Opa meu amigo bom dia fico muito feliz por ver o irmão voltando a compartilhar os conteúdos com nosco! Olha todos os assessorios que vc instalou são muito úteis tanto pra pequena, longas viagens e pro dia dia quando comprei minha CB TWISTER já fui equipando ela também com alguns assessorios alguns deles eu mesmo acabei eu mesmo criando tmj.bons ventos
Fala irmão, beleza? Muito obrigado, fico muito feliz que tenha gostado do vídeo. Espero conseguir trazer bastante conteúdo pra vocês. Sim eu estou adorando os acessórios ajudam bastante. Um abraço!!!
A minha vibrava quando chegava nos quatro mil giros com o protetor de carenagem e coloquei na Honda da marca chapan. Fiquei com medo que quebraste o parafuso pedi pra tirar.
Acho que essa vibração pode ser do protetor de carenagem, estou pra testar. Sempre achei que era do suporte mas to na dúvida. Vou tirar o suporte que é mais facil e ver se continua a vibração.
Boa noite meu amigo, tudo bem? Então, não rodei muitoooo a noite, mas das vezes que andei o que percebi foi: Assim que peguei ela o farol estava com o foco muito alto, então não iluminava muito a rua e tal mas você via ele bem forte nos carros da frente e tal. (da pra perceber um pouco no vídeo que postei aqui no canal. "troquei a midnight pela cb 500) Depois dei uma ajustada ele focou mais no chão, parece que ficou bom...na cidade você ve legal sim. Mas depois que fiz a regulagem não peguei estrada de noite pra ver se realmente ficou legal o foco. Mas no geral é um farol ok, não é ruim mas também não diria que é maravilhoso. Eu coloquei faróis auxiliares para quando acontecer de pegar aquelas estradas mais escuras dar uma ajuda. Mas acredito que só o farol sairia bem.
Boa tarde meu amigo, tudo bem? Putz eu ja reparei isso, estou providenciando outro microfone, e o editor de vídeo que uso atualmente não deixa eu equilibrar o audio. É apenas nos videos que gravo na moto. Nos outros sai normal pois gravo direto do celular. Mas em breve resolverei isso. Muito obrigado pelo feedback 🙏🏻🙏🏻
Fala, mano! Qual o procedimento para acionar a garantia. Minha 500x acedeu a Indicação injeção eletrônica. Vou levar em uma concessionária diferente da qual comprei, pois mudei de cidade.
Fala amigao, beleza? Acredito que seja só levar la na concessionária, ai eles ja fazem todo o processo. Pelo menos foi assim comigo quando deu o problema das válvulas. Levei la, o mecânico me falou que estava batendo válvulas, ai agendei um dia para levar a moto la. Ai eles fizeram todo o restante. Eles que entram em contato com a fábrica e tal.
Bom dia irmão, parabéns pelo vídeo, ficou muito bom. Amigo, notei q o seu microfone quase não pegou vento, isso foi após o defletor? Tenho 1.87, será q vou pegar muito vento na cara? Prq sem o defletor a viagem é horrível, muito, mais muito vento mesmo. Outra coisa, aqui no Rio a pfr está multando com multa grave, os faróis de neblina, ainda não é autorizado segundo eles. E a lei q foi comentada no ctb ainda não foi sancionada. Forte abraço
Boa tarde irmão beleza? Muito obrigado pelo elogio, fico muito feliz com isso. Em questão do microfone, acredito que não tenha nada a ver com o defletor, pois até sem ele fica sem vento. Ja usava ele na minha outra moto que era uma custom e ficava bom também. Uso um microfone externo ai deixo ele dentro do capacete entao nao pega vento. Sim, eu tenho 1,84 e é insuportável o vento sem o defletor. Faz muito barulho principalmente com a viseira fechada. Acredito que no seu caso resolva ou ajude muito ja, pois ja vi video de pessoas com cerca de 1,90 que usam esse mesmo defletor e dizem que resolveu o problema. No meu caso ficou muito bom. Sobre os milhas ja vi videos tbm falando que nao pode e recentemente vi falando que foi liberado desde que vc regularize no Detran. Eu só coloquei, nao regularizei. Como disse no vídeo minha ideia de usar eles é apenas quando estiver em estradas mais desertas e escuras. Mas sei que é um risco. Se o policial quiser acredito que possa multar sim.
