Мы на работе ездили катались на двух снегоходиках типа тунгус и бурлак, на одном стоит 20 сил, на другом 18.5, выехали на реку и дали газья, ускорялись и бежали абсолютно одинаково
.. Андрей , не заморачивайся с глушителем - просто трубу вниз длиной 35-40 см через уголок дюймовый под сварку опусти и всё - шума почти не прибавится - винт шумит в основном , тягу не теряешь и эффект эжекции мала-мала будет цилиндр эффективнее продувать на выхлопе лучше родного коробчатого глушака .. хорошо подходят трубы от велорам старых или корпуса аммортов внутренние от авто .. они тонкие , лёгкие и варятся нормально ... и ещё , попробуй поставить нормальный мотокарб , мотор ты не узнаешь - тяги добавится .. я разные ставил , так больше всех от явы понравился - мотор аж подрывается на подачу газа ... удачи в творчестве ..
хороший тест,спасибо, не думал что глушитель так влияет на тягу. 1.5 лошадки прибавили за счет увеличения степени сжатия я думаю, 8.2 против 8.5 у 20 сильного лифана, наверное камеру сгорания доработали.
Возможно изменены, либо фазы газораспределения, либо высота кулачков. Что в свою очередь улутшит наполнение цылиндров на высоких оборотах. И совсем не обязательны внешние отличия.
Привет Андрей ну вот показывает при увеличении мощности тяга возростает если бы на 30лс поставить 100кг снял бы _я увеличевал обороты менял редукцию на винт тяга падола да надо было мощность увеличить хоть глушак снять не прислушался к тваим советам
У меня 18 сильный винт от Андрея шаг не помню брал год назад , я вам скажу мой вес 85 кг и сани на полном ходу очень страшно прет как сумашедший а если на наст преподаёшь то просто ракета. Андрей спасибо !!!
И реально 150 кг тяге на венту и такой вопрос. Если винт крутит. А он а раме и паварачивает типа. Как калесо и ступка калесо винт ступка поворот поварачивать. Винт в горезонт и вертикалку выдержит винт как самалет и как верталет
если из него выкинуть ограничитель оборотов как мы делаем и поставить 3 лопасти ростовские D-1684 мм с такой передачей он и 100 кг отожмёт примерно на 4500-4600 об.мин.
Iva Si отражения волны от первого цикла вызывает разряжение газов для следующего что позволяет лучше удалять отработавшие газы из цилиндра и предотвратить обратный подсос до полного захлапывания клапана но это делает резонатор а не глушитель, последний только вызывает сопротивление и потерю мощности
Сергей Ба выхлопная система настраивается на стэнде опытным путём любые изминения ( длинна трубопровода, углы поворота) нарушают настройку и сводят на нет эффект разряжения. все теоретические расчеты крайне приблизительны и могут только ориентировать. правильно настроенный резонатор даёт прибавку к мощности 2.5-3.5% не более. глушитель в случае установки не родного подбирается по диаметру, особой разници между бензиновым и дизельным нет за исключением того что на дизеля ставят искрогаситель и сажеуловитель. короче нужно просто подбирать
Двигатель Лифан 18,5 л.с отличается от двигателя 20 л.с показанный в видео - глушителем, карбом и воздуханом. Это чисто внешне. А что касается внутри - то это надо весь мотор разбирать и сравнивать детали. Бошка установлена одна и таже на всех движках от 15 л.с до 20 л.с - все унифицировано. Слабое место в этих движках - нижняя головка шатуна - бабит залит сразу в шатун - ремонту не подлежит, смазка - разбрызгиванием, маслянного насоса - НЕТ. Длительно максимальные обороты не любит, очень чувствителен к бодяжному бензину - сразу перегрев и прогар прокладки - это чисто для расширения кругозора. Используйте только проверенный бензин, наивысшего качества.
Андрей,попробуй в первой камере глушителя опытным путём просверлить несколько отверстий диаметром 3-5 мм,я так делал на моторе Чемпион 225, в результате мотору стало легче выдыхать ,мощность добавилась,а громкость выхлопа субъективно не изменилась.(на Чемпионе 225 получилось 7 отверстий диаметром 3,2 мм ).
Да это же клиновые зубчатые ремни. Обычные зубчатые ремни имеют прямоугольное сечение. У зубчатых клиновых ремней зубцы служат не для зацепления, а для уменьшения минимального радиуса изгиба ремня, а зацепление со шкивами происходит также как и с гладким клиновым ремнем, за счет трения на боковых поверхностях.
Сетку с глушака выкинул-появился легкий свист. Не заморачивайся-через гофру 8й глушак ставь и будет счастье. Родной глушак из-за массы и вибрации разбил гнездо шпильки на цилиндре.
