Обожаю Ваши обзоры, парни! Чисто по дело, чисто субъективно и чисто справедливо, всë как есть. Спасибо за Вашу работу и продолжайте в том же духе и с тем же подходом!
Огромный привет Вам из Мариуполя. Я смотрю вас давно и заметил, что Honda Вам зашла. Сам являюсь Хондоводом и подумываю о приобретении Acura MDX 2017 года. Даже мысль была после приобретения прикатить к Вам на тест, обзор и сравнение с предыдущим поколением. Вам огромных успехов. И всегда хорошего настроения.
Смотреться будет здорово, но после поездки на большинстве наших дорог, может возникнуть необходимость внеплановой замены пломб (от 1 тыс грн и выше в приличной стоматологии).... знаю о чем говорю.. у самого СантаФе на 19 колесах и как раз недавно зубы делал.
@@РомаГрибков-н2н у вас наверное либо плохой стоматолог (что пломбы отлетают) либо вы слишком не бережно эксплуатируете автомобиль! Езжу на 30 профиле 19 диски и всё в норме, дороги конечно у нас в стране не очень, но с каждым месяцем становятся всё лучше , так что ездить можно 😊
@@Rider07 Про пломбы - это образно... А по сути - во-первых, зависит от самого автомобиля, мягкий седан Е-класса будет сносно ехать по ямам и на 30 профиле, а крассоверы обычно имеют довольно жесткую подвеску, чтоб не сильно кренило, а низкий профиль резины их делает совсем табуретками. Во вторых - в городском режиме еще можно успевать притормаживать перед ямами, а вот ехал я по трассе Одесса-Киев месяц назад в темное время суток... раз и яма на всю ширину дороги.. одна, вторая, третья... двадцать пятая..
@@Rider07 ну не знаю по каким дорогам вы ездите, но я частенько выезжаю на «направления» нашей родины, где езда на 30 профиле это сродни рулетки - если профиль повыше ещё может простить ошибку, то на тридцатом любая серьезная яма на скорости это гайки. У меня на А6 был 45 профиль и если в плане комфорта все было ок - пневма решала, то в плане выносливости боковин - такое. Был разок, когда даже оба колёса по левой стороне в одной ямке оставил...
Добрый день, среди всех каналов youtube у вас один из самых интересных и экстраординарных, надеюсь настанет момент, когда вы начнете делать обзоры и на микроавтобусы, думаю это выделит вас еще больше на фоне других. (P.S. Владельцы микроавтобусов тоже смотрят вас)
Спасибо за обзор. Много нового узнал о нашей машинке - не думал что столько электронных систем в ней ещё есть. По поводу двигателя под экологию и европейский рынок - тут сомневаюсь что именно поэтому турбовый убрали т.к. официальные RDX которые продавались в Украине и России шли с двигателем 3 литра (как в пилоте). Хочу дополнить от себя может кому-то полезно будет: 1. Оптику в автомобиле светит отлично 2. Клиренс у автомобиля 20 см - что отлично в этом классе 3. Есть 2 ключа в авто - Драйвер 1 и Драйвер 2, машинка идентифицирует брелок которым открыли авто и применяет индивидуальные настройки под этот "профиль" (память сидений, зеркал и по мультимедиа), удобно когда несколько человек юзают авто. 4. "заглушки" под воздуховодами на заднем ряду сидений для максимальной комплектации - там был подогрев дивана + вентиляция передних кресел + по электронным системам безопасности дополнения.
Парни, Вы молодцы! Огромнейшая благодарность!!! Во первых - за снятие обзора марки Acura, во вторых - за самой недооцененной модели - RDX, в третьих - за освещение стоимости обслуживания и расхода топлива автомобиля!
@@ПавелАндреевич-з8т Молодец, все правильно сделали) Подскажи, как машинка? Радует? Долго искали на copart? Вы есть на drive2? У меня много вопросов, если вы не против))
@@DeLuxOne Да машиной доволен, она как внешне нравится, так и по технике, альтернатив этих годов с мощным атмосферным мотором практически нет, если есть вопросы с удовольствием все подскажу, недавно встречался с парнем из клуба он прокатился и себе такой же купил) Заходите в акура клуб в вайбере там можно пообщаться или номер могу скинуть
@@ПавелАндреевич-з8т Я туда вступил на днях) Но там так много людей всегда общаются, что теряются вопросы. Я задал один вопрос и он потерялся среди дискутирующих о правильном масле для MDX)))
Хорошая рекламная вставка! Как раз нужен катализатор. К сожалению на сайте катализаторов нет в наличии, судя по всему вообще :( Ну и ладно :) Спасибо за видео! Снова и снова нас радуете :)
Спасибо команде SRT за отличный обзор. Большая просьба, при упоминании других моделей авто или того, что мультимедиа нештатная, будьте добры показать фото того о чем идёт речь. И ещё, в конце добавьте пару предложений о конкурентах и их плюсах и минусах. Полностью разделяю ваши эмоции которые вы испытываете при обзорах. Погружение в материал и атмосферу на высоком уровне!!!
Виктор купил М3 и вложил деньги в 2 полосы по 2км дорожнего полотна, что бы было где на М3 отжигать и снимать тесты СРТ, Заметили? свет - красавчики =)
Виктор, ну вот реально красавец!!!!Ну нет слов. Ну вот честно! Так реально передавать ощущение от впечатлений салона (и уже не первого автомобиля) я нигде не слышу! Так держать! Парни, за обзоры 5+!!! Каждый выпуск думаешь - все, покупаю)))) Но ваши обзоры нужно всегда смотреть до конца - разные мнения дают полное впечатление! Очередной раз - РЕСПЕКТ за удобоваримость информации.
Только свою разгонял до 100, ровно 7 сек. Первое поколение сток. Спорт режим, с одной педали, +10, газа нет. Окко 95 pulse. Резина 225/60 r18 не тот размерчик. Надо 235/55 r18. Тогда я думаю и будет заявленные 6.8. Пробег 104 т км 2008 год.
@@Андрей-й7п2б ну зх... Есть два лагеря: одни молятся на эти Пассаты, а вторые ругают нецензурными словами))) Вот и было бы интересно услышать мнение СРТшников...
