Только толку от лавушки. и выходить с кабины нельзя ещё под подемник залезь. При передвижения груза верхней точки кузов сам может сложится сколько таких случаев вообще эта машина очень опасна и сыра . По факту у машин поднемаюшие 40 тон база шире не просто так а это для смертников и стран 3 мира
@@RUS78 некоторые слушают у нас хозяин спрашует мененее советуется с водителями. Так как имел горький опыт купив машин грузоподемностью 150 т не послушав водителей. Итог печальный сезон отказывали их
Мужик который показывает и рассказывает адекватный Водитель!!! Чётко внятно... у нас на заводе как только не выгружают и криво стоят, то пока (щебень песок) не выгрузился, резко отьезжают дёргают и всё рассыпается по всей площадке(баранов хватает)Кароче...
Вышел, посмотрел на штока и после третьего штока надо в кабине сидеть при подьеме. Три года в СПБ СО ШМИТЦЕМ ПРОЕЗДИЛ. Хорошо все рассказал, речь без матов и не обрывается, все в толк.
У меня в ранней молодости был наставник при стажировке на Белазе пожож на Вас по манере объяснять и показывать....спасибо, суперграмотно, спокойно и надёжно!!!
Автор не сказал что нужно постоянно думать ситуации разные бывают всего не расскажешь. У меня был случай возили из под фрезы асфальт на выгрузке как таковой ровной поверхности не было из-за луж больших плюс завалено было асфальтом в итоге три раза поднимал и опускал на середине подъема так как видел, что идёт перекос плюс ночь ещё была и асфальт прилип не сходил и вроде стоял ровно, но почему-то тянуло в лево подумал что перегрузили на одну сторону и стал колёсами полуприцепа на горку куда его тянуло при подъёме,выгрузил все норм приехал и потом мне сказали что прицеп этот был завален на сторону потому и тянуло. Поэтому нужно знать ещё историю полуприцепа для таких случаев если он не новый конечно.
Я лично твёрдость грунта проверял ломом(я работал на манипуляторе)и для него тоже важно твёрдость грунта,поднимаешь лом в руке на высоту лица и раняешь в землю если лом воткнулся и остался стоять то грунт мягкий ехать туда нельзя ну никак нельзя
Очень грамотный и поучительный ролик.начинающим да и опытным водителям советую вникнуть в каждое слово и на деле исполнять.главное правило не спешить и не быть самонадеянным.
Спасибо за видео. Я летом пытался вытащить тягач с таким прицепом, который закопался ведущей осью по самые баки. Тянул погрузчиком, который весит 51 тонну. Нихрена у меня не получилось. Тягач стоял под углом где-то 45° к прицепу. Пришлось вручную выгружать около трети песка из пп. Только потом он смог приподнять на подушках заднюю часть тягача и я его вытащил. Пол дня на эту спасательную операцию потратили.
Помню когда начинал работать на самосвалах дали мне МАЗ 5551, так у него при подъеме сначала кузов влево смещался, а только потом начинал подниматься, да еще и с перекосом, каждую выгрузку сердце в пятки уходило, иногда даже дощечки под колеса подкладывал, что бы выровнять его ))
Спасибо, Друг! Сегодня устроился на тонар, новичок в этом деле! Посмотрел твоё видео и много чего для себя отметил, посмотрим как меня простажерует наставник! Круто, ничего не скажешь! Продолжай в том же духе!
Доброго времени суток! Если позволите, свои пять копеек в тему. При выгрузке ещё важно брать во внимание направление и силу ветра. Особенно опасен боковой, поэтому желательно вставать под выгрузку головой к ветру. Даже не очень сильный ветер при выезде из под груза, когда прицеп и так раскачивается вследствие того, что центр массы поднят высоко, ,а парусность увеличена, опасность завалить сцепку сильно увеличивается. Особенно это относится к выгрузке на неподготовленных площадках. Так что, следите за ветром.Как-то так. Всем удачи и благополучия!
