Oui c'est sympa les roues arrières directrices, c'est plus maniable en ville et il y a plus d'agilité au delà de 50km/h Peut être que la plateforme ne permet pas d'avoir une plus grosse batterie 🤷🏻♂️
@@EricsTechFR : Bonjour, ce Mr n'a pas la même version, sur les versions Iconic et Iconic Esprit Alpine, l'équipement Easy Park Assist est de série 🤔, se Mr à sûrement la finition Techno Esprit Alpine, et l'équipement Easy Park Assist est en option avec le " Pack City Premium à 800 € " ! Salutation de Belgique. 😉
En mieux je sais pas, ca fait un an quil est sur le marché, et pas mal de problèmes volant moteur, électronique, système de freinage,et j'en oubli je pense, c'est pas moi qui le dit c'est dans beaucoup de discussions sur les sites😅😅😅😅😅
L’extérieur ne laisse pas indifférent malheureusement le nombre de bouton sur le volant devient pour moi vite rédhibitoire 😅 mais encore une très bonne vidéo Éric 😉👌🏼
C'est joli mais la fiabilité pas au top , un collègue de ma femme en a un , entre les bugs et la première panne immobilisante à 1000 km il commence à déchanter .
Je possède la version Esprit Alpine 200 cv et j'ai déjà parcouru 8000 klms sans le moindre soucis. Je suis enchanté par ce véhicule, confort, performance, technologie... Un très beau modèle.
@thierrygoumas5022 On peut encore tomber sur un mauvais numéro... 🫤 @olivierbrunet4243 comme quoi il y a aussi des voitures qui n'ont pas de problème 😉 Quelle est votre consommation? C'est vrai que d'avoir Android Automotive c'est vraiment pas mal! 😃
Je suis à 6 litres au 100 et je suis déjà tombé à 5,5 litres. Je n'ai jamais dépassé 6,2 litres. Ma conduite est aussi tranquille et respectueuse des limitations. Il y a parfois dans toutes les marques de vilains petits canards.
Pourquoi développer des motorisations hybrides alors que les véhicules électriques sont si performants et économiques en énergie et en entretien ? Le seul gagnant dans l’histoire c’est le fabricant qui va conserver des revenus non négligeables via les entretiens que le véhicules hybrides nécessitent. Qu’en pensez-vous ?
Bonjour Eric L’équation est un peu plus compliqué que ça Toyota avait cette technologie depuis 1997 dans la 1ere Prius Les autres constructeurs auraient dû aussi investir dans cette technologie Peut être que le lobby du pétrole y est pour quelque chose La réponse est dans la question Les constructeurs en passant à l’électrique ont beaucoup à perdre comme il y a bcp moins de pièces et la voiture électrique ne nécessite presque pas d’entretien C’est un grand manque à gagner pour les marques mais ça pose aussi un problème de société avec la disparition de certains métiers lié aux moteurs thermiques
Bonjour Éric Effectivement les constructeurs ont beaucoup à y perdre ainsi que beaucoup d’autres secteurs directement liés à l’automobile. Les auto-écoles par exemple qui vont forcément reduire le nombre d’heure de conduite pour le permis. Auto pilote et IA vont drastiquement faire baisser le nombre d’accident. Aux États Unis les primes d’assurance des constructeurs de VE diminuent déjà.
merci pour cet essai. Mais Mon Dieu , sérieux!, arrêtez de croire les chiffres de conso données par l'odb, tu dois être le seul a y croire encore c'est pas possible !!!! et c'est pareil pour toutes les voitures , fais les calculs toi même la diff est enorme
Bonjour jphdd990 Je comprends ce que tu veux dire mais quelle la précision quand on roule avec le plein, quand on refais le plein à un moment le pistolet « clique » mais on peut encore en rajouter jusqu’à ce que le réservoir déborde Et pareil pour l’électrique, je sais qu’il y a une déperdition dû à la chaleur, le chargeur, le pré conditionnement de la batterie etc… Il faut quand même avoir une base/référence pour vous donner des chiffres 😉
@@EricsTechFR oui tu as raison , pour les VT il faut s’arrêter toujours au premier clic et calculer idem pour les VE faut faire le calcule soit même , je sais que pour faire des vidéos comme toi , c’est très chiant , mais au moins tu donneras une infos bien plus juste et proche de la réalité !!! Donner les infos de l’odb sans même dire que c’est pas vraiment exact , relève presque du mensonge tant les différences sont grandes , sur certaines thermiques ces différence dépasse de bcp le litre/100
@@EricsTechFR d’ailleurs , petit hs , pour calculer la conso moyenne de l’es véhicule j’utilise l’appli Spritmonitor, j’ai pas trouvé mieux , il faut juste s’astreindre à remplir les données après chaque plein
Australe Full Hybrid 200cv. Plutôt en conduite dynamique. Conso à Lyon dans les Bouchons 5,2 l (incroyable, mais vrai) / Autoroute 140 Km/h : 6,5 l. 6000 km sans pb pour le moment. C'est un vrai plaisir à conduire.
