Pas de soucis ! J'avoue que c'est pas celle pour laquelle j'aurais pris le plus de plaisir à filmer mais elle devrait être bien utile à pas mal de monde ! Merci pour le soutien 😉
Merci beaucoup Clément 😁 Beaucoup de détails mais j'ai essayé de changer de décor très souvent pour eviter le coté discours barbant et j'ai donné tout ce que j'avais point de vue montage !
Salut Fabrice, je crois que tu le tiens ton buzz tant mérité, encore une fois quel travail (aménagement, vidéo, explication....) Vidéo très aboutit,elle va nous permettre de gagner un temps fou, elle devrait être reconnu d'utilité publique .👍😁 À bientôt Loïc
Yo Loïc ! Que le prince St algorithme YT t'entende !!! Après c'est une vidéo de niche, j'ai tellement cru dans d'autres concepts de ma chaîne qui n'ont pas donné grand chose que je reste un peu pessimiste 🤣 Je croise les doigts, celle-ci c'est la bonne 🤞
Holala et bin je ne le passerai jamais 😮cet examen bin non mon fourgon restera sans pedigree voilà et je verrai si je continue de transformer mon engin chéri ?!… il ne sera pas valorisé par ce Grall et restera modeste et tout simple !!! j’ai bien tout écouté et compris car tes vidéos sont toujours aussi clair merci pour ton partage toujours bienveillante et très agréable à regarder la bise 😘👋👋😁😁Marie
Ca marche aussi parfaitement sans ! L'essentiel c'est de trouvé son équilibre et de pouvoir voyager avec ou sans VASP ! En tout cas merci beaucoup Marie d'avoir pris le temps de regarder 😉
Simplement merci, après pas mal de vidéos à entendre parler de ta chaîne sur la chaîne de @vanvadrouille, je tombe sur cette vidéo juste incroyable 😍 Juste bravo et merci
Ca Éric c'est un commentaire qui me fait bien plaisir 😁 Je ne peux que remercier Clément pour me donner un coup de main la où l'algorithme de YT manque un peu de pertinence 🤣 En tout cas merci pour le soutien 🙏 et bienvenue par ici BIG UP Clément @VanVadrouille
Bonjour et merci pour cette vidéo toujours aussi complète et utile que les précédentes. C est vraiment la bureaucratie dans toute sa splendeur. Perso je reste en utilitaires d une part parce que mes caissons s enlèvent en 15 mn à 2. D autre part parce mon assurance couvre le tout en cas de vol. Salut.
Yep Ludovic, Un peu lourd tout ca, mais pas infaisable. Comme je le disais, ce n'est pas une obligation ce VASP, moi perso je ne regrette pas de l'avoir fait mais je trouve que la procédure devrait être simplifiée. Pas forcément dans la rigueur mais au moins dans le nombre d'intervenant. Genre tu veux ton VASP, tu va dans ton contrôle technique du coin et il sont habilités pour tout validé ! se serait bien plus simple ! En tout cas merci, d'avoir pris le temps de regarder 😉
Avec plaisir François 😊 Je pense que ça peut être utile à pas mal de monde pour au minimum se rendre compte de la difficulté de l'affaire ! Merci pour le soutien 😉 See Ya!
Bonjour Fabrice Merci pour cette superbe vidéo tres complète et maintenant je veux homologuer le fourgon que je viens 11:48 s'acheter. Pourriez vous m'envoyer les documents de votre dossier ? Merci beaucoup Fabrice
Salut et merci pour cette vidéo hyper détaillée ! Clairement je pense pas que je le passerai un jour. J’ai surtout retenu le caractère de cette certification franco-française, on est vraiment les champions du monde de la complication. 😂 Alors qu’à mon sens il suffirait d’une certification d’installation ou de contrôle des circuits gaz et électricité, à présenter à chaque contrôle technique tous les ans ou deux ans ( 2 pour moi ayant un minibus VW, mais ouf je n’ai rien de tout ça, mon aménagement est bien plus sommaire).
Pour le moins, ils devraient simplifier la démarche Une seul contrôle pour toutes les étapes Moi je rêverais d'un simple contrôle technique approfondie spécial vasp Comme ça tu passe tout en une fois au même endroit Quand j'en ai parlé à mon centre de contrôle technique ! Tu aurais vu les yeux qu'ils m'ont fait ! Genre, "bois on veut pas être mêlé avec vos histoires de vasp " 🤣🤣🤣
Bonjour Geneviève, Pas de soucis, il faut juste m'envoyer un mail à HittheroadMax@gmail.com et je te fais passer le dossier 📂 Bon courage pour la suite 😉
Hello! Merci beaucoup pour cette vidéo (et les autres!). Je suis en pleine constitution de mon dossier (pesées faite aujourd'hui!) Et je veux bien prendre modèle sur ton dossier... Merci encore pour le contenu publié !
Bonjour Fabrice. Encore une superbe vidéo, merci à vous de m’aider dans l’aménagement de mon van. Vos vidéos sont claire et encore une fois géniale ! Cela me gêne mais le document pour la répartition des poids m’intéresserais beaucoup afin de continuer les docs (c’est si compliqué ahah). Miles merci !!
Salut Fabrice, je suis à la bourre mais j'ai regardé la vidéo entièrement 😊 Elle va intéresser beaucoup de monde et devrait battre des records de vues 🤙
Bravo et merci pour cette vidéo ! Quel boulot ! Si en effet il est possible d'avoir ce dossier en exemple pour le mien j'en serais ravi ! merci beaucoup si c'est possible !
Salut Fabrice. Encore pour cette vidéo explicative. Je t'attends toujours sur le bassin ou ailleurs. Merci d'avoir mentionné mon nom pour les documents du plan du T6. Je peux aider tes abonnés si jamais ils en ont besoin, J'ai fait déjà 2 homologations pour un T5 et un T6. Je vous lais faire une vidéo, mais pas eu le temps, du moins pas pris le temps. Bonne continuation. Ta vidéo est très claire... A bientôt. Christophe PS: un petite erreur il me semble au début. Pour utilitaire visite technique tous les 2 ans, et contrôle pollution tous les ans. En VASP, visite technique tous les 2 ans ainsi que le contrôle pollution. Comme quoi, juste avec un papier, le véhicule pollue moins ;-)
Tout est dit! Toutefois pour avoir passé en VASP un T4, j'ai eu une contre visite qualigaz pour non conformité du détendeur, j'avais un 30 milligrammes et il fallait un 28, depuis j'ai pourtant vu de nombreuses transformations ou le détendeur était en 30 mg ?? J'étais en butane? Pour les véhicules équipés, il ne faut pas tout démonter pour le contrôle si en fixe l'un des éléments suivants n'est pas présent: Lit fixe, coin cuisine avec gaz, table fixe, siège inamovible, c'est ce flou"artistique" qui permet la validation du CT. Mais quand même je soutiens le fait de demander le VASP, moins de CT et assurance moins chère, et éviter une immobilisation du véhicule par les forces de l'ordre pour non-conformité du véhicule et de la carte grise si vous tombez sur un pointilleux..... Surtout que comme cela est dit, j'ai eu aussi un intervenant charmant et qui n'est pas là pour embêter le client, mais pour faire appliquer la législation! J'ai eu tous les conseils que j'ai voulus, DREAL de Coulommiers (Toulouse). Très bien expliqué, bonne continuation....
Merci Claude pour le retour, dans toutes les recherches que j'ai faites avant de me lancer, j'ai eu l'impression que parfois le choses n'étaient pas contrôler de la même manière d'un centre de contrôle technique à l'autre ou d'une DREAL à l'autre. C'est un peu bizarre tout ca mais je suis content que cette mini épreuve soit derrière moi ! Merci d'avoir pris le temps de regarder 😉
Merci pour cette belle vidéo ... Non seulement tu m'as éclairé ....mais tu m'as même ébloui ...👏👌😁👍 Vraiment Absolument Sacrément Professionnel .... 😱😱😱👌👍 Merci pour tout ces détails et ce suspense presque insoutenable ...😁😁 Bonne continuation pour la suite ... Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍
Je suis resté jusqu'au bout et je ne passerai pas le VASP ! 😁 Je me suis cassé le c.. pour que tout soit démontable en 15mn top chrono. Sans toit relevable bien sûr.... Enfin ! Le fameux sésame est dans ta poche ! Toutes mes félicitations Fabrice ! Quant à moi mon (3em) aménagement est quasi fini ! Et à nous l'Écosse !!
A l'Ecosse !!!! Ca fait même pas un an et j'ai envie d'y retourner ! En même temps 98% des endroits que je visite me donnent envie d'y revenir 🤣😂 Merci Jérome d'avoir pris le temps de regarder cette vidéo et surtout bon voyage : See Ya!
