Zastanawia mnie jedna rzecz (i nie jest to sprawa tylko tego testu): gdy opisują bagażnik to porównują go do większej Omegi (a powinni do Vectry) a poziom hałasu porównują do klasę mniejszego Vento a powinni do Passata.
jeżdżę takim w kombi tyle ze silnik 2.0 benzyna, za nic w świecie nie zamieniłbym go na nic :) eksploatacja nie należy do tanich i spalanie bez rewelacji ale coś kosztem czegoś, w zamian mamy komfort
To sam MGR Zygadło obejrzał ten film? Gratuluje działalności w sferze retro-komputerów, których też udało mi się kilka zgromadzić ; ) Pocieszne hobby! .... a może choroba?
Komfort w tym aucie jest, ale bynajmniej zawieszenie nie jest głównym czynnikiem wpływającym na uczucie komfortu w mondeo - pod tym względem raczej jest takie sobie, i musi być w idealnym stanie. Zawieszenie tego samochodu to raczej jedna ze słabszych stron, dobrze trzyma się drogi, ale jest nietrwałe i przeciętnie komfortowe.
Po latach okazało się, że ten silnik 1,8TD był nie zbyt dobry. Problemy z przegrzewającym się cylindrem. Królem diesli wtedy był francuski 1,9D oraz TD (rodzina XUD).
Przecież to ten sam silnik.Jezeli uważasz że 1.8td jest inny niż 1.8 tddi z Focusa to napisz czym się różni.Mialem i jeździłem różnymi modelami Forda z lat.90tych z silnikiem 1.8 i zawsze było to samo.
Ja jeszcze mam Mondeo Mk1 z 93 r :) Korozja bierze niestety kawałek nadkola . Ale ogólnie Auto boskie :) Mimo na swoje lata wcale się nie psuje :) A zapomniałem dodać , jest w sedanie i zgadzam się , w moich okolicach te mondeo jest jedyne :)
Najlepsze było jak w teście polo 1.4 Redaktor Iwaszkiewicz powiedział,że niemieccy dziennikarze ocenili dynamikę auta jako rewelacyjną, po czym sam uznał to za bzdurę. I wtedy skończyło się, cenzura i helmuty wkroczyli...
400 milionów = 40.000 dziś? Śmieszne, za 40.000 dziś kupimy słabo wyposażone auto segmentu A/B, a nie dużą, wygodną limuznę, no ale wartośc pieniądza inna...
Sean Laszovski ale kiedyś opłacało wydać się na to 400 milionów.. Chciałbym dziś kupić samochód za 40 000 i jeździć nim przez przynajmniej 20 lat.... lejąc wszystko co się tylko da?
+Sean Laszovski nowe mondeo kosztuje dzis 87tys, biorąc pod uwagę średnie zarobki 20lat temu to dzisiejsze ceny nowego auta są dla polaka o połowę tańsze. Co do wyposażenia i komfortu kiedyś a dziś to nawet się nie wypowiadam bo to kosmiczna i nieporównywalna różnica.
Teraz każdy pompuje swe egi danymi z katalkgu: mój ma 200koni a mój 209 jakby te 10% - 15% więcej mocy miało jakieś znaczenie... To tylko suche dane. A wtedy redaktorzy pokazywali jak auto jest elastyczne co ma mega znaczenie w użytku codziennym a moc jest najmniej znaczącym parametrem... Moment obrotowy jest ważniejszy!! No i masa auta! Ważne zestopniowanie skrzyni reakcja na gaz... To tyle jeśli chodzi o liczby natomiast do jazdy i dynamicznych manewrów wielkie znaczenie ma zawieszenie i układ kierowniczy i auto może mieć mega moc a słabsze pokona zakręt zwawiej i bezpieczniej. Ale liczby elektryzują i ludzie dają się nabierać na nie... 😋
![[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이](http://i.ytimg.com/vi/4nkFvwxGAfA/mqdefault.jpg)
Fajne auto. W dzieciństwie podziwiałem. Rodzice takiego jednego z klasy mieli Mondeo kombi. Ja mogłem na luksus innych tylko patrzeć.
I takie testy to ja rozumiem, rzetelnie przedstawiony bez przekazów podprogowych.
tez mi sie to podoba, suche fakty, a ocene samochodu redaktor pozostawia w rekach sluchacza
Super są te stare testy...brak nowoczesnego nadęcia
Zastanawia mnie jedna rzecz (i nie jest to sprawa tylko tego testu): gdy opisują bagażnik to porównują go do większej Omegi (a powinni do Vectry) a poziom hałasu porównują do klasę mniejszego Vento a powinni do Passata.
jeżdżę takim w kombi tyle ze silnik 2.0 benzyna, za nic w świecie nie zamieniłbym go na nic :) eksploatacja nie należy do tanich i spalanie bez rewelacji ale coś kosztem czegoś, w zamian mamy komfort
To sam MGR Zygadło obejrzał ten film? Gratuluje działalności w sferze retro-komputerów, których też udało mi się kilka zgromadzić ; ) Pocieszne hobby! .... a może choroba?
mklstardust stawiam na to drugie ;D
Komfort w tym aucie jest, ale bynajmniej zawieszenie nie jest głównym czynnikiem wpływającym na uczucie komfortu w mondeo - pod tym względem raczej jest takie sobie, i musi być w idealnym stanie. Zawieszenie tego samochodu to raczej jedna ze słabszych stron, dobrze trzyma się drogi, ale jest nietrwałe i przeciętnie komfortowe.
