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通勤用バイクをトリシティに乗り換えた人が雨の日全く怖くないと聞いていて、今回の動画で大変納得できました。
YSP横浜戸塚 島田様 いつも楽しく動画拝見させていただいております。私も走行安定性の高さからルーフ付きトリシティ125（ABSなし）を所有しており、日々東京での通勤に使用しております。先日の大雪の日は、ノーマルタイヤではさすがのトリシティでもすべる瞬間があり、あきらめて車での通勤に切り替えました。が、今回の動画を拝見して、スタッドレスタイヤとABSの威力はすごいですね！ちゃんと走れている！雪道は硬化・凍結路面・下り坂がとくに危ないのに、ほとんどふらつかずに止まれる！すごい。自分の実感として、ノーマル＋ABSなしの状態とは大違いですね。あの日から３日ほどは、雪面上で新聞屋さんや郵便屋さんがカブやベンリイで後輪を超蛇行させながら配達をしてましたが、いつ転倒するか危なっかしく、恐ろしくて近寄れませんでした。いまの日本は、冬季は車は安全のために冬タイヤに履き替えると言う習慣が定着していますが、トリシテイも車と同じように冬季はスタッドレスに履き替えておき、普段から急な雪にも対処できる様にしておけば、屋根つきトリシティは最強の通勤快速となれますよね！雪で交通機関が止まっても、安全運転でゆっくり走れば自力へ帰宅できる。何時間もタクシー待ったり歩いたりせずに。雪中事故渋滞も、バイクですから回避しやすい。わたしもスタッドレスタイヤ 欲しいです！今後、トリシティがもっと普及するよう、今後とも島田様のトリシティ体当たりレポート期待しております！今回もお疲れ様でした！WE LOVE TRICITY !!!
オーナー様の丁寧なコメント、感謝いたします！後で自分で見返して気が付いたのですが、ABSのフロントタイヤ制御、左右独立してましたね・・。ちょっと驚きました。すでにオーナー様ですから、トリシティの良さは十分ご存知かと思います。ぜひ一緒にこの変わったバイクを世に広めましょう(*´▽｀*)
バイクは滑りやすく、転倒しやすい。ヤマハのトリシティってすごく、魅力的です。将来的に購入予定。
トリシティの屋根にスノボ積んで走るってファンキーだなぁこちら北海道在住なので、今度トリシティで年越し宗谷岬チャレンジの動画やってください！
まさかバイクで雪国を走る動画なんて想像もできなかった。高校時代に通学でロードレーサーに乗っていて信号が変わったのでブレーキかけたら頭から一回転して転倒し、学生ズボンが裂けてしまった経験をもつ仙台の田舎出身の私は横浜で雪の降る日にバイクで通勤しようとして道路にでたとたんに横スベリして転倒したという恥ずかしい経験もしたので、雪道をバイクで走れるなんて嬉しい限りです。３輪でスタッドレス、しかもＡＢＳつきときたら４輪車と同じに走れてしまう。まったく嬉しいですね。
なかなか迫力の経験をされていますね(･Д･｀)
155のトリシティはどうなのかと検索してたところ、こちらを見つけて楽しく拝見させて頂きました。自分のはABS付いてないから雪での停止時はたまに滑りますが、ABS付きの155はかなり良さそうですね。こういう動画は素晴らしいです。応援してます！
ありがとうございます！まだまだトリシティで攻めていきますのでお付き合いのほどよろしくお願い致します。
貴重なテスト映像ありがとうございます。過去2回バイクでロングツーリング中、雪に遭遇転倒したことがあります。Ｆｚ250フェーザーとシルバーウィング６００、車種までしっかり覚えています。フェーザーは転倒に強いバイクでかすり傷で済んだけど（交通事故でも転倒したことがあるがステップが折れただけ。私の方は入院しました〔苦笑））、シルバーウィングはフェアリングが割れて交換。高くつきました。首都圏中心でたまの積雪対応ならこのトリシティで充分に思えます。そう完全ではないが技術は進む。この種のバイクの未来が楽しみです。
色々なご経験をされていますね！このトリシティという「面白の芽」を、一緒に育てていきましょう！私もグレーぎりぎりまで攻めていきます( *´艸｀)
凄い普通に冬乗れますね😮
まさに見たかった動画です！スノーボードにバイクで行きたいと思っていたので参考になりました！後はしっかりしたトリシティのスノーボード・スキー用のキャリアがあればうれしいですね・・・。
雪や凍結だけでなく、『トリシティじゃなければ転んでいた穴』も恐ろしいですね。 ビビりました。
あの穴不意打ちだったので本当にびくりしました( ;∀;)
屋根と箱とスタッドレスタイヤがあれば、車通勤をやめてトリシティ通勤にするのもアリかなと思いはじめてます。
今晩は。お疲れ様です。すっ凄いし、格好いい。注目度も半端無いでしょうね。欲しい。
ysp戸塚とスリーピースのコラボおもしろかった。通勤にスクーターですが、雪が降ったら乗れません。電車、バスは、コロナがあるから怖くて乗れません。雪に強いジャイロをスリービースに買いに行こうと思います。
先日は大変失礼なコメントを謝罪いたします。『スノボついでにトランポで雪国行って現地で降ろして撮影するんだろうなぁ』と、思ってましたが、まさか戸塚から新潟まで行くとは💧ブラボーです！
いえいえ、アホみたいな番組になりましたが、やり切った感が妙にありました。お付き合いいただきありがとうございます！