Bonne vidéo, coté angle arrondie c'est à respecter si tu as des assises homologué à l'arrière. Pour le remplissage d'eau, il doit être accessible depuis l'extérieur (rien n'impose de le mettre dehors, mais juste ouvrir une porte pour y accéder. Par contre, une fois la porte fermé, il ne faut pas que le bouchon soit accessible depuis l'interieur)
Salut Stéphane ! En voilà de bonnes informations ! Merci, j'aurais aimé les avoir plus tôt ça m'aurait éviter de baliser pour rien 🤣🤣🤣 En tout cas merci d'avoir pris le temps de laisser un commentaire 👌
C'est en effet une bonne piste mais les recherches que j'avais faites donnaient des résultats payants et le peu que j'avais trouvé gratuitement faisait des tonnes de pages dans un document différemment lisible C'était un peu décourageant...
Oui ça paraît foutoir tout ça , de savoir où tu vas mettre les pied et dans quel sens 😂 merci au personne comme ça toi qui arrive a nous éclaircir 😁👌 merci
Salut; À mon sens, je pense que tu risques d'avoir des soucis pour les sièges au moment du contrôle technique. Ils doivent vérifier notamment les ceintures de sécurité donc tu auras des observations sur le CT. Le mieux c'est de voir avec ton centre de CT Ensuite de ce que j'ai entendu, certains centres sont très pointilleux sur le fait que tu aies modifié ton utilitaire, du coup il faudra potentiellement tout démonter pour passer le CT
Eh bien il y a une Excellente raison à ça! C'est qu'il n'en a pas du tout parlé 🤣 De mémoire il n'a même pas regardé Je crois qu'il y a une règle à respecter genre il faut que ton réservoir d'eau grise soit d'un certain pourcentage par rapport à ta capacité d'eau propre mais je ne me souviens plus de la proportion
Bin non , je suis resté jusqu'au bout et le miens a été acheté aménagé neuf. J'avais trop la flemme de le faire moi même. 😏 Mais j'aime bien t'écouter dans tes explications 😂 👍
Bonjour vidéo très intéressante car je désire passer le vasp . Par contre dans la répartition des charges peut tu me dire si il faut indiquer approximativement le poids que tu vas mettre dans tes coffres merci encore et à bientôt
Super ta vidéo Fabrice, elle m'aurait été utile y'a 1 an 😅! Tu as eu de la chance pour ton embase pivotante, j'ai tenté deux dreal a côté de chez moi et aucune des 2 n'a accepté malgré le certificat kiravans. Obligation de fournir un certificat de montage par un pro ... Je l'ai enlevé et remise après le contrôle ! Pour mon chauffage, ils m'on demandé l'étiquette de ce dernier pour vérifier que ça correspond au certificat ce (obligé de démonter le caisson dans lequel il était pour la récupérer, il y en avait une amovible dessus ) Par contre j' ai pas eu besoin des autocollants des places assises (banquette fait maison) et du gaz ! C'est fou chacun fait à sa sauce... Sinon est ce que tu as une vidéo où tu détailles l'installation de ton aération basse ? Merci :)
Salut John ! J'avais discuté avec kiravans bien avant mon passage des embases Je ne sais pas si c'est ton cas mais à priori, il y aurait des soucis avec les embases doubles pour la banquette passager Les simples ne poseraient pas de soucis à priori C'est vrai que c'est un peu dingue que selon ou tu passes ton contrôle ce ne soit pas les même choses qui pose soucis Pour le chauffage il est visible depuis l'intérieur c'est peut-être ce qui m'a sauvé 🤣 Mon aération basse est dans l'épisode où je reconstruis les meubles aptes la pose du toit relevable il me semble ua-cam.com/video/2ZKdzYPtgXA/v-deo.html
Salut Anthony, C'est possible mais le siège doit être homologué et posé par une entreprise agréé Du coup c'est possible mais en général ça coût cher Merci pour le soutien 😉
Je vais te prescrire : Une boîte de doliprane 1000 Une boîte de patience Deux boîtes de réglementation Quelques vidéo Hit the road Max Pendant 10 jours et hop! Ca va le faire 😄 Bon courage pour la suite, si t'as besoin d'aide, n'hésite pas 😉
@@HittheroadMaxmerci pour tes conseils 😂 j'ai une question (parmi tant d'autres), sur le certificat final que te délivre le contrôleur, est-il precisé le nombre de couchage ? Je compte construire un couchage d'appoint du même genre que ceux proposés par Breitz Trotter, je ne sais pas si je dois le montrer à l'examinateur car je ne suis pas sûr de respecter toutes les règles.
@@steph22222 faudrait que je regarde mais je n'ai pas souvenir qu'il y ait quoique ce soit sur le nombre de couchages Je crois que ça dit vasp obtenu et c tout il me semble Si tu veux pas avoir d'ennui et que c amovible, ne le met pas comme ça pas de risque
Je pensais bien ne pas le montrer, mais si le nombre de couchage est mentionné je me retrouverais dans l'illégalité. En même temps personne ne viendra vérifier ensuite. Merci pour ta réactivité
Merci ! Au total entre la DREAL, QUALIGAZ et les frais de carte grise j'en ai eu pour 540€ Cela dépend des installations dans le van car les contrôles peuvent être moins cher quand il n'y a pas de gaz dans le van par exemple Merci pour le soutien 👍
hello Fabrice, petit up suite à ta rencontre lors du Vanlife de Rennes 2024, top de discuter avec toi, je ne sais pas si tu vas me remettre ? (on a fait la Norvège en break, et je t'ai posé pas mal de questions..)😉 J'ai une question car j'ai trouvé comme toi un T5 pro cab 5 places kit Gruau 3sièges, vu que c'est déjà une adaptation de faite; il est possible que cela pose souci pour être à nouveau modifié en VASP??...🙄 Et bravo pour cette vidéo👌
Yep, un plaisir de t'avoir rencontré et d'avoir pu être utile 😉 Perso je n'ai eu aucun soucis au VASP, je craignais un peu pour la modif de 5 places à 2 mais ça n'a même pas été évoqué par le contrôleur A aucun moment... Ma nouvelle carte grise à été modifié en conséquence à 2 places sans soucis
Sur la partie autorisation de découpe ou modification, est ce que cela s'applique aux fenêtres ? Est-il possible de faire la découpe et la pose de la fenêtre nous même ou cela ne passera pas pour l'homologation ?
Bonjour Mathieu Je n'ai eu aucun soucis avec le fait d'avoir posé une fenêtre latérale sur mon van. Personne n'a posé de questions Je me suis dit que rien ne spécifie le nombre de fenêtre présentes sur le van au moment de l'homologation Donc à mon sens personne ne sait s'il y a une fenêtre de plus ou pas C'est ma théorie mais j'avoue que je n'ai pas posé la question et personne n'en a posé lors du VASP
Merci beaucoup pour l'aide que tu nous donnes! Tu dis que les attaches de tuyau de gaz doivent être tout les 20 cm. J'avais lu 50cm jusqu'à la. Est tu sur de ce chiffre ?
Je pense que j'ai fait au minimum pour n'être 100% sûre de ne pas être embêté ! En plus de mémoire ça s'achète pas poche et j'en avais bien plus qu'il ne m'en fallait 🤣
Hello Fabrice, suis à deux doigts du passage vasp, une petite question de dernière minute vu la difficulté pour contacter tout ces braves gens : Une couverture anti feu est elle demandée en plus de l'extincteur ? Je profite de ton expérience. Thanks
Salut! Nope pas de couverture supplémentaire demandée en plus de l'extincteur De mémoire je ne suis même pas sûr qu'il ait examiné l'extincteur En même temps il était neuf😅 Tu y es presque, bon courage pour la suite 😉
Salut merci pour ta vidéo elle met super utile . par contre pourquoi tu a rajouter 10 kilos a ton poids a vide essuie av + ar 1340+1080 = 2420 et non 2430?
Salut ! Merci pour ta vidéo !! J’ai une petite question est ce que tu sais s’il y a des normes sur la table ? Par exemple est ce que sa présence suffit pour passer l’homologation ou faut il qu’elle soit absolument en face des sièges ? Merci
Salut, Je peux me tromper mais je ne pense pas qu'il y ait une histoire de sièges Dans notre cas elle est amovible et peut être utilisée aussi bien dedans qu'en dehors du van En tout cas je ne me souviens pas que le contrôleur de la dreal ait vérifié ou elle pouvait être mise Je crois qu'il a vérifié qu'elle était bien la mais je ne l'ai même pas sorti de son emplacement Bon courage pour la suite 😉
Merci pour cette vidéo détaillée ! Petite question lors du passage à la DREAL est-ce qu'ils ont refait une pesée de ton véhicule ? Je me posais la question vu que tu y es allé "en ordre de marche" avec les réservoirs pleins.
Salut! Non aucune pesée le jour J Le van n'a pas bougé de sa place Ceci dit, l'entreprise qui a fait la pesée officielle sont et possède du matériel agréé par le service de l'état Les balances de pesée sont contrôlées 2 fois par an il me semble
Salut et bravo encore pour tout vos contenus de qualité, en prévision du VASP j'ai fait une demande à VW pour avoir le document "barré rouge" et il me demande les plans de la découpe du toit, chose que je n'ai pas et REIMO ne souhaite pas me les communiquer, je suis donc dans l'impasse. Est-ce que pour vous SCA vous les a fourni ? merci
Salut, VW ne m'a absolument demandé aucun document complémentaire pour l'envoi du barré rouge. Pour le dossier DREAL, c'est l'entreprise qui m'a fait ma pose qui a fourni les documents obligatoire mais de mémoire il n'y a pas eu de plan de découpe du toit. Je ne comprends pas bien pourquoi il y aurait une différence dans les documents à fournir...
