Знизу є болт зливний, на якому є магнітік, на ньому збирається дрібна стружка, яка невловлюється тим фільтром, через який ти зливаєш масло, так що краще було б через зливний болт масло зливати, разом і чистив би магнітік від всякої стружки, щоб він знову вловлював стружку, да і масло краще збіжить) Ну це так... дивлячись як ти слідкуєш за своєю технікую, думаю лишнім нестане,)
Я являюсь владельцем Лифан КП200 , и если ты на заводском масле наездил 2500 км то это глупо, заводское меняется на 300 км пробега. Дальше каждых 2000 км если по мануалу, я же меняю каждую тысячу км, а ты катаешься по 2500 км на заводском, слов нету просто.
Чому не зливав масло із зливної горловини а із фільтру ? Із низу двигуна відкручуєш болт і масло зливається без проблеми. А потім уже можна викрутити і фільтр. Я так думаю що ти про той болт даже і не знав а може і зараз ще не знаєш. Навчися спочатку правильно робити сам а потім уже показуй.
@@vanya8219 Ну по- перше не проПка, а проБка, а по друге- на всіх моделях передбачено цей дивайс. До вересня 2021 року я 5 років їздив на Ліфан 150-2 Е , то знаю що говорю. Потім я купив Шінерей Інтрудер -- у нього теж є болт для зливу масла.
@@vanya8219 Як це немає ?- повинно бути, подивись, може є ? Не можу повірити щоб в мотоциклі не було зливної горловини. На всій техніці є , а в тебе немає ????
Та нет ты че не в коем случае, лучше чаще чем 1500 даже, в идеале каждую тысячу если хочешь долго ездить. А 6к это для двигателя любого автомобиля, ну 7к оптимально, больше точно не стоит а меньше тоже не камильфо
@@Tou.samui.Did. вона для зливу масла повністю з картера, при сервісній заміні достатньо зливати так як на відео. На китайцях стрьомно відкручувати болт картера, один раз я його вже відкручував, на двигуні в тому місці з'явилась мікротріщинка і почало срати масло) а з цією пробкою проблем не було ніколи і завжди все скрізь залишалось сухим
1. Не можна допускати щоб рівень падав, звідки витікало? Хіба зливну пробку не закрутити. 2. Ну ок, якщо і треба долити то це абсолютно не проблема, біля лючка є дві мітки L i H , по них і визначається рівень масла, лючок не для красоти, там є мітки, ніразу проблем з визначенням рівня не виникало) Як на мене, лючок - набагато зручніше і простіше, ІМХО
Грамотей -- иди в школу научись правильно писать. Пиши або на російській мові або на українській мові. Я написав двома мовами. Щоб ти зрозумів. Але знаю ще три мови.
Привіт камрад. У мене такий самий мото уже 4 роки. Чому ти зливаєш через фільтр а не з низу через зливний отвір? Ще є питання - чи не знаєш що означає А2 червоним кольором на правій частині двигуна? Скажи якщо знаєш. Чекаю на відповідь. Я проїхав 23 тисяч кілометрів а клапани ще не регулював .А ти?. Ні гвоздя ні жезла.
Всем привет, такой же мотоцыкл но б/у, подскажите пожалуйста есть ли на него где-то мануал в интернете на украинском или русском. Был бы весьма благодарен. Спасибо
@@dionis6805 Это модель 2016 года выпуска. В 2016 году я купил Лифан 150-2 Е, ездил на нём 5 лет. В мануале написано - 1.1 литра масла. Из сентября 2021 года езжу на Шинерей Интрудер 200-4. В него тоже лью 1.1 литра масла.
1,1 на сухий дригун, такий буває після капіталки, або з заводу, а зазвичай на ньому 0,9л. А в новій серії з 21-22 року вже "фільтра" нема. Просто болт у дні картера, як в геон пантера. І клапанці вже не обидва 0,05 налаштовуються, а in o,o8 та ex o,12
Привет! Раскажи как с нового на счёт устойчевой работы он. Сегодня первый раз завёл его и разочаровался, он то наберает обороты, то глохнет и стреляет в карбюратор. Просто капец. Не сталкивался ты с такой проблемой? Сергей Одесса.