Был rdx 1го поколения 09 года на 2.3 турбо , офигенная машина была , сейчас езжу на 09 mdx ну... как у вас , поменял что в рдх мечта было мало для всей семьи
Да, действительно, все 👍. Согласен с такими оценками... и вставки пищевые ( вместо мата - как у некоторых, 😪 есть такие) вызывают улыбку ... Отлично!!!
Когда пришло время обновлять авто моей жены на каждый день мы сделали выбор в пользу Акуры РДХ Technology package AWD 2017 (рестайл). У нас две бмв и две акуры. БМВ кроссовер мне не нужен, у них жёсткая подвеска, а рулятся они не лучше этой акуры (к моему большому удивлению, ездил на всех моделях кроме Х6м). У этой акуры очень мягкие сидения которые сбалансируют разумно жёсткую подвеску. Для тех кто пересядет в неё из БМВ 5ки или 7ки будет очевидно что это никакой не премиум класс, а просто лучше чем хонда аккорд. Почему выбор пал именно на эту модель? 1. Надёжность (никаких турбин, прямого впуска, трансмиссии с 8,9 или 10 передачами). 2. Умеренный расход топлива (в принципе отличный если учитывать что это кроссовер и ест меньше Honda CR-V на трассе). 3. Нормальная динамика (об этом позже) и управлаямость. Из плюсов этого авто, второй ряд сидений имеет больше места чем в большинстве других автомобилей которые на порядок больше. Тоесть Лексус РХ350, МДХ, 5ка БМВ у них у всез из-за ненужного мне третьего ряда сидений, второй ряд оказался ущербным. Это довольно печальная ситуация если учесть тот факт что РДХ очень короткобазный аппарат. На РДХ китайцы не делают балалайки в отличии от БМВ, поэтому прихолхоженный планшет сидит так криво. Машина на видео похоже привезена из Канады (судя по спидометру). Пакет довольно странный, без навигации (с двумя экранами) и по всей вероятности паршивой аудио системой. Вот здесь есть сравнение разных комплектаций в США на 2016 год (позже то же самое только цены выше стали , не нашёл официальной брошюрки) www.acura.com/content/FactSheet/RDX_factsheet.pdf В базовом варианте вместо кожи шёл кож зам. В технолоджи и эдвенс спортивные сидения с перфорированной кожей. Также у пассажира 8 вариантов настройки сидения как у водителя. Что касается динамики, то американские журналы замерили 6.2 секунды до 60 миль в час. Это быстрее первого и третьего поколения. Третье поколение с 2х литровым турбо мотором оказалось медленнее и очень прожорливое. Этот же РДХ показал отличные результаты и расход топлива оказался ниже чем у Honda CR-V с мотором 2.4 (motortrend long term test).www.motortrend.com/news/rdx-vs-cr-v-5-reasons-splurge-acura-5-go-honda/ Минусы тоже есть, трансмиссия иногда пинается и при перезапуске проблема уходит. Есть recall я его не делал так как это случается раз в сто лет мне прийдётся за перепрошивку трансмиссии заплатить из собственного кармана и не факт что это решит проблему (масло поменял на 32000 миль). Некоторые грешат на отключаемые цилиндры, а механик с дилерской акуры мне сказал что датчик давления 3й передачи частая проблема хотя на форумах во втором поколении такую проблему не упомянают. Навигация довольно древняя, два экрана в принципе не плохо, но как и на большинстве японцев адрес в движении можно ввести только голосом (идиотизм). Ещё как вариант рассматривал QX70 с 3.7 движком последних годов выпуска. Машина нравилась визуально (я не люблю кроссоверы, но этот наверное самый симпотичный), но морально устарела. Динамика разгона схожа с акурой, звук выхлопа спортивный, но машина очень тяжёлая и неуклюжая. Несмотря на красивый внешний вид она морлаьно устарела(нет LED оптики) и за большой длины блокировала бы мне другую машину стоящую в гараже. Внутренняя начинка там примиальней (аппарат дороже) правда частые проблемы с раскачанным сидением, рулём который облазит и тянущейся кожей на водительском сидении, да и жрёт как будто там 5 литров V8. Вообщем я понял что у меня уже есть два понтомобиля и мне нужная рабочая лошадка. Жена проехавшись на обоих вариантах сказала что в акуре у неё впечатление как будто она на ней всю жизнь ездила. На том и порешили.
зачем людей в заблуждение вводить? 1) Да не едет она 6.2, хватит эту ересь толкать, что в группе, что здесь. TLX на 290 кобыл c этимже доработанным движком в последней генерации (прямой впрыск итд) с быстрой коробкой от ZF в томже весе и лучшей аэродинамике едет 6.5 с попутным ветром. Ещё бы 5.5 написал. 2) да не ест 3.5 меньше чем CRV 2.4 это вообще бредота фанатская и купленная ибо на CRV вариатор вообще, без комментариев. 3) RDX-2 это машина по факту 2011 года морально устаревшая, примарафетили немного в рестайле, теже упомянутые фары и второй экран всандалили дабы не сильно с линейки выделялась, но технкиа вся старая. p.s. Это не комплектация странная, это базовая версия с приколхоженным китайским экраном от аккорда. Странный - владелец.
