Carlos vc merecia um programa na TV sobre a aviação, tamanha é a qualidade de suas matérias, gosto D+ deste canal, já tô na expectativa pelos próximos vídeos , um grande abraço de BH-MG.
A aeronave é linda demais, essa envergadura, cujas pontas das asas, se não me engano, mais no 787-8, quase ultrapassa o topo da fuselagem, é demais, e essa carcaça do motor, pelo amor de Deus, coisa linda!
Aviões &Cia , o melhor canal de Aviação. Se Deus quiser,Carlos, Vou acertar na mega sena da virada, e acertar na loteria nos E.U.A..Dará uns 900 a um bilhão de reais.Comprarei um 787 desse.E você será o Comandante do mesmo.Estou falando sério, amigão. Fé em Deus e um grande abraço.
6 років тому
Piloto eu não garanto , mas posso gerenciar a manutenção do mesmo.....
Fala Carlão! Reassistindo o vídeo depois de 2 anos! Campeão como sempre. Realmente o 787 é um sonho de avião como já diz o nome. Muito confortável mesmo na econômica! Na decolagem achei engraçado a posição dos flaperons ou ailerons (N sei como chamam nesse avião) totalmente para baixo. O engraçado foi o avião correndo na decolagem e eu mentalmente dizendo: "levanta isso aí, levanta isso ai" hahaha foi o meu dia de passageiro prego (Ainda que mentalmente) abraço.
4 роки тому+1
Opa obrigado pelo comentário, sim tanto os flaperons como os ailerons externos abaixam para otimizar as características de hipersustentação, o 777 também é assim.....e no pouso não sei se vc viu todos os ailerons levantam para grudar o avião no chão rs rs rs....abc
Amigo parabéns pelo vídeo e seu canal. Nesse nível de detalhamento e informações precisas e verdadeiras não existe nenhum no Brasil. Continue assim para mim o melhor canal no UA-cam nesse segmento, único.
Parabéns Carlos, gosto dás suas explicações e de seu ótimo trabalho, creio que em breve o teu canal vai crescer mais em nome do Senhor Jesus... Abraços!
Finalmente entendi como funciona um HUD, projeção quem diria, mais simples do que imaginava, e pelo formato do vidro parece que os políticos usam nos discursos, valeu pelo ótimo vídeo como sempre, não sei como não vi na época, vai ver pelo bug do sininho! Enfim, aquele abraço!!
Show mais um video top ! Uma. Pergunta sobre o desgaste dos freios que tem as indicações na cabine em percentagem. A pergunta e a seguinte quando se atinge o mínimo sugerido para troca do conjunto acordo o fabricante o sistema tem algum trigger para a indicação se tornar ambar ou algo neste sentido para chamar a atenção do operador ?
7 років тому
Flávio, pra ser sincero ainda não vi a indicação de limite mínimo desse tipo de freio, não vi ainda abaixo de 4%. abc
Realmente muito bons seus vídeos. Parabéns. Sou um entusiasta da aviação, como para mim não dá mais, fico incentivando meus filhos a entrarem para esta fascinante carreira. Uma curiosidade. Qual a sua formação?
Em 1° lugar Parabéns ! Você além de mostrar ainda explica de modo detalhado todo o funcionamento do equipamento. Tenho uma dúvida : em caso de falha elétrica por algum motivo a aeronave fica sem os freios ?? Não existe um sistema secundário ??
6 років тому
Olá Celso, é praticamente impossível falha elétrica nesses aviões, com 6 geradores elétricos além de baterias de emergência e a RAT. No vídeo eu falo um pouco sobre isso...abc
@@novoeduardoac1248 chamar de dinossauro o primeiro avião bimotor widebory e com Glass cockpit da boeing? Que falta de respeito. Aquele avião tem muito história para ser inscrita ainda!
Sr. Carlos FELIZ ANO NOVO! Parabéns pelo vídeo 100. Tenho uma dúvida e também uma curiosidade: como funciona o transponder do 787 ? o Tcas também é dependente do transponder ? eu penso que o conjunto deveria funcionar sempre, quando em voo, independente de acionamento dos pilotos, assim não teríamos uma tragédia como o da gol com o Legacy.
