Quand on sais pas ce que ça représente une restauration une vrai c'est à dire du travaille d'artisans qui représente énormément d'heure on parle pas, je suis indépendant en carrosserie et pas prof de francais et je peux vous dire que les heures passées sur chaque véhicule ne sont pas excessive dans les prix ce qui est excessif c'est de restauré un véhicule qui ne vaut pas le boulot que pour un véhicule à 20000 ou un à 300000 le travaille est identiquement le même.
@@giovannigreco9086 Mon gars, je suis collectionneur et j'ai vendu des voitures chez Citroën. Le ton que tu emploies n'est pas bien gentil! Je n'ai pas critiqué le prix justement! Où as tu lu ça? Je sais le temps que l'on passe à restaurer. J'ai refait dernièrement une 301 découvrable complète. Mais on a surtout du mal à te comprendre, je ne suis pas certain d'ailleurs d'avoir tout compris tellement il y a des fautes et surtout des erreurs de tournures de phrases. Relis toi, après tu viendras t'exprimer normalement! Tu es juste un carrossier lambda... Il faut savoir que le prix des pièces n'est pas le même sur une DB5 que pour une Clio. Une sellerie complète aussi! Quant à la carrosserie, il faut l'ajuster, pas une de ces voitures n'est identique à une autre. Quand en plus le moteur est cuit.... Tout est à remonter, l'électricité à refaire... Après, c'est vrai, les restaurateurs en profitent un peu. J'espère qu'en bon carrossier, tu ne bourres pas les voitures de collection de mastic! Si même tu touches les voitures de collection... Tu voulais une polémique parce que ça ne va pas en ce moment à 4h00 du matin? Manque de sous? Tu tiens compagnie!
@@bobcomment8589 pas du tout monsieur bob je ne m'ennuie pas et je vais pas vous dire que j'ai pas besoin d'argent car ça serais faux on en a jamais assez, je restaure maximum 1 à 2 véhicules par ans car en principal je travaille pour les compagnies d'assurance et nous réparons plus de véhicule neuf car ça ne prend pas autant de temps que la restauration d'ancêtre ni la place dans mon atelier mais quand je dis que le temps de travaille sur une voiture à 20000 est le même que sur une à 300000 je me fais bien entendre je parles du travaille et pas des pièces qui bien sûr son à des tarif différents jusque là vous n'avez pas inventer le fil à couper le beurre et comme je l'ai précisé je suis carrossier et pas prof de français désoler pour mes fautes de français mais je penses que s'il il n'y a pas de mauvaise fois vous m'avez très bien compris vous parler de sellerie 2 sièges de db5 plus banquette ar plafonnier à la limite et moquette si vous voulez vous coûteront le même prix que sur une alfa gt ou autre car le boulot est le même en carrosserie c'est de l'aluminium sur la db5 c vrai donc pas la même manière de travailler la tôle mais encore une fois le procédé est le même que sur une autre désolé si dans mon message j'ai été désagréable ce n'étais pas mon intention mais tout sa pour dire que une restauration en vaut une autre niveau travaille . Bav
@@giovannigreco9086 Ca ne va pas ta tête, tu continues à m'insulter! "Je n'ai pas inventé le fil à couper le beurre"... Je ne voudrais pas bosser avec toi, tu dois être caractériel. Bon , passons, tu es dans une mauvaise passe toi! Ta femme t'a quitté? Il serait plus judicieux de me dire combien tu prendrais pour la restauration complète d'une DB5 telle que vue dans cette vidéo, en tant que professionnel! En plus je n'ai toujours pas compris ce que tu me reproches! J'ai estimé le prix demandé par les restaurateurs très correct. Un coup, tu me dis que je ne me rends pas compte du nombre d'heures pour cette restauration puis tu dis que ça coûterait moins cher car le prix n'est pas déterminé par la cote d'un véhicule! Vois tu, j'estime la restauration de ma 301 et le temps que j'y ai passé à 20 0000 euros. Ca m'a couté aussi quelques pièces. Je suis un peu au dessus des la cote mais cela a été un tel travail!Il y a du bois sur ces voitures... Sache juste qu'il faut reformer l'alu sur une DB5 qui est une caisse historique, que chaque pièce est spécifique.... C'est plus compliqué qu'une 301 Peugeot de 90 ans. La mécanique aussi. Enfin, bref, si tu pouvais me dire combien tu aurais demandé, on avancerait dans la discussion. Nous sommes toutefois dans une émission ludique où les marges bénéficiaires et les délais sont un peu extravagants. Mais les devis restent logiques, parfois sous évalués pour des voitures ordinaires cotant peu..
Des épisodes entiers s'il vous plaît :-)
Magnifique voiture ! une superleggera. le rêve de tout collectionneur. 80 000 euros pour environ 700 h de travail + pièces
Oui ça fait 50 000 de main d'œuvre, normal.
