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投稿お疲れ様です。 一部写真を提供させて頂きました。またお気軽にどうぞ〜
去年の9月に北海道行った時にたまたま南千歳～札幌で乗れたのは運が良かったんだなぁ
去年夏に北海道行ったときに苫小牧駅でみて撮影したことあります
785は幼稚園のころの憧れでした
まじで北で一番かっこいいよなこいつほんとにまじ
滝川に住んでた頃、スーパーホワイトアロー時代のこの列車に、大変お世話になりました。
去年の2月9～15日に本州から新幹線でJR北海道エリアを可能な限り乗り回しましたが、この785系運用すずらん含めキハ141系以外の形式と運よく鉢合わせて乗車もできました！！釧路のｃ11はカッコよかったまあ帰りは地震による東北新幹線の長期不通が確定的だったので慌てて新千歳から航空機でとんぼ返りしましたが・・・
これ以上特急を減らさないで欲しい…減らすなら新しく作って下さい
789系は余った付属２本と785系２両をくっつけた６両編成としてライラックに使えば良かったのに。
勝手な感想だけど、789系付属編成は785系付属編成みたく2編成くっつけて真ん中にuシート車ぶち込んで走らせるだろうなぁと5年前思ってた
７８５系は職場の出張で私も乗車したことが２回ありますがどちらもＬ特急「スーパーホワイトアロー」の時で特急「スーパーカムイ」または特急「カムイ」では乗ってないですね。
0:12すすきのには「バニラバス」があるのか～初めて見た！
ワロタwww
高収入はむりそう
14:29仮に事故がなく全7編成が現役だとしてもカムイで3編成、すずらんで2編成使用するから2本しか余らない…。それに弱々ライラックが壊れて代走に使うとなればもう…。やはりすずらん専用であっても785系は無くてはなりませんね😢
なんか昔あったスーパーカムイの事故の関係で駆逐が出来なくなったとは聞いたことある。そのおかげて乗れたからいいけど。
ST=SUPER TOKACHINE=New ExpressということはHE=Hokkaido ExpressSE=soya ExpressHL=Hokkaido limitedExpressって事なのかな？？？
バッタも道央特急に転属しても良かった気がする
元が道央特急だったし789みたいな故障も少なそうですよね
スマホを横にして見るとキハ40のアイコン？と字幕が重なるところがあるのでずらして欲しいです
貴重なご意見ありがとうございます僕のスマホだと重ならないので人によって違うんですかね、参考にしてみます
すずらんを北斗と共通運用にすれば良いじゃない？と、785系はキハ261系1000番代に置き換えられる形で廃車された。に、なると思う。
長崎本線のような苫小牧～室蘭の電化撤去も可能になり、費用削減にもなります。
@@sunrise.westjr285 新型車両737系の登場により苫小牧～室蘭間の電化撤去はないと思います。気動車であるキハ143系が室蘭本線から他の非電化路線へ転属となるか廃車だと思います。
新函館北斗から東室蘭間をどうするか。新函館北斗から長万部間でいろいろもめているので現状では電化は不可能。新函館北斗・大沼・大沼公園間ならば電化可能では。
特急すずらん自体が廃止になりそう。全車指定席で空気輸送が続いていてJR北海道の社長も会見で特急でなくても良い！みたいな発言だったので、快速化されそう！
苗穂工場持ってるJR北海道がそんなバンバン車両置き換えるかいw
技術の苗穂と言えど老朽化には抗えませんので…
14:39これっておおぞらの代走でしたよね?きくわさんと野うさぎチャンネルさんが撮っていたからそれかなって思って…(間違いだったらごめんなさい)。
1:05室蘭駅？
７８５はすずらんで乗車しましたね🎵
何かこの電車の顔見てると、スーパードンキーコング3に出てきたロボを思い出す
まさにカオス
いつもわかりやすい解説を楽しみにしておりますm(__)mスーパーホワイトアロー時代はとにかくその形がいままでにないものでおどろかされ一時間半かからずに旭川→札幌へいけるor帰れる圧倒的な速さは爽快感がありました。それが今やすずらんのみになってしまったとは寂しくなりました。501・502編成だけがなぜ残ったのか？苗穂に残る789系は改造転用できないのか？がよくわかり納得でした(ToT)
お久しぶりです～もう一回でいいからカムイの運用に入ってほしいですね！理論上は入れるはずですし…
バニラww
