SKODA SUPERB COMBI | mit 200 PS und 400 Nm | GUTES oder SCHLECHTES LANGSTRECKENAUTO? | Dion Drives
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- Опубліковано 4 бер 2023
- Moin liebe Freunde!
Heute habe ich folgenden Kandidaten für Euch im über 1.100 Kilometer-Langstreckentest: Den Skoda Superb Combi mit 2.0 TDI Top-Diesel.
Die Heutige Frage: Ist der Wagen ein gutes oder schlechtes Langstrecken-Fahrzeug und:
Ist er vielleicht sogar die bessere Alternative zum 2.0 TSI Top-Benziner? Die Antwort gibt es jetzt im Video! Viel Spaß!
#skoda #superb #test - Авто та транспорт
Ich fahre regelmäßig Taxi, Superb 2 Liter TDI, 150 PS, DSG. Ich kenne den Taxifahrer schon lange, er macht alle 5.000 km Ölwechsel, das Auto hat 580.000 km gelaufen. Außer Bremsbeläge und Wartung keine Reparatur, am meisten hat mich beeindruckt, das der Innenraum, vor allem die Sitze überhaupt keinen Verschleiß zeigen. Der Wagen ist knapp 5 Jahre alt, nichts klappert oder knarrt. Top Auto!
.... oh man, dieses Video zeigt mir mal wieder, wie sehr ich das Autofahren und die Langstrecke liebe!!! ❤
Tolles Video!
Der superb ist ein richtig richtig gutes Familien Auto. Hatten ihn für 8 Wochen als Leihwagen. Damit ging es nach Budapest, mit gerate mal 4,5-4,7 Liter. Als Sportsline auch außen schick, die Sitze auch Langstrecken tauglich. Klar ist kein Sportwagen, soll er laut Skoda auch nicht sein. Klar unser sonstiger G2 33D, geht besser aber auch leichter und kleiner und mehr Leistung.
Wenn VAG würde ich definitiv zum Superb oder aktuellen O4?RS greifen. Skoda baut richtig gute Fahrzeuge inzwischen.
A so, selbst auch zum Teil miesen Straßen in Ungarn. Kein knarzen oder sonstige Geräusche. Der Diesel lief super nicht zu laut. Da ist der Diesel im BMW lauter.
Aktuell nen 3er neu 320/330d > 60t aufwärts. Superb sportsline < 55t voll
1350 Abos sind ein Witz. Schreibt in die Kommentare, damit der Kanal die verdiente Aufmerksamkeit bekommt.
Dankeschön!
Ich fahre meinen Superb mittlerweile schon seit 3 Jahren und kann nur bestätigen, dass es ein absolut verbrauchsarmes Langstreckenauto ist. Familienbedingt musste ich Berlin und zurück in einem durch machen (2 Fahrer mit Pausen ca. 1400km). Man ist zwar müde danach, aber der Rücken bringt dich nicht um. Was noch zu erwähnen wäre: adaptives Fahrwerk würde ich mir dazu nehmen, wenn auch das Standard-Fahrwerk schon absolut top ist.
Naja also ich pendle jeden Tag 30km (ein Weg) und ich lieg immer bei rund 7. Wenn Klimaanlage oder (Sitz/Stand)Heizung etc laufen auch gerne Mal darüber. Laut Spritmonitor ist das auch genau der Durchschnitt aller User. Also machen wir uns nix vor. Wenn du nicht gerade absolut schleichst bzw Langstrecke fährst sind unter 6,5 wohl eher Utopie.
Dion macht auch alleine super Videos und scheint auch ein Mega sympathischer Zeitgenosse zu sein.mach weiter so tolle Videos.Und nun zum Skoda:bin sehr hinundhergerissen wegen dem Motor.ob 200PS für so ein großes und schweres Auto nicht etwas zu wenig ist.ansonsten ein Top Auto
Moin! Dankeschön! ...Der Skoda mit dem hier getesteten 2.0TDI und 200 PS ist/war der Top-Diesel Motor im Superb. Ja, der ist kein Ferrari, aber alles Andere als langsam. Den 2.0 BiTDI mit 240 PS gab es leider nur im Passat und Arteon. Wenn richtig Schmalz benötigt wird, dann den 2.0 TSI mit den 272PS, oder zum Schluss mit 280 PS!
