Yamaha Super Tenere 1200 - Motocykl Turystyczno Terenowy dla Każdego- Test Drogowy
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2020
- W dzisiejszym odcinku przetestujemy dla Was ikonę wśród motocykli turystycznych, jaką jest Yamaha Tenere 1200. Yamaha Tenere 1200 to świetna propozycja dla ludzi oczekujących od motocykla niezawodności oraz bezkompromisowych osiągów. Yamaha Tenere 1200 to motocykl turystyczny, na których odnajdzie się praktycznie każdy. Mimo swojej dużej masy jest łatwy w prowadzeniu i daje masę funu z jazdy!
Pełne dane motocykla: www.moto46.pl/yamaha/motocykl...
Testy drogowe motocykli: • Jazda testowa
Pierwsze kroki na motocyklu: • Pierwszy kroki na moto...
Najlepszy sklep z częściami: www.sklepmoto46.pl
#mototalks - Авто та транспорт
No Panie! Zawodowstwo. Nie słyszałem jeszcze tak profesjonalnego podejścia do tematu. Miło było. Bez pierdzielenia o "szopenie" stękania,mlaskania. Alleluja i do przodu. Pozdrowionka.
Pełna profeska! Aż apetytu nabrałem na "tereskę",pozdrawiam
Odchodzi ST 1200, odchodzi FJR 1300, odchodzi VMax, co wy będziecie sprzedawać? Cała brać Yamahy przesiądzie sie na M...strady, Trampki i Gejesy. Kolejna firma oddaje rynek.
Świetna robota :) A bluza to softshell? :)
Super tenerka bez ABSu w pierwszych latach produkcji?Nie spotkałem się z tym.
Bardzo fajnie opisany motocykl.Fajny film.👍
Dzieki!
Świetny test, mnóstwo informacji... Jeździłem tą sztuką w Olsztynie, fantastyczny motocykl, zakochałem się w tym modelu. Hamulec przedni wydał mi się ciężki do zablokowania koła-wymagał użycia 3 palców, ale fakt że klamką hamujemy oba koła sporo wyjaśnia. Bajeczny balans, świetny moment obrotowy. Dość długie biegi co jest super w trasie. Na minus regulacja szyby. Wyświetlacz biegów jest uproszczony mechanicznie i wylicza bieg z proporcji obrotów silnika do kół, wciśnięcie sprzęgła zmienia tą proporcję, silnik kręci się swobodnie niezależnie od skrzyni. Minusy to brak wskazania biegu kiedy stoimy, plusy to prostota układu i brak elementów mechanicznych = brak możliwej usterki. Ten sprzęt ma być niezawodny, więc rozwiązanie pasuje do koncepcji. Na dziurawych drogach zawieszenie jest dość sztywne, pomaga zmiana nastaw na SOFT, ja jezdzilem na ustawieniu -3. Nadal było stabilnie, ale wszystkie dziury trenerka wsysała jak odkurzacz. Pozdrowienia dla Was i Fabiq-a z salonu Y. w Olsztynie.
Dzieki bardzo!
Dobry materiał. Dla mnie ST, AT i DL 1050xt to najlepsze sprzęty w segmencie. Europa dla mnie się zupełnie nie liczy.
Wspaniale moto , mialem !!!
A na co się przesiadłeś i jak porównujesz te dwa sprzęty?
@@panton7842 Przesiadlem sie na crf 1000dct , yamaha mnie nigdy nie zawiodła, mialem jeszcze mt 09 i scigalem sie z tenere1200 to szlismy leb w leb. Tenerka1200 byla odczuwalnie mocniejsza od crf 1000. Crf 1000 ma chyba ciut lepsza ochrone przed wiatrem biorac pod uwage moj wzrost 186cm. Tenerka miala kanape wygodna, chyba bardziej miękką niz w standardowo w crf. Ja jezdzilem glownie po asfalcie i czasem po szutrach, zadnego hard enduro wiec dla mnie było super. Chociaz miałem ją stosunkowo krótko bo jezdze glownie po Warszawie i zakochalem sie w dct to nigdy mi sie nic w niej nie popsuło i ma super piec. Elastyczność silnika Tenerki1200 i moment tego motocykla bede zawsze wspominał z milym sentymentem. Ps. Dodatkowo wał kardana super sprawa bo nie musialem sie martwic o smarowanie i naciąg
@@maxbenson1691 dziękuję za informację i pozdrawiam 👍
Nie wał kardana, wał z przegubem kardana. Super recenzja.
