generique qu'on déguise pour tournage de pub ou films... Sièges ventilés cool, mais il manque énormément de choses : architecture 800V, volant capacitif, vélum de toit ouvrant, rayon de braquage, comodos (!!!),
savez vous si on peut briser les vitres avec u,n brise vitre en cas d'incendie ? Je vous pose cette question car il y a un double vitrage avec une feuille d'isolation entre les deux vitrages ...Merci
Super présentation. 100% des testeurs pensent que les clignotants sur le volant est une mauvaise idée, comme le volant yoke pour une voiture autre que F1. Je ne comprends pas l'obstination de Tesla à propos des clignotants...
Julien que penses-tu en choix entre une nouvelle 3 prop et la ioniq 6 intuitive 77kw ? En France la ioniq va être dispo avec bonus en cette fin d’année .
Merci julien pour cette présentation de cette nouvelle Model 3, hâte de voir ton essai complet sur route lors des premières livraisons .... Bonne continuation...
Très bon boulot Julien 😍 Elle est magnifique en blanc/blanc ! J'attends avec impatience ton essai sur route, notamment l'utilisation de l'AP sans commodo et toutes les différences de conduite avec ta M3. Bravo 👏
ah mais je testerai le moment venu. Mais j'y crois pas trop... avec ma voiture actuelle, je m'imagine prendre les ronds point sans comodo... et bien c'est pas convainquant. et pourtant ma voiture, qui est une Megane, a une direction assez directe. Mais même comme ça, j'ai du mal lol
@@jag60000 ah mais personne ne dira que c’est bcp mieux que les commodos. Clairement c’est évident que c’est pas le cas. La question c’est de savoir si on s’y habitue et si ça reste un vrai point noir dans le tps ou pas. Après si Tesla met de l’IA là dedans et que qd on utilise la navigation, le cligno se met tout seul dans le sens indiqué par l’écran, ça règlera le pbm. On s’est habitué aux feux autos, aux essuis-glaces auto, pourquoi pas aux clignos auto ? Ça ça serait supérieur au comodo, pour sûr. Wait & see. Elon a clairement dit que c’était le but à terme. Le pbm c’est d’avoir la bonne vision mais pas le bon chemin pour y arriver. Là c’est pas ultra convainquant ^^.
@@FraiseVache mais là est le probleme... pour savoir si on... ou plutot si JE m'y habitue (je ne prétends pas parler pour les autres 😊), il me faudra du temps. Et ce n'est pas en 30min d'essai que j'arriverai a chopper les réflexes. Et acheter la voiture en me disant que je finirai pas m'y habituer... c'est un risque à prendre... 😊 Pour les cligno couplés au gps, je suis d'accord. J'en avais même émis l'hypothèse lors d'un live sur lachaineev. Il y a déjà des autos qui ont des fonctionnalités qui s'activent automatiquement en fonction du tracé de la route. Mais.. (et oui il y a toujours un "mais")... quand je vais au travail je n'ai pas besoin de gps... et de mémoire j'ai 6 ronds points. Les américains doivent en avoir 6 aussi... mais dans tout le pays ! 😂 bref je testerai mais si on me laisse la voiture au moins une semaine. (j'ai le droit de rêver 😊)
@@jag60000 c’est sûr, je ne peux pas vous contredire. Moi je prendrais le risque qd je passerai de ma Tesla à la suivante (j’ai une propulsion, mais je vis en montagne donc c’est dangeureux, je voudrais passer sur une 4 roues motrices dès que j’aurai les moyens, donc pas mtn ^^). Pour le GPS pour aller au travail, vous n’en avez pas besoin, c’est sûr. Mtn la voiture est maline. Vous lui dites où est votre travail et elle active le GPS vers cette destination toute seule le matin. Donc suffit de démarrer pour avoir le GPS bien réglé. Suffira de le laisser (et donc de ne pas faire d’actions en plus) pour avoir les clignos auto. Ça me semble plutôt pas trop mal. (EDIT : pr que ça soit bien clair, ça ça fonctionne DÉJÀ comme ça).
Totalement inutile. Dans toutes les voitures qui en avaient une, en plus de 50 ans, je n'ai jamais vu un passager l'utiliser. En passant, je vous signale que passager s'écrit comme cela 🤣
De retour des US où j’ai utilisé la 3 via Uber en tant que passager arrière : grosse déception, je mesure 1,83 m - plancher trop haut, impossible d’allonger ses jambes - plafond trop près de la tête (ça chauffe vite). Sièges durs. Bref, incompatible pour les trajets moyens/longs. Je ne me vois pas transporter des clients dans ces conditions. Merci Julien pour ce premier test.
Ça dépend des besoins, moi j’adore les nouveautés sur la Model 3 (sauf les clignotants). À titre personnel je prendrais une Model 3 mais un Y reste quand même plus pratique
Simplement merci ...je la trouves magnifique. Petite remarque lorsque j'ai eu mon permis (au siècle dernier), il n'y avait aucune camera et aide au parking et on en faisait pas toute une histoire ...
Au siècle dernier les voitures n'étaient pas des bateaux imbraquables avec une visibilité médiocre. Sans ces aides aujourd'hui t'es sur de defoncer ta carrosserie tôt ou tard.
