Coloca um escapamento mais silencioso para esse projeto, porque vai ficar mais aparente o barulho da turbina enchendo e o alívio atuando. Som mais legal e diferenciado do comum 😎👌
@@cerealkiller7302 Realmente, mas como não é um carro de arrancada de alta performance e sim só pra ter a experiência de uma moto turbo talvez seja melhor deixar mais aparente o Turbo em si. Mas você tá certo no que falou, agregou conhecimento.😗👍🏽
Eu li vários comentários no seu vídeo, e em outros também, onde dizem que um motor de baixa cilindrada não tem força o suficiente para girar uma turbina a ponto de gerar pressão positiva. Dizem que seria preciso um motor de no mínimo 400 cilindradas para gerar pressão positiva (Isso não sou eu quem estou dizendo, e sim os mecânicos e pilotos de teclado). Arruma outra 125 com alguém e leve as duas num dinamômetro, acho que assim muitas duvidas e mitos poderiam cair por terra. Eu acho que alguma potencia deve vir sim! Pesquisei em todo youtube, e acho que até hoje ninguém nunca passou um 125 turbo num dinamômetro, você bem que poderia ser o primeiro, Theo!
Caracas veio, olha essa moto como e6 que tahh.... último vídeo que eu vi na minha antiga conta do UA-cam vc tava na autoescola treinando ... aí veio a enchente phodeu com tudo , só agora consegui um cel e te acompanhar dnv... mano ... tá phodastico essa moto... não de ouvido para os.haters... dont give up tmj sempre... bora pra América compra umas peças pra ela... será que tem lá? 😂
Top demais, vai ficar boa.... Minha sugestão é fazer o escapamento e colocar o hallmeter, aos poucos vai acertando...Seria interessante passar ela pra etanol também. Abraço 👏👏
no exemplo das motos mil cilindradas e os carros 1.0 até é a compressão da mistura, mas o que aumenta cavalos ou torque é o curso e o diâmetro do pistão
Theo, sempre te acompanhei e estou gostando muito do progresso da fanzinha. Quero tudo de bom e do melhor pra você meu querido, e que continue POR FAVOR com esse projeto pq esta muito MASSA!!!🎉🎉
O projeto tá insano, des do supermerkart eu sinto falta desse tipo de conteúdo no seu canal! Os perrengue que é o conteúdo kkkk continua nesse caminho mesmo mano!
Theo fais uma preparação nese motor coloca pistão maior e deixa o motor fuçado com comandos preparados e com este turbo vai ficar chouuuuu . O progetinho tá ficando topi cada veis mais 💯💯💯
Mano parabéns você e um cara foda eu tenho uma cg125 86 eu tô tentando turbina a minha também eu vi uma turbina na internet projetada para moto eu também tenho muito estudo para fazer também continua irmão não desista do seu sonho 🫂🤝
Mano a autoavionics tem turbina feita pra moto pequena . Caso precise de outra turbina e vale a pena da uma olhada. Amo carro turbo e vendo seus vídeos deu até vontade de joga uma turbina na minha cg ML 125 fuçadinha kkkkk
Theo coloca a turbina embaixo do banco ( no espaco da caixa do filtro de ar e bateria... os eletrônicos da pra colocar embaixo do tanque) e a bateria embaixo do banco
Mano, não liga pra comentários negativo se bobear a pessoa que comenta não sabe nem encher o pneu, aos poucos está tendo sim uma melhora, e no outro vídeo direto você falava que está acertando, uma dica se me permitir kkk, coloca uma nano pro o mais rápido possível, e tenta não deixar passar de 200g de turbo se não infelizmente vai perder o trabalho, eu não cheguei ver se é forjado as peças se for blz da pra colocar uns 500g, mais antes tenta acertar a mistura pra não dá falta,vê eu estou ansioso pra ver o próximo vídeo 😂😂
theo dava para vc fazer uma ligações do tbi de mangote de radiador de carro ou um mangote maior eu n sei muito sobre motores mas eu acho que ficaria melhor 👍
Corrigindo sua explicação sobre potência nos motores mil. A questão que muda tanto a potência não é a taxa de compressão, mas claro que influencia, mas sim é faixa de rotação, pois veja bem, o carro normalmente limita a rotação em no máximo 7 mil RPM, as motos chegam em 15 mil em alguns modelos, e isso influencia muito na potência.