せっかく作った迷車、四国や九州のキハ185のように末永く活躍して欲しいです
30年前の図鑑に載ってました
785系のvvvfは三菱GTOインバーターだと思った、209系と同じ音がしてたと思った
この車両昔は快速エアポートの車両としても使われてた
3:09この鶴見緑地線の7125Fですけど恐らくもう未更新車これだけの可能性が極めて高くものすごい激レア車です
一応24Fがリニューアルに入った可能性がありそうです
24Fもうリニューアル入ったんですか？見れなかった。。。
@@ine_JRh 最近リニューアル入りしたという情報はないんですけどここ数ヶ月24Fを目撃してないのでリニューアルされたと思われますね
このコメントを見た後だったと思いましたが24F陸送の画像がTwitterに上がってましたのでおそらく今工事中かと、、
@@ine_JRh そんな感じですね
いちこいつ乗りたいけど俺とそんなに遭遇してくれない()
数少ないし運用も固定じゃないからね～
気のせいかな？7分23秒あたりの721系の右側ヘッドライトの上の黒い部分に目みたいなのが写ってるんだが…気のせいですかね？
なかなか引退しまい😂
バスバニラやん・・・・・
1990年製造した785系0番台はすべて2017年廃車になりました。今残ったのは2002年增備より製造された785系500番台です。
2002年に増備されたのは中間車だけですが
地味な存在だけど引退する時にはJRもイベントとかやるのかな？
JR北海道はラストランイベントなどはなんだかんだちゃんとやるのでやると思いますよ候補としては札幌(または新千歳空港)〜旭川でスーパーホワイトアローあるいはスーパーカムイの復活運転とスーパーホワイトアローロゴの復刻ですね
この先頭、いかりや長介に似てますね。
改造と間引き😮
永年頑張ってきた車両に対して、死刑執行の発言は失礼では？
退職とか解雇とでも言いましょうかね
言い換え方というか比喩的表現ってけっこう難しいからね…。
![[名/迷列車で行こう(?)-31] 会社の方針に翻弄されて ～函館線・流山温泉駅～](http://i.ytimg.com/vi/ZNOo_Roqa_M/mqdefault.jpg)
![[名/迷列車で行こう(?)-31] 会社の方針に翻弄されて ～函館線・流山温泉駅～](/img/tr.png)
![[名/迷列車で行こう-20] 平野を駆け抜ける銀色 ～789系1000番台～](http://i.ytimg.com/vi/cTwgpHFf2Ls/mqdefault.jpg)
投稿お疲れ様です。 一部写真を提供させて頂きました。またお気軽にどうぞ〜
去年の9月に北海道行った時にたまたま南千歳～札幌で乗れたのは運が良かったんだなぁ
去年夏に北海道行ったときに苫小牧駅でみて撮影したことあります
785は幼稚園のころの憧れでした
まじで北で一番かっこいいよなこいつほんとにまじ
滝川に住んでた頃、スーパーホワイトアロー時代のこの列車に、大変お世話
になりました。
去年の2月9～15日に本州から新幹線でJR北海道エリアを可能な限り乗り回しましたが、
この785系運用すずらん含めキハ141系以外の形式と運よく鉢合わせて乗車もできました！！
釧路のｃ11はカッコよかった
まあ帰りは地震による東北新幹線の長期不通が確定的だったので慌てて新千歳から航空機でとんぼ返りしましたが・・・
これ以上特急を減らさないで欲しい…
減らすなら新しく作って下さい
789系は余った付属２本と785系２両をくっつけた６両編成としてライラックに使えば良かったのに。
勝手な感想だけど、789系付属編成は785系付属編成みたく2編成くっつけて真ん中にuシート車ぶち込んで走らせるだろうなぁと5年前思ってた
７８５系は職場の出張で私も乗車したことが２回ありますがどちらもＬ特急「スーパーホワイトアロー」の時で特急「スーパーカムイ」または特急「カムイ」では乗ってないですね。
0:12
すすきのには「バニラバス」があるのか～
初めて見た！
ワロタwww
高収入はむりそう
14:29仮に事故がなく全7編成が現役だとしてもカムイで3編成、すずらんで2編成使用するから2本しか余らない…。それに弱々ライラックが壊れて代走に使うとなればもう…。
やはりすずらん専用であっても785系は無くてはなりませんね😢
なんか昔あったスーパーカムイの事故の関係で駆逐が出来なくなったとは聞いたことある。そのおかげて乗れたからいいけど。
ST=SUPER TOKACHI
