Zdecydowanie jednak wybrałem MW-SC6B MWPower gdyż pomimo, że nie ma on tego podtrzymania to jednak ma coś nbardziej istotnego - a mianowicie, automatyczne wznowienie ładowania gdy napięcie po jakimś czasie spadnie do (bodajże) 12,7V. Takie stałe, ciągłe podtrzymanie na poziomie 13,7V to co oferuje Foxur, wcale nie jest aż tak zdrowe dla akumulatora. Poza tym (niestety) czasem się zdarza, że zostawimy samiochód na światłach i akumulator rozładuje się ponizej bezpiecznych tych 10,5V. Wtedy, przy tak niskim napięciu wymagany jest poczatkowo minimalny impulsowy prąd ładowania a Foxsur wali od razu pełnym poziomem pradu co moze uszkodzić akumulator. MW Power naładuje taki akumulator - prawidłowo zachowując te bardzo wazne reżimy. Oddałem Foxsura zieciowi a sobie pozostawiłem MW Power i Kulon 912.
No takie zdanie ma też Tomasz Chudy, że Foxsur rusza zbyt agresywnie. Ale tak sobie myślę, jak odpalisz auto, to też masz z miejsca 14.4V i do tego jeszcze bardzo duży prąd, rzędu 18A
Tak, tyle że gdy jest taki niski poziom napięcia to nie odpalisz silnika w zwykłym trybie a gdy odpalisz z Kabli czy z PowerBanku rozruchowego to właśnie wtedy Prąd z Alternatora jest tak wielki, że w dużum stopniu rozwala nam akumulator. I tu właśnie dochodzimy do sedna sprawy, że jeżeli mamy możliwość to w takiej sytuacji używamy ładaowarki, nie po to aby jak Foxsur rozwalała nam dalej ten akumulator, lecz zgodnie z kunsztem prawidłowego ładowania mocno rozładowanego akumulatora, delikatnie zaczęła wyrównywać napięcie zanim zacznie traktować akumulator wyższym prądem po dojściu napięcia do odpowiedniego poziomu. Kto ładuje mocno rozładowany akumulator z alternatora podczas jazdy to długo na takim akumulatorze nie pojeździ. Coś, za coś. Nie bój się doładowywać akumulatora AGM do 15V gdyż somo doładowanie do takiego napięcia mu nie szkodzi a szkodzi wtedy gdyby potem przez cały czas eksploatacji regulator napięcia utrzymywał stale ten poziom napięcia. Zapewne chodzi tu o szybszy przy takim stałym napięciu 15V ubytek wody destylowanej, której nie da się tu w zasadzie uzupełnić.
@@Red_Ford Oczywiście, że tak. To podtrzymanie tej pamięci ma z tego powodu, że jest ona sterowana zasilaniem z akumulatora tak, że po zaniku napięcia w sieci 230V pamięć ta z zaprogramowaną nastową podtrzymywana jest z napięcia akumulatora. Wydaje mi sie, że wszystkie te modele MPower mają tą opcję, natomiast sam sprawdziłem to na MW-SC6B MWPower 6A. Taki kupiłem gdyż wszystkie te MW-SC mają te same Funkcje i różnią się jedynie max. prądem ładowania. Akurat dla mnie 6A był najbardziej optymalny.
Ten Foxsur nadaje się do podładowywania aku w dobrym stanie, tryb repair ma 14,6V czyli zabawka i tym czymś przez 48h udało mi się podnieść gęstoś elektrolitu z 1,245 do 1,25 dla aku 88Ah
Prostownik calkiem ok jak za tą kase. Tylko musisz najpierw naladowac normalnie w trybie car czy tam agm . A pozniej uzyc repair. Jak akumulator dlugo nie pracował, czyli nie jezdzisz autem i dlugo stoi, to warto rozladować akumulator do 12v czy do połowy po prostu i naladowac od nowa tez normalnie /agm i potem repair.
Bzdura. On pokazuje temperaturę wewnątrz prostownika. W tym przypadku jego wnętrze, po wyniesieniu go z domu, jeszcze nie zdążyło się schłodzić do temperatury otoczenia.
Fix woli jak niektórzy YT 💩💩💩 się posługiwac zamiast kupić jedno konkretne urządzenie. Pragnę tylko wspomnieć że FOXSUR nie ma żadnego certyfikatu IP65 itp także żeby nie było surprise 😊 Co do CTEK ma coś takiego jak kompensacja temp dlatego podbił napięcie do 15V
@@Dj_Francuz za takie pieniadze chcesz miec wodoodporna ladowarke? bo IP65 to chyba od tego? co jeszcze? moze wifi ? FOXSUR tez ma kompensacje temp jak bys chcial wiedziec, jest wiele opini i testow tej ladowarki tez na zagranicznych kanalach i jakos kazdy ja chwali, no ale jak ktos kupi o wiele drozsza to mu teraz gul skacze, ze o wiele tanszy chinczyk zrobi to samo
Mój "FOXUR" pod marką MALATEC 😁 startuje Z 8.5A ale przy naładowanym akumulatorze bardzo szybko prąd spada, albo nawet startuje z mniejszym prądem. A co do końca w 🚗 zimą ❄️ kończy w okolicy 15.2V a repair dobija do 15.7V. Czujnik temperatury jest w środku w ładowarce jak działa wentylator wskazania temperatury jest w miarę OK. Wskazania prądu i napięcia w moim egzemplarzu też raczej OK
Mój MW Power podtrzymuje 12,7V w domu, a 13V w piwnicy. Chyba ma to związek z różnicą temperatury, w piwnicy jest tylko 13 stopni. A skoro Foxsur nie potrafi nawet zwykłego napięcia poprawnie zmierzyć, to samo to świadczy o jego jakości. Dobrze, że wybrałem MW Power, a też się zastanawiałem nad Foxsurem.