@@stickygeiden oui et non, garer une 605 et autre vieille berline n'était pas si évident. Je ne dit pas que les aides ne sont pas utiles ou pratique, je dit juste que l'absence de camera avant ne me ferais pas renoncer à l'achat d'une nouvelle TM3 (sauf que j'ai pas les moyens 😭😭 et qu'elle n'est pas encore dispo au Canada)
J'ai était habitué a conduire des berlines depuis mes 12 ans, et je dois dire que j'ai passer le pas pour cette nouvelle Model3. Mais ayant était habitué a rouler des 406, 605, R25, et autre Renault Espace III vu que mon père aime les berlines et monospace et le tout sans caméra ni rien pour les manoeuvres, cela ne fais pas parti de mes critères de non-achat potentiel. 😅 En connaissant son véhicule, je pense que cela passera dans la vie de tout les jours (sauf peut etre pour les gens habitué à toute ces technologies 😄).
Bonjour lors de cet essai tu n as pas détecté un changement dans la position de conduite avec l ancien modèle ? Pas gêné par rapport à ta taille? Merci
Vidéo très bien faite. Vous êtes très professionnel et vous avez une très bonne diction cela change du vocabulaire de certains youtubeurs francophones.
Merci Julien. Vidéos toujours au top! C'est toujours un plaisir de t'écouter. C'est vrai que la caméra avant aurait été un gros plus... elle se fait désirer... j'espère que Tesla l'incorporera dans les prochains upgrades. Seuls bémols sont effectivement les clignotants sur le volants... pas très ergonomique tout ça surtout dans les sens giratoires ou ronds-points... et de ce que j'ai lu ailleurs, il semble que la garde au sol, déjà pas très élevée sur le modèle précédent, soit encore plus faible... peux-tu confirmer ? Pour le reste, elle semble n'avoir que des plus (l'écran arrière pour les enfants, le bandeau lumineux, scx amélioré, double vérins électrique à l'arrière...).
Bonne vidéo bien détaillée tout en restant simple, merci. Mes tops: tout lol Mes flops (oui, quand même): - les clignos (quid de l'usure du plastique à force de presser sur les boutons ?), un commodo ou des palettes derrière le volant serait plus pratique je trouve - pas d'Android ou Apple Carplay - vivement la mise à jour pour connecter des casques en bluetooth sur l'écran pour les places arrière - niveau esthétique la face avant est trop épurée, ça manque "de gueule". Des anti-brouillards et une caméra 360 pour le stationnement ne seraient pas de trop - à l'arrière des sièges ventilés chaud ET froid devraient être la norme - y'en a pour 1000 balles si on veut mettre des tapis de sols en protection, des rangements dans les accoudoirs, des rangements latéraux dans le coffre, une protection pour le frunk Mais sinon bonne voiture ;)
Salut Julien : Bravo pour ta vidéo , Super bien expliqué comme d'habitude et en plus tu as un timbre de voix que j'adore !! Penses tu que dans le courant 2024 le modèle Y sera restylé et donc va perdre aussi ses commodos ?
serait-il possible de nous faire une vidéo, sur la préparation et montage d'une vidéo. Bref, une vidéo sur tes vidéos, pour comprendre le temps et l'énergie que tu y consacre... Lol. 😀
Bonjour Julien, je découvre votre vidéo et merci beaucoup pour votre travail... ;-) Cela dit, je ne comprends pas comment cette voiture est homologuée avec l’absence de commodo pour les clignotants... pour moi c'est du n'importe quoi... 🤦♂Pour le reste il y a eu un vrai travail sur la qualité et on ne peux que s'en réjouir ;-)
Merci pour ta vidéo. La vitesse Maxi réduite je pense aussi que ce n'est pas les pneus, mais plutôt les suspensions moins fermes, et toi? J'ai aussi une model 3 (depuis 4 ans) et je suis décu par un truc : le nouveau coffre s'ouvre bcp moins haut que avant et on peut désormais très facilement se cogner la tête dans les feux quand il est ouvert (ca m'est arrivé au ShowRoom Tesla).
Merci Julien pour cet essai très détaillé comme d’habitude. Sais-tu par hasard s’ils ont déjà une nouvelle M3 en exposition dans le Tesla store de Schlieren? Sinon il faudra que je passe à Pelikanstrasse.
Merci beaucoup ça fait plaisir ! Je ne sais pas pour Schlieren mais celle à la Pelikanstrasse ne reste pas longtemps. Elle va bouger en suisse, à l’Olma et a Auto Zurich
Magnifique ! En moins de 24 heures 👏🤩🏆 T’as eu le volume du frunk ? Ils l’ont agrandi ou pas ? La carte des SUC centrée sur Besançon ; hasard je ne crois pas C’est ton préféré ? 😂
Pour l'écran à l'arrière j'ai cru comprendre que l'on pouvait connecter 2 casque/ecouteurs en bluetooth... Ici tu indiques que le son sortirait des hauts parleurs....A confirmer. En tout cas superbe vidéo. Merci
Alors c'est ce que le Tesla Advisor m'a dit mais je n'ai pas eu le temps de tester moi-même. Il m'a dit que c'était pas possible sur les Model S et X non plus, mais je ne peux pas confirmer
toujours au top ....comme à ton habitude , c'est limpide , clair ,exhaustif ... et cela montre à quel point la marque fait un travail de fond , et non pas juste quelques retouches simplement esthétiques. juste oublié peut être de parler des nouveaux raidisseurs sur les portes avant ? je ne comprends pas pourquoi tu n'es pas à 50 ou 100 K abonnés .... abonnez vous les lecteurs !!!! pour le soutenir :)
Merci pour ta vidéo, j'ai hâte de voir l'essai! Je trouve absurde l'absence de commodo, surtout pour les clignotants. Tesla a oublié que nos routes européennes sont pleines de rond-points... Un gros fail selon moi. Je partirais sur le Y actuel du coup.
