Shimano czy sram? Który producent jest lepszy? Di2 vs AXS
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Czas rozstrzygnąć wielki spór 🏆
Który producent jest lepszy?
Shimano 🇯🇵 czy Sram 🇺🇸?
W dzisiejszym odcinku dowiecie się, jakie są różnice pomiędzy nimi, jak działa elektroniczna grupa Sram Etap oraz Shimano Di2, jakie są różnice wagowe oraz... wiele, wiele innych 🤗
W imieniu prowadzących: serdecznie zapraszamy 🎯 ❤
Rowery z odcinka:
sprint-rowery....
sprint-rowery....
Team Shimano 🇯🇵czy Team Sram 🇺🇸?
Dajcie znać w czyjej drużynie jesteście 🫵
🇯🇵of course 💪🏼💪🏼💪🏼
Shimano. Ale tylko dla tego że na SRAM nie było mi dane pojeździć.
Robię za domowego mechanika i jestem odpowiedzialny za wszelkiej maści zakupy części wymiennych, z tego powodu, z racji doświadczenia mogę powiedzieć, ze Shimano od Deore jest już super, a SRAM dopiero od GX osiąga taki poziom…
Wiesiek z Heńkiem 🍾 jedzą te Shimany, sramy i kampy na przystawkę. Parę drucików, parę trytek i jedziemy 🤪
@@HermanKoszarek to serwis u Stasia ACO ten tuning robi 😂😂😂
Śmigam od jakiegoś czasu na Force AXS eTap i działa to bardzo dobrze ;) Z Shimano Di2 nie mam doświadczenia, więc nie mogę porównać, ale wcześniej kilka sezonów na mechanicznej Ultegrze R8000 jeździłem i kultura pracy, szybkość zmiany przełożeń, precyzja - SRAM stoi dwie klasy wyżej w mojej ocenie, o ile w ogóle jest sens porównywać mechanikę z elektroniką :) Bateria trzyma tak z 3tys km/2 miesiące. No i pomiar mocy.. Ten pająk działa po prostu świetnie, daje powtarzalne pomiary, nie ma problemu z niskimi temperaturami(chociaż przy -25 nie jeździłem :D ), dużo lepiej to działa niż pomiar z lewego ramienia korby, szczególnie jak ktoś ma dysproporcje w sile nóg. Dodatkowo pomiar był w cenie roweru, gdzie w Ultegrze Di2 musiałbym dokupić. Ludzie mnie ostrzegali przed SRAMem, że strzela/trzaska/hałasuje ale póki co nic z tego się nie sprawdziło i mogę polecić! Także szanuję obu producentów, dobry osprzęt robią, ale na ten moment Team SRAM US, bo taki mam w swoim rowerze :D
Mam Shimano w rowerach i super . Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku dla całej ekipy 🌞 Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
A gdzie leży to czikago ?
Nie Kamil, bardzo dobra logika na Shimano ❤🎉
Miałem 2 takie same rowery Canyon Aeroad 2022 - pierszy na Ultegrze Di2 (został ze mną) a drugi na Sram Force Etap (sprzedałem, choć miał ładniejsze malowanie). Z mojego punktu widzenia nie rozumię, dlaczego miałbym jeździć na SRAM, powody:
1: głośna praca napędu SRAM - do tego stopinia, że SRAM oficjalnie sprzedaje gumki pomiędzy koronki aby zniwelować hałas,
2: wyższa masa SRAM
3: to, o czym wspominał nie Kamil - podczas jedzenia baton/banan trzymam w lewej ręce. Nie mam wtedy możliwości zmiany przełożenia na lżejsze co jest niezwykle irytujące
4: Kaseta SRAM Force kosztuje znacznie więcej niż kaseta Ultegry.
5: SRAM trzeba ładować znacznie częściej niż Shimano
6: Wygląd - SRAM wygląda dobrze tylko w wersji SRAM RED
Poza tym film, jak zwykle, trzyma poziom. Pozdrawiam!
Temat odcinka można porównać do rozważań nad wyższością kaszanki nad pasztetową. Jedno i drugie jest świetne. Kwestia upodobań. Najlepiej przejechać rowerami z rozwiązaniem od obu producentów i wybrać sobie to co bardziej się spodoba. W całym moim kontakcie z rowerami, zawsze Sram sprawiał wrażenie posiadania w zestawie odczuwalnie gorzej działających hamulców.
Przyznaję się, że wypierniczyłem heble srama. Wskoczyły deorki.