@fix poszukaj sobie filmu Piotra Schimke o Mw Power. Wspomina w nim o Foxsurze i zbyt agresywnym ładowaniu tej chińskiej zabawki. Generalnie ładowanie impulsowe, spokojne jest korzystniejsze w Twoim przypadku. Ładuj raz w tygodniu normalnie i będzie bardzo dobrze😉
Nigdy nie stawiaj spacji przed znakiem przestankowym. Znaki interpunkcyjne (kropkę, przecinek, średnik, wykrzyknik, znak zapytania itp.) stawiaj zawsze bezpośrednio po wyrazie.
@@MrBeleth85 Umiarkowany stopień niepełnosprawności obejmuje osoby, których iloraz inteligencji mieści się w zakresie od 35 do 49. Osoby niepełnosprawne w stopniu umiarkowanym w swoim rozwoju umysłowym nie przekraczają poziomu rozwoju 8-letniego dziecka, zaś w zakresie dojrzałości społecznej - 10-letniego dziecka.
Tak zgadza się ale zaraz po podpięcie do akumulatora i sieci 230V bo StefPol zaraz zacznie regulować prąd i napięcie i wartości będą się zmieniać tybustawiasz to co max może dać
motokiller10 Ci poniżej prawdę napisał kup porządną ładowarkę tą kasę i czas co wydałeś na te chińczyki miałbyś porządną ładowarkę. To w zasadzie ten sam chińczyk w różnych obudowach i wydaniach sprzedawany pod różnymi nazwami jak dobrze poszukasz kupisz ją nawet za 40 zł Ona Ci nie pokazuje temperatury akumulatora pomyśl tam są klemy a nie termometr to jak Ci może pokazać temperaturę akumulatora. Poza tym pokazuje Ci naładowanie w 100% bo to słabizna i nic nie jest więcej wyciągnąć i nie doładuje Ci Akumulatora
@@fixanddrive ustaw napięcie 14.9V i 1/10 prądu ładowania ale prąd ustaw zaraz po podłączeniu bo zacznie spadać StefPol nędzie automatycznie regulował napięcie i natężenie akumulator w ciepłym miejscu jak się nagrzeje bo na mrozie ładowanie jest mało efektywne po tym jak się zapali dioda naładowany odczekaj 30 min i zrób ponownie ładowanie to ci da takie doładowanie StefPol EST 516M on ma moc i zrobi robotę te plastiki piszą full bo nie mają mocy i co ma napisać nie daję dalej rady ....
U mnie w Noco nawet nie w trybie AGM potrafi przez moment dojść z napięciem do 15.2V. Rozmawiałem z technikami z Noco i nie ma możliwości uszkodzenia instalacji i urządzeń nawet w najnowocześniejszych samochodach. Ctek to szwedzka, sprawdzona firma, myślę, że tak samo wiedzą co robią, więc bez obaw.
Już pisałem będziemy sprawdzać podłączać porównywać zaglądać puki coś nie trzaśnie, Jak u kolegi poszło 230 v na akumulator wyda się z 5 tysięcy na sterownik szyny epc to maska będzie na klodke zamknięta 😅😅😅😊
Proponuję naprawić tego Cteka i korzystać z niego. Tego chińczyka to strach zostawić pod maską a co dopiero podłączonego do instalacji auta. Mam dwa Cteki i najczęściej korzystam z najmniejszego MX 0.8. Uważam, że jest on idealny do doładowywania (nie do ładowania całkowicie rozładowanego) akumulatorów nawet samochodowych. 5 letni EFB 70 Ah w Renault podłączam jak mam wolny weekend, doładowuje sobie na spokojnie około 7-8 godzin i przechodzi na podtrzymanie z napięciem 13,65 (i tak stoi sobie czasami 2 dni). Wszyscy podniecają się ilością amperów w ładowarkach tylko nie wiem po co. Przecież np. ten akumulator z filmu nie jest rozładowany, tylko lekko niedoładowany. Z moich obserwacji szybkie doładowywanie nie jest takie skuteczne. Mam wrażanie, że przy wolnym ładowaniu akumulator absorbuje przepływający każdy mA. Kiedyś chyba Tomasz Hudy robił badania, że akumulator jeszcze kilka dni po odłączeniu ładowania i pozostawieniu w spokoju, pracuje i zachodzą w nim reakcje chemiczne.
Przecież nic nie stoi na przeszkodzie aby w celu wolnego ładowania włączyć tryb motocyklowy 1,5A, a gdy ładowarka skończy przejdzie w tryb podtrzymania i dodatkowo doładuje akumulator.