![Renault Austral [Essai Détaillé] Le Moniteur Automobile](/img/n.gif)
Vidéo très bien détaillé et présentation au top 👌
Un régal cette vidéo
Merci beaucoup! 😃🙏🏻
Super présentation très complète
Merci beaucoup! 😃👍🏻
Super vidéo 👍
Merci beaucoup 😉👍🏻
les roues arriere directionnelle ça doit etre cool en ville ! dommage qu'ils n'aient pas fait un hybride plugin pour aller au bout des choses...
Oui c'est sympa les roues arrières directrices, c'est plus maniable en ville et il y a plus d'agilité au delà de 50km/h
Peut être que la plateforme ne permet pas d'avoir une plus grosse batterie 🤷🏻♂️
Le Renault Rafale, aura une version Plug-in Hybrid avec 4 roues motrices ! 😉
Bonsoir très belle vidéo, par contre j'ai la même version et je ne dispose pas 🧐du easy park assist. Comment cela est possible ?
Bonjour
Peut être s'agit-il d'une option...? 🤷🏻♂️
@@EricsTechFR : Bonjour, ce Mr n'a pas la même version, sur les versions Iconic et Iconic Esprit Alpine, l'équipement Easy Park Assist est de série 🤔, se Mr à sûrement la finition Techno Esprit Alpine, et l'équipement Easy Park Assist est en option avec le " Pack City Premium à 800 € " ! Salutation de Belgique. 😉
Bonjour, le coffre en version Full Hybrid 200ch fait 430L.
A quand une video sur la C3 ?
Quand Citroën répondra à mes demandes 😅
Je pense que les roues arrières qui tournent doivent-etre génial MAIS alors pas de roue de secour. Et cette dernière me semble indispensable ! 29:48
C'est chouette, je l'aime beaucoup cet AustralE.
Mais je m'interroge sur sa fiabilité
Merci pour le commentaire! 😃👍🏻
Croisons les doigts pour la fiabilité 😅
Patience pour le smartphone comme cléf
J'espère pour le futur Scénic
Et le satellite pour le système audio... il va falloir que Renault s'en débarrasse aussi 😅
Il faut prendre le dernier CHR sinon 😅
En mieux je sais pas, ca fait un an quil est sur le marché, et pas mal de problèmes volant moteur, électronique, système de freinage,et j'en oubli je pense, c'est pas moi qui le dit c'est dans beaucoup de discussions sur les sites😅😅😅😅😅
L’extérieur ne laisse pas indifférent malheureusement le nombre de bouton sur le volant devient pour moi vite rédhibitoire 😅 mais encore une très bonne vidéo Éric 😉👌🏼
Salut PapsyMax!
Je partage aussi ton avis 😉
Tu oublies tous les comodos, la carte clé et le bouton de démarrage 😅
Merci pour ton commentaire! 😃🙏🏻
C'est plutôt le nombre de Comodo le problème 😅 la Yaris4 a autant de boutons sur le volant.
C'est joli mais la fiabilité pas au top , un collègue de ma femme en a un , entre les bugs et la première panne immobilisante à 1000 km il commence à déchanter .
Je possède la version Esprit Alpine 200 cv et j'ai déjà parcouru 8000 klms sans le moindre soucis. Je suis enchanté par ce véhicule, confort, performance, technologie... Un très beau modèle.