Bonjour Brigitte, A ma connaissance il n'est pas obligatoire mais nous avons installé notre chauffage et notre plaque de gaz nous même alors il m'a semblé que ce ne serait pas une option pour nous et que nous ne prendrons pas de risque aussi important pour si peu d'argent. Nous sommes toujours super satisfait du notre qui marche a la fois pour la fumée et aussi pour le monoxyde : amzn.to/3HpVqpk Merci pour le soutien 😉
Bonjour Fabrice, merci pour ces informations rassurantes concernant le VASP. On se demandait, où tu as passé ton controle de la DREAL ? Ils ont l'air sympa par chez toi 😉 Merci d'avance pour ton retour.
Salut Priscillia! Sur la région bordelaise prêt de chez moi. Ce qui est sûr c'est que plus je recueil des témoignages plus il me semble un fait que tous les centres de dreal ne sont pas sur le même niveau d'exigences 🤣🤣 Ce qui me semble un peu hallucinant 😅
Hello Je suis en train d'entamer cette démarche et je te remercie pour cette vidéo qui va m'être d'une aide précieuse! une petite question concernant les pesées: es ce que tu as eu besoin des bons de pesées de la balance? elles est été réalisées avec les pleins fait? Je suis aussi preneur de ton dossier pour m'aiguiller ;)
Salut Thomas, Le bons de pesée font partis à part entière de ton dossier, il doivent être noté avec les mentions Essieu avant Essieu arrière Véhicule entier Pour les différencié Envoi moi un mail à HittheroadMax@gmail.com Je dois juste finalisé mon dossier et je te le fais suivre
Hello Merci pour la vidéo très instructive :) Je viens de faire les 3 pesées de mon van, cependant en faisant la somme de l’essieu avant + essieu arrière je tombe à un poids inférieur à la pesée du véhicule complet… (évidemment je m'en suis rendu compte à posteriori...) Lors des mesures, je pense avoir trop reculé pour la pesée de l'essieu avant et trop avancé pour la pesée de l'essieu arrière... Penses tu que ça risque de poser problème lors du dépôt de mon dossier à la DREAL? Je m’attendais à avoir : essieu avant + arrière >= véhicule complet
Salut Romain, Je crois que c'était pareil pour moi mais je ne suis pas complètement sur. Genre il y avait une petite différence entre les pesées individuelles et le poids total C'est passé sans soucis à la dreal Pour moi y a pas de problème mais comme je sais que certains centres de dreal sont plus ou moins tatillon, si tu veux lever le doute, passe leur un petit coup de fil T'as un écart important sur yes pesées ?
@@HittheroadMax Merci beaucoup pour ta réponse J'ai 60kg de différence entre la somme des pesées par essieu et la pesée complète En effet je vais leur passer un coup de fil, ce sera plus simple ! Merci à toi
Salut Fabrice, je reviens vers toi car j'ai fini l'aménagement de mon van et je suis en plein dossier vasp. Pour la pesé, je galère à trouver quelqu'un qui me délivre un papier de certification. J'ai pu allé à ma déchetterie et le faire pesé (ouf il est OK) mais aucun papier délivré. Aurais tu une idée où je pourrai le faire peser autre que déchetterie. Merci à toi.
Salut, Nous l'avons fait dans une decheterie professionnelle qui était assez habitué au processus C'est un peu difficile car il faut à la fois que la balance soit homologuée mais en plus que l'entreprise accepte le pesage de véhicules particuliers Dans le prie de cas appel ta dreal elle pourra sûrement t'aider
Merci pour ta réponse. Oui j'en ai déjà fait la demande à la dreal mais ils n'ont toujours pas répondu. 😢 Je vais essayer de voir aussi les contrôles techniques... A suivre. Merci en tout cas pour l'ensemble de tes vidéos au top
Coucou Fabrice 😊 Félicitations pour junior 🎆 Génial cette vidéo une vraie mine d'or.... Incroyable merci beaucoup pour tout ses renseignements hyper précis qui vont bien m'aider c'est sûr. C'est tellement précis que du coup ça allège cette grosse étape de papier à faire qui est le VASP 💪 Juste une petite question, le réservoir d'eau grise est il nécessaire pour passer le VASP ?
Merci beaucoup Anouk ! Pour le remplissage de réservoir on ne parle à priori que de gasoil, eau propre et bouteille de gaz Je peux t'envoyer mon dossier complet par mail ça peut aider pour vérifier les pièces à fournir
@@HittheroadMax ah oui super avec plaisir, ça m'aiderait dans la construction du dossier.☺️ Je vous envoie un mail pour l'adresse 😊 La vidéo est hyper bien construite, c'est incroyable c'est hyper précis et ça me réconforte dans le fait de monter le dossier C'est un guide précieux🙏
@@HittheroadMax coucou Fabrice 😊 J'ai une petite question par rapport au certificat de conformité du chauffage Lorsque je vais sur le lien du site autoterm pour télécharger le document CE, Il demande si le chauffage à était produit avant ou après septembre 2022. Or selon la date les certificats changent. J'ai donc téléphoné à autoterm mais le conseiller lui même ne pouvait me donner plus de renseignements 🤔 As tu ses renseignements à tout hasard ?
@@anoukmik9657 bonjour Anouk, Pour nous cette question ne s'est pas posé car notre chauffage était fabriqué avant 2022 Ceci étant dit si même autoterm ne sais pas trop Perso je mettrais les 2 Notre contrôleur a été une aide pour nous et nous a aidé à réunir les bons documents
Salut Fabrice, top ta vidéo :) Je suis en train de faire le dossier pour mon fourgon. Je suis intéressée si jamais tu veux bien partager ton dossier. Bonne continuation :)
Bonjour Fabrice , je suis sur le point de passer mon van en VASP , mais le contrôle technique à plus d'un an mais toujours valide , cela va poser problème ? On entend dire qu'il faut un CT de moins de 6 mois ! mais je ne vois pas comment faire un aménagement correct en moins de 6 mois pour ma part. S'il faut repasser le CT on va me refuser car il est aménagé et non VASP !!!!
@@lemercieryannis357 bonjour, Il faut reposer la question à votre centre dreal mais je pense que c'est bien ça. Il faut un CT passé dans les 6 mois. Dans mon cas, je l'ai passé, il n'était pas conforme puisque le véhicule avait été modifié et c'est avec ce ct non conforme que je me suis présenté à la dreal Le mieux pour lever le doute est de leur poser la question
Bonjour jai besoin de votre aide pour une question jai acheter un C.CAR FIAT ducato burstner de 1996 en allemagne , mais pas possible de faire ma CG avec ants ils me renvoi sur la procedure RTI . J'ai fait le barre rouge partielle chez fiat mais Le Certif Conform de BURSTNER pas possible car 1996 pas encore en vigueur . Jai fait une demarche plus simple que la RTI ( AVDT) attest verification donne technique qui ma ete refuse car une valeur manquante le F1 sur la CG autrichienne . Mon dernier recour est de passez mon.C.CAR en RTI alors que je dispose du carnet homologation du pays origine autriche pas valable en france je suis completement perdu car je ne connais pas le deroulement de la visite en dreal Si vous pouvez me renseignez en.vous remerciant par avance de votre disposition🙏🙏
Bonjour, Malheureusement votre cas de figure m'est totalement inconnu car un peu hors norme. Je parle de véhicule utilitaires transformé en véhicule aménagé. Ce qui est sur c'est que vu la complexité de votre problème je vous conseille fortement de rentrer en contact avec votre DREAL qui pourra sans aucun doute vous aiguiller vers une solution pour autant qu'il y en ait une. Personnellement je suis rentré en contact avec la DREAL Bordeaux qui m'a guidé dans mes première démarche puis quand j'ai passé le contrôle pour le VASP m'a aussi donné un coup de main pour finaliser mon dossier avec les détails manquants. Bon courage pour la suite de votre démarche
Salut ! Le test a été fait par l'inspecteur qualigaz, il a juste vérifié que le circuit était en pression et pulvérisé du produit sur les jonctions pour voir s'il y avait des bulles. Mon circuit est ultra simple Pas de robinet Pas de Y Un seul appareil à alimenter Juste un tuyau allant de la bouteille à la plaque de gaz
@@HittheroadMax Ouais le mien aussi ça ressemble au tien, mais certains qui ont affaire à qualigaz doivent faire le test de pression, d'autres non... Vive Bordeaux ( et sa vigne surtout)
@@bazjaj7798 c'est ce qui a priori est un fait qui revient assez souvent en la matière Probable 2 poids 2 mesures C'est regrettable à mon sens J'ai même eu un retour d'un abonné disant que son centre dreal lui a dit qu'il n'y avait aucun soucis avec le fait qu'il avait posé son toit relevable lui-même alors que dans mon cas on m'a dit exactement le contraire...
