Hyundai Santa Fe 2.4 GDI из США и МАСЛОЖОР!!!
Вставка
- Опубліковано 12 лют 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
+месенжеры
ГУГЛ форма
docs.google.com/forms/d/e/1FA...
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog - Авто та транспорт
Евгений, а шатунные вкладыши там в каком состоянии были и какого цвета? Секта свидетелей красных вкладышей желает знать!
Какая то секта....сборище....красные вкладыши устанавливаются на двигатели семейства NU...
интересно, а сколько по цене такая работа стоит?
Какая цена данной процедуры?
👋 яке масло по в’язкості краще лити в цей мотор?
Почему не показал шатунные вкладыши, наверное они в хламину стертые и их поставили назад в двигатель?
Ухти, прикольно, а якого року цей Санта?
И снова Митсубиси приходит выручать Хюндая (имеется ввиду поршневые кольца для мотора 4B12)
Хотя эти моторы по одной программе были спроектированы….
Казалось бы, ооченнь похожие моторы. Только проблем у "японца" почти нет
@@user-mx6gd9bj4c Потому что у японца зазор - кольца/стенка цилиндра 0.02-0.03 а у япошки 0.05 сотки, вот и весь секрет….
Поэтому кореец раньше начинает подъедать масло а японец после 200 тыс км.
Еще зависит интервал замены масла, он должен быть каждые 7500 км в идеале 5000 км….никаких 15000 и даже 10000.
евгений привет подскажи какое нормальное сейчас моторное масло из отечественных производителей а может подскажешь какое масло подходит для двигателя 1zz-fe ранее заливал ликви моли а сейчас залито синтек платинум 7000 проехал 2000 км и масло уже потемнело спасибо
Масложор , ну масложор , а при чем тут Америка ? Жень , тут Америка не при чем , наоборот , если человек смог купить тачку с Америки , то "лить" на Америку как то и не стоит. Тачка Б/У , вот и все , и как для этого двигателя с поршнями типа хоккейных шайб нормальный уже пробег. Главное что нету задиров и "бочки" цилиндров , подкинули кольца и столько же проедет, так что все еще и нормально обошлось.
он начал переобуваться скоро придут русские и он понимает что надо жить дальше и тг что наговорил до этого скажет не это не он.
@@user-ih3jq2yn8dприйдуть рускі проглотнути хіба що, напевно не хватило на початку, то хочуть ще, головне пакетами запасайтесь
@@user-ih3jq2yn8dі ще таке питання, що тут робиш? женя постійно свинособак посилає на..й, заблукав?
@@user-ih3jq2yn8dскоро скоро, уже под Киевом.
Потом Америка в долгах,и Европа замёрзнет
👍
Ставил себе этот комплект колец ( TP ) на Лансер 1.6 , двигатель 4g15 . Жрал литр на 1000 , пробег 180 т. Плюс маслосъёмные на клапанах и их притирка . Проехал 20 т. Полёт нормальный)))
На 2х лансерах 1.6 поменяли колечки
Пробеги были до 200 и 300
Пробежали по 100+
Пока, умеренно хорошо
Механіки в америці радять перевіряти клапан картерних газів(PCV) , він теж впливає сильно на витрату масла, ціна деталі 500грн. Кожні 100тис можна міняти не задумуючись, справний він чи ні, він має свій ресурс
А чем компрессионные кольца ТР не понравились?
возможно подходят по размерам только маслосъёмные 🤔
Підкажіть будь ЛАСКА
Побільше кадрів з Правильною роботою двигуна☝️
...я так думаю 😉
Здравствуйте. Такая ситуация когда искал номер двигателя шкода суперб 1.8 турбо. Снял фишку из масляного датчика. Когда поставил на место, на следующий день, когда двигатель прогрелся загорелась лампочка давления и сработал зуммер. Что может быть? Сейчас на холодную и прогретую на повышеных оборотах загорается лампочка давления и зумер пищит, на холостых оборотах лампочка перестаёт моргать.
Херадыши...датчик поменяй...
Он менял 24 литра масло за эти 25т км😅😂
60к км = 50л масла + замена каждые 10, по 4л получается = 80л масла примерно за 3-4 года или 120к грн +-
Про эти моторы братья Богдановы снимали, у них при морозах -15 уже поршня плохо подвижные на пальце становятся
На похер на этих штрихов
На два комплекта колец деньги есть, а на вкладыши нет? Ой вей, що за люди?!
З такими поршнями і не дивно що він жрав масло, добре що хоч не деревʼяні.
Так на сучасних движках майже всюди подібні полегшені "обрізки" стоять. Мінімальний жаровий пояс, зрізано все що можна і не можна. А чим менше "м'яса" на поршні - тим він хоч і легший, легше движку крутитися, але й тим чутливіший до виробітки, тим більше страждають маслозйомні кільця.
