Wenn einem so etwas passiert und man die Ursache nicht kennt, steigt vermutlich bei jedem der Blutdruck und man geht gedanklich erstmal vom Worst Case aus..... Steuergerät, Kabelbaum, Relais etc. Umso erfreulicher, wenn man dann den Fehler schonmal einkreisen kann und es dann eine so simple Ursache ist. Muss ich mir an meiner "Gundula Guzzi" gleich mal anschauen. Allzeit gute Fahrt weiterhin..... 👍
Dieses gaaanz leise "pass auf" fährt bei mir immer mit ! Darum hab ich auch schon 45 Jahre teils wildeste Touren unfallfrei genossen, trotz sehr zügiger Fahrweise....... wahrscheinlich hab ich auch einen guten Schutzengel, der schnell genug ist ! 😂
Servus Roland, erinnert mich sehr an meinen kleinen Sicherungsdefekt am Rückweg von Palermo nach Hause. In Bologna meine letzten 2 Ersatzsicherung geschossen, am dortigen Bahnhof geparkt, mit Kollegen bis Innsbruck mitgefahren, am nächsten Tag (Sonntag) wieder Ausflug nach Bologna und als Transport Gepäck nach Österreich aufgegeben (ging bei der ital. Staatsbahn an Feiertagen nur mit italienischsprechender Schwiegermutter inkl. Riesentheater). Nach einer Woche mit stark eingedrücktem Tank angekommen, danach fast Prozess mit der ÖBB nach wochenlangen Telefonaten weil diese sich um die Reparaturkosten drücken wollten ... usw. Ursache: beim Service vor der Abreise hat der Mechaniker den Kabelstrang zwischen Sitzbank und Rahmen schlampig und schwer sichtbar eingezwickt . War übrigens eine Japanerin (nicht der Mechaniker) und wie man sieht schlimmer geht immer, wenn das Schicksal es möchte.
In diesem Fall kann man von chemischer Korrosion sprechen. Dabei bildet sich an der Oberfläche der Metalle ein Oxidschicht - meist unsichtbar. Hervorgerufen durch Sauerstoff und Wasser (Feuchtigkeit). Im Stromkreis ist es sogar elektrochemische Korrosion, im Prinzip eine ungewollte galvanische Beschichtung. Abhilfe: Routinemäßiger Austausch, vielleicht alle 2 Jahre der Sicherungen, auf jeden Fall hilft auch ein häufiges bewegen der Sicherung in der Halterung, so "kratzt" man die passivierende Schicht ab. Grüße aus dem Norden.
Hatte ich zwar noch nicht, aber man weiss ja nie. Deine Tourenscheibe hab ich mir auch gekauft und nutzte sie in der kälteren Jahreszeit. Geht prima. Weniger wind und vor allem viel leiser.
Hallo Moped Bua 😉 Ich liebe und inhalliere deine Videos!! Tut mir persönlich einfach nur gut, zuzusehen. Mir gefällt die V85TT sehr gut, glaube aber nicht, dass ich mir eine kaufen würde. Aber, dass ist ja das schöne an Motorrädern. Ich persönlich fahre eine Yamaha MT09 Tracer, auf mich persönlich abgestimmt und kann dem nur zustimmen, dass weniger oft mehr ist. In diesem Sinne schöne Grüße aus dem Oberbergischem. 👌🏻🏁
Sicherung defekt kann immer mal Passieren. Immer gut Ersatz dabei zu haben. Leichte Oxidation an der Klemme kann auch zur Stromfluss Störung sorgen. Den Sicherungsblock hätten sie auch etwas Wetterfester machen können.