Bonjour Fabrice, encore une super vidéo qui va aider beaucoup de personnes comme moi qui veulent passer le VASP. C'est clair, précis, pas ennuyeux alors que le sujet l'est ! tu sais apporter ta bonne humeur et ton humour! bravo ! quel travail d'accompli depuis le début du projet! l'obtention du VASP est tout à fait mérité. Juste une question : comme maintenant on passe obligatoirement par L' ANTS en ligne pour obtenir une carte grise " normale" ( par exemple achat d'un véhicule et changement de propriétaire) comment cela se passe pour ta demande de nouvelle carte grise VASP? quels documents dois tu joindre par internet à l'ANTS? Aurais tu l'amabilité et la gentillesse de me transmettre ton dossier? Merci et bonne route
Salut Pascal ! Merci pour ce cool commentaire qui fait bien plaisir 😉 Pour le dossier, il faut m'envoyer un mail à HittheroadMax@gmail.com et je le fais suivre à la suite Concernant la modification de carte grise, je dirais que le processus n'est pas simple ! J'ai hésité à faire une vidéo dédiée mais ça n'aurait sûrement pas été pertinent en terme de sujet trop spécifique J'avais trouvé un site qui le détail Je le cherche et te donne le lien ce matin
Hello, j'ai une petite question concernant les signalétiques à mettre dans le fourgon. Dans la vidéo tu y passes vite, aurais tu des précisions à apporter stp ? Encore moi pour l'envoi du mail en privée pour la vasp cela nous a beaucoup aidé. Nous passons la vasp mercredi prochain
De mémoire, il s'agit de la pression du circuit de gaz, de la présence de la bouteille de gaz picto jaune, de la notice du véhicule Je vais faire des photos ce soir de Jr et mettre à jour mon dossier vasp
Top, pour le gaz, pour ma part je n'en ai pas. Merci pour ce complément. Hésite pas à me tenir informé dès que tu as pu le faire. Encore bravo à toi pour toutes ces vidéos réalisées. C'est vraiment génial de te suivre... Bonne continuation
Bonjour Fabrice, je me permet une question.Etant donné que les normes AFNOR sont payantes, je suis étonnée de ne pas trouver dans la communauté des vanlifeur la revente de ces documents ? :) Ca permettrait d'économiser un peu et comme aujourd'hui tout se revend sur internet. Ou alors j'ai mal cherché ? Merci par avance si tu as un tuyau en ce sens ;)
Salut Laura, Pour moi ces normes ne sont pas nécessaires dans le sens où tu respecte le bon sens et un certain nombre de conseils présents dans la plupart des vidéo J'avais fait des recherches et fini par trouver un vieux document en pdf et je peux te dire qu'il était illisible. Du coup j'ai fais sans et ça c'est bien passé Mieux que ça, Le contrôleur de la Dreal m'a filé un coup de main pour que mon dossier soit valide
Bonjour, Je n'avais pas de cloison car mon utilitaire était un 5 places, 2 à l'avant et 3 derrière puis le grand coffre de chargement ua-cam.com/video/_mO-B38Yb-k/v-deo.html Du coup pas de soucis Je ne pense pas que ma suppression d'une cloison de séparation pose problème car elle n'est pas structurelle Je pensais avoir des soucis potentiels en passant de 5 places assises à seulement 2 mais personne n'a posé la moindre question à ce sujet
Bonjour, Il est spécifique à chaque modèle de véhicule et dois correspondre exactement sous peine de refus de la dreal C'est pour ça qu'il est important de faire la demande auprès de VW pour que ça colle
C'est moi qui te remercie pour mon 1er super thanks! Ca fait vraiment plaisir 😄 Je t'ai envoyé le dossier complet par mail, n'hésites pas si tu as des questions 😉
Salut, Oui pas de soucis, envoie moi un mail à HittheroadMax@gmail.com et je te fais suivre le dossier 😉 Merci pour le soutien Ca fait toujours plaisir 😄
Bravo et merci Fabrice, enfin une vidéo sur le VASP super claire, y a plus qu'a
Pas de soucis !
J'avoue que c'est pas celle pour laquelle j'aurais pris le plus de plaisir à filmer mais elle devrait être bien utile à pas mal de monde !
Merci pour le soutien 😉
Merci Fabrice pour cet vidéo complète sur les différentes démarches de demande vasp
Avec plaisir Paul 😉
Bravo Fabrice ! Sujet pas facile à aborder et expliquer en vidéo 😅 Ca va aider pas mal de personnes !
Merci beaucoup Clément 😁
Beaucoup de détails mais j'ai essayé de changer de décor très souvent pour eviter le coté discours barbant et j'ai donné tout ce que j'avais point de vue montage !
@@HittheroadMax ça se voit ! Super dynamique tout est illustré 👏
Salut Fabrice, je crois que tu le tiens ton buzz tant mérité, encore une fois quel travail (aménagement, vidéo, explication....) Vidéo très aboutit,elle va nous permettre de gagner un temps fou, elle devrait être reconnu d'utilité publique .👍😁 À bientôt
Loïc
Yo Loïc !
Que le prince St algorithme YT t'entende !!!
Après c'est une vidéo de niche, j'ai tellement cru dans d'autres concepts de ma chaîne qui n'ont pas donné grand chose que je reste un peu pessimiste 🤣
Je croise les doigts, celle-ci c'est la bonne 🤞
Holala et bin je ne le passerai jamais 😮cet examen bin non mon fourgon restera sans pedigree voilà et je verrai si je continue de transformer mon engin chéri ?!… il ne sera pas valorisé par ce Grall et restera modeste et tout simple !!! j’ai bien tout écouté et compris car tes vidéos sont toujours aussi clair merci pour ton partage toujours bienveillante et très agréable à regarder la bise 😘👋👋😁😁Marie
Ca marche aussi parfaitement sans !
L'essentiel c'est de trouvé son équilibre et de pouvoir voyager avec ou sans VASP !
En tout cas merci beaucoup Marie d'avoir pris le temps de regarder 😉
Simplement merci, après pas mal de vidéos à entendre parler de ta chaîne sur la chaîne de @vanvadrouille, je tombe sur cette vidéo juste incroyable 😍
Juste bravo et merci
Ca Éric c'est un commentaire qui me fait bien plaisir 😁
Je ne peux que remercier Clément pour me donner un coup de main la où l'algorithme de YT manque un peu de pertinence 🤣
En tout cas merci pour le soutien 🙏 et bienvenue par ici
BIG UP Clément @VanVadrouille
Bonjour et merci pour cette vidéo toujours aussi complète et utile que les précédentes. C est vraiment la bureaucratie dans toute sa splendeur. Perso je reste en utilitaires d une part parce que mes caissons s enlèvent en 15 mn à 2. D autre part parce mon assurance couvre le tout en cas de vol. Salut.
Yep Ludovic,
Un peu lourd tout ca, mais pas infaisable.
Comme je le disais, ce n'est pas une obligation ce VASP, moi perso je ne regrette pas de l'avoir fait mais je trouve que la procédure devrait être simplifiée.
Pas forcément dans la rigueur mais au moins dans le nombre d'intervenant.
Genre tu veux ton VASP, tu va dans ton contrôle technique du coin et il sont habilités pour tout validé !
se serait bien plus simple !
En tout cas merci, d'avoir pris le temps de regarder 😉
Bonjour Fabrice, merci beaucoup pour cette vidéo dynamique, extrêmement claire et utile, bravo !!! All the best pour la suite ;)
Avec plaisir François 😊
Je pense que ça peut être utile à pas mal de monde pour au minimum se rendre compte de la difficulté de l'affaire !
Merci pour le soutien 😉
See Ya!
Merci bravo qui c'est tes conseils sont précieux, bonne continuité
Avec plaisir, je suis toujours content de voir que ça peut donner un coup de main 👌
Bonsoir Fabrice.
Bravo pour l'obtention de cet examen.
Ta vidéo va être très utile pour ceux qui souhaite se lancer.
A bientôt
Merci Willy,
C'est un sacré dossier mais en effet utile pour qui veut se lancer !
Merci pour le soutien 😉
Bonjour Fabrice
Merci pour cette superbe vidéo tres complète et maintenant je veux homologuer le fourgon que je viens 11:48 s'acheter.
Pourriez vous m'envoyer les documents de votre dossier ?
Merci beaucoup
Fabrice
Avec plaisir Fabrice 😉
Envoyez-moi un mail à HittheroadMax@gmail.com Je ferai suivre le dossier 📂
Salut et merci pour cette vidéo hyper détaillée !
Clairement je pense pas que je le passerai un jour. J’ai surtout retenu le caractère de cette certification franco-française, on est vraiment les champions du monde de la complication. 😂
Alors qu’à mon sens il suffirait d’une certification d’installation ou de contrôle des circuits gaz et électricité, à présenter à chaque contrôle technique tous les ans ou deux ans ( 2 pour moi ayant un minibus VW, mais ouf je n’ai rien de tout ça, mon aménagement est bien plus sommaire).