Zastanawiam sie nad CTEK, NOCO, Victron, wszystkie praktycznie w tej samej kwocie, (5A) I co tu wybrać? Chciałbym, zeby ładowarka byla jak najbardziej dobra jakościowo, i jak najmniej klikania czyli jak najbardziej zautomatyzowana, zeby potrafila doladowac akumulator " do końca,umiala odsiarczać, i zrobić gęstość, co polecacie ?
No właśnie. Albo jak coś tańszego to EST-507. Te chińskie zabawki fajnie wyglądają ale są nic nie warte, co już setki razy udowadniano w praktycznych testach na Jutubie.
@@adamnowak3374Proszę o podanie setek praktycznych przykładów na YT pokazujących niską wartość Foxsura 8A. Bo ja znam zgoła inne i jako posiadacz między innymi takiej ładowarki nie teoretyzuję.
@@MrBeleth85 Nie, dlaczego? Padło stwierdzenie sugerujące, że są setki praktycznych dowodów na UA-cam na to, że te ładowarki nie są nic warte. A że nie lubię konfabulacji, to poprosiłem o te setki dowodów. Czy to takie wygórowane oczekiwanie? 😉
@@fixanddrive u mnie akumulatory działają 10-12 lat. Przy ładowaniu 14.8 gęstość elektrolitu wynosi 1.21. I tylko przy ładowaniu do 16.3v można osiągnąć 1.28. W twoim akumulatorze gęstość niska. Badanie laboratoryjne pokazało - przy ładowaniu na małym prądzie a 14.8v, gęstość akumulator osiągnie przez 7 dni. 16.3v lądują Ca/Ca, Efb, Agm. Agm najmocniejszy z trzech. To nowa seria akumulatorów.
Tomek Hudy w jednm ze swoich filmow wspominal, ze 8A ma 'gorszy\ od 7a, uklad ladowania. Dlatego tez wybralem wersje 7a i dodatkowo sprawdzalem w trybie agm lapie 14,8 nawet. Wiadmo, ze w trybie repair lata napiecie pulsacyjne do nawet 15,8 na moim 7A lisku.
@@fixanddrive Tak sprawdzalem miernikiem,. Zaczyna, jak dobrze pamietam od wartosci jaka sam zmierzy napiecie na aku, pozniej je pulsacyjie podnosci az do 15,8 w moim egzemplarzu. Po chyba 12 h lekko obniza do 15 aby pozniej podniesc znowu do 15,8 i wylaczy po 16h trybu repair.
Panie Magistrze, kup Pan sobie w miarę dobry (nie najtańszy) zasilacz warsztatowy (laboratoryjny) 0 - 30V, 10A, z regulacją napięcia i ograniczenia prądowego, jedną diodę Schottky'ego 20A i masz najlepszą ładowarkę na świecie. Naładujesz do pełna każdy akumulator jaki wpadnie Ci w rękę, zreanimujesz, odsiarczysz, dasz podtrzymanie itd. Akumulatory AGM ładuje się napięciem, które podaje producent, najczęściej 14,6V albo 14,7V lub 14,8V, innym napięciem aku mokre Ca/Ca, innym żelowe itd, a jedna ładowarka nie spełni wymagań każdego producenta. Jak masz AGM Exide motocyklowy, to musisz ustawić 14,6V max, jak masz Banner rozruchowy AGM to 14,8V, jak masz Banner mokry to 16V. Każdy aku wymaga innego napięcia i też innego prądu. Nadto podtrzymanie po naładowaniu aku mokrego to 13,4V a podtrzymanie aku AGM to 13,8V, a dochodzi często kompensacja temperaturowa, to też możesz sam ustawić. Kupowanie kolejnych chińskich zabawek nie ma sensu, jeśli lubisz dużo ładowarek to kup EST-507, tania, dobra i ma podtrzymanie i nie da więcej jak 14,7V, to Twój AGM będzie bezpieczny.
Podniecasz się jak by to był prostownik za 400 zł chciał bym przypomnieć że to prostownik za 90 zł i dla większości ludzi w Polsce to wystarczy tym bardziej że połowa ludzi jeździ nie takimi jak twoje autami tylko 20 ,,, 30 ,,, letnimi a nawet więcej
W jakim celu przed znakiem zapytania postawiłeś przecinek? W wyszukiwarce wpisz: Moduł do monitorowania napięcia akumulatora Bluetooth Jezu, co za czasy, że większość ludzi nie umie korzystać z internetu.
Ładowarka nie mierzy temperatury akumulatora bo niby jak? :) To temperatura ładowarki. Przy ładowaniu akumulatora to akurat chyba lepiej minus podłączac do klemy niż do masy na silniku bo bliżej baterii, którą mamy ładować.
@@stanislawmocul Ładując akumulator zewnętrzną ładowarką po co wprowadzać jakieś dodatkowe połączenia choćby nawet najgrubszymi przewodami? Lepiej bezposrednio.