Bonjour Julien, super présentation ! Bien détaillée! J'ai hâte que tu nous en fasse un essai longue durée. As-tu l'intention de faire un essai de la model S standard avec les petites jantes19″ qui semble être la championne de l'autonomie... j'aimerais beaucoup avoir ton avis: autonomie recharge..."
Je suis d’accord. Perso 2020LR et 2022 normale. Mon regret est de n’avoir pas changé la LR en 2022 avant les suppression des capteurs et après l’augmentation des batteries
Bonjour Julien, bon travail, bonne description , en effet quelques défauts : vitres non teintées à l'arrière, et toit vitré pas assez traité anti UV,e et enfin caméra avant manquante ! Donc pas tout à fait prénium ... Mais tout de même très bonne qulaité/prix, restera sur le podium n° 1, a mon avis ! Cordialement
C'était dans le store à Zurich? ? J'ai eu l'occasion de la voir dans celui de Genève, j'aime tellement ce coté agressif qu'ils lui ont donné par apport à l'ancienne, et puis les led, c'est gadget mais j'adore. Je vais craquer avant que le bonus éco soit possiblement enlever en France l'année prochaine D'ailleurs par apport à ça, en LOA si on met un apport de 10000, on paiera au final que 5000 grâce au bonus éco?
À force de regarder tes vidéos et comparatif j’ai pour ma part décidé de passer le cap de BMW 520D à l’électrique sur la nouvelle Model 3. J’attends la livraison prévue mi octobre à mi novembre. En espérant de pas regretter, en terme de recharge je peux facilement équiper mon garage d’un chargeur et au travail ont est équipé de bornes a un tarif plus avantageux qu’à la maison.
Belle présentation de ce nouveau modèle. Dommage que TESLA n'ait pas prévu des options pour avoir un commodo, une caméra 360°, un affichage tête haute... bref, des choses plus importantes qu'avoir un écran d'info-divertissement à l'arrière par exemple. Quand on a une voiture aussi grande et pas la meilleure au niveau rayon de braquage, c'est super important. Tout le monde ne vit pas aux USA avec des parkings publics spacieux, des voies larges et des places de stationnement "KING SIZE" (260cm de large en général).
Personnellement, l’écran arrière je le trouve plus important que la caméra 360. À chaque fois que j’ai des passagers ils me demandent d’activer / désactiver la clim, leur siège chauffant, …. Micro manager le confort de chaque passager c’est pas agréable. Le comodo de vitesse me semble aussi très dispensable. On l’utilise que pour activer l’AP et au début/fin de trajet. Franchement il sert « à rien ». Par contre le comodo de clignotant, pour les ronds-points, c’est sûr que ça va être chiant. On peut espérer que ça soit IAisé rapidement (au moins qd on utilise la navigation)…
@@FraiseVacheje n'ai pas des passagers à chaque fois que je conduis et encore moins aussi chiant sur la climatisation 😂 Par contre, j'ai besoin d'avoir le clignotant rapidement et simplement accessible pour tous mes trajets.
@@vavanjukebox7137 Je ne sais pas si vous roulez déjà en Tesla, mais comme la clim à l’arrière n’est pas (enfin plutôt n’était pas) réglable, en gros selon la taille de la personne elle a le truc en pleine gueule. Et la personne ne peut rien y faire. Ça peut être vraiment très chiant.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Tournage hier soir, 6h de montage aujourd’hui, et voici le résultat 🥳
MERCI pour vos likes et commentaires, ça soutient beaucoup mon travail !
Bon visionnage 🙏🏼
Super boulot Julien pour ton travail 👍 mais pas d’achat de tesla pour moi, des suppressions de certaines fonctions au bon vouloir de la marque je trouve ça scandaleux, merci quand même pour cette superbe vidéo
@@patrice6017 Comme quoi?
@@loeffelm la suppression des capteurs à ultrasons, aussi appelés radars de stationnement, la caméra a 360° et les commodos , ,Rappelons nous qu'il y a quelques semaine Tesla à désactivé le radar de l'autopilot sur toutes ses voitures et j’en oublie certainement
Merci pour votre incroyable talent pour présenter cette voiture de façon sincère et très bonne synthèse 😊
Suis toujours impressionné par la qualité de votre travail sur tous les points de vues : images, commentaires (concision et précision), montage. Bravo !
Merci beaucoup c'est trop gentil 🤗🤗
Elle est sympa. Pour moi, le seul vrai défaut, le clignotant sur le volant. En Europe ça passe pas avec tous les giratoires etc... Aux States oui ça existe quasiment pas les giratoires ni les virages. Donc le clignotant sur le volant ça pose aucun soucis pour eux. Ils devraient faire une version avec le commodo de clignotant pour les Européens. Sinon pour le reste elle paraît cocher toutes les cases. En plus les Superchargeurs V4 arrivent aussi petit à petit.