スタッドレスいいですね〜勿論トレシテイも〜😁
スタッドレスタイヤ面白いと思います。屋根シティも欲しくなってきたかも。
ぜひ、おすすめですよ(*´▽｀*)
雪国在住ですが、実際にトリシティにスパイクを履かせて通勤している人はいらっしゃいますね。
あ、そうなんですか！？スパイクタイヤって、まさかの自作ですかね・・。
原付サイズなら今でもスパイクタイヤは少量ながら流通していますね。自分は現在、ビジネスバイクでスパイク無しのスノータイヤで走っていますが、やはりスパイク無しは凍結路で滑って怖いですね。
三輪バイクは、未来ですよね！タイヤも勿論ですが、三輪の能力ですよね！大型三輪バイク、自立機能付きで未来は決まり！
島田店長様、こんばんは！バックナンバー早送り無しで拝見しました(*^^)v 免許取ったころにトリシティが気になっていて、横浜の雪道を走っている動画に驚いたのですが、新潟遠征もされてたんですね！こちらもマイカーにスタッドレスを4カ月装着して生活する地域なのですが、怖いのは雪よりも塩カル（融雪剤の塩化カルシウム）なんですよねぇ~(汗）だから仮にトリシティオーナーになっても、やはり冬は封印ですねぇ。自動車でも錆びてしまうので、バイクはもっと錆びる(汗）それにしても島田店長さんアクティブですね♪ お疲れ様です。
良く雪上走りましたね。。現在 ポスティング中心で べクスター150で配送業務しています。サブはリード90 2ストですが 降雪時は積雪状態によっては 雪解け待って昼間からとか休みますが、、これら二台がある程度寿命になったら是非トリシティー125か155にしたいです。今後足の置くスペースの拡大と屋根付きが安い供給の際は即買い替えたので宜しくまたもし90ＣＣ前後の排気量の小型版もあればと。。 その辺のメーカー変更含めた情報待ちます。。😅
こう言った製品はどんどん市販化されて良いと思う。20年以上前に冬場はスクーターにスパイクタイヤを履かせて乗ってた事もあるので冬場のバイクの危険な面も知ってますけど…ある程度のスキルがあって積雪時も乗らなきゃいけないような人にはもってこいだと思います。が…しかし……チェーン規制中の関越道を走って行くってのは…かなりのチャレンジャーで(笑)ある意味最高でした(*´ω｀*)笑
とーっても大変なロケだったので、よしださんに評価されたことは嬉しいです( *´艸｀)
新潟在住ですが、屋根シティ+スタッドレス、欲しくなりました。
実は新潟がいなかなので、個人的に思い入れが強いです。良いところですね(*´▽｀*)
新潟にYSPがないのが残念です(T_T)
帝都産業さんの屋根いいですね。ゾロ屋根と迷ってます。ysgearのカタログにも載った帝都さんが良いかな。荒天や高速の走行は・・・と帝都さんは書かれてますが問題はないのでしょうか。動画を見る限り高速を走り荒天（雪）の中を走っておられるので問題はないかと思いますが。あと車幅は何センチ位になりますでしょうか。ミラーの位置が変わった事で若干幅が大きくなってますか？
この手の社外品は十分なテストが出来ない場合「不可」と書く傾向がありますので、こちらから平気ですとは言えませんが自己判断にて乗ってしまいました。車幅はやはり広くなりますが、じつは当店のトリシティ今ハンドルミラーに変えてしまったので測ることが出来ません・・・(>_
屋根シティはホントにいいね。カタログモデルになればいいのに。あとモーターサイクルショーにも出展してほしいです。
サイクルショーかぁー！確かに持っていきたいですね・・。一存では決められないですが(´;ω;｀)
お疲れ様でした🏍良いね、トリシティ１５５か300を欲しくなりました。屋根付きで✨
娘にトリシティを買ってやろうと思ったので娘を連れて試乗してきました。「凄く安定して乗りやすく安心感が凄い」と絶賛していました。でもいざ買うとなる時娘がバックが重くて出来ないのと155ccにはスタンディングアシストが無いのと行ったバイク屋さんでは屋根が付けられないので残念ながら未だに折りたたみ自転車に乗って毎日20kも離れた大学に通学しています。バックギヤが着いたり155ccにもスタンディングアシストが着いたりする予定は無いでしょうか。
楽しんでますね～。仕事でスノーボードをしないといけないとはバイク屋さんは大変だ(笑) トリシティはよく走るな～。車乗ってる人はビックリするでしょうね。「バイク走ってるよー」って。
関越道でやたら写真撮られました( ;∀;)悪目立ちですね・・・。
マジェs通勤で使ってるのですが年間2万キロ乗ってます。真剣にトリシティ乗り換えたくなりました。ちょっとの雪で帰れないが悔しいです。
年間二万キロは結構ヘビーユーザーですね！マジェSが古くなったら次の候補にお勧めです（マジェSほどスピードは出ませんが）。
IRCいいねいいねいいよ～！！！ぜひ量販店で買えるようにして欲しいです！
因みに新雪でも・・・ある程度なら行けちゃうのですか？
ジャイロのワイドホイールは定番ですよね✨
スリーピースさんにいっぱい置いてありますね。ジャイロもヤマハなら良かったのに(*^-^*)
正直、雪国の方の判断でどれくらいのアベレージスピードで走れて、コーナーの安定感もどれくらいあればOKなのかはわかりません。。。で、危ないなら引き返すという前提での話だと、私的にはぜ～んぜん使えるタイヤだと思いました。コレ、遊び目的よりも介護や地方を飛び回る公務員の方々にこそ見てもらうべき動画だと思いました。