Pour le moins, ils devraient simplifier la démarche
Une seul contrôle pour toutes les étapes
Moi je rêverais d'un simple contrôle technique approfondie spécial vasp
Comme ça tu passe tout en une fois au même endroit
Quand j'en ai parlé à mon centre de contrôle technique !
Tu aurais vu les yeux qu'ils m'ont fait !
Genre, "bois on veut pas être mêlé avec vos histoires de vasp "
🤣🤣🤣
Bonjour, super vidéo qui me rassure, je suis en train de préparer mon dossier et je serai ravie d'avoir le tien comme exemple.
Bonjour Geneviève,
Pas de soucis, il faut juste m'envoyer un mail à HittheroadMax@gmail.com et je te fais passer le dossier 📂
Bon courage pour la suite 😉
Hello! Merci beaucoup pour cette vidéo (et les autres!). Je suis en pleine constitution de mon dossier (pesées faite aujourd'hui!) Et je veux bien prendre modèle sur ton dossier...
Merci encore pour le contenu publié !
Salut Laetitia !
C'est avec plaisir 😉
Envoi moi un mail à HittheroadMax@gmail.com
Je te ferai suivre le dossier pat retour
Bon courage pour la suite 😉
Bonjour Fabrice. Encore une superbe vidéo, merci à vous de m’aider dans l’aménagement de mon van. Vos vidéos sont claire et encore une fois géniale ! Cela me gêne mais le document pour la répartition des poids m’intéresserais beaucoup afin de continuer les docs (c’est si compliqué ahah). Miles merci !!
Bonjour Philippine,
Pas de soucis, envoyez moi un mail à HittheroadMax@gmail.com
Je vous envoie le dossier
Merci pour le soutien 🙏 🙏
Salut Fabrice, je suis à la bourre mais j'ai regardé la vidéo entièrement 😊 Elle va intéresser beaucoup de monde et devrait battre des records de vues 🤙
d'abord bravo de l'voir regardé en entier !!!
puisse Saint Algorithme entendre ta prédiction 🤣
Merci pour ton soutien 👍
Bravo et merci pour cette vidéo ! Quel boulot ! Si en effet il est possible d'avoir ce dossier en exemple pour le mien j'en serais ravi ! merci beaucoup si c'est possible !
@@GillesVAST bonjour Gilles,
Envoyez-moi un mail à HittheroadMax@gmail.com et je ferai suivre le dossier
Merci pour le soutien 👍
Salut Fabrice. Encore pour cette vidéo explicative. Je t'attends toujours sur le bassin ou ailleurs. Merci d'avoir mentionné mon nom pour les documents du plan du T6. Je peux aider tes abonnés si jamais ils en ont besoin, J'ai fait déjà 2 homologations pour un T5 et un T6. Je vous lais faire une vidéo, mais pas eu le temps, du moins pas pris le temps. Bonne continuation. Ta vidéo est très claire... A bientôt. Christophe
PS: un petite erreur il me semble au début. Pour utilitaire visite technique tous les 2 ans, et contrôle pollution tous les ans. En VASP, visite technique tous les 2 ans ainsi que le contrôle pollution. Comme quoi, juste avec un papier, le véhicule pollue moins ;-)
C'est moi qui te remercie Christophe !
On se voit bientôt 😉
Salut Fabrice
Super détaillé 👌
Ça va aider les futurs VASP pour avoir des infos et des documents facilement 👍
C'est le but Olivier en essayant d'être le moins relou possible car il y en a des choses à dire !
@ bientot 😉
Tout est dit! Toutefois pour avoir passé en VASP un T4, j'ai eu une contre visite qualigaz pour non conformité du détendeur, j'avais un 30 milligrammes et il fallait un 28, depuis j'ai pourtant vu de nombreuses transformations ou le détendeur était en 30 mg ?? J'étais en butane?
Pour les véhicules équipés, il ne faut pas tout démonter pour le contrôle si en fixe l'un des éléments suivants n'est pas présent: Lit fixe, coin cuisine avec gaz, table fixe, siège inamovible, c'est ce flou"artistique" qui permet la validation du CT.
Mais quand même je soutiens le fait de demander le VASP, moins de CT et assurance moins chère, et éviter une immobilisation du véhicule par les forces de l'ordre pour non-conformité du véhicule et de la carte grise si vous tombez sur un pointilleux..... Surtout que comme cela est dit, j'ai eu aussi un intervenant charmant et qui n'est pas là pour embêter le client, mais pour faire appliquer la législation! J'ai eu tous les conseils que j'ai voulus, DREAL de Coulommiers (Toulouse). Très bien expliqué, bonne continuation....
Merci Claude pour le retour, dans toutes les recherches que j'ai faites avant de me lancer, j'ai eu l'impression que parfois le choses n'étaient pas contrôler de la même manière d'un centre de contrôle technique à l'autre ou d'une DREAL à l'autre.
C'est un peu bizarre tout ca mais je suis content que cette mini épreuve soit derrière moi !
Merci d'avoir pris le temps de regarder 😉
Merci pour cette belle vidéo ...
Non seulement tu m'as éclairé ....mais tu m'as même ébloui ...👏👌😁👍
Vraiment Absolument Sacrément Professionnel .... 😱😱😱👌👍
Merci pour tout ces détails et ce suspense presque insoutenable ...😁😁
Bonne continuation pour la suite ...
Bizs à la prochaine ...😍😍😍👍
Merci bien, j'apprécie que tu es noté le côté drama de celle-ci !
En tout cas bravo d'avoir regardé jusqu'au bout 😁
Je suis resté jusqu'au bout et je ne passerai pas le VASP ! 😁 Je me suis cassé le c.. pour que tout soit démontable en 15mn top chrono. Sans toit relevable bien sûr....
Enfin ! Le fameux sésame est dans ta poche ! Toutes mes félicitations Fabrice ! Quant à moi mon (3em) aménagement est quasi fini ! Et à nous l'Écosse !!
A l'Ecosse !!!!
Ca fait même pas un an et j'ai envie d'y retourner !
En même temps 98% des endroits que je visite me donnent envie d'y revenir 🤣😂
Merci Jérome d'avoir pris le temps de regarder cette vidéo et surtout bon voyage : See Ya!
Merci pour cette vidéo ! Je passe mardi !
Salut Charlotte !
🤞 en respectant quelques règles ça passe crème 😉
Bonne vidéo, coté angle arrondie c'est à respecter si tu as des assises homologué à l'arrière. Pour le remplissage d'eau, il doit être accessible depuis l'extérieur (rien n'impose de le mettre dehors, mais juste ouvrir une porte pour y accéder. Par contre, une fois la porte fermé, il ne faut pas que le bouchon soit accessible depuis l'interieur)
Salut Stéphane !
En voilà de bonnes informations !
Merci, j'aurais aimé les avoir plus tôt ça m'aurait éviter de baliser pour rien 🤣🤣🤣
En tout cas merci d'avoir pris le temps de laisser un commentaire 👌
@@HittheroadMax Il suffit de lire les normes actuelle ;)
C'est en effet une bonne piste mais les recherches que j'avais faites donnaient des résultats payants et le peu que j'avais trouvé gratuitement faisait des tonnes de pages dans un document différemment lisible
C'était un peu décourageant...
les angles doivent etre arondi si tu as des places homologué à l'arrière😉
Oki, fallait avoir la nuance !
Merci 👍
Vidéo bien utile et bien faite!!!
Merci Baptiste 😉
merci pour t'as vidéos franchement top ca m'as éclaircie les choses 😁😁 merciiii
Avec plaisir 😊
Surtout que ce vasp paraît vraiment pas clair au premier abord
Bon courage pour la suite 😉
Oui ça paraît foutoir tout ça , de savoir où tu vas mettre les pied et dans quel sens 😂 merci au personne comme ça toi qui arrive a nous éclaircir 😁👌 merci
Super vidéo explicative merci beaucoup 😊
Nous allons nous lancer si possible que ton dossier nous serve de modèle ce serait top 👍
Pas de soucis
Envoie moi un mail à HittheroadMax@gmail.com et je ferai suivre le dossier 😉
Bon courage pour la suite
Si tu enlevé les siege (7) pour amenager, et si je n est pas de gaz, dois je suivre les meme procedur
Salut;
À mon sens, je pense que tu risques d'avoir des soucis pour les sièges au moment du contrôle technique.
Ils doivent vérifier notamment les ceintures de sécurité donc tu auras des observations sur le CT.
Le mieux c'est de voir avec ton centre de CT
Ensuite de ce que j'ai entendu, certains centres sont très pointilleux sur le fait que tu aies modifié ton utilitaire, du coup il faudra potentiellement tout démonter pour passer le CT
🤯😅 ça promet, j’en suis encore loin.. mais ta vidéo m’aidera énormément !! 🤣💪
Ca paraît difficile quand on ne la jamais fait mais expliqué pas a pas ça passe tranquille
Attention aux pièges administratifs 🤣
Ah j'ai oublié une question : tu ne nous parle pas des vérifications de l'inspecteur de la DREAL à propos de l'eau/réservoirs eau propre/eau grise;
Eh bien il y a une Excellente raison à ça!