W mojej Varcie doszedł do 15.9V ua-cam.com/video/O-nhHhWqqLE/v-deo.html W Maździe też 15.9V ua-cam.com/video/MLB5hrdArfc/v-deo.html Na szybkiej żabce 16.1V ua-cam.com/video/o-4pYP1zc8k/v-deo.html
Pozdrawiam serdecznie podpisałem współpracę z marką auchan testuję 98 spalanie 6.1 do 7.2 mamy najtańsze paliwa w Polsce zielona góra lubuskie 95 5.92 98 6.19
@@adamg779Podpisał współpracę czyli założył kartę rabatową w Auchan😂 To jak ta historia z laską co się chwaliła, że pracuje w dziale finansowym w pewnej międzynarodowej korporacji. Jak się okazało, pracowała na kasie w Tesco 🤣
Natężenie Foxsura na podtrzymaniu: ua-cam.com/video/Fk6vGxp9BnQ/v-deo.html
Geniusz, podłączył klemy od prostownika i myśli że temperaturę akumulatora zobaczył.
Zdecydowanie jednak wybrałem MW-SC6B MWPower gdyż pomimo, że nie ma on tego podtrzymania to jednak ma coś nbardziej istotnego - a mianowicie, automatyczne wznowienie ładowania gdy napięcie po jakimś czasie spadnie do (bodajże) 12,7V. Takie stałe, ciągłe podtrzymanie na poziomie 13,7V to co oferuje Foxur, wcale nie jest aż tak zdrowe dla akumulatora. Poza tym (niestety) czasem się zdarza, że zostawimy samiochód na światłach i akumulator rozładuje się ponizej bezpiecznych tych 10,5V. Wtedy, przy tak niskim napięciu wymagany jest poczatkowo minimalny impulsowy prąd ładowania a Foxsur wali od razu pełnym poziomem pradu co moze uszkodzić akumulator. MW Power naładuje taki akumulator - prawidłowo zachowując te bardzo wazne reżimy. Oddałem Foxsura zieciowi a sobie pozostawiłem MW Power i Kulon 912.
No takie zdanie ma też Tomasz Chudy, że Foxsur rusza zbyt agresywnie. Ale tak sobie myślę, jak odpalisz auto, to też masz z miejsca 14.4V i do tego jeszcze bardzo duży prąd, rzędu 18A
Oprócz tego, Foxsur podtrzymuje napięcie na poziomie 13.3-13.4V, a CTEK 13.8-13.9V, czyli jeszcze więcej. Lidlowskla z tego co pamiętam też 13.3V
Tak, tyle że gdy jest taki niski poziom napięcia to nie odpalisz silnika w zwykłym trybie a gdy odpalisz z Kabli czy z PowerBanku rozruchowego to właśnie wtedy Prąd z Alternatora jest tak wielki, że w dużum stopniu rozwala nam akumulator. I tu właśnie dochodzimy do sedna sprawy, że jeżeli mamy możliwość to w takiej sytuacji używamy ładaowarki, nie po to aby jak Foxsur rozwalała nam dalej ten akumulator, lecz zgodnie z kunsztem prawidłowego ładowania mocno rozładowanego akumulatora, delikatnie zaczęła wyrównywać napięcie zanim zacznie traktować akumulator wyższym prądem po dojściu napięcia do odpowiedniego poziomu. Kto ładuje mocno rozładowany akumulator z alternatora podczas jazdy to długo na takim akumulatorze nie pojeździ. Coś, za coś. Nie bój się doładowywać akumulatora AGM do 15V gdyż somo doładowanie do takiego napięcia mu nie szkodzi a szkodzi wtedy gdyby potem przez cały czas eksploatacji regulator napięcia utrzymywał stale ten poziom napięcia. Zapewne chodzi tu o szybszy przy takim stałym napięciu 15V ubytek wody destylowanej, której nie da się tu w zasadzie uzupełnić.
Czy mpower ma funkcję pamięci wybranego wcześniej trybu po chwilowym zaniku prądu? Jeśli tak, który model dokładnie?
@@Red_Ford Oczywiście, że tak. To podtrzymanie tej pamięci ma z tego powodu, że jest ona sterowana zasilaniem z akumulatora tak, że po zaniku napięcia w sieci 230V pamięć ta z zaprogramowaną nastową podtrzymywana jest z napięcia akumulatora. Wydaje mi sie, że wszystkie te modele MPower mają tą opcję, natomiast sam sprawdziłem to na MW-SC6B MWPower 6A. Taki kupiłem gdyż wszystkie te MW-SC mają te same Funkcje i różnią się jedynie max. prądem ładowania. Akurat dla mnie 6A był najbardziej optymalny.
Ten Foxsur nadaje się do podładowywania aku w dobrym stanie, tryb repair ma 14,6V czyli zabawka i tym czymś przez 48h udało mi się podnieść gęstoś elektrolitu z 1,245 do 1,25 dla aku 88Ah
Prostownik calkiem ok jak za tą kase. Tylko musisz najpierw naladowac normalnie w trybie car czy tam agm . A pozniej uzyc repair. Jak akumulator dlugo nie pracował, czyli nie jezdzisz autem i dlugo stoi, to warto rozladować akumulator do 12v czy do połowy po prostu i naladowac od nowa tez normalnie /agm i potem repair.
On pokazuje temp otoczenia a nie akumulatora
Bzdura. On pokazuje temperaturę wewnątrz prostownika.
W tym przypadku jego wnętrze, po wyniesieniu go z domu, jeszcze nie zdążyło się schłodzić do temperatury otoczenia.