そうなんですよね、乗る乗らないではなく乗らざるを得ない方々に少しでも安全にというのが、取り扱いの経緯のようです。
うちのトライクはノーマルタイヤしか履けないので、とてもうらやましく見させていただきました。
雪国ですが皆さん車で吹雪や視界悪い時でも生活のために乗ります。このトリシティ、乗ってみたいですが、使えるでしょうか？
トリシティが発売なった次の年に宗谷岬でトリシティ見たね。他の排気量大きいバイクはブロックにピン刺して走ってるようだがトリシティはスタッドレスタイヤだったと思う。このくらい滑る道をちゃんと走れるなら何処の雪国であろうが雪面でも問題なく走れると思う。雪国は新聞、郵便配達の人がカブにチェーンで普通に走ってるからね。トリシティは前２輪の分、そういう普通の２輪スクーターにチェーンして走らせるより安定した走りをすると思う。
宗谷岬でトリシティ・・・本当にいるんですね、気合の入った人が・・。リアリティのある生の情報ありがとうございます(´∪`*)
アフリカツインやリッターバイクのスポーツタイプも見ました。ブロックタイヤにピンは打ってると思いますが。年末年始、３泊４間くらいで北海道の空港から岬へ初日の出見に行く配信とか面白いと思います。ぜひ大型企画として検討お願いしますｗ
全輪を数ミリワイドトレッド化すると普通自動車免許でも乗れるらしいがどうなんでしょうか？
FZR250で雪の箱根を越えようとして転倒したことがあります。こけたら今度はすべって立てない。
こんなんもう１人乗りの車ですやん！
雪道で一番怖いのはワダチがそのまま凍ってしまった路面です。東北の通勤で片道約50km をカブ110で、３年間走りきった自分の感想です。なので、そのような条件がなかったのが残念です。あとは、強風暴風での凍結路面です。ただこればかりはもう、運を天に任せるしかありません。自分で言うのもなんですが、実経験無ければ、このような点は気づかないだろうなぁ。
ドア付けたら完全車ですね(笑)皆で乗れば渋滞も減るでしょう バイクの欠点がかなり解消されてますねトリシティ300も良いですが車検が面倒 どうせなら600位にしてバックギアつけるとか しかし、バイクでらある以上安全面ではやはり車には及びません あと少しな所まで近付いては来ましたね
タイヤやブレーキが増えて維持費が高い等・・・トリシティーを侮ってましたｗ。ノーマルタイヤのBW’S（4VP）やセロー（4JG）で雪の日に走った事があるけど、それ以上に安定しているのにはビックリ。”信頼性が高い、IRCさんのスタッドレスタイヤ”が有れば（流石に高速で真冬の新潟は行かないが）これは有りと思わせてくれる動画です。
コメントにもありますが、今年のような豪雪時にも「乗らざるを得ない人」のための提案としては非常に魅力的だと思うのです。軽いバイクならスタックしたところでリカバリーは自動車よりはるかに容易でしょう。ただこの恩恵を得るためのスタッドレスタイヤの入手性から難がある状態では厳しいのかなあと。より多くのユーザーを増やすためのポジティブな応援が必要であるというのは分かりますが、もともと備わるべきバイクの安全性の確保のためにユーザーの意見が必要である、ってなんか違うような気がしませんか？今回はエンターテイメント動画とのことなので、あまり突っ込んでもいけないのでしょうが。
ああ、今シーズンではなく数年単位の少し長い目で見てやってください(･Д･｀)多分今年できることは否定ではなく「興味を持ってあげる事」で、きっと来年には「欲しい人は試してみる」と「購入した人は率直な感想をのべる」で、そうやって可愛がってあげることだと思います。言葉足らずですみません(´∪`*)
この状態で止まる以前にコケないのが凄い‼
残価設定ローンでの買い替えも良いのかな。バイクって中古の割りに安くないし、乗ってみたらポジション合わなくて苦痛だとかあるから。北関東にYSPないんですよ。
いわれてみれば、北関東にないんですね・・・。最寄りといえば熊谷さんとか東大宮さんあたりですかね。今回は露骨なCM入れさせてもらって恐縮です( *´艸｀)
新潟市とは正反対な位置のところに住んでますが田舎の深みに行くほど雪がやばいですよね〜
湯沢と十日町はエグし(^ω^;);););)
さすが3輪‼ 凄いぜ!! 2輪では間違いなく転ぶ。
バイクがまたまた楽しくなってきましたねぇ( *´艸｀)
背の高いスノーモービルみたいです💡
スタッドレスタイヤの耐久性はどの程度のものなのでしょうか？もし1年で15,000㎞位持つのならば、冬場に交換して乗ってみたいですね。
そういえば、どうなんでしょうね？具体的な距離での目安は難しいですが、車と同様あまり使用しなくても3～4年に一度は交換が必要でしょうね(*'▽')
いつもコメント欄に書いていますが、私の鳥155は鳥125用リア12インチをカスタムして取り付け、IRC スタッドレスSN22をこの冬使用していますが、2000kmで平になりました。※（毎日の通勤で使用中）おそらく4000kmは走れなさそうです。