При зливі масла не потрібно ганяти кігстартер а відкрити пробку заливної горловини і ганяти стартером не потрібно там плівка масляна є на поверхнях її вистачає у вас масло нормальне.
Молодець, гарно толково розказав... скажи-масляний фільтр він тут єдиний там з пружиною внизу (багаторазовий)? і ще: тут толкателі чи ланц на распредвал? а баланс вал є в моторі ? і як часто клапана треба регулювати ?
Дякую) Так, фільтр єдини і багаторазовий. Толкателі ( двигун нижньовальний), баланс вал є. Клапани регулював вже двічі (~3500, ~8000) точно не пам'ятаю, регулював просто по надобності і заради профілактики, в мануалі або немає або не знайшов як часто треба регулювати, чесно, толком не знаю) Але якщо двигун працює і заводиться чітко, клапани не цокотять - то, думаю, нічого шаманити не варто)
Одразу видно, що знімали та робили заміну люди! Дякую за відео. А ти просто наклеїв неклейку "Honda" на надпис ''Lifan''? Чи надпис від ліфану можна зняти якимсь чином?
Це при розборці мотора, якщо звичайна заміна - 1000 грам і рівень є. При заміні неможливо злити все масло повністю. Мануалу біля себе не маю, але думаю що все дійсно саме так)
Vasa Balyta Це дууже хороше питання, звертаюсь до всієї, хоч і невеликої, але все ж, аудиторії - відео будуть, обов'язково! Планів багато, потрібен тільки сезон або хоча б трішечки тепла. Самим не терпиться, скучили, хочеться кататись, знімати, але в нас ще холодно. Так що, чекаємо весни(
У меня к тебе еще вопрос. Вот после зимы не снимал аккумулятора и щас бывает моментами стартер не запускается и панелька мигает. Это стоит зарядить акум ? И как вообще добраться до аккамулятора
KONTAGD Хахах, та майже 11 тисяч, без проблем і клопот)) Продав просто, бо душею відчув, що треба продавати) ну після нього лиш Японця, інших варіантів не бачу))
Олег Литвинчук На рахунок максималки дивіться це відео ua-cam.com/video/d1l5zWauWLA/v-deo.html .. А максималку і розгін знімемо як тільки буде можливість, бо з погодою не дуже(( але обов'язково буде в наступних відео
KONTAGD Краще повна синтетика, але якісна. Як для китайця то таке, але для серйозних апаратів краще повну синтетику, найпопулярніший виробник Motul, повна синтетика краще себе поводить при високих темпаратурах, якщо я не помиляюсь. Взагалі на рахунок цього можна багато знайти матеріалу, якщо цікавить то пошукайте в гуглі)
Дай совет пожалуйста.заливал масло и забыл закрыть крышку. И нету нужного уровня. И как будет лучше купить другое масло и залить только его или можно заливать другое масло вместе с этим что есть. Заливал подусентетику 10w-40
@@АртемРадковский-г5ы Тоді краще злити все масло під 0 і залити нове. Інші варіанти - сумнівні) тим більше там всього навсього літр масла треба - по грошах недорого
Да нет, вроде норм. Уже при таком пробеге меняю 1 раз на 1000км пробега. Вообще было так, менял на: Сразу после покупки, 500км, 1000, 1500, 2500, 3500. далее посмотрю по ходу дела.
