Привет , тоже бросилось в глаза эпоксидный на кислотный , недавно красил свой уаз покрыл эпоксидным , много изучал про него, вчера делал антикор днища , покрыл грунтом 3в1 аинтикорозийный ,на следующий день нанес пушсало кистью ,надо еще раз из пистолета нанести, за идею подогревать пустолет горелкой респект
Привет . Оговорился ты правильно , а вот сделал нет . На кислотный грунт нельзя наносить эпокситный . Эпокситный грунт нейтролизует свойства кислотного , поэтому его по инструкции надо покрывать акриловым , а потом чем угодно.
Да надо было братуха пескоструй потом все обработать карантиномf либо преобразователь от вюрт, потом кислотник акриловый на верх эпоксидным и опять акриловый , вот сам антикор. Хз все пишут что раст стоп плюс пуш сало.. не которые покрывают полиуретановым составом но не мастикой либо распыляемых герметик.
Благодарю! Я все хочу в Москву сгонять, поболтать. Поехал в сервис, а там за замену муфты кардана попросили 12000р. А тут на днях откопал волгу, решил в гараж увезти. Когда выезжал крепление бензобака отвалилось. 😔
Підкажіть будь ласка,зчистив рихлу ржу з арок ,залишились кратера пори в металі,чи можна ці пори перекрити епоксидним грунтом і поліуретаноаою фарбою,після чого пушсалом,по суті доступ кисню перекритий, ржавчина не повинна проявитись,чи буде це добрим способом боротьби з іржею на довгі роки???, спасибі!!!
у меня второй авто 25 летний форд, зачищал ржавчину металлическим кругом с которого проволока вылетает. сверху эпоксидный грунт, а потом пушсало и в него добавил чуть мастики. Одел подкрылки, кромка которых закрывает край арки. Прошло 5 лет, недавно попал в маленькое дтп, снимал бампер и арку, там всё ок, но сало впитало в себя много пыли и кое-где легко снимается отверткой. хорошо бы обновить эти места
Со скрытыми полостями гораздо легче, а вот с теми где к примеру днище, сложнее, зимой об наст, лед и горы снега скребешь и сдираешь всё что сделал. Увы, но работа на смарку😕
Пролей изнутри из багажника задние арки по всей длине масляным антикором типа расстоп. Недавно переваривал. Там с завода между двумя слоями металла пена, которая задерживает влагу и гниют задние арки. Почитай про это.
Ох уж эта пена, вроде плюс от неё тишина, но от неё ржа идёт, а если переваривать, пена горит хрен остановиш. Спасибо большое, летом обязательно пролью.
Эх, а про пороги то забыл? Надо накладки порогов полностью снимать и с внешней стороны мазать, там тоже все гниет, а ты только внутреннюю сторону намазал, которая продувается и сохнет, а под накладками порогов для ржи жизнь просто благодать.
Снимал. Да, нужно обрабатывать. Я хотел снять продолжение (подкапотка, двери, багажник и пороги) да я много чего должен был снять. Но сломал руку. Сейчас выкладываю запасы.
Дружище ! Вкину свои пять копеек .По технологии кислотник надо перекрывать акриловым грунтом .Потом можно нанести один слой эпоксидника , после чего нанести опять акриловый и по хорошему перекрыть эмалью или нанестм какое то покрытие .Но имей ввиду что акрил гидроскопичен , впитывает воду. Но !☝ теперь самое интересное !!! Эпокидник МОЖНО ☝ наносить на кислотник , но просто у него плохая атгезия с кислотником. Проще говоря хреново держится .Если не будет механического воздействия , то вполне пойдёт. Как то так .
Попробуй заменить генератор и прочие мелочи на ленд и ренж ровере, там почти все манипуляции совершаются с отделением кузова от рамы🙂 ваг сейчас цепь грм начал ставить сзади двигателя, хочешь заменить грм снимай двигатель🙂
Так вообще-то правильно покрывать арки и прикрывать всё это добро локером. Если ездить без локеров, нужна спец химия, называется вроде жидкие локеры. А так да, вымоет арки быстро, даже сама фраза говорит сама за себя (отпескоструило) вода камень точит. А днище до сих пор защищено.
Зачётно Саня. Все по красоте вышло
Благодарю.
Привет , тоже бросилось в глаза эпоксидный на кислотный , недавно красил свой уаз покрыл эпоксидным , много изучал про него, вчера делал антикор днища , покрыл грунтом 3в1 аинтикорозийный ,на следующий день нанес пушсало кистью ,надо еще раз из пистолета нанести, за идею подогревать пустолет горелкой респект
Рад помочь 🤝
Привет . Оговорился ты правильно , а вот сделал нет . На кислотный грунт нельзя наносить эпокситный . Эпокситный грунт нейтролизует свойства кислотного , поэтому его по инструкции надо покрывать акриловым , а потом чем угодно.
Выходит что старался зря? Печально, очень печально.
Благодарю, буду впредь умнее.
Да надо было братуха пескоструй потом все обработать карантиномf либо преобразователь от вюрт, потом кислотник акриловый на верх эпоксидным и опять акриловый , вот сам антикор. Хз все пишут что раст стоп плюс пуш сало.. не которые покрывают полиуретановым составом но не мастикой либо распыляемых герметик.
Пока я тут в Москве тусуюсь. Машины жалко. Сгнивают. Все круто друг.! Золотые руки !