Tyle że kaszanka jest wędliną tradycyjną, skomplikowaną i występującą w różnych odmianach i cenach (taką za 200zł/kg też znajdziesz), a pasztetowa jest od początku do końca tanim produktem zastępczym, żeby się podroby nie marnowały. :P Także to raczej Shimano vs Microshift.
Brak możliwości sięgnięcia po bidon podczas zmiany blatu w Sramie absolutnie mnie przekonał 😁 Pozostaje zatem bukłak albo Shimano:)
A serio, nie miałem przyjemności do tej pory testować napędów Sram, więc zagłosuję na znane i niezawodne dla mnie Shimano Ult.
Wiem, że o pieniądzach kolarze nie rozmawiają, ale zastanawia mnie ile złota oraz platyny znajduje się w komponentach elektronicznych napędów. Technologia może i rodem z NASA, ale ceny również kosmiczne:)
Ja z kolei nie miałem okazji jeździć na di2. Jestem na świeżo po przejażdżce na dopiero co zamontowanym force axs i nie jestem w stanie nic złego powiedzieć na tą grupę. Z tym, że wcześniej ujeżdżałem tiagre więc może nie zauważam jakichś niuansów 😃 A jeśli chodzi o monety to pełna grupa+wkład suportu token+bębenek XDr do fulcruma+robota wyszła 6700. Nie tak wiele drożej niż mechaniczna ultegra na tarczach.
@@filipzapaa7700 zapomniałeś dodać " tylko" przy wspomnianej kwocie:) Za te monety można kupić już jakąś używkę w karbonie i na ultegrze.
No dla mnie to też całkiem spora kwota ale kupiłem Orbee Orce na tiagrze w dobrej cenie i od początku planowałem upgrade po krótkim researchu okazało się że stać mnie na elektornikę więc spróbowałem i tyle :)
Cześć. Pacjent : Specialized TARMAC SL6 Pro. Fabrycznie na SRAM AXS...przebieg 3 tyś km i wymiana grupy na SHIMANO Ultegra Di2....przebieg 8tys km. Spostrzeżenia....SRAM trzeba było regulować przerzutkę przednią co 150km bo łańcuch spadał notorycznie, bateria wytrzymywała 2tyg, zdecydowanie gorsze hamulce i jeszcze jedna uwaga dotyczącą klamek...przy cięższym kolarzu i zjeździe z góry klamki dobijały do kiery z powodu większych przełączników biegów. Dodatkowo głośność pracy napędu SRAM na poziomie " słychać cię dwie wsie dalej". A na koniec (choć mogę mieć stare dane) to cena kasety w obu grupach to kosmos kosztował SRAM. Tak że zdecydowanie 🇯🇵 aaaa no i w Shimano da się zaprogramować przyciski na rogach do sterowania Garminem.
Nie spotkaliśmy takiego pacjenta na sramie 🤷♂️
@@sprint-rowery_pl Specialized TARMAC Disc Pro (ciemnoniebieski) wychodził tylko na SRAM...MODEL 2020
Klamki mają regulację.
Tylko kaseta potrafi przeżyć rower a w Shimano wymiana co chwilę, zresztą tak samo łańcuch.
Witam,
Miałem przyjemność korzystać z rowerów na osprzęcie Shimano oraz Srama. I z mojego punktu widzenia najbardziej odczuwalną różnicą są tarcze na korbie. W przypadku prezentowanych rowerów, w grupie amerykańskiej mamy zębatki 46/33 a od japońskiego producenta dostajemy 50/34. Sram jest bardziej „amatorski” jeśli tak można powiedzieć o rowerze za prawie 27 tys.
Pozostałe różnice są naprawdę marginalne. A to, że Shimano ma kabelek odczuje jedynie serwisant, który częściej patrzy na łańcuch polskiego kolarza niż on sam.
Co do sposobu zmieniania biegów, to Sramowe rozwiązanie jest znacznie bardziej intuicyjne. Konkurencja ma jednak znacznie więcej przycisków, które są w pełni konfigurowalne i można przenieść rozwiązanie zmiany przełożeń ze Srama na Shimano. I zostają 4 przyciski w gratisie, które można dowolnie skonfigurować chociażby z komputerkiem czy też oświetleniem. I to duży plus dla Japończyków.
Obydwaj producenci umożliwili funkcję zmiany przełożeń półautomatyczną. Różnica jedynie jest w nazwie Shimano nazywa to Synchronized a Sram Sequential Shifting. Działa to tak, że przednia przerzutka zmienia się automatycznie w zależności od tylniego przełożenia. Działa to genialnie i jeśli ktoś tą opcje raz włączy, nigdy z niej nie zrezygnuje.