@@stanislawmocul ok dzięki
Fix proponuję Ci ładowarkę z górnej półki marki Victron, tam to dopiero będziesz mógł użyć ustawień jakie sobie tylko zażyczysz. Pozdrawiam
Fix woli jak niektórzy YT 💩💩💩 się posługiwac zamiast kupić jedno konkretne urządzenie. Pragnę tylko wspomnieć że FOXSUR nie ma żadnego certyfikatu IP65 itp także żeby nie było surprise 😊
Co do CTEK ma coś takiego jak kompensacja temp dlatego podbił napięcie do 15V
To że jest drogi i ma bajery nie zaczy że jest dobry. Tak samo jak ceetek kupę kasy kosztuje a lipny jest
@@motokiller10 Czy kiedykolwiek korzystałeś z Victrona ? czy tylko piszesz aby coś napisać ?
@@jarekk8813 pisze to co mówił Fix
@@Dj_Francuz za takie pieniadze chcesz miec wodoodporna ladowarke? bo IP65 to chyba od tego? co jeszcze? moze wifi ? FOXSUR tez ma kompensacje temp jak bys chcial wiedziec, jest wiele opini i testow tej ladowarki tez na zagranicznych kanalach i jakos kazdy ja chwali, no ale jak ktos kupi o wiele drozsza to mu teraz gul skacze, ze o wiele tanszy chinczyk zrobi to samo
Mój "FOXUR" pod marką MALATEC 😁 startuje Z 8.5A ale przy naładowanym akumulatorze bardzo szybko prąd spada, albo nawet startuje z mniejszym prądem. A co do końca w 🚗 zimą ❄️ kończy w okolicy 15.2V a repair dobija do 15.7V.
Czujnik temperatury jest w środku w ładowarce jak działa wentylator wskazania temperatury jest w miarę OK.
Wskazania prądu i napięcia w moim egzemplarzu też raczej OK
A mój foxur ten nowy poprawiony w trybie repair osiąga max 14.7 zastanawiam się czy go nie odesłać
Tak jak napisał Ci spioch7694 - Foxsur pokazuje swoją temp. a nie akumulatora.
Mam podobną ładowarkę ctek time to go i rowniez tak samo się zachowuje jak twoja. W trybie agm wchodzi nawet na równe 15V
Jeśli chodzi o długości przewodów ,przy marnych kablach ,to nie wiem czy że są długie to taki plus
Mój MW Power podtrzymuje 12,7V w domu, a 13V w piwnicy. Chyba ma to związek z różnicą temperatury, w piwnicy jest tylko 13 stopni. A skoro Foxsur nie potrafi nawet zwykłego napięcia poprawnie zmierzyć, to samo to świadczy o jego jakości. Dobrze, że wybrałem MW Power, a też się zastanawiałem nad Foxsurem.
Bo to dobra ładowarka MW z tym że droższa od teraźniejszego Foxura tego w roznych kolorach i wykastrowanego te stare poszły w zapomnienie
Nie sprawdziłeś jaki jest prąd na tym podtrzymaniu.
Tak, zupełnie mi to wyleciało z głowy.
3:40 dobra kończę oglądać... Fachowiec 🥱
@fix poszukaj sobie filmu Piotra Schimke o Mw Power. Wspomina w nim o Foxsurze i zbyt agresywnym ładowaniu tej chińskiej zabawki. Generalnie ładowanie impulsowe, spokojne jest korzystniejsze w Twoim przypadku. Ładuj raz w tygodniu normalnie i będzie bardzo dobrze😉
Szukam właśnie ładowarki w podobnym budżecie. Polecasz czy nie ?
To dopiero pierwsza przygoda, ale wygląda na to, że jest całkiem ok.
Nigdy nie stawiaj spacji przed znakiem przestankowym. Znaki interpunkcyjne (kropkę, przecinek, średnik, wykrzyknik, znak zapytania itp.) stawiaj zawsze bezpośrednio po wyrazie.
@@stanislawmoculjeb.. j się w łeb trollu 😁. Poszukaj sobie kanału o języku polskim, baranie 😁
@@stanislawmocul nie czepiaj sie ja tez tak robię a Ty zapewne kręcisz łyżeczka w prawą stronę w szklance a poczytaj powinno sie w lewą :)
@@MrBeleth85 Umiarkowany stopień niepełnosprawności obejmuje osoby, których iloraz inteligencji mieści się w zakresie od 35 do 49. Osoby niepełnosprawne w stopniu umiarkowanym w swoim rozwoju umysłowym nie przekraczają poziomu rozwoju 8-letniego dziecka, zaś w zakresie dojrzałości społecznej - 10-letniego dziecka.
Tak zgadza się ale zaraz po podpięcie do akumulatora i sieci 230V bo StefPol zaraz zacznie regulować prąd i napięcie i wartości będą się zmieniać tybustawiasz to co max może dać
Miałem cteka przycik padł, z foxsura jest bardziej zadowolony
Krótkie kable, hmmmm......a nie kumasz spadku napięcia? Po to są krótkie kable.
Czyli renomowany CTEK też nie kuma?