@thierrygoumas5022 On peut encore tomber sur un mauvais numéro... 🫤
@olivierbrunet4243 comme quoi il y a aussi des voitures qui n'ont pas de problème 😉 Quelle est votre consommation?
C'est vrai que d'avoir Android Automotive c'est vraiment pas mal! 😃
Je suis à 6 litres au 100 et je suis déjà tombé à 5,5 litres. Je n'ai jamais dépassé 6,2 litres. Ma conduite est aussi tranquille et respectueuse des limitations.
Il y a parfois dans toutes les marques de vilains petits canards.
😃👏🏻
@@Flam73 j'ai la même version et je ne dispose pas 🧐du easy park assist. Comment cela est possible ?
Pourquoi développer des motorisations hybrides alors que les véhicules électriques sont si performants et économiques en énergie et en entretien ? Le seul gagnant dans l’histoire c’est le fabricant qui va conserver des revenus non négligeables via les entretiens que le véhicules hybrides nécessitent. Qu’en pensez-vous ?
Bonjour Eric
L’équation est un peu plus compliqué que ça
Toyota avait cette technologie depuis 1997 dans la 1ere Prius
Les autres constructeurs auraient dû aussi investir dans cette technologie
Peut être que le lobby du pétrole y est pour quelque chose
La réponse est dans la question
Les constructeurs en passant à l’électrique ont beaucoup à perdre comme il y a bcp moins de pièces et la voiture électrique ne nécessite presque pas d’entretien
C’est un grand manque à gagner pour les marques mais ça pose aussi un problème de société avec la disparition de certains métiers lié aux moteurs thermiques
Bonjour Éric
Effectivement les constructeurs ont beaucoup à y perdre ainsi que beaucoup d’autres secteurs directement liés à l’automobile.
Les auto-écoles par exemple qui vont forcément reduire le nombre d’heure de conduite pour le permis.
Auto pilote et IA vont drastiquement faire baisser le nombre d’accident. Aux États Unis les primes d’assurance des constructeurs de VE diminuent déjà.
La voiture 100% électrique n'est pas adaptée a tout le monde (pas de garage ni parking à la maison et travail pour recharger. )
Avec ce véhicule ont peut tracter, les voitures électriques ne sont pas adaptés
Heu ... peut être que le prix d'achat n'est pas le même 😂😂
Beaucoup d'info approximatives... mal évaluées...
merci pour cet essai.
Mais Mon Dieu , sérieux!, arrêtez de croire les chiffres de conso données par l'odb, tu dois être le seul a y croire encore c'est pas possible !!!! et c'est pareil pour toutes les voitures , fais les calculs toi même la diff est enorme
Bonjour jphdd990
Je comprends ce que tu veux dire mais quelle la précision quand on roule avec le plein, quand on refais le plein à un moment le pistolet « clique » mais on peut encore en rajouter jusqu’à ce que le réservoir déborde
Et pareil pour l’électrique, je sais qu’il y a une déperdition dû à la chaleur, le chargeur, le pré conditionnement de la batterie etc…
Il faut quand même avoir une base/référence pour vous donner des chiffres 😉
@@EricsTechFR oui tu as raison , pour les VT il faut s’arrêter toujours au premier clic et calculer idem pour les VE faut faire le calcule soit même , je sais que pour faire des vidéos comme toi , c’est très chiant , mais au moins tu donneras une infos bien plus juste et proche de la réalité !!!
Donner les infos de l’odb sans même dire que c’est pas vraiment exact , relève presque du mensonge tant les différences sont grandes , sur certaines thermiques ces différence dépasse de bcp le litre/100
@@EricsTechFR d’ailleurs , petit hs , pour calculer la conso moyenne de l’es véhicule j’utilise l’appli Spritmonitor, j’ai pas trouvé mieux , il faut juste s’astreindre à remplir les données après chaque plein
Australe Full Hybrid 200cv. Plutôt en conduite dynamique. Conso à Lyon dans les Bouchons 5,2 l (incroyable, mais vrai) / Autoroute 140 Km/h : 6,5 l. 6000 km sans pb pour le moment. C'est un vrai plaisir à conduire.
Déjà démodé.........
les goûts et les couleurs... 😏