C'est qu'il n'en a pas du tout parlé 🤣
De mémoire il n'a même pas regardé
Je crois qu'il y a une règle à respecter genre il faut que ton réservoir d'eau grise soit d'un certain pourcentage par rapport à ta capacité d'eau propre mais je ne me souviens plus de la proportion
Je me avoir marqué les capacités sur un des documents
Bin non , je suis resté jusqu'au bout et le miens a été acheté aménagé neuf.
J'avais trop la flemme de le faire moi même. 😏
Mais j'aime bien t'écouter dans tes explications 😂
👍
Voila une excellente raison pour regarder cette vidéo !
Merci Pascal 😉
Bonjour vidéo très intéressante car je désire passer le vasp . Par contre dans la répartition des charges peut tu me dire si il faut indiquer approximativement le poids que tu vas mettre dans tes coffres merci encore et à bientôt
Video vraiment superbe par contre sa ma décourager de le faire
Bonjour Patrick,
En vrai ça a le mérite de montrer la complexité du process mais ce n'est quand même pas infaisable.
Merci pour le soutien 👍
Bravo et merci !
Avec plaisir 😉
Merci pour la video, top !! Est-il possible d'avoir le document pour les réparations des charges ? En vous remerciant !!
Bonjour,
Oui sans problème, envoyez moi un mail à HittheroadMax@gmail.com
Je ferai suivre le dossier 😉
Bonjour, ben je te remercie pour tous les renseignements mais après quand tu vois tout ce qu’il y a à faire ça va rester comme ça
@@marcolabourot2577 salut,
Je comprends parfaitement !
En même temps el VASP est plus un choix qu'une obligation
Bonne route 😉
Super vidéo merci bcp
Comment savoir quel poids pour un Renault master l2 h2 avec la marge de sécurité ?
Salut,
Ca dépend d'abord du PTAC inscrit sur la carte grise
Super ta vidéo Fabrice, elle m'aurait été utile y'a 1 an 😅! Tu as eu de la chance pour ton embase pivotante, j'ai tenté deux dreal a côté de chez moi et aucune des 2 n'a accepté malgré le certificat kiravans. Obligation de fournir un certificat de montage par un pro ... Je l'ai enlevé et remise après le contrôle ! Pour mon chauffage, ils m'on demandé l'étiquette de ce dernier pour vérifier que ça correspond au certificat ce (obligé de démonter le caisson dans lequel il était pour la récupérer, il y en avait une amovible dessus )
Par contre j' ai pas eu besoin des autocollants des places assises (banquette fait maison) et du gaz ! C'est fou chacun fait à sa sauce...
Sinon est ce que tu as une vidéo où tu détailles l'installation de ton aération basse ? Merci :)
Salut John !
J'avais discuté avec kiravans bien avant mon passage des embases
Je ne sais pas si c'est ton cas mais à priori, il y aurait des soucis avec les embases doubles pour la banquette passager
Les simples ne poseraient pas de soucis à priori
C'est vrai que c'est un peu dingue que selon ou tu passes ton contrôle ce ne soit pas les même choses qui pose soucis
Pour le chauffage il est visible depuis l'intérieur c'est peut-être ce qui m'a sauvé 🤣
Mon aération basse est dans l'épisode où je reconstruis les meubles aptes la pose du toit relevable il me semble
ua-cam.com/video/2ZKdzYPtgXA/v-deo.html
Salut Fabrice, Super vidéo, je suis très intéressé par le document répartition des charges etc si c'est possible :)
Salut Nicolas,
Aucun problème, envoi moi un mail hittheroadmax@gmail.com et je te ferais suivre le dossier !
👍
Superbe vidéo bien expliqué peut ont rajouter un siège avec une ceinture de sécurité et le faire passer ala dreal ?
Salut Anthony,
C'est possible mais le siège doit être homologué et posé par une entreprise agréé
Du coup c'est possible mais en général ça coût cher
Merci pour le soutien 😉
@@HittheroadMax merci beaucoup pour ta réponse je viens de m abonné 😁👍
@@HittheroadMax les entreprises c est les concessionnaires ?
@@anthonyvovard3066 pas forcément, certains aménageurs peuvent être agréés
@@HittheroadMax merci top de ton retour je me dis si faut passer le véhicule a la dreal autant en profiter
Hello, gros big up pour ton taff sur YT, c'est énorme. Tu parles de partage de docs pour la Dreal, par quel moyen en fait ? 👌🙏
Salut Fabien,
Envoie moi un mail à HittheroadMax@gmail.com et je te fais suivre mon dossier.
Merci pour le soutien 👍
J'en suis déjà malade 😨 merci pour toutes ces informations
Je vais te prescrire :
Une boîte de doliprane 1000
Une boîte de patience
Deux boîtes de réglementation
Quelques vidéo Hit the road Max
Pendant 10 jours et hop!
Ca va le faire 😄
Bon courage pour la suite, si t'as besoin d'aide, n'hésite pas 😉
@@HittheroadMaxmerci pour tes conseils 😂 j'ai une question (parmi tant d'autres), sur le certificat final que te délivre le contrôleur, est-il precisé le nombre de couchage ? Je compte construire un couchage d'appoint du même genre que ceux proposés par Breitz Trotter, je ne sais pas si je dois le montrer à l'examinateur car je ne suis pas sûr de respecter toutes les règles.
@@steph22222 faudrait que je regarde mais je n'ai pas souvenir qu'il y ait quoique ce soit sur le nombre de couchages
Je crois que ça dit vasp obtenu et c tout il me semble
Si tu veux pas avoir d'ennui et que c amovible, ne le met pas comme ça pas de risque
Le système de breizh trotter à l'air vraiment cool, et en plus tu peux mettre de filets
Je pensais bien ne pas le montrer, mais si le nombre de couchage est mentionné je me retrouverais dans l'illégalité. En même temps personne ne viendra vérifier ensuite. Merci pour ta réactivité
Merci pour toutes les infos ! Une vraie mine d'or. Petite question : j'ai peut-être loupé l'info mais combien coûte le contrôle final en lui-même ?
Merci !
Au total entre la DREAL, QUALIGAZ et les frais de carte grise j'en ai eu pour 540€
Cela dépend des installations dans le van car les contrôles peuvent être moins cher quand il n'y a pas de gaz dans le van par exemple
Merci pour le soutien 👍
hello Fabrice, petit up suite à ta rencontre lors du Vanlife de Rennes 2024, top de discuter avec toi, je ne sais pas si tu vas me remettre ? (on a fait la Norvège en break, et je t'ai posé pas mal de questions..)😉
J'ai une question car j'ai trouvé comme toi un T5 pro cab 5 places kit Gruau 3sièges, vu que c'est déjà une adaptation de faite; il est possible que cela pose souci pour être à nouveau modifié en VASP??...🙄
Et bravo pour cette vidéo👌
Yep, un plaisir de t'avoir rencontré et d'avoir pu être utile 😉
Perso je n'ai eu aucun soucis au VASP, je craignais un peu pour la modif de 5 places à 2 mais ça n'a même pas été évoqué par le contrôleur
A aucun moment...
Ma nouvelle carte grise à été modifié en conséquence à 2 places sans soucis
Sur la partie autorisation de découpe ou modification, est ce que cela s'applique aux fenêtres ? Est-il possible de faire la découpe et la pose de la fenêtre nous même ou cela ne passera pas pour l'homologation ?
Bonjour Mathieu
Je n'ai eu aucun soucis avec le fait d'avoir posé une fenêtre latérale sur mon van.
Personne n'a posé de questions
Je me suis dit que rien ne spécifie le nombre de fenêtre présentes sur le van au moment de l'homologation
Donc à mon sens personne ne sait s'il y a une fenêtre de plus ou pas
C'est ma théorie mais j'avoue que je n'ai pas posé la question et personne n'en a posé lors du VASP
Merci beaucoup pour l'aide que tu nous donnes! Tu dis que les attaches de tuyau de gaz doivent être tout les 20 cm. J'avais lu 50cm jusqu'à la. Est tu sur de ce chiffre ?
Je pense que j'ai fait au minimum pour n'être 100% sûre de ne pas être embêté !
En plus de mémoire ça s'achète pas poche et j'en avais bien plus qu'il ne m'en fallait 🤣
Hello Fabrice, suis à deux doigts du passage vasp, une petite question de dernière minute vu la difficulté pour contacter tout ces braves gens : Une couverture anti feu est elle demandée en plus de l'extincteur ? Je profite de ton expérience. Thanks
Salut!
Nope pas de couverture supplémentaire demandée en plus de l'extincteur
De mémoire je ne suis même pas sûr qu'il ait examiné l'extincteur
En même temps il était neuf😅
Tu y es presque, bon courage pour la suite 😉
Salut merci pour ta vidéo elle met super utile . par contre pourquoi tu a rajouter 10 kilos a ton poids a vide essuie av + ar 1340+1080 = 2420 et non 2430?