@@diondrives6541 danke für Deine Antwort.nur der Benziner ist für mich eigentlich keine Alternative da ich wie Du ja auch sehr viel Langstrecke fahre und mir die Benziner dafür zu viel schlucken
@@diondrives6541 ich finde es auch richtig sch*** dass z.B.der Octavia VRS als Facelift nicht mehr mit dem 200PS Diesel verkauft wird.kann es echt nicht verstehen wie man die Dieselmotor immer mehr abschafft.Bei Audi wird das ja auch bald kommen mit den 3 Liter TDI Motoren.was soll dann für uns Langstreckenfahrer die Alternative sein?!
@@thorstenseidel8816 Moin! Ja, da bin ich zu 100% bei Dir. Ich finde, alle Antriebsarten haben ihre Berechtigung und sollten parallel angeboten werden, da somit für jeden die optimale Lösung dabei ist/wäre. Mal schauen, was die Zukunft bringt.🤷♂️😎🙋♂️🚗💨
@@diondrives6541 vielleicht könntest Du mit oder ohne Gerrit mal ein Video zu genau diesem Thema machen.was gibt es heutzutage noch an guten und gut aussehenden Neuwagen als Kombi,200PS Diesel und Allrad?diese Frage wird bestimmt viele Leute interessieren.momentab wie ich das sehe gibt es ja nur die C-Klasse und 3er BMW noch mit den 3Liter TDI‘s.bei Audi mal abwarten was da jetzt kommt
Danke für das tolle Video. War mir echt eine Entscheidungshilfe (für den Diesel) allerdings ist wegen der Anhängelast doch die Allradvariante geworden 😉
Ich kenne Skoda seit 1975 aus der ehemaligen DDR. Der enorme Sprung der Technik in 48 Jahre.
Ist zwar etwas langsam unterwegs, aber ich denke mit nem Chip tuning stage 1 ist es ein Traumauto und kann super gegen den Mercedes E300d mit 245 PS gegenhalten.
Die Notwendigkeit des teuer gewordenen Adblue beim Diesel sollte zumindest kurz erwähnt werden. Ansonsten sehr sympathisches Video- vielen Dank dafür!!
Moin! Stimmt, werde ich in Zukunft berücksichtigen.
Super Video - super Auto - top Verbrauch - aaaber zu hoher Preis. :P Cool, dass du die Preise ansprichst und ehrlich kommentierst. Wir freuen uns auf mehr Videos von dir! :D
Ich fahre seit Jahren einen 2010'er Superb II Kombi, 2.0 TDI. Der Motor gehört zu der Reihe EA-189, also die mit dem "Diesel-Beschi**".
Ich habe vor dem Softwareupdate das Auto auf einen Prüfstand stellen lassen. Eigentlich sollte er 170PS und 350Nm haben.
Ergebnis: 191PS und 430Nm. Ich sag's mal so: Macht schon Spaß 🙂
Mein Verbrauchsminimum waren mal 4,2L mit drei Personen und Gepäck für 4 Tage Kurzurlaub auf dänischen Straßen mit 90km/h.
Natürlich gibt es bessere, tollere, schnellere und ${was_weiß_ich} Autos, keine Frage. Aber selbst unser 13 Jahre alter "Pottwal" ist ein wunderbares Langstreckenauto mit einem Platzangebot, bei dem z.B 5'er Touring oder A6 Avant einfach nur "raus" sind.
Ich fahre den Kombi 2.0 TSI mit 280PS als 4x4 Bj2017. Da ich nicht ständig BAB schrubben muss, für mich perfekt. Auch im Harz im Winter. Durchzug ist super und der Verbrauch im Mischverkehr mit 9-10L passt. Und ich fahre nicht wirklich sparsam, weil es einfach zu viel Spaß macht. :-)) Manchmal muss die Launch Control einfach rein und in 5,2sec. sind die 100 erledigt. Juhu....