@@andreylevenov2899 1_ 0-60mph едет за 6.2. Ролинг старт с двух педалей стандартная схема замера. SRT меряли в неудачную погоду, плюс газ и прочая шняга и в салоне наверное стадо седело. В любом случае на порядок быстрее чем первое и третье поколения РДХ. Слышал об американских журналах таких как Motortrend? А Car & Driver? Думаю что просто теоретик. Иди изучай матчасть www.caranddriver.com/reviews/a15104582/2016-acura-rdx-awd-instrumented-test-review/ 6.2s и www.motortrend.com/cars/acura/rdx/2016/2016-acura-rdx-awd-first-test-review/ 6.2s. Повторяемость результа тоже впечатляет, а не разброс в пол секунды. Замеры на первое и третье поколение забей сам в гугл. PS: версия не базаовая. Так как минимум две опции AWD (он возможно в Канаде был базовым) и слежение за полосой, плюс активный круиз (о чём свидетельствует цветной экран между спидометром и тахометром). А что касается коробки 6 ступки, то с 9 ступкой один гимор на ТЛХ. На кой хрен козе баян? Плюс этого авто как раз в том что используются проверенные агрегаты. Он разлитаетя как пирожки как раз из за этого, а TLX не продаётся. Возможно после обновления что то изменится. В штатах надёжность и стоимость обслуживания на первом месте. Для понтов я себе БМВ купил, вот только на них по американским дорогам ездит невозможно, одни ухабы. Здесь на грузовики все давно перешли и не спроста. Дороги в Одессе лучше чем в Портланде (который считается одним из лучших в плане дорог в США). А вы все Украину хаете... 3) смотря с чем сравнивать. Явно не 2011 год. Если брать то только в рестайле. Много полезных изменений в рестайле было и визуально на порядок лучше. В верхней модели Акуре RLX тоже стоят два экрана и на эти два экрана нареканий намного меньше чем на новую систему с дебильным тачпэдом. Он лучше чем у лексуса, но всёравно гавно. Салон сделали раскошный, но в жизни смотрится хуже чем на видео (увы).
@@museatex111 иди учи орфографию, фанатик)) если уж речь об учебе зашла. смысл с тобой спорить если ты копи-пастом заговорил. TLX - седан и никак не семейный, ты бы ещё nsx оценил по продажам. Своё они продали. P.s. Нет у тебя никакого бмв, себя не обманывай хоть.. такую тираду вывалил... ты оправдываешься почему взял худший из описанных вариантов или что?
@@andreylevenov2899 :) я не знал что такие грамотные люди проводят время на ютюбе в коментариях. Ваше эрудиция просто завараживает, а знания языка просто вводят в ступор. "Копи-пастом". Капи Пэйстом если уж на то пошло (у тебя случаем на тойота кАмри или форд ТАРАС)? Гы Гы Пиши "ЫСЧО" тЭоретик.
Включил просмотр с желанием многократно услышать любимое слово. А его все нет и нет... Ну, думаю забанили слово, специально вычищают. Целых 5,5 минут держались. Но нет на 5:35 я это слово услышал, а через несколько секунд добили многократно... Вспомнил житейскую мудрость. Алкоголиков и наркоманов бывших не бывает.....
Доброго времени суток многоуважаемый коллектив SRT,сделайте пожалуйста обзор на крайслер 200с или Додж дарт из США.Хочу купить один из этих екземпляров но что же будет лучше?
Какой-то смазанный тест... Ну кого волнует, что когда-то был RDX 1... (Для справки - да! - интересно). Но речь ведь о конкретном автомобиле... Если хотите сделать настоящий тест ( а для этого есть все возможности) то нужно (необходимо!!!) рассматривать автомобиль таким какой он есть на самом деле... Хотите отличаться от визуальных перекупов??? Так у Вас есть все возможности, пригоните авто на СТО, поднимите, посмотрите, обоснуйте... (сильные или слабые стороны, ни слова о подвеске от CRV). Где драйв? Где впечатления? Какие-то покатушки по асфальту и размышления ни о чем... Самое ценное в ролике - это что снимается полка в бардачке ))) Не нравиться тонель? так в MDX тоже самое! Консоль? Это человек делал для себя - наверно он доволен. Кресло маленькое - скажите с чем сравниваете кроме BMW ... и кажется после MDX наступила ломка... Смотрю канал, но разочаровали... честно... Кажется пропало понимание "тестирования" автомобиля - каждый гипотетический покупатель рассматривает авто классом выше чем есть сейчас - поменять на что-то лучше... А Вы чуть подзадрали планку и оторвались от реальности... Вместо конкретного тест драйва получилось какое-то ябедничество на недостатки (например пригласив владельцев AMG ALPINA MASERATI) мы получим полное убожество... Надо быть ближе ка народу...
"Рудиментные" кнопки можно подключить,на всех магнитолах есть два провода "Key1" "Key2",на них подключаются напрямую два блока кнопок,тогда кнопки будут работать в резистивном режиме,так же кнопки можно подключить через CAN decoder,в общем ничего сложного,только покурить мануалы...Ну и если уже присутствует сигнализация открытых дверей,то кнопки должны работать 100% по CAN шине.
Неплохая Акура, но как по мне, если выбирать биток со штатов в классе кроссоверов, то за эти же деньги привлекательней выглядит Ford Edge в хорошей комплектации (sel или titanium), с таким же возрастом с даты производства (5-6 лет), с возможностью выбора мотора (турбовые и атмосферная шестерка), с нормальной мультимедийной (поддержка Apple carplay и Android auto) + просторный салон и багажное отделение.
Доброго! Катав црв 3 з мотором 2,4, все подобалось, на ямах ушатав ходову, пересів на прадо 120 з моторякою 4.0, до 100 міряв було 8,6сек, але є але. РДХ це буде гарна црв з моторякою 3,5? Хочу надійності, та драйву. Прошу порадити. Мдх забагато…
@Владимир К я не знаю о какой сейчас машине речь. У свежих авто несколько катализаторов, в TLX например сразу на выпуск стоит один. У всех по разному. Вопрос был "как" - я дал ответ, дальше уже нюансы
Спасибо за обзор очень интересного авто о котором реально мало информации. Но как-то пресненько вцелом, вроде как куда-то спешили... Неужели в BMW клуб Виктора? В общем как всегда Лайк, но с натяжечкой.
подъеб конечно понятен, непонятно только как это ты умудрился сравнить авто 2011 года с прошлым кузовом и лексус в новом? СРавни тогда уж с RDX-3 котоырй и конкурирует с новым лохусом.
Обожаю Ваши обзоры, парни! Чисто по дело, чисто субъективно и чисто справедливо, всë как есть. Спасибо за Вашу работу и продолжайте в том же духе и с тем же подходом!