J'ai essayé la model S cet été, c'était une horreur voir dangereux dans les giratoires! J'ai directement dit au commercial que je n'achèterai plus de Tesla à l'avenir s'ils restaient dans ce sens.
sur la Y, tant qu'il n'y a pas de caméra pare-choc avant, pas d'achat de ma part. Comment peut-on garer un tank pareil en Europe centrale avec juste le Tesla Vision dans les parkings publics?
T'est de mauvaise foi tu va la garer mais tu fait le deuil de tes jantes une bonne fois pour toute.😂
Comment faisais tu avant, nos voitures n’avaient pas de radars, pas de caméras, pas de direction assistée et pas d’électronique.
Et on conduisait
Assez d'accord. Tesla Vision aurait du être fiabilisé avant d'être proposé au client. Je possède la dernière mouture M3 avec les capteurs qui fonctionnent a merveille. Aller s'insérer dans une place de parking sous terrain entre 3 murs, 30cm a l'avant 30cm a l'arrière, et 5 ou 6 manœuvres sans se poser de questions. ce defaut sera(it) certainement corrigé avec un Tesla vision aidé par une camera Avant..
alors j'ai une M3 depuis février sans les capteurs j'ai encore jamais touché une jante, j'avais avant une DS5 avec capteurs et j'y avis droit à chaque créneau quasiment!
@phipelmax le Tesla Vision seul reste moins précis que les capteurs Ultra sons. Avec l'habitude ont doit pouvoir s'en débrouiller avec Tesla Visio sans pourtant être sûr de la fiabilité. Un commentaire plus haut renvoie vers un comparatif USS / Tesla Vision et on est clairement pas au même niveau de précision ua-cam.com/video/o1g1okoQJEE/v-deo.html
Je suis le premier ! Wahou 🥳 Bravo pour la rapidité du montage ! 😉
Merciii !
Que Tesla sorte ce nouveau modèle (qui présente de belles améliorations) sans caméra ni capteurs à l’avant est juste incompréhensible… Sinon merci pour cette vidéo où je partage l’entièreté de ta conclusion Julien.
Et encore vous oubliez la disparition des commodos 😢
Pas de radar à l’avant !!! Consternant
@@olivierc5314 on revient à l’époque des années 80 😂 acheté une tesla aujourd’hui est un risque car on peut supprimer une fonction sur le véhicule sans votre accord
@@patrice6017
Trop bizarre en effet de ne pas avoir de radar à l’avant. Pour une citadine je ne dis pas… mais une berline familiale, je ne comprends pas. Elle est longue cette voiture…
@@aeromusk la sensation de manque est toujours moins forte quand on sait que ce n’est pas disponible.
Franchement , bravo et merci à toi pour tes vidéos . C'est un réelle plaisir de les regarder et tu fais vraiment un super travail :)
Merci beaucoup 🙏🏼
Merci pour cette présentation toujours aussi détaillée de cette évolution de la M3. Elle est plus séduisante qu’à ses débuts.
Juste 1 mot : SUPERBE 👍
Bravo Julien, l’assemblage est bien meilleur 🎉
Elle a de la gueule surtout l'avant
Merci Julien pour la vidéo 👍
hello, merci, bien detaillé, ca rend comment le blanc sur blanc ?:)
J’adore 🤩
❤❤❤❤ Superbe vidéo, de très bonnes explications ,génial, le tout remarquablement bien présenté avec beaucoup de pédagogie!!!
Merci !! 🤗
Les clignos sont mal conçus parce que les americains n'ont (quasiment) pas de rond-points, donc le cligno ils le mettent pas beaucoup et jamais dans une situation ou le volant est a l'envers.
Au top comme d'hab !
Merciii !
Bonsoir Julien, merci pour cette superbe vidéo, elle vraiment super cette nouvelle model 3, je pourrais craquer l'année prochaine et là commander, je te souhaite une bonne soirée Fred 🤠👍
Merci Fred !!
Bravo Julien et merci pour cette vidéo, très bonne présentation que je compare à celle de notre ami Belge , pour ce qui est de la voiture elle est tout simplement magnifique aussi bien au niveau esthétique que technologique, c'est vraiment du haut niveau
L'avant, c'est vraiment une voiture generique qu'on déguise pour tournage de pub ou films...
Sièges ventilés cool, mais il manque énormément de choses : architecture 800V, volant capacitif, vélum de toit ouvrant, rayon de braquage, comodos (!!!),
savez vous si on peut briser les vitres avec u,n brise vitre en cas d'incendie
? Je vous pose cette question car il y a un double vitrage avec une feuille d'isolation entre les deux vitrages ...Merci
Super présentation.
100% des testeurs pensent que les clignotants sur le volant est une mauvaise idée, comme le volant yoke pour une voiture autre que F1.
Je ne comprends pas l'obstination de Tesla à propos des clignotants...
Merci !
J'aime beaucoup tes vidéos, tu expliques très bien et c'est toujours très intéressant ! J'aime aussi le fait que tu sois assez objectif !
Merci beaucoup ça motive !
Julien que penses-tu en choix entre une nouvelle 3 prop et la ioniq 6 intuitive 77kw ? En France la ioniq va être dispo avec bonus en cette fin d’année .