Aspekt, o którym warto powiedzieć to aplikacja na telefon. Tu duży plus dla Srama. Jest ona tam znacznie bardziej czytelna i prostsza w obsłudze. Dodatkowo aktualizacja odbywa się naprawdę prosto, czego nie można powiedzieć o Shimano, gdzie do aktualizacji klamkomanetek potrzebny jest specjalny kabelek.
Pomiar mocy i tu i tu kosztuje tyle samo więc to nie jest argument. W Sramie kupujemy pajączka a w Shimano zmieniamy ramię korby.
Kultura zmiany przełożeń jest tak samo dobra tu i tu i tak de facto po 50 km człowiek zapomina o tym. To działa.
Osobiście nie wyobrażam sobie roweru w XXI wieku bez elektronicznych przerzutek. Jeśli miałbym komuś polecić to Sram jest dla ludzi szanujących prostotę. Shimano dla tych, którzy chcą oszczędzić kilka gramów.
Sam należę do tych drugich :)
Jasny gwint, racja, wszystko racja :)
Zróbcie filmik o tym jak myć rower, wydaje mi się, że to byłoby mega ciekawe. Pewnie sporo osób popełnia błędy przy tym.
Ja osobiście nie wiem jak myć i czym.
Czy mycie roweru na myjni samochodowej jest w miarę ok?
Kto chętnie zobaczy taki odcinek dawać like.
Temat rzeka i jak zawsze w takich przypadkach, nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Dla jednego liczy się pomiar mocy, dla innego bidon.
Mam nowego Top Fuela 8. Tuż po zakupie zrobiłem go na pełnej grupie mechanicznej Shimano XT. Potem dla kaprysu chciałem spróbować jak działa SRAM GX AXS i już nie chcę wracać do mechaniki (hample zostały XT 4T). Gdyby Shimano zrobiło prawdziwie bezprzewodową grupę XT, to nie zastanawiałbym się nad SRAMem. Wcześniej całe życie jeździłem na szosie Shimano 105 i nie mogę się przestawić na sposób działania oburęcznego SRAMa w szosie. Hample - tylko Shimano i to zarówno w szosie jak i w góralach. Dla mnie za Shimano przemawia płynność działania, intuicyjne działanie klamkomanetek, dostępność części (w każdym sklepie) i cena (SRAM jednak droższy porównując odpowiedniki grup). Jako rodzinny i okoliczny serwisant obserwuję 90% napędów Shimano. Więc przekornie; góral AXS, Szosa Di2
Mój ulubiony format waszych odcinków😃 Luźna gadka z memami w przebitkach 🙂
Kamil i NieKamil w Shimano sami ustalamy który przycisk wrzuca, a który z rzuca.
Ja mam Ultegra 8000, posiada 6 przycisków, prawa i lewa manetka po dwa i dodatkowo po jednym na gorze manetek na przykład do GPS, żeby zmieniać strony.
Osobiście ustawiłem, że duży przycisk w prawej manetce z rzuca mi biegi na tylnej kasecie i ten sam przycisk w lewej manetce je wrzuca, ustawiłem tak jak w Sramie. A małe przyciski w manetkach odpowiadają za przednie blaty. Decyzja należy do użytkownika który przycisk, za co ma być odpowiedzialny.
Następnie mamy trzy programy, które możemy zmieniać w czasie jazdy. Chodzi o to, żeby automatycznie przód sam się zmieniał w zależności, którą koronkę wrzucamy z tylu, np. wrzucając na lżejsze przełożenia z tylu, automatycznie w pewnym momencie przednia przerzutka z rzuci nam łańcuch z przodu, nie musimy myśleć o przodzie.
Pozdrowienia za WIELKIEJ wody :)
super są te Wasze filmy :)
"podoba się dla mnie"
jeżdżę na SRAMie ale nie mam porównania z Shimano wiec nie wiem, który lepszy
pozdrawiam Panów Kamila i NieKamila i Felcika
pomyślności w nowym roku
Używam zarówno Sięmano, jak i tej "gównianej" firmy z Hameryki. Przez wiele lat używania XT i XTR nie zauważyłem żadnej różnicy w pracy, a przy rowerach do grawitacji waga nie ma znaczenia, dlatego zmieniłem XTR na XT. W endurasie mam SRAMA Orzełka i też jestem zadowolony. Na szosie nie jeżdżę od 25 lat, nie znam się, zresztą nie umiem jeździć na szosówce,
Biorąc pod uwagę ,że zejście AXS poniżej Rivala będzie się wiązało z wyeliminowaniem najsłabszego elementu obecnego Apex jakim jest przerzutka może się okazać ,że będzie to najciekawsza grupa do większości popularnych rowerów. O ile gripy zostaną od Rivala tak jak w przeciekach to będzie mega ergonomiczne i tanie rozwiązanie. Mądre człowieki dokupią dodatkową baterię z normalną pojemnością a nie tak jak w GX i można śmigać ciesząc się nowinkami za połowę ceny 😉
Zdecydowanie Shimano !😊👍
Shimano ma przewagę w temacie klamek, że można w "Ultrategrze" i Dura-Ace ustawić 6 przycisków pod siebie i można mieć system jak w Sramie że lewa klamka jest na lekko a prawa na ciężko.