Um amigo meu semana passada de CB500X com faróis auxiliares viajando campos para Rio das ostras foi abordado pela PRF e tomou 2 muitas de 1200reais, uma para cada farol, um absurdo isso.
Absurdo mesmo, ainda mais por se tratar de um item que considero de segurança. Ajuda demais na visibilidade. Mas desde que instalado corretamente. Infelizmente tem muitas pessoas que instalam muito pra cima atrapalhando a visibilidade dos outros motoristas, além também de instalarem aqueles com a função strobo que é proibido também.
@@grilo9540 eu sei que não, mas ele tomou, 2400reais de multa, ele disse que vai recorrer. E o pior é que ele é um motocilcista muito consciente e estradeiro, com certeza foi alguma implicância do PRF.
Fala amigo beleza? O farol de milha é esse aqui: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1005886653-farol-milha-auxiliar-led-moto-bmw-g650-f800-gs-r1200-60w--_JM E o suporte do celular é esse: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1622968993-suporte-celular-moto-gps-honda-cb-500x-2019-_JM
@@canalvoudemoto a show, olhei ele 60w ilumina muito, como faz a parte da fiação direto na bateria ou no pós chave ? O suporte de celular ligo ele na bateria tbm ?
@@canalvoudemoto se algum dia tiver um tempo, pra gravar nem que seja um shorts de como fez ficaria show, pois não tem nada de conteúdo disso dos modelos novos abraços
Boa noite amigao, tudo bem? Então, é muito dificil dar uma opinião sobre isso. Mas vou dar minha opinião baseada na minha experiência. Eu comecei com uma moto 300cc, acho que é o ideal, pois é mais leve, mais fácil de pilotar e uma ótima categoria para aprender os macetes do transito e até mesmo a parar a moto. (acredite se quiser, muita gente da bobeira na hora de parar a moto e acaba derrubando ela...eu fui um deles hahaha). Fora manutenção em caso de quedas e tal. Além de ser uma categoria que da sim para fazer viagens. Porém sai da 300cc e fui direto para uma 950cc modelo custom. Tipo de moto que é baixa, porém bem pesada, comprida, com um baita torque. E agora estou na 500cc que é uma moto relativamente leve, porem alta. Levei um certo tempo para me adaptar a esse estilo, pois sair de uma custom e pegar uma "trail" é bem diferente. Resumindo, a Cb 500x é uma moto "dócil"....ela não te da sustos quando acelera forte, não te joga pra trás com força nem nada, tem um motor bem elastico e tranquilo. Daria sim para ser uma primeira moto, porém voltando la em cima, em caso de quedas, de derrubar a moto ou algo do tipo (que é normal para quem esta aprendendo) vai acabar sendo um custo mais caro. No fim das contas, sempre que voce muda o estilo de moto, voce passa por um periodo de aprendizado. A diferença é que já carrega uma experiencia com voce. Mas caso escolha ir nela como sua primeira moto, vai tranquilo e feliz, apenas lembre de respeitar seus limites e os da moto até pegar a experiência.
Estou seguindo, a minha é da cor da sua, estou vendo todos os seus vídeos.
Muito obrigado irmão...essa moto é maravilhosa
Essa moto e a mas linda da linha cb500x na minha opinião
Ficou linda demais mesmo
Opa meu amigo bom dia fico muito feliz por ver o irmão voltando a compartilhar os conteúdos com nosco! Olha todos os assessorios que vc instalou são muito úteis tanto pra pequena, longas viagens e pro dia dia quando comprei minha CB TWISTER já fui equipando ela também com alguns assessorios alguns deles eu mesmo acabei eu mesmo criando tmj.bons ventos
Fala irmão, beleza? Muito obrigado, fico muito feliz que tenha gostado do vídeo. Espero conseguir trazer bastante conteúdo pra vocês. Sim eu estou adorando os acessórios ajudam bastante. Um abraço!!!