Андрей приветствую с Алтая. Собираю себе аэросани. Двигатель 18л/с. Лифан. Хочу у вас заказать винт тяговый и редуктор. Буду ездить один(90кг.) и багажа(30кг.) Сколько будет стоить винт с редуктором? Как связаться с вами? Спасибо
Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста, почему вместо ременной передачи не ставите цепную? Есть ли смысл попробовать? По вашему видео делаю редуктор. За ранее спасибо
хорошие ремни: RibTop Корея, Gates США. работаю в магазине автозапчастей, знаю качественный товар. если сильно надо, то можете назвать длину и ширину ремня, я подберу.
у Михаила Егоркина винт 1500 стабильно выдает 82 кг с двадцатки, и не надо городить "вертолетных" диаметров на винтах, а то два метра начал делать, дальше что..... 2500
Во первых , какие диаметры я буду делать вас беспокоить не должно , я вроде вам не чего не навязываю ток что нервничать не надо. Второй момент, Егоркин , насколько я знаю замеры проводил на двигателе с доработками , а значит и тягу он снимает всё-таки не с двадцатки. Если с двадцатки, так я только рад за него . Третий момент , большой диаметр даёт возможность значительно снизить обороты , что снижает шумность и значительно увеличивает живучесть винта.
Здравствуй Андрей! Спасибо что ты есть!)))
I know it's kinda off topic but does anyone know a good site to watch new tv shows online?
@Otto Leonel flixportal :P
@Muhammad Gatlin thanks, I went there and it seems to work :) Appreciate it!
@Otto Leonel Glad I could help =)
80 кг ,это для такого двигателя отличный результат.
Добрых дней, Андрей!
Хорошее и полезное видео, благодарю! Уже скоро покатушки! 😊
Сам не до ждусь !
@@АндрейЛогунов-б1ф как с вами связаться
Привет конструктору, молодец Андрей. Я сразу глушитель переделал и ремни такие поставил и зимой и летом не пробуксовывают и ни разу не подтягивал.
Привет Андрей! Отличное видео👍
Привет! Спасибо!
ДОБРЫЙ ДЕНЬ АНДРЕЙ.ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО ПРЕОБРЕСТИ РЕДУКТОР НА АЭРОСАНИ ДВИГАТЕЛЬ ЛИФАН 20Л.С СПАСИБО.
Мы на работе ездили катались на двух снегоходиках типа тунгус и бурлак, на одном стоит 20 сил, на другом 18.5, выехали на реку и дали газья, ускорялись и бежали абсолютно одинаково
reduction box. it's 3 rows of rope. is it strong if it is used in a Honda 130hp engine?
Ну эт ты загнул.
.. Андрей , не заморачивайся с глушителем - просто трубу вниз длиной 35-40 см через уголок дюймовый под сварку опусти и всё - шума почти не прибавится - винт шумит в основном , тягу не теряешь и эффект эжекции мала-мала будет цилиндр эффективнее продувать на выхлопе лучше родного коробчатого глушака .. хорошо подходят трубы от велорам старых или корпуса аммортов внутренние от авто .. они тонкие , лёгкие и варятся нормально ... и ещё , попробуй поставить нормальный мотокарб , мотор ты не узнаешь - тяги добавится .. я разные ставил , так больше всех от явы понравился - мотор аж подрывается на подачу газа ... удачи в творчестве ..
Спасибо! Будем пробовать.
хороший тест,спасибо, не думал что глушитель так влияет на тягу. 1.5 лошадки прибавили за счет увеличения степени сжатия я думаю, 8.2 против 8.5 у 20 сильного лифана, наверное камеру сгорания доработали.
Сколько дюймовых винтов вы использовали на этом двигателе? И сколько кубов и оборотов у этого двигателя?
Это 4 тактный двигатель размер выхлопного окна почти не влияет на мощность. На 2х тактном такой вариант не прокатит.
Добрый День! Сколько стоит такой винт и редуктор с доставкой до Калуги?
Добрый вечер. Разница мощности степень сжатия (объём камеры сгорания). Сколько куб.см ваш движок и на выходном валу есть упорный подшипник? Спасибо.
Возможно изменены, либо фазы газораспределения, либо высота кулачков. Что в свою очередь улутшит наполнение цылиндров на высоких оборотах. И совсем не обязательны внешние отличия.
Андрей привет, какое масло лучше залить в этот двигатель
Нигде не говорится сколько кубиков мотор?
Привет Андрей ну вот показывает при увеличении мощности тяга возростает если бы на 30лс поставить 100кг снял бы _я увеличевал обороты менял редукцию на винт тяга падола да надо было мощность увеличить хоть глушак снять не прислушался к тваим советам
Андрей скажите какое вращения один к скольки.
Скажите пожалуйста
Газ мотора без Регулиратр на полном хода работает?