Eu tenho certeza que o pessoal que fala mal nunca trocou nem uma corrente de bicicleta... Os caras não percebem que a diversão tá justamente no fazer a preparação, é uns mela cueca que acha que vão arrancar 200cv de uma cgzinha. E digo mais, queria que alguém botasse uma CG de 200cv na mão desses caras pra ver se eles têm braço pra segurar... Segue o projeto mano, ta ficando massa, o bagulho não é sobre montar uma moto de corrida, é sobre fazer uma moto que você curta pilotar!
Comando n vai da certo pq o turbo precisa s de abrir a valvula mais mas tbm precisa q a de escape permaneça mais tempo fechada pra n despedicar pressao e a vareta e um comando pra admissao e escape
Tu ta falando em relação a cruzamento de válvulas... Não faz diferença, cruzamento em motor turbo só da um pouco mais de lag, mas da mais potencia em alta, desperdiça pressão mas limpa melhor os cilindros, ai vai de gosto, tem muita gente que monta turbo com comando de aspirado e eu sou uma dessas pessoas, principalmente por que atrasa o pico de torque gerado pela turbina e evita que o torque de baixa gere quebras, além de diminuir a temperatura dos cilindros, isso torna o motor mais confiável.
Cara esses aí que só fica falando mal é só inveja eu tô vendo esses seus vídeos confesso que as vc tá fazendo umas coisas erradas mais nos erros que agente acerta
Faz um escape mais “ normal “ pra moto e manda o pau no projeto! E pressão não quebra esse motor aí, oq quebra é ponto! Provável q esse motor carrega máximo 800g em giro mais alto!
12:40 Salve Theo, só uma correção, motores de motos geram mais potência devido a mudança de diametro e curso do pistão, quanto maior for o curso, quer dizer, a distancia entre o ponto maximo e mínimo do pistão dentro do cilindro, mais toque o motor terá, pois o efeito alavanta no virabrequim vai ser maior. Em contra partida, curso de pistão muito grande impede a moto de atingir altas rotações, pois a velocidade do pistão aumenta, e sem alcançar altas rotações, o motor não gera tanta potência. Nos carros são usados cursos de pistão,maiores ou iguais ao diametro do pistão, para gerar mais torque, e nisso o motor não gera tanta potencia, já as motos não, como são leves, não é preciso torque, e sim potência.
Está certo dizer que a taxa de compressão influência no ganho de potência, mas é muito complexo dizer que em motos a taxa é maior do que em carros, pois o que limita o aumento de taxa de compressão é o combustivel, refrigeramento do cilindro entre outras coisas, carros turbo por exemplo, costumam ter taxas de compressão menores para poder trabalhar com maior pressão sem gerar um aumento elevado de temperatura.
Falem bem, falem mal, mas falem de mim… kkkk Estão comentando negativamente, mas estão dando View e estão comentando, isso que importa… kkkkkk Eles que se explodam… pergunta como está a CG Turbo deles… 😝
"primeiro vão te criticar, e depois vão querer te copiar"... cara, mete ficha, ta ficando mt top!!
Coloca um escapamento mais silencioso para esse projeto, porque vai ficar mais aparente o barulho da turbina enchendo e o alívio atuando. Som mais legal e diferenciado do comum 😎👌
Escapamento capa o motor meu mano além de entra menos ar na mistura
@@cerealkiller7302 Realmente, mas como não é um carro de arrancada de alta performance e sim só pra ter a experiência de uma moto turbo talvez seja melhor deixar mais aparente o Turbo em si. Mas você tá certo no que falou, agregou conhecimento.😗👍🏽
O THEO IGNORA ESSAS PESSOAS RUINS IRMÃO ESSAS PESSOAS SÃO AS MENORIAS QUEM REALMENTE GOSTA É QUE FAZEM A DIFERENÇA NO CANAL
Theo esse projeto tá top de mais vai ficar mais top ainda depois de pronta
Eu li vários comentários no seu vídeo, e em outros também, onde dizem que um motor de baixa cilindrada não tem força o suficiente para girar uma turbina a ponto de gerar pressão positiva. Dizem que seria preciso um motor de no mínimo 400 cilindradas para gerar pressão positiva (Isso não sou eu quem estou dizendo, e sim os mecânicos e pilotos de teclado). Arruma outra 125 com alguém e leve as duas num dinamômetro, acho que assim muitas duvidas e mitos poderiam cair por terra. Eu acho que alguma potencia deve vir sim! Pesquisei em todo youtube, e acho que até hoje ninguém nunca passou um 125 turbo num dinamômetro, você bem que poderia ser o primeiro, Theo!