Огромный привет Вам из Мариуполя. Я смотрю вас давно и заметил, что Honda Вам зашла. Сам являюсь Хондоводом и подумываю о приобретении Acura MDX 2017 года. Даже мысль была после приобретения прикатить к Вам на тест, обзор и сравнение с предыдущим поколением. Вам огромных успехов. И всегда хорошего настроения.
А что у неё с наличием запчастей?
Прикольный рисунок дисков, только побольше бы диаметр поставить 😊👌
Смотреться будет здорово, но после поездки на большинстве наших дорог, может возникнуть необходимость внеплановой замены пломб (от 1 тыс грн и выше в приличной стоматологии).... знаю о чем говорю.. у самого СантаФе на 19 колесах и как раз недавно зубы делал.
@@РомаГрибков-н2н у вас наверное либо плохой стоматолог (что пломбы отлетают) либо вы слишком не бережно эксплуатируете автомобиль! Езжу на 30 профиле 19 диски и всё в норме, дороги конечно у нас в стране не очень, но с каждым месяцем становятся всё лучше , так что ездить можно 😊
@@Rider07 Про пломбы - это образно... А по сути - во-первых, зависит от самого автомобиля, мягкий седан Е-класса будет сносно ехать по ямам и на 30 профиле, а крассоверы обычно имеют довольно жесткую подвеску, чтоб не сильно кренило, а низкий профиль резины их делает совсем табуретками. Во вторых - в городском режиме еще можно успевать притормаживать перед ямами, а вот ехал я по трассе Одесса-Киев месяц назад в темное время суток... раз и яма на всю ширину дороги.. одна, вторая, третья... двадцать пятая..
@@Rider07 ну не знаю по каким дорогам вы ездите, но я частенько выезжаю на «направления» нашей родины, где езда на 30 профиле это сродни рулетки - если профиль повыше ещё может простить ошибку, то на тридцатом любая серьезная яма на скорости это гайки. У меня на А6 был 45 профиль и если в плане комфорта все было ок - пневма решала, то в плане выносливости боковин - такое. Был разок, когда даже оба колёса по левой стороне в одной ямке оставил...
Я думал поставить больше, но в принципе они не смотрятся сильно маленькими
Добрый день, среди всех каналов youtube у вас один из самых интересных и экстраординарных, надеюсь настанет момент, когда вы начнете делать обзоры и на микроавтобусы, думаю это выделит вас еще больше на фоне других. (P.S. Владельцы микроавтобусов тоже смотрят вас)
Chevrolet Express
@@polypoly7781 и Vw t6 тоже)
Ждем всем селом обзор RDX 2020 (последнего поколения).
@Владимир К И SH-AWD
Машина яркая, ещё и 2.0 турбо 272 л.с. Но их мало, хотя вдруг найдут для теста
Там коробка ZF, і кажуть, що з часом починається підтікання масла у місцях з‘єднання коробки з двигуном
@@sergiizheka3571 там хондовская 10ступка
@Владимир К новая будка 2019 года идёт
Господа, вы не зря делаете 4К контент. Сегодня как раз купил монитор 4к, специально для просмотра вашего канала на максималках!
Спасибо за обзор. Много нового узнал о нашей машинке - не думал что столько электронных систем в ней ещё есть.
По поводу двигателя под экологию и европейский рынок - тут сомневаюсь что именно поэтому турбовый убрали т.к. официальные RDX которые продавались в Украине и России шли с двигателем 3 литра (как в пилоте).
Хочу дополнить от себя может кому-то полезно будет:
1. Оптику в автомобиле светит отлично
2. Клиренс у автомобиля 20 см - что отлично в этом классе
3. Есть 2 ключа в авто - Драйвер 1 и Драйвер 2, машинка идентифицирует брелок которым открыли авто и применяет индивидуальные настройки под этот "профиль" (память сидений, зеркал и по мультимедиа), удобно когда несколько человек юзают авто.
4. "заглушки" под воздуховодами на заднем ряду сидений для максимальной комплектации - там был подогрев дивана + вентиляция передних кресел + по электронным системам безопасности дополнения.
Серега дополнил обширно!👍
В РФ у официалов RDX продавался только с 3.5 литра, как и старший брат MDX
С 3.0 не было
Давайте 3-е поколение ! У парней из клуба достаточно этих тачек. Будет очень интересно.)
какие отзывы о турбовом двигателе и новой коробке?
Парни, Вы молодцы! Огромнейшая благодарность!!! Во первых - за снятие обзора марки Acura, во вторых - за самой недооцененной модели - RDX, в третьих - за освещение стоимости обслуживания и расхода топлива автомобиля!
Тоже возмущало то что мало обзоров на эту машину, поэтому сам напросился на обзор)
@@ПавелАндреевич-з8т Молодец, все правильно сделали) Подскажи, как машинка? Радует? Долго искали на copart? Вы есть на drive2? У меня много вопросов, если вы не против))
@@DeLuxOne Да машиной доволен, она как внешне нравится, так и по технике, альтернатив этих годов с мощным атмосферным мотором практически нет, если есть вопросы с удовольствием все подскажу, недавно встречался с парнем из клуба он прокатился и себе такой же купил) Заходите в акура клуб в вайбере там можно пообщаться или номер могу скинуть
@@ПавелАндреевич-з8т Я туда вступил на днях) Но там так много людей всегда общаются, что теряются вопросы. Я задал один вопрос и он потерялся среди дискутирующих о правильном масле для MDX)))
@@DeLuxOne Ну да, есть там такое)
Привет из Сум! Моя РДХ плывёт где-то посреди океана.
нужны сцены после титров, это редко было, но это круто
Хотелось бы увидеть обзор от СРТ на народные и массовые авто Octavia A5 и Golf 6
Эееей... А где счётчик "весьма"!??
отключили за неуплату
Сгорел...
Я насчитал 4 за весь ролик
«Ром, свинная грудинка и яичница» звучит весьма и весьма недурно товарищи 👍)))))👌
Давно у Вас не было сравнительных обзоров по расходу топлива,многоуважаемый коллектив.
он никому не интересен.
31:00 Виктор в курсе альтернативной истории!!!😀😂🤣👍
Спасибо за то, что вы делаете.
Очень ценю ваш канал.
Моя следующая тачка, владелец первого Рдх которая была на тесте.