Evt jährlich mal raus rein und bisserl Polfett oder einfach Kontaktspray drauf Ein ähnliches Problem hab ich mit einer Hauptsicherung bei einer nachträglich eingebauten AHK bei einem Auto Anscheinend bildet sich da was wodurch der Kontakt abbricht
Als Pannenhelfer eines großen Automobilclubs kann ich allen nur raten , auch die " unschönen Momente " vor Fahrtantritt einzukalkulieren . ☝️ Auch in unserer Branche fehlt es an Fachkräften und somit sind lange Wartezeiten , im Falle einer Panne , nicht selten . Grüsse aus dem Spreewald 🍀
Servus Roland, ja so ist`s halt. Jeder hat unterwegs mal irgendeine wie auch immer geartete Panne. Dem einen pfeift die Zylinderkopfdichtung durch, - besonders lustig bei wassergekühlten Motoren, und dem anderen verreckt eine Sicherung. Jetzt hast Du das Thema "Panne" mit Deiner Alice abgehakt, und danach wird nix mehr kommen, - hoffe ich mal. Da bist Du aber recht günstig davon gekommen!!! Und natürlich war es eine italienische oder gar chinesische Sicherung. Ist ja auch eine total billig zusammen-geramschte Italo-Guzzi. SO EIN QUATSCH. Stell Dich mal vor ein bayerisches Qualitätsprodukt made in Berlin und sage laut "alles was nicht deutsch ist RAUS".....da bleibt dann ein elendig kleines Häufchen übrig. Von da her, weiterhin viel Spaß mit der zuverlässigen (und extrem gut klingenden) V85TT GdO. Ciao der Andi
Auf die Kilometer das erste Problem oder besser gesagt Problemchen ist doch ein Witz. 😂😂 Das ständige Bashing in Bezug auf Italener und Elektronik langweilt mich nur noch. 😉😉 Da haben andere Marken weit mehr Probleme, wird nur gerne verschwiegen. Ich sage nur Dashboard und KTM...😎😎 Die wären froh aktuell wenn sie die "Probleme" von Guzzi hätten 😂😂 gibt es Probleme bei Guzzi..? Klar gibt es die auch. Aber nicht mehr als bei anderen Marken auch. Das Thema Zuverlässigkeit stellt sich für mich überhaupt nicht. Ich mache die nächsten Tage die 20.000 km voll in 12 Monaten. Ich denke ich weiß wo von ich rede... Und nicht einfach... Ich habe gehört... Ich habe gelesen... Von einem Freund von einem Bekannten dessen Schwiegervater jemanden kennt usw...😂😂 Servus Robert 😉😉
Hallo Roland, der beschriebene Defekt ist an der V85TT meiner Tochter diese Jahr auch mal aufgetreten. Nach zig Startversuchen sprang sie dann wieder an. Fehler trat dann auf dem Rest der Reise nicht mehr auf. Mir passierte es auch, als ich mir die Guzzi für eine Reise ausgeliehen hatte. Auch ich konnte die angezeigte Meldung auf die Schnelle nicht lesen. Ich habe keine Sicherungen geprüft oder gezogen, sondern nur mehrfach Schlüssel abgezogen und wieder rein, neue Startversuche, bis sie wieder zum Leben erwachte. Einige KM später, nach einer Fähr-Überfahrt, wieder tot. Gleiche Prozedur bis sie wieder startete. Der Fehler ist dann auf dem Rest der Reise nicht mehr aufgetreten. Ursache ????? Nun werde ich aber auch mal die Sicherung wechseln.
Mein lieber Mopped Bua, zum Glück war es ja nur eine Kleinigkeit und das Motorrad läuft wieder. Ich fahre u.a. auch eine V 85 TT und bin total begeistert von ihr. Nur mal eine Frage zu deiner Puig Tourenscheibe, ist diese leicht getönt oder ist das die stark getönte Variante, bin am überlegen ob ich mir diese Scheibe zulege, da die Standart Scheibe doch etwas Verwirbelungen verursacht. Vielen Dank schon im Voraus für deine Nachricht.
Da Deine Alice Dich treu und brav überall hinbringt und auch wieder sicher zu Hause abliefert, darf sie auch mal eine kleine Unpässlichkeit haben. Aber brav wie sie nunmal ist, war es nur ein kleiner Defekt😃
Schönes Video! Du hast es spannend gemacht 😂 und: wieder ist bestätigt, dass es ein gutes bike ist!
Lieben Gruss
Wenn einem so etwas passiert und man die Ursache nicht kennt, steigt vermutlich bei jedem der Blutdruck und man geht gedanklich erstmal vom Worst Case aus..... Steuergerät, Kabelbaum, Relais etc. Umso erfreulicher, wenn man dann den Fehler schonmal einkreisen kann und es dann eine so simple Ursache ist. Muss ich mir an meiner "Gundula Guzzi" gleich mal anschauen. Allzeit gute Fahrt weiterhin..... 👍
Dieses gaaanz leise "pass auf" fährt bei mir immer mit ! Darum hab ich auch schon 45 Jahre teils wildeste Touren unfallfrei genossen, trotz sehr zügiger Fahrweise....... wahrscheinlich hab ich auch einen guten Schutzengel, der schnell genug ist ! 😂
🙂👍
Servus Roland,
erinnert mich sehr an meinen kleinen Sicherungsdefekt am Rückweg von Palermo nach Hause.
