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私、山形のレンタルレイアウトのスタッフなのですが、近所の鉄道ファンからの依頼で修理の際、参考にさせていただきました。ありがとうございます。そこから修理、メンテナンスを本格的に始め、ジャンク品を気にしなくなってしまいましたし、修理が楽しくなりました。
コメントありがとうございますメンテナンスが出来るとお気に入りにの車両を長持ちさせることも出来ますね!今後もどんどん修理をして愛着のある模型を大事にしていってください!
いつもの超絶工作も見ていて楽しいですが、こういうメンテナンス術みたいな誰でも実践して役立てられる情報の発信もとても助かります！じっくり観察・分析して不具合の原因に対処してく様子も分かりやすくて頼もしいです。
コメントありがとうございます頭の中ではこういうことを考えておるのじゃｗ
素晴らしい作業内容です。ＥＦ２１０－１１４号機、オーナーさんに感謝していると思いますよ。私もジャンク品を、修理して現役復帰させています。
コメントありがとうございますそうだとしたら…嬉しいですね!
@@moderato-mokeiさん、窮屈なケースから、出していただいて、修理整備によって、息を吹き返し 活躍の場を与えられたことは、たいへん素晴らしいと、思います。
これは、儲けモン！です、いい買い物でしたね。メンテナンスだけで終わるか、部品購入で割が合わなくなるか、修理してる時のドキドキワクワクは堪らないですね。
コメントありがとうございますこれはかなり掘り出し物でした!ワクワクしながら弄って、治れば心の中でガッツポーズですｗ
3000円弱でこれだけ走ってくれたら凄くいいですね！ もっと走らせたらどんどんスムーズになって行くかもしれないですね
コメントありがとうございます慣らしていくともっと良くなりそうですね
はじめまして。1度動力不調のEF58お召を¥2,500で購入して復活させてから癖になり、訳あり品（パンタ損傷だけで￥4,800のEH800ってのもあり即買い✌️）を見つけては復活させて楽しんでますw確かに原因はほぼ汚れか接触不良ですね。それでも駄目ならモーター洗浄します。お陰で大抵の事は修復出来るスキルが付きましたwこういうの苦悩しながら楽しめますよね😊
コメントありがとうございます良いお買い物でしたね!こういうのは謎解き感があって楽しいですね!
こういう作業好きでうちでもやりますね。動いたときには感動モノ。この前TOMIXの旧製品EF64ユーロカラーをレストアしました。Mカプラーが折れていたのですがJC04が手に入らなかったのでKATOの台車からカプラーポケットを拝借して埋め込んで両サイドのカプラーを復活。あとは集電バネやパンタの欠品で済んだので誘導員手すりと連結器解放テコを後付して我が家の機関車に加わりました。動力周りの掃除にはパーツクリーナー使います。
コメントありがとうございますそうなんですよね～うまく直ったときの喜びは大きいものです!
元白犬店員です。大量買い取りした場合等で店頭に出す前のメンテが出来ない場合とかにジャンク扱いで売りに出しますね。
コメントありがとうございますそういった裏事情があるんですね!初めて知りました!
動画で拭き取っていた車軸に付いていた黄色い油は、KATOから出荷時に付いている接点グリスかと思われます。自分は旧製品で集電版の汚れが酷い時は磨くついでにタミヤの接点グリスに置き換えていますが、そこまでひどく無ければそのままにしています。
コメントありがとうございます新品の模型は黄色ではないので、あの黄色い油は経年で変質した接点グリスだったんでしょうか…?
俺もNゲージを修理したことがあるんですがトミックスの旧製品の185系を直したことがあります。中古をリサイクルショップで購入して破損した台車や劣化したモーターをドナー車から移植して修理しました。車両は無動力が800円、動力車が1500円、交換用のカプラーやパンタグラフ、パーツ取りの車両込みで6000円くらいかかりました。
コメントありがとうございます
確かに不動ジャンク品はメンテナンスで復活しますね！私も以前115系10両でM車2両を2000円で不動ジャンクとして購入してギアも全て洗浄しグリスしたら不動でなく新品同様になった経験ありますよ。修理メンテさえすれば復活することがわかりました！
コメントありがとうございます実は模型はそう簡単に致命的な壊れ方をしないんですよねメンテナンスがいかに重要か実感させられます
「最悪、ギアを抜いて回送設定」って、投資を無駄にしない良い発想ですね。
コメントありがとうございます模型の遊び方は1つじゃないので、こういう発想はいつも大事にしてます!