Vom Harz bis Hamburg mit 7.8l/100km geht aber auch, ohne zu schleichen.
Der Sonntag ist gerettet...😎
Wäre klasse wenn Dir noch ein VW Arteon 2.0TSI mit der 190PS -Maschine unter die Finger käme...🤗
@@skojevac2942 ...Mal schauen!😉 Auf meinem Instagram-Kanal gibt es weitere Langstrecken-Tests im Kurztest-Sytle mit allen wichtigen Messwerten! 🙋♂
...bei der Leistung, diesem Gewicht + teilweise Stop and Go = 5,2 Liter 😳😳😳
MEGA!!!!
Ich hab den VFL mit 190PS 4x4 DSG. Liege im Alltag eher bei 7 😁 und nein ich bin jetzt nicht Mega der Heizer...Kann mir auch nicht vorstellen das der neuere mit 200PS nun so viel sparsamer sein wird. Also aufpassen unter 6l sind eher die Ausnahme als die Regel.
@@theoneandonly8567 Ich fahre inzwischen ebenfalls einen Superb mit 190 PS Frontantrieb. ich Fahre im Schnitt zwischen Trier und Koblenz mit 5,4 - 5,6 L Tempomat 120 und ab dafür
@@TheJumboXX auf'n Platten Land ohne Allrad und DSG im Economy Modus mag das klappen. Lebe aber im hügeligen Schwarzwald.
Mein Rekordverbrauch waren bisher auf einer Urlaubsfahrt nach Polen. Da hab ich Mal einen Fabelwert von 5,6l/100 km geschafft. War aber auch nur halbvoll geladen.
@@theoneandonly8567 na ja ich fahren einmal quer durch die Eifel, das niedrigste sind 70m ü.NN und der höchste Wert liegt bei 600m also Flachland kann man das nicht nennen 😂
Habe dieses Fahrzeug als Dientsfahrzeug und bisher das beste Reismobil was ich hatte !
Verbrauch kann ich bestätigen und meiner hat volle Hütte für € 57.000,- brutto !
Ausstattung Laurent & Clemant kann bei Kauf nur empfehlen, da diese seitens Preis / Leistung die beste Variante ist.
Ist ein Reiseschiff mit viel Platz, Komfort, guter Leistung (Kein Rennwagen - aber Power für alle Bedürfnisse, bei moderatem Verbrauch).
Die Endgeschwindigheit habe ich allerdings noch nicht ausgetestet, welche ich bezweifle.
Bis 210 km/h lt. Tacho bisher und von unten raus geht der trotz Gewicht gut vorwärts, aber kein Vergleich zu Premiummarken, die dies besser umsetzen.
Gegenüber Passat die Übersetzung langsamer ausgelegt, was scheinbar gewollt ist.
Rundum bin ich aber bestens zufrieden und ist ein super Gechäftswagen für lange Strecken !
Würde diesen auf jeden Fall jedem Passat, usw. vorziehen, wobei ich schon 117.000 km auf der Uhr habe und noch immer der erste Satz Bremsbeläge !
Wohlfühlfahrzeug und was mein erste Skoda - was nun meine zukünftige Marke weiterhin hoffentlich bleiben wird.
Der Neue bekommt aber dashässliche Heck vom aktuellen Oktavia, was ich miserbel finde ! Eingebauter Unfall - optischer Art !
Super Video, Dion! Mein Favorit wäre der Superb als Sportline in Dragonskin mit dem 280 PS Benziner. Aber der kostet :D
Moin! Dankeschön! Der Benziner ist geil, keine Frage und auch ein kleiner Geheimtipp gegenüber einem Arteon R Shooting Brake. ...Ich bin halt ein gnadenloser Realist und Pfennig-Fuchser! 😂😉🙋♂
280 ps ist der vor Facelift. Der neue hat 272 ps wegen der Abgaswerte.