@@fixanddrive CETEK jest przereklamowany😁
Mam taki prostownik,ale po podłączeniu do akumulatora cały czas pokazuje ładowanie 24v i nie można przełączyć na 12v,w czym problem 🤔
długość przewodów za krótka :) a jak myślisz kolego dlaczego ? fizyka się kłania
Renomowany CTEK nie zna fizyki? :) Tam przewody 2x dłuższe.
Poszły iskry na minus klemie, ja podłączam kable a potem wlaczam wtyczkę do gniazdka.
Czy prostownik posiada automatyczne ładowanie w poprzednio wybranym trybie po zaniku zasilania?
Nie sprawdzałem.
Tak, po zaniku zasilania uruchamia się w ostatnim wybranym trybie.
Podtrzymuje 13.35V , a jaki prąd płynie.
No widzisz, zapomniałem sprawdzić.
Około 300mA
Wszystko w filmie co potrzebowałem 😊
CRV, Foxsur, podpięcie do klem bez odpinania, zamykamy klapę.
Dzięki, jutro działam ze swoim aku
Pozdro 👊🏻
Podepnij minus pod silnik lub nadwozie
ua-cam.com/video/L4WTD7CEROg/v-deo.html
motokiller10 Ci poniżej prawdę napisał kup porządną ładowarkę tą kasę i czas co wydałeś na te chińczyki miałbyś porządną ładowarkę. To w zasadzie ten sam chińczyk w różnych obudowach i wydaniach sprzedawany pod różnymi nazwami jak dobrze poszukasz kupisz ją nawet za 40 zł Ona Ci nie pokazuje temperatury akumulatora pomyśl tam są klemy a nie termometr to jak Ci może pokazać temperaturę akumulatora. Poza tym pokazuje Ci naładowanie w 100% bo to słabizna i nic nie jest więcej wyciągnąć i nie doładuje Ci Akumulatora
Podaj link kolego 😂
I mając Stefpola z regulacją napięcia, na ile miałbym nastawić to napięcie przy AGM?
@@fixanddrive ustaw napięcie 14.9V i 1/10 prądu ładowania ale prąd ustaw zaraz po podłączeniu bo zacznie spadać StefPol nędzie automatycznie regulował napięcie i natężenie akumulator w ciepłym miejscu jak się nagrzeje bo na mrozie ładowanie jest mało efektywne po tym jak się zapali dioda naładowany odczekaj 30 min i zrób ponownie ładowanie to ci da takie doładowanie StefPol EST 516M on ma moc i zrobi robotę te plastiki piszą full bo nie mają mocy i co ma napisać nie daję dalej rady ....
@@scania161616linka ci nie podam bo nimi nie handluje ale wpisz nazwę na Allegro
@@jarosawsliwinski9783 1/10 prądu, tzn 6A przy akumulatorze 60Ah, tak?
U mnie w Noco nawet nie w trybie AGM potrafi przez moment dojść z napięciem do 15.2V. Rozmawiałem z technikami z Noco i nie ma możliwości uszkodzenia instalacji i urządzeń nawet w najnowocześniejszych samochodach. Ctek to szwedzka, sprawdzona firma, myślę, że tak samo wiedzą co robią, więc bez obaw.
Fix chyba katar zawitał , dobrze słyszę?
Dobrze słyszysz. :)
Już pisałem będziemy sprawdzać podłączać porównywać zaglądać puki coś nie trzaśnie, Jak u kolegi poszło 230 v na akumulator wyda się z 5 tysięcy na sterownik szyny epc to maska będzie na klodke zamknięta 😅😅😅😊
Jakiej ładowarki używał?
Z Lidla
Pierwszy raz słyszę o takiej historii, a ładowarki stosuje maaaaasa ludzi.
Proponuję naprawić tego Cteka i korzystać z niego. Tego chińczyka to strach zostawić pod maską a co dopiero podłączonego do instalacji auta. Mam dwa Cteki i najczęściej korzystam z najmniejszego MX 0.8. Uważam, że jest on idealny do doładowywania (nie do ładowania całkowicie rozładowanego) akumulatorów nawet samochodowych. 5 letni EFB 70 Ah w Renault podłączam jak mam wolny weekend, doładowuje sobie na spokojnie około 7-8 godzin i przechodzi na podtrzymanie z napięciem 13,65 (i tak stoi sobie czasami 2 dni). Wszyscy podniecają się ilością amperów w ładowarkach tylko nie wiem po co. Przecież np. ten akumulator z filmu nie jest rozładowany, tylko lekko niedoładowany. Z moich obserwacji szybkie doładowywanie nie jest takie skuteczne. Mam wrażanie, że przy wolnym ładowaniu akumulator absorbuje przepływający każdy mA. Kiedyś chyba Tomasz Hudy robił badania, że akumulator jeszcze kilka dni po odłączeniu ładowania i pozostawieniu w spokoju, pracuje i zachodzą w nim reakcje chemiczne.
Przecież nic nie stoi na przeszkodzie aby w celu wolnego ładowania włączyć tryb motocyklowy 1,5A, a gdy ładowarka skończy przejdzie w tryb podtrzymania i dodatkowo doładuje akumulator.
Podana temperatura na wyświetlaczu to temperatura wewnątrz ładowarki.