До ручки тормоза йдуть два проводи до "жабки" (яка вкл/викл стоп, при натисканні ричага) можливо проводи пошкоджені, також переглянте справність "жабки" ричага заднього тормоза (якщо стопи не загораються взагалі), там максимум - провода постраждали, не думаю, що прийдеться міняти ричаг повністю
@@АртемРадковский-г5ы від лапки заднього тормоза, в задній частині, йде тонкий зелений гачок від зеленої пружини, протилежний гачок цієї ж пружини вгорі з'єднується з таким комплексом (чорний пластиковий, на вигляд як болт з різьбою) вона ще регулюється і від неї йде також два проводи - це і є жабка. Якщо стопи не працюють взагалі (ні від переднього ричага ні від заднього) можливо проблема в лампі (буває, що у двохконтактних лампах габарит світить як зазвичай, а стоп - перегорів). Надіюсь допоміг, більше в мене немає варіантів))
@@АртемРадковский-г5ы Хм, цікаво, не знаю що й відповісти, не стикався з таким, там система не складна особо і ломатись немає чому. Перевірити "продзвонити" всі провода прибором, може щось проясниться, ну і на лампочку глянути, тай усе, не знаю й більше що там ще перевіряти) самому цікаво))
Великий мінус цього мотоциклу що немає щупу на масло,як перевірити рівень?Скільки заливати?Літру чи більше,перелив повидавлює сальники,по щупу я завжди лив на своєму старому мотоциклі,а тут не знаю навіть.Китай є Китай.Тільки засмучуюсь постійно,у всього Китаю є мінуси і недоліки.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Знизу є болт зливний, на якому є магнітік, на ньому збирається дрібна стружка, яка невловлюється тим фільтром, через який ти зливаєш масло, так що краще було б через зливний болт масло зливати, разом і чистив би магнітік від всякої стружки, щоб він знову вловлював стружку, да і масло краще збіжить) Ну це так... дивлячись як ти слідкуєш за своєю технікую, думаю лишнім нестане,)
Я являюсь владельцем Лифан КП200 , и если ты на заводском масле наездил 2500 км то это глупо, заводское меняется на 300 км пробега. Дальше каждых 2000 км если по мануалу, я же меняю каждую тысячу км, а ты катаешься по 2500 км на заводском, слов нету просто.
Емммм, та ні, я не казав такого у відео. Я поміняв заводське масло на 100км пробігу, потім на 500, тоді на 1000, на 1500 і відтоді кожної 1000))
Масло все не злилося а ти злив з фільтра!!!
серьезный аппарат))))))
Ты лучший👌
А как отрегулирувать. Сцепление на таком
Це в нього ланцюг грм чи щось інше?
Після покупки коли міняти масло?
Після 300 км
Зразу
а фільтри міняти,чистити нетреба коли 1000 км наїздиш?
Олег Литвинчук Та там немає що міняти, лише один той що я чистив на відео і все)
Чому не зливав масло із зливної горловини а із фільтру ? Із низу двигуна відкручуєш болт і масло зливається без проблеми. А потім уже можна викрутити і фільтр. Я так думаю що ти про той болт даже і не знав а може і зараз ще не знаєш. Навчися спочатку правильно робити сам а потім уже показуй.
Не на всіх є ця пропка
@@vanya8219 Ну по- перше не проПка, а проБка, а по друге- на всіх моделях передбачено цей дивайс. До вересня 2021 року я 5 років їздив на Ліфан 150-2 Е , то знаю що говорю. Потім я купив Шінерей Інтрудер -- у нього теж є болт для зливу масла.
@@ЕвгенийКовинько-ю8к у мене наприклад на вайпері такого немає.
@@vanya8219 Як це немає ?- повинно бути, подивись, може є ? Не можу повірити щоб в мотоциклі не було зливної горловини. На всій техніці є , а в тебе немає ????
@@ЕвгенийКовинько-ю8к нема ну в Кінлонгу є а на Вайпері немає якось так😕
خدم مليح
Як думаїш підійде руль на такий ліфан з кавасакі Z250sl
Хехех, поняття не маю) Треба розміри знати, а саме - діаметр трубки, якщо він співпадає - то, думаю, можна втиснути)
И еще мотор от ямахи....
Когда нужно масло менять ? Говорят после каждых 6к км
dobre Kote Та то хіба на японці якомусь. Тут я через 1000-1500 пробігу міняю))
Понятно, спасибо что обясняешь все как для чайников ))))очень помог с инфой)
dobre Kote Та немає за що)) сам ще від чайників не втік далеко)) звертайтесь)
Та нет ты че не в коем случае, лучше чаще чем 1500 даже, в идеале каждую тысячу если хочешь долго ездить. А 6к это для двигателя любого автомобиля, ну 7к оптимально, больше точно не стоит а меньше тоже не камильфо
😅
хадо фігня
напис ліфан зняв а дибільну рекламу магазину чому не зняв? ці мудаки ліплять іі на всі моти цим самим законтачуюють іх
moto tlm А як її зняти? (Я дикий нубас)
Масло зливати через фільтр , щось нове.
Через який фільтр?
@@hardresetgarage6820 Масляний .
З низу в картері є пропка для слива масла.
