SsangYong Rexton 2018 | Prueba / Test / Review en español | Autocasión
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- Опубліковано 30 тра 2018
- Prueba a fondo de la cuarta generación del SsangYong Rexton. Con la posibilidad de equipar reductora, el buque insignia de la marca coreana es uno de los pocos todoterrenos puros que quedan en el mercado, categoría que ha sucumbido a la moda de los SUV.
El nuevo SsangYong Rexton 2018 sigue optando por un chasis de largueros y travesaños, lo que penaliza su comportamiento dinámico en carretera, pero el salto de calidad, en cuanto a materiales y ajustes se refiere, es enorme.
Esta unidad de pruebas del Rexton contaba con el acabado tope de gama denominado Limited, cuyo precio de partida se sitúa en 44.900 euros. El acceso a la gama parte de los 27.500 euros.
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El de 2022 me parece soberbio por fuera y por dentro. ¡Ay si pudiera!
Cómo lo encuentras en comparación al montero sport.
Me recomendarías está versión en automático o mecánico.
Hola, Julio:
Si se va a circular principalmente por carretera, lo mejor es optar por el cambio automático. Lo cierto es que funciona de un modo muy suave y resulta más cómodo. En actividades offroad también permite un buen movimiento, pero obviamente para esto será más recomendable el manual.
En comparación al Montero Sport, el Rexton tiene todo lo que se puede encontrar en un coche mucho más moderno -asistentes, conectividad...- con también unas buenas facultades de todoterreno. El coreano acaba de salir al mercado, mientras que el Mitsubishi es un producto de hace lustros.
¡Un saludo!
Buenas un consejo de un amigo si tenéis alguna ideas de comprar un SsangYong en Badajoz no fiaros de ese ekipo son ladrones y engañan en el precio del vehículo
buen video pero tu cuanto mides? digo porq se ve mucho mas chica de lo que habia visto.
1,80 metros. Gracias por el comentario, Adriano.
Saludos!