ハイブリッドなのにマニュアル風味?!【 ホンダ シビック e:HEV 】土屋圭市が試乗で爽快感を体感！内外装や使い勝手の良さを工藤貴宏 桜田莉奈が徹底解説
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- Опубліковано 16 лип 2024
- 今回の「車選びドットコム」は、ホンダ シビック(e:HEV ハイブリッド)の紹介。
以前にシビック 6MTをご紹介しましたが、ガソリンモデルとはどこがどのように違うのか？
ちょうど今年で50周年を迎えた長い歴史をもつシビック。実はその歴史の中でもシビックのハイブリッドモデルは希少な存在なのです。
そんなシビック e:HEVの価格や内外装の特徴、内装の質感、走りの楽しさまで徹底評価します。
0:00 ダイジェスト
0:20 シビック e:HEV 概要解説
1:41 シビック e:HEV とガソリン車の外装の違いは？
3:50 シビック ハイブリッドは久々！新開発エンジン！走りが素晴らしい！
5:51 荷室チェック！足が長い桜田莉奈は乗れる？
8:23 後席チェック！足が長い土屋圭市もご満悦
9:47 運転席チェック！こだわりの数々
13:55 新開発の2リッター ハイブリッドエンジン
15:12 ミシュランパイロットスポーツ4は車種専用設計
18:57 シビック e:HEV試乗インプレッション
▼土屋圭市の所感
シビック e:HEVは久しぶりに出たシビックのハイブリッド仕様です。 他の車種とは違う、新しいe:HEVのシステムを載せています。 見た目は従前より洗練され、きれいな印象になりました。 トランク容量はガソリンと変わらず、とても広く使うことができます。 後部座席も適度な広さで、狭さを感じません。 e:HEVだとシフトがスイッチなので、内装はすっきりとまとめられています。 専用でミシュランタイヤを作るほど走りにはこだわっているので、 走り出すとなめらかな乗り心地で、しなやかな走りを感じることができます。 ボディもしっかりしていてシートもいいので、長距離移動でも疲れにくいです。 値段は高めですが完成度は非常に高いので、燃費が良くて力強い走りを 楽しみたい方には、おすすめのクルマです。
▼【 マニュアル楽しい】土屋圭市が ホンダ 新型 シビック (6MT) を霧島聖子と徹底解説！やっぱり、マニュアルのシビックは楽しい！！次期 シビック タイプR も期待大！！
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#ホンダ #honda #シビック - Авто та транспорт
グレイスブラックスタイル乗ってますがホンダのハイブリッドは本当にスポーティー。最高に気持ちいい💧😃♨️
🙏 このホンダシビック11世代をありがとうホンダ。すべてにおいて素晴らしい..一ヶ月でそれはイタリアの🇮🇹 ディーラーに到着します。真珠のような白いバージョンアドバンス..私の最初のホンダシビックフルハイブリッドを購入したことを誇りに思います😊🙏. 素晴らしい車
工藤さんのテンションからしていい車なのが伝わってきます。21歳ですが新社会人になるタイミングで買いたいなぁ、、
日曜日に営業に進められて、試乗しました。
今までのハイブリッドと違う！
トルク感、体感のダイレクト感、スピーカーからの擬似マフラー音、パドルシフトもありしっかりスポーツしている！
これからのEV化しても、ホンダは楽しさを提供する本気度が感じられる一台でした。
楽しさは感じられるのですが、優等生過ぎる😅
エンジンかけた時の振動が伝ってくる感覚、雑音がやっぱり好きだなぁ😊
優等生すぎる>
うまく言えないが、すごく賛同できる。
ガソリンシビックの方が楽しかった
ATでハイブリッドで走って楽しいのはすごい
先日、シビックe:HEV予約しました❗️納車まで半年…😭
土屋さんがベタ褒めしていただくと、購入した甲斐があります😊
フィットやヴェゼルのe:HEVのそれとはまるで別もの！めちゃくちゃ気持ちいい加速しますね
Because higher torque 315NM
モデルさんが170cmだと、スキーが入るかわかりやすくていい。
どの方向からみても良い車。
デザイン素敵かっこいいー❤
工藤さん、土屋さん、莉奈さん可愛い💕シビックの開発人は凄い
土屋さん、工藤さんと毎回の美女スクラムの自動車紹介の軽妙なコラムを見るたびに、自分のスマホ使用の殆どが、この番組を聴くためじゃないかと思うことがあります。大ファンです。これからも、末長くお願いします😊拜