Caracas veio, olha essa moto como e6 que tahh.... último vídeo que eu vi na minha antiga conta do UA-cam vc tava na autoescola treinando ... aí veio a enchente phodeu com tudo , só agora consegui um cel e te acompanhar dnv... mano ... tá phodastico essa moto... não de ouvido para os.haters... dont give up tmj sempre... bora pra América compra umas peças pra ela... será que tem lá? 😂
Cara tô curtindo altos seus vídeos sou de Joinville e não perco um vídeo seu... Top top Theo
Top demais, vai ficar boa.... Minha sugestão é fazer o escapamento e colocar o hallmeter, aos poucos vai acertando...Seria interessante passar ela pra etanol também. Abraço 👏👏
no exemplo das motos mil cilindradas e os carros 1.0 até é a compressão da mistura, mas o que aumenta cavalos ou torque é o curso e o diâmetro do pistão
Theo, sempre te acompanhei e estou gostando muito do progresso da fanzinha. Quero tudo de bom e do melhor pra você meu querido, e que continue POR FAVOR com esse projeto pq esta muito MASSA!!!🎉🎉
Te amo cara
@@theoamaral também te amo Theo, você é foda👊🏻👊🏻👊🏻
@@theoamaral Irmão tá levando em 3 marcha se não tiver levando sinal que tá fraco ué coloca pistão e biela forjado irmão sempres
foco no projeto meu brother, conheci voce por esse projeto, e to louco acompanhando, e ansioso pra ver o final dessa serie.
0.4 e 0.5 tá top de mais só tem que apertar o escapamento top 🙏🏻 continua que vc vai longe 🙏🏻🤝
Top theo ..depois da pra colocar uma sonda e um hallmeter so pra ver a mistura ..vai ajudar bastante ✌️😋
Continue com seu projeto mano, pouco a pouco o projeto vai dando certo, ansioso pra o projeto ser concluído ❤💥💥💥
O projeto tá insano, des do supermerkart eu sinto falta desse tipo de conteúdo no seu canal! Os perrengue que é o conteúdo kkkk continua nesse caminho mesmo mano!
Theo fais uma preparação nese motor coloca pistão maior e deixa o motor fuçado com comandos preparados e com este turbo vai ficar chouuuuu . O progetinho tá ficando topi cada veis mais 💯💯💯
Um dos projetinhos mais loucos que eu já vi muito bom 🙅🏿♂️🙅🏿♂️
Mano parabéns você e um cara foda eu tenho uma cg125 86 eu tô tentando turbina a minha também eu vi uma turbina na internet projetada para moto eu também tenho muito estudo para fazer também continua irmão não desista do seu sonho 🫂🤝
Só continuar o projeto to ansioso pra ver ela redonda com vc mexendo e aprendendo algumas coisinhas com nós
Os vídeos estão brabo demais! Melhor série pra mim CG 99
Boa Théo só quem não pode falhar com vc são os freios o resto é experiência, "piloto de teclado" não tem nem um patinete pra turbinar. 😂
Na moral continua seu projeto e pronto !
Tô aqui acompanhando!
Tenho ótimas dicas para seu projeto !
eu comecei a assistir seus videos agr e vi q vc é de curitiba ai sim krl quero ver esse protejo na rua logo logo em daskdkas
Mano a autoavionics tem turbina feita pra moto pequena . Caso precise de outra turbina e vale a pena da uma olhada. Amo carro turbo e vendo seus vídeos deu até vontade de joga uma turbina na minha cg ML 125 fuçadinha kkkkk
Mano vai fundo no seu projeto o importante é tentar é se vc conseguir é vai conseguir ainda vai ter um povo q vai falar mau
Pero tines que ponerle un marcádor digital de kilómetros para ver cuanto tira
Theo coloca a turbina embaixo do banco ( no espaco da caixa do filtro de ar e bateria... os eletrônicos da pra colocar embaixo do tanque) e a bateria embaixo do banco
Demoraria muito tempo pra encher ela quanto mais perto da saida melhor
é mesmo ou ele girar a caixa fria pra cima pra os tubo ficar mais perto do tbi pois vai ficar pro mesmo lado .