MGR AmigaFanClub
Cześć. Jednak go zamieniłeś hehe :) Zdradziłeś mondziaka ze Stanisławem i Passeratim. Nieładnie Panie Mgr, nieładnie...
Fajna czerwona marynara. 😂
W 1992 Żałowałem że odchodziła Sierra ale Mondeo kombi było ładne - liftback mniej niż przeciętny
Po latach okazało się, że ten silnik 1,8TD był nie zbyt dobry. Problemy z przegrzewającym się cylindrem. Królem diesli wtedy był francuski 1,9D oraz TD (rodzina XUD).
Czemu w Focusie I kombi 1.8 tddi endura był niczego sobie, gorzej z podłoga :P
@@imnotaplayer957 1.8 TDDI to całkiem co innego niż kiepski 1,8 TD Forda (z Escorta, Mondeo 1,2 i Fiesty).
Jeżdżę takim 15 kat
Przecież to ten sam silnik.Jezeli uważasz że 1.8td jest inny niż 1.8 tddi z Focusa to napisz czym się różni.Mialem i jeździłem różnymi modelami Forda z lat.90tych z silnikiem 1.8 i zawsze było to samo.
Coraz mniej już takich fordów - wersji sedan to już bardzo dawno nie widziałem. Niestety korozja nie była zbyt łaskawa dla marki Ford w tych latach..
Ja jeszcze mam Mondeo Mk1 z 93 r :) Korozja bierze niestety kawałek nadkola . Ale ogólnie Auto boskie :) Mimo na swoje lata wcale się nie psuje :)
A zapomniałem dodać , jest w sedanie i zgadzam się , w moich okolicach te mondeo jest jedyne :)
I teraz ja się pytam. Komu kurwa przeszkadzało to że nie ma już w tv publicznej tego programu?
Zbyt rzetelne subiektyne i prawdziwe były bo redaktorzy nie byli kupieni.
Niemieckie (VAG) nie urywały dupy w rzetelnych testach
Pewnie bunt dealerów VAG-a.
Najlepsze było jak w teście polo 1.4 Redaktor Iwaszkiewicz powiedział,że niemieccy dziennikarze ocenili dynamikę auta jako rewelacyjną, po czym sam uznał to za bzdurę. I wtedy skończyło się, cenzura i helmuty wkroczyli...
@@kusiak80 disco polo
Mondeo bez obrotomierza 😳
400 milionów = 40.000 dziś? Śmieszne, za 40.000 dziś kupimy słabo wyposażone auto segmentu A/B, a nie dużą, wygodną limuznę, no ale wartośc pieniądza inna...
Sean Laszovski ale kiedyś opłacało wydać się na to 400 milionów.. Chciałbym dziś kupić samochód za 40 000 i jeździć nim przez przynajmniej 20 lat.... lejąc wszystko co się tylko da?
Niestety, te czasy już minęły, a szkoda. Też przygarnąłbym takie Mondeo za 40000
+Sean Laszovski nowe mondeo kosztuje dzis 87tys, biorąc pod uwagę średnie zarobki 20lat temu to dzisiejsze ceny nowego auta są dla polaka o połowę tańsze. Co do wyposażenia i komfortu kiedyś a dziś to nawet się nie wypowiadam bo to kosmiczna i nieporównywalna różnica.
+Pro-pain 100% się zgadzam obecnie auta są dużo lepsze
I się szybciej psują i szybko gniją
No właśnie skąd wziąć 400 mln xD
Teraz każdy pompuje swe egi danymi z katalkgu: mój ma 200koni a mój 209 jakby te 10% - 15% więcej mocy miało jakieś znaczenie... To tylko suche dane. A wtedy redaktorzy pokazywali jak auto jest elastyczne co ma mega znaczenie w użytku codziennym a moc jest najmniej znaczącym parametrem... Moment obrotowy jest ważniejszy!! No i masa auta! Ważne zestopniowanie skrzyni reakcja na gaz... To tyle jeśli chodzi o liczby natomiast do jazdy i dynamicznych manewrów wielkie znaczenie ma zawieszenie i układ kierowniczy i auto może mieć mega moc a słabsze pokona zakręt zwawiej i bezpieczniej. Ale liczby elektryzują i ludzie dają się nabierać na nie... 😋
Ludzie jedzą oczami ty pastuchu elektryczny
Największe znaczenie ma stosunek mocy do wagi,z resztą jak najbardziej racja,pozdrawiam
Oprócz tego ze na zimnym silniku w zimie nie chcą palić to jest ok
Mój pali na dotyk
Marek Ty nie tankuj w darexie
Na pół obrota pali
Dane katalogowe co do V-MAX to 188km/h, a nie 177.
Liftback 181 Km/h, Kombi 177 Km/h