今回のモデルさんの服装好き。(車関係なくてすみません。)
試乗してとてもホンダらしく感じました。
次の乗り換え候補です🚗
動画の中でモーターのトルク数値が一言も出てこないのが不思議ですが、 21:30 に土屋さんが「排気量が２リッターあるからトルクもある」と仰っしゃられていますが、モーターのトルクの説明があればコメントも変わっていたんじゃないかと思いました。
この車に３回試乗しましたが、ホントにトルクフルで力強いパワーを惜しみなく路面に伝えるパワートレインが気持ちの良い車でした！
シビックハイブリッド最高に気持ち良いですね!納車迄あと2ヶ月ちょっと待ち遠しいですね～😅
スポーティハイブリッド、4ドアor5ドアで車高が低い！
このカテゴリーはFFのシビック、FRのIS300、輸入車ならプジョー508GT……なかなか個性派揃いで面白いですね。
流行ってほしいなぁ〜
次はタイプRをやって欲しい‼️
DK「あっそぅ」どうでもいい興味ない返事。同感w
シビック、やっと好みのシビックになっていいわ！
珍しい工藤さんの短パン回
日本車って一つ一つに名前があるのがいいよね
マツダ:「😐😐😐」
土屋さんが仰るんだもの、間違いない！
HONDAのARTA GALSが
HONDAのシビックに登場👏
車がかっこよくて
桜田莉奈さんは可愛い😍
(こちらのコメントからでもスパチャしたかったです)
いつもスパチャありがとうございます！🥺
現行シビックも、高身長女子もイイですね👍✨
後100万出せばタイプRに手が届くんだったら考えてしまうんだよなぁー。まぁ、納期の問題も、あるけど
タイプRが楽しみだ！
最近藤木さん見ないなあ
Subtitles please!!
typerとターボと2こいちでんどはかうのはどっち
idcd乗ってて、ehevはベタ踏みした時にずっと高回転で唸ってるのが気持ち悪いって感じてましたが、これは良さそうですね！でもやっぱり段付きがいいですね…
ドイツ車はPHVも変速ついてるのに何で日本はないんですかね、
道路状況が影響してるんですかね、
@@boramlee8537 静粛性重視してるからね
黒のドアミラーが可愛いは適当だろ!笑
結局
性能と価格のバランス
コレでCR-Z作ってくれ
土屋さんも言ってるけどたっけえわ
シフトアップの演出でエンジン回転数変化しても加速は変化していない。加速はモーターなのでエンジン回転とは無関係に連続的に加速している。演出が意外にいい感じを出している。峠の登りでもアクセルを踏むとシフトダウンしたみたいにエンジン回転が上がる。アクセル抜くとシフトアップしたみたいに回転が下がる。
せっかくの中古車情報サイト、新車ばかりでなく中古車を扱ってほしい。個人的にキャデラックCTS-Vをやってほしい。
👍👍
👍
プリウスと同じ値段になったら、プリウス存在意義なくなるて笑
ホンダのカーシェアリングで昨日乗ってきたけど、本当に滑らかな走りで驚いた。BOSEもいい音してた。まあ、あとは値段がね。。。
残クレじゃダメですか？
品質と性能を考えれば、妥当な値段だと思いますよ
カチカチが好きなのは、言わせてる♪
27:06
確か莉奈ちゃんとすみれちゃん千葉県在住だと思う
ハイブリッドは楽しくないが定着してて笑った
普通に履くタイヤで235か〜(笑)
技術の進化と時代の流れって凄いな。
実は欧州仕様にはインチダウンさせた17インチ仕様が存在します。
なお、その仕様のタイヤサイズは215/50R17で、これは先代シビックセダン（FC1）のメーカーオプションの17インチホイール装着車と同じサイズです。
あと30万円から出来れば50万円安ければ良いのですが…でも、ハイブリッドは未試乗ですがガソリンターボは好印象な車でした‼️
30:08 「eハイブリッド」ポルシェ？
HONDAのハイブリッドって高い理由は部品やエンジンやモーターという細かいところ全部頑丈でぶっ壊れにくく作ってるから400万もするのか すごいなHONDA
桜田さんの美脚が見えない！(怒)
毎回思う。絵的に綺麗な女性を入れとけという昭和のノリも嫌いじゃないけど、できれば車好きな女子にして欲しいなあ。
そうしないとおっさんが見に来てくれないからしょうがない🥱
昭和のノリのこの感じが好きだけどなぁ
おじさんと若い子の組み合わせが👍だと思いますよw
いつもそう思う。車好きにとっては邪魔なだけだけどね。
女はただの飾りだからいい
知らなかった〜
すご〜い
が好きなおじさんが多いからね
ステアリングヒーターがオプションでもないのが残念…
「マニュアル！？」てどこの事を言ってんのか
モード設定の事？
No spare tire?!!