Ça dépend de la taille du coffre que tu as besoin haha
Merci Julien 👍
J'aimerais beaucoup voir les phare projetée le logo tesla 😉 sur un mur super stylé
Merci julien pour cette présentation de cette nouvelle Model 3, hâte de voir ton essai complet sur route lors des premières livraisons .... Bonne continuation...
Merci beaucoup !
Merci Julien. La vidéo est vraiment bin détaillée. J'attends avec impatience l'essai sur route.
Merci ! J’espère déjà fin octobre / début novembre 🥳
Merci Julien pour cette présentation de qualité....
Merci pour le partage
Merci beaucoup Julien pour votre précision et francise... toutes les voitures ont toujours des défauts.
Merci
Très bonne vidéo ! Merci pour le travail et la patience de 6h de montage 😅
C’était le rush hier ahaha 😆 mais j’aime ce que je fais, ça aide !!
Super vidéo Julien! Belle présentation 👍
Merci !
Oui super bien expliqué j’adore tes essais et démonstration des voitures. 👍
Très bon boulot Julien 😍 Elle est magnifique en blanc/blanc ! J'attends avec impatience ton essai sur route, notamment l'utilisation de l'AP sans commodo et toutes les différences de conduite avec ta M3. Bravo 👏
Mercii beaucoup !! 😊
merci julien toujours au top !!! encore merci !!
Merci à toi 🙏🏼
Bonjour Julien, c'est tourné au Tesla store de Bâle n'est-ce pas ?
Zurich Pelikanstrasse :)
dommage pour les cligno... pour moi c'est rédhibitoire. J'attendais la Model 2 mais je pense rester chez la concurrence.
Merci pour cette vidéo. 😉
Ça peut valoir le coup de tester pour voir qd mm. Parfois on s’imagine des trucs.
ah mais je testerai le moment venu. Mais j'y crois pas trop... avec ma voiture actuelle, je m'imagine prendre les ronds point sans comodo... et bien c'est pas convainquant. et pourtant ma voiture, qui est une Megane, a une direction assez directe. Mais même comme ça, j'ai du mal lol
@@jag60000 ah mais personne ne dira que c’est bcp mieux que les commodos. Clairement c’est évident que c’est pas le cas. La question c’est de savoir si on s’y habitue et si ça reste un vrai point noir dans le tps ou pas. Après si Tesla met de l’IA là dedans et que qd on utilise la navigation, le cligno se met tout seul dans le sens indiqué par l’écran, ça règlera le pbm. On s’est habitué aux feux autos, aux essuis-glaces auto, pourquoi pas aux clignos auto ? Ça ça serait supérieur au comodo, pour sûr. Wait & see. Elon a clairement dit que c’était le but à terme. Le pbm c’est d’avoir la bonne vision mais pas le bon chemin pour y arriver. Là c’est pas ultra convainquant ^^.
@@FraiseVache
mais là est le probleme... pour savoir si on... ou plutot si JE m'y habitue (je ne prétends pas parler pour les autres 😊), il me faudra du temps. Et ce n'est pas en 30min d'essai que j'arriverai a chopper les réflexes. Et acheter la voiture en me disant que je finirai pas m'y habituer... c'est un risque à prendre... 😊
Pour les cligno couplés au gps, je suis d'accord. J'en avais même émis l'hypothèse lors d'un live sur lachaineev. Il y a déjà des autos qui ont des fonctionnalités qui s'activent automatiquement en fonction du tracé de la route.
Mais.. (et oui il y a toujours un "mais")... quand je vais au travail je n'ai pas besoin de gps... et de mémoire j'ai 6 ronds points.
Les américains doivent en avoir 6 aussi... mais dans tout le pays ! 😂
bref je testerai mais si on me laisse la voiture au moins une semaine. (j'ai le droit de rêver 😊)
@@jag60000 c’est sûr, je ne peux pas vous contredire. Moi je prendrais le risque qd je passerai de ma Tesla à la suivante (j’ai une propulsion, mais je vis en montagne donc c’est dangeureux, je voudrais passer sur une 4 roues motrices dès que j’aurai les moyens, donc pas mtn ^^). Pour le GPS pour aller au travail, vous n’en avez pas besoin, c’est sûr. Mtn la voiture est maline. Vous lui dites où est votre travail et elle active le GPS vers cette destination toute seule le matin. Donc suffit de démarrer pour avoir le GPS bien réglé. Suffira de le laisser (et donc de ne pas faire d’actions en plus) pour avoir les clignos auto. Ça me semble plutôt pas trop mal. (EDIT : pr que ça soit bien clair, ça ça fonctionne DÉJÀ comme ça).
Bravo !
Merci !
Merci ! Un sujet de vidéo serait peut être une présentation de équipements tellement compliqué à trouver...
Toujours pas de poignée de maintien côté droit passagé😅😅
Super vidéo comme toujours
Totalement inutile. Dans toutes les voitures qui en avaient une, en plus de 50 ans, je n'ai jamais vu un passager l'utiliser.
En passant, je vous signale que passager s'écrit comme cela 🤣
@@pierreb2386 c’est vraiment que votre avis
Merci !!
Matrix LED cela y est sur les Y non ??
Non plus 😬
Vraiment top ! Elle donne envie mais j’hésite encore avec le Model Y 😍
De retour des US où j’ai utilisé la 3 via Uber en tant que passager arrière : grosse déception, je mesure 1,83 m - plancher trop haut, impossible d’allonger ses jambes - plafond trop près de la tête (ça chauffe vite). Sièges durs. Bref, incompatible pour les trajets moyens/longs. Je ne me vois pas transporter des clients dans ces conditions. Merci Julien pour ce premier test.