А вот и вопрос: по Вашему мнению ,что устойчивей к опрокидыванию при равных условиях, при разгрузке автопоезд пятиосный или 4-х осный форд например, С категория.?
Огромное спасибо за видео много чего для себя увидел и узнал, о тонкостях работы на тонаре не было возможности у кого узнать а тут все видно большая часть вопрос сразу отлетела 👍💪
Сергей, спасибо за видио и за то, что умеете понимать своих подписчиков и во время доносите информацию! Именно вот такое видео с отличным разъеснением я искал и спрашивал у вас.
Поучительно, а главное не затянуто. Спасибо! Было бы интересно увидеть (отдельное видео может и не надо снимать), процесс предрейсового осмотра грузовика и полуприцепа. На что обратить внимание, за чем следить в первую очередь. Для новичков (учитывая нашу экономику многие, в том числе и я хотел бы освоить данную профессию, начинать буду с 4-х осника правда) интересна также тактика резких подъемов и спусков, нюансы и тонкости безопасного прохождения. Огромное спасибо за видео еще раз.
Друган я с Кувандыка мы устроились с напарником в новоорск будем возить руду на новых машинах а на них ещё не кто не работал в этой организации тоесть нету стажировки прицепы танар пришли голывы ждут вот тоже очкуем как работать без стажировки
Спасибо большое за полезное видео! В автошколе , где я сдаю на кат С таких навыков нам преподы не дают. Лайк, подпись и смотрю дальше! Соибраюсь работать самосвалом
Я много выгружался, и всё равно как первый раз волнуюсь и очень осторожен, смотрю стоит ровно вроде, но глазам не верю))))... С вами так бывает?)) Автору особое спасибо!!! Всё чётко объяснил..
Чистота в кабине это главное.Кабина это дом ,а дома мы обувь снимаем.Всё правильно.Да и спешить нельзя.В когда спешишь хорошего не получается.Многим давай быстрее,но помогать не будут.Доброго пути.Молодец.
Спасибо друже, что помогаешь новичкам разобраться в этой работе!!!
Приятно слушать и смотреть!!! Без понтов и тараканов.. Удачи тебе братишка!!!
Отличное видео, грамотно и без мата, продолжай снимать, интересно смотреть!
Бог в помощь тебе добрый человек.Храни Господь!
Спасибо тебе большое, побольше адекватных таких людей.
За разъяснения по ловушке отдельный респект👍
Только толку от лавушки. и выходить с кабины нельзя ещё под подемник залезь. При передвижения груза верхней точки кузов сам может сложится сколько таких случаев вообще эта машина очень опасна и сыра . По факту у машин поднемаюшие 40 тон база шире не просто так а это для смертников и стран 3 мира
Иди это скажи владельцам этих машин,посмотрим послушают они тебя или нет,а это видео для начинающих.
@@RUS78 некоторые слушают у нас хозяин спрашует мененее советуется с водителями. Так как имел горький опыт купив машин грузоподемностью 150 т не послушав водителей. Итог печальный сезон отказывали их
@@ХарчепкоВасилий а мои ничего не спросили. Гонял на щеповозе и бед не знал, теперь пятиосный тонар купили...хз че делать. боюсь их как огня(
@@MrKop1986 да машина очень коварная.
Ещё необходимо высказать респект фронтальному, за то, что площадка ровная. Уважение трактористу.
Мужик который показывает и рассказывает адекватный Водитель!!! Чётко внятно... у нас на заводе как только не выгружают и криво стоят, то пока (щебень песок) не выгрузился, резко отьезжают дёргают и всё рассыпается по всей площадке(баранов хватает)Кароче...
Вышел, посмотрел на штока и после третьего штока надо в кабине сидеть при подьеме. Три года в СПБ СО ШМИТЦЕМ ПРОЕЗДИЛ. Хорошо все рассказал, речь без матов и не обрывается, все в толк.
У меня в ранней молодости был наставник при стажировке на Белазе пожож на Вас по манере объяснять и показывать....спасибо, суперграмотно, спокойно и надёжно!!!