Благодарю! Я все хочу в Москву сгонять, поболтать. Поехал в сервис, а там за замену муфты кардана попросили 12000р. А тут на днях откопал волгу, решил в гараж увезти. Когда выезжал крепление бензобака отвалилось. 😔
@@kreativvovsem норм такой сервис. Там делов 10 мин. Лучше подожди когда рука срастётся чем этим олухам в сервисе не за что платить
Фит сервис, да я дар речи потерял. Они при мне 2 минуты прыгали искали где противотуманки включаются на крайслере. А плевую работу за тридорого.
Підкажіть будь ласка,зчистив рихлу ржу з арок ,залишились кратера пори в металі,чи можна ці пори перекрити епоксидним грунтом і поліуретаноаою фарбою,після чого пушсалом,по суті доступ кисню перекритий, ржавчина не повинна проявитись,чи буде це добрим способом боротьби з іржею на довгі роки???, спасибі!!!
у меня второй авто 25 летний форд, зачищал ржавчину металлическим кругом с которого проволока вылетает. сверху эпоксидный грунт, а потом пушсало и в него добавил чуть мастики. Одел подкрылки, кромка которых закрывает край арки. Прошло 5 лет, недавно попал в маленькое дтп, снимал бампер и арку, там всё ок, но сало впитало в себя много пыли и кое-где легко снимается отверткой. хорошо бы обновить эти места
Со скрытыми полостями гораздо легче, а вот с теми где к примеру днище, сложнее, зимой об наст, лед и горы снега скребешь и сдираешь всё что сделал. Увы, но работа на смарку😕
Ржавчина в любом случае появится, только через 3 года минимум. Лучше залудить, но можно отпескоструить и эпоксидником. Тогда хватит на подольше.
Пролей изнутри из багажника задние арки по всей длине масляным антикором типа расстоп. Недавно переваривал. Там с завода между двумя слоями металла пена, которая задерживает влагу и гниют задние арки. Почитай про это.
Ох уж эта пена, вроде плюс от неё тишина, но от неё ржа идёт, а если переваривать, пена горит хрен остановиш.
Спасибо большое, летом обязательно пролью.
Эх, а про пороги то забыл? Надо накладки порогов полностью снимать и с внешней стороны мазать, там тоже все гниет, а ты только внутреннюю сторону намазал, которая продувается и сохнет, а под накладками порогов для ржи жизнь просто благодать.
Снимал. Да, нужно обрабатывать. Я хотел снять продолжение (подкапотка, двери, багажник и пороги) да я много чего должен был снять. Но сломал руку. Сейчас выкладываю запасы.
тоже летом займусь этим!
Я летом либо всё переделаю, либо доделаю.
Чем антикорить, что бы в жару не текло?
Какой антикор для каких частей автомобиля лучше подходит?
Можно повторить как я сделал, у меня не течёт. Можно купить готовые (только не в баллончиках)
@@kreativvovsem это как?
@@ВитяСороксемь что именно?
@@kreativvovsem как вы сделали,это как, я же не знаю
Дружище ! Вкину свои пять копеек .По технологии кислотник надо перекрывать акриловым грунтом .Потом можно нанести один слой эпоксидника , после чего нанести опять акриловый и по хорошему перекрыть эмалью или нанестм какое то покрытие .Но имей ввиду что акрил гидроскопичен , впитывает воду. Но !☝ теперь самое интересное !!! Эпокидник МОЖНО ☝ наносить на кислотник , но просто у него плохая атгезия с кислотником. Проще говоря хреново держится .Если не будет механического воздействия , то вполне пойдёт. Как то так .
Во время решил обработать ,Еще год другой и сварочный аппарат тебе бы пригодился)
Верно и почему машине не делают из нержавейки как делориан.
@@kreativvovsem делориан из алюминия)
Классная тачка., но только с наружи. )
Автомобиль классный и снаружи и внутри. А главное очень прост в ремонте в отличие т современного автопрома.
@@kreativvovsem попробуй снять поддон двс на 2.7. )
Попробуй заменить генератор и прочие мелочи на ленд и ренж ровере, там почти все манипуляции совершаются с отделением кузова от рамы🙂 ваг сейчас цепь грм начал ставить сзади двигателя, хочешь заменить грм снимай двигатель🙂
Не знаю как на днище а вот колёсные арки обработывал такой смесью и через три месяца полностью все отпескоструилось от колёс.
Так вообще-то правильно покрывать арки и прикрывать всё это добро локером. Если ездить без локеров, нужна спец химия, называется вроде жидкие локеры.
А так да, вымоет арки быстро, даже сама фраза говорит сама за себя (отпескоструило) вода камень точит. А днище до сих пор защищено.
Просто чернуху смешать, в 2-3 слоя..года 3 не вымыется
@@ВиталийСеменов-у6щ чернуха это что?
Зря кислотник перекрыл эпоксидником
Да, я знаю, ступил конкретно 😕 но уже ничего не поделаешь.
В противогазе само то
Не совсем понял.
@@kreativvovsem пескоструить
Я одеваю респиратор с фильтрами, горные очки, беруши и в бой😎
Сделай Антикор))))
Так формально его и сделал.
Я бы не пожалел денег, подход 👍🏻👍🏻👍🏻
Я про свою машину ))))
@@goshawknisuss2283 летом буду скорее всего отдавать профессионалам, чтоб помыли дно, сняли подвеску и обработали как надо.
Я часто каждый год делаю
Жирный антикор нужен
Да за чем такая шуба, если изнутри не пойдёт то все норм будет.