Привіт з Канади. Купив тут СантаФе 2.4kj. 2017 рік. Пробіг 160 000км. Масло ЖРЕ десь 1л на 500км. Думка Є, робити двигун. А поки так доливаю по трохи😅😅😅
Да вы уже бочку 200л купили😊
20 літрів на 10.000км?))
Это надо суметь - везти из сша корейца с самым их проблемным бензиновым двигателем вместо божественного 2.2 турбодизеля.
Ахереть 😮😮😮😮😮 нет слов.........
Как бы как бы
Молодцы ребята, лишнего не навязывают. Все бы так работали...
👍
А поршни не надо менять ?
Поршни в отл состоянии как и цилиндры
За время при котором износились кольца-поршни не могут быть в хорошем состоянии.
Як і клапана
Почему перед таким ремонтом не отправить клиента на мойку подкапотки?
Могут так помнить что до сто не доедешь. Мне так делал и😢
На исправной машине можно мыть, но если там кривые руки лазили, то можно залить какой-то блок или разъем. Я мою мотор на трёх своих авто по 4-6 раз в год каждую и всё ок. Но эти машины проверены. На одной из 100 машин будут проблемы. Нужно учитывать конструктивные и индивидуальные особенности.
Зато на гбо эксплуатировать это неколхозно😂😂 посмотри как и куда американцы ставят свои каминзы и ты удивишься что и дизеля в сша тоже любят
Доброго дня.
Що Ви мали на увазі???
Завчасно дякую.!.
Женя приветствую. Вопрос не совсем по теме . Подскажите пожалуйста могут ли масляные форсунки быть причиной недостаточного давления масла в гбц ? Или они не влияют на производительность масляного насоса и всю систему. Двигатель рено 1.6 к4м спасибо. Удачи. ✌️
Гляньте прокладку термостата, эти ребята проложили внешнюю масляную магистраль в гбц через корпус термостата
Может у вас спускает масло в антифриз, как было на моём мегане)
Форсунки конечно будут влиять на давление, но не так сильно, чтобы гбц страдала от недостатка смазки
Любая масляная форсунка , любой лишний допуск в сопряженных деталях типа как между к.валом и вкладышами , распредвалом и постелью и т.д. , естественно может быть и естественно влияют на давление в масляной системе двигателя . Но масляный насос по производительности рассчитан на все это , так что если нормальный насос без какого то особо большого износа , то давление масла в системе двигателя он должен обеспечивать не смотря на форсунки. Не знаю , это нужно уточнять именно по вашему двигателю , возможно может стоять типа дополнительной сеточки в масляном канале на входе головки цилиндров , то если сеточка подзабивается , то естественно теряется подача масла в нужной порции для ГБЦ. Потом , если не качественный масляный фильтр поставлен , и в нем раньше чем нужно открывается клапан сброса избыточного давления в системе , то давление масла будет низкое во всей масляной магистрали , сейчас фильтров каких хош есть. Первым делом поставьте маляный фильтр с линейки оригинальных. Мне интересно , как вы определили что есть именно масляное голодание в головке блока цилиндров?
Это в масляном то фильтре клапан сброса избыточного давления?!
@@1964leonid да вы правы , определить низкое давление в гбц тяжело. Но есть личный опыт и уже замененная сама головка по двум причинам 1облом тарелки клапана со всеми вытекающими 2задиры износ постели распредвалов. Методом наблюдения и сравнения с другим таким же двс я установил что на холодном и горячем двигателе(уже после ремонта)отсутствует или совсем малое разбрызгивание-омывание самих валов . Коренные шатунные вкладыши новые коленвал в отл.состоянии . Гбц после обслуживания постели в допусках .
@@kp333m антифриз до ремонта и после абсолютно чистый как и масло . Но масло с алюминиевой пыльцой. Которая появляется из-за повышенного износа постели распредвалов из-за масляного голодания.
🎉🎉🎉
Все жрёт масло, но не в таком количестве.
На этих поршнях прротачивают паз под маслосьемное кольцр большей толщины и делают больше сверление под маслр слив.
Интересно, к чему это всё сверление? Дяди из хёнде думали, рассчитывали, а дяди из гаражей решили, что это фигня 😊
@@Maximko23life подивись старіше відео під назвою " а ты купил тачку из сша" про двіжок v8 з мерседеса. як там дяді продумали все. потім поулибаєшся
Незнаю я недавно переберал движок. Головку отдал токарям. А вот в поршнях под маслосьемными кольцами почистил дренажные дырки чуть большим размером сверлом. Самое малое что было сверло у меня 1.5мм или 2 мм не помню. А родные дырки диаметром 1мм или 1.25мм были. Главное в пазы поршня влезло.
Нутромером проверил цилиндры выработка от 2 до 4 соток.
Прошел пару тысяч. Проверил компрессию около очков 12 в каждом цилиндре.