Лучшее видео о работе тонара! Снимай побольше подобных видео.
Уже не на тонаре,а на холодильнике.
@@RUS78 снимайте больше всего, очень интересно смотреть ваши ролики!
Очень доходчиво ! Спасибо , больше таких уроков !!
Видос чёткий и понятный без звёздных болезней,молодец так держать ,ни гвоздя ни жезла,удачи.
Спасибо Вам и таким же умельцам, которые ещё находят силы, желание и время для записи таких поучительных роликов!
Спасибо за видео, мне как новичку очень полезно,снимайте больше таких нюансов.
Согласен .автору спасибо
Автор не сказал что нужно постоянно думать ситуации разные бывают всего не расскажешь. У меня был случай возили из под фрезы асфальт на выгрузке как таковой ровной поверхности не было из-за луж больших плюс завалено было асфальтом в итоге три раза поднимал и опускал на середине подъема так как видел, что идёт перекос плюс ночь ещё была и асфальт прилип не сходил и вроде стоял ровно, но почему-то тянуло в лево подумал что перегрузили на одну сторону и стал колёсами полуприцепа на горку куда его тянуло при подъёме,выгрузил все норм приехал и потом мне сказали что прицеп этот был завален на сторону потому и тянуло. Поэтому нужно знать ещё историю полуприцепа для таких случаев если он не новый конечно.
Я лично твёрдость грунта проверял ломом(я работал на манипуляторе)и для него тоже важно твёрдость грунта,поднимаешь лом в руке на высоту лица и раняешь в землю если лом воткнулся и остался стоять то грунт мягкий ехать туда нельзя ну никак нельзя
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО.АВТОРУ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ПОДАННЫЙ МАТЕРИАЛ.Я НОВИЧЕК В ГКРМАНИИ НАЧИНАЮ РАБОТАТЬ НА ТАКОМ)))
Познавательный ролик, спасибо!
Здравствуйте огромная благодпрность за то что поделились опытом!!!
хорошее, полезное видео для начинающих Молодец!
Без лишних слов!!! Спасибо за видео урок все класс.
Доброй Ночи! Спасибо за разъяснения,всё понятно.завтра первый день работаю на тонаре,хоть что- то теперь о них знаю. Всем Удачи!
Очень грамотный и поучительный ролик.начинающим да и опытным водителям советую вникнуть в каждое слово и на деле исполнять.главное правило не спешить и не быть самонадеянным.
Благодарю за отзыв.
коллеги будьте не наблюдателями а участниками всех процессов работы. Всё по делу. берегите себя и технику
Сколько пересмотрел, первый кто все по делу сказал
Спасибо вам большое, видео полезное, самое главное всё понятно доходчиво без понтов, Красавчик так держать!!!
Спасибо за видео. Я летом пытался вытащить тягач с таким прицепом, который закопался ведущей осью по самые баки. Тянул погрузчиком, который весит 51 тонну. Нихрена у меня не получилось. Тягач стоял под углом где-то 45° к прицепу. Пришлось вручную выгружать около трети песка из пп. Только потом он смог приподнять на подушках заднюю часть тягача и я его вытащил. Пол дня на эту спасательную операцию потратили.
Умница коллега, всё правильно объяснил. Согласен на все 100%.
Никого не слушать, (прислушиваться можно) но решать всё самому.
братишка спасибо огромное за инфу,всё предельно ясно чётко и внятно!!!
Всё для вас парни.
Спасибо за подробное и спокойное объяснение
Четенько. По делу, полно!) краСамец!
Такой совет даже не для новичков полезен всё правельно спешка к добру не превидёт
Здорово, спасибо большое за видео, объяснил на пять +, я раньше кроме того что прицеп должен стоять ровно и не знал, удачи .
Спасибо Вам большое за познавательное видео
Помню когда начинал работать на самосвалах дали мне МАЗ 5551, так у него при подъеме сначала кузов влево смещался, а только потом начинал подниматься, да еще и с перекосом, каждую выгрузку сердце в пятки уходило, иногда даже дощечки под колеса подкладывал, что бы выровнять его ))
Та же самая история с тем же самосвалом)
Пальцы накрылись
Спасибо, Друг!