Добрый день Андрей сколько будет купить у вас 20 двигатель с тяговым винтом _Александр
У меня 18 сильный винт от Андрея шаг не помню брал год назад , я вам скажу мой вес 85 кг и сани на полном ходу очень страшно прет как сумашедший а если на наст преподаёшь то просто ракета. Андрей спасибо !!!
Не за что , удачной эксплуатации !
и зад кадар там вижу сани на колесах ?скажи какая щука ета ?
Андрей здравствуйте хочу узнать вы делаете винты на заказ
Какой крутящий момент на валу и на венте какой деаметр винта обороты на венте
Тяга
Вес. Двишки
И реально 150 кг тяге на венту и такой вопрос. Если винт крутит. А он а раме и паварачивает типа. Как калесо и ступка калесо винт ступка поворот поварачивать. Винт в горезонт и вертикалку выдержит винт как самалет и как верталет
если из него выкинуть ограничитель оборотов как мы делаем и поставить 3 лопасти ростовские D-1684 мм с такой передачей он и 100 кг отожмёт примерно на 4500-4600 об.мин.
правильный глушитель эффективнее вытягивает выхлопные газы
Iva Si отражения волны от первого цикла вызывает разряжение газов для следующего что позволяет лучше удалять отработавшие газы из цилиндра и предотвратить обратный подсос до полного захлапывания клапана но это делает резонатор а не глушитель, последний только вызывает сопротивление и потерю мощности
@@volniy-veter Есть конструкторское решение? Где можно посмотреть?
Сергей Ба выхлопная система настраивается на стэнде опытным путём любые изминения ( длинна трубопровода, углы поворота) нарушают настройку и сводят на нет эффект разряжения. все теоретические расчеты крайне приблизительны и могут только ориентировать. правильно настроенный резонатор даёт прибавку к мощности 2.5-3.5% не более. глушитель в случае установки не родного подбирается по диаметру, особой разници между бензиновым и дизельным нет за исключением того что на дизеля ставят искрогаситель и сажеуловитель. короче нужно просто подбирать
А трение лыжи о доски учитывается или можно пренебречь?
а сколька весит етот маторчик с редуктором ?
Как если мотор работает вертикально а не так как стоит
я слышал на 20е маторы ставят корбюратор от планеты до 30 лошадок выдаёт.
80 кг тяги это сила двух человек тянущих трос с грузом
Братишка, а шкивы готовые покупал или точил?
Привет из Индонезии
Добрый день! Андрей есть ли где чертежи по Вашим винтам?
Двигатель Лифан 18,5 л.с отличается от двигателя 20 л.с показанный в видео - глушителем, карбом и воздуханом. Это чисто внешне. А что касается внутри - то это надо весь мотор разбирать и сравнивать детали. Бошка установлена одна и таже на всех движках от 15 л.с до 20 л.с - все унифицировано. Слабое место в этих движках - нижняя головка шатуна - бабит залит сразу в шатун - ремонту не подлежит, смазка - разбрызгиванием, маслянного насоса - НЕТ. Длительно максимальные обороты не любит, очень чувствителен к бодяжному бензину - сразу перегрев и прогар прокладки - это чисто для расширения кругозора. Используйте только проверенный бензин, наивысшего качества.
глушитель ВЛИЯЕТ, НО на ЭТО ВЛИЯНИЕ ТОЛЬКО ГОНЩИКИ обращают внимание.
Андрей,попробуй в первой камере глушителя опытным путём просверлить несколько отверстий диаметром 3-5 мм,я так делал на моторе Чемпион 225, в результате мотору стало легче выдыхать ,мощность добавилась,а громкость выхлопа субъективно не изменилась.(на Чемпионе 225 получилось 7 отверстий диаметром 3,2 мм ).
Степень сжатия 8,5 , а у 18,5 8,2
И сколько тяги максимально можно снять,ДВС урал вроде 36 л.с.
С Ураловским двигателем и винтом в 1,8 м (и редуктором i = 2,69 )можно получить 120 кг тягиwww.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/69287/
Здравствуйте! Сколько стоит винт и шкивы такие?
Установлен поршень с пониженным трением так называемый облегчонка и поршневые кольца уже , возможно отсюда и полторы кобылы нарисовались.
Привет! А если Карб на pz 30 поменять будет разница?
Сам не пробовал, но те кто менял говорят прибавка есть, только что подайдёт лучше пока не знаю.
оо 4 кг с лошади -отлично
Андрей, просвети по редуктору. Правильно ли я понял, что ремни зубчатые, а шкивы гладкие? Я такое сочетание ещё не встречал.
Да это же клиновые зубчатые ремни. Обычные зубчатые ремни имеют прямоугольное сечение. У зубчатых клиновых ремней зубцы служат не для зацепления, а для уменьшения минимального радиуса изгиба ремня, а зацепление со шкивами происходит также как и с гладким клиновым ремнем, за счет трения на боковых поверхностях.