Salut,
Je crois que ce n'est pas mon calcul mais la pesée de la balance qui délirait un peu de mémoire
Salut ! Merci pour ta vidéo !! J’ai une petite question est ce que tu sais s’il y a des normes sur la table ? Par exemple est ce que sa présence suffit pour passer l’homologation ou faut il qu’elle soit absolument en face des sièges ?
Merci
Salut,
Je peux me tromper mais je ne pense pas qu'il y ait une histoire de sièges
Dans notre cas elle est amovible et peut être utilisée aussi bien dedans qu'en dehors du van
En tout cas je ne me souviens pas que le contrôleur de la dreal ait vérifié ou elle pouvait être mise
Je crois qu'il a vérifié qu'elle était bien la mais je ne l'ai même pas sorti de son emplacement
Bon courage pour la suite 😉
Merci pour cette vidéo détaillée ! Petite question lors du passage à la DREAL est-ce qu'ils ont refait une pesée de ton véhicule ? Je me posais la question vu que tu y es allé "en ordre de marche" avec les réservoirs pleins.
Salut!
Non aucune pesée le jour J
Le van n'a pas bougé de sa place
Ceci dit, l'entreprise qui a fait la pesée officielle sont et possède du matériel agréé par le service de l'état
Les balances de pesée sont contrôlées 2 fois par an il me semble
Merci pour le soutien 🙏
Salut et bravo encore pour tout vos contenus de qualité, en prévision du VASP j'ai fait une demande à VW pour avoir le document "barré rouge" et il me demande les plans de la découpe du toit, chose que je n'ai pas et REIMO ne souhaite pas me les communiquer, je suis donc dans l'impasse. Est-ce que pour vous SCA vous les a fourni ? merci
Salut,
VW ne m'a absolument demandé aucun document complémentaire pour l'envoi du barré rouge.
Pour le dossier DREAL, c'est l'entreprise qui m'a fait ma pose qui a fourni les documents obligatoire mais de mémoire il n'y a pas eu de plan de découpe du toit.
Je ne comprends pas bien pourquoi il y aurait une différence dans les documents à fournir...
Bonjour. Merci pour cette vidéo complète et bien pratique. Pourriez-vous m'indiquer si le détecteur de monoxyde/fumée est obligatoire ?
Bonjour Brigitte,
A ma connaissance il n'est pas obligatoire mais nous avons installé notre chauffage et notre plaque de gaz nous même alors il m'a semblé que ce ne serait pas une option pour nous et que nous ne prendrons pas de risque aussi important pour si peu d'argent.
Nous sommes toujours super satisfait du notre qui marche a la fois pour la fumée et aussi pour le monoxyde :
amzn.to/3HpVqpk
Merci pour le soutien 😉
Bonjour Fabrice, merci pour ces informations rassurantes concernant le VASP.
On se demandait, où tu as passé ton controle de la DREAL ?
Ils ont l'air sympa par chez toi 😉
Merci d'avance pour ton retour.
Salut Priscillia!
Sur la région bordelaise prêt de chez moi.
Ce qui est sûr c'est que plus je recueil des témoignages plus il me semble un fait que tous les centres de dreal ne sont pas sur le même niveau d'exigences 🤣🤣
Ce qui me semble un peu hallucinant 😅
Salut @@HittheroadMax ahah oui c'est ce que j'ai cru comprendre également ! Merci beaucoup pour ton retour 😁
Salut @@HittheroadMax ahah oui c'est ce que j'ai cru comprendre également ! Merci beaucoup pour ton retour 😁
SALUT FABRICE SERAI T'IL POSSIBLE D'AVOIR EN LIEN LE TABLEAU EXCEL POUR LA REPARTITION DES CHARGES
A BIENTOT MERCI D'AVANCE......
Salut !
Pas de souci, faut juste m'envoyer un mail sur HittheroadMax@gmail.com et j'envoie le dossier complet 😉
Super merci pour ton retour je t'envoie sa de suite merci pour tes vidéos vraiment au top
Sousou.
bonjour Max je viens de t envoyé pour obtenir des docs d avance merci :)
Merci pour le soutien Christophe, je fais suivre le dossier par mail 👍
Hello
Je suis en train d'entamer cette démarche et je te remercie pour cette vidéo qui va m'être d'une aide précieuse!
une petite question concernant les pesées: es ce que tu as eu besoin des bons de pesées de la balance? elles est été réalisées avec les pleins fait?
Je suis aussi preneur de ton dossier pour m'aiguiller ;)
Salut Thomas,
Le bons de pesée font partis à part entière de ton dossier, il doivent être noté avec les mentions
Essieu avant
Essieu arrière
Véhicule entier
Pour les différencié
Envoi moi un mail à HittheroadMax@gmail.com
Je dois juste finalisé mon dossier et je te le fais suivre
Très intéressant merci
Avec plaisir David !
Merci d'avoir eu le courage de regardé cette vidéo !
😉
Hello
Merci pour la vidéo très instructive :)
Je viens de faire les 3 pesées de mon van, cependant en faisant la somme de l’essieu avant + essieu arrière je tombe à un poids inférieur à la pesée du véhicule complet… (évidemment je m'en suis rendu compte à posteriori...) Lors des mesures, je pense avoir trop reculé pour la pesée de l'essieu avant et trop avancé pour la pesée de l'essieu arrière... Penses tu que ça risque de poser problème lors du dépôt de mon dossier à la DREAL?
Je m’attendais à avoir : essieu avant + arrière >= véhicule complet
Salut Romain,
Je crois que c'était pareil pour moi mais je ne suis pas complètement sur.
Genre il y avait une petite différence entre les pesées individuelles et le poids total
C'est passé sans soucis à la dreal
Pour moi y a pas de problème mais comme je sais que certains centres de dreal sont plus ou moins tatillon, si tu veux lever le doute, passe leur un petit coup de fil
T'as un écart important sur yes pesées ?
@@HittheroadMax Merci beaucoup pour ta réponse
J'ai 60kg de différence entre la somme des pesées par essieu et la pesée complète
En effet je vais leur passer un coup de fil, ce sera plus simple !
Merci à toi
@merluchondu31 je pense que j'avais sensiblement le même genre d'écart et c'est passé
Avec plaisir, bon courage pour la suite 😉
Salut Fabrice, je reviens vers toi car j'ai fini l'aménagement de mon van et je suis en plein dossier vasp.
Pour la pesé, je galère à trouver quelqu'un qui me délivre un papier de certification. J'ai pu allé à ma déchetterie et le faire pesé (ouf il est OK) mais aucun papier délivré.
Aurais tu une idée où je pourrai le faire peser autre que déchetterie. Merci à toi.
Salut,
Nous l'avons fait dans une decheterie professionnelle qui était assez habitué au processus
C'est un peu difficile car il faut à la fois que la balance soit homologuée mais en plus que l'entreprise accepte le pesage de véhicules particuliers
Dans le prie de cas appel ta dreal elle pourra sûrement t'aider
Merci pour ta réponse. Oui j'en ai déjà fait la demande à la dreal mais ils n'ont toujours pas répondu. 😢
Je vais essayer de voir aussi les contrôles techniques...
A suivre. Merci en tout cas pour l'ensemble de tes vidéos au top
Coucou Fabrice 😊
Félicitations pour junior 🎆
Génial cette vidéo une vraie mine d'or.... Incroyable merci beaucoup pour tout ses renseignements hyper précis qui vont bien m'aider c'est sûr.
C'est tellement précis que du coup ça allège cette grosse étape de papier à faire qui est le VASP 💪
Juste une petite question, le réservoir d'eau grise est il nécessaire pour passer le VASP ?
Merci beaucoup Anouk !
Pour le remplissage de réservoir on ne parle à priori que de gasoil, eau propre et bouteille de gaz
Je peux t'envoyer mon dossier complet par mail ça peut aider pour vérifier les pièces à fournir
@@HittheroadMax ah oui super avec plaisir, ça m'aiderait dans la construction du dossier.☺️
Je vous envoie un mail pour l'adresse 😊
La vidéo est hyper bien construite, c'est incroyable c'est hyper précis et ça me réconforte dans le fait de monter le dossier
C'est un guide précieux🙏
J'envoie le tout cet après-midi
@@HittheroadMax coucou Fabrice 😊
J'ai une petite question par rapport au certificat de conformité du chauffage
Lorsque je vais sur le lien du site autoterm pour télécharger le document CE,
Il demande si le chauffage à était produit avant ou après septembre 2022. Or selon la date les certificats changent.
J'ai donc téléphoné à autoterm mais le conseiller lui même ne pouvait me donner plus de renseignements 🤔
As tu ses renseignements à tout hasard ?