My name is Brown, James Brown 😅
F. ALLAIN dit Gugusse ; grand spécialiste dans la préparation de la tarte aux poireaux -
Marrant j'ai pensé à 100 000 de suite!
Quand on sais pas ce que ça représente une restauration une vrai c'est à dire du travaille d'artisans qui représente énormément d'heure on parle pas, je suis indépendant en carrosserie et pas prof de francais et je peux vous dire que les heures passées sur chaque véhicule ne sont pas excessive dans les prix ce qui est excessif c'est de restauré un véhicule qui ne vaut pas le boulot que pour un véhicule à 20000 ou un à 300000 le travaille est identiquement le même.
@@giovannigreco9086 Mon gars, je suis collectionneur et j'ai vendu des voitures chez Citroën. Le ton que tu emploies n'est pas bien gentil! Je n'ai pas critiqué le prix justement! Où as tu lu ça? Je sais le temps que l'on passe à restaurer. J'ai refait dernièrement une 301 découvrable complète. Mais on a surtout du mal à te comprendre, je ne suis pas certain d'ailleurs d'avoir tout compris tellement il y a des fautes et surtout des erreurs de tournures de phrases. Relis toi, après tu viendras t'exprimer normalement! Tu es juste un carrossier lambda... Il faut savoir que le prix des pièces n'est pas le même sur une DB5 que pour une Clio. Une sellerie complète aussi! Quant à la carrosserie, il faut l'ajuster, pas une de ces voitures n'est identique à une autre. Quand en plus le moteur est cuit.... Tout est à remonter, l'électricité à refaire... Après, c'est vrai, les restaurateurs en profitent un peu. J'espère qu'en bon carrossier, tu ne bourres pas les voitures de collection de mastic! Si même tu touches les voitures de collection... Tu voulais une polémique parce que ça ne va pas en ce moment à 4h00 du matin? Manque de sous? Tu tiens compagnie!
@@bobcomment8589 pas du tout monsieur bob je ne m'ennuie pas et je vais pas vous dire que j'ai pas besoin d'argent car ça serais faux on en a jamais assez, je restaure maximum 1 à 2 véhicules par ans car en principal je travaille pour les compagnies d'assurance et nous réparons plus de véhicule neuf car ça ne prend pas autant de temps que la restauration d'ancêtre ni la place dans mon atelier mais quand je dis que le temps de travaille sur une voiture à 20000 est le même que sur une à 300000 je me fais bien entendre je parles du travaille et pas des pièces qui bien sûr son à des tarif différents jusque là vous n'avez pas inventer le fil à couper le beurre et comme je l'ai précisé je suis carrossier et pas prof de français désoler pour mes fautes de français mais je penses que s'il il n'y a pas de mauvaise fois vous m'avez très bien compris vous parler de sellerie 2 sièges de db5 plus banquette ar plafonnier à la limite et moquette si vous voulez vous coûteront le même prix que sur une alfa gt ou autre car le boulot est le même en carrosserie c'est de l'aluminium sur la db5 c vrai donc pas la même manière de travailler la tôle mais encore une fois le procédé est le même que sur une autre désolé si dans mon message j'ai été désagréable ce n'étais pas mon intention mais tout sa pour dire que une restauration en vaut une autre niveau travaille . Bav
@@bobcomment8589 mais bon les démarreur c'est plus facile à reconditioner c'est pas le même monde.
@@giovannigreco9086 Ca ne va pas ta tête, tu continues à m'insulter! "Je n'ai pas inventé le fil à couper le beurre"... Je ne voudrais pas bosser avec toi, tu dois être caractériel. Bon , passons, tu es dans une mauvaise passe toi! Ta femme t'a quitté? Il serait plus judicieux de me dire combien tu prendrais pour la restauration complète d'une DB5 telle que vue dans cette vidéo, en tant que professionnel! En plus je n'ai toujours pas compris ce que tu me reproches! J'ai estimé le prix demandé par les restaurateurs très correct. Un coup, tu me dis que je ne me rends pas compte du nombre d'heures pour cette restauration puis tu dis que ça coûterait moins cher car le prix n'est pas déterminé par la cote d'un véhicule! Vois tu, j'estime la restauration de ma 301 et le temps que j'y ai passé à 20 0000 euros. Ca m'a couté aussi quelques pièces. Je suis un peu au dessus des la cote mais cela a été un tel travail!Il y a du bois sur ces voitures...
Sache juste qu'il faut reformer l'alu sur une DB5 qui est une caisse historique, que chaque pièce est spécifique.... C'est plus compliqué qu'une 301 Peugeot de 90 ans. La mécanique aussi. Enfin, bref, si tu pouvais me dire combien tu aurais demandé, on avancerait dans la discussion. Nous sommes toutefois dans une émission ludique où les marges bénéficiaires et les délais sont un peu extravagants. Mais les devis restent logiques, parfois sous évalués pour des voitures ordinaires cotant peu..