7 років тому
Ola amigo, o sistema de Transponde / TCAS no 787 e igual aos outros, tem o modo stby e o ativo, mas se estiver desligado, ocorrera o aviso na tela !!!! abc
Um pergunta Essa pressurização mais forte, ela exerce mais força sobre a fuselagem da aeronave? Ou não seria a mesma coisa das outras aeronaves Essa pressurização mais forte em caso de despressurizarão o tempo de reação dos pilotos tripulação e passageiros para colocarem as máscaras de oxigênio diminuem também?
Saudações cordiais desde a Venezuela, um estrangeiro apaixonado pela aviação Brasileira... Bem que achei este canal
Grande abraço
Gracias, grande abraço, e na torcida aqui para que teu país melhore para o bem de todos !!!
A viação é uma coisa mágica da engenharia no mundo todo 😍😍😍💖
SENSACIONAL PROFESSOR
Tive o prazer de viajar no 787-9, da Air China, de São Paulo a Madrid, viagem tranquila, segura, silenciosa, enfim, um avião show!!!
Sensacional
Carlos vc merecia um programa na TV sobre a aviação, tamanha é a qualidade de suas matérias, gosto D+ deste canal, já tô na expectativa pelos próximos vídeos , um grande abraço de BH-MG.
Francisco Donizete Show!
TV e "qualidade " na mesma frase,,,nunca pensei ver isso escrito...mas como se trata de brasileiro....pode tudo
A aeronave é linda demais, essa envergadura, cujas pontas das asas, se não me engano, mais no 787-8, quase ultrapassa o topo da fuselagem, é demais, e essa carcaça do motor, pelo amor de Deus, coisa linda!
gosto muito dos programas continue sempre assim
BOA NOITE AMIGO,APRENDO BASTANTE COM SEUS VIDEOS ,TODOS SÃO MUITO BONS ,DEUS ABENÇOE TODOS NÓS.
MD, o seu canal, o do lito e o do Aero são excelentes! vcs merecem demais os seus inscritos. gosto muito do seu trabalho.
um grande abraço
Obrigado , grande abc !
Excelente!
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado.👏
Show esse 787! Além de moderno e eficiente ,é muito bonito.
Está cada vez melhor este canal. Parabéns
---Gostei muito ; Estou prifudamente agradecido : em estar por. Dentro dessas informacoes sobre mecanicas de aeronaves.☺☺☺☺☺
Que cabine! Mais um ótimo vídeo seu. Parabéns pelo trabalho.
Excelente. trabalho
Parabéns pelo 100º. video. São todos admiráveis! Agora fico a espera de mais... 100. Obrigado pelas partilhas de conhecimentos.
Obrigado . abc !
Avião sensacional, vale a história dele mencionando tbm o possível 787-3 para ser o meio do mercado
Muito bom Carlos vídeo nota 10 !
Amo os aviões da Boeing
Olá Carlos parabéns pelo canal e mesmo fantástico e muito obrigado pela atenção .
Um grande abraço Luiz Loreto.
Mais de 22 mil visualizações e apenas 3 mil Likes, aí não né pessoal!? Vamos ajudar quem faz um conteúdo bom, incentivando.
Muito top
Parabens Dariva , muito legal.
excelente mesmo, adorei mais esse seu vídeo. grato
Excelente
Esse é (na minha opinião) o avião mais bonito da Boeing è um dos mais lindos do mundo. PARABÉNS PELO VÍDEO!
Meu nobre Comandante Carlos, nossos sinceros parabéns pelo 100º vídeo, compartilhando conosco seu conhecimento!!! Que venham muito mais...rsrs
Que vídeo fantástico!
Olá Carlos - Obrigado por compartilhar mais estas informações sobre o tema da aviação e do 787. Por favor, continue, pois para nós é muito útil.
Parabéns CMD,é muito bom ver alguém falando com propriedade sobre aviação.
Aviões &Cia , o melhor canal de Aviação. Se Deus quiser,Carlos, Vou acertar na mega sena da virada, e acertar na loteria nos E.U.A..Dará uns 900 a um bilhão de reais.Comprarei um 787 desse.E você será o Comandante do mesmo.Estou falando sério, amigão. Fé em Deus e um grande abraço.
Piloto eu não garanto , mas posso gerenciar a manutenção do mesmo.....
Parabéns Carlos pelo 100º vídeo!! - Muito sucesso e muitas centenas mais !!
