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[名/迷列車で行こう-44] ー限界への挑戦 [前]ー キハ281系
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- Опубліковано 14 жов 2022
- 【名/迷列車で行こう-44】
2022年9月、惜しまれつつ定期運用から退いた北海道振り子特急の祖、キハ281系。彼らの壮絶な車生と歴史に迫る。
前編 今ココ！！
中編 • [名/迷列車で行こう-45] ー限界への挑戦...
後編 • [名/迷列車で行こう-46] ー限界への挑戦...
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#スーパー北斗 #キハ281系
#名列車で行こう #迷列車で行こう
![[名/迷列車で行こう-45] ー限界への挑戦 [中]ー キハ283系](http://i.ytimg.com/vi/N12blAyawsk/mqdefault.jpg)
![[名/迷列車で行こう-45] ー限界への挑戦 [中]ー キハ283系](/img/tr.png)
![[名/迷列車で行こう-20] 平野を駆け抜ける銀色 ～789系1000番台～](http://i.ytimg.com/vi/cTwgpHFf2Ls/mqdefault.jpg)
![[名/迷列車で行こう-8] 20歳差の兄弟～キハ261系0番台～](http://i.ytimg.com/vi/mxTqGVkCsos/mqdefault.jpg)
![[迷列車で行こう-13] 各駅に停まるとは言ってない～普通列車～](/img/n.gif)
そして早鉄道150年を迎えた
-また魔改造してくれて良いんだよ苗穂工場-
4:42 ここの踏切の音で笑った
2000系やキハ281系は本当に名車だったと思います。
その意志を引き継いだ2700系は性能や車内設備、デザイン全てが素晴らしい最強の気動車だと思います。
JR北海道も今のJR四国のようにスピードを求める姿勢を取り戻して欲しいですね‥‥
キハ285系を作っていたあの頃のように‥‥
凄く同感です、
オーシャンアローのグリーンも車両の中央で座席配置が入れ替わってますね
オーシャンアローも問題児だったらしく18両で生産完了になりました
7:32これが功を奏してスーパーカムイの踏切事故でもライラックの除雪車衝突事故でも死者を出さずに済みましたね。
7:49 H100系は実質GV-H400系(要するに東日本の車両のほぼ丸コピ)なので仕方ないとして、733系が高運転台とならなかったのは一体…
733系は高運転台ですよ
@@ine_JRh 737系の間違いでした
@@user-eh3ui3mj9l
なるほどですね、ワンマン運転で運転士の動きが多いので効率化のために低運転台にされたのだと思います
個人的神車両
というか初めて乗ったJR北の車両だから大好きだわ
てかJR北のことだからまたなんかやりそうw
またなんかやりそうってやらかしそうって意味ですか()
振り子列車となればあの381系も紹介するんだろうなと思っていたら、ちゃんと出てきた😃
やくもの前面展望映像見ましたが、これはホントにぐったりはくもだなと....🤮🤮
四国の素材の乏しさが目立つナ
だって行かないんだもん