わざわざに書き込みくださいまして、ありがとうございました。私も通勤他で月に平均1,500kmほど走りますので、年に1.2回有るか無いかの降雪のために履き替えるのはどうやら無駄のようですね、雪が積もったら電車にします。（前回の積雪時には通常バイクで1時間ちょっとのところ、電車では2時間半ほどかかりましたけど、仕方ないですね）
向井さんはスノボをスイスイすべれるイメージがありますが、島田さんも（失礼！）華麗に滑っていらっしゃってカッコ良かったです！
ありがとうございます！向井さんは実はとてもお上手なので、わざとかっこいいシーンをカットして、下手に見えるよう工夫しました。特にジャンプのシーンは、一番失敗したものを採用いたしました。私に至っては、その逆になります。編集者の特権とは、そういうものなのです。皆さんも編集さんやディレクターにはくれぐれもご用心を・・・( *´艸｀)
maiko スノーリゾートじゃないですか！ご利用ありがとうございます！
あら、関係者の方ですか？毎度お世話になっています。
前後を同時撮影できるドライブレコーダーのお勧めなどを紹介していただけないでしょうか？屋根付きのバイクが珍しいのか、煽られることが結構ありまして万が一の時に備えて設置しようかと考えいてます。
ドラレコ、最近話題ですね。確かにこれからの時代必要かもですね・・・。
お疲れ様でした。
これだけモリモリ走ると欲しくなるなー
アウターはワークマンのイージスですよー。 やはり。
ワークマン、侮れないですよねー・・・。実はこの日の手袋、ワークマンです( *´艸｀)
ほう。なるほど。乗車時はスノボは車みたいにルーフに設置すればいんですね。釣竿もハードケースに入れてルーフに設置するのもありかも(=^ェ^=)
お疲れ様でした。雪質が硬い 柔らかい こぶ 段差 わだち つるつる 等々、走行出来るのかな…？
現段階だとあまり激しいのは危ないでしょうね。車の半分の性能くらいのイメージですかね。
IRCさん頑張ってください。Vstrom250のオフロードタイヤも作ってください。ヤマハさん、ナイケン250を作ってください。みんな頑張ろう！
凄いですね～💦配信ありがとうございます(^-^)
ご視聴ありがとうございます♪また、関東でも雪が降りそうですね…
@@ysp.yokohamatotsuka さん。相模原、暖かいです。雪どうでしょう(^-^)？
お疲れさまです(^_^)1:57 のところ、まさにトリシティーならではの『強み』を感じました(^^)
素でびっくりしました・・。言葉がバッチくなっちゃってますね・・。
do you have chains for the snow ?
フロントスクリーンが寒さで氷結したらどうするんでしょうか。スノースクレーパーではたぶん傷つきますよね。お湯をかける？
お湯はヤバいので、やはり解氷スプレーがいいと思いますよ(´∪`*)
そうですよね、分かりました。
今更ですが、この時期長時間乗るのでしたらハンドルカバーは必須ですよ。動画見てたら付けていないので･･･。私はハンドルやブレーキレバーもカスタムしてますが、毎日１時間以上の通勤では見栄えではなく必需品ですねｗハンドルカバー＋グリップヒーター、このセットを付けるともうコタツですよ♪
いやぁ、今回こそは欲しかったのですが、実は発注しようとしたら間に合わなくて・・・。本当に欲しかったです。
私は日本に住みたいです！😿
Пожалуйста, приезжайте в Японию!Мы приветствуем вас.
ysp yokohamatotsuka channel , ありがとう！👍✨💫🌟
素晴らしい！まさかここまでやるとは(笑)、ＩＲＣさん是非海外モデルの最新タイヤを国内サイズ展開お願いします。
恐縮です(´∪`*)いろいろ増えたら楽しいでしょうね！
お疲れさまですm(__)m動画おもろかったです。スリーピースさんの情報もありがたいです。 屋根シティは工夫すればサーフボードも乗りそうですね❗(^^)d
見ていただきありがとうございます！確かにジャイロなんかではあるみたいですし、サーフボードも行けそうですね。なんかすごく目立ちそうな予感が・・・。
返信ありがとうございましたですm(__)m目立とうが私目は気にしませんです(笑)
屋根にボードをのせられるんですね、ちょっとびっくり。そういえば、後のボックスは最近つけてないですね。
リアボックスをつけて店内に置いておくと、存在感がすごすぎて・・・。使うとき以外外しています(*´▽｀*)
何気に間欠ワイパーと言う
イイ感じです…_φ(･_･
今更ですが、IRCでSN26が正規販売されたようです。www.irc-tire.com/ja/mc/products/standard/standard02.html#sn26
あ！情報提供とても助かります(*´▽｀*)てか、アンテナ高いですね・・。
SLR for Tricityは高速道路でのご使用はできません。と書いてあるのですか大丈夫ですか？
おっしゃる通りですね。以後気を付けます！
よく喋るなぁ・・・ムカイさんにも話させてあげてよ。
いいやん♪
でもスリーピースモータースのURLも概要欄に入れてあげればいいのに( ^ω^ )3peace-motorcycle.com
おっしゃる通りですね、追加いたしました！リンクも張っていただきありがとうございます(*'▽')
오토바이는 역시 일본이 최고야
どう見てもスノボに乗りたいための企画？
Que verga dice?