Я доволен машиной, не пожалеешь, владелец этого рдх
@@ПавелАндреевич-з8т )) собрались тут
@@yuriylazarenko42 ахахах
@@ПавелАндреевич-з8т
А что у машины с наличием запчастей?
@@ВиталийДобрый-д2с Смотря что именно, частично есть тут, частично заказывать надо, но проблем нету
Хорошая рекламная вставка! Как раз нужен катализатор. К сожалению на сайте катализаторов нет в наличии, судя по всему вообще :( Ну и ладно :) Спасибо за видео! Снова и снова нас радуете :)
Хорошая машина, продумана и за свои деньги прямо хороша👍
Спасибо команде SRT за отличный обзор.
Большая просьба, при упоминании других моделей авто или того, что мультимедиа нештатная, будьте добры показать фото того о чем идёт речь. И ещё, в конце добавьте пару предложений о конкурентах и их плюсах и минусах.
Полностью разделяю ваши эмоции которые вы испытываете при обзорах. Погружение в материал и атмосферу на высоком уровне!!!
ооо, годнота для многоуважаемого коллектива подъехала!
Самые адекватные обзоры!
Виктор купил М3 и вложил деньги в 2 полосы по 2км дорожнего полотна, что бы было где на М3 отжигать и снимать тесты СРТ, Заметили? свет - красавчики =)
Реклама Ютуб перед началом видео с сртшникаии и w8😅
Весьма и весьма интересно, спасибо
А Витяньчик поправился)))
На масках поднялся 😄
Сделайте пожалуйста обзор Acura MDX 2016
Виктор, ну вот реально красавец!!!!Ну нет слов. Ну вот честно! Так реально передавать ощущение от впечатлений салона (и уже не первого автомобиля) я нигде не слышу! Так держать! Парни, за обзоры 5+!!! Каждый выпуск думаешь - все, покупаю)))) Но ваши обзоры нужно всегда смотреть до конца - разные мнения дают полное впечатление! Очередной раз - РЕСПЕКТ за удобоваримость информации.
Салам из Казахстана!! Спасибо за ролик....как Всегда...очень обстоятельно..и детально..
Лучшие обзоры !!! Земляки лайк !
Acura у нас самая НЕдооцененная машина, а ведь по многим качествам она лучше многих конкурентов !
Приезжайте в Киев на обзор TLX 3,5 sh-awd
Вопрос: что посоветуете Акура РДХ 3,5 полный привод (2015-17) или Хонда Кросстур полный привод 3,5 (2013-15)
Только свою разгонял до 100, ровно 7 сек. Первое поколение сток. Спорт режим, с одной педали, +10, газа нет. Окко 95 pulse. Резина 225/60 r18 не тот размерчик. Надо 235/55 r18. Тогда я думаю и будет заявленные 6.8. Пробег 104 т км 2008 год.
Бачу підхопили ви дивну моду деяких ютуберів на заставку тулити обличчя коли зранку присів подзвонити у фаянсовий телефон, але щось пішло не так.)
Кстати, а на Пассат будет обзор?
А то он там на заднем плане...
Это будет не обзор, а обзир, вернее обсир ))
@@Андрей-й7п2б ну зх...
Есть два лагеря: одни молятся на эти Пассаты, а вторые ругают нецензурными словами)))
Вот и было бы интересно услышать мнение СРТшников...
То есть Пассат? А Соната?!))
@@justcause6701 ну после Сонаты YF, естественно!!!
@@Андрей-й7п2б Наоборот, похвалили)
Был rdx 1го поколения 09 года на 2.3 турбо , офигенная машина была , сейчас езжу на 09 mdx ну... как у вас , поменял что в рдх мечта было мало для всей семьи
есть еще мотор 3.0 литра. американцы идут 3.5, а на европейской версии в рестайле был другой мотор
Да, не захотел его брать из за отсутствия возможности поставить гбо
@@ПавелАндреевич-з8т
Купил себе такую и озадачился с запчастями( Как решаете этот вопрос?)
@@ВиталийДобрый-д2с Ну часть есть, некоторые заказывал, примерно три недели едет все. Диски оригинал брал, то даже быстрее
По поводу дисплея. Он предназначен для Honda accord 9поколения. И прекрепили его на абум абы как. Лиж бы был.
лютейший колхоз
Витю после лексуса трохан отпустило))
Так цена видать не 70к, биток из США за 20к. Вот оно и не так жмёт
@@Ashimavi ну да 3шт таких можно купить на 70к и на бенз останется ...и каждая сделает рыкса
@@АндрійЧервяцов естественно, ведь самое главное в машине - разгон до 100.)))) После второго штрафа, обычно - отпускает.
Хороший тест,информативно!
Да, действительно, все 👍. Согласен с такими оценками... и вставки пищевые ( вместо мата - как у некоторых, 😪 есть такие) вызывают улыбку ... Отлично!!!
Когда пришло время обновлять авто моей жены на каждый день мы сделали выбор в пользу Акуры РДХ Technology package AWD 2017 (рестайл). У нас две бмв и две акуры. БМВ кроссовер мне не нужен, у них жёсткая подвеска, а рулятся они не лучше этой акуры (к моему большому удивлению, ездил на всех моделях кроме Х6м). У этой акуры очень мягкие сидения которые сбалансируют разумно жёсткую подвеску. Для тех кто пересядет в неё из БМВ 5ки или 7ки будет очевидно что это никакой не премиум класс, а просто лучше чем хонда аккорд. Почему выбор пал именно на эту модель? 1. Надёжность (никаких турбин, прямого впуска, трансмиссии с 8,9 или 10 передачами). 2. Умеренный расход топлива (в принципе отличный если учитывать что это кроссовер и ест меньше Honda CR-V на трассе). 3. Нормальная динамика (об этом позже) и управлаямость. Из плюсов этого авто, второй ряд сидений имеет больше места чем в большинстве других автомобилей которые на порядок больше. Тоесть Лексус РХ350, МДХ, 5ка БМВ у них у всез из-за ненужного мне третьего ряда сидений, второй ряд оказался ущербным. Это довольно печальная ситуация если учесть тот факт что РДХ очень короткобазный аппарат.