In Bologna meine letzten 2 Ersatzsicherung geschossen, am dortigen Bahnhof geparkt, mit Kollegen bis Innsbruck mitgefahren, am nächsten Tag (Sonntag) wieder Ausflug nach Bologna und als Transport Gepäck nach Österreich aufgegeben (ging bei der ital. Staatsbahn an Feiertagen nur mit italienischsprechender Schwiegermutter inkl. Riesentheater). Nach einer Woche mit stark eingedrücktem Tank angekommen, danach fast Prozess mit der ÖBB nach wochenlangen Telefonaten weil diese sich um die Reparaturkosten drücken wollten ... usw.
Ursache: beim Service vor der Abreise hat der Mechaniker den Kabelstrang zwischen Sitzbank und Rahmen schlampig und schwer sichtbar eingezwickt .
War übrigens eine Japanerin (nicht der Mechaniker) und wie man sieht schlimmer geht immer, wenn das Schicksal es möchte.
🫣da hab ich ja Glück gehabt…
Ein gutes Gefühl, wenn man es selbst wieder zum Laufen bringt.
Stimmt!🙂
👍 Wie vorausschauend von Dir, die passenden Ersatzsicherungen dabei zu haben. Sehr vorbildlich!
Da war Moto Guzzi vorausschauend.
In diesem Fall kann man von chemischer Korrosion sprechen. Dabei bildet sich an der Oberfläche der Metalle ein Oxidschicht - meist unsichtbar. Hervorgerufen durch Sauerstoff und Wasser (Feuchtigkeit). Im Stromkreis ist es sogar elektrochemische Korrosion, im Prinzip eine ungewollte galvanische Beschichtung. Abhilfe: Routinemäßiger Austausch, vielleicht alle 2 Jahre der Sicherungen, auf jeden Fall hilft auch ein häufiges bewegen der Sicherung in der Halterung, so "kratzt" man die passivierende Schicht ab. Grüße aus dem Norden.
Danke für die Chemiestunde🙂
Hatte ich zwar noch nicht, aber man weiss ja nie. Deine Tourenscheibe hab ich mir auch gekauft und nutzte sie in der kälteren Jahreszeit. Geht prima. Weniger wind und vor allem viel leiser.
Hallo Moped Bua 😉
Ich liebe und inhalliere deine Videos!!
Tut mir persönlich einfach nur gut, zuzusehen.
Mir gefällt die V85TT sehr gut, glaube aber nicht, dass ich mir eine kaufen würde.
Aber, dass ist ja das schöne an Motorrädern.
Ich persönlich fahre eine Yamaha MT09 Tracer, auf mich persönlich abgestimmt und kann dem nur zustimmen, dass weniger oft mehr ist.
In diesem Sinne schöne Grüße aus dem Oberbergischem.
👌🏻🏁
Sicherung defekt kann immer mal Passieren. Immer gut Ersatz dabei zu haben. Leichte Oxidation an der Klemme kann auch zur Stromfluss Störung sorgen. Den Sicherungsblock hätten sie auch etwas Wetterfester machen können.
Das Ganze bleibt unter Beobachtung🧐
Ich behandle/schütze Kontakte, Steckverbindungen mit Electrolube SGB Kontaktfett (gibt es in einer Spritze) - hat sich bewährt.
👍🙂
Evt jährlich mal raus rein und bisserl Polfett oder einfach Kontaktspray drauf
Ein ähnliches Problem hab ich mit einer Hauptsicherung bei einer nachträglich eingebauten AHK bei einem Auto
Anscheinend bildet sich da was wodurch der Kontakt abbricht
🙂👍
Als Pannenhelfer eines großen Automobilclubs kann ich allen nur raten , auch die " unschönen Momente " vor Fahrtantritt einzukalkulieren . ☝️ Auch in unserer Branche fehlt es an Fachkräften und somit sind lange Wartezeiten , im Falle einer Panne , nicht selten .