Do tej pory jeździłem jedynie tylko na Shimano, ale korci mnie bardzo, by w nowej szosie przesiąść się na SRAM. Raz tylko jeździłem na FORCE eTAP AXS w testowej Emondzie i bardzo mi się podoba taka zmiana biegów. Zakładam, że bardziej tu chodzi o elektronikę, bo obecnie mam Ultegra R8000, więc linka zawsze gorsza niż elektronika. A, że w szosie mały blat wrzucam kilka razy w roku to ta inna zmiana biegu niż w Shimano jest czymś do przeżycia
Fajna prezentacja ale ile razy was ogladm to pokladam sie ze smiechu od waszych anegdotek i podejscia humorystycznego do sprawy powiem ze to chyba najlepsze prezentacje rowerow sprzetu itp w waszym wydaniu na necie oby tak dalej chlopaki.
Po przejściu na SRAM GX AXS jestem bardzo zadowolony ze swojego napędu.
Od około 6 miesięcy nie robiłem żadnych regulacji i wszystko śmiga, aż miło.
"ze swojego napędu" ...Wywaliłeś pikawę i krew klamkami hamulca pompujesz?
Transplantacja udana i pacjent żyje, to najważniejsze...
Shimano. Najważniejsze dwie rzeczy którymi Shimano góruje nad Sramem to: Bateria (w moim Cannondale Systemsix Hi Mod Ultegra R8070) bateri starcza na śmiało 5k km (mieszkam w płasko Polsce), podczas gdy Sram trzyma dwa albo trzy razy krócej. No i druga rzecz to prędkość działania. Shimano działa szybciej (niewiele ale jednak). Precyzja działania jest podobna. To moja subiektywna opinia. Także team Shimano.
To ile Ty miesięcznie kręcisz, że bateria starczająca na 2k kilometrów jest dla Ciebie problemem?
@@subububu3867 No jest problemem bo w di2 baterie ładuje 2 razy w roku. W takim etapie było by to z 6 albo więcej razy. Czego tu nie rozumiesz.? To się nazywa minimalizacja obsługi.
Telefon ładujemy średnio co 2 dni i nikt nie ma z tym problemu, naładować baterie 1 w miesiącu już problem... Jeśli chodzi o wolniejsze działanie AXS, jest to spowodowane tym, że po naciśnięciu przycisku w jednej klamce, przerzutka czeka "ułamek" sekundy aż naciśniemy drugą w celu zmiany przedniego blatu. to wynika z charakterystyki działania systemu.
@@tomaszpanek6321 i protokołu bezprzewodowego....
Czasy się zmieniają into tutaj świetnie widać....jak zaczynalem przygodę z rowerem to było:Campagnollo i później Shimano. Z racji ceny kupiłem Shimano i długo jeździłem ( ponad 30 lat) tylko na Shimano i żal mi było patrzeć jak Campa cofa się. Dwa lata temu kupiłem Rose gravela na Sramie...no i muszę napisać,że wygląd, trzymanie lap kto jest podobne (prawie) ale Sram jest bardziej zaawansowany technologicznie i tj gadżet który ktoś kupi a ktoś nie. Ja wychodzę z takiego założenia.... Nieważne co nieważne gdzie byle dzieci były zdrowe. Pozdrawiam 😃😃😃
W Shimano też można ustawić automatyczne wrzucanie i wrzucanie z blatu zależnie od pracy tyłu. Mówię o tej najnowszej ultegra. Mam
Niuans. Sram używa własnego protokołu do komunikacji z manetkami. Shimano używa Ant+. W praktyce oznacza to, że Di2 można sparować z hubem Classified lub adapterem do Rohloffa.
Gdybym niedawno nie wtopił sporo $ w gravela rozważałbym złożenie sobie builda gravela z di2 i Rohloffem na pasku Split Belt od Veera.