さぶいやん
通勤用バイクをトリシティに乗り換えた人が雨の日全く怖くないと聞いていて、
今回の動画で大変納得できました。
YSP横浜戸塚 島田様 いつも楽しく動画拝見させていただいております。
私も走行安定性の高さからルーフ付きトリシティ125（ABSなし）を所有しており、日々東京での通勤に使用しております。
先日の大雪の日は、ノーマルタイヤではさすがのトリシティでもすべる瞬間があり、あきらめて車での通勤に切り替えました。
が、今回の動画を拝見して、スタッドレスタイヤとABSの威力はすごいですね！
ちゃんと走れている！
雪道は硬化・凍結路面・下り坂がとくに危ないのに、ほとんどふらつかずに止まれる！すごい。自分の実感として、ノーマル＋ABSなしの状態とは大違いですね。
あの日から３日ほどは、雪面上で新聞屋さんや郵便屋さんがカブやベンリイで後輪を超蛇行させながら配達をしてましたが、いつ転倒するか危なっかしく、恐ろしくて近寄れませんでした。
いまの日本は、冬季は車は安全のために冬タイヤに履き替えると言う習慣が定着していますが、
トリシテイも車と同じように冬季はスタッドレスに履き替えておき、普段から急な雪にも対処できる様にしておけば、屋根つきトリシティは最強の通勤快速となれますよね！
雪で交通機関が止まっても、安全運転でゆっくり走れば自力へ帰宅できる。何時間もタクシー待ったり歩いたりせずに。雪中事故渋滞も、バイクですから回避しやすい。
わたしもスタッドレスタイヤ 欲しいです！
今後、トリシティがもっと普及するよう、今後とも島田様のトリシティ体当たりレポート期待しております！今回もお疲れ様でした！
WE LOVE TRICITY !!!
オーナー様の丁寧なコメント、感謝いたします！
後で自分で見返して気が付いたのですが、ABSのフロントタイヤ制御、左右独立してましたね・・。
ちょっと驚きました。
すでにオーナー様ですから、トリシティの良さは十分ご存知かと思います。
ぜひ一緒にこの変わったバイクを世に広めましょう(*´▽｀*)
バイクは滑りやすく、転倒しやすい。ヤマハのトリシティってすごく、魅力的です。将来的に購入予定。
トリシティの屋根にスノボ積んで走るってファンキーだなぁ
こちら北海道在住なので、今度トリシティで年越し宗谷岬チャレンジの動画やってください！
まさかバイクで雪国を走る動画なんて想像もできなかった。高校時代に通学でロードレーサーに乗っていて信号が変わったのでブレーキかけたら頭から一回転して転倒し、学生ズボンが裂けてしまった経験をもつ仙台の田舎出身の私は横浜で雪の降る日にバイクで通勤しようとして道路にでたとたんに横スベリして転倒したという恥ずかしい経験もしたので、雪道をバイクで走れるなんて嬉しい限りです。３輪でスタッドレス、しかもＡＢＳつきときたら４輪車と同じに走れてしまう。まったく嬉しいですね。
なかなか迫力の経験をされていますね(･Д･｀)
155のトリシティはどうなのかと検索してたところ、こちらを見つけて楽しく拝見させて頂きました。自分のはABS付いてないから雪での停止時はたまに滑りますが、ABS付きの155はかなり良さそうですね。こういう動画は素晴らしいです。応援してます！
ありがとうございます！まだまだトリシティで攻めていきますのでお付き合いのほどよろしくお願い致します。
貴重なテスト映像ありがとうございます。過去2回バイクでロングツーリング中、雪に遭遇転倒したことがあります。Ｆｚ250フェーザーとシルバーウィング６００、車種までしっかり覚えています。フェーザーは転倒に強いバイクでかすり傷で済んだけど（交通事故でも転倒したことがあるがステップが折れただけ。私の方は入院しました〔苦笑））、シルバーウィングはフェアリングが割れて交換。高くつきました。首都圏中心でたまの積雪対応ならこのトリシティで充分に思えます。そう完全ではないが技術は進む。この種のバイクの未来が楽しみです。
色々なご経験をされていますね！
このトリシティという「面白の芽」を、一緒に育てていきましょう！
私もグレーぎりぎりまで攻めていきます( *´艸｀)
凄い普通に冬乗れますね😮
まさに見たかった動画です！
スノーボードにバイクで行きたいと思っていたので参考になりました！
後はしっかりしたトリシティのスノーボード・スキー用のキャリアがあればうれしいですね・・・。
雪や凍結だけでなく、『トリシティじゃなければ転んでいた穴』も恐ろしいですね。 ビビりました。
あの穴不意打ちだったので本当にびくりしました( ;∀;)
屋根と箱とスタッドレスタイヤがあれば、車通勤をやめてトリシティ通勤にするのもアリかなと思いはじめてます。
今晩は。お疲れ様です。すっ凄いし、格好いい。注目度も半端無いでしょうね。欲しい。
ysp戸塚とスリーピースのコラボおもしろかった。通勤にスクーターですが、雪が降ったら乗れません。電車、バスは、コロナがあるから怖くて乗れません。雪に強いジャイロをスリービースに買いに行こうと思います。
先日は大変失礼なコメントを謝罪いたします。
『スノボついでにトランポで雪国行って現地で降ろして撮影するんだろうなぁ』
と、思ってましたが、まさか戸塚から新潟まで行くとは💧
ブラボーです！
いえいえ、アホみたいな番組になりましたが、やり切った感が妙にありました。
お付き合いいただきありがとうございます！
スタッドレスいいですね〜勿論トレシテイも〜😁