Witam...czym lub w jaki sposób został nagrany ten odcinek? Co to za kamerka i na czym zawieszona?
Yamaha olała strasznie ten model niestety. Miałem nadzieję, że jednak jakaś aktualizacja będzie przed majem następnego roku (planuję zakup większego sprzęta akurat w tym okresie), ale jak widać Yamaha postawiła wszystko na T7 - co jednak im na dobre wyszło. Ciekawi mnie fakt, że jak na dzisiejsze standardy, w żadnej recenzji nikt nie wspomina faktu iż przednie światła są bardzo "MEH"?
Oj bardzo mi szkoda, że S10 nie dostało nowszej wersji :
Z wielką ciekawością obejrzałem ten film z super fachowym komentarzem.
Dlatego, że od 03.05.2020r jestem posiadaczem tego motocykla.
Twoja opinia utwierdziła mnie w przekonaniu, że dokonałem dobrego wyboru.
Pozdrawiam Serdecznie.
Witam ,chciałem się zapytać czy dalej posiadasz ten motocykl i jak się sprawuje ,myślę nad zakupem
Przez trzynaście lat jeździłem Suzuki Intruder VLR 1800 Clasic.
Waga 365 kg.
Postanowiłem dokupić Yamaha XT1200ZE Super Tenere.
Waga 265 kg.
Jest o sto kg lżejsza.
Zebrałem szczytane opinie na wszystkich forach i Yu Tube.
Jest jednym z najmniej awaryjnych motocykli i to zadecydowało o zakupie.
Lubię sprawne motocykle i samochody.
Nie lubię ich reperować.
Nie jestem mechanikiem.
Jestem użutkownikiem.
Nikt nie lubi jak jego motocykl czy samochód jest awaryjnyl
Moc Super Tenere wystarcza, przyśpieszenia też.
Jeżdżę na mapie zapłonu Turystyczna.
Jeszcze jest mapa Sport, ale jest dla mnie za ostra, zwłaszca przy ruszaniu.
Troszkę na niej więcej pali.
Lubię jazdę spokojną.
WADY:
Do jazdy w ciężkim terenie za ciężka.
Nikt na ten motocykl nie zwraca uwagi oprócz jego właściciela i wielbicieli.
Mi ta wada wigóle nie przeszkadza.
Brak na nim chromu i niklu.
Latam przeważnie po asfaltach.
Bardzo wygodny do jazdy.
Dalej jestem zadowolony.
Gdzie mieszkam jest Dealer Yamaha.
Co roku oni serwisują mój motocykl i regularnie wymieniają oleje.
Jestem zadowolony
Może i BMW 1200 GS lepszy, ale był dtoższy.
Yamaha mi wystarcza
Kolega kupił Yamaha Tracker 900 GT uzbrojony
Ma trzy cylindry i jest ostrzejszy do jazdy i lżejszy.
Pozdrawiam Serdecznie.
Dziękuję za odpowiedź
@@marekkaczor7946
Trzymaj się.
Jak masz pieniądze, to bierz BMW 1200 lub 1250 GS.
Też na wale Kardana i trochę lżejszy.
W Tenerce wał Kardana się sprawdza.
Nie lubię smarować łańcucha .
Ja jeszcze marzę o BMW 1200 RT turystyczny.
Może kiedyś.
Pozdrawiam.
Dla każdego..z zasobnym portfelem
Możesz rozwinąć myśl?
No trzeba 40k plus wydać za motocykl to nie każdego stać po prostu