Cześć . Też planuję pasek w gravelu. Masz może pewne info co ile trzeba wymieniać piny w tym pasku? W Niemczech serwisant mi mówił ,że co 8-10k/km ponieważ inaczej pasek niszczy koronki. Trochę to dziwne.
@@BIKE-PLUS Niestety. Kiedyś mi się marzył taki setup, dlatego znam model, ale nic więcej.
A po co tak kombinować? Wystarczy kupić z napędem piniona na carbonowym pasku i 30-40 tysięcy robisz.
@@cezaro2336 Bo zamiast jednej z kilku dostępnych ram chciałbym taką jaka mi się podoba; zamiast manetek jak z supermarketu chciałbym di2; bo wolę mniejsze opory pracy napędu.
@@pin0teres tych ram jest już od cholery że tak powiem wystarczy poszukać
Shimano, mam w Szosie i MTB jest super. Pozdrawiam wszystkiego dobrego w Nowym Roku.
Dla mnie Sram ma taką ideologię jak komunikacja samochodowa w Anglii. Wszystko na opak. Logika nieKamila tez do mnie przemawia. Czasami trzymam kamerę w ręku i też chce zmienić blat gdy nieoczekiwanie teren staje dęba. W sramie odpada
Najlepszego w Nowym Roku.
Super się słucha! Technicznie na luzie 👌💪
Z tym kabelkiem w Shimano Di2 to mnie rozwaliliście. Zatem AXS zdecydowanie.
Posiadam obie grupy elektr. , ultegra 2x11rz. i Reda AXS 2x12.
Był czas, że Sram mnie irytował jak potrafił zrzucić łańcuch poza blat.
Obecnie po aktualizacji jest ok.
Obie grupy bardzo polecam,
Pozdrawiam serdecznie ✋
Kiedy była ta aktualizacja? Rok temu potrafił mi zrzucać co 5 minut na przedniej przerzutce.
@@primolevi4376 Robiłem pół roku temu, od tego czasu zrobiłem około 1,5tys km, i jest git, ale ile razy zmieniam blat to nie mam takiej pewności, czy nie spadnie. W di2, ładuje w klamkę i mam jakby to powiedzieć "pewność" na 100%
Pozdrawiam
@@grzegorzmarkowicz462 No właśnie. To jedyny minus tego zestawu bo ja, po zmianie korby na force, mam idealny dla siebie zestaw
Debeściaki jesteście...
Jak to możliwe,że najlepszy kanał dla aktywnych,ma tak mało subskrybentów....
Widzowie to paździerze...🤔🫣
W nowym shimano di2 to tylna przerzutka jest głównym mózgiem do ładowania i przyjmowania ruchów z klamkomanetek, a nie bateria.
Mam gravela z Rival AXS XPLR. Sklepowo grupa chodzi po 4.5k zł. Dokupiłem mniejszą koronkę. Element z tłoczonego metalu (najtańsza i najprostsza metoda produkcji) za "jedyne" 250 zł. Po rozpakowaniu okazało się, że jeden ząb miał zadzior który trzeba było spiłować, bo inaczej łańcuch nie wchodził.
Ceny są absurdalne widząc jakiej jakości produkt się otrzymuje. Zwłaszcza, że elektroniczna grupa wcale nie musi być droższa w produkcji. Elektronika jest tania, a produkcja np. manetek z przyciskami dużo tańsza niż z mechanicznymi dźwigniami.
Moja 3 letnia przerzutka shimano Acera działa aksamitnie jak biegi w moim Reanult Megane 2 🤣🤣.
Zawsze graty od pana Shimano ale jak patrzę na te bezprzewodowe zmieniarki od Srama to to podoba się dla mnie ;)
W SRAM-ie jest jeszcze trym sekwencyjny, w efekcie nie trzeba w ogóle interesować się przednią przerzutką. Sam zmieni kiedy dojdziemy do końca zakresu.
Zdecydowanie Sram, mam Specialized i Bianchi na ultegrze i dwa Treki èmonda na sram
Team Shimano. Miałem kiedyś hamulce hydrauliczne z grupy Sram Avid Juicy i mało co nie popuściłem na singlu w Pirenejach, ale na bank pobiłem rekord. Po zainstalowaniu spowalniaczy Shimano z radiatorami wszystkie pasma górskie bez paniki. Trzeba przyznać, że Juicy to dobra nazwa była takie delikatne wyciskanie... Napęd Sram używałem tylko jeden dzień na testach. Nie przekonał mnie do wydania więcej monet.