На РДХ китайцы не делают балалайки в отличии от БМВ, поэтому прихолхоженный планшет сидит так криво. Машина на видео похоже привезена из Канады (судя по спидометру). Пакет довольно странный, без навигации (с двумя экранами) и по всей вероятности паршивой аудио системой. Вот здесь есть сравнение разных комплектаций в США на 2016 год (позже то же самое только цены выше стали , не нашёл официальной брошюрки) www.acura.com/content/FactSheet/RDX_factsheet.pdf В базовом варианте вместо кожи шёл кож зам. В технолоджи и эдвенс спортивные сидения с перфорированной кожей. Также у пассажира 8 вариантов настройки сидения как у водителя.
Что касается динамики, то американские журналы замерили 6.2 секунды до 60 миль в час. Это быстрее первого и третьего поколения. Третье поколение с 2х литровым турбо мотором оказалось медленнее и очень прожорливое. Этот же РДХ показал отличные результаты и расход топлива оказался ниже чем у Honda CR-V с мотором 2.4 (motortrend long term test).www.motortrend.com/news/rdx-vs-cr-v-5-reasons-splurge-acura-5-go-honda/
Минусы тоже есть, трансмиссия иногда пинается и при перезапуске проблема уходит. Есть recall я его не делал так как это случается раз в сто лет мне прийдётся за перепрошивку трансмиссии заплатить из собственного кармана и не факт что это решит проблему (масло поменял на 32000 миль). Некоторые грешат на отключаемые цилиндры, а механик с дилерской акуры мне сказал что датчик давления 3й передачи частая проблема хотя на форумах во втором поколении такую проблему не упомянают. Навигация довольно древняя, два экрана в принципе не плохо, но как и на большинстве японцев адрес в движении можно ввести только голосом (идиотизм). Ещё как вариант рассматривал QX70 с 3.7 движком последних годов выпуска. Машина нравилась визуально (я не люблю кроссоверы, но этот наверное самый симпотичный), но морально устарела. Динамика разгона схожа с акурой, звук выхлопа спортивный, но машина очень тяжёлая и неуклюжая. Несмотря на красивый внешний вид она морлаьно устарела(нет LED оптики) и за большой длины блокировала бы мне другую машину стоящую в гараже. Внутренняя начинка там примиальней (аппарат дороже) правда частые проблемы с раскачанным сидением, рулём который облазит и тянущейся кожей на водительском сидении, да и жрёт как будто там 5 литров V8. Вообщем я понял что у меня уже есть два понтомобиля и мне нужная рабочая лошадка. Жена проехавшись на обоих вариантах сказала что в акуре у неё впечатление как будто она на ней всю жизнь ездила. На том и порешили.
зачем людей в заблуждение вводить?
1) Да не едет она 6.2, хватит эту ересь толкать, что в группе, что здесь. TLX на 290 кобыл c этимже доработанным движком в последней генерации (прямой впрыск итд) с быстрой коробкой от ZF в томже весе и лучшей аэродинамике едет 6.5 с попутным ветром. Ещё бы 5.5 написал.
2) да не ест 3.5 меньше чем CRV 2.4 это вообще бредота фанатская и купленная ибо на CRV вариатор вообще, без комментариев.
3) RDX-2 это машина по факту 2011 года морально устаревшая, примарафетили немного в рестайле, теже упомянутые фары и второй экран всандалили дабы не сильно с линейки выделялась, но технкиа вся старая.
p.s. Это не комплектация странная, это базовая версия с приколхоженным китайским экраном от аккорда. Странный - владелец.
@@andreylevenov2899 1_ 0-60mph едет за 6.2. Ролинг старт с двух педалей стандартная схема замера. SRT меряли в неудачную погоду, плюс газ и прочая шняга и в салоне наверное стадо седело. В любом случае на порядок быстрее чем первое и третье поколения РДХ. Слышал об американских журналах таких как Motortrend? А Car & Driver? Думаю что просто теоретик. Иди изучай матчасть www.caranddriver.com/reviews/a15104582/2016-acura-rdx-awd-instrumented-test-review/ 6.2s и www.motortrend.com/cars/acura/rdx/2016/2016-acura-rdx-awd-first-test-review/ 6.2s. Повторяемость результа тоже впечатляет, а не разброс в пол секунды. Замеры на первое и третье поколение забей сам в гугл.
PS: версия не базаовая. Так как минимум две опции AWD (он возможно в Канаде был базовым) и слежение за полосой, плюс активный круиз (о чём свидетельствует цветной экран между спидометром и тахометром). А что касается коробки 6 ступки, то с 9 ступкой один гимор на ТЛХ. На кой хрен козе баян? Плюс этого авто как раз в том что используются проверенные агрегаты. Он разлитаетя как пирожки как раз из за этого, а TLX не продаётся. Возможно после обновления что то изменится. В штатах надёжность и стоимость обслуживания на первом месте. Для понтов я себе БМВ купил, вот только на них по американским дорогам ездит невозможно, одни ухабы. Здесь на грузовики все давно перешли и не спроста. Дороги в Одессе лучше чем в Портланде (который считается одним из лучших в плане дорог в США). А вы все Украину хаете...
3) смотря с чем сравнивать. Явно не 2011 год. Если брать то только в рестайле. Много полезных изменений в рестайле было и визуально на порядок лучше. В верхней модели Акуре RLX тоже стоят два экрана и на эти два экрана нареканий намного меньше чем на новую систему с дебильным тачпэдом. Он лучше чем у лексуса, но всёравно гавно. Салон сделали раскошный, но в жизни смотрится хуже чем на видео (увы).
@@museatex111 иди учи орфографию, фанатик)) если уж речь об учебе зашла. смысл с тобой спорить если ты копи-пастом заговорил. TLX - седан и никак не семейный, ты бы ещё nsx оценил по продажам. Своё они продали.
P.s. Нет у тебя никакого бмв, себя не обманывай хоть.. такую тираду вывалил... ты оправдываешься почему взял худший из описанных вариантов или что?