スタッドレスタイヤ面白いと思います。
屋根シティも欲しくなってきたかも。
ぜひ、おすすめですよ(*´▽｀*)
雪国在住ですが、実際にトリシティにスパイクを履かせて通勤している人はいらっしゃいますね。
あ、そうなんですか！？スパイクタイヤって、まさかの自作ですかね・・。
原付サイズなら今でもスパイクタイヤは少量ながら流通していますね。自分は現在、ビジネスバイクでスパイク無しのスノータイヤで走っていますが、やはりスパイク無しは凍結路で滑って怖いですね。
三輪バイクは、未来ですよね！
タイヤも勿論ですが、三輪の能力ですよね！
大型三輪バイク、自立機能付きで未来は決まり！
島田店長様、こんばんは！バックナンバー早送り無しで拝見しました(*^^)v 免許取ったころにトリシティが気になっていて、横浜の雪道を走っている動画に驚いたのですが、新潟遠征もされてたんですね！こちらもマイカーにスタッドレスを4カ月装着して生活する地域なのですが、怖いのは雪よりも塩カル（融雪剤の塩化カルシウム）なんですよねぇ~(汗）だから仮にトリシティオーナーになっても、やはり冬は封印ですねぇ。自動車でも錆びてしまうので、バイクはもっと錆びる(汗）それにしても島田店長さんアクティブですね♪ お疲れ様です。
良く雪上走りましたね。。現在 ポスティング中心で べクスター150で配送業務しています。サブはリード90 2ストですが 降雪時は積雪状態によっては 雪解け待って昼間からとか休みますが、、これら二台がある程度寿命になったら是非トリシティー125か155にしたいです。今後足の置くスペースの拡大と屋根付きが安い供給の際は即買い替えたので宜しくまたもし90ＣＣ前後の排気量の小型版もあればと。。 その辺のメーカー変更含めた情報待ちます。。😅
こう言った製品はどんどん市販化されて良いと思う。
20年以上前に冬場はスクーターにスパイクタイヤを履かせて乗ってた事もあるので冬場のバイクの危険な面も知ってますけど…
ある程度のスキルがあって積雪時も乗らなきゃいけないような人にはもってこいだと思います。
が…
しかし……
チェーン規制中の関越道を走って行くってのは…
かなりのチャレンジャーで(笑)
ある意味最高でした(*´ω｀*)笑
とーっても大変なロケだったので、よしださんに評価されたことは嬉しいです( *´艸｀)
新潟在住ですが、屋根シティ+スタッドレス、欲しくなりました。
実は新潟がいなかなので、個人的に思い入れが強いです。
良いところですね(*´▽｀*)
新潟にYSPがないのが残念です(T_T)
帝都産業さんの屋根いいですね。ゾロ屋根と迷ってます。ysgearのカタログにも載った帝都さんが良いかな。荒天や高速の走行は・・・と帝都さんは書かれてますが問題はないのでしょうか。動画を見る限り高速を走り荒天（雪）の中を走っておられるので問題はないかと思いますが。あと車幅は何センチ位になりますでしょうか。ミラーの位置が変わった事で若干幅が大きくなってますか？
この手の社外品は十分なテストが出来ない場合「不可」と書く傾向がありますので、
こちらから平気ですとは言えませんが自己判断にて乗ってしまいました。
車幅はやはり広くなりますが、じつは当店のトリシティ今ハンドルミラーに変えてしまったので
測ることが出来ません・・・(>_
屋根シティはホントにいいね。カタログモデルになればいいのに。あとモーターサイクルショーにも出展してほしいです。
サイクルショーかぁー！
確かに持っていきたいですね・・。
一存では決められないですが(´;ω;｀)
お疲れ様でした🏍良いね、トリシティ１５５か300を欲しくなりました。屋根付きで✨
娘にトリシティを買ってやろうと思ったので娘を連れて試乗してきました。
「凄く安定して乗りやすく安心感が凄い」と絶賛していました。
でもいざ買うとなる時娘がバックが重くて出来ないのと155ccにはスタンディングアシストが無いのと行ったバイク屋さんでは屋根が付けられないので残念ながら未だに折りたたみ自転車に乗って毎日20kも離れた大学に通学しています。
バックギヤが着いたり155ccにもスタンディングアシストが着いたりする予定は無いでしょうか。
楽しんでますね～。仕事でスノーボードをしないといけないとはバイク屋さんは大変だ(笑) トリシティはよく走るな～。車乗ってる人はビックリするでしょうね。「バイク走ってるよー」って。
関越道でやたら写真撮られました( ;∀;)
悪目立ちですね・・・。
マジェs通勤で使ってるのですが年間2万キロ乗ってます。
真剣にトリシティ乗り換えたくなりました。
ちょっとの雪で帰れないが悔しいです。
年間二万キロは結構ヘビーユーザーですね！
マジェSが古くなったら次の候補にお勧めです（マジェSほどスピードは出ませんが）。
IRCいいねいいねいいよ～！！！
ぜひ量販店で買えるようにして欲しいです！
因みに新雪でも・・・ある程度なら行けちゃうのですか？
ジャイロのワイドホイールは定番ですよね✨
スリーピースさんにいっぱい置いてありますね。
ジャイロもヤマハなら良かったのに(*^-^*)
正直、雪国の方の判断でどれくらいのアベレージスピードで走れて、コーナーの安定感もどれくらいあればOKなのかはわかりません。。。
で、危ないなら引き返すという前提での話だと、私的にはぜ～んぜん使えるタイヤだと思いました。コレ、遊び目的よりも介護や地方を飛び回る公務員の方々にこそ見てもらうべき動画だと思いました。