不動って頑張ったら大体動く気がするw
コメントありがとうございますそうですね～ ちょっと弄ればだいたい何とかなる事の方が多いですね
確かにだいたい動く
私はHOゲージもやってます。以前カツミ模型店のED70が不動で3000円で売ってました。買って帰り、家で中を調べたら、インサイドギアのフレームにピニオンギアがピッタリとくっついていてウオームギアとの噛み合わせの調整をしたら新品同様になりました。
自分はこんなスキルはないので同じようにはできないかと思いますが、ジャンク品のリペアというより、もし在籍車両が走行不具合になった際にはこの動画を参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます一度分解して、電気の流れるルートを綺麗にする、確実に電気が流れるように接点を作るというようにすると大抵治るので是非お試し下さい
同じくスキルがないのでバラして壊したら…と思うとなかなかバラせないです💧最近だとT社の機関車の台車を外したら集電スプリングが曲がってしまいましたし…
前にモータ自体が入っていないEF63（茶色）を買いました。持ってたDD51とモータの長さが合わなかったので諦めましたがそのあとモーター入りの青EF63を買ったので入れ替えたりして遊んでいます。
コメントありがとうございます重連をするなら無動力の方が綺麗に走ることもあるのでむしろ入れ替えしつつ遊ぶ方が良いのかもしれませんね〜
動力車に限った事例ではありませんけどKATO製品は銅製の集電部の清掃 大体は車輪清掃でなんとかなりそうです 見た目がきれいな不動車はある意味お買い得ですね
コメントありがとうございますそうですね、車輪がトラクションタイヤ並みに真っ黒になっていることありますからね…そういうのを見つけるとラッキーです
とても面白かったです僕も中古品を整備したりするので参考になりましたチャンネル登録させていただきました！
チャンネル登録ありがとうございます!是非頭の片隅に置いていていただければとおもいま!!
1:56 それで治るんかい！🤒正直、この接触塩梅が良く分からなくって😰分解組み立ての際に、其処と上の集電板の接触不良で動作不振が発生するんですよね😭めちゃ参考になりました🙏TOMXより整備性は難しいですからね…KATOの動力車は
コメントありがとうございますKATOは導電板のバネ特性を使った構造が多いので、押しつけ度合いが肝になってきますね。それの塩梅がちょっと難しかしいのですが…とはいえ、そこをクリアすればモーターの信用度はKATOの方が高いかと思うので、両社ともに一長一短ありますね。参考になったようでうれしいです!
ええ買い物でしたね。
いいなー、私もハードオフはうろうろしますが、ジャンクとはいえ桃太郎を3000円以下で売ってるのを見た事が無いです。 大体EF64～66、辺りが『動かない+部品欠品(主にパンダ)』で2980、『動かない+改造(ウェザリングとか)』で1980円というのは見た事がありますが、タイミングですかね。僕も頑張ろう。
コメントありがとうございます中古模型は巡り合わせですからね～根気強く見ていきましょう!
某中古で不動のグリーンマックス155系13両編成が6800で売っているんですけど買うべきでしょうか...
コメントありがとうございます自分は物を実際に見た訳ではないので、何ともいえませんが価格に納得がいくのであれば購入されてはいいのではないでしょうか…?
参考になりましたぁ。ありがとうございます。レール運搬車も気になります。😀
コメントありがとうございます大事な模型は是非長持ちさせてくださいね!レール運搬車は側線においておくと雰囲気が出るので好きなんですよね～
俺も少しメンテナンスすれば普通に走る車両を安い値段でGETしたいな〜
コメントありがとうございますどんどん中古模型屋に足繁く通ってみましょう!
