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中國車企連環爆! 嚴重內卷"削價競爭"|主持人:劉姿麟|汽車網站總監 曾彥豪|華視國際線出發 20240224

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  • Опубліковано 23 лют 2024
  • 隨著比亞迪2023年Q4的銷量超車特斯拉,各界也開始關注中國電動車業的發展。然而根據統計,2019年中國電動車企登記高達500家,到了今年卻已經破半數皆倒閉,倒閉的原因除了中國當局不再補助之外,太多電動車業競爭也引發了嚴重內卷,各品牌為了拚銷量開始削價賣車,然而這是否會引發惡性競爭?詳細情形交給主播劉姿麟。
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КОМЕНТАРІ • 65

  • @gordonshih2635
    @gordonshih2635 5 місяців тому +4

    這女主持人真是個話癆

  • @user-mo5ie4bt3f
    @user-mo5ie4bt3f 5 місяців тому +6

    納智捷真的是扶不起的阿斗,台灣人買車比國外貴到靠北,納智捷是最大的功臣😂😂😂

  • @kray6267
    @kray6267 5 місяців тому +6

    裕隆😂😂😂給他這麼多年時間,拿錢去放貸😂😂😂

    • @user-kj8op1yt1f
      @user-kj8op1yt1f 5 місяців тому +1

      +99999

    • @hopewang7593
      @hopewang7593 5 місяців тому +1

      不會吧,放貸第一次聽說😅

    • @user-kj8op1yt1f
      @user-kj8op1yt1f 5 місяців тому +2

      @@hopewang7593 是真的、大部份車貸都是、裕隆與和潤二家、全吃了

  • @karta282950
    @karta282950 5 місяців тому +9

    羨慕,反觀台灣裕隆

    • @user-tc3re4jf5f
      @user-tc3re4jf5f 5 місяців тому +1

      至少到現在
      沒有火燒車

    • @CCPTiananmenMassacre8964
      @CCPTiananmenMassacre8964 5 місяців тому

      都沒有新車研發當然沒有事故😂

    • @karta282950
      @karta282950 5 місяців тому +1

      @@user-tc3re4jf5f 是的,就跟不要出門就不會遇到車禍的道理一樣

  • @user-tg1gz1jw2e
    @user-tg1gz1jw2e 5 місяців тому +1

    只要是中國國家補貼發展的行業
    該產品價格都會大跌
    等著吧!
    過幾年,電動車價格只剩現在的
    20%至30%

  • @hopewang7593
    @hopewang7593 5 місяців тому

    中國電動汽車目前保有量已經成長到接3成,以後要大幅增加了,華為研發的電池預計要突破1300 KM,那油車確實就沒有多大競爭力了。

  • @search1788
    @search1788 5 місяців тому +3

    再看下去吧!
    一切都还在进展之中。
    美国电动车也是在淘汰赛,
    中国最后只能有几家汽车公司能够适应市场变化。

  • @mowmowoo
    @mowmowoo 5 місяців тому

    哪吒可以唸成娜札 蒸式人柴

  • @user-sh5mk6ev7u
    @user-sh5mk6ev7u 5 місяців тому +1

    中國品質還是讓人懷疑,為了生命安全太貴了的東西還是挑大品牌的😅

    • @xiaochengli-dp1yj
      @xiaochengli-dp1yj 5 місяців тому

      蛙蛙蛙蛙蛙蛙,也是一只小青蛙🐸🐸🐸🐸🐸🐸🐸🐸

  • @lulalachen439
    @lulalachen439 5 місяців тому +11

    反觀中國國民黨的裕隆中華財團,
    扶不起的阿斗...

    • @user-ov2zb4sz1n
      @user-ov2zb4sz1n 5 місяців тому +2

      @lulalachen439 民进党都执政快二十年了,裕隆的问题是国民党?

    • @user-hg9ij7rf1f
      @user-hg9ij7rf1f 5 місяців тому +3

      民進黨的 阿斗大金主

    • @mastertrend4685
      @mastertrend4685 5 місяців тому +2

      你不能只看国民党的裕隆财团,也要看看国民党的台积电财团啊

  • @raphaelthemessengeroffire5179
    @raphaelthemessengeroffire5179 5 місяців тому

    我記得1994年左右的中國製造電子商品才剛開始大量傾銷到西方國家,商人賺的就是黑心不良電子商品很快故障汰換新機的錢,這是中國第一次賺翻西方各國的錢,也騙到了寧可付錢買知識的廣大消費者。這一波新電動車也算是翻版的假新科技電動車傾銷,請大家多花些錢把這些垃圾買回家吧,救救中國共產黨,救救這些黑心中間貿易商!

  • @ranger20070207
    @ranger20070207 5 місяців тому +2

    激烈競爭對消費者是好事
    不像台灣,消費者是韭菜

  • @tekulee
    @tekulee 5 місяців тому

    電動車的市場應該會走向城市車,台灣的電機車,最主要其他油電車還是主要市場未來氫能車才是真正的環保車,另外電動車車頂改用太陽能,只要有陽光就有電,最好還有小風車同時充電,電動腳踏車,等容易,方便充電的車輛,最好可以換電池站,像電池最好分成兩組,一組固定,一組可換式,這樣不但可換式電池可以變成附件來行銷,降低銷售價,也就是油電車,或點電車。

    • @qing-jiang
      @qing-jiang 5 місяців тому

      你知道陽光轉換成電的效率是多少嗎?