Zastanawiam sie nad CTEK, NOCO, Victron, wszystkie praktycznie w tej samej kwocie, (5A) I co tu wybrać? Chciałbym, zeby ładowarka byla jak najbardziej dobra jakościowo, i jak najmniej klikania czyli jak najbardziej zautomatyzowana, zeby potrafila doladowac akumulator " do końca,umiala odsiarczać, i zrobić gęstość, co polecacie ?
Albo mało klikania i wtedy nie licz na gęstość za pierwszym podejściem, lub więcej klikania - za to większa skuteczność.
Witam mam pytanie jeśli podłączę prostownik do akumulatora to pokaże mi jak jest naładowany bez podłączania prostownika do kontaktu?
Nie pamiętam czy ten pokazuje, ale generalnie tak. Pokazują napięcie, ale nie stan naładowania.
Fix kiedy w końcu kupisz pożądny automatyczny prostownik transformatorowy z regulacja np stef-pol 516
No właśnie. Albo jak coś tańszego to EST-507. Te chińskie zabawki fajnie wyglądają ale są nic nie warte, co już setki razy udowadniano w praktycznych testach na Jutubie.
@@adamnowak3374Proszę o podanie setek praktycznych przykładów na YT pokazujących niską wartość Foxsura 8A. Bo ja znam zgoła inne i jako posiadacz między innymi takiej ładowarki nie teoretyzuję.
@@Tab7.6.Tab7.6 trochę sie zapędziłeś z tymi setkami 🙃wystarczy tylko kilka 😉
@@MrBeleth85 Nie, dlaczego? Padło stwierdzenie sugerujące, że są setki praktycznych dowodów na UA-cam na to, że te ładowarki nie są nic warte. A że nie lubię konfabulacji, to poprosiłem o te setki dowodów. Czy to takie wygórowane oczekiwanie? 😉
Agm do 16.3v. pisałem wcześniej. Do 14.8 będziesz co 2 dni ładować
Widzisz, a właśnie ktoś pisał, że 16V dla AGM to zabijanie go. Bądź tu mądry. Stąd piszą, że nie wolno ładować AGM prostownikiem.
PS. Mr Akumulator mówi, że max 14.9V
ua-cam.com/video/rZ6e_51-yik/v-deo.html
Kolega janszlazko opowiada herezje. 16.3 dla AGM?
@@fixanddrive u mnie akumulatory działają 10-12 lat. Przy ładowaniu 14.8 gęstość elektrolitu wynosi 1.21. I tylko przy ładowaniu do 16.3v można osiągnąć 1.28. W twoim akumulatorze gęstość niska. Badanie laboratoryjne pokazało - przy ładowaniu na małym prądzie a 14.8v, gęstość akumulator osiągnie przez 7 dni. 16.3v lądują Ca/Ca, Efb, Agm. Agm najmocniejszy z trzech. To nowa seria akumulatorów.
@@kriskros6569 tak 16.3v
W instrukcji jest napisane że nie ładować poniżej 5 stopni
Tomek Hudy w jednm ze swoich filmow wspominal, ze 8A ma 'gorszy\ od 7a, uklad ladowania. Dlatego tez wybralem wersje 7a i dodatkowo sprawdzalem w trybie agm lapie 14,8 nawet. Wiadmo, ze w trybie repair lata napiecie pulsacyjne do nawet 15,8 na moim 7A lisku.
Właśnie się zastanawiałem jak wygląda tryb recondittion na AGM'ie. Czyli mówisz, ze momentami jest 15,8 na Foxusrze?
@@fixanddrive Tak sprawdzalem miernikiem,. Zaczyna, jak dobrze pamietam od wartosci jaka sam zmierzy napiecie na aku, pozniej je pulsacyjie podnosci az do 15,8 w moim egzemplarzu. Po chyba 12 h lekko obniza do 15 aby pozniej podniesc znowu do 15,8 i wylaczy po 16h trybu repair.
@@fixanddriveRecond na AGM to co najwyżej na jakimś starym i przechodzonym, co by go trochę podnieść. Na pewno nie na nowym i sprawnym.
@@radiator1979a możesz podać symbol i nazwę twojej ładowarki 😊.
@@projektdziaka7792 Ty chyba czytać nie potrafisz ma wersie Foxura ale 7 zrozumiałeś czy nie ??
😊😊
Co masz wpięte w instalację, że i fo o stanie batterii przychodzi ci na telefon?
ua-cam.com/video/Ws0bZt8MxeA/v-deo.html
Ten czujnik temperatury to jest w środku tego urządzenia, a nie, że mierzy temperaturę akumulatora. Weź Ty się zastanów czasem co mówisz.
Dziękuję ślicznie za sprostowanie.