ホビーオフとかは治さないで売るから買ったあとフルメンテ出切れば激安。自分もカトーのリニューアル後の木は82基本セットを動力不調で6600円で購入しましたが直しましたし。
コメントありがとうございます6600円でセットはいいお買い物でしたね！
某模型店で不動で返品されたKATOC62をその場で修理して買い取ってきたことがありますね。ジャンク品も整備して使えるようにすることは普通でしたねい。
コメントありがとうございます。整備すれば動く事の方がほとんどですよね。ある程度の分解技術とメンテナンス術は大事ですね…
以前、中古で購入したTOMIXのEH800は台車のギアボックスがグリスで満たされていたので全分解しました。見た時の衝撃たるや…
コメントありがとうございますグリスで満たされているのは…さすがに盛りすぎですね…見た目がすごいことになってそうですね
外見の綺麗なジャンク見つけたい
コメントありがとうございますいっぱい中古屋さんを当たりましょう
いつもモデラートのチャンネルで使われている曲は何と言う曲ですか、よく分かりませんでした、今度教えて下さい
コメントありがとうございます動画の概要欄にあります、SLOS様のBGMですzipファイルをダンロードしていただくとfree63、free326があります。この2曲が使用している曲です。
参考にしますわ
どうしてリサイクルショップってそんなに安く販売したりしているのでしょうかね…💦私は色んなところのリサイクルショップを見た中で、3000円弱の模型なんて1度も見た事がないので、少し羨ましいですが、それでもしっかり治せるのが本当に尊敬します。
コメントありがとうございます鉄道模型を専門に扱っているお店ではないので、相場とは違う商品が出てしまうのだと思います
販売価格に関しては専門知識を持つ鉄道模型専門店の店員とは異なりバイトのおばちゃんとかが過去の販売データ等を参考に値段を設定しているようで最初は高めに値段を設定して数か月経過しても売れなければ値下げするようなので相場より高い場合や低い場合がありますね。そのおかげで良品を安く購入できる場合もあります。
僕も先日ジャンクのEF60 19やすらぎのジャンクを入手しましたライトと動力は問題なし、手すりとナンバープレートがないですが、走ったら見えないからいいでしょう、と割り切れば儲けもんです(限定品のようで現在高騰中orそもそも入手困難)
コメントありがとうございますこういうジャンクを見つけた時は本当に嬉しいですよね～
個人的にはモーターが生きてるかどうかを確認するのに、乾電池つないでみますね９Ｖの電池なら問題なく動作確認できますし
コメントありがとうございます9V電池での確認はよくやりますね～
不動って書いてあっても動力部をバラしてメンテナンスをやり直しすれば動くのはいいですね自分も、ポポンでTOMIX旧製品のDE10を入手した際に動きが鈍くなってたので全バラしして、再度グリスアップしたらバリ元気になって走行したんですよね〜動かなくなったから売るじゃなく、きちんとメンテナンスを行えば走るんですがね､､､とはいえ、3000円ぐらいで購入できて動くならラッキーと思うべきかなと内部部品欠損とかじゃない限り､､､
コメントありがとうございます安くてちょっとテコ入れするだけで元通りになる車両をゲットできると心の中でガッツポーズですね!
レールクリーナで拭くのもいいですよね、
コメントありがとうございます簡単なメンテナンスではクリーナーで拭くのも良いですね～
ピカール等の研磨剤とは異なり、レールクリーナーには研磨剤が含まれていないので軸受け等の回転部に研磨剤の粒子が残留する心配が無いのでそれに起因する摩耗を回避できます。
直せば動くレベルなら普通にお買い得の領域ですね
コメントありがとうございますそうですね～ 安く買って模型を復活させるのは1つの節約術です
KATOのEF210形はよく動かないことがある。(あるある？)
コメントありがとうございますKATOの動かない故障は大抵どこかしらの接触不良ですね～
不動と書かれた中古品（なんか軽い）バラしてみるモーター抜かれてるorzは一回ありました
コメントありがとうございますうわぁ…それはツライですね…その場合は無動力回送用ですね…
中古品あるあるですね。モーターが入手可能な中古品ならまだしも入手困難な車種だと凹みますね。
4:48から映るきららが気になる()
コメントありがとうございます下敷きで、常に机のマットの下に敷かれています
チャンネル登録しました。😊ピカールで貨物の車輪を32個磨いたこと有りますよ。😁
チャンネル登録ありがとうございます32個磨きすごいですね!