カムリって考えたらそんな高くない気がする
シビックいい車でしたが、ディーラーから1日ご自由にどうぞってお借りした際にシートの質が低く腰にきました。段階的にクッション性が違うシートが理想です。eHEVは改良されていてレスポンス最高でした。
車は成長してるんですよの一言から日本経済の成長がないんだよな、シビックとは、と思ってしまったサラリーマンが通ります。
ちょっとキツキツだね。
モデルさんの足、長！
名前だけ同じと言うだけで何が嬉しいのか？
生産停止勿体無い
値段の事しきりに高い高い言うけど､今の日本の現状を考えたら材料費などの物価と､国民の所得のバランスを考えて発言した方がいいと思う。下請けなどの企業に買い叩きせず(ホンダはそういう企業ではないと信じてます)､且つメーカーとしての利益を出すなら､今のクルマ造りはこのくらいの値段設定になってしまうのでしょう。
N-BOXが日本一売れる理由は､昔シビックが売れてた値段と同等の車格が今のN-BOXクラスだという事なのでは？
クルマ自体の興味を無くしてしまった今の若い人達が増えた理由にも直結している問題だと思う。
先ずはある自動車メーカーが主導したと言われる消費税を無くして､
物価に見合う国民所得の向上を目指す事をしない限りは､自動車に限らず日本のどの産業も国内の需要は見込めないでしょう。
イーヘブですよね呼び方は（笑）
白か。。。
うーん、これとカムリ並べられたらデザイン的にカムリ選ぶかなぁ…
ウソでしょ？w
イーヘブなんて言う方はもういないと思います。
あと、試乗中少し工藤さんが話しすぎな気がする。工藤さんの解説の前に土屋さんの率直な感想が聞きたいです。
「日本のセダンが最近美しくなったよね」って、これセダンじゃなくてハッチバックなんですけど・・。土屋さん、次々新しく出る車に乗せられて、若い女性と一緒に「いいねー」とか「楽しいね」とか適当なこと言わされてるだけじゃないですか？
欲しいけど高い
カムリにいっちゃうわ
少し楽しめるハイブリッドってことなら、400万は高すぎる！ましてタイプRが出るならこのハイブリッドはもう少し手が届きやすくするべし‼️
400出すなら、ランクル70かトライトンだなー
シビックが高すぎる！
以前試乗させて貰ったけど、今まで運転した車の中で一番楽しかったなw
ただ、価格が、、
あと、おじさんから昭和特有の女性見下しを感じたので、絶対居ない方が良いと思いました。
昔モータースポーツにハマっていた身としては土屋さんのインプレッションを聞きたいし、走りに関しては大変参考になる。なので車の知識無しの女性は全く不要。いつもそう思う。せめてモータースポーツをやっているコメント出来る女性に変えて欲しい。
50年11代目ですが、EUから↓でFDのタイプRのみ人気でFKのRはさほど人気がなく、その後10年間は完全な低迷期で過去の栄光はどこ行ったって感じですが。この車を可愛いと云う語彙力は何処から出てくるのですかね？最近の土屋さんは褒めすぎですが…サイドブレーキを除いては。
シビックって昔は50万円くらいで売ってたよ 今は100万円位なのか？
エロ親父訴えられますよ
HONDA 今が過渡期なのかな？！
初期は本当に個性的で購入しやすかったのに。
オールマイティなトヨタ やっちゃえ先進を目指す日産 どう思われようと我が道を行くスバル＆SUZUKI。
HONDAはどこに向かうのかな。
走りと実用性のHONDAでしょ
変化を恐れてるor過去にすがってると周りに置いていかれますよ
ふーん、加工音で満足させるのが未来の車ね〜イラネ