Salut Julien, Entre la model 3 actuelle et la model y d'aujorud'hui que recommandes tu ? Ou recommandes une autre voiture ?
Ça dépend des besoins, moi j’adore les nouveautés sur la Model 3 (sauf les clignotants). À titre personnel je prendrais une Model 3 mais un Y reste quand même plus pratique
Au store de Zurich :)) je l’ai essayé là-bas aussi il y a quelques jours
Exact 🥳
Simplement merci ...je la trouves magnifique. Petite remarque lorsque j'ai eu mon permis (au siècle dernier), il n'y avait aucune camera et aide au parking et on en faisait pas toute une histoire ...
Au siècle dernier les voitures n'étaient pas des bateaux imbraquables avec une visibilité médiocre. Sans ces aides aujourd'hui t'es sur de defoncer ta carrosserie tôt ou tard.
@@stickygeiden oui et non, garer une 605 et autre vieille berline n'était pas si évident. Je ne dit pas que les aides ne sont pas utiles ou pratique, je dit juste que l'absence de camera avant ne me ferais pas renoncer à l'achat d'une nouvelle TM3 (sauf que j'ai pas les moyens 😭😭 et qu'elle n'est pas encore dispo au Canada)
J'ai était habitué a conduire des berlines depuis mes 12 ans, et je dois dire que j'ai passer le pas pour cette nouvelle Model3. Mais ayant était habitué a rouler des 406, 605, R25, et autre Renault Espace III vu que mon père aime les berlines et monospace et le tout sans caméra ni rien pour les manoeuvres, cela ne fais pas parti de mes critères de non-achat potentiel. 😅 En connaissant son véhicule, je pense que cela passera dans la vie de tout les jours (sauf peut etre pour les gens habitué à toute ces technologies 😄).
@@juste_un_phantom 100% d’accord 👍
Et oui, on se garait au bruit... 😉😂
Encore une superbe vidéo 👌 entièrement d accord avec toi pour les clignotants aïe 😢 sinon le reste est top 👍
Au top ta présentation du modèle 3
Bonjour lors de cet essai tu n as pas détecté un changement dans la position de conduite avec l ancien modèle ? Pas gêné par rapport à ta taille?
Merci
Pas de changement notable non, et non je suis super à l’aise !
Pour l'algorithme 😊, merci pour cette vidéo super détaillée, vivement l'essai.
Merci beaucoup 🙏🏼
Vidéo très bien faite. Vous êtes très professionnel et vous avez une très bonne diction cela change du vocabulaire de certains youtubeurs francophones.
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼
Bonjour Video très qualitatif.
J'aurai bien voulu avoir ton ressenti sur la qualité de la peinture ? qui était un défaut des anciens modèles.
Merci
Merci !! Alors difficile à dire, je ne suis pas expert et je t’avoue que je n’y ai pas fait attention
@@SimplementJulien merci pour ton retour
Félicitations 👍🏼 Très bonne présentation en comparaison avec d'autres et nombreuses chaînes UA-cam 🙏
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Bravo comme d'habitude. Dommage pour les vrais défauts que le modèle précédent avait déjà qui sont arrivé sur le nouveau augmentés par les commodo...
Merci Julien. Vidéos toujours au top! C'est toujours un plaisir de t'écouter.
C'est vrai que la caméra avant aurait été un gros plus... elle se fait désirer... j'espère que Tesla l'incorporera dans les prochains upgrades.
Seuls bémols sont effectivement les clignotants sur le volants... pas très ergonomique tout ça surtout dans les sens giratoires ou ronds-points... et de ce que j'ai lu ailleurs, il semble que la garde au sol, déjà pas très élevée sur le modèle précédent, soit encore plus faible... peux-tu confirmer ?
Pour le reste, elle semble n'avoir que des plus (l'écran arrière pour les enfants, le bandeau lumineux, scx amélioré, double vérins électrique à l'arrière...).
Mercii beaucoup ! Oui j’ai aussi lu que la garde au sol était un peu plus basse 😬
Super vidéo 👍👏🇨🇭
Bravo pour ton travail .
Merci !
Bravo Julien, très belle présentation… je me réjouis de voir tes road trip
Merci beaucoup !! 😊
Je découvre ta page vidéo au top
Je l’ai commandé en blanc y’a 2 jours
La classe 🥳 merci !
Bonne vidéo bien détaillée tout en restant simple, merci.
Mes tops: tout lol
Mes flops (oui, quand même):
- les clignos (quid de l'usure du plastique à force de presser sur les boutons ?), un commodo ou des palettes derrière le volant serait plus pratique je trouve
- pas d'Android ou Apple Carplay
- vivement la mise à jour pour connecter des casques en bluetooth sur l'écran pour les places arrière
- niveau esthétique la face avant est trop épurée, ça manque "de gueule". Des anti-brouillards et une caméra 360 pour le stationnement ne seraient pas de trop
- à l'arrière des sièges ventilés chaud ET froid devraient être la norme
- y'en a pour 1000 balles si on veut mettre des tapis de sols en protection, des rangements dans les accoudoirs, des rangements latéraux dans le coffre, une protection pour le frunk
Mais sinon bonne voiture ;)
Super vidéo, la voiture est vraiment aboutie (je cherche encore l’affichage tête haute…)
Le gain en autonomie c’est surtout les pneus, la hauteur de casse rabaissé et la forme du capot .