A minha vibrava quando chegava nos quatro mil giros com o protetor de carenagem e coloquei na Honda da marca chapan. Fiquei com medo que quebraste o parafuso pedi pra tirar.
Acho que essa vibração pode ser do protetor de carenagem, estou pra testar. Sempre achei que era do suporte mas to na dúvida. Vou tirar o suporte que é mais facil e ver se continua a vibração.
retrô 360 da gs é luxooo
Talvez seja questão de me adaptar. No começo estava estranhando...depois já fui me acostumando com ele hahaha
Bons ventos irmão
Valeu irmão 👊🏻✊🏻✊🏻
Amigão, poderia relatar sobre o farol da motoca? É eficiente ilumina muito ou mais o menos? Na cidade, percebe bem faixo de luz?
Boa noite meu amigo, tudo bem? Então, não rodei muitoooo a noite, mas das vezes que andei o que percebi foi:
Assim que peguei ela o farol estava com o foco muito alto, então não iluminava muito a rua e tal mas você via ele bem forte nos carros da frente e tal. (da pra perceber um pouco no vídeo que postei aqui no canal. "troquei a midnight pela cb 500)
Depois dei uma ajustada ele focou mais no chão, parece que ficou bom...na cidade você ve legal sim. Mas depois que fiz a regulagem não peguei estrada de noite pra ver se realmente ficou legal o foco.
Mas no geral é um farol ok, não é ruim mas também não diria que é maravilhoso.
Eu coloquei faróis auxiliares para quando acontecer de pegar aquelas estradas mais escuras dar uma ajuda.
Mas acredito que só o farol sairia bem.
faz mais vídeo mano🤝😎
Vou fazer amigao👊🏻✊🏻✊🏻
@@canalvoudemoto 👏🏼👏🏼🤝😎
Opa e ai, muito show o vídeo, passando só para avisar que para quem esta assistindo pelo fone de ouvido a sua voz está saindo apenas de um dos lados.
Boa tarde meu amigo, tudo bem? Putz eu ja reparei isso, estou providenciando outro microfone, e o editor de vídeo que uso atualmente não deixa eu equilibrar o audio. É apenas nos videos que gravo na moto. Nos outros sai normal pois gravo direto do celular. Mas em breve resolverei isso. Muito obrigado pelo feedback 🙏🏻🙏🏻
Fala, mano! Qual o procedimento para acionar a garantia. Minha 500x acedeu a Indicação injeção eletrônica. Vou levar em uma concessionária diferente da qual comprei, pois mudei de cidade.
Fala amigao, beleza? Acredito que seja só levar la na concessionária, ai eles ja fazem todo o processo. Pelo menos foi assim comigo quando deu o problema das válvulas.
Levei la, o mecânico me falou que estava batendo válvulas, ai agendei um dia para levar a moto la. Ai eles fizeram todo o restante. Eles que entram em contato com a fábrica e tal.
Bom dia irmão, parabéns pelo vídeo, ficou muito bom.
Amigo, notei q o seu microfone quase não pegou vento, isso foi após o defletor? Tenho 1.87, será q vou pegar muito vento na cara? Prq sem o defletor a viagem é horrível, muito, mais muito vento mesmo.
Outra coisa, aqui no Rio a pfr está multando com multa grave, os faróis de neblina, ainda não é autorizado segundo eles. E a lei q foi comentada no ctb ainda não foi sancionada.
Forte abraço
Boa tarde irmão beleza? Muito obrigado pelo elogio, fico muito feliz com isso.
Em questão do microfone, acredito que não tenha nada a ver com o defletor, pois até sem ele fica sem vento. Ja usava ele na minha outra moto que era uma custom e ficava bom também. Uso um microfone externo ai deixo ele dentro do capacete entao nao pega vento. Sim, eu tenho 1,84 e é insuportável o vento sem o defletor. Faz muito barulho principalmente com a viseira fechada. Acredito que no seu caso resolva ou ajude muito ja, pois ja vi video de pessoas com cerca de 1,90 que usam esse mesmo defletor e dizem que resolveu o problema. No meu caso ficou muito bom.