Сегодня устроился на тонар, новичок в этом деле!
Посмотрел твоё видео и много чего для себя отметил, посмотрим как меня простажерует наставник!
Круто, ничего не скажешь!
Продолжай в том же духе!
у меня только категория "В" и "С" а тут учение самурая ! Начал смотреть и несмог оторваться !!! Лайк !
Та же самая история
Рацпредлог. На кузов установить креномер как на авто кранах. Отвес. Полулимб. И поглядывай за горизонтом. Самоделкин и безопасно. ДЕРЗАЙТЕ !!!!!!
Спасибо за видимо очень познавательно,все понятно.
Нужное и полезное видео.
Спасибо
Спасибо, ДРУЖИЩЕ! РЕСПЕКТ!!! Всё внятно и понятно, а главное доходит сразу!!! Удачи тебе!
От души братец .через пару дней сажусь на тонар,первый раз. Многое усвоил
Молодец. В отличии от большегруза 40 всё по делу объяснил
А тебе что то не нравиться в Большегрузе???У каждого свой контент!!!
Сам поди коллег тут засираешь, пишешь, большегруз40!? 🤣
Доброго времени суток! Если позволите, свои пять копеек в тему. При выгрузке ещё важно брать во внимание направление и силу ветра. Особенно опасен боковой, поэтому желательно вставать под выгрузку головой к ветру. Даже не очень сильный ветер при выезде из под груза, когда прицеп и так раскачивается вследствие того, что центр массы поднят высоко, ,а парусность увеличена, опасность завалить сцепку сильно увеличивается. Особенно это относится к выгрузке на неподготовленных площадках. Так что, следите за ветром.Как-то так. Всем удачи и благополучия!
Ребята!Не забываем про ЛЭП,особенно высоковольтные,могут быть очень печальные последствия,поэтому при выгрузке крутим головой по кругу.
@@yuriybars8200 получается не "по кругу" , а по шару!)))
@@yuriybars8200 что за ЛЭП?
Лэп это линия электро передач
Да нормальный мужик все хорошо рассказал только место для выгрузки идеальное выбрал лучше бы сложное показал я лайк поставил спс
Без воды и по делу,спасибо
А вот и вопрос: по Вашему мнению ,что устойчивей к опрокидыванию при равных условиях, при разгрузке автопоезд пятиосный или 4-х осный форд например,
С категория.?
спасибо толковыи парень обесняет спокоино и доходчево очень полезно здоговья вам и успехов а тагже с праздниками вас
Красава, всё чётко объяснил и понятно. Удачной работы.
Четко и доходчиво, благодарочька колега.удачьки.
видео хорошее, объяснение специфики разгрузки очень понятное, лично я все понял. спасибо побольше таких видео.
Огромное спасибо за видео много чего для себя увидел и узнал, о тонкостях работы на тонаре не было возможности у кого узнать а тут все видно большая часть вопрос сразу отлетела 👍💪
Сергей, спасибо тебе за видео, продолжай снимать!
Сергей, спасибо за видио и за то, что умеете понимать своих подписчиков и во время доносите информацию!
Именно вот такое видео с отличным разъеснением я искал и спрашивал у вас.
Поучительно, а главное не затянуто. Спасибо! Было бы интересно увидеть (отдельное видео может и не надо снимать), процесс предрейсового осмотра грузовика и полуприцепа. На что обратить внимание, за чем следить в первую очередь. Для новичков (учитывая нашу экономику многие, в том числе и я хотел бы освоить данную профессию, начинать буду с 4-х осника правда) интересна также тактика резких подъемов и спусков, нюансы и тонкости безопасного прохождения. Огромное спасибо за видео еще раз.