A ja mam naped czyli ShRAMano czyli korba, łańcuch i kaseta XT 8100, a przerzutka i manetka GX AXS. Wszystko ze szczyptą Garbaruka - zębatka i wózek przerzutki. Wszystko działa super 😎😎😎
Jeden z naszych mechaników też śmiga na takim ShRAMano i bardzo sobie chwali. 😁
#SRAM-TEAM
Hejo, ja Team shimano jeśli chodzi o szosowe przełożenia
Daje Suba, ogladam podoba sie dla mnie :)
Grx 810 i 812 w zależności od terenu. Na co dzień 810. Bo był shomano od nowości. Za 20-30 lat kupie grupę elektroniczną.
Shimano jest konfigurowalne, można wybrać który przycisk obsługuje którą "funkcję" przerzutki.
Dobrze, że mam 44 na karku zaraz i bateryjki ani pomiary mocy już mnie rajcować nie muszą.
Team Shimano 🙂
Panowie ciut lepiej się przygotowujcie merytorycznie do odcinków proszę 😜
1. W Ultegrze 8100 Di2 tylna przerzutka jest centralką
2. Pomiar do Ultegry nie jest taki drogi - zamienia się tylko lewe ramię korby na takie z pomiarem
pozdrawiam
K
Kynio,
1 - masz racje,
2 - ale wówczas jest pomiar tylko na jedna nogę chyba?
@@sprint-rowery_pl tak jednostronny - szczerze to chyba ugniatacze z pomiarem są najbardziej sensownym rozwiązaniem ( poza ceną 😬)
@@kynio1434 na jedna to nie to samo 🤭
Nie jest taki drogi tzn. ile kosztuje?
@@tomaszk.8702 poniżej 2000 pln
Czy mając grupę SRAM można kasete dac Shimano? Będzie współpracować?
A jak w sramie zmienić jednocześnie z przodu i z tyłu bieg (często tak robię w pagórkowatym terenie) śmigam na di2 ultegra na sramie nie miałem okazji.
Najpierw jedno i od razu drugie 🤷♂️
Simano XT - hamulce, przerzutki, kaseta SLX. PIasty i koła DT. Sramowskie miałem kiedyś 1x10 x7 fakt że raz ustawiony działał i działał ale jakoś za głosny był, a hamulce levele wyleczyły mnie ze SRAMa
kiedy hamulce hydrauliczne będą bezprzewodowe?
🤷♂️
Już niedługo w góralach będą miały schowane przewody jak w szosach. Shimano i Sram zgłosiły patenty
Z osprzętem SRAM koniecznie oświetlenie OSRAM.
A w schowku na kiełbasę proponuję wozić batonika MARS
@@subububu3867 😀
Team Sram. Rival axs.
Szkoda, że nie zrobiliście tego filmu pół roku temu, jak zmieniałem rower na taki z protokołem to bym nie zmarnował kilku godzin z życia na poszukiwaniu informacji o tych grupach.
Zawsze do usług! 🫡🤭
Najsmieszniejsze jest to tez moj Domane ALR4 z 2018 na Tiagrze!po zmianie kol na zwykle alu DTSwiss, oponce 28c, i sztycy carbonowej waży 8.9kg. na ALU! ramie i na Tiagrze i też ma z tyłu isospeeda. A zaplacilem 5,5tysia. + Plus modyfikacje 1500-1800zl. A tutaj caarbon, rama podobno z kazdym rokiem szybsza i sztywniejsza, grupa osprzetu wyzej i bezprzewodów i to samo waży. To jakaś porażka jest. A 3 razy wiecej trzeba za taki rower zapłacić. Producentom w glowach poprzewracało. Zeby byl domane sl na tiagrze to kosztowałby teraz pewnie z 18-20tys. Przez najblizsze 10 lat nie zmienie roweru. W dobrym momencie kupiłem przed pandemią.
Ile kosztował np. chleb, czy paliwo 5 lat temu, a ile teraz? Prąd?