Sobre os milhas ja vi videos tbm falando que nao pode e recentemente vi falando que foi liberado desde que vc regularize no Detran. Eu só coloquei, nao regularizei. Como disse no vídeo minha ideia de usar eles é apenas quando estiver em estradas mais desertas e escuras. Mas sei que é um risco. Se o policial quiser acredito que possa multar sim.
Um amigo meu semana passada de CB500X com faróis auxiliares viajando campos para Rio das ostras foi abordado pela PRF e tomou 2 muitas de 1200reais, uma para cada farol, um absurdo isso.
Absurdo mesmo, ainda mais por se tratar de um item que considero de segurança. Ajuda demais na visibilidade. Mas desde que instalado corretamente. Infelizmente tem muitas pessoas que instalam muito pra cima atrapalhando a visibilidade dos outros motoristas, além também de instalarem aqueles com a função strobo que é proibido também.
@@eduardofernandes-wc2pb multa de Farol auxiliar não é este valor não.
@@grilo9540 eu sei que não, mas ele tomou, 2400reais de multa, ele disse que vai recorrer. E o pior é que ele é um motocilcista muito consciente e estradeiro, com certeza foi alguma implicância do PRF.
Qual o modelo do bau?
É um Givi Monokey modelo E460
Qual foral de milha você colocou ? E teria link desse suporte do celular?
Fala amigo beleza? O farol de milha é esse aqui:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1005886653-farol-milha-auxiliar-led-moto-bmw-g650-f800-gs-r1200-60w--_JM
E o suporte do celular é esse:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1622968993-suporte-celular-moto-gps-honda-cb-500x-2019-_JM
@@canalvoudemoto a show, olhei ele 60w ilumina muito, como faz a parte da fiação direto na bateria ou no pós chave ? O suporte de celular ligo ele na bateria tbm ?
Sim, ele ilumina demais hahaha. Tanto o carregador quanto o milha liguei no pós chave.
@@canalvoudemoto se algum dia tiver um tempo, pra gravar nem que seja um shorts de como fez ficaria show, pois não tem nada de conteúdo disso dos modelos novos abraços
Pode deixar meu amigo, vou fazer mostrando sim. Tebtar gravar um mostrando tudo como eu fiz e mostrando tudo.
Estou pensando como minha primeira moto. Qual sua opinião?
Boa noite amigao, tudo bem? Então, é muito dificil dar uma opinião sobre isso. Mas vou dar minha opinião baseada na minha experiência.
Eu comecei com uma moto 300cc, acho que é o ideal, pois é mais leve, mais fácil de pilotar e uma ótima categoria para aprender os macetes do transito e até mesmo a parar a moto. (acredite se quiser, muita gente da bobeira na hora de parar a moto e acaba derrubando ela...eu fui um deles hahaha). Fora manutenção em caso de quedas e tal. Além de ser uma categoria que da sim para fazer viagens.
Porém sai da 300cc e fui direto para uma 950cc modelo custom. Tipo de moto que é baixa, porém bem pesada, comprida, com um baita torque.
E agora estou na 500cc que é uma moto relativamente leve, porem alta. Levei um certo tempo para me adaptar a esse estilo, pois sair de uma custom e pegar uma "trail" é bem diferente.
Resumindo, a Cb 500x é uma moto "dócil"....ela não te da sustos quando acelera forte, não te joga pra trás com força nem nada, tem um motor bem elastico e tranquilo. Daria sim para ser uma primeira moto, porém voltando la em cima, em caso de quedas, de derrubar a moto ou algo do tipo (que é normal para quem esta aprendendo) vai acabar sendo um custo mais caro.
No fim das contas, sempre que voce muda o estilo de moto, voce passa por um periodo de aprendizado. A diferença é que já carrega uma experiencia com voce.
Mas caso escolha ir nela como sua primeira moto, vai tranquilo e feliz, apenas lembre de respeitar seus limites e os da moto até pegar a experiência.
Ótimo conselho 🤗
Eu tinha a f 2021 e peguei agora uma igual a sua e estou na fase de costume achando ela estranha na pilotagem
Fala, mano! Manda teu instagram aí.
Salve irmão beleza? @thalesmribeiroo