@@Tou.samui.Did. вона для зливу масла повністю з картера, при сервісній заміні достатньо зливати так як на відео. На китайцях стрьомно відкручувати болт картера, один раз я його вже відкручував, на двигуні в тому місці з'явилась мікротріщинка і почало срати масло) а з цією пробкою проблем не було ніколи і завжди все скрізь залишалось сухим
@@hardresetgarage6820 З начить перетянув болт і тому тріщина.
Цены б тебе не было если б на русском вещал)))))
Раптом те масло десь витекло,чи впав рівень,потрібно долити,а фіг його знає скільки доливати,щупу нема,бери рулетку і міряй,маразм.
1. Не можна допускати щоб рівень падав, звідки витікало? Хіба зливну пробку не закрутити.
2. Ну ок, якщо і треба долити то це абсолютно не проблема, біля лючка є дві мітки L i H , по них і визначається рівень масла, лючок не для красоти, там є мітки, ніразу проблем з визначенням рівня не виникало)
Як на мене, лючок - набагато зручніше і простіше, ІМХО
Какой ето цвет мотоцикла? Черний матовий или серий?
:D:E:M:Y:R:A:N:K:O:L:A:S: По документах - чорний, по фатку темно-сірий матовий
Скоко нада залівать масла
Грамотей -- иди в школу научись правильно писать. Пиши або на російській мові або на українській мові. Я написав двома мовами. Щоб ти зрозумів. Але знаю ще три мови.
@@ЕвгенийКовинько-ю8к що ж так агрессивно? Людина всього лиш запитала.
@@kosh525 А людина напевне не ходила до школи ? Чи абетку зкурив ще у першому класі ????
@@ЕвгенийКовинько-ю8к а тобі не похер грамотєй
Зачем гонять стартер если можно качнуть 2-3 раза заводной ножкой ??????
Ти тормоз масло зливається через зливний болт!
Та походу тормоз ты , если не знаешь , что можно сливать и через боковую пробку , разницы нету , наоборот меньше вероятность , что ты сорвешь болт
заливну пробочку бажано відкрутити коли масло зливається-краще потече
класний контент та ще й українською! з мене як мінімум лайк і підписка
Привіт камрад. У мене такий самий мото уже 4 роки. Чому ти зливаєш через фільтр а не з низу через зливний отвір? Ще є питання - чи не знаєш що означає А2 червоним кольором на правій частині двигуна? Скажи якщо знаєш. Чекаю на відповідь. Я проїхав 23 тисяч кілометрів а клапани ще не регулював .А ти?. Ні гвоздя ні жезла.
Всем привет, такой же мотоцыкл но б/у, подскажите пожалуйста есть ли на него где-то мануал в интернете на украинском или русском. Был бы весьма благодарен. Спасибо
Золоті руки , видно що ви заним доглядаєте , і не один десяток тисяч так проіде！
В книге написано что масло лить - 1.1 литра а ты залил 1 литр. Ну ты и грамотей !!!!!!! А людям показываешь как не правильно делаеть.
Грамотей у него возможно старая модель где вмещается только 1 литр...
@@dionis6805 Это модель 2016 года выпуска. В 2016 году я купил Лифан 150-2 Е, ездил на нём 5 лет. В мануале написано - 1.1 литра масла. Из сентября 2021 года езжу на Шинерей Интрудер 200-4. В него тоже лью 1.1 литра масла.
Ты что гонишь?
@@ЕвгенийКовинько-ю8к ты шо гонишь?
1,1 на сухий дригун, такий буває після капіталки, або з заводу, а зазвичай на ньому 0,9л. А в новій серії з 21-22 року вже "фільтра" нема. Просто болт у дні картера, як в геон пантера. І клапанці вже не обидва 0,05 налаштовуються, а in o,o8 та ex o,12
то в нього треба літру масла залити?
Чтобы полностью слить масло внизу есть сливной болт. ;)
+Alexey Marsalsky Я знаю, дякую) Через зливну пробку простіше, ніж той болт юзати щоразу
Привет! Раскажи как с нового на счёт устойчевой работы он. Сегодня первый раз завёл его и разочаровался, он то наберает обороты, то глохнет и стреляет в карбюратор. Просто капец. Не сталкивался ты с такой проблемой? Сергей Одесса.