Julien, toujours très calé sur Tesla 👌⚡️👏
🤗🤗
Très velle présetntation et beaux travail. On sent l'investissement dans les qualités de tes vidéo. Je valide tes vidéos, mais aussi la voiture!
Merci 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Super vidéo! Merci beaucoup 🙏👍👌🏆
Mercii 🙏🏼🙏🏼
Bonjour, vidéo complète bravo! Ce Model 3 est fabriqué ou?
Merci beaucoup 😊 En Chine pour l'instant
Salut Julien : Bravo pour ta vidéo , Super bien expliqué comme d'habitude et en plus tu as un timbre de voix que j'adore !! Penses tu que dans le courant 2024 le modèle Y sera restylé et donc va perdre aussi ses commodos ?
Mercii !
J’imagine oui pour le Model Y
Petite précision supplémentaire, double vitrage à l’arrière en plus de l’avant. Merci pour cette excellente vidéo.
Merci ! 🙏🏼🙏🏼
Merci pour cette vidéo très détaillée 😊
Merci
serait-il possible de nous faire une vidéo, sur la préparation et montage d'une vidéo.
Bref, une vidéo sur tes vidéos, pour comprendre le temps et l'énergie que tu y consacre...
Lol.
😀
Hehe ça serait intéressant oui !!
Excellente vidéo 👍
Merci beaucoup !
Bonjour Julien, je découvre votre vidéo et merci beaucoup pour votre travail... ;-) Cela dit, je ne comprends pas comment cette voiture est homologuée avec l’absence de commodo pour les clignotants... pour moi c'est du n'importe quoi... 🤦♂Pour le reste il y a eu un vrai travail sur la qualité et on ne peux que s'en réjouir ;-)
Merci pour ta vidéo. La vitesse Maxi réduite je pense aussi que ce n'est pas les pneus, mais plutôt les suspensions moins fermes, et toi? J'ai aussi une model 3 (depuis 4 ans) et je suis décu par un truc : le nouveau coffre s'ouvre bcp moins haut que avant et on peut désormais très facilement se cogner la tête dans les feux quand il est ouvert (ca m'est arrivé au ShowRoom Tesla).
Oui je pense aussi ! Je crois qu’on peut régler la hauteur du coffre, elle était peut-être pas au maximum
@@SimplementJulien j’ai essayé et j’ai pas réussi à la régler comme sur ma Model 3
Vraiment bravo!!! La meilleur vidéo de présentation de la nouvelle modèle 3 que j'ai vu jusqu'ici.. J 'attends ma commande avec impatience 🤩
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼
Très bonne video comme d'habitude 😊 une question : y-a-t-il une trappe à skis?
Merci beaucoup ! Non, la banquette est deux tiers un tiers malheureusement
Dommage, merci.
le retrait des comodos stop ... dommage sinon la voiture a l'air top
Comme sur les Lamborghini
@@Joker91gamingUne Lamborghini n'est pas vraiment une voiture de tous les jours...
Pas de commodo de clignotant , d essuie glace et de phares , pas de caméras : comment peux t on appeler dire que cette voiture est premium
Merci Julien pour cet essai très détaillé comme d’habitude. Sais-tu par hasard s’ils ont déjà une nouvelle M3 en exposition dans le Tesla store de Schlieren? Sinon il faudra que je passe à Pelikanstrasse.
Merci beaucoup ça fait plaisir ! Je ne sais pas pour Schlieren mais celle à la Pelikanstrasse ne reste pas longtemps. Elle va bouger en suisse, à l’Olma et a Auto Zurich
Très bonne présentation 👍👍👍
Merci
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼
Magnifique ! En moins de 24 heures 👏🤩🏆
T’as eu le volume du frunk ? Ils l’ont agrandi ou pas ?
La carte des SUC centrée sur Besançon ; hasard je ne crois pas
C’est ton préféré ? 😂
Ils ne me l’ont pas donné mais il me paraît pas spécialement plus grand. Ahaha presque un hasard 🤪
25 minutes, ça va encore😜😜
Bravo pour ta description bien complète!
Ne manque plus que l'essai conso et recharge.
À très bientôt Julien😉😊
C’est déjà sorti sur ma chaîne :)
Désolé Julien, je l'ai vue et regardée qu'après, donc dans l'ordre.........
Merci Julien la vidéo la plus complète que j’ai pu voir sur cette nouvelle model 3 ! Un pronostic sur le restylage équivalent de la model Y ?😅
Aucune idée !
Je vais la commander en blanc je la trouve jolie et j espère en être content
Pour l'écran à l'arrière j'ai cru comprendre que l'on pouvait connecter 2 casque/ecouteurs en bluetooth... Ici tu indiques que le son sortirait des hauts parleurs....A confirmer. En tout cas superbe vidéo. Merci
Alors c'est ce que le Tesla Advisor m'a dit mais je n'ai pas eu le temps de tester moi-même. Il m'a dit que c'était pas possible sur les Model S et X non plus, mais je ne peux pas confirmer
elle est completement folle. ca donne envie!
toujours au top ....comme à ton habitude , c'est limpide , clair ,exhaustif ... et cela montre à quel point la marque fait un travail de fond , et non pas juste quelques retouches simplement esthétiques. juste oublié peut être de parler des nouveaux raidisseurs sur les portes avant ? je ne comprends pas pourquoi tu n'es pas à 50 ou 100 K abonnés .... abonnez vous les lecteurs !!!! pour le soutenir :)
Mercii 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Super video merci :)
Salut Julien . Il y aura une version performance?