軸受けやレールやモーターの整流子の研磨にピカール等の研磨剤を使用する例が他の投稿者の動画も含めて散見されますが、研磨剤の微粒子が軸受けや歯車等に残留すると回転部の摩耗の原因になりますので他の方のコメントにもあるようにレールクリーナーや研磨用の炭である研磨炭を使用をお勧めします。また、集電用の軸受けのクリーニングには爪楊枝の先を炙って炭化させて磨くと研磨剤を使用せずに酸化被膜を効率的に除去できます。
絶縁油…良かれと思ってやった事が最悪な結果になる…なんとも言えない気分ですね💦
コメントありがとうございますそうなんですよね…やってしまった時になんともやるせない気持ちになります
ｎゲージ始めました！
定電圧基盤に交換してある。その時に、集電シュー押し込み過ぎて走行不能に陥った。原因が分からず‥で、台車に油塗りたくって、それでも動かず、どうにもならず売った。認知プロファイリングすると、そんな感じ
コメントありがとうございますその可能性もあります
やってみよう。修理して自分で使っても良いし。買取価格次第では売っても良いし。
コメントありがとうございます治って綺麗に走ったときにはもうけものです
油はぼくも厨房のガキの頃にやらかした経験ありますね割とみんな通る道なのかな
コメントありがとうございますやりがちな落とし穴ですよねぇ…
不動品を動力化出来たときの達成感と言ったらそれはもう...まぁ動かないから動かないでモーター抜いて無動力にすればいいわけだし
コメントありがとうございます出来たら心の中で全力でガッツポーズです!
なんかEF210かわいいな
手放した人が、この動画を見たらショックだろうな。
コメントありがとうございますその可能性も捨てきれないのかもしれませんが、次に模型が動かなくなったときに復活させられるきっかけにはなると思うのでショックだけではないと思いますね
マイクロの動力車は届いたらすぐ中華製油拭き取ります。
コメントありがとうございますマイクロエースの油は良くない事が多いですからね…
不動のわりに高くない？
○イ○ロ○ー○製だったら修理諦めますか？
コメントありがとうございます一旦頑張ってみるとは思います
私、山形のレンタルレイアウトのスタッフなのですが、近所の鉄道ファンからの依頼で修理の際、参考にさせていただきました。ありがとうございます。そこから修理、メンテナンスを本格的に始め、ジャンク品を気にしなくなってしまいましたし、修理が楽しくなりました。
コメントありがとうございます
メンテナンスが出来るとお気に入りにの車両を長持ちさせることも出来ますね!
今後もどんどん修理をして愛着のある模型を大事にしていってください!
いつもの超絶工作も見ていて楽しいですが、こういうメンテナンス術みたいな誰でも実践して役立てられる情報の発信もとても助かります！
じっくり観察・分析して不具合の原因に対処してく様子も分かりやすくて頼もしいです。
コメントありがとうございます
頭の中ではこういうことを考えておるのじゃｗ
素晴らしい作業内容です。ＥＦ２１０－１１４号機、オーナーさんに感謝していると思いますよ。私もジャンク品を、修理して現役復帰させています。
コメントありがとうございます
そうだとしたら…嬉しいですね!
@@moderato-mokeiさん、窮屈なケースから、
出していただいて、修理整備によって、息を吹き返し 活躍の場を与えられたことは、たいへん素晴らしいと、思います。
これは、儲けモン！です、いい買い物でしたね。
メンテナンスだけで終わるか、部品購入で割が合わなくなるか、修理してる時のドキドキワクワクは堪らないですね。
コメントありがとうございます
これはかなり掘り出し物でした!
ワクワクしながら弄って、治れば心の中でガッツポーズですｗ
3000円弱でこれだけ走ってくれたら凄くいいですね！ もっと走らせたらどんどんスムーズになって行くかもしれないですね
コメントありがとうございます
慣らしていくともっと良くなりそうですね
はじめまして。
1度動力不調のEF58お召を¥2,500で購入して復活させてから癖になり、訳あり品（パンタ損傷だけで￥4,800のEH800ってのもあり即買い✌️）を見つけては復活させて楽しんでますw
確かに原因はほぼ汚れか接触不良ですね。
それでも駄目ならモーター洗浄します。
お陰で大抵の事は修復出来るスキルが付きましたw
こういうの苦悩しながら楽しめますよね😊
コメントありがとうございます
良いお買い物でしたね!
こういうのは謎解き感があって楽しいですね!