Привет. Хм, не знаю даже что и сказать, до сих пор нет таких проблем. Это на холодную или всегда?
При зливі масла не потрібно ганяти кігстартер а відкрити пробку заливної горловини і ганяти стартером не потрібно там плівка масляна є на поверхнях її вистачає у вас масло нормальне.
У мене мото ліфан ситир 200
зніміть хоч невелику покатушку
Ivan Pidlisnuy нууу, вже трохи холодно в нас, для покатушок, але я маю одне відео, без монтажу і тд. Зараз кину посилання
У меня окон уровня запотевшее слегка, моежт ли это означать, что двигатель разбирался и там в нем какие-то проблемы?
2500????? Ты серьёзно???? В наше время когда все подделывают и розбадяжевают нужно каждые 1000км менять
Уже відповідав. Я поміняв заводське масло на 100км пробігу, потім на 500, тоді на 1000, на 1500 і відтоді кожної 1000))
@@hardresetgarage6820 ну тогда красава )))
Молодець, гарно толково розказав... скажи-масляний фільтр він тут єдиний там з пружиною внизу (багаторазовий)? і ще: тут толкателі чи ланц на распредвал? а баланс вал є в моторі ? і як часто клапана треба регулювати ?
Дякую) Так, фільтр єдини і багаторазовий. Толкателі ( двигун нижньовальний), баланс вал є. Клапани регулював вже двічі (~3500, ~8000) точно не пам'ятаю, регулював просто по надобності і заради профілактики, в мануалі або немає або не знайшов як часто треба регулювати, чесно, толком не знаю) Але якщо двигун працює і заводиться чітко, клапани не цокотять - то, думаю, нічого шаманити не варто)
Промивати керосином не потрібно?
Що саме промивати?
@@hardresetgarage6820 картер.Перед заміною.
Злив старе,промив керосином,залив нове.
@@P_ab_lo_s Не хочу казати що не треба так робити, але просто перший раз таке чую)
@@P_ab_lo_s Что сделать? Может еще помолиться перед едой? Откуда вы повылазили...
Одразу видно, що знімали та робили заміну люди! Дякую за відео. А ти просто наклеїв неклейку "Honda" на надпис ''Lifan''? Чи надпис від ліфану можна зняти якимсь чином?
Saimon Faus Наклейка Lifan легко здирається, нагрівши феном, і потім мильною водою добряче відтерти сліди наклейок
John Dolmayan Дякую.
Щоб не скрипіли колодки їх треба жирненько так змастити солідолом,)))))
Ахахахах лайфзак
І посипати піском.
В мене такий же ліфан, хотів порадитись
Чё дуже наигорнийшея смазка !!
У тебя присутствуют звуки в двигателе похожие на цокот клапанов при увеличении оборотов?
в кото лифан Ситир 200 роскажить что ломаетса, сколько наездели и впечатления о нем?
Де можна купити такі амартизатори?
Зроби відео як переключати передачі на ліфані будь ласка
Навіщо??? що тут не зрозуміло все стандартно 1 вниз остальні вверх.
Привіт як настроювати сцеплення
Добрий день а цей ліфан нагрівається сильно
При обкатці - так, а після обкатки в звичайній експлуатації, наскільки пам'ятаю, то 90-115° на блоці циліндра. Щось таке)
А чому в документах пише що потрібно 1100 грам лити
Це при розборці мотора, якщо звичайна заміна - 1000 грам і рівень є. При заміні неможливо злити все масло повністю. Мануалу біля себе не маю, але думаю що все дійсно саме так)
напиши ,як ти обкатував цей мотоцикол,я купив,зібрав,але ще не їздив.
а в Lifan LF200-10S (KPR) так само масло легко міняти ?)
Joker UA Zolochiv Хмм, не знаю, не можу відповісти, але процедура сильно схожа у всіх мотоциклах
Да один в один!
Коли буде ще відео
Vasa Balyta Це дууже хороше питання, звертаюсь до всієї, хоч і невеликої, але все ж, аудиторії - відео будуть, обов'язково! Планів багато, потрібен тільки сезон або хоча б трішечки тепла. Самим не терпиться, скучили, хочеться кататись, знімати, але в нас ще холодно. Так що, чекаємо весни(
John Dolmayan
Давайте зніміть підготовка мотоцикла до сезону
Як заведеться після зими
І коротко розкажете я думаю буде дуже цікаво..