Panie Sprincie ja nie wam szpile wbijam i tak mozemy sie licytować. Poprostu uwazam ze nie ma tam kosmicznych technologii. Ze rowery są duzo lepsze jak 10lat temu. Tak jak z samochodami ktore teraz robia na kilka lat zeby kupywac nowe. To tylko moja opinia i mam nadzieje ze w koncu ceny się opanują bo nie bedzie Polakow stac np. na karbonowego treka. Nie mowie ze rowery sa gorsze jakosciowo ale uważam że shimano czy sram przez to ze maja monopol to walą nas ostro wciula z cenami komponentow a producenci sami sa winni ze wszystko produkuja w chinach albo taiwanie. Czy w europie brakuje taniej siły roboczej? Np w takiej czarnogórze, macedonii czy albanii. Czy nie można produkcji przenieść gdzieś blizej zeby nie bylo problemów z kontenerami i transportem, z łancuchami dostaw? Czemu budujemy Chiny ktore beda w przyszlosci zagrozeniem dla świata. To dlugi i ciezki temat. Mam nadzieje ze to sie wkoncu uspokoi. Juz chyba popyt na rowery troche sie uspokoił i mam nadzieje ze ceny sie uspokoją, kurs dolara wroci to tych 4zł i tak dalej. Wiem ze to wiele czynnikow alr uwazam ze aktualnie nie warto przeplacac u w koncu bedzie taniej jak popyt spadnie
Do MTB i Fat'ów zdecywanie WheelTop EDS OX. Do szosowych SRAM, do miejskich i transportowych startup'ow D2i
Zwykła ultegra plus kaseta 105 bardzo głośno chodzi podczas suchych dni i upałów. Trochę dostanie syfu i grzechocze w przełaju. W MTB cały sram gx mam, tak samo czyszczony tak samo smarowany smarem do łańcucha i shimano dużo głośniej chodzi i słabo się oczyszcza. Wiem że to nie to samo ale jeżdżę identyko drogami. Przełaj vs MTB
Shimano
Shimano 🇯🇵
Nowa klasa malowania K-lakier 😁
team Sram 🔥
Chłopaki jesteście najlepsi, uwielbiam was oglądać . Trzymajcie tak dalej i Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku, pozdrawiam Robert. PS Popieram wybór NieKamila Shimano i ten drugi kolor 🤗
Przesiadłem się ostatnio na sram red AXS i szczerze powiem, że jakoś przesadnie zachwycony to nie jestem… co prawda podarowałem sobie montaż przedniej przerzutki bo to taka moja szosa allroad z jednym blatem z przodu. Na kolejny sezon będę to przekładał do mojej szosy, a ten rzeczony allroad będzie stał na Shimano di2. Jednak sram to pomyłka. Team Shimano 👍🏻
Gdyby elektryczne przerzutki były ładowane podczas jazdy z prądnicy a bateria do nich to byłby paluszek 18650 to byłyby fajne ale skoro trzeba je ładować z sieci to jest to badziewie.
Je się ładuje raz na 1-2k kilometrów ;)
Miałem sore, tiagre, ultegre - wszystkie chodziły tak samo - kultura pracy i szybkosc, jednak marketing nie pyknoł.
Co to za różnica ? Wszystko śmiga aż miło !
tylko shimano!!! od zawsze :) japońska precyzja podoba się dla mnie..
Chyba tajwan
Tylko SHIMANO , Sram musi trochę jeszcze kilka lat popracować żebym przynajmniej taką jakość prezentować co SHIMANO, minus na niekorzyść SRAM mowi tylko kilka lat na rynku. Pozdrawiam
miałem shimano teraz mam srama i zostaje z nimi
Tylko microshift, raz spróbowałem i kultura pracy nieporównywalnie lepsza niż shimano.
Lepsze jest to co droższe
Team Shimano, ale wszystkie rowery mam na SRAM AXS, bo o wiele chetniej sa przeceniane...
aha, czyli Shimano di2 ma to samo co sram czyli żeby zwiększyć albo zmniejszyć obciążenie system wie że trzeba zmienić blat i robi to automatycznie? super!!
Shimano Team :)
Grupy sprzętowe to raczej preferencje niż rozważanie co lepsze ale hamulce to tylko Shimano
Oczywiście, że TEAM SRAM. Teraz trzeba tylko uzbierać górę złociszy, aby mechaniczną grupę zamienić na elektroniczną, albo czas zmienić rower 🤔.
Shimano a pomiar mocy w pedałach ... Można mieć w 3 rowerach na raz :-)
Przekładać ciagle? Olaboga :) ale da się 💪
To może jak już jesteśmy przy wyborze to podajmy ceny komponentów? Wymiana kasety czy łańcucha w sram to coś ok 2 razy tyle co cena Shimano..? Chyba to jest najbardziej istotne dla zwykłego kowalskiego, który kupuje nowy rower, cieszy się bo tanio, bo elektryka, bo pomiar a tu nagle zonk przy wymianie eksploatacyjnej, że ceny z kosmosu. Dlatego każdemu początkującemu znajomemu po prostu odradzam zakup roweru na Sram...
