Зачем нужен Lancer Evolution и стоит ли его покупать в 2021? Легенда ралли [EVO 9]
Вставка
- Опубліковано 4 сер 2021
- Не прошёл и год, как АвтоБодич решил вернуться на ютуб.
Причём не с пустыми руками!
В этом видео я постарался собрать самую интересную информацию про Lancer Evolution, рассказать немного истории и раскрыть, что же такого сделали Mitsubishi, что бы их машина стала не просто культовой, а легендарной!
Так же ответим на вопрос, стоит ли сейчас покупать такую машину, и к чему это может привести (СПОЙЛЕР - вы полюбите JDM и скорее всего тюнинг)
▶️▶️▶️▶️▶️
Большая благодарность оператору - / pasha_khmelnitsky
Если вам понравился данный обзор, не поленитесь поставить лайк и может даже комментарий о том, что можно улучшить и добавить в следующих видео.
Контент уже не за горами, будем стараться! 🙌
Tracklist:
Мой Instagram:
/ cockabondy - Авто та транспорт
![Все что нужно знать о Mitsubishi Lancer Evolution. Donut Media. [Русский перевод]](http://i.ytimg.com/vi/OPIdzt5hP6Q/mqdefault.jpg)
Мечта детства)
И сейчас
p.s. вечная мечта
@@mediabob даааа
Честно если брать полный сток то он не такой ламучий если снашать, просто каждых его колхозит как хочет потом вылазят касяки разные
@@kpedomoba3307 да хоть сток взять, похер. И дешевле будет и сам будешь дорабатывать, как хочешь, никакого колхоза от предыдущих владельцев
1:23 в бампере отверстия не для противотуманок, а для охлаждения тормозов!
Девятых Evolution было выпущено больше чем 2500 тысячи)
Но был ещё кузов Wagon, а вот их было 2500 тысячи.
Дождалсяяяяяя🥳
Лайк не глядя
Просто мрія 😍😍😍
Ваас Монтенегро !)
Видос зашёл!) Спасибо.
Значит будем делать ещё, спасибо 🥸
Ты хороший обзорщик.Я собираю на такую тачку.
Приветствую, уважаемый киберпанк, разрешите уточнить, где видосы!?
вв… землячек!!!
Пушка, але мало навалював)
Та просто газ подорожчав 😅
Спасибо за видос.
EvoIX любовь всей жизни...
Бампер-ноздри, охлаждения тормозов. Рисунок морды.
Задний мост (дифиренциал), работает "на оборот"
У EvoIX, АЙК это гидромуфты, работают от масло насоса (под задним правым крылом)
Две жидкости заливается!
Гидравлика и "охлаждение"
Кнопка слева от руля, три режима проскальзывания гидромуфт (меж осями, меж колёсами задней оси /обгон или замедление, +абс на колесо.)
Рулевая рейка руля имеет короткий ход.
Тем самым от края до края, меньше оборота руля.
Что острее в начале руления от 0.
Любовь к EvoIX у меня от ралли.
На Sony PlayStation игры и всё.
Мечта всей жизни...
Датчик Буст турбины
(как я понимаю)
Надутая ли турбина
(свыше 3т.о. Мотора)
Чтобы стрелять на нужной скорости.
13:36 распорки для того чтобы уменьшить поперечный крен 😏
Ого, ты шо, я пока не готов эти слова запомнить 😅
Посмотрел 25 раз. Походу прийдется покупать ЭВИК 🥸
Зачем ты в кадре маячишь, говоришь норм, а в кадре так себе, тяжело смотреть
Хочу её, мечта когда нибудь збудиться я надеюсь
Главное не переставать идти к ней :)
А можно фоновый трек с видео? 19:07
Бля как хочу эту машину)! 👍👏
Только нужно ещё быть готовым тратить деньги на тюнинг или ремонт 😅
Этот диф называется АЯК , так многие поймут. Которые , хотя бы ,где-то слышали : )
Единственый эвик с пробегом за 300 штук ))
Ну я бы 10-й Эво не стал как то при унижать,едет он не хуже 9-ки хоть и тяжелее,у него появился довольно быстрый робот и с этой коробкой он едет очень хорошо,кстати есть не хилый проект на 800+сил именно на 6sst дак он едет 100-200 за 4.7 сек,но он уже давно был построен,может уже быстрее стал...👍,ну а 9-ка конечно бомба!
Блок алюминь:(
17:30 це ковші з 10ки)
Петя ,Горловский))
Ага) Але вже продана)
костя академек отрастил бороду и подстригся
И переехал в Украину 😅
на ютубе есть видео об удалении этого обвеса, там задние крылья от него страдают, я вам желаю привести эту замечательную шушлайку в сток внешность.
