scusami nella configurazione non mi esce cosi interamente nera, ci sono alcuni dettagli come i cerchioni delle ruote in color argento e le calotte esterne delle porte in grigio, come dovrei fare per averla totalmente nera?
Je trouve qu'il n'y a rien qui va, dans ce style ! Je préfère encore l'Arkana, même si je suis trop impatient de l'arrivée de la R5 électrique ... euh, pardon, e-tech !
@@xtremcars2773 elle est tentante (même si on n'a pas encore vu l'intérieur), et si je devais acheter une VE cela serait elle car elle va complètement dans l'idée que je me fais de la VE (compacité, légèreté ...), mais plusieurs questions se posent quand même : - l'autonomie sera t-elle suffisante pour moi ? - ayant actuellement une Clio 2 1.2 16 v de 65 CH (donc sans aucune technologie) passer d'une "ancienne VT à une moderne VE se fait-il sans encombre (qu'en est-il du temps d'adaptation par exemple ?) Ce qui fait que je me dis qu'en passant d'abord par une hybride ne serait-il pas mieux. Et à l'heure actuelle, seule l'Arkana me tente sur ce dossier. La nouvelle Prirus présente certes très bien, mais Toyota a complètement oublié les aspects pratiques, et elle n'est disponible en France qu'en hybride rechargeable.
Renault c'est génial, si ton moteur casse à 40000km, Renault prend au maximum 50% des frais, il faut vraiment être courageux ou inconscient pour acheter une Renault
Des Renault j'en ai eu, les moteurs ont pas casser beaucoup... Faut arrêter la psychose, un moteur sur combien va casser... Quand bien même cela intervient sur la garantie du véhicule, un expert viendra prouver (si tel est le cas) que la casse du moteur n'est pas de votre ressort mais suite à un défaut de conception, il y a la protection juridique. Bref il y a des solutions, il suffit juste d'être un peu procédurier. Ensuite, je ne pense pas que Renault soit le seul à indemniser si peu pour ce genre d'anomalies...
@@Babounet02 oui tout à fait. Pour moi les autres marques ne sont pas aussi fiable. Surtout que aujourd'hui il n'existe plus beaucoup de constructeurs avec des moteurs propres à eux. (ex: moteur Renault chez Mercedes).
@@Babounet02 Non, complètement faux, une action collective en justice est engagée car Renault fait la sourde oreille et ne veut prendre en charge que 50%, vous n'êtes pas informé, c'est pas grave
Ma R25, je l’ai vendue à 175000 km et elle a fait un heureux encore longtemps. Une Velsatis plus de 130000, une Laguna 2 plus de 150000... jamais de casse moteur ni problèmes majeurs. Il faut arrêter de raconter des conneries.
![Renault Austral [Essai Détaillé] Le Moniteur Automobile](http://i.ytimg.com/vi/bQOwU0VwJN8/mqdefault.jpg)
![Renault Austral [Essai Détaillé] Le Moniteur Automobile](/img/tr.png)
J ai commandé la même pour début janvier 😋
Nikel 😉
Paix à ton âme
@@didiershouck5548 Tu veux dire quoi?
hello, is this noir etoille metallic? how's the noise isolation?
Hello étoile metallic
scusami nella configurazione non mi esce cosi interamente nera, ci sono alcuni dettagli come i cerchioni delle ruote in color argento e le calotte esterne delle porte in grigio, come dovrei fare per averla totalmente nera?
Je trouve qu'il n'y a rien qui va, dans ce style ! Je préfère encore l'Arkana, même si je suis trop impatient de l'arrivée de la R5 électrique ... euh, pardon, e-tech !
Oui hâte de la voir !
@@xtremcars2773 elle est tentante (même si on n'a pas encore vu l'intérieur), et si je devais acheter une VE cela serait elle car elle va complètement dans l'idée que je me fais de la VE (compacité, légèreté ...), mais plusieurs questions se posent quand même :
- l'autonomie sera t-elle suffisante pour moi ?
- ayant actuellement une Clio 2 1.2 16 v de 65 CH (donc sans aucune technologie) passer d'une "ancienne VT à une moderne VE se fait-il sans encombre (qu'en est-il du temps d'adaptation par exemple ?)
Ce qui fait que je me dis qu'en passant d'abord par une hybride ne serait-il pas mieux. Et à l'heure actuelle, seule l'Arkana me tente sur ce dossier. La nouvelle Prirus présente certes très bien, mais Toyota a complètement oublié les aspects pratiques, et elle n'est disponible en France qu'en hybride rechargeable.
Fuyez Renault !
Renault c'est génial, si ton moteur casse à 40000km, Renault prend au maximum 50% des frais, il faut vraiment être courageux ou inconscient pour acheter une Renault
Chacun c'est choix 😉
Des Renault j'en ai eu, les moteurs ont pas casser beaucoup... Faut arrêter la psychose, un moteur sur combien va casser... Quand bien même cela intervient sur la garantie du véhicule, un expert viendra prouver (si tel est le cas) que la casse du moteur n'est pas de votre ressort mais suite à un défaut de conception, il y a la protection juridique. Bref il y a des solutions, il suffit juste d'être un peu procédurier. Ensuite, je ne pense pas que Renault soit le seul à indemniser si peu pour ce genre d'anomalies...
@@Babounet02 oui tout à fait. Pour moi les autres marques ne sont pas aussi fiable. Surtout que aujourd'hui il n'existe plus beaucoup de constructeurs avec des moteurs propres à eux. (ex: moteur Renault chez Mercedes).
@@Babounet02 Non, complètement faux, une action collective en justice est engagée car Renault fait la sourde oreille et ne veut prendre en charge que 50%, vous n'êtes pas informé, c'est pas grave
Ma R25, je l’ai vendue à 175000 km et elle a fait un heureux encore longtemps. Une Velsatis plus de 130000, une Laguna 2 plus de 150000... jamais de casse moteur ni problèmes majeurs. Il faut arrêter de raconter des conneries.