@@reinan-1 siimm eu testei aki na oficina/casa e cabe
Mano, não liga pra comentários negativo se bobear a pessoa que comenta não sabe nem encher o pneu, aos poucos está tendo sim uma melhora, e no outro vídeo direto você falava que está acertando, uma dica se me permitir kkk, coloca uma nano pro o mais rápido possível, e tenta não deixar passar de 200g de turbo se não infelizmente vai perder o trabalho, eu não cheguei ver se é forjado as peças se for blz da pra colocar uns 500g, mais antes tenta acertar a mistura pra não dá falta,vê eu estou ansioso pra ver o próximo vídeo 😂😂
Mota mais loca q vi e ainda com turbo se tá louco MN QR ver mais parabéns pelo esforço
theo dava para vc fazer uma ligações do tbi de mangote de radiador de carro ou um mangote maior eu n sei muito sobre motores mas eu acho que ficaria melhor 👍
Boa tarde meu querido, instala uma wideband pra vc ver a mistura da moto, se esta rica ou pobre. Ela mostra a mistora em todas as faixas de rotações
é isso aí projeto legal vai chegar lá
sempre em frente
Top top, tenho vontade de fazer isso na minha zx6 carburada
Pra cima 💯💯💯💯
Corrigindo sua explicação sobre potência nos motores mil. A questão que muda tanto a potência não é a taxa de compressão, mas claro que influencia, mas sim é faixa de rotação, pois veja bem, o carro normalmente limita a rotação em no máximo 7 mil RPM, as motos chegam em 15 mil em alguns modelos, e isso influencia muito na potência.
Continue com o conteúdo, abraços
Eu tenho certeza que o pessoal que fala mal nunca trocou nem uma corrente de bicicleta... Os caras não percebem que a diversão tá justamente no fazer a preparação, é uns mela cueca que acha que vão arrancar 200cv de uma cgzinha. E digo mais, queria que alguém botasse uma CG de 200cv na mão desses caras pra ver se eles têm braço pra segurar...
Segue o projeto mano, ta ficando massa, o bagulho não é sobre montar uma moto de corrida, é sobre fazer uma moto que você curta pilotar!
Motinha tá ficando top de mas se é Loko vai ficar muito top
os mecânico de teclado ficam malucos kkkkk A moto ta ficando top man! Ta no caminho
Eu queroooooo combina certinho com a minha moto que já eh vermelho muito top....
Show mano parabéns
Liga pros comentários negativos não Man.Tmj!
O certo seria ter um comando de valvula ideal pra turbo tbm, pra ter mais levante de escape do que o comando aspirado geralmente tem
Eu só mudaria o local da turbina , mas tá top o projeto em
Tem cabeçote com válvula grande no mercado livre pra CG vareta fica top original imagina turbinho 😊
Pra reduzir a taxa de compressão é fácil é só colocar uma flange de baixo da camisa
Tamo junto parceiro eu quero ver ela 100% prontinha
Ai sim . Mano gastou quantos nesse projeto já quem sabe eu fasso no meu triciclo
mn coloca uma wideband ou um hallmiter deixa o relogio embaixo e coloca o painel digital que tem pra essas motos
A moto ficou muito boa muito bonita também
esse povo e fresco os caboco fala mais nem montar uma bike sabe
ta top maninho
carai manoplas muito louca
o YT ta se descrevendo so sinhô
Irmão, esquece os haters e marcha.
esse modulo de injeção nao tem two step?
bora um atlhom ai pocha
coisa boua meu guri
Coloca um 1kl de pressão nela só pelo conteúdo 🙏🏾🥺
Vc ta com uma programavel irmao, o cdi e vc quem regula, corte rpm ignicao combustivel etc....
Será que ela consegue fazer o turbo flutter?