@@sergej96 Moin! Danke für Deinen Kommentar. Richtig. Mit dem Facelift ging die Leistung runter auf 272 PS. Etwas später haben sie die Leistung aber wieder auf 280 PS und 400 Nm erhöht beim 2.0 TSI erhöht. Trotz der strengeren Abgaswerte! Beim VW Passat und Arteon wurde das analog ebenfalls so betrieben! 😅🙋♂️🚗💨
Soll mir ein neues Firmenfahrzeug holen. Aktuell Tiguan R-Line, allerdings gehts nun nach vier Jahren und 200.000km los.
Am Freitag ist mir nun ein Superb 2.0l Diesel 150PS Reimport bei einem Skodahändler ins Auge gefallen.
Wahrscheinlich Vollausstattung, Platz ohne Ende. Knapp 40.000.- brutto.
Habe mich entschieden, dass ich dieses Auto haben will.
Das mit dem Navi, da ist bei dir das MIB3 drauf. Hab schon öfters gelesen, dass dies langsamer sein soll. Wir haben ihn noch mit dem MIB2 und das ist recht fix was die Bedienung und Berechnungen betrifft. In der Familie haben wir noch einen passat B8.1 und einen T6.1, die zwei haben auch das MIB3 und BEIDE machen Probleme damit. Dem Unterschied sehen wir jedes mal. 😑
Ein Push für den Algo 😅
@Dion du musst im Kopf behalten, dass das im Octavia ein RS ist. Oder im Golf ein GTD. Also nur chillig sollte er auch eine Klasse höher nicht sein.
Hatte den Motor im Passat - is solide aber ab 180 keine Waffe. Da is der 280er TSI anders aufgestellt.
Moin! Danke für Deinen Kommentar! ...Das weiß ich. Ich hatte im Rohmaterial der Moderation auch gesagt, dass ein Golf GTD mit gleichem Motor, die 100-200 km/h ebenfalls in einer 18er Zeit gedrückt hat. Ich fand diesen Side-Step aber etwas vom Thema abdriftend. Fakt ist: Der 200 PS-TDI im Skoda Superb ist in den oberen, - vor allem aber im letzten Gang eklatant länger übersetzt. Gerade diese Tatsache (+ etwas mehr Gewicht) kostet ihn beim Durchzug genau diese entscheidenden Sekunden. Auf der anderen Seite unterstützt es aber die beschriebene, souveräne, gelassene Art. ...Falls das im Video falsch herüber kam: Langsam ist der Wagen nicht! Wenn Du auf der Autobahn pusht, ist man erstaunt, wie gut der Kollege geht. Das merkt man auch daran, dass er an gleich starken Autos locker dran bleiben kann - oder sogar schneller ist! ...Trotzdem schwebt über allem dieser deutlich entspanntere Charakter, als Golf GTD und Octavia RS! 😉🙋♂
@@diondrives6541 freut mich, dass du das ursprünglich dein hattest.
Ich persönlich finde solche Quervergleiche immer sehr hilfreich, um den Einfluss von Größe und Gewicht deutlich zu machen.
Der Top Benziner ist ja auch relativ nah dran an den TCR und R Motoren. Bissle entschärft.
Noch ein Punkt zum Verbrauch: Klar frisst der Benziner mehr. Aber der hat auch Allrad dabei. Das würde auch beim Diesel n Schlückchen kosten.
Grüße nach München oder Berlin oder in den Schwarzwald zu Gerrit 👍🏼
@@zwieback1988 Moin!👍...Ok. Dann nehme ich solche Quervergleiche in Zukunft mit rein!😉 Grüße zurück!🙋♂️
Top ist dann noch 4x4, und der Verbrauch trotz Allrad noch voll OK. Im Schnitt zwischen 6 und 6,5 Liter.
Machn bitte mehr Videos bro 🎉
Ich fahre ebenfalls nen Superb allerdings das VFL mit 190PS mit 4x4 und DSG. Beim Verbrauch muss ich sagen ist der Spread schon gewaltig.
Unter 5,5l/100km (Urlaubsfahrt aus Süddeutschland aufs platte Land an die Polnische Ostsee-Küst). Hab ich's jedoch nie geschafft. Im Alltag (Hügliges Voralpenland) lieg ich jedoch eher bei rund 7l/100km. Und das ist laut Spritmonitor auch genau der Durchschnitt aller Fahrer.