こういう作業好きでうちでもやりますね。動いたときには感動モノ。この前TOMIXの旧製品EF64ユーロカラーをレストアしました。Mカプラーが折れていたのですがJC04が手に入らなかったのでKATOの台車からカプラーポケットを拝借して埋め込んで両サイドのカプラーを復活。あとは集電バネやパンタの欠品で済んだので誘導員手すりと連結器解放テコを後付して我が家の機関車に加わりました。動力周りの掃除にはパーツクリーナー使います。
コメントありがとうございます
そうなんですよね～うまく直ったときの喜びは大きいものです!
元白犬店員です。大量買い取りした場合等で店頭に出す前のメンテが出来ない場合とかにジャンク扱いで売りに出しますね。
コメントありがとうございます
そういった裏事情があるんですね!
初めて知りました!
動画で拭き取っていた車軸に付いていた黄色い油は、KATOから出荷時に付いている接点グリスかと思われます。
自分は旧製品で集電版の汚れが酷い時は磨くついでにタミヤの接点グリスに置き換えていますが、そこまでひどく無ければそのままにしています。
コメントありがとうございます
新品の模型は黄色ではないので、あの黄色い油は経年で変質した接点グリスだったんでしょうか…?
俺もNゲージを修理したことがあるんですがトミックスの旧製品の185系を直したことがあります。中古をリサイクルショップで購入して破損した台車や劣化したモーターをドナー車から移植して修理しました。車両は無動力が800円、動力車が1500円、交換用のカプラーやパンタグラフ、パーツ取りの車両込みで6000円くらいかかりました。
コメントありがとうございます
確かに不動ジャンク品はメンテナンスで復活しますね！私も以前115系10両でM車2両を2000円で不動ジャンクとして購入してギアも全て洗浄しグリスしたら不動でなく新品同様になった経験ありますよ。修理メンテさえすれば復活することがわかりました！
コメントありがとうございます
実は模型はそう簡単に致命的な壊れ方をしないんですよね
メンテナンスがいかに重要か実感させられます
「最悪、ギアを抜いて回送設定」って、投資を無駄にしない良い発想ですね。
コメントありがとうございます
模型の遊び方は1つじゃないので、こういう発想はいつも大事にしてます!
不動って頑張ったら大体動く気がするw
コメントありがとうございます
そうですね～ ちょっと弄ればだいたい何とかなる事の方が多いですね
確かにだいたい動く
私はHOゲージもやってます。以前カツミ模型店のED70が不動で3000円で売ってました。買って帰り、家で中を調べたら、インサイドギアのフレームにピニオンギアがピッタリとくっついていてウオームギアとの噛み合わせの調整をしたら新品同様になりました。
自分はこんなスキルはないので同じようにはできないかと思いますが、ジャンク品のリペアというより、もし在籍車両が走行不具合になった際にはこの動画を参考にさせていただきます。
コメントありがとうございます
一度分解して、電気の流れるルートを綺麗にする、確実に電気が流れるように接点を作るというようにすると大抵治るので是非お試し下さい
同じくスキルがないのでバラして壊したら…と思うとなかなかバラせないです💧
最近だとT社の機関車の台車を外したら集電スプリングが曲がってしまいましたし…
前にモータ自体が入っていないEF63（茶色）を買いました。
持ってたDD51とモータの長さが合わなかったので諦めましたがそのあとモーター入りの青EF63を買ったので入れ替えたりして遊んでいます。
コメントありがとうございます
重連をするなら無動力の方が綺麗に走ることもあるのでむしろ入れ替えしつつ遊ぶ方が良いのかもしれませんね〜
動力車に限った事例ではありませんけどKATO製品は銅製の集電部の清掃 大体は車輪清掃でなんとかなりそうです 見た目がきれいな不動車はある意味お買い得ですね
コメントありがとうございます
そうですね、車輪がトラクションタイヤ並みに真っ黒になっていることありますからね…そういうのを見つけるとラッキーです
とても面白かったです
僕も中古品を整備したりするので参考になりました
チャンネル登録させていただきました！
チャンネル登録ありがとうございます!
是非頭の片隅に置いていていただければとおもいま!!