そうなんですよね、乗る乗らないではなく乗らざるを得ない方々に少しでも安全にというのが、取り扱いの経緯のようです。
うちのトライクはノーマルタイヤしか履けないので、とてもうらやましく見させていただきました。
雪国ですが皆さん車で吹雪や視界悪い時でも生活のために乗ります。このトリシティ、乗ってみたいですが、使えるでしょうか？
トリシティが発売なった次の年に宗谷岬でトリシティ見たね。他の排気量大きいバイクはブロックにピン刺して走ってるようだがトリシティはスタッドレスタイヤだったと思う。このくらい滑る道をちゃんと走れるなら何処の雪国であろうが雪面でも問題なく走れると思う。雪国は新聞、郵便配達の人がカブにチェーンで普通に走ってるからね。トリシティは前２輪の分、そういう普通の２輪スクーターにチェーンして走らせるより安定した走りをすると思う。
宗谷岬でトリシティ・・・本当にいるんですね、気合の入った人が・・。
リアリティのある生の情報ありがとうございます(´∪`*)
アフリカツインやリッターバイクのスポーツタイプも見ました。
ブロックタイヤにピンは打ってると思いますが。
年末年始、３泊４間くらいで北海道の空港から岬へ初日の出見に行く配信とか面白いと思います。
ぜひ大型企画として検討お願いしますｗ
全輪を数ミリワイドトレッド化すると普通自動車免許でも乗れるらしいがどうなんでしょうか？
FZR250で雪の箱根を越えようとして転倒したことがあります。こけたら今度はすべって立てない。
こんなんもう１人乗りの車ですやん！
雪道で一番怖いのはワダチがそのまま凍ってしまった路面です。東北の通勤で片道約50km をカブ110で、３年間走りきった自分の感想です。なので、そのような条件がなかったのが残念です。
あとは、強風暴風での凍結路面です。ただこればかりはもう、運を天に任せるしかありません。
自分で言うのもなんですが、実経験無ければ、このような点は気づかないだろうなぁ。
ドア付けたら完全車ですね(笑)皆で乗れば渋滞も減るでしょう バイクの欠点がかなり解消されてますね
トリシティ300も良いですが車検が面倒 どうせなら600位にしてバックギアつけるとか しかし、バイクでらある以上安全面ではやはり車には及びません あと少しな所まで近付いては来ましたね
タイヤやブレーキが増えて維持費が高い等・・・トリシティーを侮ってましたｗ。
ノーマルタイヤのBW’S（4VP）やセロー（4JG）で雪の日に走った事があるけど、
それ以上に安定しているのにはビックリ。
”信頼性が高い、IRCさんのスタッドレスタイヤ”が有れば
（流石に高速で真冬の新潟は行かないが）これは有りと思わせてくれる動画です。
コメントにもありますが、今年のような豪雪時にも「乗らざるを得ない人」のための提案としては非常に魅力的だと思うのです。軽いバイクならスタックしたところでリカバリーは自動車よりはるかに容易でしょう。
ただこの恩恵を得るためのスタッドレスタイヤの入手性から難がある状態では厳しいのかなあと。より多くのユーザーを増やすためのポジティブな応援が必要であるというのは分かりますが、もともと備わるべきバイクの安全性の確保のためにユーザーの意見が必要である、ってなんか違うような気がしませんか？今回はエンターテイメント動画とのことなので、あまり突っ込んでもいけないのでしょうが。
ああ、今シーズンではなく数年単位の少し長い目で見てやってください(･Д･｀)
多分今年できることは否定ではなく「興味を持ってあげる事」で、
きっと来年には「欲しい人は試してみる」と「購入した人は率直な感想をのべる」で、
そうやって可愛がってあげることだと思います。
言葉足らずですみません(´∪`*)
この状態で止まる以前にコケないのが凄い‼
残価設定ローンでの買い替えも良いのかな。バイクって中古の割りに安くないし、乗ってみたらポジション合わなくて苦痛だとかあるから。
北関東にYSPないんですよ。
いわれてみれば、北関東にないんですね・・・。
最寄りといえば熊谷さんとか東大宮さんあたりですかね。
今回は露骨なCM入れさせてもらって恐縮です( *´艸｀)
新潟市とは正反対な位置のところに住んでますが田舎の深みに行くほど雪がやばいですよね〜
湯沢と十日町はエグし(^ω^;);););)
さすが3輪‼ 凄いぜ!! 2輪では間違いなく転ぶ。
バイクがまたまた楽しくなってきましたねぇ( *´艸｀)
背の高いスノーモービルみたいです💡
スタッドレスタイヤの耐久性はどの程度のものなのでしょうか？
もし1年で15,000㎞位持つのならば、冬場に交換して乗ってみたいですね。
そういえば、どうなんでしょうね？
具体的な距離での目安は難しいですが、車と同様あまり使用しなくても
3～4年に一度は交換が必要でしょうね(*'▽')
いつもコメント欄に書いていますが、私の鳥155は鳥125用リア12インチをカスタムして取り付け、IRC スタッドレスSN22をこの冬使用していますが、2000kmで平になりました。※（毎日の通勤で使用中）
おそらく4000kmは走れなさそうです。
わざわざに書き込みくださいまして、ありがとうございました。
私も通勤他で月に平均1,500kmほど走りますので、
年に1.2回有るか無いかの降雪のために履き替えるのは
