아마 피트 크루들이 본인의 능력을 다 발현해 피트스탑을 한다면 지금도 1초대는 가능할겁니다. 다만, 지금은 안전문제로 휠건에 버튼이 생겨서 해당 버튼을 눌러야 드라이버가 보는 라이트가 초록색으로 바뀌어서 휠건으로 타이어 장착을 끝내고 버튼을 눌러야 출발 가능합니다. 따라서 지금은 약간 시간이 늦어지고 있죠
F1에서 피트스탑이 의무는 아닙니다. 단, 두 종류 이상의 타이어 컴파운드를 사용해야합니다. 소프트에서 하드로 바꾸거나 미디움에서 하드로 바꾸는 식으로요. 두 종류의 타이어를 쓴다는건 99% 피트스탑으로 이어지긴 하지만 경기 중에 레드 플래그가 나온다면 그때 타이어를 바꿀 수 있으니 꼭 피트인을 해야 하는 건 아닙니다. 또 비가 오는 채로 경기를 시작하면 인터미디어트나 웻 타이어를 써야 할 텐데 이런 경우에는 시작할 때 쓴 타이어를 끝까지 쓸 수도 있습니다.
무조건 피트스탑을 해야한다는 규정은 없습니다. 단지 2종류 이상의 컴파운드의 타이어를 사용해야한다는 규정이 있을 뿐이죠. 이게 다른게 만약에 레드플래그가 뜨고 리스타트를 해야하는 상황이라 피트스탑 없이 경기중에 사용하는 타이어가 바뀌면 피트스탑 없이도 규정이 맞게 경기를 마무리 할 수 있습니다.
말그대로 극한의 환경으로 달리기 때문에 타이어가 아무리 발전되어도 타이어가 소모되면서 나타나는 랩타임의 증가가 치명적이기때문에 그렇습니다. 그냥 단순히 빠르게만 달리는게 아니라 1~2초안에 300키로에서 100키로로 속도를 줄이고, 1~2초안에 300키로로 또 가속하고.. 코너도 100키로가 넘는 속도로 주파하고 하는 등 아주 극한의 환경에 타이어가 놓여져있죠..
옛날에 카라는 애니메이션 영화에서 구이도를 볼때부터 피트 스탑도 얼마나 멋있는지 느꼈었는데 현실 크루가 정말 애니메이션 영화보다도 대단하네요
아마 피트 크루들이 본인의 능력을 다 발현해 피트스탑을 한다면 지금도 1초대는 가능할겁니다. 다만, 지금은 안전문제로 휠건에 버튼이 생겨서 해당 버튼을 눌러야 드라이버가 보는 라이트가 초록색으로 바뀌어서 휠건으로 타이어 장착을 끝내고 버튼을 눌러야 출발 가능합니다. 따라서 지금은 약간 시간이 늦어지고 있죠
최근에 2.0도 나왔으니 1초대 기대해보시죠
오늘도 좋은 영상 감사합니다 :)
호흡 완벽하게 맞는거 멋있네요
저렇게 어떤일에 주어진 인원이 필요이상으로 많으면 일 할만하겠다 ㅎ 서로 부족한부분 도와주고 매워주는 부분
이제 맥라렌이 1.8초로 땡겨버렸어요 ㅋㅋㅋ 다들 점점 빨라져요 진짜
난 개인적으로 피트스톱 끝나고 속도제한풀리는 라인에서 속도내는게 짜릿하더라.
DRS존
@@gangster_minoo5505그건 다른거에요
F1에서 피트스탑이 의무는 아닙니다. 단, 두 종류 이상의 타이어 컴파운드를 사용해야합니다. 소프트에서 하드로 바꾸거나 미디움에서 하드로 바꾸는 식으로요. 두 종류의 타이어를 쓴다는건 99% 피트스탑으로 이어지긴 하지만 경기 중에 레드 플래그가 나온다면 그때 타이어를 바꿀 수 있으니 꼭 피트인을 해야 하는 건 아닙니다. 또 비가 오는 채로 경기를 시작하면 인터미디어트나 웻 타이어를 써야 할 텐데 이런 경우에는 시작할 때 쓴 타이어를 끝까지 쓸 수도 있습니다.