@@andreylevenov2899 :) я не знал что такие грамотные люди проводят время на ютюбе в коментариях. Ваше эрудиция просто завараживает, а знания языка просто вводят в ступор. "Копи-пастом". Капи Пэйстом если уж на то пошло (у тебя случаем на тойота кАмри или форд ТАРАС)? Гы Гы Пиши "ЫСЧО" тЭоретик.
@@museatex111 емаё, что ты несешь? чердак протек)))))
Наконец то!!!💪💪💪💪
Включил просмотр с желанием многократно услышать любимое слово. А его все нет и нет... Ну, думаю забанили слово, специально вычищают. Целых 5,5 минут держались. Но нет на 5:35 я это слово услышал, а через несколько секунд добили многократно... Вспомнил житейскую мудрость. Алкоголиков и наркоманов бывших не бывает.....
Доброго времени суток многоуважаемый коллектив SRT,сделайте пожалуйста обзор на крайслер 200с или Додж дарт из США.Хочу купить один из этих екземпляров но что же будет лучше?
Srt вы красавчики только вперёд 👍🤘
Какой-то смазанный тест... Ну кого волнует, что когда-то был RDX 1... (Для справки - да! - интересно). Но речь ведь о конкретном автомобиле... Если хотите сделать настоящий тест ( а для этого есть все возможности) то нужно (необходимо!!!) рассматривать автомобиль таким какой он есть на самом деле... Хотите отличаться от визуальных перекупов??? Так у Вас есть все возможности, пригоните авто на СТО, поднимите, посмотрите, обоснуйте... (сильные или слабые стороны, ни слова о подвеске от CRV). Где драйв? Где впечатления? Какие-то покатушки по асфальту и размышления ни о чем... Самое ценное в ролике - это что снимается полка в бардачке ))) Не нравиться тонель? так в MDX тоже самое! Консоль? Это человек делал для себя - наверно он доволен. Кресло маленькое - скажите с чем сравниваете кроме BMW ... и кажется после MDX наступила ломка...
Смотрю канал, но разочаровали... честно... Кажется пропало понимание "тестирования" автомобиля - каждый гипотетический покупатель рассматривает авто классом выше чем есть сейчас - поменять на что-то лучше... А Вы чуть подзадрали планку и оторвались от реальности...
Вместо конкретного тест драйва получилось какое-то ябедничество на недостатки (например пригласив владельцев AMG ALPINA MASERATI) мы получим полное убожество... Надо быть ближе ка народу...
зато сколько рекламы)))) это и была самоцель.
Srt, вопрос к вам. Ауди q5 2016 или Акура rdx 2016?
Ауди престижней и красивей а рдх надёжней и долговечней ну и больше женственный.
@@sergeykirienko9450 а Q5мужкая?))акура ещё и больше куда будет
"Рудиментные" кнопки можно подключить,на всех магнитолах есть два провода "Key1" "Key2",на них подключаются напрямую два блока кнопок,тогда кнопки будут работать в резистивном режиме,так же кнопки можно подключить через CAN decoder,в общем ничего сложного,только покурить мануалы...Ну и если уже присутствует сигнализация открытых дверей,то кнопки должны работать 100% по CAN шине.
этож надо ЦЕЛЫХ 30$ отдать дабы получить доступ к мануалам))))
Ви як завжди -the Best!!!Таке глубоке занурення у роботу всих систем авто можна зустріти тільки у вас у infocar
Неплохая Акура, но как по мне, если выбирать биток со штатов в классе кроссоверов, то за эти же деньги привлекательней выглядит Ford Edge в хорошей комплектации (sel или titanium), с таким же возрастом с даты производства (5-6 лет), с возможностью выбора мотора (турбовые и атмосферная шестерка), с нормальной мультимедийной (поддержка Apple carplay и Android auto) + просторный салон и багажное отделение.
Чем лучше едже? Конкретно
Зделайте уже обзор На Accord 7
Легендарный
Именно от вас хотелось бы его
У вас был тест Audi Q5 прошлого поколения, которая получше и подешевле будет (но постарше). А под 30к наверное уже можно 3.0 TDI взять...или ТУАРЕГ!
как всегда интересный обзор, SRT на высоте
Я такого еще не видел!!!!
Реклама от эдсенс про розыгрыш маши от Вас показалась на этом видео.
Интересно петля настроена
дякую за випуск!
Шутка про ковши и скелет зашла😆 Денис умеете Вы тонко подколоть Витю. ☝️
Про 19 век вообще порвала)))
Нуссссс, смотрим редиску арбузевича)
Ахаахах, те кто в теме поймут)
Друзяки СПАСИБО!!!
Сделайте сравнение второго 3,5л и третьего 2л рдх.
в чем смысл?
Привет из Константиновки)
Неделю назад купил "свояк" такую, я когда прокатился то понял что я теперь хочу. Не машина а песня!!!!
ACURA &HONDA 🥇☝️👍😍👌🏎💤💨
Щойно вкотре переглянув перегони Ево з Паджеро, це було епічно і круто! Зробіть щось схоже знову!
Да я тоже смотрел интересно было
HONDA PILOT тест запилите пожалуйста...
Добрый день,Ребята вы классные.Всё говорите как есть и ничего лишнего.И есть просьба сделайте обзор на Вольво хс 60 т8 .
у меня fit shutle и него тоже вся подвеска издает лишние звуки
Парни давайте ещё ZDX до кучи!
Ну и по-прежнему жду обзор на дизельный RR Evoque 1-ого поколения.
Доброго! Катав црв 3 з мотором 2,4, все подобалось, на ямах ушатав ходову, пересів на прадо 120 з моторякою 4.0, до 100 міряв було 8,6сек, але є але. РДХ це буде гарна црв з моторякою 3,5? Хочу надійності, та драйву. Прошу порадити. Мдх забагато…
Парни сделайте обзор на MDX 2014-2015 года с 6ти ступкой! Очень хотелось бы услышать Ваше мнение!
В за расход так ничего и не сказали, или я пропустил?