どうやら無駄のようですね、雪が積もったら電車にします。
（前回の積雪時には通常バイクで1時間ちょっとのところ、電車では2時間半ほどかかりましたけど、仕方ないですね）
向井さんはスノボをスイスイすべれるイメージがありますが、島田さんも（失礼！）華麗に滑っていらっしゃってカッコ良かったです！
ありがとうございます！
向井さんは実はとてもお上手なので、わざとかっこいいシーンをカットして、下手に見えるよう工夫しました。
特にジャンプのシーンは、一番失敗したものを採用いたしました。
私に至っては、その逆になります。
編集者の特権とは、そういうものなのです。
皆さんも編集さんやディレクターにはくれぐれもご用心を・・・( *´艸｀)
maiko スノーリゾートじゃないですか！
ご利用ありがとうございます！
あら、関係者の方ですか？
毎度お世話になっています。
前後を同時撮影できるドライブレコーダーの
お勧めなどを紹介していただけないでしょうか？
屋根付きのバイクが珍しいのか、煽られることが結構ありまして
万が一の時に備えて設置しようかと考えいてます。
ドラレコ、最近話題ですね。
確かにこれからの時代必要かもですね・・・。
お疲れ様でした。
これだけモリモリ走ると欲しくなるなー
アウターはワークマンのイージスですよー。 やはり。
ワークマン、侮れないですよねー・・・。
実はこの日の手袋、ワークマンです( *´艸｀)
ほう。なるほど。乗車時はスノボは車みたいにルーフに設置すればいんですね。
釣竿もハードケースに入れてルーフに設置するのもありかも(=^ェ^=)
お疲れ様でした。雪質が硬い 柔らかい こぶ 段差 わだち つるつる 等々、走行出来るのかな…？
現段階だとあまり激しいのは危ないでしょうね。
車の半分の性能くらいのイメージですかね。
IRCさん頑張ってください。Vstrom250のオフロードタイヤも作ってください。ヤマハさん、ナイケン250を作ってください。みんな頑張ろう！
凄いですね～💦配信ありがとうございます(^-^)
ご視聴ありがとうございます♪
また、関東でも雪が降りそうですね…
@@ysp.yokohamatotsuka さん。相模原、暖かいです。雪どうでしょう(^-^)？
お疲れさまです(^_^)
1:57 のところ、まさにトリシティーならではの『強み』を感じました(^^)
素でびっくりしました・・。
言葉がバッチくなっちゃってますね・・。
do you have chains for the snow ?
フロントスクリーンが寒さで氷結したらどうするんでしょうか。スノースクレーパーではたぶん傷つきますよね。お湯をかける？
お湯はヤバいので、やはり解氷スプレーがいいと思いますよ(´∪`*)
そうですよね、分かりました。
今更ですが、この時期長時間乗るのでしたらハンドルカバーは必須ですよ。
動画見てたら付けていないので･･･。
私はハンドルやブレーキレバーもカスタムしてますが、毎日１時間以上の通勤では見栄えではなく必需品ですねｗ
ハンドルカバー＋グリップヒーター、このセットを付けるともうコタツですよ♪
いやぁ、今回こそは欲しかったのですが、実は発注しようとしたら間に合わなくて・・・。
本当に欲しかったです。
私は日本に住みたいです！😿
Пожалуйста, приезжайте в Японию!
Мы приветствуем вас.
ysp yokohamatotsuka channel , ありがとう！👍✨💫🌟
素晴らしい！まさかここまでやるとは(笑)、ＩＲＣさん是非海外モデルの最新タイヤを国内サイズ展開お願いします。
恐縮です(´∪`*)
いろいろ増えたら楽しいでしょうね！
お疲れさまですm(__)m動画おもろかったです。スリーピースさんの情報もありがたいです。
屋根シティは工夫すればサーフボードも乗りそうですね❗(^^)d
見ていただきありがとうございます！
確かにジャイロなんかではあるみたいですし、サーフボードも行けそうですね。
なんかすごく目立ちそうな予感が・・・。
返信ありがとうございましたですm(__)m目立とうが私目は気にしませんです(笑)
屋根にボードをのせられるんですね、ちょっとびっくり。
そういえば、後のボックスは最近つけてないですね。
リアボックスをつけて店内に置いておくと、存在感がすごすぎて・・・。
使うとき以外外しています(*´▽｀*)
何気に間欠ワイパーと言う
イイ感じです…_φ(･_･
今更ですが、IRCでSN26が正規販売されたようです。
www.irc-tire.com/ja/mc/products/standard/standard02.html#sn26
あ！情報提供とても助かります(*´▽｀*)
てか、アンテナ高いですね・・。
SLR for Tricityは高速道路でのご使用はできません。
と書いてあるのですか大丈夫ですか？
おっしゃる通りですね。
以後気を付けます！
よく喋るなぁ・・・ムカイさんにも話させてあげてよ。
いいやん♪
でもスリーピースモータースのURLも概要欄に入れてあげればいいのに( ^ω^ )
3peace-motorcycle.com
おっしゃる通りですね、追加いたしました！
リンクも張っていただきありがとうございます(*'▽')
오토바이는 역시 일본이 최고야
どう見てもスノボに乗りたいための企画？
Que verga dice?
さぶいやん