Vasa Balyta Окей, в нас вже теплішає, думаю, скоро й випустимо)
Молодець!
Привет підкажи на діодні повороти реле потрібно міняти?
Андрей Василенко Так, я міняв на якесь там китайське з аліекспрес, основне - воно має бути для світлодіодних поворотників конкретно
Можете сказати яку максимальну швидкiсть набира цей мотоцикл.Ви ж iхали.
Максимальна швидкість ~100км/год
піздьож, десь 115 км\год їде
согласен то на спитометри походу100написано я на своей альфе езджу примерно 80-90км дак там 110 км и 4 передачи коробка решает!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Максимальна десь в межах115 к . Крейсерська 80км.
согласен то на спитометри походу100написано я на своей альфе езджу примерно 80-90км дак там 110 км и 4 передачи коробка решает!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ага 80 возможно поедет, но вибрации просто жесть.
@@DenisMakedon_3367 Альфа ВАЛИТ!!!
@@abrigan не особо.
за сколько брать мото2
У меня к тебе еще вопрос. Вот после зимы не снимал аккумулятора и щас бывает моментами стартер не запускается и панелька мигает. Это стоит зарядить акум ? И как вообще добраться до аккамулятора
Так, можливо треба зарядити акб, він знаходиться під сидінням, точніше не можу згадати де саме, але його легко візуально знайти, зняти - неважко
Не - счас - а сейчас. Иди в школу студент.
Як тебе знайти в фейсбуці?
facebook.com/fisukm
Від першої заміни лив хадо?
Так
@@hardresetgarage6820 скільки наїхав км?? Чи продав
номера снимал или просто не ставил на учет?))
fomalexis до того часу були проблеми з МРЕО і не міг поставити на облік, зараз вже все в порядку, в наступному відео побачите, ще недовго)
як мотоцикл? скільки вже наїздив, знімай нове відео.
KONTAGD Мотоцикл взагалі круто, вже й продав)) та, немає матеріалу і натхнення для нових відео((
+John Dolmayan багато наїздив? чо продав? знімав би відео для чайників типу мене 😂😁😃
KONTAGD Хахах, та майже 11 тисяч, без проблем і клопот)) Продав просто, бо душею відчув, що треба продавати) ну після нього лиш Японця, інших варіантів не бачу))
+John Dolmayan ясно. ну японці дорожчі навіть б.у.
KONTAGD Ну це то так, але все ж))
Красава шо знімаєш українською
а сливать нужно через боковую пробку?Говорили что через нижнюю где болт на 18
Можно и через нижний болт , там на 17 , но просто там очень нежная резьба , после нескольких раз , можно её просто сорвать и всё , ну это как повезёт
@@Artemnestuk 2 раза через боковую сливал из за нежной резьбы)Спасибо за ответ
А в нових вже і немає такої бокової кришки, тільки болт знизу
то в нього треба літру масла залити?
Олег Литвинчук Так, рівно літр
Сніміть відео про його розгон,максималку
Олег Литвинчук На рахунок максималки дивіться це відео ua-cam.com/video/d1l5zWauWLA/v-deo.html .. А максималку і розгін знімемо як тільки буде можливість, бо з погодою не дуже(( але обов'язково буде в наступних відео
John Dolmayan что за наклейка посередине бака, я такую видел но не знаю что она означает. если не трудно ответь
Артем Шевченко "Йолочка" називається, в більшій мірі для краси клеїться, а так то ще від подряпин
синтетика чи напівсинтетика??????
KONTAGD Синтетика ХАДО 10w40
просто в характеристиках до мотоцикла на мото.ком написана напівсинтетика. що краще фіг його знає
KONTAGD Краще повна синтетика, але якісна. Як для китайця то таке, але для серйозних апаратів краще повну синтетику, найпопулярніший виробник Motul, повна синтетика краще себе поводить при високих темпаратурах, якщо я не помиляюсь. Взагалі на рахунок цього можна багато знайти матеріалу, якщо цікавить то пошукайте в гуглі)
масло менять надо с горячим двиглом, а замена по холодной оставляет много переработки в самом двигателе
Дай совет пожалуйста.заливал масло и забыл закрыть крышку. И нету нужного уровня. И как будет лучше купить другое масло и залить только его или можно заливать другое масло вместе с этим что есть. Заливал подусентетику 10w-40
Якщо доливати - то тільки таке ж масло яке заливали раніше. Змішувати масла/марки/вязкості - не можна
Hard Reset Garage просто найти именно такое же вряд ли получиться. Я думал полу сентетику с минеральным .