По трассе 9 литров, в городе 12-14 лето, зима 13-15 примерно
нарешті огляд від СРТ! моя рдх ще в Штатах зараз, вже все про неї на ютубі передивився)
День добрый. Подскажите Сколько будет стоить после ремонта и всех постановок на учёт,ПФ итд?
@@Ashimavi поки розраховую на 20-21 - це те, що по фото порахували, як припливе, буде видно
Заходите к нам в группу
як авто, їздите вже?
Просто лайк
Вітаю, підкажіть будь ласка, хто в Сумах може повну діагностику рдх зробити?
Благодарю за хороший обзор,мне очень нравится Хонда-Акура.👍🏻✋
Так а что по расходу?) все видео шёл разговор про некую экономичность, но реальных цифр так и не услышал, спасибо.
Сказали же: 9 л газа на сотню на скорости 120-140
да что там по расходу, на бензине литров 15-17 по городу точно будет
@@ostinred при замере 0-100 расход на бортовике 11л.
Не надо сравнивать дизель и бензин.
Не надо сравнивать дизель и бензин.
*Вырвало вчера кардан с ланджеронами в лобовой сальник!!! Спасибо!!*
Кому спасибо и за что?
@@openopportunity888 Андрею
А бутылка водки за раз???
@@SumyRacingTeam по любэ!
SRT приветствую спасибо за обзор👍🤝
Так какой расход?
Порадьте чи ставити ГБО. Розхід 95-го 13л, пробіг в рік 15 тис, машину планую тримати 5 р мінімум. Вартує ставити?
Крутые и полезные обзоры делаете, успехов вам в ваших делах!!!
Снимите обзор на ниссан патрол Y62 или инфинити QX 80)))
А цену на хитрую подушку двигателя можно озвучить??)) Думаю ценник удивит
@@bombardiergt но вибрацию они не убирают)))
@@bombardiergt я не знаю как сильно у Вас трясет, но вибрация у этого мотора легкая и должна быть, другое дело, что у некоторых она далеко не легкая.
Хонда / Акура forever!
мое почтение за обзор
Снимите пожалуйста обзор на Kia Sportage, популярная лошадка, думаю нарду будет интересно
Пильните обзор на американского Пассата от W8
Пояснить будласка Як з каталізатора потрапляє пил в двигун? Дякую заздалегідь
разрушается катализатор и крошка засасывается назад в двигатель и привет задиры
@Владимир К я не знаю о какой сейчас машине речь. У свежих авто несколько катализаторов, в TLX например сразу на выпуск стоит один. У всех по разному. Вопрос был "как" - я дал ответ, дальше уже нюансы
Спасибо за обзор очень интересного авто о котором реально мало информации. Но как-то пресненько вцелом, вроде как куда-то спешили... Неужели в BMW клуб Виктора? В общем как всегда Лайк, но с натяжечкой.
Отличный видос!😎👍
Подвеска у данного автомобиля жёсткая?
Можно сделать обзор на киа соренто 2014го)
Посмотрел я про Акуру и появилась твёрдая уверенность, что она реально лучше Лексуса RX и владельцы Лехусов те ещё транжиры...
ну уж нэт
подъеб конечно понятен, непонятно только как это ты умудрился сравнить авто 2011 года с прошлым кузовом и лексус в новом? СРавни тогда уж с RDX-3 котоырй и конкурирует с новым лохусом.
А углубляторы у подстаканников есть?
нету, подстаканники расчитаны на американские 1.5литра стаканы.
Ставлю лайк не глядя. Очень жду от Вас обзор на Акуру TLX TypeS
где они её возьмут? если речь о последнем кузове то квоты все раскуплены, а машин ещё не напечатали, откуда биткам браться?))))
Осталось сделать обзоры на ILX и TLX
И RLX)
@@yulianmarkevych2709 RLX вообще в живую не видел ни разу, их 34 на всю Украину:)
@@1Jack22 у меня rlx sport hybrid, и их на продаже 5-6 штук
@@yulianmarkevych2709 в Украине по запчастям вообще голяк наверное?
@@1Jack22 да , нужно заказывать, неделя и они уже здесь
Срочно нужно ACURA RLX SPORT HYBRID на тест
да это единорог, вообще ниразу еще не видел на дороге, " 4 оголошення про продаж Acura RLX" по всей украине, лучше обзор ILX и TLX.
@@1Jack22 есть у знакомого такой, говорит тачка огонь, но чуть жестковата. Хотелось бы услышать и мнение многоуважаемых SRTшников)
Очень хочется ее увидеть!! Также хочется посмотреть insight последнего поколения, надеюсь в Украине они уже есть.
@@mikerudnev2232 есть, даже в нашем "селе" видел, на самом деле - уродец тот ещё... не зашла
В штатах больше не продают RLX. Не пошли эти машины, а машина на самом деле отличная.
Прошу обратить внимание на KSG Днепр, ребята профи !) Вам удачи в автожизни🙋🏿♂️🙋🏼♂️
Так а в чем разница между MDX и RDX?
МДХ премиальней или классификация в чем-то другом?
Размер. Класс другой, полноразмерный и компактный кроссоверы. Как БМВ Х5 и Х3
@@РомаГрибков-н2н я не силён в модельном ряде акуры) на вид они почти одинаковые. Т.е. мдх - это условно Х5, а рдх - Х3? Или наоборот?
@@DomiNoR777 да, примерно так.
мдх больше, там 7 мест
да нифига они не одинаковые, MDX на много больше по размерам и на много лучше во всём, как внутри так и снаружи.
Здорова SRT!!!!!!! Как раз о вас вспоминал.....100 лет будете жить
Может 100 лет? 10 маловато. Пожить не успеют.
Не мало ли?
Мало, но с сегодняшней обстановкой уже не плохо 😆😆😆
10 лет, ему сейчас примерно 42 плюсплю, Вообщем пожелал дожить до 50, нехороший человек, пусть живёт до 100 точка, мысль материальна.
10 лет, ему сейчас примерно 42 плюсплю, Вообщем пожелал дожить до 50, нехороший человек, пусть живёт до 100 точка, мысль материальна.
Ко мне плывёт из Канады. 2018-го года. Ещё с двигателем 3,5 😉. Готов дать на тест