Grüsse aus dem Spreewald 🍀
Servus Roland, ja so ist`s halt. Jeder hat unterwegs mal irgendeine wie auch immer geartete Panne. Dem einen pfeift die Zylinderkopfdichtung durch, - besonders lustig bei wassergekühlten Motoren, und dem anderen verreckt eine Sicherung. Jetzt hast Du das Thema "Panne" mit Deiner Alice abgehakt, und danach wird nix mehr kommen, - hoffe ich mal. Da bist Du aber recht günstig davon gekommen!!! Und natürlich war es eine italienische oder gar chinesische Sicherung. Ist ja auch eine total billig zusammen-geramschte Italo-Guzzi. SO EIN QUATSCH. Stell Dich mal vor ein bayerisches Qualitätsprodukt made in Berlin und sage laut "alles was nicht deutsch ist RAUS".....da bleibt dann ein elendig kleines Häufchen übrig. Von da her, weiterhin viel Spaß mit der zuverlässigen (und extrem gut klingenden) V85TT GdO. Ciao der Andi
Auf die Kilometer das erste Problem oder besser gesagt Problemchen ist doch ein Witz. 😂😂 Das ständige Bashing in Bezug auf Italener und Elektronik langweilt mich nur noch. 😉😉 Da haben andere Marken weit mehr Probleme, wird nur gerne verschwiegen. Ich sage nur Dashboard und KTM...😎😎 Die wären froh aktuell wenn sie die "Probleme" von Guzzi hätten 😂😂 gibt es Probleme bei Guzzi..? Klar gibt es die auch. Aber nicht mehr als bei anderen Marken auch. Das Thema Zuverlässigkeit stellt sich für mich überhaupt nicht. Ich mache die nächsten Tage die 20.000 km voll in 12 Monaten. Ich denke ich weiß wo von ich rede... Und nicht einfach... Ich habe gehört... Ich habe gelesen... Von einem Freund von einem Bekannten dessen Schwiegervater jemanden kennt usw...😂😂
Servus Robert 😉😉
Immer wieder eine Freude, deine Kommentare👍😅
Wir sind halt beide a bisserl Guzzi-verstrahlt😉
@@moppedbuaontour vielen Dank 😉😉 und ja... Wir zwei sind schon bisschen vom Guzzi Virus infiziert 😂😂
Hallo Roland,
der beschriebene Defekt ist an der V85TT meiner Tochter diese Jahr auch mal aufgetreten. Nach zig Startversuchen sprang sie dann wieder an. Fehler trat dann auf dem Rest der Reise nicht mehr auf.
Mir passierte es auch, als ich mir die Guzzi für eine Reise ausgeliehen hatte.
Auch ich konnte die angezeigte Meldung auf die Schnelle nicht lesen.
Ich habe keine Sicherungen geprüft oder gezogen, sondern nur mehrfach Schlüssel abgezogen und wieder rein, neue Startversuche, bis sie wieder zum Leben erwachte. Einige KM später, nach einer Fähr-Überfahrt, wieder tot. Gleiche Prozedur bis sie wieder startete. Der Fehler ist dann auf dem Rest der Reise nicht mehr aufgetreten. Ursache ?????
Nun werde ich aber auch mal die Sicherung wechseln.
👍
Ich tippe auf die in letzter Zeit häufig auftretenden Sonnenstürme 😅😏
GENAU!! Warum bin ich darauf nicht selbst gekommen - ich hatte eigentlich den Klimawandel im Verdacht…😂😂
Mein lieber Mopped Bua, zum Glück war es ja nur eine Kleinigkeit und das Motorrad läuft wieder.
Ich fahre u.a. auch eine V 85 TT und bin total begeistert von ihr.
Nur mal eine Frage zu deiner Puig Tourenscheibe, ist diese leicht getönt oder ist das die stark getönte Variante, bin am überlegen ob ich mir diese Scheibe zulege, da die Standart Scheibe doch etwas Verwirbelungen verursacht.
Vielen Dank schon im Voraus für deine Nachricht.
ich glaube, das ist die leicht getönte.
Da Deine Alice Dich treu und brav überall hinbringt und auch wieder sicher zu Hause abliefert, darf sie auch mal eine kleine Unpässlichkeit haben. Aber brav wie sie nunmal ist, war es nur ein kleiner Defekt😃
So sieht‘s aus🙂
Na das geht ja noch wenns nur die sicherung war schlimmer wer ein motorschaden 😂
stimmt…😅
Vielleicht gibt's ja auch durch die an/eingebauten Teile des Guzziveredlers andere Vibrationen, die die Sicherungen nicht vertragen...
Ich glaub, das war der Neumond…😉
🤣😂