@@АртемРадковский-г5ы Тоді краще злити все масло під 0 і залити нове. Інші варіанти - сумнівні) тим більше там всього навсього літр масла треба - по грошах недорого
Hard Reset Garage еще вопрос)) как отрегулировать задние ароматизаторы. Слишком дубовые
@@АртемРадковский-г5ы на Ліфанах вони не регулюються
какое это именно масло, полусинтетическое или синтетическое???
Юра топик, Полная синтетика (синтетическое), от XADO 10w40
не сильно оно жидкое будет для этого движка? и на сколько км. хватает этого масла
Да нет, вроде норм. Уже при таком пробеге меняю 1 раз на 1000км пробега. Вообще было так, менял на: Сразу после покупки, 500км, 1000, 1500, 2500, 3500. далее посмотрю по ходу дела.
Юра топик іменно так для таких двіжків розробки 70 років масто зарідке потрібно напівсинтетика
По інструкції для даної моделі масло10w40 міняти через 1000км.
В мене задні амортизатори дуже мягкі і коли я їду з пасажиром то чути як вони постукують як іх зробити жосткішими непідкажете?
А чо масло заливал через фильтер
? Через який фільтр?
Маслений. Там с низу есть болт сливной
@@ЕвгенКундрик То заливав чи зливав? (Було вже - читайте нижче)
Вопрос есть, после падения на правую сторону, там где ручка тормоза. Пропали стопы, в чем причина?
До ручки тормоза йдуть два проводи до "жабки" (яка вкл/викл стоп, при натисканні ричага) можливо проводи пошкоджені, також переглянте справність "жабки" ричага заднього тормоза (якщо стопи не загораються взагалі), там максимум - провода постраждали, не думаю, що прийдеться міняти ричаг повністю
@@АртемРадковский-г5ы від лапки заднього тормоза, в задній частині, йде тонкий зелений гачок від зеленої пружини, протилежний гачок цієї ж пружини вгорі з'єднується з таким комплексом (чорний пластиковий, на вигляд як болт з різьбою) вона ще регулюється і від неї йде також два проводи - це і є жабка. Якщо стопи не працюють взагалі (ні від переднього ричага ні від заднього) можливо проблема в лампі (буває, що у двохконтактних лампах габарит світить як зазвичай, а стоп - перегорів). Надіюсь допоміг, більше в мене немає варіантів))
Та вроде глянул уже везде, провода не повреждены
Hard Reset Garage тобто якщо габорит горить червоним це ще не означає що з лампочкой все гаразд?
@@АртемРадковский-г5ы Хм, цікаво, не знаю що й відповісти, не стикався з таким, там система не складна особо і ломатись немає чому. Перевірити "продзвонити" всі провода прибором, може щось проясниться, ну і на лампочку глянути, тай усе, не знаю й більше що там ще перевіряти) самому цікаво))
пиздос,чому на ньому незробили щуп？і його максималка 125км/год,а не 100
Як на мене - лючок крутіше ніж щуп (ІМХО), максималка 125? Звідки? Нууу, є якесь відео, я б глянув, але з GPS спідометром? Просто цікаво
Артем Ярмоленко та чого 125 , 225, для чого такий бред писати?
гуцулєк ти де такій розумний взявся
у меня стоит на етого парнишу
Какой у тебя рост если не секрет ?
Хочу себе купить, но боюсь, что слишком низкий...
Великий мінус цього мотоциклу що немає щупу на масло,як перевірити рівень?Скільки заливати?Літру чи більше,перелив повидавлює сальники,по щупу я завжди лив на своєму старому мотоциклі,а тут не знаю навіть.Китай є Китай.Тільки засмучуюсь постійно,у всього Китаю є мінуси і недоліки.
Там є вікно рівня масла з правої сторони проблем немає щоб повірити.