비오면 타이어 마찰이 줄어드니까
이게맞네요
아니.. 이렇게 재밋는 영상이 많은데!!! 구독자가 6만이라니! 말도안돼~
앞으로 20만은 그냥 찍으실거같은데..
무조건 피트스탑을 해야한다는 규정은 없습니다. 단지 2종류 이상의 컴파운드의 타이어를 사용해야한다는 규정이 있을 뿐이죠. 이게 다른게 만약에 레드플래그가 뜨고 리스타트를 해야하는 상황이라 피트스탑 없이 경기중에 사용하는 타이어가 바뀌면 피트스탑 없이도 규정이 맞게 경기를 마무리 할 수 있습니다.
인간의한계는 정말 ... 없는거같아요 이런거보면 대단...
재밋어요
2:02 급유는 [금뉴]가 아니고 [그뷰]라고 읽습니다
타이어 드는거나 나사 쪼이는것도 자동차 관련 학사 석사 있어야 저런거 할 수 있나요?
기계공학이면 될걸요 아마? 석박사부터 기본베이스에 영어...
ㄴㄴ
저 사람들 ㅋㅋ 팀에서 저것만 하는게 아니라 다른일도 해요
아니요 대부분의 피트크루들은 미케닉들과 다르게 대부분 운동선수 출신입니다
돈은 많이 받지만 이혼률은 높은 직업...
아무리. 고속으로 다려도. 타이어 성능이 저거 박에 안되나? 타이어를. 일부러. 포퍼먼스로 갈아야 하는건지? 아님 진짜 성능이 다되서 갈아야 하는건지?
말그대로 극한의 환경으로 달리기 때문에 타이어가 아무리 발전되어도 타이어가 소모되면서 나타나는 랩타임의 증가가 치명적이기때문에 그렇습니다.
그냥 단순히 빠르게만 달리는게 아니라 1~2초안에 300키로에서 100키로로 속도를 줄이고, 1~2초안에 300키로로 또 가속하고.. 코너도 100키로가 넘는 속도로 주파하고 하는 등 아주 극한의 환경에 타이어가 놓여져있죠..
메카닉이 아라 미키닉이군용
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F1 출발 순서는 어떻게돼요?? 앞자리에서 출발하면 너무 불공평한거 아닌가..?
일요일 레이스 전날에 퀄리파잉이고 예선전을 통해서 가장 빠른 랩타임 순서대로 출발선에 서요
자세한건 나무위키나 네이버..ㅎㅎ
앞에서 출발해야 유리하고 보통은 전날 출발 순서를 정하는 퀄리파잉(예선)을 진행합니다 거기서 1바퀴 도는 기록이 가장 빠른 선수가 제일 앞에서 출발합니다
예선전인 퀄리파잉을 하고 거기서 패스티스트랩을 기록한 드라이버 순서입니다
저 분들 연봉이 젤 궁금하네요ㅎ
평균 15만달러(한화 약 2억) 받는다고 합니다
대신 9개월정도는 세계 곳곳 가야함 그래서 이혼율이 높음
결혼할 시간도 없을테니 이혼걱정은 넣어두게
@@ddkim744연예인 걱정은 하지도 말라는 뜻이 있는 것처럼.. 그런 걱정은 하는게 아님. 저런 대스타는 우승을 1번만 하고 은퇴를 해도 자기가 원하는 여자는 얼마든지 고를수 있고 3대가 먹고삼.
@@user-k06gh7fp9z피트크루 말하는건데 문맹임?
이제 1등은 맥라렌 1.80
레드불은 정말
언더컷과 오버컷의 설명이 이상한거 같습니다...
언더컷은 뒷차가 먼저 피트인 하는것
오버컷은 앞차가 먼저 피트인 하는것 이거 아닌가요?
잘못 알고 계십니다. 특히 오버컷.
페라리 4.4초 ㅋㅋㅋㅋ
발음은 조금 더 정확하게. 급유는 그뷰로 일어야죠.
팀마다 다르겠지만 피트스톱 크루들은 연봉이 어느정도나 되는지 궁금하네요