опа опа
😏
@@cockabondy Мы с тобой синхронно, сегодня планирую видос за долго время кинуть)))
Опа
@@cockabondy перенес на завтра)
ну по факту её можно использовать, как абсолютно обычную машину
Ну ясен перец
Ебать пушка 🚀😱
Оператор вроде норм так наснимал, да? 😎
Форсаж Ностальжи
Даааа, думаю попробуем больше в следующих видосах раскрыть тематику тачек из форсажа ✌️
Подубасили чуток бы на ней
А де нові відоси? 😐
Машина не для всех. Очень дорогое обслуживание.
@KratosPlay
Булкин ты ли это?
Лайк без вопросов, но есть нюанс...
Это примерно как делать обзор на буцы или штангетки при хождении в них на работу... Вот как надо использовать е9, а не эти обвесы ёбаные -я их за 2 допа разберу полностью...
Вот для чего эта техника, а не вот это вот всё...
ua-cam.com/video/GKyNc7nqGuU/v-deo.html
ua-cam.com/video/8r1GdeVDt00/v-deo.html
Если ты не понимаешь что такое Эво то зачем снимаешь. 😂😂😂
Мужики вы из какого города?
Киев
@@cockabondy а машина из Луганской области
Ну у меня 750я из Черновицкой области)
Мало того, что музыка наркоманская, так ещё и очень громко играет. Когда уже запомните, что звук должен быть на фоне на 20-30% от голоса..Немного много воды в видео, атак хорошо.
Пффф, этот эвик зараз висит на авториа за 35000$
Это 8
Так стоит ли покупать эво в 2021, ответа в видео так и не услышал, цена содержания данного авто, нечего, вся банальная информация, которую рассказали все кому не лень
автор молодец, но он точно не фанат evo, и не может провести параллелей, что по цене/гонке сопоставимо. Я отвечу за него, если позволите. Evo 7|8|9 уже олдтаймер, дешево купить просто нельзя в нормальном адекватном состоянии. Корчи есть, но они не нужно. Целый около сток стоит в Украине 35-40 тыс.баксов., неплохое состояние - 25 баксов. и выбора ноль! Искал лично, теребил группы в телеге и вайбере (группы кстати очень кислотные). Было две более менее машины за 20 с большими пробегами, и это я их еще не смотрел вживую(чем занимаюсь, думаю ясно по ютуб каналу). Самый большой минус эвика - это обслуживание и цены на запчасти - они тупо неадекват. Машина технически сложная, много разного железа в трансмиссии - аяк, дифф, трансфер... не любит ланчи, если аяк не выкинули, и не поставили RS дифф с простой блокой. По цене/гонке - Evo уже невыгодное авто. И плюс в нем только один - привод, полный привод, который не тупой. Если не нужно,чтобы заднее наружное колесо подскальзывалось и машина лучше заезжала в поворот - VAG будет лучше и в потенциале тюна, и быстрее, и с запчастями проще, и экономичнее, и эргономичнее. Evo в салоне и по подвески просто табурет. Это чистая гонка, а не прохватить при возможности как ВАГ и быстро и с должным комфортном, и не в салоне родом из 80х годов. Я не Вагодрочер, но здравый смыл и время еще никто не отменял.
Спасибо за такой обширный комментарий!
Я действительно не вникал настолько глубоко в тему ЭВО. Хотелось больше рассказать простыми словами о том, откуда взялась такая машина и что она представляет собой в наше время.
Ну и показать интересные моменты, которые могут быть как раз таки плюсом для людей, не сильно глубоко понимающих в этой теме, но при этом подумывающих над покупкой.
Или же просто даже для тех, кто вобще не знал о существовании таких «Лансеров» (а такие есть).
@@teraks8384 зачем эта машина "не наваливать"? Без этой опции EVO неинтересен вообще, так как в остальном одни минусы - полный привод себя не проявил, до наддува турбы машина едет хуже чем простой 2.0 атмо Лансер, машина избыточно жесткая на каждый день для простой езды, в нее нужно заливать хорошее масло(дорогое) и менять каждые 5000км, нужно обслуживать другие агрегаты, которых просто нет в других авто. Без навала - это авто не имеет смысла! К этому добавляем большой расход топлива, дорогие шины, дорогие тормоза, которые кстати с привильными колодками скрепят как учки, и без прогрева не тормозят...т.д.
Да... Далекий чувак, что от Эво, что от техники в целом. ACD меняет режимы подвески, к стаканам крепятся стабилизаторы, места для туманок в бампере и т.д. и т.п. Просто взял и не понимая сути пересказал хаотично отрывки из других обзоров. Дичь одним словом полная.
Обзор от хрен пойми кого?) И все разговоры от бедности ?
Х интереснее в разы