Tak to jest temperatura prostownika
Panie Magistrze, kup Pan sobie w miarę dobry (nie najtańszy) zasilacz warsztatowy (laboratoryjny) 0 - 30V, 10A, z regulacją napięcia i ograniczenia prądowego, jedną diodę Schottky'ego 20A i masz najlepszą ładowarkę na świecie. Naładujesz do pełna każdy akumulator jaki wpadnie Ci w rękę, zreanimujesz, odsiarczysz, dasz podtrzymanie itd. Akumulatory AGM ładuje się napięciem, które podaje producent, najczęściej 14,6V albo 14,7V lub 14,8V, innym napięciem aku mokre Ca/Ca, innym żelowe itd, a jedna ładowarka nie spełni wymagań każdego producenta. Jak masz AGM Exide motocyklowy, to musisz ustawić 14,6V max, jak masz Banner rozruchowy AGM to 14,8V, jak masz Banner mokry to 16V. Każdy aku wymaga innego napięcia i też innego prądu. Nadto podtrzymanie po naładowaniu aku mokrego to 13,4V a podtrzymanie aku AGM to 13,8V, a dochodzi często kompensacja temperaturowa, to też możesz sam ustawić. Kupowanie kolejnych chińskich zabawek nie ma sensu, jeśli lubisz dużo ładowarek to kup EST-507, tania, dobra i ma podtrzymanie i nie da więcej jak 14,7V, to Twój AGM będzie bezpieczny.
Fix czyta w myślach właśnie się zastanawiam nad tym Chińczykiem :D
Jak za tą kasę, sprzęt całkiem fajny.
Z tą obsesją wszystko by było fajnie tylko kompletnie nic z tego nie wynika.
Unsub i sprawa załatwiona :)
@@fixanddrive dlaczego unsub? Czasem chętnie obejrzę jak opowiadasz o swoich spostrzeżeniach. Inna sprawa, że często gęsto się z nimi nie zgadzam.
Witam, jak podłączyć się smartfonem, żeby tak kontrolować?
W wyszukiwarce wpisz: Moduł do monitorowania napięcia akumulatora Bluetooth
Jezu, co za czasy, że większość ludzi nie umie korzystać z internetu.
Naprawdę masz już obsesję na punkcie akumulatora żebyś tylko się nie wykończył od tego .
A jakbym jechał całą noc, to zabije akumulator?
@@fixanddriveale to już chore ciągle patrzeć na stan jego . Zajmij się lepiej żeby honda nie stała na dworze bo szkoda a akumulator sobie wymienisz .
@@bartoszszczepanowski2058 Nie zrozumiałeś przekazu. :) Celem nie jest akumulator tylko test Foxsura :)
Podniecasz się jak by to był prostownik za 400 zł chciał bym przypomnieć że to prostownik za 90 zł i dla większości ludzi w Polsce to wystarczy tym bardziej że połowa ludzi jeździ nie takimi jak twoje autami tylko 20 ,,, 30 ,,, letnimi a nawet więcej
Możesz podać co to za moduł do monitorowania aku na smartfonie,?
W jakim celu przed znakiem zapytania postawiłeś przecinek?
W wyszukiwarce wpisz: Moduł do monitorowania napięcia akumulatora Bluetooth
Jezu, co za czasy, że większość ludzi nie umie korzystać z internetu.
Dobry wynik 12,55 nie trzeba ładować.Nawet 12.4 a wygląda że chińszczyzna do kosza
Ładowarka nie mierzy temperatury akumulatora bo niby jak? :) To temperatura ładowarki. Przy ładowaniu akumulatora to akurat chyba lepiej minus podłączac do klemy niż do masy na silniku bo bliżej baterii, którą mamy ładować.
Bliżej baterii? Przy przewodzie masowym do silnika i przekroju kilkadziesiąt razy większym od przewodów w prostowniku? XD
@@stanislawmocul Ładując akumulator zewnętrzną ładowarką po co wprowadzać jakieś dodatkowe połączenia choćby nawet najgrubszymi przewodami? Lepiej bezposrednio.
Sprawdź jaki plynie prad jak fixsur wyswietla full
ua-cam.com/video/Fk6vGxp9BnQ/v-deo.html
Pojedynek chińskiej techniki,
mozna podlaczyc tryb naprawy w podlaczonym do auta akumulatorze?
Moim zdaniem nie, ponieważ napięcia są zbyt wysokie. W trybie repair należy odłączyć klemy od akumulatora.
Ja bym nie ryzykował, ale ludzie piszą, że tak robią. Odradzam. Idzie wtedy 16.2V
@@fixanddrive napewno 16.2V? na kanale Tomasz Hudy na swoim filmiku podaje ze jest chyba max 15.6V , ale tez chyba raczej nie zaryzykuje
@@przemop7799 no i tez to pulsowanie chyba nie za dobre dla instalacji, jednak nie znam sie na tym za bardzo
W mojej Varcie doszedł do 15.9V ua-cam.com/video/O-nhHhWqqLE/v-deo.html
W Maździe też 15.9V ua-cam.com/video/MLB5hrdArfc/v-deo.html
Na szybkiej żabce 16.1V ua-cam.com/video/o-4pYP1zc8k/v-deo.html
Cześć.
Pozdrawiam serdecznie podpisałem współpracę z marką auchan testuję 98 spalanie 6.1 do 7.2 mamy najtańsze paliwa w Polsce zielona góra lubuskie 95 5.92 98 6.19
Czyli to jednak reklama
@@adamg779Podpisał współpracę czyli założył kartę rabatową w Auchan😂 To jak ta historia z laską co się chwaliła, że pracuje w dziale finansowym w pewnej międzynarodowej korporacji. Jak się okazało, pracowała na kasie w Tesco 🤣