1:56 それで治るんかい！🤒
正直、この接触塩梅が良く分からなくって😰
分解組み立ての際に、其処と上の集電板の接触不良で
動作不振が発生するんですよね😭
めちゃ参考になりました🙏
TOMXより整備性は難しいですからね…KATOの動力車は
コメントありがとうございます
KATOは導電板のバネ特性を使った構造が多いので、押しつけ度合いが肝になってきますね。
それの塩梅がちょっと難しかしいのですが…
とはいえ、そこをクリアすればモーターの信用度はKATOの方が高いかと思うので、両社ともに一長一短ありますね。
参考になったようでうれしいです!
ええ買い物でしたね。
コメントありがとうございます
いいなー、私もハードオフはうろうろしますが、ジャンクとはいえ桃太郎を3000円以下で売ってるのを見た事が無いです。
大体EF64～66、辺りが『動かない+部品欠品(主にパンダ)』で2980、『動かない+改造(ウェザリングとか)』で1980円というのは見た事がありますが、
タイミングですかね。僕も頑張ろう。
コメントありがとうございます
中古模型は巡り合わせですからね～
根気強く見ていきましょう!
某中古で不動のグリーンマックス155系13両編成が6800で売っているんですけど買うべきでしょうか...
コメントありがとうございます
自分は物を実際に見た訳ではないので、何ともいえませんが価格に納得がいくのであれば購入されてはいいのではないでしょうか…?
参考になりましたぁ。ありがとうございます。レール運搬車も気になります。😀
コメントありがとうございます
大事な模型は是非長持ちさせてくださいね!
レール運搬車は側線においておくと雰囲気が出るので好きなんですよね～
俺も少しメンテナンスすれば普通に走る車両を安い値段でGETしたいな〜
コメントありがとうございます
どんどん中古模型屋に足繁く通ってみましょう!
ホビーオフとかは治さないで売るから買ったあとフルメンテ出切れば激安。自分もカトーのリニューアル後の木は82基本セットを動力不調で6600円で購入しましたが直しましたし。
コメントありがとうございます
6600円でセットはいいお買い物でしたね！
某模型店で不動で返品されたKATOC62をその場で修理して買い取ってきたことがありますね。ジャンク品も整備して使えるようにすることは普通でしたねい。
コメントありがとうございます。
整備すれば動く事の方がほとんどですよね。ある程度の分解技術とメンテナンス術は大事ですね…
以前、中古で購入したTOMIXのEH800は台車のギアボックスがグリスで満たされていたので全分解しました。見た時の衝撃たるや…
コメントありがとうございます
グリスで満たされているのは…さすがに盛りすぎですね…
見た目がすごいことになってそうですね
外見の綺麗なジャンク見つけたい
コメントありがとうございます
いっぱい中古屋さんを当たりましょう
いつもモデラートのチャンネルで使われている曲は何と言う曲ですか、よく分かりませんでした、今度教えて下さい
コメントありがとうございます
動画の概要欄にあります、SLOS様のBGMです
zipファイルをダンロードしていただくとfree63、free326があります。この2曲が使用している曲です。
参考にしますわ
コメントありがとうございます
どうしてリサイクルショップってそんなに安く販売したりしているのでしょうかね…💦
私は色んなところのリサイクルショップを見た中で、3000円弱の模型なんて1度も見た事がないので、少し羨ましいですが、それでもしっかり治せるのが本当に尊敬します。
コメントありがとうございます
鉄道模型を専門に扱っているお店ではないので、相場とは違う商品が出てしまうのだと思います
販売価格に関しては専門知識を持つ鉄道模型専門店の店員とは異なりバイトのおばちゃんとかが過去の販売データ等を参考に値段を設定しているようで最初は高めに値段を設定して数か月経過しても売れなければ値下げするようなので相場より高い場合や低い場合がありますね。そのおかげで良品を安く購入できる場合もあります。
僕も先日ジャンクのEF60 19やすらぎのジャンクを入手しました
ライトと動力は問題なし、手すりとナンバープレートがないですが、走ったら見えないからいいでしょう、と割り切れば儲けもんです(限定品のようで現在高騰中orそもそも入手困難)
コメントありがとうございます
こういうジャンクを見つけた時は本当に嬉しいですよね～
個人的にはモーターが生きてるかどうかを確認するのに、乾電池つないでみますね
９Ｖの電池なら問題なく動作確認できますし
コメントありがとうございます
9V電池での確認はよくやりますね～
不動って書いてあっても動力部をバラしてメンテナンスをやり直しすれば動くのはいいですね
自分も、ポポンでTOMIX旧製品のDE10を入手した際に動きが鈍くなってたので全バラしして、再度グリスアップしたらバリ元気になって走行したんですよね〜
動かなくなったから売るじゃなく、きちんとメンテナンスを行えば走るんですがね､､､
とはいえ、3000円ぐらいで購入できて動くならラッキーと思うべきかなと
内部部品欠損とかじゃない限り､､､
コメントありがとうございます
安くてちょっとテコ入れするだけで元通りになる車両をゲットできると心の中でガッツポーズですね!