Que manopla iradaaaaa
Comando n vai da certo pq o turbo precisa s de abrir a valvula mais mas tbm precisa q a de escape permaneça mais tempo fechada pra n despedicar pressao e a vareta e um comando pra admissao e escape
Tu ta falando em relação a cruzamento de válvulas... Não faz diferença, cruzamento em motor turbo só da um pouco mais de lag, mas da mais potencia em alta, desperdiça pressão mas limpa melhor os cilindros, ai vai de gosto, tem muita gente que monta turbo com comando de aspirado e eu sou uma dessas pessoas, principalmente por que atrasa o pico de torque gerado pela turbina e evita que o torque de baixa gere quebras, além de diminuir a temperatura dos cilindros, isso torna o motor mais confiável.
Tenta fazer esse retorno o mais rapido
O pente na turbina vem quando ?
Mano nego monta pistão gigantesco na biela original, esse motorzinho aí é praticamente o mais resistente das categorias de 125.
O barulho dela tá muito bonito da turbina enchendo
Que dahora mn continua assim 👍
Cara esses aí que só fica falando mal é só inveja eu tô vendo esses seus vídeos confesso que as vc tá fazendo umas coisas erradas mais nos erros que agente acerta
onde conseguiu essa turbina e quanto pagou ? da pra usar em carro ?
Foi na Turbo EX, só pedir a mesma que a minha
@@theoamaral blza valeu
0,5 de pressão e vedar o scap ai anda muito viu.
Deixa o relógio do turbo no guidão, deixa a moto o máximo original possível
O cara conseguiu soprar 2 bar de pressão arranca essa turbina joga fora e assopra no carburador kkkkkkkk
Será q esse motor vai aguentar?
🎉
Será que eh ganho
Faz um escape mais “ normal “ pra moto e manda o pau no projeto! E pressão não quebra esse motor aí, oq quebra é ponto! Provável q esse motor carrega máximo 800g em giro mais alto!
Primeiro 🎉
12:40 Salve Theo, só uma correção, motores de motos geram mais potência devido a mudança de diametro e curso do pistão, quanto maior for o curso, quer dizer, a distancia entre o ponto maximo e mínimo do pistão dentro do cilindro, mais toque o motor terá, pois o efeito alavanta no virabrequim vai ser maior. Em contra partida, curso de pistão muito grande impede a moto de atingir altas rotações, pois a velocidade do pistão aumenta, e sem alcançar altas rotações, o motor não gera tanta potência. Nos carros são usados cursos de pistão,maiores ou iguais ao diametro do pistão, para gerar mais torque, e nisso o motor não gera tanta potencia, já as motos não, como são leves, não é preciso torque, e sim potência.
Está certo dizer que a taxa de compressão influência no ganho de potência, mas é muito complexo dizer que em motos a taxa é maior do que em carros, pois o que limita o aumento de taxa de compressão é o combustivel, refrigeramento do cilindro entre outras coisas, carros turbo por exemplo, costumam ter taxas de compressão menores para poder trabalhar com maior pressão sem gerar um aumento elevado de temperatura.
Tudo de bom para você e para o projeto, ta ficando massa de mais a motoca kk, quando por escape tirar as gamb e deixa-la 100% vai ficar um torpedinho
Sim faça um sorteio é manopla
Eu não sei se um motor pqno é capaz de encher a turbina, só não sei mesmo
Se eu fosse começar um projetinho de moto turbo eu faria numa fazer 250
Quando for mexer nele bota a parte de cima da estrada 200 a moto fica um cavalo
Cadê a cg turbo no cidade do grau?
Esses daí que falam que a tua moto não é boa de eles não prestam
É o engraçado e que quem critica az vezes nem tem moto vei e foda
Falem bem, falem mal, mas falem de mim… kkkk
Estão comentando negativamente, mas estão dando View e estão comentando, isso que importa… kkkkkk
Eles que se explodam… pergunta como está a CG Turbo deles… 😝
So tenta arrumar pelo menos uma gambiarra pro escape ficar menos barulhento pra nao perder a maquina nos testes
Sorteia
top meu mano, fixa ai
Eu quero participar do sorteio
Me nota😢
neymar
O punho
D sorteio