@@anoukmik9657 bonjour Anouk,
Pour nous cette question ne s'est pas posé car notre chauffage était fabriqué avant 2022
Ceci étant dit si même autoterm ne sais pas trop
Perso je mettrais les 2
Notre contrôleur a été une aide pour nous et nous a aidé à réunir les bons documents
Merci pour la vidéo. Encore une fois de plus cela montre que la France est le pays de la procédure et de la paperasse en tout genre
Ah ça c'est sûr, pourquoi faire simple...
Merci pour le soutien 🙏
Salut Fabrice, top ta vidéo :) Je suis en train de faire le dossier pour mon fourgon. Je suis intéressée si jamais tu veux bien partager ton dossier. Bonne continuation :)
Bonjour Sophie
Avec plaisir
Envoie moi un mail à HittheroadMax@gmail.com et je te le fais suivre 😉
Bonjour Fabrice , je suis sur le point de passer mon van en VASP , mais le contrôle technique à plus d'un an mais toujours valide , cela va poser problème ?
On entend dire qu'il faut un CT de moins de 6 mois ! mais je ne vois pas comment faire un aménagement correct en moins de 6 mois pour ma part.
S'il faut repasser le CT on va me refuser car il est aménagé et non VASP !!!!
@@lemercieryannis357 bonjour,
Il faut reposer la question à votre centre dreal mais je pense que c'est bien ça.
Il faut un CT passé dans les 6 mois.
Dans mon cas, je l'ai passé, il n'était pas conforme puisque le véhicule avait été modifié et c'est avec ce ct non conforme que je me suis présenté à la dreal
Le mieux pour lever le doute est de leur poser la question
Bonjour jai besoin de votre aide pour une question jai acheter un C.CAR FIAT ducato burstner de 1996 en allemagne , mais pas possible de faire ma CG avec ants ils me renvoi sur la procedure RTI .
J'ai fait le barre rouge partielle chez fiat mais Le Certif Conform de BURSTNER pas possible car 1996 pas encore en vigueur .
Jai fait une demarche plus simple que la RTI ( AVDT) attest verification donne technique qui ma ete refuse car une valeur manquante le F1 sur la CG autrichienne . Mon dernier recour est de passez mon.C.CAR en RTI alors que je dispose du carnet homologation du pays origine autriche pas valable en france je suis completement perdu car je ne connais pas le deroulement de la visite en dreal
Si vous pouvez me renseignez en.vous remerciant par avance de votre disposition🙏🙏
Bonjour,
Malheureusement votre cas de figure m'est totalement inconnu car un peu hors norme. Je parle de véhicule utilitaires transformé en véhicule aménagé.
Ce qui est sur c'est que vu la complexité de votre problème je vous conseille fortement de rentrer en contact avec votre DREAL qui pourra sans aucun doute vous aiguiller vers une solution pour autant qu'il y en ait une.
Personnellement je suis rentré en contact avec la DREAL Bordeaux qui m'a guidé dans mes première démarche puis quand j'ai passé le contrôle pour le VASP m'a aussi donné un coup de main pour finaliser mon dossier avec les détails manquants.
Bon courage pour la suite de votre démarche
@@HittheroadMax merci je viens denvoyez le dossier RTI on croise les doigts merci
Salut à toi ! Qualigaz t'as pas demandé un test d'étanchéité gaz ? J'ai vu que tu n'as pas de prise test sur le circuit ? Thanks.
Salut !
Le test a été fait par l'inspecteur qualigaz, il a juste vérifié que le circuit était en pression et pulvérisé du produit sur les jonctions pour voir s'il y avait des bulles.
Mon circuit est ultra simple
Pas de robinet
Pas de Y
Un seul appareil à alimenter
Juste un tuyau allant de la bouteille à la plaque de gaz
@@HittheroadMax Ouais le mien aussi ça ressemble au tien, mais certains qui ont affaire à qualigaz doivent faire le test de pression, d'autres non... Vive Bordeaux ( et sa vigne surtout)
@@bazjaj7798 c'est ce qui a priori est un fait qui revient assez souvent en la matière
Probable 2 poids 2 mesures
C'est regrettable à mon sens
J'ai même eu un retour d'un abonné disant que son centre dreal lui a dit qu'il n'y avait aucun soucis avec le fait qu'il avait posé son toit relevable lui-même alors que dans mon cas on m'a dit exactement le contraire...
Bonjour Fabrice, encore une super vidéo qui va aider beaucoup de personnes comme moi qui veulent passer le VASP. C'est clair, précis, pas ennuyeux alors que le sujet l'est ! tu sais apporter ta bonne humeur et ton humour! bravo ! quel travail d'accompli depuis le début du projet! l'obtention du VASP est tout à fait mérité. Juste une question : comme maintenant on passe obligatoirement par L' ANTS en ligne pour obtenir une carte grise " normale" ( par exemple achat d'un véhicule et changement de propriétaire) comment cela se passe pour ta demande de nouvelle carte grise VASP? quels documents dois tu joindre par internet à l'ANTS? Aurais tu l'amabilité et la gentillesse de me transmettre ton dossier? Merci et bonne route
Salut Pascal !
Merci pour ce cool commentaire qui fait bien plaisir 😉
Pour le dossier, il faut m'envoyer un mail à HittheroadMax@gmail.com et je le fais suivre à la suite
Concernant la modification de carte grise, je dirais que le processus n'est pas simple !
J'ai hésité à faire une vidéo dédiée mais ça n'aurait sûrement pas été pertinent en terme de sujet trop spécifique
J'avais trouvé un site qui le détail
Je le cherche et te donne le lien ce matin
Le site sir lequel je le suis appuyé :
mon-fourgon-amenage.fr/homologation-vasp/carte-grise
@@HittheroadMax Un grand merci Fabrice; bonne journée.
Avec plaisir 😄
Hello, j'ai une petite question concernant les signalétiques à mettre dans le fourgon. Dans la vidéo tu y passes vite, aurais tu des précisions à apporter stp ?
Encore moi pour l'envoi du mail en privée pour la vasp cela nous a beaucoup aidé.
Nous passons la vasp mercredi prochain
De mémoire, il s'agit de la pression du circuit de gaz, de la présence de la bouteille de gaz picto jaune, de la notice du véhicule
Je vais faire des photos ce soir de Jr et mettre à jour mon dossier vasp
Top, pour le gaz, pour ma part je n'en ai pas. Merci pour ce complément. Hésite pas à me tenir informé dès que tu as pu le faire.
Encore bravo à toi pour toutes ces vidéos réalisées. C'est vraiment génial de te suivre...
Bonne continuation
@@Yodiez1 je viens de mettre mon dossier à jour avec les photos et les docs
je te le renvoi
Bonjour Fabrice, je me permet une question.Etant donné que les normes AFNOR sont payantes, je suis étonnée de ne pas trouver dans la communauté des vanlifeur la revente de ces documents ? :) Ca permettrait d'économiser un peu et comme aujourd'hui tout se revend sur internet. Ou alors j'ai mal cherché ? Merci par avance si tu as un tuyau en ce sens ;)
Salut Laura,
Pour moi ces normes ne sont pas nécessaires dans le sens où tu respecte le bon sens et un certain nombre de conseils présents dans la plupart des vidéo
J'avais fait des recherches et fini par trouver un vieux document en pdf et je peux te dire qu'il était illisible.
Du coup j'ai fais sans et ça c'est bien passé
Mieux que ça, Le contrôleur de la Dreal m'a filé un coup de main pour que mon dossier soit valide
Bonjour, pour la cloison séparation supprimé ca ne pose pas de problème ?
Bonjour,
Je n'avais pas de cloison car mon utilitaire était un 5 places, 2 à l'avant et 3 derrière puis le grand coffre de chargement
ua-cam.com/video/_mO-B38Yb-k/v-deo.html
Du coup pas de soucis
Je ne pense pas que ma suppression d'une cloison de séparation pose problème car elle n'est pas structurelle
Je pensais avoir des soucis potentiels en passant de 5 places assises à seulement 2 mais personne n'a posé la moindre question à ce sujet
bonjour Le document le barré rouge tu la pas ?
Bonjour,
Il est spécifique à chaque modèle de véhicule et dois correspondre exactement sous peine de refus de la dreal
C'est pour ça qu'il est important de faire la demande auprès de VW pour que ça colle
Est d un compliqué
C'est vrai mais pas Infaisable quand même
Bonjour c est amir
Salut Amir !!
Comment vas tu
Merci !
C'est moi qui te remercie pour mon 1er super thanks!
Ca fait vraiment plaisir 😄
Je t'ai envoyé le dossier complet par mail, n'hésites pas si tu as des questions
😉
@@HittheroadMax c'est le début d'une longue série 💰! Avec le web "on" a tendance à prendre plus qu'à donner quand-même.
@@bazjaj7798 c'est tellement vrai !
Merci encore 👍
salut Fabrice, pourrais tu me filer le tableau pour les mesures des meubles stp?
Merci pour tes vidéos elles sont vraiment top, à plus!
Salut,
Oui pas de soucis, envoie moi un mail à HittheroadMax@gmail.com et je te fais suivre le dossier 😉
Merci pour le soutien
Ca fait toujours plaisir 😄