Aucune info officielle à ce sujet mais je pense oui !
@@SimplementJulienmerci pour l’info 👍
Merci pour ta vidéo, j'ai hâte de voir l'essai! Je trouve absurde l'absence de commodo, surtout pour les clignotants. Tesla a oublié que nos routes européennes sont pleines de rond-points... Un gros fail selon moi. Je partirais sur le Y actuel du coup.
Vidéo au top! "Toujours bénéf" :-)
Mercii ! Ahahah exact 😂
Magnifique SANS ces capteurs qui défigurent les calandres 👍🏼👏👏👏 trop fort Elon M
Bonjour Julien, super présentation ! Bien détaillée! J'ai hâte que tu nous en fasse un essai longue durée. As-tu l'intention de faire un essai de la model S standard avec les petites jantes19″ qui semble être la championne de l'autonomie... j'aimerais beaucoup avoir ton avis: autonomie recharge..."
Merci beaucoup !! 😊 je vais voir avec Tesla mais en général les voitures presse sont full options donc avec les grosses jantes :/
Je suis bien content d'avoir une 2021!
Je pense que les anciens propriétaires auront du mal comme moi à vouloir changer.
A suivre...
Je suis d’accord.
Perso 2020LR et 2022 normale.
Mon regret est de n’avoir pas changé la LR en 2022 avant les suppression des capteurs et après l’augmentation des batteries
Très bonne présentation mon seul désarroi est de ne pouvoir en acheter une en Guadeloupe
Super vidéo merci Julien 👍
Bonjour Julien, bon travail, bonne description , en effet quelques défauts : vitres non teintées à l'arrière, et toit vitré pas assez traité anti UV,e et enfin caméra avant manquante ! Donc pas tout à fait prénium ... Mais tout de même très bonne qulaité/prix, restera sur le podium n° 1, a mon avis ! Cordialement
C'est génial !
J’aurais pas dit mieux 🤪
T'es le meilleur Julien. 😉
Merciii 🥹🙏🏼🙏🏼
C'était dans le store à Zurich? ? J'ai eu l'occasion de la voir dans celui de Genève, j'aime tellement ce coté agressif qu'ils lui ont donné par apport à l'ancienne, et puis les led, c'est gadget mais j'adore. Je vais craquer avant que le bonus éco soit possiblement enlever en France l'année prochaine
D'ailleurs par apport à ça, en LOA si on met un apport de 10000, on paiera au final que 5000 grâce au bonus éco?
Oui à Zurich. Oui pour la LOA
Top la vidéo !! Belle présentation de la modèle 3 , c’est du bon boulot 👍 vivement l’essai en road trip 😃
Merci beaucoup 🙏🏼🙏🏼
À force de regarder tes vidéos et comparatif j’ai pour ma part décidé de passer le cap de BMW 520D à l’électrique sur la nouvelle Model 3. J’attends la livraison prévue mi octobre à mi novembre. En espérant de pas regretter, en terme de recharge je peux facilement équiper mon garage d’un chargeur et au travail ont est équipé de bornes a un tarif plus avantageux qu’à la maison.
La classe 🥳🥳 ça fait plaisir !
@@SimplementJulien et ça sera une avec des plaques Neuchâteloises 😉 réception a Zurich , j’attends encore ma date définitif.
Belle présentation de ce nouveau modèle. Dommage que TESLA n'ait pas prévu des options pour avoir un commodo, une caméra 360°, un affichage tête haute... bref, des choses plus importantes qu'avoir un écran d'info-divertissement à l'arrière par exemple. Quand on a une voiture aussi grande et pas la meilleure au niveau rayon de braquage, c'est super important. Tout le monde ne vit pas aux USA avec des parkings publics spacieux, des voies larges et des places de stationnement "KING SIZE" (260cm de large en général).
Personnellement, l’écran arrière je le trouve plus important que la caméra 360. À chaque fois que j’ai des passagers ils me demandent d’activer / désactiver la clim, leur siège chauffant, …. Micro manager le confort de chaque passager c’est pas agréable. Le comodo de vitesse me semble aussi très dispensable. On l’utilise que pour activer l’AP et au début/fin de trajet. Franchement il sert « à rien ». Par contre le comodo de clignotant, pour les ronds-points, c’est sûr que ça va être chiant. On peut espérer que ça soit IAisé rapidement (au moins qd on utilise la navigation)…
@@FraiseVacheje n'ai pas des passagers à chaque fois que je conduis et encore moins aussi chiant sur la climatisation 😂
Par contre, j'ai besoin d'avoir le clignotant rapidement et simplement accessible pour tous mes trajets.
@@vavanjukebox7137 Je ne sais pas si vous roulez déjà en Tesla, mais comme la clim à l’arrière n’est pas (enfin plutôt n’était pas) réglable, en gros selon la taille de la personne elle a le truc en pleine gueule. Et la personne ne peut rien y faire. Ça peut être vraiment très chiant.