NE=New Express
ということは
HE=Hokkaido Express
SE=soya Express
HL=Hokkaido limitedExpress
って事なのかな？？？
バッタも道央特急に転属しても良かった気がする
元が道央特急だったし789みたいな故障も少なそうですよね
スマホを横にして見るとキハ40のアイコン？と字幕が重なるところがあるのでずらして欲しいです
貴重なご意見ありがとうございます
僕のスマホだと重ならないので人によって違うんですかね、参考にしてみます
すずらんを北斗と共通運用にすれば良いじゃない？
と、785系はキハ261系1000番代に置き換えられる形で廃車された。
に、なると思う。
長崎本線のような苫小牧～室蘭の電化撤去も可能になり、費用削減にもなります。
@@sunrise.westjr285
新型車両737系の登場により
苫小牧～室蘭間の電化撤去はないと思います。
気動車であるキハ143系が室蘭本線から他の非電化路線へ転属となるか廃車だと思います。
新函館北斗から東室蘭間をどうするか。
新函館北斗から長万部間でいろいろもめているので現状では電化は不可能。
新函館北斗・大沼・大沼公園間ならば電化可能では。
特急すずらん自体が廃止になりそう。全車指定席で空気輸送が続いていてJR北海道の社長も会見で特急でなくても良い！みたいな発言だったので、快速化されそう！
苗穂工場持ってるJR北海道がそんなバンバン車両置き換えるかいw
技術の苗穂と言えど老朽化には抗えませんので…
14:39これっておおぞらの代走でしたよね?きくわさんと野うさぎチャンネルさんが撮っていたからそれかなって思って…(間違いだったらごめんなさい)。
1:05室蘭駅？
７８５はすずらんで乗車しましたね🎵
何かこの電車の顔見てると、スーパードンキーコング3に出てきたロボを思い出す
まさにカオス
いつもわかりやすい解説を楽しみにしておりますm(__)m
スーパーホワイトアロー時代はとにかくその形がいままでにないものでおどろかされ
一時間半かからずに旭川→札幌へいけるor帰れる圧倒的な速さは爽快感がありました。
それが今やすずらんのみになってしまったとは寂しくなりました。
501・502編成だけがなぜ残ったのか？苗穂に残る789系は改造転用できないのか？が
よくわかり納得でした(ToT)
お久しぶりです～
もう一回でいいからカムイの運用に入ってほしいですね！理論上は入れるはずですし…
バニラww
せっかく作った迷車、四国や九州のキハ185のように末永く活躍して欲しいです
30年前の図鑑に載ってました
785系のvvvfは三菱GTOインバーターだと思った、209系と同じ音がしてたと思った
この車両昔は快速エアポートの車両としても使われてた
3:09
この鶴見緑地線の7125Fですけど
恐らくもう未更新車これだけの可能性が極めて高く
ものすごい激レア車です
一応24Fがリニューアルに入った可能性がありそうです
24Fもうリニューアル入ったんですか？
見れなかった。。。
@@ine_JRh
最近リニューアル入りしたという情報はないんですけど
ここ数ヶ月24Fを目撃してないのでリニューアルされたと思われますね
このコメントを見た後だったと思いましたが24F陸送の画像がTwitterに上がってましたのでおそらく今工事中かと、、
@@ine_JRh そんな感じですね
いち
こいつ乗りたいけど俺とそんなに遭遇してくれない()
数少ないし運用も固定じゃないからね～
気のせいかな？7分23秒あたりの721系の右側ヘッドライトの上の黒い部分に目みたいなのが写ってるんだが…気のせいですかね？
なかなか引退しまい😂
バスバニラやん・・・・・
1990年製造した785系0番台はすべて2017年廃車になりました。今残ったのは2002年增備より製造された785系500番台です。
2002年に増備されたのは中間車だけですが
地味な存在だけど引退する時にはJRもイベントとかやるのかな？
JR北海道はラストランイベントなどはなんだかんだちゃんとやるのでやると思いますよ
候補としては札幌(または新千歳空港)〜旭川でスーパーホワイトアローあるいはスーパーカムイの復活運転とスーパーホワイトアローロゴの復刻ですね
この先頭、いかりや長介に似てますね。
改造と間引き😮
永年頑張ってきた車両に対して、死刑執行の発言は失礼では？
退職とか解雇とでも言いましょうかね
言い換え方というか比喩的表現ってけっこう難しいからね…。