Сетку с глушака выкинул-появился легкий свист.
Не заморачивайся-через гофру 8й глушак ставь и будет счастье.
Родной глушак из-за массы и вибрации разбил гнездо шпильки на цилиндре.
Что за 8й глушак ? И какую гофру посоветуете как ее крепить?
@@3833043910Глушитель Ваз 2108.Гофра-180мм длинной.
Привет Андрей а сколько будет стоить
Как заказать редуктор и винт на лифан 15лс?
На 20-ти сильном поршень легче и кольца тоньше компрессионные
Андрей приветствую с Алтая. Собираю себе аэросани. Двигатель 18л/с. Лифан. Хочу у вас заказать винт тяговый и редуктор. Буду ездить один(90кг.) и багажа(30кг.) Сколько будет стоить винт с редуктором? Как связаться с вами? Спасибо
Тел в описании.
Здравствуйте, Андрей хочу сделать сани из ДВС мото Урал,есть смысл,для двух местных саней,и можете сделать винт?
Винты пока только под лифан. Урал двоих везёт .
Спасибо, сколько примерно винт стоить будет?
8,5-10 тр
@@АндрейЛогунов-б1ф скажите ещё какого диаметра шкивы делать?
И как винт крепится к валу,буду пока хаказывать
Здравствуйте Андрей, насмотрелся ваших видео и тоже очень захотел себе аэросани) вы винты продаете?
Да, делаю, продаю.
@@АндрейЛогунов-б1ф а сколько будет стоить комплект винт, шкивы и стойка под редуктор? Мотор 15л.с
@@АндрейЛогунов-б1ф Спасибо, кстати. Посылку получили в лучшем виде. Отец в гараже радостный крутится - сани собирает
@@PalachMB жду фото или видео готовых саней! Удачи!
Добавили оборотов максимальных, мощность увеличилась.
Глушитель теряет на повороте у фланца!
Сколько стоит винт и в какой комплекции идёт
ход поршня такойже?
Скорее всего клапана по больше и моховик по тяжелее
Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста, почему вместо ременной передачи не ставите цепную? Есть ли смысл попробовать? По вашему видео делаю редуктор. За ранее спасибо
Цепь не советую .
А вы с какого города?
Омская область
@@АндрейЛогунов-б1ф занимаетесь изготовлением винтов редуктора?
Сколько весит двишка
👍
Сколько стоит вин,с редуктором,до Якутии
молодец Андрей!винт и редуктор в Казахстан вышлете?
и еще просьба не в тему обзор конструкции зернодробилки с водой уж больно я жду!!!так как еще есть домашние животные в деревне)
Пока нет. Дома завал.
@@АндрейЛогунов-б1ф понимаю ....буду ждать и винт и обзор дробилки!
Сколько стоит
Чёт навеяло Скифосовским.
Шото у 9 лошадном окно калекторного што у 11 лошаднаваи окна одинаковы разница в поршневой
Ход колена и длина шатуна, померей эти параметры, и сравни с тем мотором. Из за этого и мощность может быть выше.
разница в поршнях и кольцах поршневых
Ограничитель срабатывает на более высоких оборотах вот и подняли мощность
Клапана походу увеличены в диаметре вот и мощьность больше
Да Андрей, бумага стерпит. Можно все написать, и 18, и 20л/с. По факту один и тот же. Все равно нормально. Движок новый. Еще походит!
У вас ремни крадут мощность.. Разумней цепь..
Увеличена степень сжатия вот и все.
компрессию увеличили вот и 1,5 лошади
Здравствуйте, Андрей! ua-cam.com/video/zRGI44Oj1gA/v-deo.html Вот такую ВМУ можете сделать?
хорошие ремни:
RibTop Корея,
Gates США.
работаю в магазине автозапчастей, знаю качественный товар. если сильно надо, то можете назвать длину и ширину ремня, я подберу.
Спасибо!
2х тактный с редуктором лучше !! с теми де лошадками а веса меньше !!!!
Дифузоры на карбе сравни.
Вариатор туда надо
Кпд маленький
у Михаила Егоркина винт 1500 стабильно выдает 82 кг с двадцатки, и не надо городить "вертолетных" диаметров на винтах, а то два метра начал делать, дальше что..... 2500
Во первых , какие диаметры я буду делать вас беспокоить не должно , я вроде вам не чего не навязываю ток что нервничать не надо. Второй момент, Егоркин , насколько я знаю замеры проводил на двигателе с доработками , а значит и тягу он снимает всё-таки не с двадцатки. Если с двадцатки, так я только рад за него . Третий момент , большой диаметр даёт возможность значительно снизить обороты , что снижает шумность и значительно увеличивает живучесть винта.
Сколько дюймовых винтов вы использовали на этом двигателе? И сколько кубов и оборотов у этого двигателя?
👍
👍🏻