Но масло ест где то 500 гр на 1000км. Негде нет даже намёка на потение. Маслосьемные колпачки оригинал. Вот думаю неужели дренажные дырки в маслосьемных кольцах так влияют на жор масла или
Масложор не победим. Нужно было расстачивать блок. Но денег не хватало. Обычная история для двигателей за пару сотен пробега.
@@user-kj8fc5zj4e поршня промерял? Разность в 2...4 сотки это разность от исходного диаметра цилиндра на сторону или разность между поршнем и цилиндром на сторону?
@@Maximko23life Поршня естественно промерил. 2 сотки износ. Сами поршня в цилиндрах даже не шатаются, т.е. нет стука юбки поршня об стенки цилиндра.
Посмотрим поезжу можно новые кольца притруться к стенкам цилиндра или сотрут стенки под свой размер. Единственно что мне не понравилось что кольца не оригинал тугие какие то. Помню в 90х такие были и они очень хорошо стирали стенки цилиндров, что после 100тыс. Ногтём можно было буртик в цилиндрах чувствовать. Даже нутромера не надо было.
Замените сальники клапанов, прочистите отверстия под кольцами и масло не будет брать ни капли.
ага, навіть буде через горловину виливатись.....
@@ukroesesman What was it? Are you drunk again?
у них сальники клапанов почти всегда в отличном состоянии что NA, KD, KJ. В данном случае проблема в кольцах.
@@ValeraBerdichevsky фак ю, русішешвайнеессол
Скорее всего ездили без прогрева и газ в палас
Если бы он так ездил, то были бы задиры в цилиндрах!
@@sergiuslarson2822 а масло форсунки?
если не понимаешь, лучше молчи
Лучше уж старые оригинальные вкладыши, чем то, что у нас сейчас продают.
Наборные маслосъёмные кольца полностью снимают все масло с поверхности цилиндра и очень быстро сожрут поверхность цилиндра. Вот поэтому их на заводе и не ставят.
Там уже 300 тысяч а не 90. 😂
жрать будет масло по любому , ну ты знаешь чего!)) а если не знаешь , то подскажу
Подскажите мне, интересно мнение
Мнение в студию или слабо и в норку?)
Проблема в блоке тоже . Это не алюминиевый сплав. Блок т.е цилиндры раздувает и поршень сильно болтается , панацеи от этого нет. По поводу колец эти кольца подходят какое-то время, но надо было проточить канавки под кольца по толще и тогда эффект продлится дольше. Эти моторы больные с завода и когда добавили маслофорсы кольца дебилы оставили те же.
@@user-wy1yo3hs4p Спасибо, но честно не понятно и даже не верится. Т.е. размер бочки остаётся и вы говорите, что автор скрыл этот факт после промера? Или что вы имеете ввиду?
@@Maximko23life автор ничего не скрывал ему за это платит клиент.
крилово всегда ведет к пападалову
Поршни в нулях?Развод!Две-три сотки там есть сто пудов!Поэтому и зазор вышел лучше,чем с конвейера!Там пять-шесть минимум!
Бомж ремонт и на "базар" ,в смысле продать.
Значит хозяин тачки так захотел!
5-6 это у рено завод.)))
Сучасні бензинові мотори від Хюндая то сміття
мне кажется что это тусон а не сантафе
Туксонов 2,4 нет
@@mixapilm вообще-то есть, если не верите зайдите на копарт
@@mixapilm зайдите на копарт и увидите что 2,4 тусоны есть. У современых сантафе передняя оптика другая
@@mixapilm они есть, если не верите то копарт или IAAI вам в помощь
@@mixapilm если не верите то проверти сами
А на моєму авто,на дизелі,мотор мастило не жере 🤪. Можете удавитися своїми бензинками 😂😂😂😂
Кіа 2.7 газ/бенз, пробіг 240тис і масла не їсть
Фу, дизель🤮🤮🤮
@@_Slava.D Я на своєму старенькому дизелі,можу проїхати 200 + на 8 літрах. А ти?
@@user-eo2yp7ou3g і що? В тебе що, соляра на халяву?))) Я 200 кілометрів можу проїхати на 16 літрах газу
@@user-eo2yp7ou3g Ага, проїдь по місту стільки на холодному двигуні, 20-ку соляри зжере. В мене по трасі також 16 газу на 200 км бере. Газ по 25 грн
Каждую серию жду
Когда в эту шараш монтаж прилетит Калибр!!!!
Желательно чтобы и Чучело Бородатое там находилось!!!
поки що чергова лаханка, а саме цезарь куніков поповнив підводну флотилію
👍
Каждую серию жду
Когда в эту шараш монтаж прилетит Калибр!!!!
Желательно чтобы и Чучело Бородатое там находилось!!!
Прилетело тебе за щеку. Проверяй
Серёга,беду на себя накличешь,дурак!