    • @tekulee
      @tekulee 5 місяців тому

      @@qing-jiang better than none

    • @qing-jiang
      @qing-jiang 5 місяців тому

      毫無道理!nonsense!

    • @tekulee
      @tekulee 5 місяців тому

      @@qing-jiang 各有看法,慢慢看。算算電機車,小型汽車成長量,和汽車比。每個國家也許不同,不用生氣。台灣維修很貴,美國燃電車還是很好賣。

  • @user-gi5kb2sj7x
    @user-gi5kb2sj7x 5 місяців тому

    中國一些品牌做的我覺得不錯

  • @waichoi
    @waichoi 5 місяців тому +1

    消费者福音

  • @linzhaoxu
    @linzhaoxu 5 місяців тому

    大陆车市降价是理性操作,并不是非理性!新能源车价接近燃油车或低于燃油车是趋势,也是“成本”核算使然!

    • @qing-jiang
      @qing-jiang 5 місяців тому

      夢境很美好!

  • @user-sy2tu5dt5r
    @user-sy2tu5dt5r 5 місяців тому

    主播在维修费用比例的说法有點奇怪,6千多美元比4千多美元應該是多50%,

  • @user-og5yt9ju3t
    @user-og5yt9ju3t 5 місяців тому

    只是想说 美国在极限的发动贸易战 并要 欧洲配合 但是这个分寸不好拿捏 但中国觉得自己和俄罗斯一样受到制裁了 那就是 全面收复 台湾 南海的 战事开启之时 就会对 美欧在 太平洋 印度洋的 经济命脉受到打击之时。 也许到了那时 就是 南美 西非 经济向好之时

  • @eew-uc4hi
    @eew-uc4hi 5 місяців тому +1

    主持人话太多了

  • @wsh6977
    @wsh6977 5 місяців тому +1

    電動車沒前途是注定的命運,除非較安全及能量密度方面有顯著地突破瓶頸!

    • @sungjane
      @sungjane 5 місяців тому

      台灣不適合太多停路邊 電動車不耐碰

  • @walacubaa1
    @walacubaa1 5 місяців тому

    這些人到底有沒有買過特斯拉,特斯拉保養超級便宜

  • @josephku5441
    @josephku5441 5 місяців тому

    阿斗引狼入室。學學T牌吧!😂

  • @gordonshih2635
    @gordonshih2635 5 місяців тому

    主持人需要這麼拼命的刷存在感嗎?都讓你來講就好了

    • @07241128
      @07241128 5 місяців тому

      不然跟你說哦⋯⋯

  • @user-nf4nh1ky7x
    @user-nf4nh1ky7x 5 місяців тому

    這主持人幹什麼呢,自問自答,東拉西扯,自己講就好了,請什麼嘉賓

  • @122bamboo
    @122bamboo 5 місяців тому

    鈉紮
    汽車,這怎麼當上主播

    • @yizhang4468
      @yizhang4468 5 місяців тому

      代言人叫娜扎,没念错

    • @user-ov2zb4sz1n
      @user-ov2zb4sz1n 5 місяців тому

      @122bamboo 全名是古力娜扎,维族美女。

  • @user-ko7ub8hc6l
    @user-ko7ub8hc6l 5 місяців тому

    台灣的消費者要求質中國人是價低價值觀不同

    • @ezy7131
      @ezy7131 5 місяців тому +3

      那么特斯拉在中国汽车的价格是全球最低,一定是因为中国人喜欢低价,而外国人喜欢高价😂

    • @cinnamomumcamphora8943
      @cinnamomumcamphora8943 5 місяців тому +1

      当韭菜还要话术说服自己的价值😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @user-vf8jm9cl4n
    @user-vf8jm9cl4n 5 місяців тому +4

    两个人bb半天,谈不出来实质内容

  • @user-op4uc1bp9d
    @user-op4uc1bp9d 5 місяців тому +5

    真是有心了,尼玛,列举的这些品牌汽车,除了威马稍有耳闻,其他的我都没听过。想不到台湾人这么关心。。哈哈

  • @user-vu1tm9kj1k
    @user-vu1tm9kj1k 5 місяців тому +1

    只要是中国想扶持的產業就表示其它國廠商將無利可圖了,過往如鋼鐵、太陽能、面板、記憶體、電池‥‥等,價格都被玩爛了。我倒是瞞希望快快引進中国的汽車,臺灣自產的汽車價格實在是太高了。

    • @vbygh30
      @vbygh30 5 місяців тому

      美国猪肉更多补贴和瘦肉精,綠蛙都吃傻了

  • @qing-jiang
    @qing-jiang 5 місяців тому

    中國的電動車跟很多其他行業,如晶片,一樣,就是騙錢而已!不立項,何以撈錢?

  • @almondhobbs-ji9ru
    @almondhobbs-ji9ru 5 місяців тому

    最近国产电车,油车日系,美系,德系一个比一个狠,比降价,我考虑换新车了,