Machen wir uns also nix vor unter 6 ist wenn man nicht gerade jeden Tag mehrere hunderte Kilometer auf der AB runter reißt und dabei äußerst Smooth fährt, Utopie.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Du darfst bei Dir nicht den Allrad-Antrieb vergessen, der - auch wenn man es im Alltag und auf der Autobahn nicht merkt - immer wieder aktiv ist. Ich sehe das immer, wenn ich eine exakt gleiche Motor-Geriebekombination in einem exakt gleichen Modell einmal mit und einmal ohne Allrad fahre. Im Schnitt verbraucht der Allradantrieb - bei gleicher Strecken-Topographie und Geschwindigkeit immer ca. 0,5 - 1,5 Liter mehr!😎🙋♂️🚗💨
@@diondrives6541 den 190PS TDI gab's soweit ich weiß nur mit Allrad. Dennoch ist das Haldexsystem mittlerweile Recht effizient und schaltet sich eigentlich nur noch zu wenn es wirklich Schlupf gibt.
Sei es drum. Selbst beim schwächere 150PS TDI mit DSG liegt der Schnitt aller User bei 6,2l/100km.
Mein Kumpel fährt den 150PS Frontkratzer mit Handschalter im Leon. Der kriegt den tatsächlich auf 5,1-5,5l auch im Alltag. Aber der ist ja auch um einiges leichter und kleiner. Außerdem lassen Handschalter sich entgegen aller Werbung immer noch sparsamer bewegen als die DSGs. Das lässt sich aus zahlreichen Quellen verifizieren.
Es wäre besser wenn du deine Tests mal ein wenig an die Fahrprofile des Durchschnittusers anpasst als immer das Best-Case Szenario (mehrere 100km AB mit smoother Fahrweise hinterm LKW) zu fahren.
Sau gut.
Sehr schöner Test, vielen Dank dafür, aber wo ist denn das Video vom Top Benziner, finde es leider nicht? Ich würde den Benziner favorisieren.
Moin! Danke für Deinen Kommentar. Den Top-Benziner habe ich damit quasi in dieses Video integriert, da alle relevanten Unterschiede/Besonderheiten des TSI damit genannt wurden und ein weiteres Einzel-Video keine weiteren Erkenntnisse mit sich gebracht hätten! 😉😎🙋♂️
Sehe Dich gerne bei Fahr Doch und habe jetzt deinen Kanal entdeckt, leider wenig Videos😉
Moin! Dankeschön. Ich weiß, aber mein Hauptjob bei Grip nimmt zu viel Zeit ein. An freien We's drehe ich mit Gerrit um Fahr doch voran zu bringen. Und wenn dann noch irgendwo Luft bleibt, bestücke ich meinen Kanal. Aber schau doch mal auf meinem Instagram- Kanal vorbei. Da findest Du auch lauter Langstrecken-Tests mit allen relevanten Testergebnissen und einem Test-Text!😎🙋♂️🚗💨
Wo ist das video mit dem tsi?
Moin! Das Video vom Superb 2.0 Top-TSI habe ich quasi in dieses Superb Top-TDI-Video integriert, da - ausser der Nennung aller gemessenen Fakten und den unterschiedlichen Fahreigenschaften, - der Benziner keine weiteren Erkenntnisse ans Tageslicht gebracht hat/hätte! 😎🙋♂️🚗💨
Fahre zwar „nur“ den Combi Baujahr 2021 mit dem 1.5 TSI DSG Basisbenziner, aber auch dieser ist ein super bequemes, leises und komfortables Langstreckenfahrzeug. Bin eher ein ruhiger Fahrer und komme locker auf mehr als 1000 Kilometer je Tankfüllung. Das ist für einen Benziner dieser Größe eine echte Ansage. Ich freu mich schon auf den Nachfolger. Weiß jemand, wie groß dessen Tankvolumen sein wird?