Excelente vídeo! Eu, que sou fã desse avião, daria 10 likes, se pudesse! 😄
Esse canal e muito bom mesmo, o melhor do UA-cam
Impressionado com somente 130 volts de força atuando nos freios pra parar esse monstro!
Parabéns! Gostei muito.
Esse aparelho é uma maravilha!
É o equivalente ao 747 da nossa geração!
Meu sonho é ser rico o suficiente para comprar um modelo BBJ dele
Videos muitos bons, aprendendo muito com eles, muito obrigado
Seus vídeos são maravilhosos,
meus parabéns.
Fala Carlão! Reassistindo o vídeo depois de 2 anos! Campeão como sempre. Realmente o 787 é um sonho de avião como já diz o nome. Muito confortável mesmo na econômica! Na decolagem achei engraçado a posição dos flaperons ou ailerons (N sei como chamam nesse avião) totalmente para baixo. O engraçado foi o avião correndo na decolagem e eu mentalmente dizendo: "levanta isso aí, levanta isso ai" hahaha foi o meu dia de passageiro prego (Ainda que mentalmente) abraço.
Opa obrigado pelo comentário, sim tanto os flaperons como os ailerons externos abaixam para otimizar as características de hipersustentação, o 777 também é assim.....e no pouso não sei se vc viu todos os ailerons levantam para grudar o avião no chão rs rs rs....abc
Olá Carlos! Obrigado pela resposta!bem interessante isso. Eu vi no pouso, fica bonito de ver o "paredão" que levanta haha. Abraço.
Matéria linda 787✈
Não sabia que o Rolando Lero manjava tanto assim de aviação!! hehehe, parabéns, Carlos, pelo belo vídeo. E muito obrigado!
Kkkk essa foi boa......abc
Seus vídeos são muito bons, parabéns e muito obrigado.
Parabéns Carlos,seu canal e de auto nível.
Parabéns pelos videos! Simpatia e muito conhecimento! Me sinto em casa quando assisto seu canal. Abraço!
Parabéns pelos primeiros 100 vídeos! Atento às informações!
O Avião é muito bom mesmo, já fiz viagem com trechos de 9 horas e cheguei inteiro no outro País, com outros aviões já batia um certo cansaço.
Alan, valeu o seu feedback sobre o Dreamliner.....abc
Muito bom vídeo como sempre.
Bem interessante!
Muito bom seu canal. Parabens
uau monitora até o desgaste dos freios! Muito interessante.
Amigo parabéns pelo vídeo e seu canal. Nesse nível de detalhamento e informações precisas e verdadeiras não existe nenhum no Brasil. Continue assim para mim o melhor canal no UA-cam nesse segmento, único.
Sem dúvidas o avião mais moderno da atualidade.
O a350 que é
Parabéns pelas excelentes matérias amigo. Super proveitosas e curiosas para quem é apaixonado pela aviação. Abraços !!!
SHOW O VIDEO!
Parabéns Carlos, gosto dás suas explicações e de seu ótimo trabalho, creio que em breve o teu canal vai crescer mais em nome do Senhor Jesus... Abraços!
Mais um vídeo SENSACIONAL! Parabéns Carlos. Sou fã do canal. Abraço!
Excelente video Dariva!
Gostaria de sugerir um vídeo mais completo sobre o sistema pneumático, afinal é uma baita evolução.
Abraço
Finalmente entendi como funciona um HUD, projeção quem diria, mais simples do que imaginava, e pelo formato do vidro parece que os políticos usam nos discursos, valeu pelo ótimo vídeo como sempre, não sei como não vi na época, vai ver pelo bug do sininho! Enfim, aquele abraço!!
Parabéns Carlos. Sou fã de seus videos, faço curso de mecânica e você me ajudou muito.
Parabens Carlos. Excelente Canal !!!
Além de eficiente esse 87 é lindo! Fico imaginando um tripo 7 com fuselagem de fibra de carbono seria sensacional
Alceu, o 777 já existe é o 777-9 com asas em compósito como no 787.....Lindão !!!
Primeiro video seu que eu vejo! Amei, ótimo conteúdo
Bem vindo, aproveita e navega o canal....abraço !
Muito bom!
Muito bom, este avião realmente é surpreendente.Parabéns CMD pelo vídeo de n° 100!
Bacana demais! Parabéns pelo conteúdo e seriedade do canal.
Gostei de mais , como sempre , Parabéns muito sucesso !
