Распил масляного фильтра SAKURA C-25011 (фильтр на ВАЗ)
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2023
- Описание и замеры www.oilchoice.ru/viewtopic.php...
Другие аналоги в таблице www.oilchoice.ru/viewtopic.php...
Канал в телеграме t.me/oilchoice_ru - Авто та транспорт
Огромное Спасибо за Труд Человек!!!! Нужное дело и полезное.
На лето нормуль!
👍👍👍👍👍👍👍👍
На сайте производителя сакура указано давление открытия перепускного клапана 1kg/cm2. Это давление открытия клапана. Не давление, которое воздействует на площадь клапана, а уже конкретная величина его открытия с учётом площади. Тогда зачем дополнительно делить давление на площадь клапана, когда завод уже указал то самое давление открытия. Вы же не проверяли его на стенде?
Эта бумага не будет пропускать масло,насосы масленные имеют подачу 1 тыс.литров в час и выше а этот картон масло не пропустит в нужном количестве,и остается одна надежда на постоянно открытый перепускной
5w30нормально!
Так вот и плохо, фильтровать то как ему. Все будет мимо бежать
Правильно,бумага плотная не пропустит нужное количество масла
Приветствую, подскажите, какой масляный фильтр на 213 ниву лучше поставить?
Недолив герметика - это уже недопустимо.
Мне на Логан продали сакуру,он продувается. А на purflux лучше клапан держит
продувается и продувается ) важно какая бумага и давление перепуска
Короче лампа давления масла горит при запуске 1-2 сек ,на пурфлюксе такого не было. Не знаю на сколько это критично
@@user-qj3fy8vd1j не критично, есть фильтра как на форд-мазда, там вообще нет обратного клапана в фильтре
@@IZOTOVAU все хорошо с обзорами, Но,фильтра у которых нет обратного клапана расположены таким образом при котором масло из их корпуса не стикает(стакан с водой)и это отличная система расположения масленого фильтра,за 3 секунды горящей лампочки с двигателем никогда ни чего не случиться,все в масленой пленке,но это бесит людей у кого гидрокомпенсаторы, при холодном пуске они завоздушиваются и требуется время для их прокачки,заполнения,у всех по разному по времени,а то о чем говорил ,люди не жалуются на СТС это верно,он при холодном пуске через секунду пропускает масло до распредвалов учитывая его слабый перепускной который видимо открыт всегда,ну а жёсткий перепускной и толстая бумага всегда дадут задержку срабатывания датчика давления масло при холодном пуске,так как в масленых насосах моторов установлен так же клапан ограничения подачи масла ,как правило 4,5 бар,толстая бумага и дубовый перепускной клапан это плохо пока масло не прогреется до 40 50 градусов,у Вик 110,111 таетовские фильтра ,одна из лучших бумаг для тонкой фильтрации,но при этом перепускной настроен 0.9-1 бар и моторы ходят дольше всех существующих
Для ваза хороших фильтров не выпускают...