Moin! Der 1.5er "Basisbenziner" ist für meinen Begriff ein vollwertiger Motor. Ich bin den 1.5er TSI mal in der Limousine gefahren (Frontantrieb +DSG) und dachte mir: Mehr braucht man nicht. Leistung, Durchzug, Geräuschniveau, etc., alles mehr als ausreichend! Cool, dass man ihn auch so sparsam bewegen kann! Zu Deiner Frage mit dem Tank weiß ich auch noch nichts. Ich hoffe, sie bauen einen größeren ein, als die momentane Standard-Größe. Bei Allrad 55 Liter und beim Frontantrieb 50 Liter! 🙋♂️🚗💨
5,4 Liter auf 100 km von Dortmund nach Hamburg zum Meer und zurück, mit Gepäck, Hund und Familie (Frau und zwei Kinder). Da gibst nichts auszusetzen. Muss aber sagen das meine E-Klasse W211 220cdi war ziemlich nah dran. Preis Leistung ist aber bei Skoda unschlagbar.
Moin! Ja. Ich finde das wirklich krass, wie sparsam diese Vierzylinder Diesel inzwischen sind/sein können. Obwohl die Dinger von oben bis unten mit teilweise mehreren Partikelfiltern zugestopft sind! ...Ein annähernd ähnlicher Wert mit Deinem w211 220cdi ist aber auch respektabel!😎👍
Der wert ist mega mega gut
Sport Modus an esp Sport und feuer frei
Was ist das für eine Ausstattung usw Technische Daten
Moin! Dieser Superb Kombi hatte die Style-Ausstattung samt Diesel Top-Motorisierung (2.0 TDI mit 200 PS und 400Nm). Die kompletten technischen Daten nenne ich zu Beginn des Videos ab Minute 00:46!😎🙋♂️
@@diondrives6541 OK😃
Neupreis?
...Das sage ich alles im Fazit. 44.000 Euro Grundpreis, rund 57.000 Euro Endpreis mit der Testwagen-Ausstattung!😎🙋♂️🚗💨
Immer wenn er "Freunde" sagt einen Ouzo trinken. 😉🥛👌
😂👍 Jamas!
Wann kommt der neue Mazda XC60. 3,3 Liter 200 PS soll nur 5 Liter verbrauchen 👍
Moin! Der Wagen steht ebenfalls auf der Liste. ...Ich schau mal, dass wir ne Geschichte auf "Fahr doch" produzieren!😎🙋♂️
@@diondrives6541 okay auch ne gute Idee. 👍 Aber dann wird das bestimmt nichts mit dem 5 Liter auf 100 Kilometer 😂😂😂
@ 😂😂
Sehr schönes Video mit dem perfekten Fazit. Fahre selbst seit vier Wochen den Combi 4x4 2.0 TDI mit einem Verbrauch von rund 6,5 Litern. Allerdings sieht mein Tacho nur in geschwindigkeitsbegrenzten Bereichen die 100 oder 120 km/h. Zudem hat der Skoda ab letzter Woche eine Mehrleistung von rund 40 PS und 60 Nm. Als Zugwagen für unseren WoWa mit 2 to. ebenso perfekt wie als Reise-Kombi.🎉
Nebenbei ist das ACC eine Wucht, es erkennt die Geschwindigkeitsbegrenzungen und bremst bzw. beschleunigt absolut selbstständig - keine Chance für Blitzer, auch ohne Blitzer-App.😊
5l? In so nem hohen, schweren Tanker? Come one das sind Werte die du höchstens erreichst wenn du Bergabwärts rollst und/oder auf der AB hinter nem LKW her schleichst. Ich bin immer wieder fasziniert wie viele auf diese utopischen Herstellerangaben reinfallen. Das sind reine Optimalwerte die im Alltag vielleicht höchstens 5-10% der User erreicht. Der Rest dürfte sich so bei 7l+x irgentwo einpendeln. Im Stadtverkehr wo sich die meistens SUFFs so bewegen sogar eher Mal gen. 10l!
So waaat
FAZIT genau richtig geschildert:
Wer VIEL fährt, vor Allem Langstrecke ganz klar der Diesel mit seinen 5,4 Litern.
Wer wenig fährt vor Allem Kurzstrecke ( bis 20km/ Strecke ) sollte eher den TSI nehmen!