Melhores vídeos de 500x são os teus, não é só falação habitual de muitos, esses vídeos longos, só estrada e o som do motor pra eu são os melhores, continua assim, não vejo ninguém mais fazendo isso. Abraço, sucesso 😉
@@Mateus2049forevis corte de giro continua não tendo a ver com a cilindrada . Existem alguns casos em q o resto do projeto, além da geometria, influenciam na capacidade de giro do motor. Mas o corte de giro, em regra, é pra evitar perda de lubrificação entre cabeça e camisa do pistão, o que está relacionado à velocidade do curso do pistão. Quanto maior o curso, maior a velocidade da cabeça do pistão a cada giro, daí o corte em rotações mais baixas. Motores com refrigeração a ar precisam de mais limitação da velocidade do pistão por estarem mais sujeitos a sobreaquecimento, e pode ser um dos motivos do corte de giro mais. cedo. Até questões de eletrônica podem influenciar nisso. Mas cilindrada não tem nada a ver em todos os casos
@@gustavovieira7 entendo, só achei interessante citar esse motor pois o mesmo é super quadrado, tendo uma velocidade de pistão muito baixa e baixo aquecimento devido a baixa taxa e potência. É um projeto que tem muita margem para um rpm mais alto mas a RE preferiu manter o giro conservador
Estou quad adquirindo uma, mas pra viajar em dois estou achando que pode ser fraca. Você teria a rotação dela em dois mais bagagens (150kg) a 140km/h e a 120km/h ? Valeu!
Dia amigo, tenho uma vstrom 1000 e estou pensando em pegar uma 500 por Questão de consumo, ela.consegue manter uma velocidade de cruzeiro a 140 sem cansar muito? E questão de ultrapassagem, de 120 a 160 ela sobe rápido o giro? Ou é uma moto mais mansa que precisa de maior espaço para ultrapassagem? Obrigado pela atenção. Abraços!
Bom dia amigo, ela consegue sim manter a velocidade de 140 mas vc consegue sentir um pouco da vibração nas manoplas. Sobre a ultrapassagem ela consegue sim subir a velocidade bem até uns 160, mas pra isso é melhor reduzir umas duas marchas
Já fez o cálculo de eficiência energética dela ? Andando em 120kmH ela faz qnts por L E se vc fizer uma tocada de 160kmH desce pra quanto? Ótimo Vídeo, parabéns.
Trabalho a 650km no bate e volta de casa, faço esse percurso uma vez por semana. Saí da lander para um up tsi, gostaria de comprar uma cb 500x pra voltar a viajar de moto, só voltaria se comprasse essa moto especificamente.
Essa estrada é boa viu...para andar nessas velocidade. Se Deus quiser eu vou trocar minha e pegar a cb 500x ela é adequada ao meu perfil, já me atende. Uma 1000cc é muita coisa...
Melhores vídeos de 500x são os teus, não é só falação habitual de muitos, esses vídeos longos, só estrada e o som do motor pra eu são os melhores, continua assim, não vejo ninguém mais fazendo isso. Abraço, sucesso 😉
Obrigado meu amigo!
Pior. A falacao dos outros videos é chata mesmo. Tem um vício dos cara de chamar RAPAZIADA todo hora. Vai me dano enjoo.
Olá amigo top demais seus vídeos eu adquiri uma cb500x recentemente e estou amando a moto
Obrigado amigo!
E parabéns pela máquina
O corte de giro não tem a ver com cilindrada, mas com geometria do motor (quadrado, subquadrado e superquadrado)
Nem sempre ... Olha o motor da interceptor 650 da RE... Era pra ser um tremendo girador, mas corta em 7200...