レールクリーナで拭くのもいいですよね、
コメントありがとうございます
簡単なメンテナンスではクリーナーで拭くのも良いですね～
ピカール等の研磨剤とは異なり、レールクリーナーには研磨剤が含まれていないので軸受け等の回転部に研磨剤の粒子が残留する心配が無いのでそれに起因する摩耗を回避できます。
直せば動くレベルなら
普通にお買い得の領域ですね
コメントありがとうございます
そうですね～ 安く買って模型を復活させるのは1つの節約術です
KATOのEF210形はよく動かないことがある。(あるある？)
コメントありがとうございます
KATOの動かない故障は大抵どこかしらの接触不良ですね～
不動と書かれた中古品（なんか軽い）
バラしてみるモーター抜かれてるorz
は一回ありました
コメントありがとうございます
うわぁ…それはツライですね…
その場合は無動力回送用ですね…
中古品あるあるですね。モーターが入手可能な中古品ならまだしも入手困難な車種だと凹みますね。
4:48から映るきららが気になる()
コメントありがとうございます
下敷きで、常に机のマットの下に敷かれています
チャンネル登録しました。😊
ピカールで貨物の車輪を32個磨いたこと有りますよ。😁
チャンネル登録ありがとうございます
32個磨きすごいですね!
軸受けやレールやモーターの整流子の研磨にピカール等の研磨剤を使用する例が他の投稿者の動画も含めて散見されますが、研磨剤の微粒子が軸受けや歯車等に残留すると回転部の摩耗の原因になりますので他の方のコメントにもあるようにレールクリーナーや研磨用の炭である研磨炭を使用をお勧めします。
また、集電用の軸受けのクリーニングには爪楊枝の先を炙って炭化させて磨くと研磨剤を使用せずに酸化被膜を効率的に除去できます。
絶縁油…良かれと思ってやった事が最悪な結果になる…なんとも言えない気分ですね💦
コメントありがとうございます
そうなんですよね…やってしまった時になんともやるせない気持ちになります
ｎゲージ始めました！
コメントありがとうございます
定電圧基盤に交換してある。
その時に、集電シュー押し込み過ぎて走行不能に陥った。
原因が分からず‥
で、台車に油塗りたくって、それでも動かず、どうにもならず売った。
認知プロファイリングすると、そんな感じ
コメントありがとうございます
その可能性もあります
やってみよう。修理して自分で使っても良いし。買取価格次第では売っても良いし。
コメントありがとうございます
治って綺麗に走ったときにはもうけものです
油はぼくも厨房のガキの頃にやらかした経験ありますね
割とみんな通る道なのかな
コメントありがとうございます
やりがちな落とし穴ですよねぇ…
不動品を動力化出来たときの達成感と言ったらそれはもう...
まぁ動かないから動かないでモーター抜いて無動力にすればいいわけだし
コメントありがとうございます
出来たら心の中で全力でガッツポーズです!
なんかEF210かわいいな
コメントありがとうございます
手放した人が、この動画を見たらショックだろうな。
コメントありがとうございます
その可能性も捨てきれないのかもしれませんが、次に模型が動かなくなったときに復活させられるきっかけにはなると思うのでショックだけではないと思いますね
マイクロの動力車は届いたらすぐ中華製油拭き取ります。
コメントありがとうございます
マイクロエースの油は良くない事が多いですからね…
不動のわりに高くない？
○イ○ロ○ー○製だったら修理諦めますか？
コメントありがとうございます
一旦頑張ってみるとは思います