ILya Kar спасибо за коменты,когда будут моменты о которых просите сниму )
посмотрите канал (школа дальнобоя ) очень много интересного расказывает и показывает на практике
Олег Б за рулём с 95 года насинал с Польши и ходил на европу…так что школа знакома)
Большое спасибо за пояснения, все хорошо рассказали, удачи на дороге
Спасибо большое. Отличный получился ролик.
Толково объяснил .Благодарочка тебе.
Тебе спасибо дорогой за науку,сними видос как обслуживание машины делаешь!а так лайк и удачи на дороге!
Спасибо что уделил время благодарность тебе с Оренбурга
Друган я с Кувандыка мы устроились с напарником в новоорск будем возить руду на новых машинах а на них ещё не кто не работал в этой организации тоесть нету стажировки прицепы танар пришли голывы ждут вот тоже очкуем как работать без стажировки
Длиномер не терпит суеты.все правильно.лайк.
каждая выгрузка,седой волос
Это факт)
Это если мозги есть а если их нет то до первого кульбита.
мне бы такого учителя
Хороший урок, тоже возможно придётся работать на таком и это будет первый раз))
Спасибо большое за полезное видео! В автошколе , где я сдаю на кат С таких навыков нам преподы не дают. Лайк, подпись и смотрю дальше! Соибраюсь работать самосвалом
Сергей спасибо огромное за видео ! Чз месяц собираюсь на самосвал садится ,опыта нет , успехов , здоровья тебе и твоей семье!
Rinat Kudakaev ii
Добрый урок. Блага всем !
спасибо большое за ценные советы!!!
Я много выгружался, и всё равно как первый раз волнуюсь и очень осторожен, смотрю стоит ровно вроде, но глазам не верю))))... С вами так бывает?)) Автору особое спасибо!!! Всё чётко объяснил..
Все правильно рассказал! Сразу видно тонарист!)))
Спасибо за подробный рассказ, предстоит работать, о4ко жимжим вот учусь)
Главное не бояться и спокойно всё делать.
Спасибо вам за видео!!
Молодец настоящий профи, все грамотно растолковал показал и подсказал. Удачи тебе 👍
Решил наконец свалить с магнита,надумал устроится в Лагранж.Спасибо за полезное видео!!!
Ланграж не очень контора.
Молодец, братан! Все понятно и доходчиво.
Сергей спасибо за видео, все просто и правильно объяснил
Спосибо вчера пересел с шторы. Полезная информация. Колега всего хорошего.
Удачи на новой работе)
Спасибо за видео удачи.
Спасибо большое за информацию. всё очень подробно и ясно. Удачи вам!!!
Очень ценный опыт! Спасибо огромное!
Все спокойно и доходчиво!
Спасибо Очень полезная информация для меня !
отличный ролик спасибо вам !!!!!!!!!!!!!
Спасибо мужик за науку
Хорошее видео. Спасибо большое.
Спасибо за видео ото старой школы сейчас нету отцов тоже хоть где-то можно узнать нюансы сложности работы
Все по теме и правильно. Удачи!
У меня в городе на зерновозе без опыта берут, потому и смотрю это видео
Всё четко объяснил
Молодец что снял видео. Я в прошлом году искал поучится не чего не нашёл. Ну ни чего почитал поработал на такой технике все удачно
Спасибо Братуха,очень полезное видео было для меня.
красава мужик . поучительно !!!
Чистота в кабине это главное.Кабина это дом ,а дома мы обувь снимаем.Всё правильно.Да и спешить нельзя.В когда спешишь хорошего не получается.Многим давай быстрее,но помогать не будут.Доброго пути.Молодец.
*ЛАЙК* спасибо ! мне раньше казалось что у таких п/ прицепах есть выдвижные лапы-опоры ))))
толковый мужик! красавчик.
Отличное видео, очень поможет в будущем.....
Привет Сергей,всё чётко дохотчиво объяснил
Огромное спасибо брат. Удачи
От души)
Удачи.
Благодарю Вас!!!
Очень поучительное видео.Спасибо огромное.Пожалуй подпишусь и поставлю лайк.