@@Mateus2049forevis corte de giro continua não tendo a ver com a cilindrada . Existem alguns casos em q o resto do projeto, além da geometria, influenciam na capacidade de giro do motor. Mas o corte de giro, em regra, é pra evitar perda de lubrificação entre cabeça e camisa do pistão, o que está relacionado à velocidade do curso do pistão. Quanto maior o curso, maior a velocidade da cabeça do pistão a cada giro, daí o corte em rotações mais baixas. Motores com refrigeração a ar precisam de mais limitação da velocidade do pistão por estarem mais sujeitos a sobreaquecimento, e pode ser um dos motivos do corte de giro mais. cedo. Até questões de eletrônica podem influenciar nisso. Mas cilindrada não tem nada a ver em todos os casos
@@gustavovieira7 entendo, só achei interessante citar esse motor pois o mesmo é super quadrado, tendo uma velocidade de pistão muito baixa e baixo aquecimento devido a baixa taxa e potência. É um projeto que tem muita margem para um rpm mais alto mas a RE preferiu manter o giro conservador
Estou quad adquirindo uma, mas pra viajar em dois estou achando que pode ser fraca.
Você teria a rotação dela em dois mais bagagens (150kg) a 140km/h e a 120km/h ?
Valeu!
De cabeça não vou lembrar mas é só dar uma olhada nos meus vídeos com ela aqui no canal que vc vai encontrar, abs
Fala Guilherme, beleza? Cara, você que já teve as duas, da muita diferença de conforto para o garupa da X pra CBR? Considerando uma viagem de 120 km
Fala Anderson, blz e vc?
Dá sim viu, a X é bem mais confortável para o garupa, tanto no banco como na posição das pernas. Abs
Pessoal estou querendo comprar um 2018 , posso ir sem medo ou preciso me preocupar com alguma coisa , a moto tem 66.000 km rodados
@@diegoehmke3395 pode ir, mas confere se a moto tem histórico de manutenção
Dia amigo, tenho uma vstrom 1000 e estou pensando em pegar uma 500 por Questão de consumo, ela.consegue manter uma velocidade de cruzeiro a 140 sem cansar muito? E questão de ultrapassagem, de 120 a 160 ela sobe rápido o giro? Ou é uma moto mais mansa que precisa de maior espaço para ultrapassagem?
Obrigado pela atenção. Abraços!
Bom dia amigo, ela consegue sim manter a velocidade de 140 mas vc consegue sentir um pouco da vibração nas manoplas.
Sobre a ultrapassagem ela consegue sim subir a velocidade bem até uns 160, mas pra isso é melhor reduzir umas duas marchas
Já fez o cálculo de eficiência energética dela ?
Andando em 120kmH ela faz qnts por L
E se vc fizer uma tocada de 160kmH desce pra quanto?
Ótimo Vídeo, parabéns.
Não cheguei a fazer apurado certinho não, mas em alguns vídeos eu cheguei a comentar +/- quanto faz.
Obrigado amigo
Trabalho a 650km no bate e volta de casa, faço esse percurso uma vez por semana. Saí da lander para um up tsi, gostaria de comprar uma cb 500x pra voltar a viajar de moto, só voltaria se comprasse essa moto especificamente.
Compra a minha que está a venda
@@GuilhermeGalhardo acabei de sair de um empréstimo pra fazer minha casa, preciso tomar um fôlego. Kkkk
@@francismariomorais2461 kkkk tuodo bem amigo, te desejo sucesso em seus projetos
Daí me aparece uns camaradas e dizem: minha fan 160 dá 140 na subida kkkkkk
Top o vídeo da 500tona
Sempre tem desses kkkk
Essa estrada é boa viu...para andar nessas velocidade. Se Deus quiser eu vou trocar minha e pegar a cb 500x ela é adequada ao meu perfil, já me atende. Uma 1000cc é muita coisa...
Vc vai curtir a motoca meu amigo
@@GuilhermeGalhardo parabéns pelos vídeos. Boa qualidade....
@@cassiojosemdv2979 obrigado amigo!
Eu tenho uma 1919 , agora em Setembro vou comprar outra igual. Mas, essa moto é o meu perfil, devido a minha estatura. Ela é top, vc vai gostar.
Essa 500x ta andando demais kkkk
A minha anda assim não, e depois de 140 fica tremendo tudo
Sério? A minha eu acho que vai até bem pela proposta da moto
@@GuilhermeGalhardo falo sério. Reparei que sua moto não tem acessórios... talvez sejam eles que devem estragar a dirigibilidade e performance da moto
500 X representa. A preta anda mais.
kkkkkkk tem 10 cv a mais