Lindo avião!
Parabéns pelo 100o vídeo. Muito bom seu canal. Um abraço
Ótimo vídeo, parabéns!!
Ótimo video...meu avião preferido......Abraçao
Parabéns pelos vídeos
Parabéns Carlos, pelos 100 ótimos vídeos/aulas!! Bela camisa do Canal!? Um grande abraço!
Têm como em outro vídeo falar um pouco sobre este sistema de baterias do 787?!
Dali professor ficou incrível
A riqueza de detalhes é o diferencial do seu canal. Continue assim por favor. Abraço.
Nossa gostei e muito!!
Interessante os freios elétricos
parabéns pelos cem videos carlos!!
Parabéns pelo canal
Faz um vídeo mostrando o Embraer 195 , o que não mudou e o que vai mudar no E2
Show mais um video top ! Uma. Pergunta sobre o desgaste dos freios que tem as indicações na cabine em percentagem. A pergunta e a seguinte quando se atinge o mínimo sugerido para troca do conjunto acordo o fabricante o sistema tem algum trigger para a indicação se tornar ambar ou algo neste sentido para chamar a atenção do operador ?
Flávio, pra ser sincero ainda não vi a indicação de limite mínimo desse tipo de freio, não vi ainda abaixo de 4%. abc
Realmente muito bons seus vídeos. Parabéns.
Sou um entusiasta da aviação, como para mim não dá mais, fico incentivando meus filhos a entrarem para esta fascinante carreira.
Uma curiosidade. Qual a sua formação?
Top simple the best chanal 👍👍🇵🇹🇵🇹o melhor canal de aviação 10000 parabéns mr carlos👍❤🇵🇹
Excelente vídeo! Parabéns pelo seu canal! Sou fã do 787 Dreamliner!
Em 1° lugar Parabéns ! Você além de mostrar ainda explica de modo detalhado todo o funcionamento do equipamento. Tenho uma dúvida : em caso de falha elétrica por algum motivo a aeronave fica sem os freios ?? Não existe um sistema secundário ??
Olá Celso, é praticamente impossível falha elétrica nesses aviões, com 6 geradores elétricos além de baterias de emergência e a RAT. No vídeo eu falo um pouco sobre isso...abc
Carlos, faz um video da sua carreira, se fizer vai ser sucesso pode apostar ehehhe abraços!!
muito bom !!! quando puder faça um "walk around" no 787 !! abraços
Show
Ótimo video amigo!
Parabéns!!!
As asas desse avião são espetaculares. Parece a de uma gaivota.
FAAAALA CARLOS.
O 767 VAI FICAR COM CIÚMES DE VC HEIN....KKKKKKK
ABRAÇO!.. EXCELENTE VÍDEO.
Marcelo Baluz sinceramente a Boeing devia parar de fabricar aquele dinossauro
767 já teve seu tempo.
@@novoeduardoac1248 chamar de dinossauro o primeiro avião bimotor widebory e com Glass cockpit da boeing? Que falta de respeito. Aquele avião tem muito história para ser inscrita ainda!
Eu nunca imaginaria que o combiner é um projetor. Eu pensava nas coisas mais complicadas e bizarras.
Leo Miranda Kkkkkk eu também
interessante
CANAL EXCELENTE, PARABÉNS.
Parabéns pelo vídeo
Faz um video de 5 curiosidades do A350
Sr. Carlos FELIZ ANO NOVO! Parabéns pelo vídeo 100. Tenho uma dúvida e também uma curiosidade: como funciona o transponder do 787 ? o Tcas também é dependente do transponder ? eu penso que o conjunto deveria funcionar sempre, quando em voo, independente de acionamento dos pilotos, assim não teríamos uma tragédia como o da gol com o Legacy.
Ola amigo, o sistema de Transponde / TCAS no 787 e igual aos outros, tem o modo stby e o ativo, mas se estiver desligado, ocorrera o aviso na tela !!!! abc
Um pergunta
Essa pressurização mais forte, ela exerce mais força sobre a fuselagem da aeronave?
Ou não seria a mesma coisa das outras aeronaves
Essa pressurização mais forte em caso de despressurizarão o tempo de reação dos pilotos tripulação e passageiros para colocarem as máscaras de oxigênio diminuem também?
Nao esse tempo para por as mascaras e o mesmo....