Komponenty sram-a są droższe, zgadza się. Tyle, że wytrzymują znacznie więcej niz Shimano. Mam na myśli kasety, łańcuchy i blaty.
Hej, super odcinek ( jak większość 😊) super przedstawione różnice tylko mam pytanie jak ładuje się shomano? Trzeba wziąć rower blisko żródła prądu czy ładować z powerbanka jeśli mam w piwnicy? Przy Sram mogę wziąć baterie do domu 😉 CZas ładowania...tzn jeśli na trasie mi padnie bateria to ile trwa czas minimalnego ładowania?
Shimano musi być być blisko gniazdka, sram nie :)
Shimano w road I gravel, SRAM w mtb. W analogu i “cyfrze”. 😊
Microshift rules !
Wg mnie w Shimano lepiej czuć klamki bo są takie "mięsiste" przy naciskaniu, a w Sram takie miękkie:/ Plus Shimano mają chyba szersze klamki, więc jest wygodniej? I najważniejszy argument - Shimano nie ma nazwy z d...y :D:D
Dobrzy ludzie ja wiem, że zaraz się podniesie wrzask, że takie rowery to w domu się trzyma ale ... Załóżmy, że miałbym kaprys trzymać go w nieogrzewanym garażu. To chyba lepiej srama wybrać, żeby bakterie można było zabrać do domu pod poduszkę. Co myślicie na ten temat? Dla kolegi pytam :):)
Eee, w garażu nie ma różnicy 🤷♂️
Shimano 🥰
Jeździłem przy -24, zachowywal sie normalnie
Właśnie tu uchwycił NieKamil dlaczego Shimano - mam zajętą rękę bidonem i bida nie da rady nic z tym zrobić.
A w Shimano chyc bidon przelatuje w drugą rękę i cyk pyk myk.
Nie dodaliście ważnej informacji, że jeden jest na żrącym DOT'cie, a drugi na oleju mineralnym :)
Ja porównam do samochodu biegowego i automatu to mogę jeździć jednym jak i drugim a co do shimano i srama to tu jest zbyt duża różnica tak że tylko SHIMANO.
Wiadomo że sram
Łańcuchy też lepsze mają...
Porównywalne,ale lepiej działa mi sram X7 nawet od XT
Kamil mam takie same snickersy dla leniwych na rzepki xD
Dziadku tobie tak jest potrzebny pomiar mocy ,jak łysemu trwała
Ale niemiło to zabrzmiało... Nie każdy musi być docięty i startować w zawodach żeby mieć prawo do bycia kolarzem/ rowerzystą. Przykład Leszka Śledzińskiego pokazuje to najlepiej. Najpierw się wszyscy śmiali że gruby itp a dzisiaj jest wytrenowany- a dlatego że trenował z pomiarem mocy
@@dawidgliwa4730 dla tego ze trenował z pomiarem mocy ha ha ha boki zrywać . A może dla tego ze trenował i miał dietę .
Chuj cię to obchodzi siedź na pizdzie w domu i jedz chipsy przed kompem Frajerze to jest hobby pasja może kogoś to interesuje i ma jakieś ambicje walczy o swoją formę a zresztą pusta pało nie będę ci tłumaczył
Obecnie tylko Shimano, tak poza tym to ciężkie te rowery, powinniście podawać też współczynnik cena za kilogram roweru 😉, Pozdrawiam
Tylko SRAM! (głównie dlatego że bezprzewodowy)
Witam serdecznie kolegów....mam pytanie czy będzie program z rowerem Superior X Road Team Comp?
Jak Superior podeśle to będzie 👀
Tomek nie wciska dwóch hamulców, chłopie skąd twój pomysł na ten busness ?
Cześć. Manetki i hamulce shimano a kaseta i przerzutka sram mowa o mtb.
Team Tourney
Używam linkowych Sram i Shimano i z tej dwójki wolę Shimano. Sram stoi w trenażerze(rzadziej używam).
Z tym pomiarem mocy jest troszkę inaczej, jest polski producent który zamontuje pomiar mocy do przesłanej korby, można też zakupić oryginalną korbę z zamontowanym sensorem, cena podobna do prezentowanego rozwiązania. I jeszcze jeden szczegół, to ładowanie baterii, raczej rozwiązanie Shimano wydaje się rozsądniejsze.
NieKamil jakiś dziś ociężały umysłowo ;)
Jak szeroka oponka tam wejdzie? Wiem, że producent podaje 38mm ale tak nieoficjalnie wejdzie coś szerszego?
Raczej nie 🤭
brak jednej opcji , automatyczna zmiana biegu wzgledem kadencji :) i mamy automat haha